āđ€āļĄāļ­āļĢāđŒāđ€āļ‹āđ€āļ”āļŠ-āđ€āļšāļ™āļ‹āđŒ āļ‚āļ™āļ—āļąāļžāļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄāļĢāļļāđˆāļ™āļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ”āļĢāļ§āļĄ 5 āļĢāļļāđˆāļ™ āļĢāđˆāļ§āļĄāļ‡āļēāļ™ Motor Expo 2016

āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ— āđ€āļĄāļ­āļĢāđŒāđ€āļ‹āđ€āļ”āļŠ-āđ€āļšāļ™āļ‹āđŒ (āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ) āļˆāļģāļāļąāļ” āļŠāļēāļ™āļ•āđˆāļ­āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļ›āđ‡āļ™āļœāļđāđ‰āļ™āļģāļ•āļĨāļēāļ” āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļŦāļĢāļđ āđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§āļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄāļĢāļļāđˆāļ™āđƒāļŦāļĄāđˆāļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ”āļāļ§āđˆāļē 5 āļĢāļļāđˆāļ™ āļ—āļąāđ‰āļ‡ The new C-Class Coupe āļĢāļļāđˆāļ™āļ›āļĢāļ°āļāļ­āļšāđƒāļ™āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ, The new C-Class Cabriolet , The CLA-Class āļĢāļļāđˆāļ™āļ›āļĢāļąāļšāđ‚āļ‰āļĄāđƒāļŦāļĄāđˆ, The new E-Class Estate āļ—āļĩāđˆāđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āđāļĢāļāđƒāļ™āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ āđāļĨāļ° Mercedes-AMG GLE 43 4MATIC Coupe āļĢāļ§āļĄāļ—āļąāđ‰āļ‡āļˆāļąāļ”āļ—āļąāļžāļ™āļģāļ‚āļšāļ§āļ™āļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄāļŦāļĢāļđāļāļ§āđˆāļē 30 āļ„āļąāļ™ āļĄāļēāļˆāļąāļ”āđāļŠāļ”āļ‡āļ āļēāļĒāđƒāļ™āļ‡āļēāļ™āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ€āļ­āđ‡āļāļ‹āđŒāđ‚āļ› āļŦāļĢāļ·āļ­āļĄāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļ™āļĒāļ™āļ•āđŒ āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļ—āļĩāđˆ 33 āļĢāļ°āļŦāļ§āđˆāļēāļ‡āļ§āļąāļ™āļ—āļĩāđˆ 1 –12 āļ˜āļąāļ™āļ§āļēāļ„āļĄ 2559 āļ“ āļ­āļīāļĄāđāļžāļ„ āļŠāļēāđ€āļĨāļ™āđ€āļˆāļ­āļĢāđŒ āļŪāļ­āļĨāļĨāđŒ āđ€āļĄāļ·āļ­āļ‡āļ—āļ­āļ‡āļ˜āļēāļ™āļĩ

 

āđ€āļĄāļ­āļĢāđŒāđ€āļ‹āđ€āļ”āļŠ-āđ€āļšāļ™āļ‹āđŒ āļ‚āļ™āļ—āļąāļžāļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄāļĢāļļāđˆāļ™āļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ”āļĢāļ§āļĄ 5 āļĢāļļāđˆāļ™ āļĢāđˆāļ§āļĄāļ‡āļēāļ™ Motor Expo 2016

āđ€āļĄāļ­āļĢāđŒāđ€āļ‹āđ€āļ”āļŠ-āđ€āļšāļ™āļ‹āđŒ āļāļĨāđˆāļēāļ§āļ§āđˆāļē “āļˆāļēāļāđāļ™āļ§āļ—āļēāļ‡āļāļēāļĢāļ”āļģāđ€āļ™āļīāļ™āļ‡āļēāļ™āļ‚āļ­āļ‡āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ—āļŊ āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļĄāļļāđˆāļ‡āļĄāļąāđˆāļ™āđƒāļ™āļāļēāļĢāļ™āļģāđ€āļŠāļ™āļ­ “āļŠāļīāđˆāļ‡āļ—āļĩāđˆāļ”āļĩāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”” āđƒāļŦāđ‰āļāļąāļšāļĨāļđāļāļ„āđ‰āļē āļ—āļąāđ‰āļ‡āđƒāļ™āļ§āļąāļ™āļ™āļĩāđ‰āđāļĨāļ°āļ§āļąāļ™āļ‚āđ‰āļēāļ‡āļŦāļ™āđ‰āļēāļĄāļēāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ•āđˆāļ­āđ€āļ™āļ·āđˆāļ­āļ‡ āļ‹āļķāđˆāļ‡āļ•āļĨāļ­āļ”āļĢāļ°āļĒāļ°āđ€āļ§āļĨāļēāļ—āļĩāđˆāļœāđˆāļēāļ™āļĄāļē āđ€āļĢāļēāđ„āļĄāđˆāđ€āļ„āļĒāļŦāļĒāļļāļ”āļ™āļīāđˆāļ‡āļ—āļĩāđˆāļˆāļ°āļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļŠāļĢāļĢāļ„āđŒāļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄāļĢāļļāđˆāļ™āđƒāļŦāļĄāđˆāđ† āļ—āļĩāđˆāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ•āļ­āļšāļŠāļ™āļ­āļ‡āļ—āļļāļāļ„āļ§āļēāļĄāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢ āđāļĨāļ°āļ—āļļāļāđ„āļĨāļŸāđŒāļŠāđ„āļ•āļĨāđŒāļ‚āļ­āļ‡āļĨāļđāļāļ„āđ‰āļē āļ”āļąāļ‡āļ™āļąāđ‰āļ™ āđƒāļ™āļ‡āļēāļ™āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ€āļ­āđ‡āļāļ‹āđŒāđ‚āļ›āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļ™āļĩāđ‰ āđ€āļĄāļ­āļĢāđŒāđ€āļ‹āđ€āļ”āļŠ-āđ€āļšāļ™āļ‹āđŒ (āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ) āļˆāļķāļ‡āļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļ āļēāļ„āļ āļđāļĄāļīāđƒāļˆāļ™āļģāđ€āļŠāļ™āļ­āļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄāđƒāļŦāļĄāđˆāļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ”āļāļ§āđˆāļē 5 āļĢāļļāđˆāļ™ āļ—āļĩāđˆāļŠāļ°āļ—āđ‰āļ­āļ™āļ„āļļāļ“āļ„āđˆāļēāļ‚āļ­āļ‡āđāļšāļĢāļ™āļ”āđŒ āļ—āļąāđ‰āļ‡āđƒāļ™āļ”āđ‰āļēāļ™āļ„āļ§āļēāļĄāļŦāļĨāļ‡āđƒāļŦāļĨ (Fascination) āđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļĄāļšāļđāļĢāļ“āđŒāđāļšāļš (Perfection) āļ­āļ­āļāļĄāļēāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĨāļ‡āļ•āļąāļ§ āļ—āļąāđ‰āļ‡āđƒāļ™āļāļĨāļļāđˆāļĄ Compact Car, Contemporary Luxury āđāļĨāļ° Dream Car āļĢāļ§āļĄāļ–āļķāļ‡āļāļēāļĢāļˆāļąāļ”āđāļŠāļ”āļ‡āļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄāđƒāļ™āļāļĨāļļāđˆāļĄ SUVs āđāļĨāļ°āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĢāļļāđˆāļ™āļ­āļ·āđˆāļ™āđ† āļ—āļĩāđˆāđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļ™āļīāļĒāļĄāļ­āļĩāļāļāļ§āđˆāļē 30 āļ„āļąāļ™ āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđƒāļŦāđ‰āļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāđ€āļĄāļ­āļĢāđŒāđ€āļ‹āđ€āļ”āļŠ-āđ€āļšāļ™āļ‹āđŒāđ„āļ”āđ‰āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļŠāļĢāļĢāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ„āļĢāļšāļ„āļĢāļąāļ™āļ­āļĩāļāļ”āđ‰āļ§āļĒ”

āļĄāļĢ.āļŸāļĢāļąāļ‡āļ„āđŒ āļŠāđ„āļ•āļ™āđŒāļ­āļąāļ„āđ€āļ„āļ­āļĢāđŒ āļĢāļ­āļ‡āļ›āļĢāļ°āļ˜āļēāļ™āļšāļĢāļīāļŦāļēāļĢ āļāđˆāļēāļĒāļ‚āļēāļĒāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļ•āļĨāļēāļ” āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ— āđ€āļĄāļ­āļĢāđŒāđ€āļ‹āđ€āļ”āļŠ-āđ€āļšāļ™āļ‹āđŒ (āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ) āļˆāļģāļāļąāļ” āļāļĨāđˆāļēāļ§āļ§āđˆāļē “āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāđ„āļŪāđ„āļĨāļ—āđŒāļžāļīāđ€āļĻāļĐāļ‚āļ­āļ‡āđ€āļĄāļ­āļĢāđŒāđ€āļ‹āđ€āļ”āļŠ-āđ€āļšāļ™āļ‹āđŒ āļ āļēāļĒāđƒāļ™āļ‡āļēāļ™ āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ€āļ­āđ‡āļāļ‹āđŒāđ‚āļ›āļ›āļĩāļ™āļĩāđ‰ āļ„āļ·āļ­ āļāļēāļĢāļ™āļģāđ€āļŠāļ™āļ­āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĢāļļāđˆāļ™āđƒāļŦāļĄāđˆāļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ”āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļ™āļ–āļķāļ‡ 5 āļĢāļļāđˆāļ™ āļ™āļģāđ‚āļ”āļĒ The new C-Class Coupe āļĢāļļāđˆāļ™āļ›āļĢāļ°āļāļ­āļšāđƒāļ™āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ, The new C-Class Cabriolet, The CLA-Class āļĢāļļāđˆāļ™āļ›āļĢāļąāļšāđ‚āļ‰āļĄāđƒāļŦāļĄāđˆ, The new E-Class Estate āļ—āļĩāđˆāđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āđāļĢāļāđƒāļ™āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ āđāļĨāļ° Mercedes-AMG GLE 43 4MATIC Coupe āļĢāļ§āļĄāļ–āļķāļ‡āļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄāļŦāļĢāļđāļ­āļĩāļāļāļ§āđˆāļē 30 āļ„āļąāļ™ āļĄāļēāļˆāļąāļ”āđāļŠāļ”āļ‡āđƒāļŦāđ‰āļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāđ„āļ”āđ‰āļŠāļąāļĄāļœāļąāļŠāļāļąāļ™āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđƒāļāļĨāđ‰āļŠāļīāļ”

The new C-Class Coupe

The new C-Class Coupe āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄāļŠāđ„āļ•āļĨāđŒāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļ„āļđāđ€āļ›āđ‰āđ€āļˆāļ™āđ€āļ™āļ­āđ€āļĢāļŠāļąāđˆāļ™āļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ”āđƒāļ™āļāļĨāļļāđˆāļĄ Dream Car āļ—āļĩāđˆāļ›āļĢāļ°āļāļ­āļšāđƒāļ™āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ āđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļđāļ›āļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāļ—āļĩāđˆāđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļžāļąāļ’āļ™āļēāđƒāļŦāđ‰āļĄāļĩ āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ• āļ›āļĢāļēāļ”āđ€āļ›āļĢāļĩāļĒāļ§āļĒāļīāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāđāļĨāļ°āļ•āļāđāļ•āđˆāļ‡āļ āļēāļĒāđƒāļ™āļ—āļĩāđˆāđƒāļŦāđ‰āļ„āļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļē āļĄāļĩāļĢāļ°āļ”āļąāļš āļœāļŠāļēāļ™āļāļąāļšāļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļ‚āļąāđ‰āļ™āļŠāļđāļ‡āđƒāļ™āļŠāđˆāļ§āļ™āļ•āđˆāļēāļ‡āđ† āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āđƒāļŦāđ‰āļ—āļļāļāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļĢāļ·āđˆāļ™āļĢāļĄāļĒāđŒ āđāļĨāļ° āđ€āļ•āđ‡āļĄāđ€āļ›āļĩāđˆāļĒāļĄāļ”āđ‰āļ§āļĒāļ­āļēāļĢāļĄāļ“āđŒāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āđ€āļĢāļĩāļĒāļāđ„āļ”āđ‰āļ§āđˆāļē The new C-Class Coupe āđ€āļˆāļ™āđ€āļ™āļ­āđ€āļĢāļŠāļąāđˆāļ™āļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ”āļ™āļĩāđ‰āđ€āļ›āđ‡āļ™ āļāļēāļĢāļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™āđƒāļŦāļĄāđˆāđƒāļŦāđ‰āļāļąāļšāļāļĨāļļāđˆāļĄāļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļŠāļ­āļ‡āļ›āļĢāļ°āļ•āļđāļĢāļ°āļ”āļąāļšāļžāļĢāļĩāđ€āļĄāļĩāđˆāļĒāļĄāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđāļ—āđ‰āļˆāļĢāļīāļ‡ āđ‚āļ”āļĒāļĄāļĩāđƒāļŦāđ‰āđ€āļĨāļ·āļ­āļ 2 āļĢāļļāđˆāļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļąāļ™ āļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļąāļ™ āļ„āļ·āļ­ The new C 250 Coupe Sport āđāļĨāļ° The new C 250 Coupe AMG Dynamic

āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļš āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļ āļēāļĒāļ™āļ­āļ āļ‚āļ­āļ‡ The new C-Class CoupÃĐ āđ‚āļ‰āļĄāđƒāļŦāļĄāđˆāļ™āļĩāđ‰ āļ”āļđāđāļ‚āđ‡āļ‡āđāļāļĢāđˆāļ‡ āđ‚āļ‰āļšāđ€āļ‰āļĩāđˆāļĒāļ§ āđāļĨāļ°āđ€āļĢāđ‰āļēāđƒāļˆāļĄāļēāļāļĒāļīāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļš āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļ āļēāļĒāđƒāļ™ āđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļ•āļāđāļ•āđˆāļ‡āđƒāļŦāđ‰āļ”āļđāđ€āļĢāļĩāļĒāļšāļ‡āđˆāļēāļĒāđāļ•āđˆāđ€āļ„āļĢāđˆāļ‡āļ‚āļĢāļķāļĄ āđāļāļ‡āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‰āļēāđƒāļˆāļŠāđ„āļ•āļĨāđŒāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļĄāļēāļāļāļ§āđˆāļēāļ—āļĩāđˆāđ€āļ„āļĒ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļ”āđ‰āļēāļ™āļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļŦāļĨāļ·āļ­āļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļĄāļēāļāļĄāļēāļĒāđ€āļ›āđ‡āļ™āļ­āļļāļ›āļāļĢāļ“āđŒāļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™ āļ­āļēāļ—āļī āļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ§āļĒāļāļēāļĢāļ™āļģāļĢāļ–āđ€āļ‚āđ‰āļēāļˆāļ­āļ”āđāļšāļšāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī, āļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļšāļĢāļāđāļšāļšāđāļ­āļ„āļ—āļĩāļŸ, āļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļŦāļĨāļ·āļ­āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāļāđˆāļ­āļ™āđ€āļāļīāļ”āđ€āļŦāļ•āļļ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļšāđ„āļŸāļŦāļ™āđ‰āļēāļ›āļĢāļąāļšāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļīāļ•āļēāļĄāļŠāļ āļēāļžāļ–āļ™āļ™ āļ™āļ­āļāļˆāļēāļāļ™āļĩāđ‰ The new C 250 CoupÃĐ Sport āļĒāļąāļ‡āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāļāļĨāđ‰āļ­āļ‡āđāļŠāļ”āļ‡āļ āļēāļžāļ‚āļ“āļ°āļ–āļ­āļĒāļŦāļĨāļąāļ‡ (Reversing Camera) āđƒāļ™āļ‚āļ“āļ°āļ—āļĩāđˆ The new C 250 CoupÃĐ AMG Dynamic āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāļāļĨāđ‰āļ­āļ‡āđāļŠāļ”āļ‡āļ āļēāļžāļĢāļ­āļšāļ—āļīāļĻāļ—āļēāļ‡ (360 Degrees Camera), āļŦāļĨāļąāļ‡āļ„āļēāđāļšāļš āļžāļēāđ‚āļ™āļĢāļēāļĄāļīāļ„āļ‹āļąāļ™āļĢāļđāļŸ, āļŦāļ™āđ‰āļēāļˆāļ­āđāļŠāļ”āļ‡āļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļšāļ™āļāļĢāļ°āļˆāļāļšāļąāļ‡āļĨāļĄāļŦāļ™āđ‰āļē āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡ BurmesterÂŪ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļš DSP amplifier āđāļšāļšāļĢāļ­āļšāļ—āļīāļĻāļ—āļēāļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĨāļģāđ‚āļžāļ‡ 13 āļ•āļąāļ§

āļ™āļ­āļāļˆāļēāļāļ™āļĩāđ‰āļ—āļēāļ‡āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ— āđ€āļĄāļ­āļĢāđŒāđ€āļ‹āđ€āļ”āļŠ-āđ€āļšāļ™āļ‹āđŒ (āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ) āļĒāļąāļ‡āđ„āļ”āđ‰āđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§ The new Mercedes-AMG C 43 4MATIC CoupÃĐ āļĢāļļāđˆāļ™āđƒāļŦāļĄāđˆāđƒāļ™āļ‡āļēāļ™āļ™āļĩāđ‰āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āđāļĢāļāđƒāļ™āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđ€āļ•āļīāļĄāđ€āļ•āđ‡āļĄāđāļĨāļ°āļ•āļ­āļšāļŠāļ™āļ­āļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļ‚āļ­āļ‡āļœāļđāđ‰āļ—āļĩāđˆāļŠāļ·āđˆāļ™āļŠāļ­āļšāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āđāļĨāļ°āđāļĢāļ‡āļ‚āļ­āļ‡āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļĢāļ°āļ”āļąāļšāļĢāļ–āđāļ‚āđˆāļ‡āļŸāļ­āļĢāđŒāļĄāļđāļĨāđˆāļēāļ§āļąāļ™āđ‚āļ”āļĒāđ„āļĄāđˆāļ—āļīāđ‰āļ‡āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļŠāļļāļ”āļžāļĢāļĩāđ€āļĄāļĩāđˆāļĒāļĄāļ—āļĩāđˆāđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļ­āļāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāļ‚āļ­āļ‡ C-Class CoupÃĐ āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ V6 āļ—āļĩāđˆāđƒāļŠāđ‰āđƒāļ™āļĢāļ–āļĢāļļāđˆāļ™āļ™āļĩāđ‰āđ€āļĢāļĩāļĒāļāđ„āļ”āđ‰āļ§āđˆāļēāđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ—āļĩāđˆāđāļĢāļ‡āļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āđƒāļ™āļāļĨāļļāđˆāļĄāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ›āļĢāļ°āđ€āļ āļ—āđ€āļ”āļĩāļĒāļ§āļāļąāļ™āļ‚āļ­āļ‡āđ€āļĄāļ­āļĢāđŒāđ€āļ‹āđ€āļ”āļŠ-āđ€āļšāļ™āļ‹āđŒ āļ­āļĩāļāļ—āļąāđ‰āļ‡āļĒāļąāļ‡āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ‡āļāļģāļĨāļąāļ‡āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī 9 āļˆāļąāļ‡āļŦāļ§āļ° (9G-TRONIC) āđƒāļŦāļĄāđˆāļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ”āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļŸāļąāļ‡āļāđŒāļŠāļąāđˆāļ™ Double Declutch āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰āļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĢāļ§āļ”āđ€āļĢāđ‡āļ§āđāļĨāļ°āļ‡āđˆāļēāļĒāļ”āļēāļĒ

āļĢāļļāđˆāļ™

āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ

āļ›āļĢāļīāļĄāļēāļ•āļĢ

āļāļĢāļ°āļšāļ­āļāļŠāļđāļš               (āļ‹āļĩāļ‹āļĩ)

āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļēāļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”

(āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē /

āļĢāļ­āļšāļ•āđˆāļ­āļ™āļēāļ—āļĩ)

āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”

(āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ

āļ—āļĩāđˆāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļĢāļ­āļšāļ•āđˆāļ­āļ™āļēāļ—āļĩ)

āļ­āļąāļ•āļĢāļēāđ€āļĢāđˆāļ‡

0-100

āļāļĄ./āļŠāļĄ.

āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āđ‚āļ”āļĒāļ›āļĢāļ°āļĄāļēāļ“ (āļāļĄ./āļŠāļĄ.)

C 250 CoupÃĐ

Sport

āđ€āļšāļ™āļ‹āļīāļ™4 āļŠāļđāļšāđ€āļ—āļ­āļĢāđŒāđ‚āļš āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ­āļīāļ™āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāļ„āļđāļĨāđ€āļĨāļ­āļĢāđŒ

1,991

211 / 5,500

350 / 1,200-4,000

6.8

250

C 250 CoupÃĐ

AMG Dynamic

āđ€āļšāļ™āļ‹āļīāļ™4 āļŠāļđāļš

āđ€āļ—āļ­āļĢāđŒāđ‚āļš āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ­āļīāļ™āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāļ„āļđāļĨāđ€āļĨāļ­āļĢāđŒ

1,991

211 / 5,500

350 / 1,200-4,000

6.8

250

Mercedes-AMG C 43 4MATIC CoupÃĐ

V6 āđ€āļ—āļ­āļĢāđŒāđ‚āļš āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ­āļīāļ™āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāļ„āļđāļĨāđ€āļĨāļ­āļĢāđŒ

2,996

367 / 5,500-6,000

520 / 2,000-4,200

4.7

250

The new C 300 Cabriolet

The new C-Class Cabriolet āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāđ€āļ›āļīāļ”āļ›āļĢāļ°āļ—āļļāļ™āļĢāļļāđˆāļ™āđāļĢāļāļ—āļĩāđˆāļœāļŠāļĄāļœāļŠāļēāļ™āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ‹āļēāļĨāļđāļ™āļ•āļĢāļ°āļāļđāļĨ C-Class āđ€āļ‚āđ‰āļēāļāļąāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļ›āļĢāļēāļ”āđ€āļ›āļĢāļĩāļĒāļ§āđāļĨāļ°āđ€āļĢāđ‰āļēāđƒāļˆāļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļŠāđ„āļ•āļĨāđŒ CoupÃĐ āđ„āļ§āđ‰āđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĨāļ‡āļ•āļąāļ§ āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ‡āļāļģāļĨāļąāļ‡āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī 9 āļˆāļąāļ‡āļŦāļ§āļ° (9G-TRONIC) āđāļĨāļ°āļŦāļĨāļąāļ‡āļ„āļēāļ‹āļ­āļŸāļ—āđŒāļ—āđ‡āļ­āļ›āļĢāļđāļ›āđāļšāļšāđ€āļ”āļĩāļĒāļ§āļāļąāļšāļĢāļļāđˆāļ™ S-Class Cabriolet āļ—āļĩāđˆāđ„āļ”āđ‰āļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™āļ—āļąāđ‰āļ‡āđƒāļ™āđ€āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļ—āļ™āļ—āļēāļ™āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ āđ‚āļ”āļĒāļŦāļĨāļąāļ‡āļ„āļēāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļāļēāļ‡āđ€āļ›āļīāļ”āļŦāļĢāļ·āļ­āļžāļąāļšāļ›āļīāļ”āđ„āļ”āđ‰āđƒāļ™āđ€āļ§āļĨāļēāđ€āļžāļĩāļĒāļ‡ 21āļ§āļīāļ™āļēāļ—āļĩ āļ‚āļ“āļ°āļ—āļĩāđˆāļĢāļ–āļ§āļīāđˆāļ‡āļ—āļĩāđˆāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 50 āļāļĄ./āļŠāļĄ. āļ”āđ‰āļ§āļĒāļŦāļĨāļąāļ‡āļ„āļēāļ—āļĩāđˆāđ€āļ›āđ‡āļ™āļœāđ‰āļēāđƒāļšāļ™āļĩāđ‰āđ€āļ­āļ‡āļ—āļĩāđˆāļ—āļģāđƒāļŦāđ‰ The new C 300 Cabriolet āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļ™āđ‰āļģāļŦāļ™āļąāļāđ€āļšāļē āļĢāļ§āļĄāđ„āļ›āļ–āļķāļ‡āļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ§āļąāļŠāļ”āļļāļ—āļĩāđˆāđ€āļ›āđ‡āļ™āļ­āļĨāļđāļĄāļīāļ™āļąāļĄāļ­āļąāļĨāļĨāļ­āļĒāđƒāļ™āļāļēāļĢāļ›āļĢāļ°āļāļ­āļšāļ—āļąāđ‰āļ‡āļŠāļ›āļ­āļĒāđ€āļĨāļ­āļĢāđŒ āļāļēāļāļĢāļ°āđ‚āļ›āļĢāļ‡āļŦāļ™āđ‰āļē āđāļĨāļ°āļāļēāļāļĢāļ°āđ‚āļ›āļĢāļ‡āļŦāļĨāļąāļ‡āļ‚āļ­āļ‡āļ•āļąāļ§āļĢāļ–

āļ”āđ‰āļēāļ™ āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļ āļēāļĒāļ™āļ­āļ āļ‚āļ­āļ‡ The new C 300 Cabriolet āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāđ€āļŠāđ‰āļ™āļŠāļēāļĒāļĨāļ§āļ”āļĨāļēāļĒāļ­āļąāļ™āļ—āļĢāļ‡āļžāļĨāļąāļ‡ āļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļĢāļ°āļˆāļąāļ‡āļŦāļ™āđ‰āļē diamond grille āļŠāļĩāđ€āļ‡āļīāļ™āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ•āļĢāļēāļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāđ€āļĄāļ­āļĢāđŒāđ€āļ‹āđ€āļ”āļŠ-āđ€āļšāļ™āļ‹āđŒ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ€āļžāļīāđˆāļĄāļĨāļļāļ„āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ„āļīāđ‰āļ§āđ‚āļ„āļĢāđ€āļĄāļĩāļĒāļĄāļ—āļĩāđˆāļ•āļāđāļ•āđˆāļ‡āļšāļĢāļīāđ€āļ§āļ“āļŠāļēāļĒāļāļąāļ™āļŠāļ™āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļē āđāļĨāļ°āļĨāđ‰āļ­āļ­āļąāļĨāļĨāļ­āļĒāļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļˆāļēāļ AMG āļ‚āļ™āļēāļ” 18 āļ™āļīāđ‰āļ§ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļš āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļ āļēāļĒāđƒāļ™ āļšāđˆāļ‡āļšāļ­āļāļ–āļķāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāđƒāļ™āļŠāđ„āļ•āļĨāđŒāļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāđƒāļ™āļ•āļĢāļ°āļāļđāļĨ C-Class āđ„āļ”āđ‰āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ”āļĩ āļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļēāļĢāđ€āļĨāļ·āļ­āļāđƒāļŠāđ‰āļ§āļąāļŠāļ”āļļāļŠāļąāđ‰āļ™āļ”āļĩāļĄāļĩāļ„āļļāļ“āļ āļēāļžāļŠāļđāļ‡ āđ„āļĄāđˆāļ§āđˆāļēāļˆāļ°āđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļšāļēāļ°āļ™āļąāđˆāļ‡āļŦāļļāđ‰āļĄāļŦāļ™āļąāļ‡āļ—āļĩāđˆāđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāļĄāļēāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļĢāļ­āļ‡āļĢāļąāļšāļāļąāļšāļ—āļļāļāļŠāļĢāļĩāļĢāļ°āļ‚āļ­āļ‡āļœāļđāđ‰āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢ āļžāļ§āļ‡āļĄāļēāļĨāļąāļĒāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āđāļšāļšāļĄāļąāļĨāļ•āļīāļŸāļąāļ‡āļāđŒāļŠāļąāđˆāļ™ (Multifunction Sports Steering Wheel) āđāļĨāļ°āļĒāļąāļ‡āļĄāļĩāļĢāļ°āļšāļšāļĢāļąāļāļĐāļēāļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāļ—āļĩāđˆāļ­āļ­āļāđāļšāļšāļĄāļēāļˆāļēāļāļāļēāļĢāļ§āļīāļˆāļąāļĒāļ­āļļāļšāļąāļ•āļīāđ€āļŦāļ•āļļāļ—āļĩāđˆāđ€āļāļīāļ”āļ‚āļķāđ‰āļ™āđƒāļ™āļŠāļĩāļ§āļīāļ•āļˆāļĢāļīāļ‡ āđ€āļŠāđˆāļ™ āļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āļ­āļēāļāļēāļĢāđ€āļŦāļ™āļ·āđˆāļ­āļĒāļĨāđ‰āļēāļ‚āļ“āļ°āļ‚āļąāļšāļĢāļ– (ATTENTION ASSIST) āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļšāļĢāļāđāļšāļšāđāļ­āļ„āļ—āļĩāļŸ (Active Brake Assist) āļ—āļĩāđˆāļˆāļ°āļ—āļģāļŦāļ™āđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāļŠāđˆāļ‡āļŠāļąāļāļāļēāļ“āđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļĢāļ°āļĒāļ°āļŦāđˆāļēāļ‡āļĢāļ°āļŦāļ§āđˆāļēāļ‡āļĢāļ–āļ„āļąāļ™āļ‚āđ‰āļēāļ‡āļŦāļ™āđ‰āļēāļ™āđ‰āļ­āļĒāđ€āļāļīāļ™āđ„āļ› āđāļĨāļ°āļ­āļĩāļāļĄāļēāļāļĄāļēāļĒ

āļĢāļļāđˆāļ™

āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ

āļ›āļĢāļīāļĄāļēāļ•āļĢ

āļāļĢāļ°āļšāļ­āļāļŠāļđāļš               (āļ‹āļĩāļ‹āļĩ)

āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļēāļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”

(āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē /

āļĢāļ­āļšāļ•āđˆāļ­āļ™āļēāļ—āļĩ)

āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”

(āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ

āļ—āļĩāđˆāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļĢāļ­āļšāļ•āđˆāļ­āļ™āļēāļ—āļĩ)

āļ­āļąāļ•āļĢāļēāđ€āļĢāđˆāļ‡

0-100

āļāļĄ./āļŠāļĄ.

āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āđ‚āļ”āļĒāļ›āļĢāļ°āļĄāļēāļ“ (āļāļĄ./āļŠāļĄ.)

C 300 Cabriolet AMG Dynamic

āđ€āļšāļ™āļ‹āļīāļ™4āļŠāļđāļš

1,991

245 / 5,500

370 / 1,300-4,000

6.4

250

The CLA-Class

The CLA-Class āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļ„āļđāđ€āļ›āđ‰ 4 āļ›āļĢāļ°āļ•āļđ āļ—āļĩāđˆāđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒ āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļ āļēāļĒāļ™āļ­āļ āļ—āļĩāđˆāđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāđƒāļŦāđ‰āļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļœāļŠāļĄāļœāļŠāļēāļ™āļāļąāļ™āļĢāļ°āļŦāļ§āđˆāļēāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‰āļēāđƒāļˆāđāļšāļšāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĢāļēāļ”āđ€āļ›āļĢāļĩāļĒāļ§ āđ‚āļ”āļĒāļĢāļļāđˆāļ™ CLA 200 Urban āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāļāļĢāļ°āļˆāļąāļ‡āļŦāļ™āđ‰āļē diamond grille āļŠāļĩāļ”āļģ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ•āļĢāļēāļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāđ€āļĄāļ­āļĢāđŒāđ€āļ‹āđ€āļ”āļŠ-āđ€āļšāļ™āļ‹āđŒ āđāļĨāļ°āļĨāđ‰āļ­āļ­āļąāļĨāļĨāļ­āļĒāļ‚āļ™āļēāļ” 18 āļ™āļīāđ‰āļ§āđāļšāļšāļ—āļđāđ‚āļ—āļ™ āļŠāđˆāļ§āļ™ CLA 250 AMG Dynamic āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļš āļāļĢāļ°āļˆāļąāļ‡āļŦāļ™āđ‰āļē diamond grille āļŠāļĩāđ€āļ‡āļīāļ™ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ•āļĢāļēāļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāđ€āļĄāļ­āļĢāđŒāđ€āļ‹āđ€āļ”āļŠ-āđ€āļšāļ™āļ‹āđŒ, āļĨāđ‰āļ­āļ­āļąāļĨāļĨāļ­āļĒāļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļˆāļēāļ AMG āļ‚āļ™āļēāļ” 18 āļ™āļīāđ‰āļ§, āļŠāļļāļ”āđāļ•āđˆāļ‡ AMG bodystyling (āļāļąāļ™āļŠāļ™āļŦāļ™āđ‰āļē-āļŦāļĨāļąāļ‡ āđāļĨāļ°āļŠāđ€āļāļīāļĢāđŒāļ•āļ‚āđ‰āļēāļ‡), āļ”āļīāļŠāļāđŒāđ€āļšāļĢāļāļŦāļ™āđ‰āļēāđāļšāļšāļĄāļĩāļŠāđˆāļ­āļ‡āļĢāļ°āļšāļēāļĒāļ„āļ§āļēāļĄāļĢāđ‰āļ­āļ™, āļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāđ€āļĄāļ­āļĢāđŒāđ€āļ‹āđ€āļ”āļŠ-āđ€āļšāļ™āļ‹āđŒ āļšāļ™āļ„āļēāļĨāļīāļ›āđ€āļ›āļ­āļĢāđŒāđ€āļšāļĢāļāļŦāļ™āđ‰āļē āđāļĨāļ°āļŦāļĨāļąāļ‡āļ„āļēāļžāļēāđ‚āļ™āļĢāļēāļĄāļīāļ„āļ‹āļąāļ™āļĢāļđāļŸ āđ€āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āđ€āļ›āļīāļ”-āļ›āļīāļ”āđ„āļ”āđ‰āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļ°āļšāļšāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē (Electric panoramic sliding glass sunroof) āļ™āļ­āļāļˆāļēāļāļ™āļĩāđ‰āļ—āļąāđ‰āļ‡āļŠāļ­āļ‡āļĢāļļāđˆāļ™āļĒāļąāļ‡āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāļŠāļļāļ”āļ­āļļāļ›āļāļĢāļ“āđŒāļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™ āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡ āļ›āļĨāļēāļĒāļ—āđˆāļ­āđ„āļ­āđ€āļŠāļĩāļĒāđ€āļŠāļĢāļīāļĄāđ‚āļ„āļĢāđ€āļĄāļĩāļĒāļĄ 2 āļ—āđˆāļ­, āđ„āļŸāļŦāļ™āđ‰āļēāđāļšāļš LED High Performance, āđ„āļŸ daytime āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđƒāļ™āđ€āļ§āļĨāļēāļāļĨāļēāļ‡āļ§āļąāļ™āđāļšāļš LED āđƒāļ™āļāļĢāļ­āļšāđ„āļŸāļŦāļ™āđ‰āļē āđāļĨāļ°āđ„āļŸāļŠāđˆāļ­āļ‡āļŠāļ§āđˆāļēāļ‡āļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļīāđƒāļ™āļ—āļĩāđˆāļĄāļ·āļ”

āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļ āļēāļĒāđƒāļ™ āđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ—āļąāļ™āļŠāļĄāļąāļĒ āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļ‚āļ­āļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāđāļ•āļāļ•āđˆāļēāļ‡āļ—āļĩāđˆāļœāļŠāļēāļ™āļāļąāļ™āđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡ āļĨāļ‡āļ•āļąāļ§ āđ‚āļ”āļĒ CLA 200 Urban āļ•āļāđāļ•āđˆāļ‡āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļšāļēāļ°āļ™āļąāđˆāļ‡āļŦāļļāđ‰āļĄāļŦāļ™āļąāļ‡ ARTICO āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļžāļ§āļ‡āļĄāļēāļĨāļąāļĒāļĄāļąāļĨāļ•āļīāļŸāļąāļ‡āļāđŒāļŠāļąāđˆāļ™ āđāļĨāļ° CLA 250 AMG Dynamic āļ•āļāđāļ•āđˆāļ‡āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļšāļēāļ°āļ™āļąāđˆāļ‡āļŦāļļāđ‰āļĄāļŦāļ™āļąāļ‡ ARTICO āļŠāļĨāļąāļš DINAMICA microfibre āļŠāļĩāļ”āļģ āļ•āļāđāļ•āđˆāļ‡āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ”āđ‰āļēāļĒāļŠāļĩāđāļ”āļ‡ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļžāļ§āļ‡āļĄāļēāļĨāļąāļĒāļĄāļąāļĨāļ•āļīāļŸāļąāļ‡āļāđŒāļŠāļąāđˆāļ™, āļŠāļļāļ”āļ„āļąāļ™āđ€āļĢāđˆāļ‡āđāļĨāļ°āđāļ›āđ‰āļ™āđ€āļšāļĢāļāđāļšāļšāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ• āļĢāļ§āļĄāļ–āļķāļ‡āļ—āļĩāđˆāļ§āļēāļ‡āđāļ‚āļ™āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāđ€āļšāļēāļ°āļ™āļąāđˆāļ‡āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡ āļ™āļ­āļāļˆāļēāļāļ™āļĩāđ‰āļ—āļąāđ‰āļ‡āļŠāļ­āļ‡āļĢāļļāđˆāļ™āļĒāļąāļ‡āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāļ›āļĢāļ°āđ‚āļĒāļŠāļ™āđŒāļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļŠāļ­āļĒāļ—āļĩāđˆāđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™ āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡ āļ›āļļāđˆāļĄāļŠāļ•āļēāļĢāđŒāļ—āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ (Push start), āļ§āļīāļ—āļĒāļļ-āļ‹āļĩāļ”āļĩ MB Audio 20 āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļˆāļ­āđāļŠāļ”āļ‡āļœāļĨāļ‚āļ™āļēāļ” 8 āļ™āļīāđ‰āļ§, āļĢāļ°āļšāļšāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāļ•āđˆāļ­āđ‚āļ—āļĢāļĻāļąāļžāļ—āđŒāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļ—āļĩāđˆ (Bluetooth), āļĢāļ°āļšāļšāļĢāļ­āļ‡āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āļĢāļ°āļšāļšāļ™āļģāļ—āļēāļ‡ (Pre-installation SD-Card Navigation), āļŸāļąāļ‡āļāđŒāļŠāļąāļ™āđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāļ•āđˆāļ­āđ‚āļ—āļĢāļĻāļąāļžāļ—āđŒāļĄāļ·āļ­āļ–āļ·āļ­āļĢāļ°āļšāļšāļ›āļāļīāļšāļąāļ•āļīāļāļēāļĢ iOS (Apple CarPlayâ„Ē)

āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļš āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļ āļēāļĒāđƒāļ™ āļ‚āļ­āļ‡āļ—āļąāđ‰āļ‡ 2 āļĢāļļāđˆāļ™ āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāđ€āļšāļēāļ°āļ™āļąāđˆāļ‡āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđāļĨāļ°āļœāļđāđ‰āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāļ›āļĢāļąāļšāļĢāļ°āļ”āļąāļšāļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļ°āļšāļšāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļŦāļ™āđˆāļ§āļĒāļšāļąāļ™āļ—āļķāļāļ„āļ§āļēāļĄāļˆāļģ āđ‚āļ”āļĒāđ€āļšāļēāļ°āļ™āļąāđˆāļ‡āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ– āļžāļąāļšāđ„āļ”āđ‰āļ—āļąāđ‰āļ‡ 1:3 / 2:3 āļ•āļēāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢ, āļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļ­āļļāļ“āļŦāļ āļđāļĄāļīāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī THERMOTRONIC āđāļšāļš 2 āđ‚āļ‹āļ™, āđ„āļŸāđ€āļĢāļ·āļ­āļ‡āđāļŠāļ‡āļĨāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ­āļšāļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāđāļšāļš 12 āļŠāļĩ āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ•āđ‰āļ™

āļĢāļļāđˆāļ™

āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ

āļ›āļĢāļīāļĄāļēāļ•āļĢ

āļāļĢāļ°āļšāļ­āļāļŠāļđāļš (āļ‹āļĩāļ‹āļĩ)

āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļēāļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”(āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē/

āļĢāļ­āļšāļ•āđˆāļ­āļ™āļēāļ—āļĩ)

āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”

(āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢāļ—āļĩāđˆāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļĢāļ­āļšāļ•āđˆāļ­āļ™āļēāļ—āļĩ)

āļ­āļąāļ•āļĢāļēāđ€āļĢāđˆāļ‡

0-100

āļāļĄ./āļŠāļĄ.

āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” (āļĢāļ­āļš / āļ™āļēāļ—āļĩ)

CLA 200 Urban

āđ€āļšāļ™āļ‹āļīāļ™ 4āļŠāļđāļš āđ€āļ—āļ­āļĢāđŒāđ‚āļš āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ­āļīāļ™āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāļ„āļđāļĨāđ€āļĨāļ­āļĢāđŒ

1,595

156 / 5,300

250 /

1,200-4,000

7.9

230

CLA 250 AMG Dynamic

āđ€āļšāļ™āļ‹āļīāļ™ 4āļŠāļđāļš āđ€āļ—āļ­āļĢāđŒāđ‚āļš āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ­āļīāļ™āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāļ„āļđāļĨāđ€āļĨāļ­āļĢāđŒ

1,991

211 / 5,500

350 /

1,200-4,000

6.5

240

The new E-Class Estate

āļ‹āļķāđˆāļ‡āļ™āļąāļšāđ€āļ›āđ‡āļ™āļāļēāļĢāđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āđāļĢāļāđƒāļ™āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒāļ āļēāļĒāđƒāļ™āļ‡āļēāļ™āļ™āļĩāđ‰ āđ‚āļ”āļĒ āļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄāļĢāļļāđˆāļ™āļ™āļĩāđ‰āļ™āļąāļšāđ€āļ›āđ‡āļ™āļāļēāļĢāļœāļŠāļēāļ™āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļ”āļ§āļāļŠāļšāļēāļĒ āļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒ āđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ‡āđˆāļēāļ‡āļēāļĄāļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāđāļšāļšāļ‹āļēāļĨāļđāļ™ āđ€āļ‚āđ‰āļēāļāļąāļšāļ›āļĢāļ°āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāļ āļēāļžāļ‚āļ­āļ‡āļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āđƒāļ™āļŠāļĩāļ§āļīāļ•āļ›āļĢāļ°āļˆāļģāļ§āļąāļ™āļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāđāļšāļš āđ€āļ­āļŠāđ€āļ•āļ—āđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĨāļ‡āļ•āļąāļ§ āđ‚āļ”āļĒ āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļ āļēāļĒāļ™āļ­āļ āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāđ€āļŠāđ‰āļ™āļŠāļēāļĒāļŦāļĨāļąāļ‡āļ„āļēāļĨāļēāļ”āđ€āļ­āļĩāļĒāļ‡āđ€āļŠāļĢāļīāļĄāļĨāļļāļ„āļ—āļĩāđˆāļ”āļđāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ• āđ‚āļ‰āļšāđ€āļ‰āļĩāđˆāļĒāļ§ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļŠāļļāļ”āđāļ•āđˆāļ‡āļĢāļ­āļšāļ„āļąāļ™āđāļšāļš AMG Bodystyling āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļ āļēāļĒāđƒāļ™ āļ•āļāđāļ•āđˆāļ‡āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļšāļēāļ°āļŦāļ™āļąāļ‡ Nappa āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļ°āļšāļšāđ„āļŸāđ€āļĢāļ·āļ­āļ‡āđāļŠāļ‡āļĨāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ­āļšāļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩ Full LED āļ—āļĩāđˆāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ›āļĢāļąāļšāđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™āđ„āļ”āđ‰āļ–āļķāļ‡ 64 āļŠāļĩ, āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡ BurmesterÂŪ āļ•āļīāļ”āļ•āļąāđ‰āļ‡āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āļĢāļ­āļšāļ—āļīāļĻāļ—āļēāļ‡āđāļšāļš DSP Amplifier āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĨāļģāđ‚āļžāļ‡ 13 āļ•āļąāļ§, āļāļĨāđ‰āļ­āļ‡āđāļŠāļ”āļ‡āļ āļēāļžāļĢāļ­āļšāļ—āļīāļĻāļ—āļēāļ‡ 360˚ camera āđāļĨāļ°āļŦāļĨāļąāļ‡āļ„āļēāđāļšāļšāļžāļēāđ‚āļ™āļĢāļēāļĄāļīāļ„āļ‹āļąāļ™āļĢāļđāļŸ

āļ™āļ­āļāļˆāļēāļāļ™āļĩāđ‰āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĢāļļāđˆāļ™āļ™āļĩāđ‰āļĒāļąāļ‡āđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāđƒāļŦāđ‰āļĄāļĩāļžāļ·āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāļšāļĢāļĢāļˆāļļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āļ­āļąāļ™āļāļ§āđ‰āļēāļ‡āļ‚āļ§āļēāļ‡āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļˆāļļāļ–āļķāļ‡ 670-1,820 āļĨāļīāļ•āļĢ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļšāļēāļ°āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡āļœāļđāđ‰āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡āļ—āļĩāđˆāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļžāļąāļšāļĨāļ‡āđ„āļ”āđ‰āđāļšāļš 40:20:40 āđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĢāļ§āļ”āđ€āļĢāđ‡āļ§āđāļĨāļ°āļ‡āđˆāļēāļĒāļ”āļēāļĒāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđƒāļŦāđ‰āļŠāļ­āļ”āļ„āļĨāđ‰āļ­āļ‡āļāļąāļšāļ›āļĢāļīāļĄāļēāļ“āđāļĨāļ°āļĢāļđāļ›āđāļšāļšāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āļ‚āļ­āļ‡āļœāļđāđ‰āđƒāļŠāđ‰āđƒāļ™āđāļ•āđˆāļĨāļ°āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡ āļĢāļ§āļĄāļ–āļķāļ‡āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĢāļļāđˆāļ™āļ™āļĩāđ‰āļĒāļąāļ‡āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ›āļĢāļąāļšāļžāļ™āļąāļāļžāļīāļ‡āļ‚āļ­āļ‡āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡āđƒāļŦāđ‰āđ€āļ­āļĩāļĒāļ‡āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļĄāļēāļāļ‚āļķāđ‰āļ™āļāļ§āđˆāļēāđ€āļ”āļīāļĄāļ›āļĢāļ°āļĄāļēāļ“ 10 āļ­āļ‡āļĻāļē āļ‹āļķāđˆāļ‡āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰āļžāļ·āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāļšāļĢāļĢāļˆāļļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļĄāļēāļāļ‚āļķāđ‰āļ™āļ–āļķāļ‡ 30 āļĨāļīāļ•āļĢāļ­āļĩāļāļ”āđ‰āļ§āļĒ āđ‚āļ”āļĒ The new E-Class Estate āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāļ­āļļāļ›āļāļĢāļ“āđŒāļ•āļīāļ”āļ•āļąāđ‰āļ‡āļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™KEYLESS-GO Comfort package āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļŸāļąāļ‡āļāđŒāļŠāļąāļ™āđ€āļ›āļīāļ”āļšāļēāļ™āļ›āļĢāļ°āļ•āļđāļ—āđ‰āļēāļĒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī HANDS FREE ACCESS āļĢāļ§āļĄāļ–āļķāļ‡āđāļœāđˆāļ™āļ›āļīāļ”āļ—āļĩāđˆāđ€āļāđ‡āļšāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āļ”āđ‰āļēāļ™āļ—āđ‰āļēāļĒ āđāļšāļšāļ”āļķāļ‡āļāļĨāļąāļš-āđ€āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āđ€āļ›āļīāļ”āļ‚āļķāđ‰āļ™āļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī

āļĢāļļāđˆāļ™

āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ

āļ›āļĢāļīāļĄāļēāļ•āļĢ

āļāļĢāļ°āļšāļ­āļāļŠāļđāļš (āļ‹āļĩāļ‹āļĩ)

āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļēāļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”(āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē/

āļĢāļ­āļšāļ•āđˆāļ­āļ™āļēāļ—āļĩ)

āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”

(āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢāļ—āļĩāđˆāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļĢāļ­āļšāļ•āđˆāļ­āļ™āļēāļ—āļĩ)

āļ­āļąāļ•āļĢāļēāđ€āļĢāđˆāļ‡

0-100

āļāļĄ./āļŠāļĄ.

āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” (āļĢāļ­āļš / āļ™āļēāļ—āļĩ)

E 220 d Estate AMG Dynamic

āļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨ 4āļŠāļđāļšÂ Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â  āđ€āļ—āļ­āļĢāđŒāđ‚āļšāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ­āļīāļ™āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāļ„āļđāļĨāđ€āļĨāļ­āļĢāđŒ

1,950

194 / 3,800

400 / 1,600 – 2,800

7.7

235

Mercedes-AMG GLE 43 4MATIC Coupe

Mercedes-AMG GLE 43 4MATIC CoupÃĐ āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāđ€āļ­āļŠāļĒāļđāļ§āļĩāļ„āļđāđ€āļ›āđ‰āļĢāļļāđˆāļ™āļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ”āļˆāļēāļāļ„āđˆāļēāļĒ AMG āļ—āļĩāđˆāļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āđ‚āļ‰āļšāđ€āļ‰āļĩāđˆāļĒāļ§ āļˆāļēāļāļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļ āļēāļĒāļ™āļ­āļ āļˆāļēāļāļŠāļļāļ”āļ•āļāđāļ•āđˆāļ‡ AMG bodystyling (āļāļąāļ™āļŠāļ™āļŦāļ™āđ‰āļē-āļŦāļĨāļąāļ‡), āļĨāđ‰āļ­āļ­āļąāļĨāļĨāļ­āļĒ āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļˆāļēāļ AMG āļĨāļēāļĒ 5 āļāđ‰āļēāļ™āļ„āļđāđˆāļ‚āļ™āļēāļ” 22 āļ™āļīāđ‰āļ§ āļ‹āļķāđˆāļ‡āļĄāļēāļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļŠāļĢāļīāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļ”āļļāļ”āļąāļ™āđƒāļŦāđ‰āļāļąāļšāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĢāļļāđˆāļ™āļ™āļĩāđ‰āđ„āļ”āđ‰āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ”āļĩ āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļ āļēāļĒāđƒāļ™ āđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļšāļēāļ°āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡āđāļšāļšāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļŦāļļāđ‰āļĄāļŦāļ™āļąāļ‡ Nappa āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđāļĨāļ°āļœāļđāđ‰āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļ•āļ­āļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļāļēāļĢāđ€āļŠāļĢāļīāļĄāļ›āļĩāļāđ€āļšāļēāļ°āļ”āđ‰āļēāļ™āļ‚āđ‰āļēāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļžāļīāđ€āļĻāļĐ āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļĒāļīāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™āļāļ§āđˆāļēāđ€āļ”āļīāļĄ āđāļœāļ‡āļŦāļ™āđ‰āļēāļ›āļąāļ”āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāļ›āļĢāļ°āļāļ­āļšāļ”āđ‰āļ§āļĒāļŦāļ™āđ‰āļēāļ›āļąāļ”āļ—āļĢāļ‡āļāļĨāļĄāļ‚āļ™āļēāļ”āđƒāļŦāļāđˆ 2 āļ­āļąāļ™ āļĢāļ°āļšāļš COMAND Online āļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļāļēāļĢāļ—āļģāļ‡āļēāļ™āļ§āļīāļ—āļĒāļļ-āļ”āļĩāļ§āļĩāļ”āļĩ āđāļĨāļ°āđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāļ•āđˆāļ­āļ­āļīāļ™āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ€āļ™āđ‡āļ• āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄ touchpad āļŦāļ™āđ‰āļēāļˆāļ­āļ‚āļ™āļēāļ” 8 āļ™āļīāđ‰āļ§ āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āļĢāļ­āļšāļ—āļīāļĻāļ—āļēāļ‡ Harman KardonÂŪ Logic7ÂŪ āļĢāļ§āļĄāļ–āļķāļ‡āļŦāļĨāļąāļ‡āļ„āļēāļžāļēāđ‚āļ™āļĢāļēāļĄāļīāļ„āļ‹āļąāļ™āļĢāļđāļŸ āđ€āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āđ€āļ›āļīāļ”-āļ›āļīāļ”āđ„āļ”āđ‰āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļ°āļšāļšāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē āļ”āđ‰āļēāļ™āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩ āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāļĢāļ°āļšāļš Dynamic Select āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāđ‚āļŦāļĄāļ”āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ­āļąāļ™āļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ āļ‹āļķāđˆāļ‡āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰ āļœāļđāđ‰āđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļˆāđ‰āļēāļ‚āļ­āļ‡āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļŠāļąāļĄāļœāļąāļŠāļ–āļķāļ‡āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđāļšāļšāđ€āļĢāđ‰āļēāđƒāļˆāļŦāļĢāļ·āļ­āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđāļšāļšāļ™āļļāđˆāļĄāļŠāļšāļēāļĒāļ•āļĨāļ­āļ”āļāļēāļĢāđ€āļ”āļīāļ™āļ—āļēāļ‡āđ„āļ”āđ‰āđƒāļ™āļ„āļąāļ™āđ€āļ”āļĩāļĒāļ§ āđ‚āļ”āļĒ Dynamic Select āļĄāļĩāđ‚āļŦāļĄāļ”āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆ 4 āđāļšāļš āļ„āļ·āļ­ Individual āļ—āļĩāđˆāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļŠāđˆāļ§āļĒāļˆāļ”āļˆāļģāļĢāļđāļ›āđāļšāļšāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ‚āļ­āļ‡āļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāđ„āļ”āđ‰, Comfort āļ—āļĩāđˆāļŠāđˆāļ§āļĒāđƒāļŦāđ‰āļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļĢāļđāđ‰āļŠāļķāļāļœāđˆāļ­āļ™āļ„āļĨāļēāļĒ āļŠāļ°āļ”āļ§āļāļŠāļšāļēāļĒāđ€āļŦāļĄāļ·āļ­āļ™āļ‚āļąāļšāļĢāļ–āļ‹āļēāļĨāļđāļ™, Slippery āđ€āļŦāļĄāļēāļ°āļāļąāļšāļāļēāļĢāļ§āļīāđˆāļ‡āļšāļ™āļ–āļ™āļ™āļ—āļĩāđˆāļĨāļ·āđˆāļ™, Sport āđ€āļ™āđ‰āļ™āļāļēāļĢāđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‰āļēāđƒāļˆāđƒāļ™āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđƒāļŦāđ‰āļĄāļēāļāļĒāļīāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™

āļ™āļ­āļāļˆāļēāļāļ™āļĩāđ‰ āļĢāļ–āļĢāļļāđˆāļ™āļ™āļĩāđ‰āļĒāļąāļ‡āđ„āļ”āđ‰āļ•āļīāļ”āļ•āļąāđ‰āļ‡āļĢāļ°āļšāļšāļāļąāļ™āļŠāļ°āđ€āļ—āļ·āļ­āļ™āđāļšāļšāļ­āļēāļāļēāļĻāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļĢāļ°āļ”āļąāļš ADS (Adaptive Damping System) āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļĢāļ­āļ‡āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđƒāļ™āļ—āļļāļāļŠāļ āļēāļžāļ–āļ™āļ™

Mercedes-AMG GLE 43 4MATIC CoupÃĐ āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ‡āļāļģāļĨāļąāļ‡āđāļšāļš 9G-TRONIC āđāļĨāļ°āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđāļšāļš V6 āđ€āļ—āļ­āļĢāđŒāđ‚āļšāļ„āļđāđˆ āļ‹āļķāđˆāļ‡āļ™āļąāļšāđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļĢāļļāđˆāļ™āļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āđƒāļ™āļ•āļĢāļ°āļāļđāļĨāļšāļĨāļđāđ„āļ”āđ€āļĢāļāļ•āđŒāļ‚āļ­āļ‡ āđ€āļĄāļ­āļĢāđŒāđ€āļ‹āđ€āļ”āļŠ-āđ€āļšāļ™āļ‹āđŒ āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļˆāļļāļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āđƒāļ™āđ€āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĢāļ°āļšāļšāđāļĢāļ‡āļ”āļąāļ™āđ€āļŠāļĢāļīāļĄāļ—āđˆāļ­āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļ™āļģāļ­āļēāļāļēāļĻāļ‚āļ­āļ‡āļŠāļļāļ”āđ€āļ—āļ­āļĢāđŒāđ‚āļš (boost pressure) āļŠāđˆāļ‡āļœāļĨāđƒāļŦāđ‰āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđ€āļžāļīāđˆāļĄāđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļēāđāļĨāļ°āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļ‚āļ­āļ‡āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļĢāļļāđˆāļ™āļ™āļĩāđ‰āđ„āļ”āđ‰

āļĢāļļāđˆāļ™

āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ

āļ›āļĢāļīāļĄāļēāļ•āļĢ

āļāļĢāļ°āļšāļ­āļāļŠāļđāļš (āļ‹āļĩāļ‹āļĩ)

āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļēāļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”(āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē/

āļĢāļ­āļšāļ•āđˆāļ­āļ™āļēāļ—āļĩ)

āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”

(āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢāļ—āļĩāđˆāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļĢāļ­āļšāļ•āđˆāļ­āļ™āļēāļ—āļĩ)

āļ­āļąāļ•āļĢāļēāđ€āļĢāđˆāļ‡

0-100

āļāļĄ./āļŠāļĄ.

āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” (āļĢāļ­āļš / āļ™āļēāļ—āļĩ)

Mercedes-AMG GLE 43 4MATIC CoupÃĐ

āđ€āļšāļ™āļ‹āļīāļ™ V6                  āđ€āļ—āļ­āļĢāđŒāđ‚āļš āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ­āļīāļ™āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāļ„āļđāļĨāđ€āļĨāļ­āļĢāđŒ

2,996

367 / 5,500-6,000

520 /

1,800-4,000

5.7

250

āļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄāļ­āļ·āđˆāļ™āđ† āđƒāļ™āļšāļđāļ˜āđ€āļĄāļ­āļĢāđŒāđ€āļ‹āđ€āļ”āļŠ-āđ€āļšāļ™āļ‹āđŒ

āļ™āļ­āļāļˆāļēāļāļ™āļĩāđ‰āđ€āļĄāļ­āļĢāđŒāđ€āļ‹āđ€āļ”āļŠ-āđ€āļšāļ™āļ‹āđŒāļĒāļąāļ‡āđ„āļ”āđ‰āđ€āļ•āļĢāļĩāļĒāļĄāļ‚āļ™āļ‚āļšāļ§āļ™āļŠāļļāļ”āļĒāļ­āļ”āļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄāļĢāļ§āļĄāļ—āļąāđ‰āļ‡āļŠāļīāđ‰āļ™āļāļ§āđˆāļē 30 āļ„āļąāļ™ āđƒāļ™āļ—āļļāļāđ€āļ‹āđ‡āļāđ€āļĄāļ™āļ•āđŒ āđāļĨāļ°āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĢāļļāđˆāļ™āļĒāļ­āļ”āļ™āļīāļĒāļĄāļ­āļ·āđˆāļ™āđ† āļ­āļēāļ—āļī The CLA-Class Shooting Brake, The SLC-Class, The GLC-Class CoupÃĐ, Mercedes-Maybach, The S-Class Cabriolet, The CLS-Class, The GLS-Class, The G-Class, The SL-Class, The GLE-Class CoupÃĐ, The GLA-Class, The new C 350 e, The GLE 500 e, The S 500 e āđ€āļĄāļ­āļĢāđŒāđ€āļ‹āđ€āļ”āļŠ-āđ€āļšāļ™āļ‹āđŒ āļ‚āļ­āđ€āļŠāļīāļāļ—āđˆāļēāļ™āļžāļšāļāļąāļšāļ‚āļšāļ§āļ™āļŠāļļāļ”āļĒāļ­āļ”āļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄāļĢāļļāđˆāļ™āđƒāļŦāļĄāđˆāļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ”āđāļĨāļ°āļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļļāđˆāļ™

āļ āļēāļžāļšāļĢāļĢāļĒāļēāļāļēāļĻāđƒāļ™āļ‡āļēāļ™ āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ€āļ­āđ‡āļāļ‹āđŒāđ‚āļ›āļŦāļĢāļ·āļ­āļĄāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļ™āļĒāļ™āļ•āđŒāļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļ—āļĩāđˆ 33 āļĢāļ°āļŦāļ§āđˆāļēāļ‡āļ§āļąāļ™āļ—āļĩāđˆ 1 –12 āļ˜āļąāļ™āļ§āļēāļ„āļĄ 2559 āļ“ āļ­āļīāļĄāđāļžāļ„ āļŠāļēāđ€āļĨāļ™āđ€āļˆāļ­āļĢāđŒ āļŪāļ­āļĨāļĨāđŒ āđ€āļĄāļ·āļ­āļ‡āļ—āļ­āļ‡āļ˜āļēāļ™āļĩ


āļ•āļēāļĢāļēāļ‡āļĢāļēāļ„āļēāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ”

AUDI | Aston Martin | BMW | Chevrolet | CITROEN |  DFSK | Ferrari | Honda (āļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļē) |