āđāļĄāļāļĢāđāđāļāđāļāļŠ-āđāļāļāļāđ āļāļāļāļąāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļĢāļļāđāļāļĨāđāļēāļŠāļļāļāļĢāļ§āļĄ 5 āļĢāļļāđāļ āļĢāđāļ§āļĄāļāļēāļ Motor Expo 2016
āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļĄāļāļĢāđāđāļāđāļāļŠ-āđāļāļāļāđ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ āļŠāļēāļāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļāļđāđāļāļģāļāļĨāļēāļ āļĢāļāļĒāļāļāđāļŦāļĢāļđ āđāļāļīāļāļāļąāļ§āļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāļĨāđāļēāļŠāļļāļāļāļ§āđāļē 5 āļĢāļļāđāļ āļāļąāđāļ The new C-Class Coupe āļĢāļļāđāļāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ, The new C-Class Cabriolet , The CLA-Class āļĢāļļāđāļāļāļĢāļąāļāđāļāļĄāđāļŦāļĄāđ, The new E-Class Estate āļāļĩāđāđāļāļīāļāļāļąāļ§āļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļĨāļ° Mercedes-AMG GLE 43 4MATIC Coupe āļĢāļ§āļĄāļāļąāđāļāļāļąāļāļāļąāļāļāļģāļāļāļ§āļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļŦāļĢāļđāļāļ§āđāļē 30 āļāļąāļ āļĄāļēāļāļąāļāđāļŠāļāļāļ āļēāļĒāđāļāļāļēāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāđāļāļāđāđāļ āļŦāļĢāļ·āļāļĄāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļāļĒāļāļāđ āļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ 33 āļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 1 â12 āļāļąāļāļ§āļēāļāļĄ 2559 āļ āļāļīāļĄāđāļāļ āļāļēāđāļĨāļāđāļāļāļĢāđ āļŪāļāļĨāļĨāđ āđāļĄāļ·āļāļāļāļāļāļāļēāļāļĩ
āđāļĄāļāļĢāđāđāļāđāļāļŠ-āđāļāļāļāđ āļāļāļāļąāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļĢāļļāđāļāļĨāđāļēāļŠāļļāļāļĢāļ§āļĄ 5 āļĢāļļāđāļ āļĢāđāļ§āļĄāļāļēāļ Motor Expo 2016
āđāļĄāļāļĢāđāđāļāđāļāļŠ-āđāļāļāļāđ āļāļĨāđāļēāļ§āļ§āđāļē âāļāļēāļāđāļāļ§āļāļēāļāļāļēāļĢāļāļģāđāļāļīāļāļāļēāļāļāļāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļāļŊ āļāļĩāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļĄāļļāđāļāļĄāļąāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļģāđāļŠāļāļ âāļŠāļīāđāļāļāļĩāđāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļâ āđāļŦāđāļāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļē āļāļąāđāļāđāļāļ§āļąāļāļāļĩāđāđāļĨāļ°āļ§āļąāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāļĄāļēāļāļĒāđāļēāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļ āļāļķāđāļāļāļĨāļāļāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļ§āļĨāļēāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē āđāļĢāļēāđāļĄāđāđāļāļĒāļŦāļĒāļļāļāļāļīāđāļāļāļĩāđāļāļ°āļŠāļĢāđāļēāļāļŠāļĢāļĢāļāđāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāđ āļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļāļāļŠāļāļāļāļāļļāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢ āđāļĨāļ°āļāļļāļāđāļĨāļāđāļŠāđāļāļĨāđāļāļāļāļĨāļđāļāļāđāļē āļāļąāļāļāļąāđāļ āđāļāļāļēāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāđāļāļāđāđāļāļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ āđāļĄāļāļĢāđāđāļāđāļāļŠ-āđāļāļāļāđ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļķāļāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļ āļēāļāļ āļđāļĄāļīāđāļāļāļģāđāļŠāļāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāđāļŦāļĄāđāļĨāđāļēāļŠāļļāļāļāļ§āđāļē 5 āļĢāļļāđāļ āļāļĩāđāļŠāļ°āļāđāļāļāļāļļāļāļāđāļēāļāļāļāđāļāļĢāļāļāđ āļāļąāđāļāđāļāļāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļŦāļĨāļāđāļŦāļĨ (Fascination) āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđāđāļāļ (Perfection) āļāļāļāļĄāļēāļāļĒāđāļēāļāļĨāļāļāļąāļ§ āļāļąāđāļāđāļāļāļĨāļļāđāļĄ Compact Car, Contemporary Luxury āđāļĨāļ° Dream Car āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļŠāļāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāđāļāļāļĨāļļāđāļĄ SUVs āđāļĨāļ°āļĢāļāļĒāļāļāđāļĢāļļāđāļāļāļ·āđāļāđ āļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāļīāļĒāļĄāļāļĩāļāļāļ§āđāļē 30 āļāļąāļ āđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļĄāļāļĢāđāđāļāđāļāļŠ-āđāļāļāļāđāđāļāđāđāļĨāļ·āļāļāļŠāļĢāļĢāļāļĒāđāļēāļāļāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļĩāļāļāđāļ§āļĒâ
āļĄāļĢ.āļāļĢāļąāļāļāđ āļāđāļāļāđāļāļąāļāđāļāļāļĢāđ āļĢāļāļāļāļĢāļ°āļāļēāļāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢ āļāđāļēāļĒāļāļēāļĒāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļĨāļēāļ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļĄāļāļĢāđāđāļāđāļāļŠ-āđāļāļāļāđ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ āļāļĨāđāļēāļ§āļ§āđāļē âāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāđāļŪāđāļĨāļāđāļāļīāđāļĻāļĐāļāļāļāđāļĄāļāļĢāđāđāļāđāļāļŠ-āđāļāļāļāđ āļ āļēāļĒāđāļāļāļēāļ āļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāđāļāļāđāđāļāļāļĩāļāļĩāđ āļāļ·āļ āļāļēāļĢāļāļģāđāļŠāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāļĨāđāļēāļŠāļļāļāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļķāļ 5 āļĢāļļāđāļ āļāļģāđāļāļĒ The new C-Class Coupe āļĢāļļāđāļāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ, The new C-Class Cabriolet, The CLA-Class āļĢāļļāđāļāļāļĢāļąāļāđāļāļĄāđāļŦāļĄāđ, The new E-Class Estate āļāļĩāđāđāļāļīāļāļāļąāļ§āļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļĨāļ° Mercedes-AMG GLE 43 4MATIC Coupe āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļŦāļĢāļđāļāļĩāļāļāļ§āđāļē 30 āļāļąāļ āļĄāļēāļāļąāļāđāļŠāļāļāđāļŦāđāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļāđāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļąāļāļāļĒāđāļēāļāđāļāļĨāđāļāļīāļ
The new C-Class Coupe
The new C-Class Coupe āđāļāđāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļŠāđāļāļĨāđāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļđāđāļāđāđāļāļāđāļāļāđāļĢāļāļąāđāļāļĨāđāļēāļŠāļļāļāđāļāļāļĨāļļāđāļĄ Dream Car āļāļĩāđāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāđāļŦāđāļĄāļĩ āļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļ āļāļĢāļēāļāđāļāļĢāļĩāļĒāļ§āļĒāļīāđāļāļāļķāđāļāļāļĢāđāļāļĄāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāđāļĨāļ°āļāļāđāļāđāļāļ āļēāļĒāđāļāļāļĩāđāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļē āļĄāļĩāļĢāļ°āļāļąāļ āļāļŠāļēāļāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļąāđāļāļŠāļđāļāđāļāļŠāđāļ§āļāļāđāļēāļāđ āđāļāļ·āđāļāđāļāļīāđāļĄāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āđāļŦāđāļāļļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļĢāļ·āđāļāļĢāļĄāļĒāđ āđāļĨāļ° āđāļāđāļĄāđāļāļĩāđāļĒāļĄāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļĄāļāđāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļĢāļĩāļĒāļāđāļāđāļ§āđāļē The new C-Class Coupe āđāļāļāđāļāļāđāļĢāļāļąāđāļāļĨāđāļēāļŠāļļāļāļāļĩāđāđāļāđāļ āļāļēāļĢāļŠāļĢāđāļēāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāđāļŦāļĄāđāđāļŦāđāļāļąāļāļāļĨāļļāđāļĄāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļāļŠāļāļāļāļĢāļ°āļāļđāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāđāļĒāļĄāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļĢāļīāļ āđāļāļĒāļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļ 2 āļĢāļļāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļąāļ āļāđāļ§āļĒāļāļąāļ āļāļ·āļ The new C 250 Coupe Sport āđāļĨāļ° The new C 250 Coupe AMG Dynamic
āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļ āļāļĩāđāļāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļ āļāļāļ The new C-Class CoupÃĐ āđāļāļĄāđāļŦāļĄāđāļāļĩāđ āļāļđāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļ āđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§ āđāļĨāļ°āđāļĢāđāļēāđāļāļĄāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļ āļāļĩāđāļāļāđāļ āļēāļĒāđāļ āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāđāļāđāļāđāļŦāđāļāļđāđāļĢāļĩāļĒāļāļāđāļēāļĒāđāļāđāđāļāļĢāđāļāļāļĢāļķāļĄ āđāļāļāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļēāđāļāļŠāđāļāļĨāđāļŠāļāļāļĢāđāļāļĄāļēāļāļāļ§āđāļēāļāļĩāđāđāļāļĒ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāļĄāļēāļāļĄāļēāļĒāđāļāđāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ āļāļēāļāļī āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļģāļĢāļāđāļāđāļēāļāļāļāđāļāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī, āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļāđāļāļāđāļāļāļāļĩāļ, āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāđāļāļ·āđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāđāļāļāđāļāļīāļāđāļŦāļāļļ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāđāļāļŦāļāđāļēāļāļĢāļąāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāļāļēāļĄāļŠāļ āļēāļāļāļāļ āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđ The new C 250 CoupÃĐ Sport āļĒāļąāļāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļĨāđāļāļāđāļŠāļāļāļ āļēāļāļāļāļ°āļāļāļĒāļŦāļĨāļąāļ (Reversing Camera) āđāļāļāļāļ°āļāļĩāđ The new C 250 CoupÃĐ AMG Dynamic āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļĨāđāļāļāđāļŠāļāļāļ āļēāļāļĢāļāļāļāļīāļĻāļāļēāļ (360 Degrees Camera), āļŦāļĨāļąāļāļāļēāđāļāļ āļāļēāđāļāļĢāļēāļĄāļīāļāļāļąāļāļĢāļđāļ, āļŦāļāđāļēāļāļāđāļŠāļāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļāļāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļĨāļĄāļŦāļāđāļē āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļ BurmesterÂŪ āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļ DSP amplifier āđāļāļāļĢāļāļāļāļīāļĻāļāļēāļ āļāļĢāđāļāļĄāļĨāļģāđāļāļ 13 āļāļąāļ§
āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđāļāļēāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļĄāļāļĢāđāđāļāđāļāļŠ-āđāļāļāļāđ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļĒāļąāļāđāļāđāđāļāļīāļāļāļąāļ§ The new Mercedes-AMG C 43 4MATIC CoupÃĐ āļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāđāļāļāļēāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāđāļāļ·āđāļāđāļāļīāļĄāđāļāđāļĄāđāļĨāļ°āļāļāļāļŠāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāļāļđāđāļāļĩāđāļāļ·āđāļāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āđāļĨāļ°āđāļĢāļāļāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļŠāļāļāļĢāđāļāļĢāļ°āļāļąāļāļĢāļāđāļāđāļāļāļāļĢāđāļĄāļđāļĨāđāļēāļ§āļąāļāđāļāļĒāđāļĄāđāļāļīāđāļāļāļĩāđāļāļāđāļŠāļļāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāđāļĒāļĄāļāļĩāđāđāļāđāļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļāļ C-Class CoupÃĐ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ V6 āļāļĩāđāđāļāđāđāļāļĢāļāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāđāļĢāļĩāļĒāļāđāļāđāļ§āđāļēāđāļāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāđāļĢāļāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāļāļĨāļļāđāļĄāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĢāļ°āđāļ āļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļāļāļāđāļĄāļāļĢāđāđāļāđāļāļŠ-āđāļāļāļāđ āļāļĩāļāļāļąāđāļāļĒāļąāļāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļĢāļ°āļāļāļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 9 āļāļąāļāļŦāļ§āļ° (9G-TRONIC) āđāļŦāļĄāđāļĨāđāļēāļŠāļļāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļąāļāļāđāļāļąāđāļ Double Declutch āļāļģāđāļŦāđāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļĢāļ§āļāđāļĢāđāļ§āđāļĨāļ°āļāđāļēāļĒāļāļēāļĒ
āļĢāļļāđāļ | āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ | āļāļĢāļīāļĄāļēāļāļĢ āļāļĢāļ°āļāļāļāļŠāļđāļ Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â (āļāļĩāļāļĩ) | āđāļĢāļāļĄāđāļēāļŠāļđāļāļŠāļļāļ (āđāļĢāļāļĄāđāļē / āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ) | āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ (āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāļĩāđāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ) | āļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļ 0-100 āļāļĄ./āļāļĄ. | āļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļđāļāļŠāļļāļāđāļāļĒāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ (āļāļĄ./āļāļĄ.) |
C 250 CoupÃĐ Sport | āđāļāļāļāļīāļ4 āļŠāļđāļāđāļāļāļĢāđāđāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļīāļāđāļāļāļĢāđāļāļđāļĨāđāļĨāļāļĢāđ | 1,991 | 211 / 5,500 | 350 / 1,200-4,000 | 6.8 | 250 |
C 250 CoupÃĐ AMG Dynamic | āđāļāļāļāļīāļ4 āļŠāļđāļ āđāļāļāļĢāđāđāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļīāļāđāļāļāļĢāđāļāļđāļĨāđāļĨāļāļĢāđ | 1,991 | 211 / 5,500 | 350 / 1,200-4,000 | 6.8 | 250 |
Mercedes-AMG C 43 4MATIC CoupÃĐ | V6 āđāļāļāļĢāđāđāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļīāļāđāļāļāļĢāđāļāļđāļĨāđāļĨāļāļĢāđ | 2,996 | 367 / 5,500-6,000 | 520 / 2,000-4,200 | 4.7 | 250 |
The new C 300 Cabriolet
The new C-Class Cabriolet āđāļāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļīāļāļāļĢāļ°āļāļļāļāļĢāļļāđāļāđāļĢāļāļāļĩāđāļāļŠāļĄāļāļŠāļēāļāļāļĩāđāļāļāđāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāđāļāļāđāļāđāļāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļēāļĨāļđāļāļāļĢāļ°āļāļđāļĨ C-Class āđāļāđāļēāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĢāļēāļāđāļāļĢāļĩāļĒāļ§āđāļĨāļ°āđāļĢāđāļēāđāļāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļŠāđāļāļĨāđ CoupÃĐ āđāļ§āđāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļĨāļāļāļąāļ§ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļĢāļ°āļāļāļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 9 āļāļąāļāļŦāļ§āļ° (9G-TRONIC) āđāļĨāļ°āļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļāļāđāļāđāļāļāļĢāļđāļāđāļāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļĢāļļāđāļ S-Class Cabriolet āļāļĩāđāđāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļąāđāļāđāļāđāļĢāļ·āđāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļāļāļēāļāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļ āđāļāļĒāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļēāļāđāļāļīāļāļŦāļĢāļ·āļāļāļąāļāļāļīāļāđāļāđāđāļāđāļ§āļĨāļēāđāļāļĩāļĒāļ 21āļ§āļīāļāļēāļāļĩ āļāļāļ°āļāļĩāđāļĢāļāļ§āļīāđāļāļāļĩāđāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļđāļāļŠāļļāļ 50 āļāļĄ./āļāļĄ. āļāđāļ§āļĒāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļĩāđāđāļāđāļāļāđāļēāđāļāļāļĩāđāđāļāļāļāļĩāđāļāļģāđāļŦāđ The new C 300 Cabriolet āđāļāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļĄāļĩāļāđāļģāļŦāļāļąāļāđāļāļē āļĢāļ§āļĄāđāļāļāļķāļāļāļēāļĢāđāļāđāļ§āļąāļŠāļāļļāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļĨāļđāļĄāļīāļāļąāļĄāļāļąāļĨāļĨāļāļĒāđāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļāļāļāļāļąāđāļāļŠāļāļāļĒāđāļĨāļāļĢāđ āļāļēāļāļĢāļ°āđāļāļĢāļāļŦāļāđāļē āđāļĨāļ°āļāļēāļāļĢāļ°āđāļāļĢāļāļŦāļĨāļąāļāļāļāļāļāļąāļ§āļĢāļ
āļāđāļēāļ āļāļĩāđāļāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļ āļāļāļ The new C 300 Cabriolet āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāđāļŠāđāļāļŠāļēāļĒāļĨāļ§āļāļĨāļēāļĒāļāļąāļāļāļĢāļāļāļĨāļąāļ āļāđāļ§āļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļē diamond grille āļŠāļĩāđāļāļīāļāļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļēāļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāđāļĄāļāļĢāđāđāļāđāļāļŠ-āđāļāļāļāđ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļīāđāļĄāļĨāļļāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļīāđāļ§āđāļāļĢāđāļĄāļĩāļĒāļĄāļāļĩāđāļāļāđāļāđāļāļāļĢāļīāđāļ§āļāļāļēāļĒāļāļąāļāļāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļē āđāļĨāļ°āļĨāđāļāļāļąāļĨāļĨāļāļĒāļāļĩāđāļāļāđāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļēāļ AMG āļāļāļēāļ 18 āļāļīāđāļ§ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļ āļāļĩāđāļāļāđāļ āļēāļĒāđāļ āļāđāļāļāļāļāļāļķāļāļāļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāđāļāļŠāđāļāļĨāđāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļĢāļ°āļāļđāļĨ C-Class āđāļāđāđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļāļĩ āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāđāļĨāļ·āļāļāđāļāđāļ§āļąāļŠāļāļļāļāļąāđāļāļāļĩāļĄāļĩāļāļļāļāļ āļēāļāļŠāļđāļ āđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļ°āđāļāđāļāđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļŦāļļāđāļĄāļŦāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļĄāļēāđāļāļ·āđāļāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļąāļāļāļļāļāļŠāļĢāļĩāļĢāļ°āļāļāļāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ āļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļāļāļĄāļąāļĨāļāļīāļāļąāļāļāđāļāļąāđāļ (Multifunction Sports Steering Wheel) āđāļĨāļ°āļĒāļąāļāļĄāļĩāļĢāļ°āļāļāļĢāļąāļāļĐāļēāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļĩāđāļāļāļāđāļāļāļĄāļēāļāļēāļāļāļēāļĢāļ§āļīāļāļąāļĒāļāļļāļāļąāļāļīāđāļŦāļāļļāļāļĩāđāđāļāļīāļāļāļķāđāļāđāļāļāļĩāļ§āļīāļāļāļĢāļīāļ āđāļāđāļ āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļ·āļāļāļāļēāļāļēāļĢāđāļŦāļāļ·āđāļāļĒāļĨāđāļēāļāļāļ°āļāļąāļāļĢāļ (ATTENTION ASSIST) āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļāđāļāļāđāļāļāļāļĩāļ (Active Brake Assist) āļāļĩāđāļāļ°āļāļģāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļŠāđāļāļŠāļąāļāļāļēāļāđāļāļ·āļāļāđāļĄāļ·āđāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļŦāđāļēāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļĢāļāļāļąāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāļāđāļāļĒāđāļāļīāļāđāļ āđāļĨāļ°āļāļĩāļāļĄāļēāļāļĄāļēāļĒ
āļĢāļļāđāļ | āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ | āļāļĢāļīāļĄāļēāļāļĢ āļāļĢāļ°āļāļāļāļŠāļđāļ Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â (āļāļĩāļāļĩ) | āđāļĢāļāļĄāđāļēāļŠāļđāļāļŠāļļāļ (āđāļĢāļāļĄāđāļē / āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ) | āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ (āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāļĩāđāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ) | āļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļ 0-100 āļāļĄ./āļāļĄ. | āļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļđāļāļŠāļļāļāđāļāļĒāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ (āļāļĄ./āļāļĄ.) |
C 300 Cabriolet AMG Dynamic | āđāļāļāļāļīāļ4āļŠāļđāļ | 1,991 | 245 / 5,500 | 370 / 1,300-4,000 | 6.4 | 250 |
The CLA-Class
The CLA-Class āļŠāļāļāļĢāđāļāļāļđāđāļāđ 4 āļāļĢāļ°āļāļđ āļāļĩāđāđāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒ āļāļĩāđāļāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļ āļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāđāļŦāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļŠāļĄāļāļŠāļēāļāļāļąāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļēāđāļāđāļāļāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļĢāļēāļāđāļāļĢāļĩāļĒāļ§ āđāļāļĒāļĢāļļāđāļ CLA 200 Urban āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļē diamond grille āļŠāļĩāļāļģ āļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļēāļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāđāļĄāļāļĢāđāđāļāđāļāļŠ-āđāļāļāļāđ āđāļĨāļ°āļĨāđāļāļāļąāļĨāļĨāļāļĒāļāļāļēāļ 18 āļāļīāđāļ§āđāļāļāļāļđāđāļāļ āļŠāđāļ§āļ CLA 250 AMG Dynamic āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļ āļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļē diamond grille āļŠāļĩāđāļāļīāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļēāļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāđāļĄāļāļĢāđāđāļāđāļāļŠ-āđāļāļāļāđ, āļĨāđāļāļāļąāļĨāļĨāļāļĒāļāļĩāđāļāļāđāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļēāļ AMG āļāļāļēāļ 18 āļāļīāđāļ§, āļāļļāļāđāļāđāļ AMG bodystyling (āļāļąāļāļāļāļŦāļāđāļē-āļŦāļĨāļąāļ āđāļĨāļ°āļŠāđāļāļīāļĢāđāļāļāđāļēāļ), āļāļīāļŠāļāđāđāļāļĢāļāļŦāļāđāļēāđāļāļāļĄāļĩāļāđāļāļāļĢāļ°āļāļēāļĒāļāļ§āļēāļĄāļĢāđāļāļ, āļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāđāļĄāļāļĢāđāđāļāđāļāļŠ-āđāļāļāļāđ āļāļāļāļēāļĨāļīāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļĢāļāļŦāļāđāļē āđāļĨāļ°āļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļēāđāļāļĢāļēāļĄāļīāļāļāļąāļāļĢāļđāļ āđāļĨāļ·āđāļāļāđāļāļīāļ-āļāļīāļāđāļāđāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāđāļāļāđāļē (Electric panoramic sliding glass sunroof) āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđāļāļąāđāļāļŠāļāļāļĢāļļāđāļāļĒāļąāļāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļļāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ āļāļĒāđāļēāļ āļāļĨāļēāļĒāļāđāļāđāļāđāļŠāļĩāļĒāđāļŠāļĢāļīāļĄāđāļāļĢāđāļĄāļĩāļĒāļĄ 2 āļāđāļ, āđāļāļŦāļāđāļēāđāļāļ LED High Performance, āđāļ daytime āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļ§āļĨāļēāļāļĨāļēāļāļ§āļąāļāđāļāļ LED āđāļāļāļĢāļāļāđāļāļŦāļāđāļē āđāļĨāļ°āđāļāļŠāđāļāļāļŠāļ§āđāļēāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāđāļāļāļĩāđāļĄāļ·āļ
āļāļĩāđāļāļāđāļ āļēāļĒāđāļ āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļāļĒāđāļēāļāļāļąāļāļŠāļĄāļąāļĒ āļāđāļ§āļĒāļāļĩāđāļāļāđāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāļāļāđāļēāļāļāļĩāđāļāļŠāļēāļāļāļąāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļ āļĨāļāļāļąāļ§ āđāļāļĒ CLA 200 Urban āļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļŦāļļāđāļĄāļŦāļāļąāļ ARTICO āļāļĢāđāļāļĄāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāļĄāļąāļĨāļāļīāļāļąāļāļāđāļāļąāđāļ āđāļĨāļ° CLA 250 AMG Dynamic āļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļŦāļļāđāļĄāļŦāļāļąāļ ARTICO āļŠāļĨāļąāļ DINAMICA microfibre āļŠāļĩāļāļģ āļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļāđāļēāļĒāļŠāļĩāđāļāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāļĄāļąāļĨāļāļīāļāļąāļāļāđāļāļąāđāļ, āļāļļāļāļāļąāļāđāļĢāđāļāđāļĨāļ°āđāļāđāļāđāļāļĢāļāđāļāļāļŠāļāļāļĢāđāļ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļāļĩāđāļ§āļēāļāđāļāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļ āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđāļāļąāđāļāļŠāļāļāļĢāļļāđāļāļĒāļąāļāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļĢāļ°āđāļĒāļāļāđāļāļēāļĢāđāļāđāļŠāļāļĒāļāļĩāđāđāļāļāđāļāđāļ āļāļĒāđāļēāļ āļāļļāđāļĄāļŠāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ (Push start), āļ§āļīāļāļĒāļļ-āļāļĩāļāļĩ MB Audio 20 āļāļĢāđāļāļĄāļāļāđāļŠāļāļāļāļĨāļāļāļēāļ 8 āļāļīāđāļ§, āļĢāļ°āļāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāđāļāļĢāļĻāļąāļāļāđāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāļĩāđ (Bluetooth), āļĢāļ°āļāļāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļĢāļ°āļāļāļāļģāļāļēāļ (Pre-installation SD-Card Navigation), āļāļąāļāļāđāļāļąāļāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāđāļāļĢāļĻāļąāļāļāđāļĄāļ·āļāļāļ·āļāļĢāļ°āļāļāļāļāļīāļāļąāļāļīāļāļēāļĢ iOS (Apple CarPlayâĒ)
āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļ āļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļ āļēāļĒāđāļ āļāļāļāļāļąāđāļ 2 āļĢāļļāđāļ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāđāļĨāļ°āļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāļāļĢāļąāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāđāļāļāđāļē āļāļĢāđāļāļĄāļŦāļāđāļ§āļĒāļāļąāļāļāļķāļāļāļ§āļēāļĄāļāļģ āđāļāļĒāđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ āļāļąāļāđāļāđāļāļąāđāļ 1:3 / 2:3 āļāļēāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢ, āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļļāļāļŦāļ āļđāļĄāļīāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī THERMOTRONIC āđāļāļ 2 āđāļāļ, āđāļāđāļĢāļ·āļāļāđāļŠāļāļĨāđāļāļĄāļĢāļāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāđāļāļ 12 āļŠāļĩ āđāļāđāļāļāđāļ
āļĢāļļāđāļ | āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ | āļāļĢāļīāļĄāļēāļāļĢ āļāļĢāļ°āļāļāļāļŠāļđāļ (āļāļĩāļāļĩ) | āđāļĢāļāļĄāđāļēāļŠāļđāļāļŠāļļāļ(āđāļĢāļāļĄāđāļē/ āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ) | āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ (āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢāļāļĩāđāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ) | āļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļ 0-100 āļāļĄ./āļāļĄ. | āļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļđāļāļŠāļļāļ (āļĢāļāļ / āļāļēāļāļĩ) |
CLA 200 Urban | āđāļāļāļāļīāļ 4āļŠāļđāļ āđāļāļāļĢāđāđāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļīāļāđāļāļāļĢāđāļāļđāļĨāđāļĨāļāļĢāđ | 1,595 | 156 / 5,300 | 250 / 1,200-4,000 | 7.9 | 230 |
CLA 250 AMG Dynamic | āđāļāļāļāļīāļ 4āļŠāļđāļ āđāļāļāļĢāđāđāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļīāļāđāļāļāļĢāđāļāļđāļĨāđāļĨāļāļĢāđ | 1,991 | 211 / 5,500 | 350 / 1,200-4,000 | 6.5 | 240 |
The new E-Class Estate
āļāļķāđāļāļāļąāļāđāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļąāļ§āļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāļ āļēāļĒāđāļāļāļēāļāļāļĩāđ āđāļāļĒ āļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļāļąāļāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļŠāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒ āļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļŠāļāđāļēāļāļēāļĄāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļēāļĨāļđāļ āđāļāđāļēāļāļąāļāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāļāļĩāļ§āļīāļāļāļĢāļ°āļāļģāļ§āļąāļāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļ āđāļāļŠāđāļāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļĨāļāļāļąāļ§ āđāļāļĒ āļāļĩāđāļāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāđāļŠāđāļāļŠāļēāļĒāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļĨāļēāļāđāļāļĩāļĒāļāđāļŠāļĢāļīāļĄāļĨāļļāļāļāļĩāđāļāļđāļŠāļāļāļĢāđāļ āđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§ āļāļĢāđāļāļĄāļāļļāļāđāļāđāļāļĢāļāļāļāļąāļāđāļāļ AMG Bodystyling āļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļ āļēāļĒāđāļ āļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļēāļ°āļŦāļāļąāļ Nappa āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāđāļāđāļĢāļ·āļāļāđāļŠāļāļĨāđāļāļĄāļĢāļāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩ Full LED āļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļąāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāđāļāļķāļ 64 āļŠāļĩ, āļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļ BurmesterÂŪ āļāļīāļāļāļąāđāļāļĢāļ°āļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļĢāļāļāļāļīāļĻāļāļēāļāđāļāļ DSP Amplifier āļāļĢāđāļāļĄāļĨāļģāđāļāļ 13 āļāļąāļ§, āļāļĨāđāļāļāđāļŠāļāļāļ āļēāļāļĢāļāļāļāļīāļĻāļāļēāļ 360Ë camera āđāļĨāļ°āļŦāļĨāļąāļāļāļēāđāļāļāļāļēāđāļāļĢāļēāļĄāļīāļāļāļąāļāļĢāļđāļ
āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļĒāļąāļāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāđāļŦāđāļĄāļĩāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļāļĢāļĢāļāļļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āļāļąāļāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļļāļāļķāļ 670-1,820 āļĨāļīāļāļĢ āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒāđāļāļēāļ°āļāļĩāđāļāļąāđāļāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļąāļāļĨāļāđāļāđāđāļāļ 40:20:40 āđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļĢāļ§āļāđāļĢāđāļ§āđāļĨāļ°āļāđāļēāļĒāļāļēāļĒāđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļŠāļāļāļāļĨāđāļāļāļāļąāļāļāļĢāļīāļĄāļēāļāđāļĨāļ°āļĢāļđāļāđāļāļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āļāļāļāļāļđāđāđāļāđāđāļāđāļāđāļĨāļ°āļāļĢāļąāđāļ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļĒāļąāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļāļąāļāļāļīāļāļāļāļāļāļĩāđāļāļąāđāļāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāđāļŦāđāđāļāļĩāļĒāļāđāļāļīāđāļĄāļĄāļēāļāļāļķāđāļāļāļ§āđāļēāđāļāļīāļĄāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 10 āļāļāļĻāļē āļāļķāđāļāļāļģāđāļŦāđāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļāļĢāļĢāļāļļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āđāļāļīāđāļĄāļĄāļēāļāļāļķāđāļāļāļķāļ 30 āļĨāļīāļāļĢāļāļĩāļāļāđāļ§āļĒ āđāļāļĒ The new E-Class Estate āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļīāļāļāļąāđāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļKEYLESS-GO Comfort package āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāđāļāļąāļāđāļāļīāļāļāļēāļāļāļĢāļ°āļāļđāļāđāļēāļĒāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī HANDS FREE ACCESS āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāđāļāđāļāļāļīāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āļāđāļēāļāļāđāļēāļĒ āđāļāļāļāļķāļāļāļĨāļąāļ-āđāļĨāļ·āđāļāļāđāļāļīāļāļāļķāđāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī
āļĢāļļāđāļ | āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ | āļāļĢāļīāļĄāļēāļāļĢ āļāļĢāļ°āļāļāļāļŠāļđāļ (āļāļĩāļāļĩ) | āđāļĢāļāļĄāđāļēāļŠāļđāļāļŠāļļāļ(āđāļĢāļāļĄāđāļē/ āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ) | āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ (āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢāļāļĩāđāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ) | āļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļ 0-100 āļāļĄ./āļāļĄ. | āļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļđāļāļŠāļļāļ (āļĢāļāļ / āļāļēāļāļĩ) |
E 220 d Estate AMG Dynamic | āļāļĩāđāļāļĨ 4āļŠāļđāļÂ Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â āđāļāļāļĢāđāđāļāļāļĢāđāļāļĄāļāļīāļāđāļāļāļĢāđāļāļđāļĨāđāļĨāļāļĢāđ | 1,950 | 194 / 3,800 | 400 / 1,600 â 2,800 | 7.7 | 235 |
Mercedes-AMG GLE 43 4MATIC Coupe
Mercedes-AMG GLE 43 4MATIC CoupÃĐ āļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļŠāļĒāļđāļ§āļĩāļāļđāđāļāđāļĢāļļāđāļāļĨāđāļēāļŠāļļāļāļāļēāļāļāđāļēāļĒ AMG āļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§ āļāļēāļāļāļĩāđāļāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļ āļāļēāļāļāļļāļāļāļāđāļāđāļ AMG bodystyling (āļāļąāļāļāļāļŦāļāđāļē-āļŦāļĨāļąāļ), āļĨāđāļāļāļąāļĨāļĨāļāļĒ āļāļĩāđāļāļāđāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļēāļ AMG āļĨāļēāļĒ 5 āļāđāļēāļāļāļđāđāļāļāļēāļ 22 āļāļīāđāļ§ āļāļķāđāļāļĄāļēāļāđāļ§āļĒāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļļāļāļąāļāđāļŦāđāļāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāđāļāđāđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļāļĩ āļāļĩāđāļāļāđāļ āļēāļĒāđāļ āđāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļēāļ°āļāļĩāđāļāļąāđāļāđāļāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļŦāļļāđāļĄāļŦāļāļąāļ Nappa āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāđāļĨāļ°āļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļāļāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļēāļĢāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļĩāļāđāļāļēāļ°āļāđāļēāļāļāđāļēāļāđāļāđāļāļāļīāđāļĻāļĐ āđāļāļ·āđāļāđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļāļāļ§āđāļēāđāļāļīāļĄ āđāļāļāļŦāļāđāļēāļāļąāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāļāļĢāļ°āļāļāļāļāđāļ§āļĒāļŦāļāđāļēāļāļąāļāļāļĢāļāļāļĨāļĄāļāļāļēāļāđāļŦāļāđ 2 āļāļąāļ āļĢāļ°āļāļ COMAND Online āļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļ§āļīāļāļĒāļļ-āļāļĩāļ§āļĩāļāļĩ āđāļĨāļ°āđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāļāļīāļāđāļāļāļĢāđāđāļāđāļ āļāļĢāđāļāļĄ touchpad āļŦāļāđāļēāļāļāļāļāļēāļ 8 āļāļīāđāļ§ āļĢāļ°āļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļĢāļāļāļāļīāļĻāļāļēāļ Harman KardonÂŪ Logic7ÂŪ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļēāđāļāļĢāļēāļĄāļīāļāļāļąāļāļĢāļđāļ āđāļĨāļ·āđāļāļāđāļāļīāļ-āļāļīāļāđāļāđāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāđāļāļāđāļē āļāđāļēāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļĢāļ°āļāļ Dynamic Select āļāļĩāđāļĄāļĩāđāļŦāļĄāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļąāļāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ āļāļķāđāļāļāļģāđāļŦāđ āļāļđāđāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļķāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļāđāļĢāđāļēāđāļāļŦāļĢāļ·āļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļāļāļļāđāļĄāļŠāļāļēāļĒāļāļĨāļāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļāđāļāđāđāļāļāļąāļāđāļāļĩāļĒāļ§ āđāļāļĒ Dynamic Select āļĄāļĩāđāļŦāļĄāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ 4 āđāļāļ āļāļ·āļ Individual āļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāđāļ§āļĒāļāļāļāļģāļĢāļđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļāļāļāļđāđāļāļąāļāđāļāđ, Comfort āļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāļĢāļđāđāļŠāļķāļāļāđāļāļāļāļĨāļēāļĒ āļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāđāļŦāļĄāļ·āļāļāļāļąāļāļĢāļāļāļēāļĨāļđāļ, Slippery āđāļŦāļĄāļēāļ°āļāļąāļāļāļēāļĢāļ§āļīāđāļāļāļāļāļāļāļāļĩāđāļĨāļ·āđāļ, Sport āđāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļēāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļŦāđāļĄāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ
āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđ āļĢāļāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļĒāļąāļāđāļāđāļāļīāļāļāļąāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļŠāļ°āđāļāļ·āļāļāđāļāļāļāļēāļāļēāļĻāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļĢāļ°āļāļąāļ ADS (Adaptive Damping System) āđāļāļ·āđāļāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļāļļāļāļŠāļ āļēāļāļāļāļ
Mercedes-AMG GLE 43 4MATIC CoupÃĐÂ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļĢāļ°āļāļāļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāđāļāļ 9G-TRONIC āđāļĨāļ°āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļ V6 āđāļāļāļĢāđāđāļāļāļđāđ āļāļķāđāļāļāļąāļāđāļāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļĢāļļāđāļāļŦāļāļķāđāļāđāļāļāļĢāļ°āļāļđāļĨāļāļĨāļđāđāļāđāļĢāļāļāđāļāļāļ āđāļĄāļāļĢāđāđāļāđāļāļŠ-āđāļāļāļāđ āļāļĩāđāļĄāļĩāļāļļāļāđāļāđāļāđāļāđāļĢāļ·āđāļāļāļĢāļ°āļāļāđāļĢāļāļāļąāļāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāđāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļģāļāļēāļāļēāļĻāļāļāļāļāļļāļāđāļāļāļĢāđāđāļ (boost pressure) āļŠāđāļāļāļĨāđāļŦāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļīāđāļĄāđāļĢāļāļĄāđāļēāđāļĨāļ°āđāļĢāļāļāļīāļāļāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāđāļāđ
āļĢāļļāđāļ | āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ | āļāļĢāļīāļĄāļēāļāļĢ āļāļĢāļ°āļāļāļāļŠāļđāļ (āļāļĩāļāļĩ) | āđāļĢāļāļĄāđāļēāļŠāļđāļāļŠāļļāļ(āđāļĢāļāļĄāđāļē/ āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ) | āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ (āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢāļāļĩāđāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ) | āļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļ 0-100 āļāļĄ./āļāļĄ. | āļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļđāļāļŠāļļāļ (āļĢāļāļ / āļāļēāļāļĩ) |
Mercedes-AMG GLE 43 4MATIC CoupÃĐ | āđāļāļāļāļīāļ V6Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â āđāļāļāļĢāđāđāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļīāļāđāļāļāļĢāđāļāļđāļĨāđāļĨāļāļĢāđ | 2,996 | 367 / 5,500-6,000 | 520 / 1,800-4,000 | 5.7 | 250 |
āļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļāļ·āđāļāđ āđāļāļāļđāļāđāļĄāļāļĢāđāđāļāđāļāļŠ-āđāļāļāļāđ
āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđāđāļĄāļāļĢāđāđāļāđāļāļŠ-āđāļāļāļāđāļĒāļąāļāđāļāđāđāļāļĢāļĩāļĒāļĄāļāļāļāļāļ§āļāļŠāļļāļāļĒāļāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļĢāļ§āļĄāļāļąāđāļāļŠāļīāđāļāļāļ§āđāļē 30 āļāļąāļ āđāļāļāļļāļāđāļāđāļāđāļĄāļāļāđ āđāļĨāļ°āļĢāļāļĒāļāļāđāļĢāļļāđāļāļĒāļāļāļāļīāļĒāļĄāļāļ·āđāļāđ āļāļēāļāļī The CLA-Class Shooting Brake, The SLC-Class, The GLC-Class CoupÃĐ, Mercedes-Maybach, The S-Class Cabriolet, The CLS-Class, The GLS-Class, The G-Class, The SL-Class, The GLE-Class CoupÃĐ, The GLA-Class, The new C 350 e, The GLE 500 e, The S 500 e āđāļĄāļāļĢāđāđāļāđāļāļŠ-āđāļāļāļāđ āļāļāđāļāļīāļāļāđāļēāļāļāļāļāļąāļāļāļāļ§āļāļŠāļļāļāļĒāļāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāļĨāđāļēāļŠāļļāļāđāļĨāļ°āļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļļāđāļ
āļ āļēāļāļāļĢāļĢāļĒāļēāļāļēāļĻāđāļāļāļēāļ āļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāđāļāļāđāđāļāļŦāļĢāļ·āļāļĄāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ 33 āļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 1 â12 āļāļąāļāļ§āļēāļāļĄ 2559 āļ āļāļīāļĄāđāļāļ āļāļēāđāļĨāļāđāļāļāļĢāđ āļŪāļāļĨāļĨāđ āđāļĄāļ·āļāļāļāļāļāļāļēāļāļĩ