āđāļĄāļāļĢāđāđāļāđāļāļŠ-āđāļāļāļāđ āđāļāļīāļāļāļąāļ§ The new C-Class BlueTEC HYBRID 2 āļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđ
āđāļĄāļāļĢāđāđāļāđāļāļŠ-āđāļāļāļāđ āđāļāļīāļāļāļąāļ§ The new C-Class BlueTEC HYBRID 2 āļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđ āļāļĢāđāļāļĄāļāļāļāļąāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĨāļēāļāļĢāļļāđāļ āļŠāļĢāđāļēāļāļŠāļĩāļŠāļąāļāđāļāļāļēāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāđāļāļāđāđāļ āļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ 31
āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļĄāļāļĢāđāđāļāđāļāļŠ- āđāļāļāļāđ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ āļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāđāļāļ·āđāļāļŠāļīāđāļāđāļ§āļāļĨāđāļāļĄ āđāļāļīāļāļāļąāļ§āļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļĢāļļāđāļ The new C-Class āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļŦāļĄāđ C 300 BlueTEC HYBRID AMG Dynamic āđāļĨāļ° C 300 BlueTEC HYBRID Estate AMG Dynamic āļāļĩāđāļĄāļēāļāđāļ§āļĒāđāļāļīāļĄāđāļāđāļĄāļāļāļĢāđāļāđāļāļĨāļīāđāļāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨāđāļŪāļāļĢāļīāļāđāļāļāļĨāļļāđāļĄ Contemporary Luxury āđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđāđāļāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļāļāļąāļāļāļāļ§āļāļĢāļāļĒāļāļāđāļŦāļĢāļđāļāļ§āđāļē 24 āļĢāļļāđāļ āļāļĢāļāļāļĢāļąāļāđāļāļāļļāļāđāļāđāļāđāļĄāļāļāđ āļĄāļēāļāļąāļāđāļŠāļāļāđāļāļāļēāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāđāļāļāđāđāļ āļŦāļĢāļ·āļāļĄāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļāļĒāļāļāđ āļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ 31 āļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 29 āļāļĪāļĻāļāļīāļāļēāļĒāļ â 10 āļāļąāļāļ§āļēāļāļĄ 2557 āļ āļāļīāļĄāđāļāļ āļāļēāđāļĨāļāđāļāļāļĢāđ āļŪāļāļĨāļĨāđ āđāļĄāļ·āļāļāļāļāļāļāļēāļāļĩ
āļĄāļĢ. āđāļĄāđāļāļīāļĨ āđāļāļĢāđāļ§āđ āļāļĢāļ°āļāļēāļāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļĄāļāļĢāđāđāļāđāļāļŠ-āđāļāļāļāđ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ āļāļĨāđāļēāļ§āļ§āđāļē âāđāļĄāļāļĢāđāđāļāđāļāļŠ-āđāļāļāļāđāļĄāļļāđāļāļĄāļąāđāļāļāļĩāđāļāļ°āļāļģāđāļŠāļāļ âāļŠāļīāđāļāļāļĩāđāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļâ āđāļŦāđāļāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļē āđāļĨāļ°āļāļđāđāļāļĢāļīāđāļ āļ āļĄāļēāļāļĒāđāļēāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļ āđāļĢāļēāļāļķāļāđāļĄāđāļŦāļĒāļļāļāļāļīāđāļāļāļĩāđāļāļ°āļŠāļĢāđāļēāļāļŠāļĢāļĢāļāđāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāđ āļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļāļāļŠāļāļāļāļāļļāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢ āđāļĨāļ°āļāļļāļāđāļĨāļāđāļŠāđāļāļĨāđāļāļāļāļĨāļđāļāļāđāļē āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļāļąāļāļāļēāļāļ§āļąāļāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļāļ·āđāļāļŠāļīāđāļāđāļ§āļāļĨāđāļāļĄ āļāļķāđāļāļāļ·āļāđāļāđāļāļāļĩāļāļŦāļāļķāđāļ āļŦāļąāļ§āđāļāļŠāļģāļāļąāļāļāļāļāļāļēāļĢāļāļģāđāļāļīāļāļāļļāļĢāļāļīāļāļāļāļāđāļĄāļāļĢāđāđāļāđāļāļŠ-āđāļāļāļāđāļĄāļēāļāļĒāđāļēāļāļĒāļēāļ§āļāļēāļ āļāļąāđāļāļāļĩāđ āđāļāļ·āđāļāđāļāđāļāļāļēāļĢāļŠāļ°āļāđāļāļāļāļļāļāļāđāļēāļŦāļĨāļąāļāļāļāļāđāļāļĢāļāļāđāļāļĩāđāļ§āđāļē Perfection āđāļĨāļ° Fascinationâ
âāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđ āđāļāđāļāļāđāđāļ āļŦāļĢāļ·āļāļĄāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļāļĒāļāļāđ āļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ 31 āđāļāļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ āđāļĄāļāļĢāđāđāļāđāļāļŠ-āđāļāļāļāđ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļ āļēāļāļ āļđāļĄāļīāđāļāđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļāļĒāđāļģāļ āļēāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļāļđāđāļāļģāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāđāļāļ·āđāļāļŠāļīāđāļāđāļ§āļāļĨāđāļāļĄāļāļĩāļāļāļĢāļąāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļąāļ§āļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļĢāļļāđāļ The new C-Class BlueTEC HYBRID āļāļĩāđāļĄāļēāļāđāļ§āļĒāđāļāļīāļĄāđāļāđāļĄāļāļāļĢāđāļāđāļāļĨāļīāđāļāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨāđāļŪāļāļĢāļīāļāđāļāļāļĨāļļāđāļĄ Contemporary Luxury āđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāļĢāļāļāļĢāļąāļ āļāļāļāļāļēāļāļĢāļļāđāļ The new E 300 BlueTEC HYBRID āđāļĨāļ° The new S 300 BlueTEC HYBRID āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđāđāļĢāļēāļĒāļąāļāđāļāđāļāļąāļāđāļāļĢāļĩāļĒāļĄāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļąāļāđāļŠāļāļāļŠāļļāļāļĒāļāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļŦāļĢāļđ āļāļ§āđāļē 24 āļāļąāļ āļāļąāđāļāđāļāļāļĨāļļāđāļĄ New Generation Compact Car (NGCC), Contemporary Luxury āđāļĨāļ° Dream Car āļāļĩāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāđāļāļāđāļāđāļāļāļąāđāļāđāļāļāđāļēāļāļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāđ āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩ āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļĄāļēāļĢāļ§āļĄāđāļ§āđāđāļāļāļđāļāļāļāļāđāļĢāļēâ
āļĄāļĢ. āļĄāļēāļĢāđāļāļīāļ āļāļđāļĨāļāđ āļĢāļāļāļāļĢāļ°āļāļēāļāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢ āļāđāļēāļĒāļāļēāļĒāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļĨāļēāļ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļĄāļāļĢāđāđāļāđāļāļŠ-āđāļāļāļāđ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ āļāļĨāđāļēāļ§āđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāļ§āđāļē âāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāđāļŪāđāļĨāļāđāļāļīāđāļĻāļĐāļāļāļāđāļĄāļāļĢāđāđāļāđāļāļŠ-āđāļāļāļāđāđāļ āļāļēāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāđāļāļāđāđāļāļāļĩāļāļĩāđ āļāļ·āļ āļāļēāļĢāļāļģāđāļŠāļāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāđāļŦāļĄāđāđāļāļāļĢāļ°āļāļđāļĨ C-Class āļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨāđāļŪāļāļĢāļīāļāļāļķāļ 2 āļĢāļļāđāļ āļāļĒāđāļēāļ C 300 BlueTEC HYBRID AMG Dynamic āđāļĨāļ° C 300 BlueTEC HYBRID Estate AMG Dynamic āļāļąāļāļĄāļēāđāļāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļĨāļļāđāļĄāļāļāļĄāđāļāđāļ SUV āļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāđāļĒāļĄ āļāļĒāđāļēāļ GLA 200 Urban āļāļĩāđāđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļļāļāļąāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļāļāđāļ§āļĒ Off-road Suspension Package āđāļĨāļ°āļāļīāļāļāđāļēāļĒāļāđāļ§āļĒ The new generation CLS āļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļŦāļĢāļđāļĒāļāļāļāļīāļĒāļĄāļāļĢāđāļāļĄāļŠāđāļāļĄāļāļ āļāļĩāđāļāļŠāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāđāļēāļāļēāļĄāđāļĨāļ°āļāļĢāļēāļāđāļāļĢāļĩāļĒāļ§āļŠāđāļāļĨāđāļĢāļāļāļđāđāļāđāđāļāđāļēāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āđāļĒāļāļāđāđāļāđāļŠāļāļĒāļāļāļ āļĢāļāļāļēāļĨāļđāļāđāļāđāļēāđāļ§āđāļāđāļ§āļĒāļāļąāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļĨāļāļāļąāļ§â
The new C-Class BlueTEC HYBRID: āļāļđāđāļāļģāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļāļĨāļļāđāļĄāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāđāļĒāļĄ āļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļŦāļĄāđāļāļĩāđāļāļĨāđāļŪāļāļĢāļīāļ
The new C-Class BlueTEC HYBRID āļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļĢāļļāđāļāļĨāđāļēāļŠāļļāļāđāļāļāļĢāļ°āļāļđāļĨ C-Class āļāļĩāđāđāļāđāļēāļĄāļēāđāļāļīāļĄāđāļāđāļĄ āļāļāļĢāđāļāđāļāļĨāļīāđāļāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨāđāļŪāļāļĢāļīāļāđāļāļāļĨāļļāđāļĄ Contemporary Luxury āđāļŦāđāļāļĢāļāļāļĢāļąāļāļĄāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļāđāļ§āļĒāļĢāļāļĒāļāļāđ 2 āļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđ C 300 BlueTEC HYBRID AMG Dynamic āđāļĨāļ° C 300 BlueTEC HYBRID Estate AMG Dynamic āđāļāļĒāļāļąāđāļ 2 āļĢāļļāđāļāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļ āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩ HYBRID āļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļāļĒāđāļēāļāļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāļāļāļāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāļāļēāļ āļāļķāđāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāđāļāļāļēāļĢāļāļŠāļēāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨāđāļāļ 4 āļŠāļđāļāļāļąāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļē āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāđāļŦāđāđāļāđāļāđāļāđāļāļĒāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āļāļģāđāļŦāđāđāļāļīāļāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāđāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļāđāļĨāļ°āļĨāļāļĄāļĨāļāļīāļĐāļāļļāļāļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđāļāļ°āļĨāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŦāļĢāļ·āļāđāļāļĢāļ āļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļēāļāļ°āļāļģāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāđāļāđāļāđāļāļāđāļāļāđāļĢāđāļāļāļĢāđāđāļāļĨāļāļāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļĨāļāđāļāļĩāđāđāļŦāļĨāļ·āļāļāļĒāļđāđāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāđāļŦāđāļāļĨāļēāļĒāđāļāđāļāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļāđāļēāļŠāļ°āļŠāļĄāđāļ§āđāđāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĨāļīāđāļāļĩāđāļĒāļĄ-āđāļāļāļāļ āđāļāļ·āđāļāđāļāđāļāļŠāļģāļĢāļāļāđāļ§āđāđāļĨāļ°āļāļģāļāļĨāļąāļāļĄāļēāđāļāđāđāļŦāļĄāđāļāļĩāļāļāļĢāļąāđāļ āļāļķāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļĒāļąāļāđāļāđāļāđāļēāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļāđāļĨāļ°āļāļĢāļīāļĄāļēāļāđāļāđāļŠāļĩāļĒ (Euro 6) āļāļĩāđāđāļāđāļĄāļāļ§āļāļāļĩāļāļāđāļ§āļĒ
āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđ āļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļ 2 āļĢāļļāđāļāļĒāļąāļāđāļāđāđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļĢāđāļēāđāļāđāļŦāđāļĄāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļāđāļ§āļĒāļāļļāļāđāļāđāļ AMG Sports Package āļāļĩāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļāđāļ§āļĒāļĨāđāļāļāļąāļĨāļĨāļāļĒ AMG āđāļāļ 5 āļāđāļēāļāļāļāļēāļ 18 āļāļīāđāļ§ āļāļđāđāļāļāđāļāđāļāļŠāļ°āļāļļāļāļāļēāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļāļāļąāđāļāđāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļāļāđāļ§āļĒ AMG Bodystyling āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļŠāļ°āđāļāļ·āļāļāđāļāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĩāđāļĨāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļŦāđāļāđāļģāļĨāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļēāđāļāļāļŠāļāļāļĢāđāļ āļĄāļĩāļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāđāļĨāđāļāđāđāļĄāļāļĢāđāđāļāđāļāļŠ-āđāļāļāļāđāļāļāļēāļāđāļŦāļāđāļāļĢāļāļāļĨāļēāļāļāļ āļĨāļēāļĒ 2 āđāļāļ āļāļĨāļāļāļāļāļāļēāļĢāļāļāđāļāđāļāļ āļēāļĒāđāļāļāļĩāđāļāļāđāļ§āđāļāļķāđāļāļāļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāđāļāđāļāļļāļāļąāļ āļāđāļ§āļĒāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒ āļĄāļąāļĨāļāļīāļāļąāļāļāđāļāļąāđāļāđāļāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļāđāļēāļĒāļāļąāļ
C 300 BlueTEC HYBRID AMG Dynamic āļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒāļāđāļ§āļĒ āļāļĩāđāļāļāđāļ āļēāļĒāđāļ āļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāđāļāļĒāđāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļē āđāļāđāļĒāļąāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļāļēāđāļ§āđāđāļāđāļāđāļāļīāļĄ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāļāļāļāđāļāļĨāļāļĨāļēāļāļāļĩāđāļŠāļĢāđāļēāļāđāļāđāļāļāļīāđāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļāļāļąāļāļ§āļēāļāđāļāļ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļ touchpad āļāļĩāđāļāļīāļāļāļąāđāļāļāļĢāļīāđāļ§āļāļāļĩāđāļāļąāļāđāļāļ āļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļāļđāđāđāļāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļāļāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļ āļāļēāļāļī āļ§āļīāļāļĒāļļ-āļāļĩāļāļĩ MB Audio 20 āļāļĩāđāļāļĢāļīāđāļ§āļāļāļāļāđāļāļĨāđāļāđāđāļāļĩāļĒāļāļāļĨāļēāļĒāļāļīāđāļ§āļŠāļąāļĄāļāļąāļŠ
āđāļāļāļāļ°āļāļĩāđ C 300 BlueTEC HYBRID Estate AMG Dynamic āļāļķāđāļāļāļąāļāđāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļąāļ§āđāļāđāļ āļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāđāļāļāđāļāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļŠāļĄāļāļŠāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒ āļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļŠāļāđāļēāļāļēāļĄāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļēāļĨāļđāļ āđāļāđāļēāļāļąāļāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāļāļĩāļ§āļīāļāļāļĢāļ°āļāļģāļ§āļąāļāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļāļŠāđāļāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļĨāļāļāļąāļ§ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļ āļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļ āļēāļĒāđāļ āđāļāđāļāļđāļāļāļāļāđāļāļāđāļŦāđāļāļĢāđāļāļĄ āļāļāļāļĢāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļēāļāļēāļĒāđāļŦāļĄāđāđ āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļĩāđāļāļāđāļāļ·āđāļāļāļĩāđāđāļāđāļŠāļāļĒāļāļąāļāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļāļāļąāđāļāļĒāļąāļāļāļĢāļ°āļāļāļāļāđāļ§āļĒāļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļģāļāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļāļąāļāļāļąāļāļŠāļĄāļąāļĒ āļāļķāļāļāļāļāļŠāļāļāļāļāļļāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāđāļŦāļāļ·āļāļāļąāđāļ āđāļāļĒ The new C-Class Estate āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļīāļāļāļąāđāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļļāļ EASY-PACK tailgate āļĢāļ°āļāļāđāļāļīāļ-āļāļīāļāļāļēāļāđāļēāļĒāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āļāļķāđāļāļāļģāļāļēāļāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļĨāđāļāļāļķāđāļāđāļāļāđāļē āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļīāļāđāļāđāļāļēāļāļāļļāđāļĄāļāļ§āļāļāļļāļĄāđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđ, āļāļēāļāļĢāļ°āđāļāļĢāļāļāđāļēāļĒ āļŦāļĢāļ·āļāļāļēāļāļāļļāļāđāļāļŠāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ āđāļĨāļ°āļĒāļąāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļīāļāļĨāļāļāļĩāļāļāļĢāļąāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļļāđāļĄāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļĩāđāļāļēāļāļĢāļ°āđāļāļĢāļāļāđāļēāļĒ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāđāļāđāļāļāļīāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āļāđāļēāļāļāđāļēāļĒ āđāļāļāļāļķāļāļāļĨāļąāļ-āđāļĨāļ·āđāļāļāđāļāļīāļāļāļķāđāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļ quickfold āļāļķāđāļāļāļĢāļąāļāļāļĩāđāļāļąāđāļāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāļāļāļāđāļāđāļ 1/3 : 2/3 āļāļāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļĢāļ§āļāđāļĢāđāļ§āđāļĨāļ°āļāđāļēāļĒāļāļēāļĒ āđāļāļēāļ°āļāļĨāļēāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļąāļāđāļĒāļāļŦāļĢāļ·āļāļāļąāļāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāđāļāļēāļ°āļāļąāļ§āļāļ·āđāļāđāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļē āļāļģāđāļŦāđāļĢāļāļĒāļāļāđāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļ·āđāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļĢāļĢāļāļļāļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļļāļāļķāļ 450-1,470 āļĨāļīāļāļĢ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļļāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļĩāļŽāļēāđāļĨāļ°āļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļģāļāļēāļāļāļđāđāđāļ āļāļķāđāļāļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļļāļāđāļĨāļāđāļŠāđāļāļĨāđāļāļāļāļāļđāđāļāļąāļāđāļāđāđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļāļĩ
āļĢāļļāđāļ | āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ | āļāļĢāļīāļĄāļēāļāļĢāļāļĢāļ°āļāļāļāļŠāļđāļ (āļāļĩāļāļĩ) | āđāļĢāļāļĄāđāļēāļŠāļđāļāļŠāļļāļ (āđāļĢāļāļĄāđāļē / āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ) | āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ (āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢāļāļĩāđāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ) | āļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļ 0-100āļāļĄ./āļāļĄ. | āļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļđāļāļŠāļļāļāđāļāļĒāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ (āļāļĄ./āļāļĄ.) | āļāļąāļāļĢāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāļĒāđāļāļĨāļĩāđāļĒ (āļāļĄ./āļĨāļīāļāļĢ) |
C 300 BlueTEC HYBRID AMG Dymamic | āļāļĩāđāļāļĨāđāļāļ§āđāļĢāļĩāļĒāļ 4āļŠāļđāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļđāđ āļāļĢāđāļāļĄāļāļīāļāđāļāļāļĢāđāļāļđāļĨāđāļĨāļāļĢāđ | 2,143 | 204 / 3,800 āļāļēāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļē27 āđāļĢāļāļĄāđāļē | 500 / 1,600-1,800 | 6.4 | 244 | 25.0-27.7 |
C 300 BlueTEC HYBRID Estate AMG Dymamic | āļāļĩāđāļāļĨāđāļāļ§āđāļĢāļĩāļĒāļ 4āļŠāļđāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļđāđ āļāļĢāđāļāļĄāļāļīāļāđāļāļāļĢāđāļāļđāļĨāđāļĨāļāļĢāđ | 2,143 | 204 / 3,800 āļāļēāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļē27 āđāļĢāļāļĄāđāļē | 500 / 1,600-1,800 | 6.7 | 238 | 23.8-26.3 |
âĒ C 300 BlueTEC HYBRID AMG Dynamic āļĢāļēāļāļē 3,190,000 āļāļēāļ
âĒ C 300 BlueTEC HYBRID Estate AMG Dynamic āļĢāļēāļāļē 3,390,000 āļāļēāļ
The GLA-Class: āļāđāļēāļāļēāļĒāļāļļāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļ āļāđāļ§āļĒāļāļāļĄāđāļāđāļ SUV āļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāđāļĒāļĄ āļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄ Off-road suspension package
GLA 200 Urban āđāļŦāļĄāđ āļāļĩāđāļŠāļ°āļāđāļāļāļ āļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļŠāđāļāļĨāđ SUV āđāļŦāđāđāļāđāļāļāļąāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļāđāļ§āļĒ Off-road suspension package āļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāđāļŦāļĄāđāđāļāļāļāļāļāđāļĢāļ āļāļķāđāļāļāļģāđāļŦāđāļāļąāļ§āļāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđ āļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļŠāļđāļāđāļāļīāđāļĄāļĄāļēāļāļāļķāđāļāļāļķāļ 30 āļĄāļīāļĨāļĨāļīāđāļĄāļāļĢ āļāļĢāđāļāļĄāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļāļāļēāļāļĨāđāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāđāļāļīāļĄāļāļēāļ 18 āļāļīāđāļ§ āđāļāđāļ 19 āļāļīāđāļ§ āđāļāļ·āđāļāđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļ āļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļē āļāļ§āđāļēāļāļļāļāļąāļāļĄāļēāļāļāļķāđāļ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļĩāđāļāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļāļāļđāļāļāļāļāđāļāļāļāđāļ§āļĒāļāļĢāļ§āļāļāļĢāļāļŠāđāļāļĨāđāļāļāļāđāļĢāļāļāļĩāđāļŠāļ·āđāļāļāļķāļāļāļĨāļąāļ āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļŠāļļāļāļļāļĄāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāļąāļāđāļāļ āļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāđāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļēāļāļĢāļĩāļāļĢāļ°āļāļēāļĒāļāļēāļāļēāļĻāļāļđāđāļŠāļĩāđāļāļīāļāđāļāļāđāļāļĢāđāļĄāļĩāļĒāļĄāļĨāļēāļĒ 2 āđāļāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļēāļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļāđ āđāļĄāļāļĢāđāđāļāđāļāļŠ-āđāļāļāļāđāļāļĢāļāļāļĨāļēāļāļāļĩāđāđāļāļīāđāļĄāđāļŠāļāđāļŦāđāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļģāļĒāļģāđāļŦāđāđāļāđāļāļđāđāļāļāđāļŦāđāļ āļāļąāļāļāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāļāļĢāđāļāļĄ āļāđāļāļāļĢāļ°āļāļēāļĒāļāļēāļāļēāļĻāļāļāļēāļāđāļŦāļāđāļĨāđāļāļĄāļĢāļāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāđāļĄāļĩāļĒāļĄ āļāļāļāļŦāļāđāļēāļāđāļēāļāđāļāļāđāļāļĢāđāļĄāļĩāļĒāļĄ āđāļĨāļ° āļāļĨāļēāļĒāļāđāļāđāļāđāļŠāļĩāļĒāđāļŠāļĢāļīāļĄāđāļāļĢāđāļĄāļĩāļĒāļĄ āđāļāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 2 āļĨāđāļāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāđāļāļāđāļāļĨāđāļ§āļāļĢāļēāļāđāļāļĢāļĩāļĒāļ§āļāļāļ°āļāļąāļāļāļĩāđ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ 4 āļŠāļđāļāđāļāļ§āđāļĢāļĩāļĒāļ āļāļ§āļēāļĄāļāļļāļāļĢāļ°āļāļāļāļŠāļđāļ 1,595 āļāļĩāļāļĩ āļāļģāļĨāļąāļāđāļĢāļāļĄāđāļēāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļĩāđ 156 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļĩāđ 5,300 āļĢāļāļ/āļāļēāļāļĩ āđāļĢāļāļāļīāļ 250 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāļĩāđāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļĢāļāļ 1,250-4,000 āļāđāļāļāļēāļāļĩ āļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļ 0-100 āļāļĄ./āļāļĄ. āļāļĩāđ 8.8 āļ§āļīāļāļēāļāļĩ āļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļđāļāļŠāļļāļ 215 āļāļĄ./āļāļĄ. āđāļĨāļ°āļāļąāļāļĢāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļāļĒāļđāđāļāļĩāđ 17 āļāļĄ./āļĨāļīāļāļĢ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāđāļāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 7G-DCT āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļĩāđāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒ āļāļāļāļāļēāļāļāļąāđāļāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļāļĢāļĢāļāļļāļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āļĒāļąāļāļāļ§āđāļēāļāļāļķāļ 421-1,235 āļĨāļīāļāļĢ āļāđāļ§āļĒāļāļēāļāļĢāļ°āđāļāļĢāļāļŦāļĨāļąāļāļĄāļĩāļāļāļēāļāļāļ§āđāļēāļāđāļŦāļāđāļāļķāļāđāļāļīāļāđāļāđāļāļ§āđāļēāļāļāļģāđāļŦāđāļŠāļ°āļāļ§āļāđāļ āļāļēāļĢāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļĒāđāļēāļĒ
âĒ GLA 200 Urban (Off-road Suspension) āļĢāļēāļāļē 2,470,000 āļāļēāļ
The new generation CLS: āļĨāđāļģāļāđāļ§āļĒāļāļĩāđāļāļāđ āđāļāļīāļāļāļĢāļąāļŠāļāļĒāđāļēāļāļĄāļĩāļāļĩāļ§āļīāļāļāļĩāļ§āļē
The new generation CLS āļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļŦāļĢāļđāđāļāļāļĨāļļāđāļĄ Dream Car āļāļķāđāļāļāļĢāļ°āļāļāļāļāđāļ§āļĒ CLS CoupÃĐ āļĢāļāļĒāļāļāđāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļđāđāļāđ 4 āļāļĢāļ°āļāļđ āđāļĨāļ° CLS Shooting Brake āļĢāļāļĒāļāļāđāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļāļ 5 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āļāļąāļāđāļāļīāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļŠāļĄāļāļŠāļēāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđ CoupÃĐ āđāļĨāļ° Estate āļāļĒāđāļēāļāļĨāļāļāļąāļ§ āđāļāļĒāļāļąāđāļāļŠāļāļāļĢāļļāđāļ āđāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒ āļāļēāļĢāļāļĩāđāļāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļāđāļŦāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļ āđāļĢāđāļēāđāļ āđāļĨāļ°āļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒāļĄāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļāđāļ§āļĒāđāļŠāđāļāļŠāļēāļĒāļĨāļ§āļāļĨāļēāļĒāļāļāļāļēāļĄāļŠāđāļāļĨāđāļāļđāđāļāđāļāļąāļāđāļāđāļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđ, āđāļāļŦāļāđāļēāđāļāļ MULTIBEAM LED āļāļĩāđāļāļģāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļāļ§āļāļāļļāļĄāļŦāļĨāļāļāđāļāđāļāļ LED āļāļģāļāļ§āļ 24 āļŦāļĨāļāļāļāđāļāđāļ 1 āļāđāļēāļ āđāļŦāđāļāļĢāļąāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ§āđāļēāļāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļīāļŠāļĢāļ°āļāļēāļāļāļąāļ āđāļāļĒāđāļāđāļāļĨāđāļāļāļāļīāļāļāļēāđāļĢāļāļāļĢāļ§āļāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāļĨāļ·āđāļāļāđāļŦāļ§āđāļĨāļ°āļāļģāļāļ§āļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ§āđāļēāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āđāļŦāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄāļāļąāļāļŠāļ āļēāļāđāļ§āļāļĨāđāļāļĄāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļĢāļēāļāļĢ, āļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļēāđāļāļ Diamond grille āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļāļąāļāļāļāļŦāļāđāļēāļāļĢāđāļāļĄ āļāđāļāļāļāļąāļāļĨāļĄāļāļāļēāļāđāļŦāļāđ āđāļĨāļ°āđāļāļāđāļēāļĒāļĢāļĄāļāļģāđāļĨāđāļāļāđāļāļĒāļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāđāļāļąāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļ°āļāļąāļ āļāļĨāļāļāļāļāļāļĢāļ°āđāļāļĢāļāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļĒāļēāļ§ āļāļēāļāļŦāļāđāļēāļāđāļēāļāđāļāļāđāļĢāļĩāļĒāļ§ āļāļĢāļ°āļāļāļŦāļāđāļēāļāđāļēāļāļāđāļēāļāđāļāļāđāļĢāđāļāļĢāļāļāđāļĨāļ°āļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļĩāđāļĨāļēāļāļāđāļģāļĨāļāļāļķāđāļāđāļŦāđāļāļļāļāļĨāļīāļāļāļĩāđāļāļĢāļēāļāđāļāļĢāļĩāļĒāļ§ āđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļ§āđāļēāđāļāļīāļĄ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļĩāđāļāļāđāļ āļēāļĒāđāļāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāđāļŦāļĄāđāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ āđāļāļĒāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāļīāđāļĻāļĐāđāļāļāļēāļ°āļāļąāļ§ āđāļĨāļ°āļāļ·āđāļāļāļĩāđāļ āļēāļĒāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļāļĢāļ°āđāļĒāļāļāđāļāļēāļĢāđāļāđāļŠāļāļĒāļāļĩāđāđāļāļāđāļāđāļāļĄāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļ°āđāļāđāļ āļāļāđāļŠāļāļāļāļĨāđāļŦāļĄāđāđāļāļāļļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļĢāļ°āļāļāļĄāļąāļĨāļāļīāļĄāļĩāđāļāļĩāļĒāļāļāļēāļ 8 āļāļīāđāļ§ āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļģāļāļēāļ, āļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāđāļāļāļŠāļēāļĄāļāđāļēāļāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāđāļŦāļĄāđ, āđāļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļŦāļĨāļąāļāļāļĩāđāļāļāļāđāļāļĨāļāļĨāļēāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļļāđāļĄāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļķāļ 4 āļāļļāđāļĄ āđāļāđāļāļāđāļ
āļĢāļļāđāļ | āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ | āļāļĢāļīāļĄāļēāļāļĢāļāļĢāļ°āļāļāļāļŠāļđāļ (āļāļĩāļāļĩ) | āđāļĢāļāļĄāđāļēāļŠāļđāļāļŠāļļāļ (āđāļĢāļāļĄāđāļē / āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ) | āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ (āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢāļāļĩāđāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ) | āļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļ 0-100āļāļĄ./āļāļĄ. | āļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļđāļāļŠāļļāļāđāļāļĒāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ (āļāļĄ./āļāļĄ.) | āļāļąāļāļĢāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāļĒāđāļāļĨāļĩāđāļĒ (āļāļĄ./āļĨāļīāļāļĢ) |
CLS 250 CDI Exclusive | āļāļĩāđāļāļĨ āđāļāļ§āđāļĢāļĩāļĒāļ 4āļŠāļđāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļđāđ āļāļĢāđāļāļĄāļāļīāļāđāļāļāļĢāđāļāļđāļĨāđāļĨāļāļĢāđ | 2,143 | 204 / 3,800 | 500 / 1,600-1,800 | 7.5 | 242 | 15.4-15.6 |
CLS 250 CDI AMG Premium | āļāļĩāđāļāļĨ āđāļāļ§āđāļĢāļĩāļĒāļ 4āļŠāļđāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļđāđ āļāļĢāđāļāļĄāļāļīāļāđāļāļāļĢāđāļāļđāļĨāđāļĨāļāļĢāđ | 2,143 | 204 / 3,800 | 500 / 1,600-1,800 | 7.5 | 242 | 15.4-15.6 |
CLS 250 CDI Shooting Brake AMG Premium | āļāļĩāđāļāļĨ āđāļāļ§āđāļĢāļĩāļĒāļ 4āļŠāļđāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļđāđ āļāļĢāđāļāļĄāļāļīāļāđāļāļāļĢāđāļāļđāļĨāđāļĨāļāļĢāđ | 2,143 | 204 / 3,800 | 500 / 1,600-1,800 | 7.8 | 235 | 15.6-15.9 |
âĒ CLS 250 CDI Exclusive āļĢāļēāļāļē 4,490,000 āļāļēāļ
âĒ CLS 250 CDI AMG Premium āļĢāļēāļāļē 4,990,000 āļāļēāļ
âĒ CLS 250 CDI Shooting Brake AMG Premium āļĢāļēāļāļē 5,090,000 āļāļēāļ
āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļāđāļŠāļāļāļāļīāđāļĻāļĐāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļĢāđāļāļĄāļŠāđāļāļĄāļāļāļāļąāļāļāļĩāļ āļēāļĒāđāļāļāļĩ 2557 āļāļĩāđ
āļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļāļ·āđāļāđ āđāļāļāļđāļāđāļĄāļāļĢāđāđāļāđāļāļŠ-āđāļāļāļāđ āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđāđāļĄāļāļĢāđāđāļāđāļāļŠ-āđāļāļāļāđ āļĒāļąāļāđāļāđāđāļāļĢāļĩāļĒāļĄāļāļāļāļāļ§āļāļŠāļļāļāļĒāļāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļĢāļ§āļĄāļāļąāđāļāļŠāļīāđāļāļāļ§āđāļē 24 āļāļąāļāđāļāļāļļāļāđāļāđāļāđāļĄāļāļāđ āļāļąāđāļāļāļĩāđāđāļāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļāđāļĨāļ°āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨāđāļŪāļāļĢāļīāļ āđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļ°āđāļāđāļāļāļĢāļ°āļāļđāļĨ A-Class, B-Class, C-Class CoupÃĐ, E-Class, E-Class CoupÃĐ, E-Class Cabriolet, E-Class Estate, CLA-Class, SLK-Class, M-Class āđāļĨāļ° Vito āđāļāđāļāļāđāļ
āļāđāļāđāļŠāļāļāļāļīāđāļĻāļĐāđāļāļāļēāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāđāļāļāđāđāļ
āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđāđāļĄāļāļĢāđāđāļāđāļāļŠ-āđāļāļāļāđ āļĒāļąāļāđāļāđāļāļąāļāļāđāļāđāļŠāļāļāļāļīāđāļĻāļĐāđāļāļ·āđāļāļāļāļāļŠāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļāļ·āđāļāđāļĨāļ°āļĢāļąāļāļĄāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļĄāļāļĢāđāđāļāđāļāļŠ-āđāļāļāļāđ (āļĒāļāđāļ§āđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāļāļēāļāļīāļāļĒāđ Sprinter, Truck āđāļĨāļ° Bus) āļāļąāđāļāđāļāđāļ§āļąāļāļāļĩāđ āļāļķāļ 31 āļāļąāļāļ§āļēāļāļĄ 2557 āļāļąāļāļāļĩāđ
âĒ āļĨāļļāđāļāļŠāļīāļāļāļīāđāļāļĢāļāļāļāļĢāļāļ S 300 BlueTEC HYBRID AMG Premium āļĄāļđāļĨāļāđāļē 6.79 āļĨāđāļēāļāļāļēāļ (āļŦāļēāļāļāđāļēāļāļĄāļĩāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļĄāļāļĢāđāđāļāđāļāļŠ-āđāļāļāļāđāļāļĒāļđāđāđāļāļāļĢāļāļāļāļĢāļāļ āļāļ°āđāļāđāļĢāļąāļāļŠāļīāļāļāļīāđāļāļīāļāđāļāļāđāļāļīāđāļĄāļāļĩāļ 1 āļŠāļīāļāļāļīāđ)
âĒ āļĢāļąāļāļāļĢāļĩāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāļāļąāđāļāļŦāļāļķāđāļ āļĢāļ°āļĒāļ°āđāļ§āļĨāļē 1 āļāļĩ
âĒ MB Protection (Extended)** āļāļķāđāļāļŠāļīāļāļāļīāļāļīāđāļĻāļĐāļāļĩāđāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļ°āđāļāđāļĢāļąāļ āļāļ·āļ
– āļāļļāđāļĄāļāļĢāļāļāļāļ§āļēāļĄāđāļŠāļĩāļĒāļŦāļēāļĒāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 100% āļāļāļāļĢāļēāļāļēāļĢāļ
– āļĄāļąāđāļāđāļāļāļąāļāļāļ°āđāļŦāļĨāđāđāļāđāļāļāļāđāļĄāļāļĢāđāđāļāđāļāļŠ-āđāļāļāļāđāđāļāđāļāļēāļ 7 āļāļĩ āđāļĄāļ·āđāļāļāļģāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļ
– āļĢāļąāļāļŠāļīāļāļāļīāđāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļāđāļāļāđāļĄāļāļĢāđāđāļāđāļāļŠ-āđāļāļāļāđ āļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļķāļ 20 āļ§āļąāļāļāđāļāļāļĩ āđāļāļāļĢāļāļĩāļāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļāļāļāđāļēāļāđāļāđāļēāļĢāļąāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļĩāđāļĻāļđāļāļĒāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 48 āļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āđāļĨāļ°āđāļāļāļĢāļāļĩāđāļāļīāļāļāļļāļāļąāļāļīāđāļŦāļāļļāđāļĨāļ°āđāļĄāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāđāļāđ
– āđāļĄāđāļĄāļĩāļāđāļēāđāļŠāļĩāļĒāļŦāļēāļĒāļŠāđāļ§āļāđāļĢāļ āļāļĢāļāļĩāđāļāļīāļāļāļļāļāļąāļāļīāđāļŦāļāļļāđāļĨāļ°āđāļĄāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāđāļāđāļŦāđāļāļĢāļēāļāļāļķāļāļāļđāđāļāļĢāļāļĩāđāļāđ
– āļāļļāđāļĄāļāļĢāļāļāļ āļąāļĒāļāđāļāļāļēāļĢāļĢāđāļēāļĒ
** āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļ·āđāļāđāļāļīāļāļŠāļāđāļĨāļ°āļāļąāļāđāļāđāļāļāļāđ āļāđāļēāļāđāļĄāļāļĢāđāđāļāđāļāļŠ-āđāļāļāļāđ āļĨāļĩāļŠāļāļīāđāļ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļĒāļāđāļ§āđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļĢāļļāđāļ Vito, Viano, Sprinter, Courtesy Car āđāļĨāļ° Proven ExclusivityāđāļĄāļāļĢāđāđāļāđāļāļŠ-āđāļāļāļāđ āļāļāđāļāļīāļāļāđāļēāļāļāļāļāļąāļāļāļāļ§āļāļŠāļļāļāļĒāļāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāļĨāđāļēāļŠāļļāļāđāļĨāļ°āļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļāļ·āđāļāļŠāļīāđāļāđāļ§āļāļĨāđāļāļĄāđāļāđāđāļ āļāļēāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāđāļāļāđāđāļ āļŦāļĢāļ·āļāļĄāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļāļĒāļāļāđ āļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ 31 āļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 29 āļāļĪāļĻāļāļīāļāļēāļĒāļ â10 āļāļąāļāļ§āļēāļāļĄ 2557 āļ āļāļīāļĄāđāļāļ āļāļēāđāļĨāļāđāļāļāļĢāđ āļŪāļāļĨāļĨāđ āđāļĄāļ·āļāļāļāļāļāļāļēāļāļĩ