ใหม่ AC Schnitzer BMW M 235i ACL2 ผลงานบ้าพลังระดับ 570 แรงม้า

โพสต์เมื่อ 8th มิถุนายน 2017 หมวดหมู่: รถแต่ง โดย iAMCAR Team

ผลิตผลความแรงจากค่าย BMW เวอร์ชั่น M ที่ส่งลงตลาดทั่วโลก ยังคงเป็นสิ่งที่ยั่วใจสาวกมาโดยตลอด แม้กระทั่งสำนักแต่งคู่บุญอย่าง AC Schnitzer ยังทนไม่ไหว หยิบเอา BMW M 235i มาจัดการปรุงแต่งใหม่ และนี่คือ AC Schnitzer BMW M 235i ACL2 ผลงานบ้าพลังที่มากับอัตราเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ใน 3.9 วินาที และท็อปสปีดสูงสุด 330 กม./ชม.

AC Schnitzer BMW M 235i ACL2 ที่สุดแห่งผลงานการสร้างสรรค์

สำนัก AC Schnitzer ที่ทำการอัพเกรดขึ้นใหม่ เค้นกำลังจากเครื่องยนต์ 3 ลิตร 6 สูบ BMW TwinPower Turbo ลงถนนได้ถึง 570 แรงม้า โดยการเปลี่ยนโปรแกรมการควบคุมใหม่ไปใช้ของ Vmax, ติดตั้งระบบล็อคเฟืองท้าย Limited Slip Differential และ Drexler Diff Lock สำหรับปรายพยศได้ตั้งแต่ 25 – 95 เปอร์เซ็นต์ เพื่อให้ส่งตัวเองออกจากโค้งได้เร็วขึ้น

ทั้งยังลดน้ำหนักเพิ่มเติมด้วยชุดไอดีที่ทำจากวัสดุคาร์บอน และการติตดั้งแบตเตอรี่น้ำหนักเบาพิเศษ ตามด้วยชุดท่อไอเสียที่เปลี่ยนเป็นแบบสปอร์ตจาก AC Schnitzer Sports Exhaust System โดยมีส่วนปลายท่อไอเสียเป็น Schnitzer “Racing EVO Carbon”

ระบบเบรกป็นแบบคาร์บอนเซรามิค พร้อมคาลิปเปอร์ด้านหน้าแบบ 6 Pot จับคู่จานหน้าขนาด 400 x 38 มม. และด้านหลังแบบ 4 Pot กับจานขนาด 380 x 28 มม. พร้อมระบบช่วงล่างที่อัพเกรดขึ้นใหม่ด้วย AC Schnitzer Clubsport Suspension ปรับระดับได้อย่างละเอียด เพื่อให้ถ่ายทอดสมรรถนะได้อย่างเต็มประสิทธิภาพทั้งบนถนน และสนามแข่ง

Aerodynamic คือ หัวใจหลัก

ในส่วนของรูปลักษณ์นั้นมากับความ “ดุดัน” ด้วยการปูพรมชุดแต่ง ให้เอื้ออำนวยต่อหลักอากาศพลศาสตร์ เช่น การติดตั้ง AC Schnitzer Carbon Front Spoiler และ Splitter ในด้านหน้า พร้อมครีบรีดอากาศ 2 ชั้นในด้านข้าง Carbon Front Side Wings ส่วนด้านหลังนั้นเสริมด้วย AC Schnitzer Carbon Rear Diffuser และปีกหลังขนาดใหญ่ที่สูงจากฝากระโปรงท้ายถึง 250 มม.

ตัวถังทำการ Wide Body เพิ่มเติมในส่วนของซุ้มล้อ ซึ่งด้านหน้ามีความกว้างแต่ละข้างถึง 140 มม. และด้านหลังในแต่ละข้าง 70 มม. พร้อมเจาะช่องระบายอากาศด้านหลังซุ้มล้อ และเพิ่มครีบรีดอากาศด้านหน้าฝั่งละ 3 ช่อง และด้านหลังฝั่งละ 2 ช่อง สำหรับจัดเรียงกระแสลม

รวมถึงการเพิ่มช่องระบายอากาศให้กับฝากระโปรงคาร์บอนน้ำหนักเบา, เปลี่ยนกระจกมองข้างเป็นสไตล์ Racing ก่อนจะสาดสีใหม่ทั้งคันเป็น “สีเขียว” Classic Racing Green ปิดท้ายด้วยล้ออัลลอยด์ AC Schnitzer AC1 โทนสี BiColor ขนาด 20 นิ้ว พร้อมยางขนาด 285/25 ZR 20 Michelin PSS

ภายในห้องโดยสารเปลี่ยนใหม่ทั้งหมด

โดยใช้วัสดุหนังโทนสี BiColor คือ สีเขียว Classic Racing Green และสีของหนัง Nappa พร้อมด้วยอุปกรณ์ “จำเป็น” เช่น เบาะนั่ง AC Schnitzer Carbon Racing Bucket Seat ปักโลโก้ ACL2, พวงมาลัย AC Schnitzer “Evo” แบบ 3 ก้าน พร้อม Airbag, มือจับเปิดประตู และคอนโซลกลางทำจากคาร์บอน, มาตรวัดความเร็ว AC Schnitzer แสดงตัวเลขท็อปสปีดถึง 330 กม./ชม., แป้นเหยียบสปอร์ตทำจากอลูมิเนียม พร้อมโลโก้ AC, หัวเกียร์ และด้ามเบรกมือตกแต่งด้วยสีดำ Black Line, พรมพื้น พร้อมโลโก้ AC และกาบบันได้ พร้อมโลโก้ ACL2