ใหม่ New Isuzu D-Max 1.9 Ddi Blue Power 2016 ราคา 490,000 – 928,000 บาท

โพสต์เมื่อ 26th เมษายน 2017 หมวดหมู่: รถใหม่ในประเทศ โดย iAMCAR Team

ครั้งแรกในโลก! กับ “นวัตกรรมเปลี่ยนโลก” ของปิกอัพแห่งอนาคตจาก isuzu กับการสร้างประวัติศาสตร์ล้ำไปอีกขั้นด้วยความเหนือชั้นในประสิทธิภาพอันยอดเยี่ยม New Isuzu D-Max 1.9 Ddi Blue Power 2016 โดยจุดเด่นสำคัญก็คือ “ขุมพลังเครื่องยนต์ดีเซลใหม่” ที่นำมาใช้กับรถปิกอัพเป็นครั้งแรกในโลก ภายใต้รหัส RZ4E-TC ซึ่งพัฒนาขึ้นภายใต้แนวคิด “The Power of Less” เพื่อให้เป็นเครื่องยนต์ที่ล้ำหน้าที่สุด ราคา รถยนต์ใหม่ 490,000 – 928,000 บาท

New Isuzu D-Max ( อีซูซุ ดีแมคซ์ )1.9 Ddi Blue Power 2016

สมรรถนะจากเครื่องยนต์ isuzu บล็อคใหม่นี้ เริ่มต้นจาก “LESS Weight” การทำให้น้ำหนักน้อยลง โดยเบากว่าเครื่องยนต์เดิม 2.5 Ddi รหัส 4JK1-TCX ถึงราวๆ 60 กิโลกรัม หรือกว่า 20% ส่วนต่อมาคือ “LESS Friction” การลดค่าแรงเสียดทานให้น้อยลง เพื่อลดการสูญเสียพลังงานจากการเผาไหม้ ด้วยการพัฒนา ระบบกระเดื่องกดวาล์วใหม่แบบลูกกลิ้ง (Roller Rocker Arm) พร้อมระบบปรับตั้งระยะวาล์วอัตโนมัติ (Hydraulic Lash Adjuster) ลดแรงเสียดทานจากการหมุนของเพลาลูกเบี้ยว รักษาระยะห่างการกดวาล์วให้คงที่ อีกทั้งยังมีลูกสูบออกแบบเยื้องศูนย์ พร้อมเคลือบสารพิเศษ Graphite Coating และการใช้ประกับก้านสูบใหม่แบบ High Strength Fracture Split ที่ช่วยลดการขยับตัวของประกับก้านสูบ ตามด้วยการใช้สายพานเครื่องใหม่แบบเส้นเดียว Single Engine Belt ขับเคลื่อนระบบระบายความร้อน, ระบบปรับอากาศ, ระบบไฟชาร์จ ที่มาพร้อมระบบปรับตั้งความตึงสายอัตโนมัติ ตลอดจนการติดตั้ง Oil Galleries ใหม่บริเวณช่องกักเก็บน้ำมันเครื่อง, บริเวณเสื้อสูบ, Roller Rocker Arm และ Timing Gear เพื่อช่วยส่งน้ำมันเครื่องไปหล่อลื่นชิ้นส่วนต่างๆ ได้รวดเร็วขึ้น ปิดท้ายด้วยระบบชาร์จไฟแบตเตอรี่แบบตัดการทำงานอัตโนมัติที่ช่วยลดภาระ และลดแรงเสียดทานของเครื่องยนต์

ส่วน “LESS Noise” หมายถึงการทำให้เสียงเครื่องยนต์น้อยลง เพื่อช่วยเพิ่มความสุนทรีย์ในการขับขี่มากขึ้นอันเป็นผลต่อเนื่องจาก “LESS Friction” การลดค่าแรงเสียดทานให้น้อยลงด้วยการพัฒนาชิ้นส่วนในเครื่องยนต์ขึ้นใหม่ นอกจากนี้ยังรวมถึงการติดตั้งระบบฉีดจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงแบบ Multi-Injection พร้อมโปรแกรมการฉีดน้ำมันแบบใหม่ เพื่อทำให้เครื่องยนต์เดินเรียบ และเงียบขึ้นอีกด้วย โดยยังส่งผลในเรื่องของ “LESS CO2” ที่ช่วยลดค่าคาร์บอนไดออกไซด์ให้น้อยลง โดยมีค่ามลพิษที่ดีขึ้นถึง 21% ทั้งยังต่อเนื่องไปถึง “LESS Maintenance” ที่ช่วยลดค่าบำรุงรักษาให้น้อยลงอีกด้วย เช่น กรองน้ำมันเครื่องใหม่ แบบเปลี่ยนเฉพาะไส้กระดาษ และปริมาณน้ำมันเครื่องที่เปลี่ยนถ่ายเพียง 5.6 ลิตร ที่น้อยกว่ารถในระดับเดียวกันทุกยี่ห้อ รวมถึงตำแหน่งติดตั้งหัวฉีดที่ออกแบบใหม่ โดยสามารถบำรุงรักษาได้แบบไม่ต้องเปิดฝาครอบวาล์ว

และผลลัพธ์ของการปรุงแต่งสมรรถนะในครั้งนี้ก็คือ ” “MORE Power” ด้วยสมรรถนะที่เหนือกว่า กับตัวเลข 150 แรงม้า ที่มากกว่าเครื่องยนต์เดิม 2.5 Ddi รหัส 4JK1-TCK ถึง 10% พร้อมแรงบิดสูงสุดถึง 350 นิวตันเมตร มากกว่าเครื่องยนต์เดิมถึง 9% ในระยะรอบเครื่องยนต์ที่กว้างตั้งแต่ 1,800 – 2,600 รอบต่อนาที ทั้งยังเร็วมากกว่าเครื่องยนต์เดิมถึง 8% จากการทดสอบที่อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. อันเป็นผลมาจากการออกแบบห้องเผาไหม้ใหม่แบบโคลธอยด์-เคิร์ฟ (Clothoid Curve) เป็นครั้งแรก เพื่อให้การหมุนวนของอากาศเป็นไปอย่างต่อเนื่องและทั่วถึงทั้งห้องเผาไหม้ ผสมด้วยระบบอัดอากาศเทอร์โบแปรผัน (VGS Tubo) แบบ Zero Gap พัฒนาการล่าสุด ต่อเนื่องด้วยท่อไอดีใหม่แบบ Free Flow ที่ออกแบบให้อากาศไหลเข้าห้องเผาไหม้ได้ดีขึ้น ปิดท้ายด้วยอินเตอร์คูลเลอร์ขนาดใหญ่ ที่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการระบายความร้อน

เครื่องยนต์ Blue Power

นอกจากนี้ New Isuzu D-Max 1.9 Ddi Blue Power 2016 ยังมีระบบส่งกำลังใหม่ ที่ออกแบบมาโดยเฉพาะกับเกียร์ 6 สปีดใหม่! ที่มาพร้อมเกียร์โอเวอร์ไดร์ฟถึง 2 ตำแหน่ง คือ เกียร์ 5 และ 6 พร้อมระบบ Genius Sport Shift ช่วยบอกตำแหน่งเกียร์และแจ้งเตือนให้เปลี่ยนเกียร์ในจังหวะที่เหมาะสม ซึ่งนอกจากจะเร้าใจในสมรรถนะขึ้นแล้ว ยังประหยัดน้ำมันดีขึ้นอีกถึง 19% ทั้งยัง MORE Durability มีความทนทานมากขึ้น ด้วยการออกแบบเพื่อรองรับการใช้งานหนัก ด้วยชุดขับเคลื่อนเพลาลูกสูบเบี้ยวด้วยเฟืองและโซ่ (Timing Gear and Chain) ที่ไม่ต้องบำรุงรักษาตลอดอายุการใช้งาน, เสื้อสูบแบบ Melt-in Liner ชุบแข็งแบบเหนี่ยวนำด้วยคลื่นความถี่สูง ลิขสิทธิ์เฉพาะอีซูซุที่ผู้ใช้ทั่วโลกต่างยอมรับในความทนทาน, ระบบหล่อเย็นน้ำมันเครื่องที่เสื้อสูบ ที่ออกแบบทนทานแม้ใช้งานหนักต่อเนื่อง, ระบบโพรงน้ำระบายความร้อนแบบแยกเฉพาะกระบอกสูบ, หัวฉีดเคลือบสารพิเศษ และใหม่! กับท่อร่วมไอเสียใช้วัสดุพิเศษ ที่เพิ่มส่วนผสมของสารโมลิบดินั่ม (Molybdenum) ทนความร้อนได้สูงกว่า พร้อมกันนี้ยังได้พัฒนาเครื่องยนต์รุ่น 3.0 ดีดีไอ บลูเพาเวอร์รุ่น 4JJ1-TCX ขนาด 3,000 ซีซี กำลังสูงสุด 177 แรงม้า ที่ 3,600 รอบต่อนาที พร้อมแรงบิดสูงสุด 380 นิวตันเมตร ที่ 1,800-2,800 รอบต่อนาที เพื่อเป็นอีกหนึ่งทางเลือกสำหรับการใช้งานที่ต้องการกำลังสูงเป็นพิเศษอีกด้วยเช่นกัน

นอกจากนี้ยังได้ทำการปรับโฉมรูปลักษณ์ใหม่ภายใต้แนวคิด “STRONG EMOTIONAL SPORTY” ด้วยเส้นสายแห่งดีไซน์ที่ให้ความรู้สึกทรงพลัง ภายใต้หลักอากาศพลศาสตร์เพื่อให้มีค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานอากาศต่ำ ทั้งยังเหมาะสมกับความโดดเด่นในแต่ละรุ่น ส่วนภายในดีไซน์ใหม่ล้ำสมัย ตามแนวคิดหลัก Universal Design เพิ่มความล้ำหน้าทันสมัย ด้วยหน้าปัดเรืองแสงใหม่แบบ Super Vision พร้อมมาตรวัดใหม่แบบ 3D Shape Point รวมถึงการเติมเต็มฟังก์ชั่น และข้อมูลใหม่ๆ ที่มากขึ้น ผ่านหน้าจอ Color Display MID เทคโนโลยีใหม่ล่าสุด รวมถึง Genius Sport Shift ไฟบอกตำแหน่งเกียร์ และแจ้งเตือนการเปลี่ยนเกียร์ใหม่ ให้เหมาะสมสำหรับรุ่นเกียร์ธรรมดา

ทั้งยังมีเบาะนั่งโทนสีใหม่ที่ออกแบบใหม่โอบกระชับสรีระ, เทคโนโลยี Push Start ระบบสตาร์จอัจฉริยะ พร้อม Isuzu Genius Entry ระบบล็อก และปลดล็อกประตูอัตโนมัติ โดยไม่ต้องกดรีโมท พวงมาลัยแบบมัลติฟังก์ชั่น และระบบปรับความเย็นอัตโนมัติ (Auto Air Cooler) ต่อเนื่องด้วยระบบความบันเทิงสมบูรณ์แบบสุดล้ำใหม่ล่าสุด Isuzu Connect World เทคโนโลยีเชื่อมต่อสมบูรณ์แบบที่จะทำให้ผู้โดยสาร รถ และทั้งโลก เป็นหนึ่งเดียวกัน ด้วยการเชื่อมต่อกับ Smartphone รองรับทั้งระบบปฏิบัติการ iOS และ Android เพียบพร้อมด้วยฟังก์ชั่นมากมายเชื่อมต่อผ่าน Application ที่ออกแบบให้ตอบรับไลฟ์สไตล์ของผู้ใช้รถสูงสุด โดยใช้งานผ่านหน้าจอใหม่! ระบบสัมผัสขนาด 8 นิ้ว และยังมีระบบนำทางใหม่ครอบคลุมทุกการค้นหา iSMART NAVI THAILAND แผนที่เวอร์ชั่นล่าสุด และขาดไม่ได้กับเมนู Isuzu Insight เทคโนโลยีอัจฉริยะ หนึ่งเดียวของวงการปิกอัพวิเคราะห์พฤติกรรมการขับขี่ที่สามารถดาวน์โหลดข้อมูลผ่าน Smartphone และดูรายงานการขับขี่ได้เองง่ายๆ ได้ทั้งทางหน้าจอ DVD และมือถือได้บ่อยเท่าที่ต้องการ เพื่อให้ประสิทธิภาพในการขับขี่สูงสุด