TEST DRIVE TOYOTA Hilux Vigo Champ CNG

โพสต์เมื่อ 11 กรกฎาคม 2012 เวลา 7:53 น. หมวดหมู่: ข่าวประชาสัมพันธ์ โดย ป๋าซุ่ม..ขยุ้มหัวใจ

TEST DRIVE TOYOTA Hilux Vigo Champ CNG

ยิ่งใช้ยิ่งคุ้ม ยิ่งวิ่งก็ยิ่งประหยัด

หลังจากที่ บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด ได้แนะนำ Hilux Vigo Champ เข้าสู่ตลาดรถยนต์เมื่อ เดือนกรกฎาคม 2554 ซึ่งได้รับการตอบรับจากลูกค้าเป็นอย่างดี ดังนั้นเพื่อเป็นการเพิ่มทางเลือกให้แก่ลูกค้า จึงได้แนะนำ Hilux Vigo Champ CNG รถกระบะเชื้อเพลิง 2 ระบบ 

ที่ให้ความมั่นใจในคุณภาพด้วยการออกแบบ โดยเฉพาะระบบ CNG ที่ควบคุมการผลิตจากโรงงานโตโยต้าโดยตรง ในรุ่นเครื่องยนต์เบนซิน 2,700 ซีซี รองรับแก๊สโซฮอล์ E10 เกียร์ธรรมดา 5 จังหวะ แบ่งเป็น 2 รุ่นหลัก คือ มาตรฐานกระบะตอนเดียว และตอนครึ่ง Smart Cab บานแค็บเปิดได้ โดยเมื่อวันที่ 2-3 กรกฎาคม ที่ผ่านมา บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด ได้จัดการขับทดสอบสมรรถนะ โดยสื่อมวลชนสายยานยนต์เป็นผู้ขับทดสอบ Hilux Vigo Champ CNG ทั้ง 2 รุ่น ดังกล่าว บนเส้นทางกรุงเทพ-เขาใหญ่ ระยะทางรวมไป-กลับประมาณ 470 กิโลเมตร

ยามเช้าของวันที่ 2 กรกฎาคม 2555 สื่อมวลชนสายยานยนต์เดินทางมารวมตัวกันที่โรงแรมโอกุระ ถนนเพลินจิต เริ่มต้นด้วยการฟังบรรยายคุณสมบัติต่างๆ ของรถรุ่นนี้ ซึ่งมีการปรับเปลี่ยนชิ้นส่วนของเครื่องยนต์ใหม่ ประกอบด้วย กล่องอีซียูสำหรับระบบก๊าซ, บ่าวาล์วและฝาวาล์ว, วาล์วไอเสีย, แหวนลูกสูบ, ท่อร่วมไอดี และหัวเทียน ออกแบบชุดอุปกรณ์ CNG ใหม่ ทั้งในส่วนของถังก๊าซ CNG ขนาด 140 ลิตร ใส่ก๊าซได้ 28.5 กิโลกรัม, มีกรอง CNG, เพิ่มโครงสร้างในจุดวางถัง Sill Cross Structure มาตรฐานการชนของโตโยต้า GOA, ผ่านมาตรฐานไอเสีย EURO4 พร้อมการรับประกันจากโตโยต้า 3 ปี หรือ 100,000 กิโลเมตร

เมื่อได้ฟังคุณสมบัติของรถกันไปเรียบร้อยแล้ว ถึงเวลาออกเดินทางไปพร้อมกับ วีโก้ ซีเอ็นจี ใหม่ โดยเริ่มต้นออกเดินทางจาก โรงแรมโอกุระ ออกไปถนนวิทยุ ตรงไปถนนพระราม 4 เพื่อขึ้นทางด่วนพระรามสี่ เข้ามอเตอร์เวย์แล้วเบี่ยงซ้ายเข้าสู่ถนนฉะเชิงเทรา-บางปะกง เพื่อให้คณะสื่อมวลชนได้แวะเติมพลังที่ ร้านอาหารมธุรสเรือนแพ จากนั้นขับกันต่อยาวๆ เพื่อไปยังที่พัก โรงแรมโรแมนติค รีสอร์ท แอนด์ สปา เขาใหญ่ รวมระยะทาง 300 กิโลเมตร

ซึ่งขาไป iAMCAR ได้นั่ง (ไม่ได้ขับเองนะจ๊ะ) รุ่น Smart Cab ที่มีกลุ่มเป้าหมายเป็นผู้ใช้รถทั่วไป โดยรถแต่ละคันทีมงานได้ถ่วงน้ำหนักไว้ 300 กิโล เพื่อให้เป็นไปตามการใช้งานจริงในชีวิตประจำวัน สำหรับรุ่นนี้มีกุญแจรีโมทเซ็นทรัลล็อก, กระจกมองข้างไฟฟ้า, กระจกหน้าต่างไฟฟ้า, เครื่องเสียงมีช่องเสียบ USB เล่นเพลงจาก iPhone ได้ พร้อมชาร์จแบต

ความรู้สึกในการขับ (สอบถามจากเพื่อนๆสื่อฯ ที่เป็นผู้ขับ) อัตราเร่ง แทบไม่มีความแตกต่างไปจากน้ำมันเลย ไม่มีอาการสะดุด ในช่วงที่เปลี่ยนจากน้ำมันเป็นแก็สหรือแก็สเป็นน้ำมัน เสียงเครื่องเงียบใช้งานได้ต่อเนื่อง ไม่มีกระตุก อัตราเร่งแซง ทำได้ดีเลยทีเดียว ส่วนเรื่องระบบเบรค ไม่ผิดหวัง ทางโตโยต้าทำมาได้ดี นุ่มนวลตามสไตล์โตโยต้าสั่งหยุดได้มั่นใจ แก๊สเติมถัง จากโรงแรมโอกุระ สามารถวิ่งจนถึง อ่างเก็บน้ำลำพระเพลิงจึงมีเสียงเตือนตัดจากแก๊สเป็นน้ำมัน รวมระยะทาง 295 กิโลเมตร
ขากลับมีการสลับรถกัน เพื่อให้ได้ทดลองครบทั้งสองรุ่น กลับเข้ากรุงเทพฯ ด้วยรุ่นมาตรฐานตอนเดียว สไตล์รถขนของ เบาะสามารถปรับนั่งได้ 3 คน เบาะผู้ขับแยกปรับเอน หลังเบาะมีที่วางของได้เล็กน้อย กระบะหลังมีน้ำหนักถ่วง 400 กิโลกรัม ขากลับนี้รถเราวิ่งกันแบบชิลๆ จนถึงโรงแรมโอกุระ

เชิญร่วมพิสูจน์ TOYOTA Hilux Vigo Champ CNG ในความคุ้มค่าต้องบอกว่ายิ่งกว่าคุ้ม กับ 2 รุ่นคุณภาพ มาตรฐานโรงงาน ในราคาเริ่มต้นเพียง 622,000 บาท ทุกตัวแทนจำหน่ายทั้ง 332 แห่งทั่งประเทศค่ะ 

GALLERY

{phocagallery view=category|categoryid=575|limitstart=0|limitcount=0}