āļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĩāļāļēāļāļŦāļĢāļđāļĢāļ°āļāļąāļāđāļĨāļ āđāļĨāļāļāļąāļŠ IS āđāļŦāļĄāđ āđāļāļāļēāļ Motor Expo āļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ 33 āļāļĩ 2016
āļāļēāļĒāļāļīāļāļ āļŠāļīāļāļĢāļļāđāļāđāļĢāļ·āļāļ āļāļđāđāļāđāļ§āļĒāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļđāđāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļŦāļāđ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāđāļĒāļāđāļē āļĄāļāđāļāļāļĢāđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļģāļāļąāļ āđāļāļĨāļāļāđāļēāļ§āđāļāļīāļāļāļđāļāđāļĨāļāļāļąāļŠ āļ āļēāļĒāđāļāđāđāļāļ§āļāļīāļ âAmazing Luxuryâ āđāļŠāļāļāļāļāļāļāļķāļāļāļ§āļēāļĄāļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒāđāļŦāđāļāļĒāļāļāļāļĢāļĢāļĄāđāļĨāļāļāļąāļŠ āļāļąāļāđāļāđāļĄāđāļāļĩāđāļĒāļĄāđāļāļāđāļ§āļĒāļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāđāļāļāđāļāđāļ āļāļļāļāļąāļ āļāļŠāļēāļāļĨāļēāļĒāđāļŠāđāļāļāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļāļĩāđāļāļĢāļēāļāļĩāļ āļŠāļ°āļāđāļāļāļāļ§āļēāļĄāļĄāļļāđāļāļĄāļąāđāļāļāļĩāđāļāļ°āļĄāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđāđāļāļ āļāļąāļāđāļāđāļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāđāļŦāđāļāļāļ§āļēāļĄāļ āļēāļāļ āļđāļĄāļīāļāļāļāļāļđāđāļāļĢāļāļāļāļĢāļāļāļĒāļāļāļāļĢāļĢāļĄāđāļĨāļāļāļąāļŠ āļāļĢāđāļāļĄāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĩāļāļēāļāļŦāļĢāļđāļĢāļ°āļāļąāļāđāļĨāļ āļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļĨāļāļāļąāļŠ IS āđāļŦāļĄāđ āļĢāļ§āļĄāļāļąāđāļāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļāļāļąāļŠāļŦāļĨāļēāļāļĢāļļāđāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāđāļāļĢāļąāļāļāļąāļāļĢāļāļģāļāļąāļĨāļāļĩāđāļāļąāļāđāļĢāļāđāļĢāļĄāđāļāļāļĢāļēāļāļąāļ āļŦāļąāļ§āļŦāļīāļ āđāļĄāļ·āđāļāļāļāļāđāļĨāļāļāļąāļŠāļāļļāļāļĢāļļāđāļ āđāļāļāļēāļāļĄāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ 33 (Thailand International Motor Expo 2016) āļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 30 āļāļĪāļĻāļāļīāļāļēāļĒāļ â 12 āļāļąāļāļ§āļēāļāļĄ 2559 āļ āļāļēāļāļēāļĢ āļāļēāđāļĨāļāđāļāļāļĢāđāļŪāļāļĨāļĨāđ āļāļīāļĄāđāļāđāļ āđāļĄāļ·āļāļāļāļāļāļāļēāļāļĩ
Lexus āđāļāđāļēāļĢāđāļ§āļĄāļāļēāļ Motor Expo 2016 āđāļāļīāļāļāļąāļ§Â āđāļĨāļāļāļąāļŠ IS āđāļŦāļĄāđ
āđāļĨāļāļāļąāļŠ āļāļĢāļļāđāļ āđāļāđāļēāļĢāđāļ§āļĄāđāļŠāļāļāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļĢāļđāđāļāļāļēāļĄ āđāļĨāļāļāļąāļŠ āļ āļēāļĒāđāļāđāđāļāļ§āļāļīāļ âAmazing Luxuryâ āļŠāļ°āļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāđāļŦāļāļ·āļāļĢāļ°āļāļąāļāļāđāļēāļāļ āļēāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļē Â āļŠāļ°āļāļāļāļļāļāļŠāļēāļĒāļāļēāđāļāļāļļāļāļĄāļļāļĄāļĄāļāļāļāđāļ§āļĒāļĄāļīāļāļīāđāļŦāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāļĩāļĒāļāļŦāļĢāļđāļāđāļ§āļĒāļĻāļīāļĨāļāļ°āđāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĢāļēāļāļĩāļāļāļīāļāļĩāļāļīāļāļąāļ āđāļāļāļāļ°āđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļĒāļąāļāđāļāļĩāđāļĒāļĄāļāđāļ§āļĒāļāļĨāļąāļāđāļŦāđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļīāļāļŠāļĢāđāļēāļāļŠāļĢāļĢāļāđ āļāļĢāļ°āļāļāļāļāļąāļāļāļāđāļāļīāļāđāļāđāļāļĒāļāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļąāđāļāđāļĨāļīāļĻ āļāļąāļāđāļāđāļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāđāļāļāļēāļ°āļāļāļ āđāļĨāļāļāļąāļŠ
āđāļāļ Hi-Light : āļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļĢāļ āđāļĨāļāļāļąāļŠ IS āđāļŦāļĄāđ
āđāļĨāļāļāļąāļŠ IS  āļĢāļāļĢāļļāđāļāđāļŪāđāļĨāļāđāļāļāļāļāļēāļ āļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāļāļąāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĩāļāļēāļāļŦāļĢāļđāļĢāļ°āļāļąāļāđāļĨāļ IS 200t  āđāļĨāļ° IS300h Beastiful  āđāļŠāļāđāļŦāđāđāļāļīāļāļĒāļąāđāļāđāļ Lexus IS āđāļŦāļĄāđ āļŠāļāđāļēāļāļēāļĄāļāđāļ§āļĒāļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļāļāļĩāđāļāļĄāđāļāđāļĄāļāļĢāļēāļāđāļāļĢāļĩāļĒāļ§ āļŠāļ°āļāđāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļĢāļīāļ āđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļąāļ 3-eye LED Headlamp āđāļāđāļāļĢāļąāļāļāļąāļāđāļ LED Daytime Running Light āļāļĄāđāļāđāļĄāļāđāļ§āļĒāļāļļāļāđāļāļāđāļēāļĒāļĢāļđāļāļāļąāļ§ L āļāļķāđāļāļāļąāļāđāļĢāļĩāļĒāļāļāļĒāđāļēāļāļĄāļĩāļĄāļīāļāļī āļŠāļĢāđāļēāļāļĄāļļāļĄāļĄāļāļāđāļŦāļĄāđāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļāļđāđāļāļģāđāļŦāđāļāļāļāļēāļāļāļāļāļāļāļļāļ āļāļĩāđāļāļāđāļ āļēāļĒāđāļāļāļđāļāļāļāļāđāļāļāļāļĒāđāļēāļāļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđāđāļāļ āđāļāļĒāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļĢāļ°āļāļāļŦāļāđāļēāļāļāđāļŠāļāļāļāļĨ EMV (Electro Multi-Vision) āļāļāļēāļ10.3 āļāļīāđāļ§ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļŠāļąāđāļāļāļēāļĢāđāļĨāļ°āļāļ§āļāļāļļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāđāļēāļāđ āļāļēāļāļāļļāđāļĄāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļĨāļēāļāđāļāļ Remote Touch Interface āđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļēāđāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļāļāļąāļ āđāļĨāļāļāļąāļŠ IS āđāļŦāļĄāđ āļāđāļ§āļĒ Drive Mode Select āļāļĩāđāļāļ°āļāļģāđāļŦāđāļāļļāļāļĢāļđāļāđāļāļāļāļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāđāļāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢ āđāļĨāļ°āļĄāļąāđāļāđāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāđāļ§āļĒāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāļāļļāļāļĨāļĄāļāļīāļĢāļ āļąāļĒāļĢāļāļāļāļąāļāļāļ§āđāļē 10 āļāļļāļ āļāļąāđāļāļāļĢāļīāđāļ§āļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāđāļāļ Dual-Stage SRS āđāļĨāļ°āļāļĢāļīāđāļ§āļāļŦāļąāļ§āđāļāđāļē āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļāļāļąāļāđāļĨāļ°āļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļāļāļŦāļāđāļē āļāļĢāđāļāļĄāļāļļāļāļĨāļĄāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļĩāđāļāļąāđāļāļāđāļēāļāļāđāļēāļāđāļĨāļ°āļāļļāļāļĨāļĄāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāđāļāļāļĄāđāļēāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļāļāļąāļ āļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļāļāļŦāļāđāļēāđāļĨāļ°āļāļāļāļŦāļĨāļąāļ  āļāļĢāđāļāļĄāđāļŦāđāļāļļāļāļāļĢāļāļāļāļĢāļāļāļāļąāđāļ IS200t F- sport āđāļĨāļ° IS300h āļāļīāļĒāļēāļĄāđāļŦāļĄāđāđāļŦāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĩāļāļēāļāļŦāļĢāļđāļĢāļ°āļāļąāļāđāļĨāļ
IS 200t āļāļĩāļāļŠāļļāļāđāļŦāđāļāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļ
āđāļĨāļāļāļąāļŠ IS 200t āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāđāļ§āļĒāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ 2.0 āļĨāļīāļāļĢāđāļāļāļĢāđāđāļ 4 āļŠāļđāļāđāļāļ§āđāļĢāļĩāļĒāļ āļāļ§āļąāļāļāļĢāļĢāļĄāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ D-4ST āļāļĩāđāļāļāļ§āļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļāļāđāļāļāļĢāđāđāļāđāļāļāļāđāļāļĢāļąāļāđāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļđāđ (twin scroll) āļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļ§āļēāļĨāđāļ§ Dual VVT-I āđāļāļ·āđāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāđāļŦāļāļ·āļāļāļąāđāļ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļŠāļ°āđāļāļ·āļāļ F Sport āļāļąāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđ 8-Speed SPDS (Sport Direct Shift) āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 245 āđāļĢāļāļĄāđāļēāļāļĩāđ 5800 āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ āļāļąāļāļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļ 0 – 100 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢāļāđāļāļāļąāđāļ§āđāļĄāļāļ āļēāļĒāđāļ 7.0 āļ§āļīāļāļēāļāļĩ
IS 300h āļŠāļļāļāļĒāļāļāđāļŦāđāļāļāļĨāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāđāļāļĢāļ°āļāļāđāļŪāļāļĢāļīāļ
āļĢāļ°āļāļ Lexus Hybrid Drive āđāļŦāđāļāļļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļĩāđāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļāļāļąāđāļāļāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļĨāļ°āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļĩāđāđāļāļāđāļāđāļāđāļāļāđāļēāļāļŠāļīāđāļāđāļ§āļāļĨāđāļāļĄ āđāļāļĒāļĢāļ§āļĄāđāļāļēāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ Atkinson Cycle 2.5 āļĨāļīāļāļĢ 4 āļŠāļđāļ āļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāđāļāđāļāļāļīāđāļĻāļĐāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļļāđāļāđāļŪāļāļĢāļīāļāđāļāđāļēāļāļąāđāļ āļāļŠāļēāļāļāļĨāļąāļāđāļāļāđāļēāļāļēāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāļāļģāļĨāļąāļāļŠāđāļāļŠāļđāļ āđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļāļļāļāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļĢāļēāļāļĢāļ·āđāļāđāļĨāļ°āļŠāļĄāļāļļāļĨ āļāļĢāļ°āļŠāļēāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļāļąāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļēāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāļĢāļ§āļĄāļāļąāđāļāļĢāļ°āļāļ 223 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĢāđāļēāđāļāļāļļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļ 0 – 100 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āļāđāļ āļāļąāđāļ§āđāļĄāļāđāļāļĩāļĒāļ 8.5 āļ§āļīāļāļēāļāļĩ āļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāđāļ§āļĒāļāļąāļāļĢāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒ 20.4 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢāļāđāļāļĨāļīāļāļĢ
āļĢāļēāļāļē (āļĢāļ§āļĄāļ āļēāļĐāļĩāļĄāļđāļĨāļāđāļēāđāļāļīāđāļĄ)
IS200t F-Sport 4,375,000 āļāļēāļ
IS300h Premium 3,615,000 āļāļēāļ
IS300h Luxury 3,065,000 āļāļēāļ
āļāļīāđāļĻāļĐ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļĩāđāļāļāļ IS300h Luxury āļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļ 1 – 31 āļāļąāļāļ§āļēāļāļĄ āļĢāļēāļāļē 2,999,000 āļāļēāļ
āđāļāļāļāļąāļāđāļŠāļāļ : āļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļĢāļ āđāļĨāļāļāļąāļŠ āļŦāļĨāļēāļāļĢāļļāđāļ āļāļĩāđāļāļ°āļāļāļāļŠāļāļāļāļĢāļđāļāđāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĩāļ§āļīāļāđāļāđāļāļāļāļĩāđāļāļļāļāđāļāđāļ
LS 600h Human Harmonics  āļĒāļāļāļāļĢāļĢāļĄāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļĩāđāļĄāļāļāļŦāļēāļāļ§āļēāļĄāļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđāđāļāļ
āđāļĨāļāļāļąāļŠ LS āļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢāļĢāļ°āļāļąāļāļŠāļđāļ āļāļĩāđāļāļąāļāļāļēāļ āļēāļĒāđāļāđāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĢāđāļŠāļ§āļāļŦāļēāļāļ§āļēāļĄāļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđāđāļāļāđāļĄāđāļŠāļīāđāļāļŠāļļāļ āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāđāļāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāļĒāđāļēāļāļāļīāļāļĩāļāļīāļāļąāļ āđāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļāļāļĩāđāļāļđāļāļļāļāļąāļ āđāļāđāļĒāļąāļāļāļāđāļ§āđāļāļķāđāļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāđāļāļāļēāļ°āļ āļēāļĒāđāļāļāļāļāđāļĨāļāļāļąāļŠ āļāļĩāđāđāļāļĩāļĒāļ āļāļĢāļ°āļāļĩāļ āđāļĨāļ°āļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļē
āļĢāļēāļāļē (āļĢāļ§āļĄāļ āļēāļĐāļĩāļĄāļđāļĨāļāđāļēāđāļāļīāđāļĄ)
LS600h 13,790,000 āļāļēāļ
LS460 9,950,000 â 11,990,000 āļāļēāļ
RC 200t The Soloist Charisma  āļĒāļāļāļāļĢāļĢāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļđāđāļāđ…āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļĩāđāļĢāđāļāļāđāļĢāļāđāļĨāļ°āļāđāļēāļŦāļĨāļāđāļŦāļĨ
āļĒāļāļāļāļĢāļĢāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļđāđāļāđāļāļĩāđāļāļŠāļēāļ âāļāļ§āļēāļĄāļĢāđāļāļāđāļĢāļāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāđāļēāļŦāļĨāļāđāļŦāļĨâ āđāļāļŦāļāļķāđāļāđāļāļĩāļĒāļ§ āļ āļēāļĒāđāļāđāđāļāļ§āļāļīāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļāļĩāđāđāļĢāļĩāļĒāļāļāđāļēāļĒāđāļāđāļāļąāļāđāļāļ āļāļ·āļ āļŦāļĨāļāđāļŦāļĨāđāļāļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļāļāļĩāđāđāļāđāđāļŦāđāļ āđāļĨāļ°āļŦāļĨāļāđāļŦāļĨāđāļāļāļąāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļļāļāļĢāđāļāļāđāļĢāļāđāļāļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļąāļāļāļĩāđ āļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļąāļ§āļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļāđāļĢāļ āļāļąāļāļāļēāđāļāļāļēāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļ RC āđāļāđāļēāļāļąāđāļ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļĩāđāļĨāđāļģāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļŠāļļāļāļāļāļāđāļĨāļāļāļąāļŠ āđāļĨāļ°āđāļāļŠāļāļĩāļŠāđāļŠāđāļāļĨāđāļŠāļāļāļĢāđāļ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāļēāļāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļĢāđāđāļ 4 āļŠāļđāļ āđāļāļ§āđāļĢāļĩāļĒāļ āļāļāļēāļ 2.0 āļĨāļīāļāļĢ āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāđāļāļ 8-Speed Sport Direct Shift (SPDS) āđāļĨāļ°āļĢāļđāļāļāļĢāļāļāļĩāđāđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§ āļāļĢāļēāļāđāļāļĢāļĩāļĒāļ§āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļĩāđāđāļĢāđāļēāđāļāđāļĨāļ°āđāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļļāļāļŠāļāļēāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļĨāļāļāļąāļ§
āļĢāļēāļāļē (āļĢāļ§āļĄāļ āļēāļĐāļĩāļĄāļđāļĨāļāđāļēāđāļāļīāđāļĄ) 5,490,000 āļāļēāļ
RX 200t Live by your own rules
DNA āļāļĢāļāļŠāđāļāđāļ§āļāļĢāđāļŦāļĢāļđāļāļāļēāļāļāļĨāļēāļ āļāļēāļĢāđāđāļāļāļāđ… āđāļāđāļāļĩāļ§āļīāļāđāļāđāļāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļļāļ
āļĒāļāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļĢāļāļŠāđāļāđāļ§āļāļĢāđāļĢāļ°āļāļąāļāļŠāļđāļāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļ§āļēāļĄāđāļ§āđāļ§āļēāļāđāļāđāļĨāļ°āļāļĒāļđāđāđāļāđāļāļāļāļāļĨāļđāļāļāđāļē āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļāļēāļ 2.0 āļĨāļīāļāļĢāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāļĨāđāļēāļŠāļļāļāļāļāļāđāļĨāļāļāļąāļŠ āļŠāļ°āļāđāļāļāļāļļāļāļĨāļīāļāļāļĩāđāđāļŦāļāļ·āļāļāļ§āđāļēāļāļāļāļāļđāđāļāļĢāļāļāļāļĢāļāļāļāđāļ§āļĒāļ āļēāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļŠāļāļāļĢāđāļ āļāļŠāļēāļāļĢāļđāļāļāļĢāļāđāļāļāđāļāđāļ āļāļļāļāļąāļ āđāļŦāļāļ·āļāđāļāļĢ āļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄ āļĨāļāļāļąāļ§āļāļāļāđāļŠāđāļāļŠāļēāļĒāļāļĩāđāđāļāļ·āđāļāļĄāđāļĒāļāļāļąāļāļāļēāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāļāļķāļāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāļāļĒāđāļēāļāļĄāļĩāļāļĩāđāļāļāđ āļāļģāđāļŦāđāļĢāļāļāļđāļĄāļĩāļĄāļīāļāļīāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ
āļĢāļēāļāļē (āļĢāļ§āļĄāļ āļēāļĐāļĩāļĄāļđāļĨāļāđāļēāđāļāļīāđāļĄ)
RX450h 7,600,000 āļāļēāļ
RX350 6,800,000 āļāļēāļ
RX200t 3,990,000 â 5,090,000 āļāļēāļ
GS200t Aggressively Irresistible  āļāļāļīāļ§āļąāļāļīāļāļīāļĒāļēāļĄāđāļŦāđāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđāđāļāļāđāļŦāđāļĒāļīāđāļāļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđāđāļāļāļāļ§āđāļēāļāļĩāđāđāļāļĒÂ
āļāļīāļĒāļēāļĄāđāļŦāļĄāđāđāļŦāđāļāļĒāļāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļĩāļāļēāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļĢāļđ āļāļģāļāļāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļļāļāļāļĩāđāļāļģāļĨāļąāļāļĄāļāļāļŦāļēāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļēāđāļ āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāļāļĩāđāļĨāļāļāļąāļ§āļāļāļāļāļĩāļ§āļīāļ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļīāļĒāļēāļĄāđāļŦāđāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđāđāļāļāđāļŦāđāļĒāļīāđāļāļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđāđāļāļāļāļ§āđāļēāļāļĩāđāđāļāļĒ āđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļ°āđāļāđāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļēāđāļāļ Spindle Grille āļāļķāđāļāļāļ·āļāđāļāđāļāļŠāđāļ§āļāļŠāļģāļāļąāļāļāļĩāđāļŠāļ°āļāđāļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļ āļēāļĒāđāļāđāđāļāļ§āļāļ§āļēāļĄāļāļīāļ L-Finesse āļāļāļāđāļĨāļāļāļąāļŠ āđāļŦāđāļĄāļĩāļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļĩāđāļāļļāļāļąāļāđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļĢāļēāļāđāļāļĢāļĩāļĒāļ§āļĒāļīāđāļāļāļ§āđāļēāđāļāļīāļĄ
 āļĢāļēāļāļē (āļĢāļ§āļĄāļ āļēāļĐāļĩāļĄāļđāļĨāļāđāļēāđāļāļīāđāļĄ)
GS450h 8,110,000 āļāļēāļ
GS350 7,110,000 āļāļēāļ
GS200t 4,590,000 â 5,250,000 āļāļēāļ
GS300h 4,830,000 āļāļēāļ
NX300h A New Sensation āļāļāļĄāđāļāļāļāļĢāļāļŠāđāļāđāļ§āļāļĢāđāļŦāļĢāļđ āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāļļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāđāļāļāļąāļ§āļāļļāļÂ
āđāļĨāļāļāļąāļŠ NX 300h āļāļĩāđāļŠāļļāļāļāļāļāļŠāļļāļāļāļĢāļĩāļĒāļ āļēāļāđāļŦāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļĄāļ·āļāļ āļāļāļŠāļ°āļāđāļāļāđāļŦāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāļāđāļāđāļāđāļāļāļēāļ°āļāļąāļ§āđāļĨāļ°āļŠāļļāļāļāļĢāļĩāļĒāļ āļēāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āļāļąāļāļāļēāļāļķāđāļāļ āļēāļĒāđāļāđāđāļāļ§āļāļīāļ âPremium Urban Sports Gearâ āđāļāđāļāļĒāļāļāļāļĢāļĢāļĄ SUV āļŠāļļāļāļŦāļĢāļđāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāļĨāđāļēāļŠāļļāļāļāļāļāđāļĨāļāļāļąāļŠāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāđāļĄāļ·āļāļāļāļĩāđāđāļāļāđāļāđāļ āđāļāļāļāđāļēāļ āđāļĨāļ°āļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđāđāļāļāđāļŦāļāļ·āļāđāļāļĢ
āļĢāļēāļāļē (āļĢāļ§āļĄāļ āļēāļĐāļĩāļĄāļđāļĨāļāđāļēāđāļāļīāđāļĄ)
NX200t 4,290,000 āļāļēāļ
NX300h 2,890,000 â 3,890,000 āļāļēāļ
ES300h âThe Finest of Comfortâ āļĒāļāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļĩāļāļēāļāļŦāļĢāļđ āļāļĢāļ°āļāļĩāļāļāļīāļāļĩāļāļīāļāļąāļāđāļāļāļļāļāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļ
āļĒāļāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļĩāđāļŠāļ°āļāđāļāļāļāļīāļĒāļēāļĄāđāļŦāļĄāđāļāļāļāļāļĩāļāļēāļāļŠāļļāļāļŦāļĢāļđ āđāļĨāļāļāļąāļŠ ES 300h āļāļĩāđāđāļāđāļāļāļąāđāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄ āļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāļ āļēāļĒāđāļāđāđāļāļ§āļāļīāļ âThe Finest of Comfortâ āļāļĢāļ°āļāļĩāļāļāļīāļāļĩāļāļīāļāļąāļāđāļāļāļļāļāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļ āļāļĩāđāļŠāļģāļāļąāļāļĒāļąāļāļāļāđāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļ Full Hybrid āđāļāđāļāļāļāļāļąāļāļāļāļāđāļĨāļāļāļąāļŠ āļāļāļāđāļāļāđāļāļĒāļāļŠāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļĨāļ°āļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāļāļĒāđāļēāļāļĨāļāļāļąāļ§ āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāđāļŦāļāļ·āļāļĢāļ°āļāļąāļ
āļĢāļēāļāļē (āļĢāļ§āļĄāļ āļēāļĐāļĩāļĄāļđāļĨāļāđāļēāđāļāļīāđāļĄ) 3,500,000 – 3,970,000 āļāļēāļ
CT 200h Live.Play.Fun. āđāļŪāļāļĢāļīāļāđāļŪāļāļāđāđāļāļ….āļŠāļāļļāļāļāļąāļāļāļļāļāļ§āļąāļāļāļāļāļāļĩāļ§āļīāļ
āļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāđāļĢāđāļēāđāļāļāļĢāļąāđāļāđāļŦāļĄāđāđāļāļīāļāļāļķāđāļāļāļąāļāļāļĩ āđāļāļĩāļĒāļāļāļļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļĒāļāļāļāļĢāļĢāļĄ āđāļĨāļāļāļąāļŠ CT 200h āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļāļĩāđāļāļģāļāļķāļāļāļķāļāļŠāļīāđāļāđāļ§āļāļĨāđāļāļĄāđāļāđāļāļŠāļģāļāļąāļ āļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļēāļāļāļĩāđāļāļāđāđāļāļāđāļāļĢāđāđāļĢāđāļāļāļēāļĄāļīāļ āļāļēāļĄāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāļāļĨāļĻāļēāļŠāļāļĢāđ āļĢāļ§āļĄāđāļāđāļāļŦāļāļķāđāļāļāļąāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļāļĩāđāđāļāđāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļĢāļ°āļāļ Full Hybrid
āļĢāļēāļāļē (āļĢāļ§āļĄāļ āļēāļĐāļĩāļĄāļđāļĨāļāđāļēāđāļāļīāđāļĄ) 1,999,000 â 2,790,000 āļāļēāļ
āđāļĨāļ·āļāļāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļ…āļĒāļāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļąāđāļāđāļĨāļīāļĻ āļāļēāļāļāļđāđāđāļāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ āđāļĨāļāļāļąāļŠ āļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļąāđāļ 3 āđāļŦāđāļ āđāļāđāđāļāđ
ïŋ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļĨāđāļāļāđāļāļąāļŠ āļāļĢāļļāļāđāļāļ āļāļģāļāļąāļ (āļāļĢāļ°āļĢāļēāļĄ 9) āđāļāļĢāļĻāļąāļāļāđ 0 2716 8999
58 āļ.āļĢāļīāļĄāļāļĨāļāļāđāļŠāļāđāļŠāļ āļāļēāļāļāļ°āļāļī āļŦāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļ āļāļĢāļļāļāđāļāļāļŊ 10320
ïŋ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļĨāļāļāļąāļŠ āļŠāļļāļāļļāļĄāļ§āļīāļ āļāļģāļāļąāļ (āļŠāļļāļāļļāļĄāļ§āļīāļ 18) āđāļāļĢāļĻāļąāļāļāđ 0 2260 8123
1/1 āļ.āļŠāļļāļāļļāļĄāļ§āļīāļ18 āļāļĨāļāļāđāļāļĒ āļāļĢāļļāļāđāļāļāļŊ 10110
ïŋ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļĨāļāļāļąāļŠ āļāļāđāļāđāļāļīāļāļĩāđ āļāļģāļāļąāļ (āļĢāļēāļĄāļāļīāļāļāļĢāļē āļāļĄ. 2) āđāļāļĢāļĻāļąāļāļāđ 0 2521 1111
14/459 āļĄ.4 āļ.āļĢāļēāļĄāļāļīāļāļāļĢāļē āļāļĄ.2 āļāļāļļāļŠāļēāļ§āļĢāļĩāļĒāđ āļāļēāļāđāļāļ āļāļĢāļļāļāđāļāļāļŊ 10220
āļĢāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļāļāļąāļŠāļāļļāļāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļāļ·āđāļāļāļēāļāļāļđāđāđāļāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāđāļĨāļāļāļąāļŠāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢ Â āļāļ°āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļ 4 āļāļĩ āđāļĄāđāļāļģāļāļąāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļ āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļąāļāļŠāļīāļāļāļīāđāđāļāđāļāļŠāļĄāļēāļāļīāļ Lexus Club āļāļĩāđāļāļ°āđāļāđāļĢāđāļ§āļĄāļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄāļŠāļļāļāđāļāļāļāđāļāļĨāļđāļāļĩāļāļāļĩāđāļāļąāļāļāļķāđāļāđāļāļāļēāļ°āļĨāļđāļāļāđāļēāļāļāļŠāļģāļāļąāļ āđāļāļĒāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļŠāļāļāļāļēāļĄāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāđāļāđāļāļąāļāļāļđāđāđāļāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāđāļĨāļāļāļąāļŠāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļąāđāļ 3 āđāļŦāđāļ
āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļāđāļāđāļāļāļļāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļāļāđāļ§āļĒ āđāļĨāļāļāļąāļŠ āđāļāļāļĢāđāļ§āļīāļŠ āļāļāļĢāđāđāļāļāļĢāđ āļāļąāđāļ 10 āđāļŦāđāļāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ