āđāļĢāđāļ§āđ āļĒāļāļāļąāļ NEV āļāļļāļāļāļĨ āđāļĨāļ°āļāļēāļāļīāļāļĒāđāļāļēāļāļāļĩāļ§āļēāļĒāļāļĩ āđāļĨāļ°āļĢāļāļŦāļĢāļđāļāļēāļāđāļāļāļāđāļē āļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļĨāļēāļāļāļļāļāļāļĨāļļāđāļĄ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļīāļāļāļąāļ§ BYD SEALION 7 āđāļĨāļ°āđāļāļĒāđāļāļĄ BYD SHARK 6 āđāļāļāļēāļāļĄāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļāļĒāļāļāđ āļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ 41
āđāļĢāđāļ§āđ āļĒāļāļāļąāļ NEV āļāļļāļāļāļĨ āđāļĨāļ°āļāļēāļāļīāļāļĒāđāļāļēāļāļāļĩāļ§āļēāļĒāļāļĩ āđāļĨāļ°āļĢāļāļŦāļĢāļđāļāļēāļāđāļāļāļāđāļē āļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļĨāļēāļāļāļļāļāļāļĨāļļāđāļĄ
āļāļĨāļļāđāļĄāļāļļāļĢāļāļīāļāđāļĢāđāļ§āđ āļāļāļāļĒāđāļģāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļāļđāđāļāļģāđāļāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāđāļŦāļĄāđ āļāļąāļāļāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļāļŠāđāļ§āļāļāļļāļāļāļĨāđāļĨāļ°āļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļāļīāļāļāļēāļāļīāļāļĒāđāļŠāļļāļāļĨāđāļģāļāļēāļāļāļĩāļ§āļēāļĒāļāļĩ āđāļĨāļ°āļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļĢāļ°āļāļąāļāļĨāļąāļāļāļąāļ§āļĢāļĩāļāļēāļāđāļāļāļāđāļē āļĢāđāļ§āļĄāļāļēāļāļĄāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļāļĒāļāļāđ āļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ 41 āđāļāļīāļāļŦāļāđāļēāđāļāļĒāđāļēāļ§āļāļāļēāļĢāļŠāđāļāļāđāļēāļĒāļāļĩāļāļąāļāđāļŪāđāļĨāļāđāļŠāļļāļāļāļīāđāļĻāļĐāļĄāļēāļāļĄāļēāļĒ āđāļāļĒāđāļāļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļģāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļēāļāļēāļāļēāļĒāļāļĨāļĩāļāđāļāļ°āļāļģāļāļąāļāļāļĩāđ
- BYD SEALION 7 āļĢāļāļĒāļāļāđ C-SUV Sport āļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļāđāļē 100% āļĢāļļāđāļ Premium āļĢāļēāļāļēāļāļēāļĒāļāļĨāļĩāļāđāļāļ°āļāļģ 1,249,900 āļāļēāļ āđāļĨāļ°āļĢāļļāđāļ AWD Performance āļĢāļēāļāļēāļāļēāļĒāļāļĨāļĩāļāđāļāļ°āļāļģ 1,399,900 āļāļēāļ āđāļĨāļ°āļāļīāđāļĻāļĐāļŠāļļāļāļāļąāļ Early Bird 2024 Motor Expo Campaign! āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļ BYD SEALION 7 āļĢāļļāđāļ Premium āđāļāđāđāļāļĢāļēāļāļē 1,149,900 āļāļēāļ āđāļĨāļ°āļĢāļļāđāļ AWD Performance āđāļāļĢāļēāļāļē 1,249,900 āļāļēāļ
- BYD ATTO 3 āļāļĨāļīāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻ āļĢāļļāđāļ Dynamic āļĢāļēāļāļēāļāļēāļĒāļāļĨāļĩāļāđāļāļ°āļāļģ 759,900 āļāļēāļ āđāļĨāļ°āļĢāļļāđāļ Extended āļĢāļēāļāļēāļāļēāļĒāļāļĨāļĩāļāđāļāļ°āļāļģ 899,900 āļāļēāļ
- BYD DOLPHIN āļĢāļļāđāļ Standard Range āļĢāļēāļāļēāļāļēāļĒāļāļĨāļĩāļāđāļāļ°āļāļģ 569,900 āđāļĨāļ°āļĢāļļāđāļ Extended Range āļĢāļēāļāļēāļāļēāļĒāļāļĨāļĩāļāđāļāļ°āļāļģ 709,900 āļāļēāļ
- BYD SEAL āļĢāļļāđāļ Dynamic āļĢāļēāļāļēāļāļēāļĒāļāļĨāļĩāļāđāļāļ°āļāļģ 999,900 āļāļēāļ, āļĢāļļāđāļ Premium āļĢāļēāļāļēāļāļēāļĒāļāļĨāļĩāļāđāļāļ°āļāļģ 1,099,900 āļāļēāļ āđāļĨāļ°āļĢāļļāđāļ AWD Performance āļĢāļēāļāļēāļāļēāļĒāļāļĨāļĩāļāđāļāļ°āļāļģ 1,199, 900 āļāļēāļ
- BYD SEALION 6 DM-i āļĢāļļāđāļ Dynamic āļĢāļēāļāļēāļāļēāļĒāļāļĨāļĩāļāđāļāļ°āļāļģ 969,900 āļāļēāļ āđāļĨāļ°āļĢāļļāđāļ Premium āļĢāļēāļāļēāļāļēāļĒāļāļĨāļĩāļāđāļāļ°āļāļģ 1,069,900 āļāļēāļ
- BYD M6 7 āļāļĩāđāļāļąāđāļ āļĢāļļāđāļ Dynamic āļĢāļēāļāļēāļāļēāļĒāļāļĨāļĩāļāđāļāļ°āļāļģ 799,900 āļāļēāļ āđāļĨāļ°āļĢāļļāđāļ Extended āļĢāļēāļāļēāļāļēāļĒāļāļĨāļĩāļāđāļāļ°āļāļģ 899,900 āļāļēāļ
āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāđāļāđāļāļĒāđāļāļĄ BYD SHARK 6 āļāļĢāļ°āļāļ°āļāļļāļĄāļāļĨāļąāļ Plug-in Hybrid āļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļāđāļāđāļāļĒ āļĢāđāļ§āļĄāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļŠāļāļāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āđāļŦāļāļ·āļāļāļąāđāļāļĢāļ§āļĄāļāļąāđāļāļŠāļīāđāļ 27 āļāļąāļ āđāļ 3 āļāļđāļ āđāļŦāđāļāļēāļ§āđāļāļĒāđāļāđāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļ§āļēāļĄāļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒāļāļāļāļāļ§āļąāļāļāļĢāļĢāļĄāđāļāļ·āđāļāļāļāļēāļāļāļāļĩāđāļĒāļąāđāļāļĒāļ·āļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāđāļāļāļąāļāđāļāđāļĄāļāđāļāđāļŠāļāļāđāļĨāļ°āļāļāļāļŠāļĄāļāļēāļāļļāļāļŠāļļāļāđāļāđāļāļāđāļāļĨāļđāļāļĩāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļāļāļāļĢāļāļ āļēāļĒāđāļāļāļēāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 29 āļāļĪāļĻāļāļīāļāļēāļĒāļ â 10 āļāļąāļāļ§āļēāļāļĄ 2567 āđāļāđāļēāļāļąāđāļ!
āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāļ âāļāļĩāļ§āļēāļĒāļāļĩâ āļāļąāļāđāļŠāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļŦāļĄāđ 7 āļĢāļļāđāļ āļāļĢāļ°āļāļāļāļāđāļ§āļĒ BYD ATTO 3, BYD DOLPHIN, BYD SEAL, BYD M6, BYD SEALION 6, BYD SEALION 7 āđāļĨāļ° BYD SHARK 6 āļāļāļ°āļāļĩāđāļāļđāļ âāđāļāļāļāđāļēâ āļāļģāđāļŠāļāļāļāļĨāļīāļāļ āļąāļāļāđāļĢāļ°āļāļąāļāļĨāļąāļāļāļąāļ§āļĢāļĩ 3 āļĢāļļāđāļ āļāļ·āļ DENZA D9, DENZA N7 āđāļĨāļ° DENZA Z9 GT āļŠāđāļ§āļāļāļđāļ âāđāļĢāđāļ§āđ āļāļāļĄāđāļĄāļāļĢāđāđāļāļĩāļĒāļĨ āļ§āļĩāļŪāļīāđāļāļīāļĨāļŠāđâ āļāļģāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāļāļēāļāļīāļāļĒāđāļ āļēāļĒāđāļāđāđāļāļĢāļāļāđāļāļĩāļ§āļēāļĒāļāļĩāļĄāļēāļāļ§āļāđāļāļĄ 4 āļĢāļļāđāļ āđāļāđāđāļāđ BYD Q3B, BYD eMIXER, BYD T3 āđāļĨāļ° BYD eBUS
āļāļēāļĒāļŦāļĨāļīāļ§ āđāļŠāļ§āļĩāļĒāđāļĨāļĩāđāļĒāļ āļāļđāđāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāđāļ§āđāļ āļāđāļēāļĒāļāļēāļĒ āļāļĢāļ°āļāļģāļ āļđāļĄāļīāļ āļēāļāđāļāđāļāļĩāļĒāđāļāļāļīāļāļīāļ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļāļĩāļ§āļēāļĒāļāļĩ āļāļāđāļāđ āļāļīāļāļāļąāļŠāļāļĢāļĩ āļāļģāļāļąāļ āļāļĨāđāļēāļ§āļ§āđāļē âāđāļāļāļēāļāļ°āļāļĢāļīāļĐāļąāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļąāđāļāļāļģāļāļĩāđāļĄāļļāđāļāļĄāļąāđāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āļąāļāļāļĢāļĢāļĄāđāļāļ·āđāļāļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļļāļāļ āļēāļāļāļĩāļ§āļīāļ āļāļĩāļ§āļēāļĒāļāļĩāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļĒāļīāļāļāļĩāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļķāļāļāļĨāļąāļāļāļĩāļāļāļĢāļąāđāļāļāļąāļāļāļąāļāļāļĄāļīāļāļĢāļĢāļ°āļĒāļ°āļĒāļēāļ§āļāļĒāđāļēāļāđāļĢāđāļ§āđāđāļāļāļēāļāļĄāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ 41 āļāļķāđāļāđāļāđāļāđāļāļāļēāļŠāļāļīāđāļĻāļĐāļĒāļīāđāļāļāļ§āđāļēāļāļļāļāļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļēāļāļąāļāļāļēāļĢāļĢāļąāļāļŠāļĢāļĢāļāđāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļāļąāļāđāļŠāļāļāļāļķāļ 3 āļāļđāļ āđāļāļ·āđāļāļāļģāđāļŠāļāļāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāđāļŦāļĄāđāļāļēāļāļāļąāđāļāļāļĩāļ§āļēāļĒāļāļĩ āđāļāļāļāđāļē āđāļĨāļ°āļāļāļĄāđāļĄāļāļĢāđāđāļāļĩāļĒāļĨ āļ§āļĩāļŪāļīāđāļāļīāļĨāļŠāđ āđāļŦāđāļāļđāđāļāļĢāļīāđāļ āļāļāļēāļ§āđāļāļĒāđāļāđāļĒāļĨāđāļāļĄāđāļĨāļ°āļāļīāļāļēāļĢāļāļēāđāļĨāļ·āļāļāļāļ·āđāļāļāļĒāđāļēāļāđāļāļĨāđāļāļīāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāđāļāļāļēāļĒāļ āļēāļāļĢāļ°āļāļāļāļīāđāļ§āļĻāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāđāļŦāļĄāđāļāļāļāđāļĢāļēāļāļĩāđāļāļĢāļāļāļāļĨāļļāļĄāļāļąāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļāļŠāđāļ§āļāļāļļāļāļāļĨāđāļĨāļ°āļĒāļēāļāļāļēāļŦāļāļ°āđāļāļīāļāļāļēāļāļīāļāļĒāđāđāļŦāđāđāļāđāļāļāļĩāđāļāļĢāļ°āļāļąāļāļĐāđāļāļĩāļāļāđāļ§āļĒâ
āļāļēāļĒāļāļĢāļ°āļāļēāļāļ§āļāļĻāđ āļāļĢāļāļĢāļ°āļ āļē āļāļĢāļ°āļāļēāļāđāļāđāļēāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢ āļāļĨāļļāđāļĄāļāļļāļĢāļāļīāļāđāļĢāđāļ§āđ āļāļĨāđāļēāļ§āļ§āđāļē âāļāļĩ 2567 āđāļāđāļāļāļĩāļāļŦāļāļķāđāļāļŦāļĄāļļāļāļŦāļĄāļēāļĒāļŠāļģāļāļąāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļĨāļļāđāļĄāļāļļāļĢāļāļīāļāđāļĢāđāļ§āđāļāļĩāđāđāļāđāļŠāļēāļāļāđāļāļ§āļīāļŠāļąāļĒāļāļąāļĻāļāđāđāļāļīāļāļāļĨāļĒāļļāļāļāđ âNEW ENERGY FOR ALLâ āļāļĩāđāļĄāļļāđāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāļŠāļđāđ NEV Nation āļāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļģāđāļŠāļāļāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļŦāļĄāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļļāđāļāđāļŦāđāđāļāđāļāļđāđāļāļĢāļīāđāļ āļ āđāļāļĒāļĄāļĩāļāļĩāļ§āļēāļĒāļāļĩāđāļāđāļāđāļāļĢāļāļāđāđāļĢāļ·āļāļāļāļāļĩāđāļĒāļąāļāļāļāļāļģāļāļĨāļāļēāļāđāļāđāļāļĩāļāļĒāđāļēāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļāļŠāļ§āļāļāļēāļāļāļĨāļēāļ āļāļēāļĢāļąāļāļāļĩāļāđāļ§āļĒāļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļĢāđāļāļīāļāđāļ 7% āđāļāđāļāļ·āļāļāļāļļāļĨāļēāļāļĄāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļēāđāļĄāļ·āđāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļąāļāļāđāļ§āļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļāļāļāļāļĩāļāđāļāļ āļāļāļ°āļāļĩāđāđāļāļĢāļāļāđāđāļāļāļāđāļēāļāļķāđāļāđāļāđāļēāļŠāļđāđāļāļĨāļēāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļĄāļ·āđāļāļāđāļāđāļāļ·āļāļāļāļĪāļĻāļāļīāļāļēāļĒāļāļāđāđāļāđāļŠāļĢāđāļēāļāļāļĢāļēāļāļāļāļēāļĢāļāđāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļ§āļēāļāļĒāļāļāļāļāļāđāļĄāđāļāļĨāđāļĢāļāļāļ·āļ DENZA D9 āļāļķāļ 823 āļāļąāļāļŦāļĨāļąāļāđāļāļīāļāļāļąāļ§āđāļāļĩāļĒāļ 3 āļ§āļąāļ āļŠāļ°āļāđāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāļāļđāđāļāļĢāļīāđāļ āļāđāļĨāļ°āļāļāļāļĒāđāļģāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļāļđāđāļāļģāļāļāļāđāļĢāđāļ§āđāđāļāļāļĨāļēāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļĢāļēāđāļāļ·āđāļāļ§āđāļēāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļąāļ§āđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļāļēāļĻāļĢāļēāļāļē BYD SEALION 7 āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļāļēāļĢāđāļāļĒāđāļāļĄ BYD SHARK 6 āđāļāļāļēāļāļĄāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ 41 āļāļĩāđ āļāļ°āļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļķāļāļāļąāļāđāļŦāđāļāļąāļāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄāđāļĨāļ°āļĄāļĩāļŠāđāļ§āļāļāđāļ§āļĒāļāļĢāļ°āļāļļāđāļāđāļĻāļĢāļĐāļāļāļīāļāđāļāļāđāļ§āļāđāļāđāļāļŠāļļāļāļāđāļēāļĒāļāļāļāļāļĩâ
āļāļēāļāļŠāļēāļ§āļāļĢāļ°āļāļēāļāļāļĢ āļāļĢāļāļĢāļ°āļ āļē āļĢāļāļāļāļĢāļ°āļāļēāļāđāļāđāļēāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢ āļāļĨāļļāđāļĄāļāļļāļĢāļāļīāļāđāļĢāđāļ§āđ āļāļĨāđāļēāļ§āļ§āđāļē âāļāļĨāļīāļāļ āļąāļāļāđāđāļĨāļ°āļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļļāļāļ āļēāļāđāļāļāļąāđāļ 3 āļāļđāļāļāļāļāđāļĢāļēāļāļ°āļĄāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāđāļŦāđāļāļąāļāļāļđāđāļĄāļēāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāļāļĄāļāļļāļāļāđāļēāļ āđāļāļĒāļāļāļāđāļŦāļāļ·āļāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļģāđāļŠāļāļāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļāļļāļāļ āļēāļāļ āļēāļĒāđāļāđāđāļāļĢāļāļāđāļāļĩāļ§āļēāļĒāļāļĩāđāļĨāļ°āđāļāļāļāđāļē āđāļŦāđāļāļąāļāļāļđāđāļāļĢāļīāđāļ āļāļāļēāļ§āđāļāļĒāļāļēāļĄāđāļāļāļāļēāļĢāļāļĒāļēāļĒāļāļļāļĢāļāļīāļāļāļĒāđāļēāļāļĢāļāļāļāđāļēāļāļāļĩāđāđāļāđāđāļāļĒāļāļĢāļ°āļāļēāļĻāđāļ§āđ āđāļĢāđāļ§āđāļāļ°āļĒāļąāļāļāļāļĄāļļāđāļāļĄāļąāđāļāļŠāļĢāđāļēāļāļŠāļĢāļĢāļāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļąāđāļāļāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļēāļĒāđāļĨāļ°āļŦāļĨāļąāļāļāļēāļĢāļāļēāļĒāđāļŦāđāļāļĩāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļāđāļāļ·āđāļāļĄāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāđāļŦāļāļ·āļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļŦāđāļāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļē āļāļ§āļāļāļđāđāđāļāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļīāđāļĄāļāļģāļāļ§āļāđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄāđāļĨāļ°āļĻāļđāļāļĒāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāđāļŦāđāļāļĢāļāļāļāļĨāļļāļĄāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ āđāļāļ·āđāļāđāļāļīāļĄāđāļāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļĢāđāļāļĄāđāļŦāđāļāļąāļāļĢāļ°āļāļāļāļīāđāļ§āļĻāđāļĨāļ°āļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļāļđāđāļāļĢāļīāđāļ āļāļāļēāļ§āđāļāļĒāļĢāļđāđāļŠāļķāļāļĄāļąāđāļāđāļāļāļĩāđāļāļ°āļāļīāļāļēāļĢāļāļēāđāļĨāļ·āļāļāđāļāđāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļŦāļĄāđāļĄāļēāļāļāļķāđāļ āļāļķāđāļāļāļ°āđāļāđāļāļŠāđāļ§āļāļŠāļģāļāļąāļāļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļāđāļēāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāļŠāļđāđāļāļāļēāļāļāļāļĩāđāļŠāļ°āļāļēāļāđāļĨāļ°āļĒāļąāđāļāļĒāļ·āļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļļāļāļāļâ
āļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāđāļŦāļĄāđāđāļāļ·āđāļāđāļĨāļāļĒāļąāđāļāļĒāļ·āļāļāļĩāđāļāļđāļ âāļāļĩāļ§āļēāļĒāļāļĩâ
āļāļđāļ âāļāļĩāļ§āļēāļĒāļāļĩâ āļ āļēāļĒāđāļāđāđāļāļ§āļāļīāļ âFuturistic Green Mobilityâ āđāļĨāļāđāļŦāđāļāļāļāļēāļāļāļāļĩāđāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāđāļ§āļĒāļāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļĄāļīāļāļĢāļāđāļāļŠāļīāđāļāđāļ§āļāļĨāđāļāļĄ āļāļąāļāđāļāđāļĄāđāļŪāđāļĨāļāđāļŠāļļāļāļāļīāđāļĻāļĐāđāļāļāļēāļāļĄāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ 41 āļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļąāļ§ BYD SEALION 7 āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđāļāļĒāđāļāļĄ BYD SHARK 6 āļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢ
BYD SEALION 7 āļāļĩāđāļŠāļļāļāļāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļĢāļąāļāļĐāđāđāļĨāļ
BYD SEALION 7 āļŠāļĢāđāļēāļāļāļīāļĒāļēāļĄāđāļŦāļĄāđāđāļŦāđāļāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĨāļļāđāļĄ C-SUV āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļŠāļēāļāļāļĩāđāļāļāđāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļāđāļēāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāļāļĒāđāļēāļāļĨāļāļāļąāļ§ āđāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļĢāļđāļāļāļĢāļāđāļāļ Fastback āđāļĨāļ°āļāļēāļāļĨāđāļāļāđāļģāđāļŦāđāļ āļēāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§ āļĄāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāđāļŦāļāļ·āļāļāļąāđāļāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° 8 in 1 āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļāļ Cell-to-Body āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° BYD Intelligent Cockpit
- āļāļĩāđāļāļāđāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāđāļĢāļāļāļąāļāļāļēāļĨāđāļāļāļēāļāļĄāļŦāļēāļŠāļĄāļļāļāļĢ
āļĢāļđāļāđāļāļĄāļ āļēāļĒāļāļāļāļāļāļ BYD SEALION 7 āđāļāđāļĢāļąāļāđāļĢāļāļāļąāļāļāļēāļĨāđāļāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļīāđāļ§āđāļŦāļ§āļāļāļāļŠāļēāļĒāļāđāļģāđāļĨāļ°āļĄāļ§āļĨāļāļēāļāļēāļĻ āđāļāļĒāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāļĢāļāđāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļĩāđāļāļāđ “Ocean X” āļāļąāļāļĢāļđāļāļāļĢāļāļāļąāļ§ “X” āļāļĩāđāļŠāļ°āļāđāļāļāļāļķāļāļāļ§āļēāļĄāļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒāđāļĨāļ°āļāļĢāļāļāļĨāļąāļ āđāļāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļāļāđ “Double U” āļāļąāļāđāļāđāļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđ āđāļŠāļē A-pillar āļāļĩāđāļĨāļēāļāđāļāļĩāļĒāļāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāļāļąāļāļŦāļĨāļąāļāļāļēāđāļāļ Fastback āļāļĒāđāļēāļāđāļĢāđāļĢāļāļĒāļāđāļ āļāļĢāđāļāļĄāļŠāļāļāļĒāđāļĨāļāļĢāđāļŦāļĨāļąāļāļāļĩāđāļāļŠāļēāļāđāļāđāļēāļāļąāļāļāļąāļ§āļĢāļāļāļĒāđāļēāļāļĨāļāļāļąāļ§ āđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļĢāļđāđāļŠāļķāļāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļāļāļĢāļ SUV Coupe āļāļēāļāļĢāļ°āđāļāļĢāļāļāđāļēāļĒāļĢāļđāļāļāļĢāļāļŠāļĩāđāđāļŦāļĨāļĩāđāļĒāļĄāļāļēāļāļŦāļĄāļđāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļļāļāļąāļ āđāļāļāđāļēāļĒāļāļĢāļāļŦāļĒāļāļāđāļģāđāļāļāđāļāļāļēāļĄāļīāļāļ§āļēāļāļāļąāļ§āđāļāđāļāļ§āļāļāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļīāđāļĄāļĄāļīāļāļīāļāļ§āļēāļĄāļāļ§āđāļēāļāđāļŦāđāļāļąāļāļāļąāļ§āļĢāļ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāđāļāļĢāļāļāļ§āļāļāļĩāđāļŠāļēāļĄ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāđāļĄāļĩāļĒāļĄ āđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāļāđāļ§āļĒāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāđāļ Dot-Matrix āļ āļēāļĒāđāļāđāļāļŦāļāđāļēāđāļĨāļ°āđāļāļāđāļēāļĒāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļļāļāļāļēāđāļĄāļ·āđāļāļŠāđāļāļāļŠāļ§āđāļēāļāļāļāļāđāļāļāļāļāļ
- āļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļē āļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒ āđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļĢāļđāđāļŠāļķāļāđāļāđāļāļŠāđāļ§āļāļāļąāļ§
āļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļāļ BYD SEALION 7 āļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļ§āļąāļŠāļāļļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļļāđāļĄāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄāļāļ§āđāļē 80% āđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļ°āđāļāđāļāļāļāļāđāļāļĨāļŦāļāđāļē āļāļāļāđāļāļĨāļāļĨāļēāļ āđāļĨāļ°āđāļāļāļāļĢāļ°āļāļđ āđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļŦāļļāđāļĄāļāđāļ§āļĒāļŦāļāļąāļāđāļāđ Nappa āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļĢāļāļāļ§āļāļāļĩāđāđāļŦāļāļ·āļāļāļąāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļĢāļ°āļāļāļāļ°āļāļđāļŠāļāļīāļāļŠāļāļāļāļąāđāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļīāļĨāđāļĄ PVB Resin āđāļāļāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļĨāļĄāļŦāļāđāļē āļāļĢāļĄāļāļđāļāļ·āđāļāļāļ°āļāļđāļŠāļāļīāļāđāļāļāđāļĢāđāļĢāļāļĒāļāđāļ āļ§āļąāļŠāļāļļāļāļāļ§āļāļāļąāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļĢāļāļāļāļąāļ āļāļļāđāļĄāļĨāđāļāļāļļāļ§āļąāļŠāļāļļāļāļąāļāđāļŠāļĩāļĒāļ āđāļĨāļ°āļāļāļ§āļāļāļąāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļĢāļāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđ āļāļąāđāļāļĒāļąāļāļāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāđāļ§āļĒāļŠāļīāđāļāļāļģāļāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāļĄāļēāļāļĄāļēāļĒ āļāļēāļāļī āđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļāļāļāļąāļāļāļĢāļąāļāđāļāļāđāļē 8 āļāļīāļĻāļāļēāļāđāļĨāļ°āļāļĩāđāļāļąāļāļāļēāļāļĢāļąāļāđāļāļāđāļē 2 āļāļīāļĻāļāļēāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļąāļāļāļąāļāļŦāļĨāļąāļāđāļāļāđāļē 4 āļāļīāļĻāļāļēāļ āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļāļķāļāļāļģāđāļŦāļāđāļāđāļāļēāļ°āļāļąāđāļ āđāļĨāļ° Welcome Seat āđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāļāļĢāļąāļāđāļāļāđāļē 6 āļāļīāļĻāļāļēāļ āđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļāļđāđāļŦāļāđāļēāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļĢāļ°āļāļēāļĒāļāļēāļāļēāļĻ āļāļĢāļ°āļāļāļĄāļāļāļāđāļēāļāļāļĢāļąāļāđāļĨāļ°āļāļąāļāđāļāļāđāļēāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāđāļĨāđāļāđāļē āļāļĢāļ°āļāļāļĄāļāļāļŦāļĨāļąāļāļāļąāļāđāļŠāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āļĢāļ°āļāļāļāļĢāļāļāļāļēāļāļēāļĻ PM 2.5 āļĢāļ°āļāļąāļ CN95 āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļ IONIZER āļŦāļāđāļēāļāļāđāļĢāļ·āļāļāđāļĄāļĨāđāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļ LCD 3 āļĄāļīāļāļī āļāļāļēāļ 10.25 āļāļīāđāļ§ āļŦāļāđāļēāļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļĢāļ°āļāļāļĄāļąāļĨāļāļīāļĄāļĩāđāļāļĩāļĒāļāļāļēāļ 15.6 āļāļīāđāļ§ āļĢāļ°āļāļāđāļŠāļāļāļāļĨāļāļāļāļĢāļ°āļāļāļŦāļāđāļē (W-HUD) āļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļ DYNAUDIO āļĨāļģāđāļāļ 12 āļāļģāđāļŦāļāđāļ āļŦāļĨāļąāļāļāļē Panoramic Glass Roof āļāđāļ§āļĒāļĨāļāļāļ§āļēāļĄāļĢāđāļāļāđāļĨāļ°āļāļĢāļāļāđāļŠāļ UV āļāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļĨāļĄāļŦāļāđāļēāđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļāļāļŦāļāđāļēāļāđāļēāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāđāļāļāđāļāđāļāđāļŠāļĩāļĒāļ āļāļĢāļ°āļāļāļŠāđāļ§āļāļāļąāļ§āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļāļāļŦāļĨāļąāļ āđāļ Ambient Light āļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ 128 āļŠāļĩ āļāļąāđāļāļŦāļĄāļāļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāļŠāļĢāđāļēāļāļŠāļ āļēāļāđāļ§āļāļĨāđāļāļĄāļāļĩāđāđāļāļĩāļĒāļāļŠāļāļāđāļĨāļ°āļāđāļāļāļāļĨāļēāļĒāļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ
- āļāļĢāļāļāļĨāļąāļ āđāļāđāļĒāļąāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļāļ§āļĨ
BYD SEALION 7 āļĄāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļŠāļĄāļāļļāļĨāļāļąāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĄāđāļāļĒāļģāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļāļ§āļĨāļāļāļ°āļāļąāļāļāļĩāđ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļ Blade Battery āļāļ§āļēāļĄāļāļļ 82.5 āļāļīāđāļĨāļ§āļąāļāļāđ-āļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļēāđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 390 āļāļīāđāļĨāļ§āļąāļāļāđ āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 690 āļāļīāļ§āļāļąāļ-āđāļĄāļāļĢ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļ§āļīāđāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 542āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢāļāļēāļĄāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ NEDC āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāđāļāļ Double Wishbone āđāļĨāļ°āļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāđāļāļ Multi-link āļāļģāļāļēāļāļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļŠāļ°āđāļāļ·āļāļāļāļĢāļąāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāļāļēāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āđāļāļ FSD (Frequency Selective Damping) āļāļĩāđāļāļĢāļąāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļŦāļāļ·āļāļāļāļāđāļāđāļāļāļąāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāļāļēāļĄāļŠāļ āļēāļāļāļāļ
BYD SHARK 6 āļĢāļāļāļīāļāļāļąāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļŠāļđāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļ§āļāđāļāļĄāđāļĨāđāļ§āļ§āļąāļāļāļĩāđ
BYD SHARK 6 āļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āđāļāļ Double Cab 5 āļāļĩāđāļāļąāđāļāđāļŦāđāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļąāļāļĄāļ·āļāļāļļāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļēāļāļēāļĒ āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļŠāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāđāļāđāļēāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāļāļĩāđāđāļŦāļāļ·āļāļāļąāđāļ āļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļąāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļāļĩāļ§āļīāļāļāļĢāļ°āļāļģāļ§āļąāļ āļāļēāļĢāļāļĢāļĢāļāļļāļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ° āļāļēāļĢāļĨāļēāļāļāļđāļ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļāļāļ āļąāļĒāđāļāļāļāļāļāđāļĢāļ
- āđāļāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļ āļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ āđāļĄāđāđāļāđāļāļĢāļāļ
āđāļāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļąāļ§āļāļąāļāļāļāļ BYD SHARK 6 āļāļĨāļīāļāļāļēāļāđāļŦāļĨāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāđāļāđāļĢāļāļŠāļđāļāļĄāļēāļāļāļķāļ 78% āļĄāļāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļāļāļēāļāļāļĩāđāđāļŦāļāļ·āļāļāļ§āđāļēāļāļĢāđāļāļĄāļĨāļāļāđāļģāļŦāļāļąāļāļāļąāļ§āļĢāļ āļŠāđāļāļāļĨāđāļŦāđāļĄāļĩāđāļŠāļāļĩāļĒāļĢāļ āļēāļāļāļēāļĢāļāļĢāļāļāļąāļ§āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄāļĢāļāļāļĩāđāļāļĩāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļĨāđāļāļāļąāļĨāļĨāļāļĒāļāļāļēāļ 18 āļāļīāđāļ§ āļāļāļēāļāļĒāļēāļ 265/65 R18 āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāđāļĨāļ°āļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļ āđāļāļāļāļĩāļāļāļāļāļđāđāļ āđāļĨāļ°āļāļīāļŠāļāđāđāļāļĢāļāđāļāļāļĄāļĩāļāļĢāļĩāļāļĢāļ°āļāļēāļĒāļāļ§āļēāļĄāļāļēāļāļēāļĻ āļĄāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļāļļāđāļĄāļāļ§āļĨāđāļĨāļ°āļĄāļąāđāļāļāļ
- āļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļĩāđāļāļąāđāļāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ°āđāļĨāļ°āļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒ
āļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļāļ BYD SHARK 6 āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄ āļŦāļāđāļēāļāļāđāļĢāļ·āļāļāđāļĄāļĨāđāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļ LCD āļāļāļēāļ 10.25 āļāļīāđāļ§ āļŦāļāđāļēāļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļĢāļ°āļāļāļĄāļąāļĨāļāļīāļĄāļĩāđāļāļĩāļĒāļāļāļēāļ 15.6 āļāļīāđāļ§ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāđāļŠāļāļāļāļĨāļāļāļāļĢāļ°āļāļāļŦāļāđāļē (W-HUD) āđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĢāļąāļāđāļāļāđāļē 8 āļāļīāļĻāļāļēāļ āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļāļąāļāļāļīāļāļāļąāļāļŦāļĨāļąāļ 4 āļāļīāļĻāļāļēāļ āļāļĢāļ°āļāļāļŦāļāđāļēāļāđāļēāļāļāļđāđāļŦāļāđāļēāđāļāļāļāļąāļāđāļŠāļĩāļĒāļāđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļāļāļŠāđāļ§āļāļāļąāļ§āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļāļāļŦāļĨāļąāļ āđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļŠāđāļ§āļāļāļąāļ§āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒ āļāļąāļāđāļāđāļĄāļāļąāļāļĢāļ°āļāļāđāļŠāļĩāļĒāļ DYNAUDIO āļāļķāđāļāđāļāđāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄ āļĨāļģāđāļāļ 12 āļāļģāđāļŦāļāđāļ āđāļŦāđāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāđāļŠāļĩāļĒāļāļāļĩāđāļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđāđāļāļ
- āļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāđāļŦāļāļ·āļāļāļąāđāļ āļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ
BYD SHARK 6 āļŠāļĢāđāļēāļāļāļķāđāļāļāļāđāļāļĨāļāļāļāļĢāđāļĄ DM-O āļāļĩāđāļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāđāļāļāļāļĨāļąāđāļāļāļīāļāđāļŪāļāļĢāļīāļāļāļąāļāļāļĢāļāļāļĨāļąāļ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ 1.5L āļāļģāļāļēāļāļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļāļĢāļ°āļāļ EHS āđāļĨāļ°āļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļē 3 in 1 āļāļĩāđāļāļīāļāļāļąāđāļāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļ āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāļĢāļ§āļĄāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 321 āļāļīāđāļĨāļ§āļąāļāļāđ āđāļĨāļ°āđāļĢāļāļāļīāļāļĢāļ§āļĄāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 650 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļāļāļēāļ 0-100 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢāļāđāļāļāļąāđāļ§āđāļĄāļāđāļāđāđāļ§āļĨāļēāđāļāļĩāļĒāļ 5.7 āļ§āļīāļāļēāļāļĩ āđāļĨāļ°āđāļāđ BYD Blade Battery āļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļŠāļđāļ āļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩ 29.58 āļāļīāđāļĨāļ§āļąāļāļāđ-āļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āđāļŦāđāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļ§āļīāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļēāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 100 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢāļāļēāļĄāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ NEDC āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļŠāļĩāđāļĨāđāļāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļĢāļ°āļāļēāļĒāđāļĢāļāļāļīāļāđāļāļāđāļĢāļĩāļĒāļĨāđāļāļĄāđ āļĄāļąāđāļāđāļāđāļāđāļāļķāļāļāļēāļĢāļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāļāļĩāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļĩāđāđāļĄāđāļāļĒāļģāđāļāļāļļāļāļŠāļ āļēāļāļāļāļ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļĨāļēāļāļāļđāļāđāļāđāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 2,500 āļāļīāđāļĨāļāļĢāļąāļĄ āđāļĨāļ°āļĢāļąāļāļāđāļģāļŦāļāļąāļāļāļĢāļĢāļāļļāļāđāļāđāļāļķāļ 790 āļāļīāđāļĨāļāļĢāļąāļĄ āļāļąāđāļāļĒāļąāļāļāļāļāđāļāļāļĒāđāļŠāļēāļĒāļāļāļāđāļĢāļāļāđāļ§āļĒāļĻāļąāļāļĒāļ āļēāļāļāļēāļĢāļāļĩāļāđāļāđāļāļēāļāļĨāļēāļāļāļąāļāđāļāđāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 60% āļĄāļļāļĄāļāļ°āļāļ° 31 āļāļāļĻāļē āđāļĨāļ°āļĨāļļāļĒāļāđāļģāđāļāđāļĨāļķāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 700 āļĄāļīāļĨāļĨāļīāđāļĄāļāļĢ
āļĒāļĨāđāļāļĄāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāđāļŦāđāļāļāļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāđāļŦāļāļ·āļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĩāđāļāļđāļ âāđāļāļāļāđāļēâ
āļāļđāļ âāđāļāļāļāđāļēâ āđāļŠāļāļāđāļāļ§āļāļīāļ “Luxury Oasis” āļāļĩāđāļŠāļ°āļāđāļāļāļāļąāļ§āļāļāļāļāļāđāļāļĢāļāļāđāļĢāļ°āļāļąāļāđāļŪāđāļāļāļāđāđāļĨāļ°āļŠāļļāļāļāļĢāļĩāļĒāļ°āđāļŦāđāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāđāļēāļāļēāļĄ āđāļāļĒāļāļąāļāđāļŠāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļāđāļēāļĢāļ°āļāļąāļāļĨāļąāļāļāļąāļ§āļĢāļĩāđāļāļĩāđāļāļķāļ 3 āļĢāļļāđāļ āđāļāđāđāđāļāđ
- DENZA N7
āļĢāļāļāļĢāļāļŠāđāļāđāļ§āļāļĢāđ (Crossover) āļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļāļāđāļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒ āđāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāđāļāļ Fastback Coupe āļāļąāļāļāļēāļāļ e-Platform 3.0 āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļąāļāļāđāļēāļ§āļĨāđāļģ āļāļąāđāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļāļ CTB (cell-to-body) āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāđāļĢāļāļāļīāļāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° iTAC (Intelligence Torque Adaptation Control System) āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļĩāđāļāļāđāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļē āļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļēāđāļāļāļāļīāļ āđāļāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļāļāđāđāļĒāļāļŠāđāļ§āļ āļāļĢāđāļāļĄāđāļ DRL āļĢāļđāļāđāļāļ Diamond Arrow āđāļĨāļ°āđāļāđāļāđāļāļāļĢāđ LiDAR āļāļĢāļīāđāļ§āļāļāļąāļāļāļāļŦāļāđāļē āļāđāļēāļāļāđāļēāļāđāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļĄāļ·āļāļāļąāļāļāļĢāļ°āļāļđāđāļāļāļāđāļāļāđāļĨāļ°āđāļŠāđāļāđāļāļĢāđāļĄāļĩāļĒāļĄāļĢāļāļāļāļĢāļāļāļāļĢāļ°āļāļ āļĒāļīāđāļāđāļāļāļ§āđāļēāļāļąāđāļ N7 āļĒāļąāļāļĢāļāļāļĢāļąāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļēāļĢāļāļēāļĢāđāļāđāļĢāđāļ§āđāļāļ Dual-gun āļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļēāļĢāđāļāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļŠāļāļāļāļāļĢāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāđāļ§āļĒāļāļģāļĨāļąāļāđāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļķāļ 230 kW āđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāļāļēāļĢāđāļāļāļĩāđāļĢāļ§āļāđāļĢāđāļ§āļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āđāļāļĒāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļļ 91.392 āļāļīāđāļĨāļ§āļąāļāļāđ āđāļŦāđāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļāļēāļĢāļ§āļīāđāļāļāļĩāđāđāļāļĨāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļķāļ 702 āļāļēāļĄāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ CLTC
- DENZA Z9 GT
āļĢāļāđāļŪāļāļāđāđāļāđāļāļāļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄāđāļĨāļ°āđāļāđāļāđāļĢāļ·āļāļāļāļĢāļļāđāļāļĨāđāļēāļŠāļļāļāļāļēāļāđāļāļĢāļāļāđāđāļāļāļāđāļē āđāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļĩāđāļāļāđāđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§ āļāļļāļāļąāļ āđāļāđāļāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāļāļĨāļĻāļēāļŠāļāļĢāđ āļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļāļąāđāļāđāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāļĨāđāļ§āļāļāļĩāđāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāđāļ§āļĒāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļāđāļē 100% āļāļāđāļāļĨāļāļāļāļĢāđāļĄ Intelligent e3 platform āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļē 3 āļāļąāļ§ āļāļĩāđāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļĨāđāļāļŦāļĨāļąāļāļāļīāļŠāļĢāļ°āļāđāļēāļĒāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļīāļĻāļāļēāļāļāļāļāļĨāđāļāļŦāļĨāļąāļāļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļąāļāļĢāļāđāļāđāļāļīāļŠāļĢāļ°āļĄāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļāļēāļ 2.0 āļĨāļīāļāļĢ āđāļāļāļĢāđāđāļ āļāļĢāđāļāļĄ Blade Battery 800V āđāļāļāļāļĨāļąāđāļāļāļīāļāđāļŪāļāļĢāļīāļāļāļĩāđāļāļŠāļēāļāļāļĨāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ 2.0 āļĨāļīāļāļĢ āđāļāļāļĢāđāđāļ āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļ§āļīāđāļāļĢāļ§āļĄāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 1,100 āļāļĄ. āļāļēāļĄāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ CLTC āđāļŠāļĢāļīāļĄāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāđāļāļĨāļāļāļāļĢāđāļĄ DiSus-A āļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāļāļļāļāļĨāļĄāđāļāļāđāļēāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļĢāļ°āļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļąāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļāļ§āļĨāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļāļāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāļīāļŠāļĢāļ° āļāļĩāļāļāļąāđāļāļĒāļąāļāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļēāļĒāļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ°āļāļĩāļāļĄāļēāļāļĄāļēāļĒ āļāļēāļāļī āđāļāđāļ āļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāđāļāļēāļ°āđāļŦāđāļĢāļāļāļĢāļąāļāļŠāļĢāļĩāļĢāļ°āđāļĄāļ·āđāļāđāļāđāļēāđāļāđāļ āļĢāļ°āļāļāļāļđāđāđāļĒāđāļāļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļģāļāļ§āļēāļĄāđāļĒāđāļāļāļāļāļķāļ 0 āļāļāļĻāļē āļ āļēāļĒāđāļ 4.5 āļāļēāļāļĩ AR-HUD āļŦāļāđāļēāļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļĄāļąāļĨāļāļīāļĄāļĩāđāļāļĩāļĒāđāļāļāļēāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļāļāļŦāļāđāļē āļŊāļĨāļŊ
- DENZA D9
āļĢāļāļāļđāđāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđ (MPV) āļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļĩāđāļāļāđāļāļķāđāļāļŠāļ°āļāđāļāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĄāđāļāļīāļĢāđāļāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļē āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļĨāļ°āļŠāļīāđāļāļāļģāļāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļāļĢāļāļāļĢāļąāļ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļāļąāļāļāļĩāđāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° āļĄāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļąāļāđāļāđāļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļĄāļąāđāļāđāļāđāļŦāđāļāļąāļāļāļļāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļąāļāđāļāđāļāđāļĨāļīāļĻāļāļēāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļēāļāļĢāļāļāļĨāļąāļāļāļĩāđāđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļķāļ 275 āļāļīāđāļĨāļ§āļąāļāļāđ āđāļĨāļ°āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 470 āļāļīāļ§āļāļąāļ-āđāļĄāļāļĢ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāđāļ§āļĒāļāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļēāļ BYD Blade Battery āļāļāļēāļ 103.36 āļāļīāđāļĨāļ§āļąāļāļāđ-āļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āđāļŦāđāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļ§āļīāđāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 580 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢāļāļēāļĄāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ NEDC āđāļāļĒāđāļĢāđāļ§āđ āļāļāđāļāđāļĄāļāļĩāļ āļ āļēāļĒāđāļāđāļāļĨāļļāđāļĄāļāļļāļĢāļāļīāļāđāļĢāđāļ§āđāđāļāđāđāļāļīāļāļāļąāļ§ DENZA D9 āļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāđāļĄāļ·āđāļāļāđāļāđāļāļ·āļāļāļāļĪāļĻāļāļīāļāļēāļĒāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāđāļāļāļĢāļ°āļāļēāļĻāļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāđāļāļ°āļāļģāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļ 2 āļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ āđāļāđāđāļāđ DENZA D9 Performance AWD āļĢāļēāļāļē 2,699,900 āļāļēāļ āđāļĨāļ° DENZA D9 Premium āļĢāļēāļāļē 1,999,900 āļāļēāļ āļāļķāđāļāđāļāđāļāļĢāļēāļāļēāļāļīāđāļĻāļĐāđāļāļāļēāļ°āļāļđāđāļāļĩāđāļāļāļāļāļąāđāļāđāļāđāļ§āļąāļāļāļĩāđ 1 āļāļĪāļĻāļāļīāļāļēāļĒāļ āļ.āļĻ. 2567 – 31 āļāļąāļāļ§āļēāļāļĄ āļ.āļĻ. 2567 āđāļĨāļ°āļĢāļąāļāļĢāļāļ āļēāļĒāđāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 31 āļāļąāļāļ§āļēāļāļĄ āļ.āļĻ. 2567 āđāļāđāļēāļāļąāđāļ
āļāļĄāļāļ§āļąāļāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāļāļēāļāļīāļāļĒāđāđāļĨāļ°āļĢāđāļ§āļĄāļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļīāđāļĻāļĐāļāļĩāđāļāļđāļ âāđāļĢāđāļ§āđ āļāļāļĄāđāļĄāļāļĢāđāđāļāļĩāļĒāļĨ āļ§āļĩāļŪāļīāđāļāļīāļĨāļŠāđâ
āļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļāļāļāļāđāļĢāđāļ§āđ āļāļāļĄāđāļĄāļāļĢāđāđāļāļĩāļĒāļĨ āļ§āļĩāļŪāļīāđāļāļīāļĨāļŠāđ āļ āļēāļĒāđāļāđāļāļĨāļļāđāļĄāļāļļāļĢāļāļīāļāđāļĢāđāļ§āđ āļāļĩāđāļĄāļēāļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļāđāļŠāļāļāđāļāļāļēāļāļĄāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļāļĒāļāļāđ āđāļāļĒāļāļģāđāļŠāļāļāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļāđāļēāđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāļāļēāļāļīāļāļĒāđ 4 āļĢāļļāđāļ āļāļĢāļ°āļāļāļāļāđāļ§āļĒ
- BYD Q3B
āļĢāļāļŦāļąāļ§āļĨāļēāļāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļāđāļē 100% āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļāļĢāđāļĄāļīāļāļāļĨāđāļāļāđāļēāđāļāļĢāļāđāļāļāļĢāđāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 75,000 āļāļ. GCW MAXāđāļŦāđāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 200 āļāļĄ. āļāđāļāļŦāļāļķāđāļāļĢāļāļāļāļēāļĢāļāļēāļĢāđāļ āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 90 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āđāļĨāļ°āļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāļāļąāļāļŠāļ°āđāļāļ·āļāļ
- BYD eMIXER
āļĢāļāļāļŠāļĄāļāļāļāļāļĢāļĩāļāđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļķāđāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļąāļāđāļāđāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāđāļāļāđāļēāđāļĨāļ°āđāļŪāļāļĢāļāļĨāļīāļ āļāļĢāļ°āļāļāđāļāļāđāļēāđāļĨāļ°āđāļāļēāļ°āļāļāļāļąāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļąāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāđāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāđāļŪāļāļĢāļāļĨāļīāļ āđāļāđāļāļāļąāļ āđāļāļāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļąāļāđāļāđ āļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāļāļĢāļąāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāđ āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļŠāļ°āđāļāļ·āļāļāđāļĨāļ°āđāļŦāļĨāđāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ āļāļĢāļāļāļĩāđāļŠāļļāļ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļ BYD eMixer
- BYD T3
āļĢāļāļāļđāđāđāļāļāđāļēāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļāđāļāļīāļāļāļēāļāļīāļāļĒāđāđāļāļĒāđāļāļāļēāļ° āļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļēāļĢāļāļāļŠāđāļāđāļāđāļĄāļ·āļāļāļāđāļ§āļĒāļāļĩāđāļāļāđāļāļĩāđāļāļ°āļāļąāļāļĢāļąāļ āļāļĨāđāļāļāļāļąāļ§ āļĢāļāļāļĢāļąāļāļāđāļģāļŦāļāļąāļāļāļāļāļŠāļīāļāļāđāļēāđāļāđāļāļ§āđāļē 799 āļāļīāđāļĨāļāļĢāļąāļĄāļāļāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļāļ§āļēāļĄāļāļļ 3,800 āļĨāļīāļāļĢ āđāļŠāļĢāļīāļĄāļāđāļ§āļĒāđāļāđāļāļĢāļāļāļāļ·āđāļāļāļĨāļđāļĄāļīāđāļāļĩāļĒāļĄāļāļąāļĨāļĨāļāļĒ āļāļĩāđāļĄāļĩāļĨāļąāļāļĐāļāļ°āļāļ·āđāļāļāļīāļ§āļāļąāļāļĨāļ·āđāļ āđāļāļ·āđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļāļāļēāļāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāđāļ§āļĒāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļēāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 100 āļāļīāđāļĨāļ§āļąāļāļāđ āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 180 āļāļīāļ§āļāļąāļ-āđāļĄāļāļĢ āļĄāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļāļĢāļēāļĻāļāļēāļāļĄāļĨāļāļīāļĐāđāļĨāļ°āđāļŠāļĩāļĒāļāļĢāļāļāļ§āļ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄ Blade Battery āļāļ§āļēāļĄāļāļļ 44.9 āļāļīāđāļĨāļ§āļąāļāļāđ-āļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āđāļŦāđāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļ§āļīāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļēāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 280 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢāļāļēāļĄāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ WLTC
- BYD eBUS
āļĢāļāļāļąāļŠāđāļāļāđāļē 100% āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļŠāđāļāļŠāļēāļāļēāļĢāļāļ° āļ āļēāļĒāđāļāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāđāļāđāļāļķāļ 42 āļāļ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāđāļ§āļĒāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļēāļāļđāđ āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 125 āļāļīāđāļĨāļ§āļąāļāļāđ āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 550 āļāļīāļ§āļāļąāļ-āđāļĄāļāļĢ āļāļģāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āđāļāđāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 70 āļāļĄ./āļāļĄ. āđāļĨāļ°āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļķāđāļāļāļēāļāļĨāļēāļāļāļąāļāđāļāđāļāļķāļ 25% āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĨāļīāđāļāļĩāļĒāļĄāđāļāļĢāļāļāļāļāļŠāđāļāļāļāļāļēāļ 348 āļāļīāđāļĨāļ§āļąāļāļāđāļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āļ§āļīāđāļāđāļāđāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 250 āļāļĄ. āļāļĩāđāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļāļāļĩāđ 40 āļāļĄ./āļāļĄ. āđāļĨāļ°āļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļēāļĢāđāļāđāļĢāđāļ§āđāļāļ DC 100 āļāļīāđāļĨāļ§āļąāļāļāđ āđāļāđāđāļ§āļĨāļēāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĩāļĒāļ 3-3.5 āļāļąāđāļ§āđāļĄāļ
āļāļĨāļļāđāļĄāļāļļāļĢāļāļīāļāđāļĢāđāļ§āđ āļāļāđāļāļīāļāļāļ§āļāļāļđāđāļāļĢāļīāđāļ āļāļĢāđāļ§āļĄāļāļĄāđāļĨāļ°āļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļ§āļąāļāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāđāļŦāļĄāđāđāļāļ·āđāļāļāļāļēāļāļāļāļĩāđāļĒāļąāđāļāļĒāļ·āļāđāļāļāļēāļāļĄāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļāļĒāļāļāđ āļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ 41 āđāļāļĒāļāļđāđāļāļĩāđāļāļāļāļĢāļāļāļĩāļ§āļēāļĒāļāļĩ āđāļāļāļāđāļē āđāļĨāļ°āļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāļāļēāļāļīāļāļĒāđāļāļļāļāļĢāļļāđāļ āļāļāļāļąāļāļāļĩāļ§āļēāļĒāļāļĩāđāļĨāļ°āđāļāļāļāđāļēāđāļāđāļāļĩāđāļāļđāļ A06 āđāļĨāļ°āđāļĢāđāļ§āđ āļāļāļĄāđāļĄāļāļĢāđāđāļāļĩāļĒāļĨ āļ§āļĩāļŪāļīāđāļāļīāļĨāļŠāđ āļāļĩāđāļāļđāļ R03 āļāļēāļāļēāļĢāļāļēāđāļĨāļāđāļāļāļĢāđāļŪāļāļĨāļĨāđ āļāļīāļĄāđāļāļ āđāļĄāļ·āļāļāļāļāļāļāļēāļāļĩ āļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 29 āļāļĪāļĻāļāļīāļāļēāļĒāļ â 10 āļāļąāļāļ§āļēāļāļĄ 2567 āđāļ§āļĨāļē 12.00 â 22.00 āļ. (āļ§āļąāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļē) āđāļĨāļ° 11.00 â 22.00 āļ. (āļ§āļąāļāđāļŠāļēāļĢāđ-āļāļēāļāļīāļāļĒāđ āđāļĨāļ°āļ§āļąāļāļŦāļĒāļļāļāļĢāļēāļāļāļēāļĢ)Â