โตโยต้าทีมไทยแลนด์ ชูธงชาติไทย พร้อมซิ่งมาราธอนกรีนเฮลล์ “นูร์เบอร์กริง 24 ชม”

โพสต์เมื่อ 5 มิถุนายน 2014 เวลา 7:50 น. หมวดหมู่: ข่าวประชาสัมพันธ์ โดย ป๋าซุ่ม..ขยุ้มหัวใจ

iamcar_toyota_motorsport

โตโยต้า ทีมไทยแลนด์ ภายใต้การสนับสนุนของ บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด ประกาศความพร้อมนำทัพนักแข่ง 4 ชีวิต ทั้ง สุทธิพงศ์ สมิตชาติ, ณัฐวุฒิ เจริญสุขะวัฒนะ, ณัฐพงษ์ ห่อทองคำ และกีกี้ ศักดิ์ นานา เตรียมลัดฟ้าเป็นทีมตัวแทนประเทศไทยเพียงทีมเดียวเข้าร่วมการแข่งขัน “รายการ 24 ชั่วโมง นูร์เบอร์กริง” กับสุดยอดการแข่งรถ 24 ชั่วโมงต่อเนื่องรายการใหญ่ระดับตำนานติดอันดับ TOP 3 ของโลก ระหว่างวันที่ 19-22 มิถุนายนนี้ ณ เมืองนูร์เบอร์ก ประเทศเยอรมัน

โดย สุทธิพงศ์ สมิตชาติ (อาร์โต้) ผู้จัดการทีมและหนึ่งในนักขับ กล่าวถึงรายการแข่งขันนี้ว่า “สนามนูร์เบอร์กริง 24 ชั่วโมง เป็นรายการแข่งขันชื่อดังติด 1 ใน 3 ของรายการแข่งรูปแบบ 24 ชม. โดยใช้รถโปรดักชั่นคาร์ที่มีจำหน่ายตามโชว์รูมและนำมาโมดิฟายด์เพื่อไปแข่งขัน ไม่ได้เป็นรถแข่งโดยเฉพาะ จึงทำให้รายการนี้ได้รับความนิยมจากคาร์เมคเกอร์ทั่วโลกเพราะสามารถทดสอบประสิทธิภาพและสมรรถนะของรถในแต่ละรุ่นอย่างเต็มที่ โดยเฉพาะรถในกลุ่มยุโรปจะเยอะมาก ซึ่งในครั้งนี้เราเป็นทีมตัวแทนประเทศไทยเพียงทีมเดียวที่เข้าร่วมการแข่งขัน ผมคิดว่ารายการนี้เป็นรายการที่ท้ายทายความสามารถของนักขับทุกคน ด้วยรูปแบบการแข่งที่ต้องขับยาวนานถึง 24 ชั่วโมง ทั้งรถและคนจะต้องมีความพร้อมและสมบูรณ์แบบอย่างเต็มที่ ด้วยความเร็ว 200 – 250 กม./ ชม. อยู่บนถนนจริงๆที่ไม่ใช่สนามแข่งรถอย่างเดียว ระยะทางรวม 26 กิโลเมตร กับ 73 โค้ง ที่อันตรายทั้งแคบและคดเคี้ยว ขึ้นลงเนินสูงต่ำ อยู่ตลอดเวลา ทำให้รายการนี้เป็น 1 ในรายการที่นักขับทั่วโลกต้องการมาให้ได้สักครั้งในชีวิต” ซึ่งที่ผ่านมานักขับทั้ง 4 คน ของทีมไทยแลนด์ ต้องผ่านการแข่งในรายการ VLN รายการย่อยที่จัดโดยผู้จัดการแข่งขัน นูร์เบอร์กริง เพื่อเก็บชั่วโมงสะสมในการขับ 26 กม. ไม่น้อยกว่า 6 ชั่วโมง ก่อนจะได้รับใบอนุญาตเพื่อเข้าแข่งในรายการใหญ่ “24 ชม. นูร์เบอร์กริง” ที่จะเกิดขึ้นได้ ซึ่งทำให้ทางทีมได้มีประสบการณ์ตรงได้ขับและทำความคุ้นเคยกับสนามอย่างเต็มที่

สำหรับการแข่งขัน นูร์เบอร์กริง 24 ชม ปีนี้มีรถเข้าร่วมการแข่งขันจากทั่วโลกกว่า 282 คัน แบ่งออกเป็นรุ่นตามความจุของเครื่องยนต์ โดยครั้งนี้เราลงในรุ่น 1,601 -2,000 CC ด้านการเตรียมพร้อมก่อนไปลงสนามจริงในช่วงเดือนมิถุนายนนี้ อรรถโต้ กล่าวว่า “สำหรับการไปแข่งขันในครั้งนี้ ทางทีมใช้รถ โตโยต้า โคโรลล่า อัลติส เอสสปอร์ต เครื่อง 1,800 CC เป็นรถในการแข่งขัน ซึ่งตัวรถตอนนี้เสร็จเรียบร้อยแล้ว ส่วนทีมเซอร์วิสเรานำหัวหน้าช่างคนไทย และวิศวกรชาวญี่ปุ่นไปทำงานร่วมกับทีมเซอร์วิสจากยุโรป สำหรับนักขับในทีมทุกคนต้องทำการบ้านมากขึ้น เพราะต้องจดจำเส้นทางการขับให้ได้ทั้งหมดและต้องอยู่ภายใต้กฎกติกา การแข่งขันอย่างเข้มงวดเพราะเราถือเป็นตัวแทนจากประเทศไทยทีมแรก และเป็นทีมที่ 2 จากเอเชียที่ผู้จัดและค่ายรถที่เข้าร่วมแข่งขันและนักขับทุกคนรวมถึงสื่อมวลชนที่เยอรมันก็จับตามองอยู่ ทำให้เราต้องรอบคอบและพยายามทำให้ดีที่สุด นอกจากนี้ก็จะเป็นเรื่องการวางแผนการขับและการสลับนักแข่งในทีม เป้าหมายสูงสุดในการแข่งปีนี้ ซึ่งเป็นปีแรกของการไปแข่งไม่ใช่ชัยชนะหรือถ้วยรางวัลเป็นอันดับแรก แต่เป็นประสบการณ์ที่ทั้งทีมนักขับ และทีมเซอร์วิสจะได้เรียนรู้ และนำมาปรับปรุงสำหรับการแข่งขันในปีต่อไป”

ด้าน ณัฐวุฒิ เจริญสุขวัฒนะ ก็ฝากถึงแฟนกีฬามอเตอร์สปอร์ตชาวไทยทุกคนว่า “การแข่งขันครั้งนี้ถือเป็นประสบการณ์ใหม่สำหรับพวกเราทุกคน อยากฝากให้มาติดตามชมและเชียร์เป็นกำลังใจให้กับทีมเราได้ทาง www.toyotateamthailand.com และ facebook/ToyotaTeamThailand ระหว่างวันที่ 19-22 มิถุนายนี้ สดตรงจากเยอรมันครับ”

                   *************************************************************************************************************************************************************************************************************

ประวัติการแข่งขันรายการ “24 hrs. Nürburgring” ประเทศเยอรมัน

สนามนูร์เบอร์กริง หรือที่รู้จักในชื่อ “เดอะริง” สนามแข่งรถระดับตำนานของเยอรมนี ตั้งอยู่ในเมืองนูร์เบอร์ก ได้รับการกล่าวขานว่าเป็นสนามที่ขับยาก ท้าทาย และอันตรายที่สุดสนามหนึ่งในโลก เนื่องจากสภาพภูมิประเทศที่เป็นหุบเขาคดเคี้ยว มีความยาวรวม 26 กิโลเมตร พร้อมด้วยโค้งมากถึง 73 โค้ง ซึ่งในอดีตถูกใช้เป็นสนามแข่งรถสูตรหนึ่ง รายการเยอรมันกรังด์ปรีซ์ตั้งแต่ปี 1947 จนถึง 1970 นอกจากนั้นสมาพันธ์ยานยนต์แห่งประเทศเยอรมัน (ADAC – Allgemeiner Deutscher Automobil Club) ยังได้ใช้สนามแห่งนี้เป็นหนึ่งในรายการ ADAC 24Hours Rennen Nürburgring ตั้งแต่ปี 1970 จนถึงปัจจุบัน

สนามนูร์เบอร์กริง จัดแข่งขันในรูปแบบ 24 ชั่วโมง ได้รับความนิยมติดอันดับ 1 ใน 3 ของโลก โดยเป็นรายการแข่งขันสำหรับรถโปรดักชั่นคาร์ คือรถที่จำหน่ายอยู่ในโชว์รูมและมีการนำมาโมดิฟายด์บางส่วนเพื่อนำไปแข่งขัน จึงเป็นรายการที่คาร์เมคเกอร์ต่างๆทั่วโลก ส่งรถโปรดักชั่นคาร์เข้ามาแข่งขัน เพื่อทดสอบประสิทธิภาพและสมรรถภาพของรถในแต่ละรุ่น ซึ่งมีรถยนต์จากยุโรปค่อนข้างเยอะและใช้ความเร็วสูงในการขับ นอกจากนี้รูปแบบแทร็คการแข่งขันเป็นถนนระหว่างเมืองที่โดยปรกติเป็นถนนสาธารณะ ความยาวกว่า 20 ก.ม.และมาเชื่อมต่อเข้าสนาม F1 ความยาว 5.7ก.ม.

โดยผู้ที่จะเข้าแข่งขันในรายการ 24 hrs. Nürburgring ได้จะต้องมีประสบการณ์ในการขับในสนาม Nürburgring 26 กิโลเมตร และสะสมชั่วโมงได้ไม่น้อยกว่าคนละ 6 ชั่วโมง ในรายการ VLN (Veranstaltergemeinschaft Langstreckenpokal Nürburgring) เมื่อผ่านการทดสอบนี้จะได้รับใบอนุญาตและสามารถเข้าร่วมการแข่งขันในรายการใหญ่ได้

การแบ่งรุ่นรถในการแข่งขัน แบ่งตามความจุเครื่องยนต์ และประเภทของรถยนต์คือ

SP : คือรถที่แต่งมาสำหรับการแข่งขัน แบ่งเป็น Sp1 Sp2 SP3 และ Sp4 V : คือรถโปรดักชั่นคาร์ที่ผลิตจำหน่ายในศูนย์จำหน่าย V3 V2 V1 และความจุจุเครื่องยนต์ 1,600 CC , ความจุเครื่องยนต์ 1,601-2,000 CC และความจุเครื่องยนต์ 2,001-3,000 CC

กฎ กติกา การแข่งขัน: ใน 1 ทีม มีนักขับได้ 4 คน แต่ละคนขับได้คนละไม่เกิน 6 ชั่วโมง รถทุกคันติด GPS เพื่อระบุตำแหน่ง
 

{gallery}iamcar_toyota_motorsport{/gallery}