āđāļāđāļĒāļāđāļē āđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļāđāļēāļāđāļēāđāļāđāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļĒāļāļāļāļīāļĒāļĄāļāļāļāļāļāđāļāļĒ āđāļāļīāļāļāļąāļ§ Hilux REVO-D âāđāļŦāđāļāļļāļāđāļāđāļāļĩāļ§āļīāļāđāļāđāļĄāļēāļāļāļ§āđāļēâ āļāļąāđāļāļĒāļāļŠāļđāļ āđāļĨāļ°āļāļąāļ§āđāļāļĩāđāļĒ āļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļŠāđāļ§āļāļāļļāļāļāļĨ āļāļīāđāļĻāļĐāļĒāļīāđāļāļāļ§āđāļē āļāđāļ§āļĒāļĢāļļāđāļāļāļĨāļāļāļāļĢāļāļĢāļāļ 60 āļāļĩ

āđāļāđāļĒāļāđāļē āđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļāđāļēāļāđāļēāđāļāđāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļĒāļāļāļāļīāļĒāļĄāļāļāļāļāļāđāļāļĒ āđāļāļīāļāļāļąāļ§ Hilux REVO-D
āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāđāļĒāļāđāļē āļĄāļāđāļāļāļĢāđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļģāļāļąāļ āđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļāđāļē āļāđāļēāđāļāđ āļāļāļāļŠāļāļāļāļāļļāļāļĢāļđāļāđāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ° 4 āļāļĢāļ°āļāļđ REVO D āļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļŠāđāļ§āļāļāļļāļāļāļĨ āđāļĨāļ°āļāđāļāļĒāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāđāļĢāđāļāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļāļđāđāļāļģāđāļāļāļĨāļēāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĢāļĢāļāļļāļāđāļāđāļāļēāļāđāļāļīāļāļāļēāļāļīāļāļĒāđāļāđāļ§āļĒ Standard Cab āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 4 āļĨāđāļ āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āļāļĢāđāļāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļĢāļāļāļĢāļąāļāļŠāļ§āļĒāļāļēāļĄ āļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒ āđāļĨāļ°āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāļĒāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāļēāļ
āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāļīāļāļāļēāļāļīāļāļĒāđ
āļāļāļāļĒāđāļģāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļāļđāđāļāļģāđāļāļāļĨāļēāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ° āđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāļīāļāļāļēāļāļīāļāļĒāđ āļāđāļ§āļĒāļŠāļāļīāļāļīāļāļēāļĢāļāļēāļĒāļāļąāļāļāļąāļ 1 āļāļĢāļāļāļŠāđāļ§āļāđāļāđāļāļāļĨāļēāļāļĄāļēāļāļāļķāļ 46 % āđāļāļĢāļļāđāļ Standard Cab āđāļĨāļ° Extra cab āļāļĩāđāđāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāļ·āđāļāļāļļāļĢāļāļīāļ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļĢāļĢāļāļļāļ
Hilux REVO āļĢāļļāđāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ B-Cab āđāļāļīāđāļĄāļĢāļļāđāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 4 āļĨāđāļ āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 6 āļŠāļāļĩāļ āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļ Sequential shift āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ 2.8 GD 2nd Generation Super Power āđāļĢāļāđāļāđāļĄāļāļĨāļąāļ āļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāđāļĄāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ° āļāļĢāđāļāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļĢāļāļāļĢāļąāļ āļāļēāļāļī āļĢāļ°āļāļāļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļēāļĢāļāļĢāļāļāļąāļ§ VSC āļĢāļ°āļāļāđāļŠāļĢāļīāļĄāđāļĢāļāđāļāļĢāļ BA āļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāļāļąāļāļĨāđāļāļŦāļĄāļļāļāļāļĢāļĩ TRC āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļēāļĢāļŠāđāļēāļĒāļāļāļāļŠāđāļ§āļāļāđāļ§āļāļāđāļēāļĒ TSC āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļāļāļāļāļąāļ§āļāļāļāļēāļāļĨāļēāļāļāļąāļ HAC āļāļķāđāļāđāļŦāļĄāļēāļ°āļāļąāļāļāļĨāļļāđāļĄāđāļāļĐāļāļĢāļāļĢ āļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļŦāļāļąāļ āđāļāđāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āđāļāđāļāļēāļāđāļāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļĨāļēāļāļāļąāļ āđāļāđāļ āļ āļēāļāđāļŦāļāļ·āļ āđāļĨāļ°āļ āļēāļāđāļāđ āđāļāđāļāļāđāļ
āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļŠāđāļ§āļāļāļļāļāļāļĨ
āđāļāļ·āđāļāļāļāļāļŠāļāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒāļāļĢāļĢāļāļāļĢāļ°āđāļĒāļāļāđāđāļāđāļŠāļāļĒ āļāļēāļāļī āļāļēāļĢāļāļĢāļĢāļāļļāļāļāļāļ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļāđāļāđāļāđāđāļāļāļļāļāļŠāļ āļēāļāļāļāļ āļāļāļāļĒāđāļģāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĢāļ Pick up 4 āļāļĢāļ°āļāļđāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāļīāļĒāļĄāļāļąāđāļ§āđāļĨāļāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļĢāļīāļ āļāļķāļāđāļāđāļāļģāđāļāļ§āļāļīāļāđāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļ âTrapizoidal Face Designâ āļāļĩāđāļāļģāļĨāļąāļāđāļāđāļĢāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāļīāļĒāļĄāļĄāļēāđāļāđāļāļąāļāļĢāļļāđāļāļĒāļāļŠāļđāļ (Hi-Floor) āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļīāđāļĄāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļāļāļĢāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāļāļļāļāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļģāļāļēāļ Motorsport GR-Sport āđāļ Hilux REVO-D āļāļąāļ§āđāļāļĩāđāļĒ (Lo-Floor)

āļŠāļĢāđāļēāļāļāļēāļĢāļĢāļąāļāļĢāļđāđāđāļŦāļĄāđāļāđāļ§āļĒāļāļĨāļĒāļļāļāļāđāļāļēāļĢāļŠāļ·āđāļāļŠāļēāļĢ āļ āļēāļĒāđāļāđāđāļāļĢāļāļāđ âHilux REVO Dâ
Hilux REVO-D 4 āļāļĢāļ°āļāļđ Z-Edition (Lo-Floor) āļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļāļāļāļĨāļļāđāļĄāļĨāļđāļāļāđāļēāļ§āļąāļĒāļĢāļļāđāļ āđāļĨāļ°āļāļāļāļģāļāļēāļāļāļĨāļļāđāļĄāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄ āļāļķāđāļāđāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļĢāļāđāļāļāļĩāļ§āļīāļāļāļĢāļ°āļāļģāļ§āļąāļ āđāļāđāļ āļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļ āļĄāļēāļāļģāļāļēāļ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđāļāđāļāļĩāļ§āļīāļāļŠāļąāļāļāļāļēāļāļēāļĢāļŦāļĨāļąāļāđāļĨāļīāļāļāļēāļ āđāļāļ·āđāļāđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļļāļāļŠāļāļēāļ āđāļāļēāļ°āļāļāļāļŦāļāļķāļ āļāļļāđāļĄāļāļ§āļĨ āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļēāļĒāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļĄāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļāļķāļāđāļāđāđāļāļīāđāļĄāļāļļāļāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāđāļŦāļĄāđāļāļĩāđāđāļāļīāļāļāļķāđāļāļāļēāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļĢāļāđāļāđāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļĨāļ Gazoo Racing āļāļąāđāļāļāļ·āļ âGR-Sportâ āļāļĩāđāļĨāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļđāļāļāļāļāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāļĨāļ 23 āļĄāļīāļĨāļĨāļīāđāļĄāļāļĢ āļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļąāļāļāļāļēāļāļĨāđāļāļāļąāļĨāļĨāļāļĒāļāđāļāļēāļāđāļāļīāļĄ 16 āđāļāđāļ 17 āļāļīāđāļ§ āđāļĨāļ°āđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļāļ§āļĨ āđāļāļēāļ°āļāļāļ āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāđāļāđāļĒāļēāļ Radial āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļāļāļāļēāļ 215/55R17 āļāļģāđāļŦāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāđāļāđāļāļąāđāļāđāļ āđāļĨāļ°āļŠāļāļļāļāļŠāļāļēāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļĄāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ

Hilux REVO-D 4 āļāļĢāļ°āļāļđ āļĒāļāļŠāļđāļ (High floor) āļāļĢāļąāļāļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļāđāļŦāđāđāļāļāđāļāđāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļāļāđāļ§āļĒ âTrapizoidal Face Designâ āđāļĨāļ°āđāļāļīāđāļĄāđāļāļŦāļāđāļē LED āđāļāļĢāļļāđāļ Entry āļĢāļ§āļĄāļāļąāđāļāđāļāļīāđāļĄāļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāđāļŦāđāđāļāđāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ āđāļāļ·āđāļāļāļāļāđāļāļāļĒāđāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāđāļāđāļāļēāļāđāļāļāļĩāļ§āļīāļāļāļĢāļ°āļāļģāļ§āļąāļ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāđāļāļāļāđāļ§āļāļ§āļąāļāļŦāļĒāļļāļ āļĢāļ§āļĄāļāļąāđāļāļāļĨāļļāđāļĄāļāļđāđāļĢāļąāļāđāļŦāļĄāļēāļāđāļāļŠāļĢāđāļēāļ āļāļĨāļļāđāļĄāļāļđāđāļŦāļāļīāļ āļŦāļĢāļ·āļāđāļāđāļēāļāļāļāļāļīāļāļāļēāļĢāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđ āļāļķāđāļāļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļāļĩāđāđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļŦāđ āļāļŠāļĄāļāļŠāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļāļāļ§āļĨāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāđāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄ
Hilux REVO-D 4 āļāļĢāļ°āļāļđ āđāļŦāļĄāđ āđāļāļīāđāļĄāļāļąāļāļāđāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļĢāļāļāļĢāļąāļ
â āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļēāļĢāļāļĢāļāļāļąāļ§ VSC
â āļĢāļ°āļāļāđāļŠāļĢāļīāļĄāđāļĢāļāđāļāļĢāļ BA
â āļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāļāļąāļāļĨāđāļāļŦāļĄāļļāļāļāļĢāļĩ TRC
â āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļēāļĢāļŠāđāļēāļĒāļāļāļāļŠāđāļ§āļāļāđāļ§āļāļāđāļēāļĒ TSC
â āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļāļāļāļāļąāļ§āļāļāļāļēāļāļĨāļēāļāļāļąāļ HAC

āļāļēāļĒāļŠāļļāļĢāļĻāļąāļāļāļīāđ āļŠāļļāļāļāļāļ§āļąāļ āļĢāļāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļđāđāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļŦāļāđ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāđāļĒāļāđāļē āļĄāļāđāļāļāļĢāđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļģāļāļąāļ āđāļāļīāļāđāļāļĒāļ§āđāļē âāđāļāđāļĒāļāđāļēāļāļĢāļąāļāđāļāļĄ āđāļĨāļ°āđāļāļīāđāļĄāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āđāļŦāđāļāļąāļ Hilux REVO D āđāļŦāļĄāđ āđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļŠāļāļāļĢāļąāļāļāļļāļāļĢāļđāļāđāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļāļāļĨāļđāļāļāđāļē āļāļąāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļĢāļĢāļāļļāļ āđāļĨāļ°āđāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļĢāļ°āļāļģāļ§āļąāļāđāļāļĢāļđāļāđāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļāđāļāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđ āđāļāļĒāđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļāđāļēāļāđāļēāđāļāđāļĄāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļ āļēāļĒāđāļāđāļŠāļ āļēāļ§āļ°āļāļĩāđāļāđāļāļāļļāļāļāļēāļĢāļāļĨāļīāļāļāļĢāļąāļāļāļąāļ§āļŠāļđāļāļāļķāđāļāđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļĄāļēāļ āđāļāđāđāļĢāļēāļāļĢāļąāļāļĢāļēāļāļēāļāļķāđāļāđāļāļĩāļĒāļāđāļĨāđāļāļāđāļāļĒāđāļĄāļ·āđāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļąāļāļĢāļļāđāļāđāļāļīāļĄ āđāļāļĒāđāļĄāļ·āđāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļąāļāļŠāđāļāđāļāļāļĩāđāđāļāļīāđāļĄāļāļķāđāļāđāļŦāđāļāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļĨāđāļ§ āļāļļāđāļĄāļāđāļēāļāļāđāļāļāļāļ°āđāļĄāđāđāļāđāļāļķāđāļāļĢāļēāļāļēāđāļĨāļĒ āđāļāļ·āđāļāļāļāļēāļāļāđāļāļāļāļēāļĢāđāļŦāđāļĨāļđāļāļāđāļēāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļāđāļāđāđāļāļĒāļāđāļēāļĒ āļĢāļāļāļĢāļąāļāļŠāļ āļēāļ§āļ°āđāļĻāļĢāļĐāļāļāļīāļāļāļĩāđāļāļģāļĨāļąāļāļāļ·āđāļāļāļąāļ§āļāļēāļ āđāļāļ§āļīāļ 19â
āļāļēāļĒāļŠāļļāļĢāļĻāļąāļāļāļīāđ āļāļĨāđāļēāļ§āļāđāļāđāļāļ§āđāļē âāļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđāđāļāđāļĒāļāđāļēāļāļāļāļāļāļāļļāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļļāļāļāđāļēāļāļāļĩāđāļĢāđāļ§āļĄāđāļāļīāļāļāļēāļ āđāļĨāļ°āđāļŦāđāļāļēāļĢāļŠāļāļąāļāļŠāļāļļāļāđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļāļĩāļĄāļēāđāļāļĒāļāļĨāļāļ āđāļāļĒāđāļāđāļāļāļēāļŠāļāļĢāļāļĢāļāļ 60 āļāļĩ āđāļĢāļēāļāļāđāļāļ°āļāļģāļĢāļāļĒāļāļāđāļĢāļļāđāļāļāļīāđāļĻāļĐāļāļĩāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļāļĢāļąāļāļĢāļ āđāļĨāļ°āļāļ·āđāļāļāļāļāđāļāļāļēāļĢāļāļĢāļāļāļāļĢāļāļāļĢāļāļĢāļļāđāļ Limited āđāļāđāđāļāđ Hilux REVO D āđāļĨāļ°āļĢāļļāđāļāļŠāļĄāļēāļĢāđāļāđāļāđāļ āļāļĩāđāļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļāļąāđāļ Rocco Prerunner āđāļĨāļ° Z-Edition āđāļāļāđāļāđāļāļĒāļīāđāļāļāļ§āđāļēāļāđāļ§āļĒāļŠāļĩāļāļēāļ§āļĄāļļāļāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļģ āļāļĢāđāļāļĄāļāļļāļāļāļāđāļāđāļāļāļīāđāļĻāļĐāļāļĩāđāļāļāļāđāļāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļļāđāļāļāļīāđāļĻāļĐāļāļĨāļāļāļāļĢāļāļĢāļāļ 60 āļāļĩāđāļāđāļēāļāļąāđāļ āđāļāļĒāļĢāļāļāļļāļāļāļąāļāļāļ°āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļąāđāļāļĢāļ°āļāļ T- Connect āđāļāļ·āđāļāļāļāļāļŠāļāļāļāļāļļāļāđāļĨāļāđāļŠāđāļāļĨāđāļāļąāļāļŠāļĄāļąāļĒ āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļąāļāļāļĨāđāļāļāļāļļāļāđāļāļ āļēāļĒāđāļāļāļĢāļĢāļāļļ Certificate, Apple Air Tag āđāļĨāļ°āļāļ§āļāļāļļāļāđāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļļāđāļāļāļĨāļāļāļāļĢāļāļĢāļāļ 60 āļāļĩ āļāļĨāļīāļāļāļģāļāļ§āļāļāļģāļāļąāļāđāļāļ§āļēāļĢāļ°āļāļīāđāļĻāļĐāļāļĩāđāđāļāđāļēāļāļąāđāļ āđāļĨāļ°āļāļīāđāļĻāļĐāļĒāļīāđāļāđāļāļāļ§āđāļēāļāļąāđāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļĩāđāļāļąāļāļŠāļīāļāđāļāļāļ·āđāļāļĢāļāļĢāļļāđāļāļāļĩāđ āļĢāļąāļāļŠāļīāļāļāļīāđāļĨāļļāđāļāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļāļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļĢāļļāđāļāļĨāđāļēāļŠāļļāļ TOYOTA GR86 āļĄāļđāļĨāļāđāļē 2,949,000 āļāļēāļ āļāļģāļāļ§āļ 1 āļāļąāļâ




âāđāļāļ·āđāļāđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļīāđāļĻāļĐāļĒāļīāđāļāļāļ§āđāļēāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļāđāļāļĢāļļāđāļāļāļĩāđ āđāļĢāļēāđāļāđāļāļąāļāļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄ âHunt Your Uniquenessâ āļāđāļēāļāļāļēāļāđāļ§āđāļāđāļāļāđ www.toyota.co.th/greyhunt āđāļŦāđāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļāđāļĢāđāļ§āļĄāļŠāļāļļāļāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļēāļĄāļĨāđāļēāļŦāļēāļŠāļĩāļāļīāđāļĻāļĐ āđāļāļīāđāļāļĢāļąāļāļāļĢāļĩ Wrap āļāļīāļĨāđāļĄāļŠāļĩāđāļāļē Laminated Grey āļĄāļđāļĨāļāđāļē 57,000 āļāļēāļ āļāļķāđāļāļĄāļĩāļāļģāļāļ§āļāļāļģāļāļąāļāđāļāļĩāļĒāļ āđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄāļĨāļ° 1 āļāļąāļ āđāļāļĒāđāļāļāļāļ°āļāļĩāđāđāļŦāļĨāļ·āļāđāļŦāđāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļāđāļāđāđāļāļĩāļĒāļ 407 āļāļąāļ āđāļāđāļēāļāļąāđāļ āđāļāļĒāļāļ°āļāļĢāđāļāļĄāļŠāđāļāļĄāļāļāđāļŦāđāļāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļąāđāļāđāļāđāļāļąāļāļāļĩāđāļāļāļāļķāļ āļĄāļāļĢāļēāļāļĄ 2566 āļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļ āđāļĨāļ°āđāļāļ·āđāļāļāđāļāļāđāļēāļāđ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļīāļāļāđāļāļŠāļāļāļāļēāļĄāđāļāđāļāļĩāđāđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄāđāļāđāļĒāļāđāļē āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļĻāļķāļāļĐāļēāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāđāļāđāļāļĩāđāđāļ§āđāļāđāļāļāđ www.toyota.co.th/greyhuntâ
āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ GD 2nd Generation Super Power
āļāļĩāļāļŠāļļāļāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāļāļĩāđāđāļŦāļāļ·āļāļāļąāđāļ āļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļ āđāļāđāļāļĄāļīāļāļĢāļāđāļāļŠāļīāđāļāđāļ§āļāļĨāđāļāļĄ āļāļāļāļĢāļąāļāļāļļāļāļĢāļđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ
āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ 2.8 āļĨāļīāļāļĢ
āļāļ§āļēāļĄāļāļļāļāļĢāļ°āļāļāļāļŠāļđāļ | 2,755 āļāļĩāļāļĩ |
āđāļĢāļāļĄāđāļēāļŠāļđāļāļŠāļļāļ | 150 āļāļīāđāļĨāļ§āļąāļāļāđ (204 āđāļĢāļāļĄāđāļē) āļāļĩāđ 3,400 āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ |
āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ | āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 500 āļāļīāļ§āļāļąāļ-āđāļĄāļāļĢ āļāļĩāđ 1,600 â 2,800 āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ |
āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļĢāļĢāļĄāļāļē 420 āļāļīāļ§āļāļąāļ-āđāļĄāļāļĢ āļāļĩāđ 1,400 â 3,400 āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ |
āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ 2.4 āļĨāļīāļāļĢ
āļāļ§āļēāļĄāļāļļāļāļĢāļ°āļāļāļāļŠāļđāļ | 2,393 āļāļĩāļāļĩ |
āđāļĢāļāļĄāđāļēāļŠāļđāļāļŠāļļāļ | 110 āļāļīāđāļĨāļ§āļąāļāļāđ (150 āđāļĢāļāļĄāđāļē) āļāļĩāđ 3,400 āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ |
āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ | āļĢāļļāđāļāļĒāļāļŠāļđāļ āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāļīāđāļāļĄāļąāļāļī āđāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļĢāļĢāļĄāļāļē āđāļĨāļ°āļĢāļļāđāļ Z-Edition |
āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī | 400 āļāļīāļ§āļāļąāļ-āđāļĄāļāļĢ āļāļĩāđ 1,600 â 2,000 āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ |
āļĢāļļāđāļ Z-Edition āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļĢāļĢāļĄāļāļē | 343 āļāļīāļ§āļāļąāļ-āđāļĄāļāļĢ āļāļĩāđ 1,400 â 2,800 āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ |
āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļ Super Flex SuspensionâĶāđāļāļĢāđāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļāļļāđāļĄāļŠāļāļēāļĒāļāļĩāļāļāļąāđāļ āļĄāļąāđāļāđāļāļāļļāļāļāļēāļĢāļāļĢāļāļāļąāļ§
āđāļŦāļāļāļāļąāļāļŠāļ°āđāļāļ·āļāļ āļ§āļąāļŠāļāļļ High-Tensile SteelâĶāļāļĩāđāļāļģāļāļēāļāļāļĢāđāļāļĄāđāļāđāļāļāļąāļāļāļĢāļąāļāļāļđāļāđāļŦāļĄāđ āđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļāļ§āļĨāļāļļāļāļĢāļ SUV āļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļĢāļđ (āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļļāđāļāļĒāļāļŠāļđāļ āļāļąāđāļāļāļąāļāđāļāļīāđāļĨāđāļāđāļ āđāļĨāļ°āļŠāļĄāļēāļĢāđāļāđāļāđāļ āļĒāļāđāļ§āđāļ āļāļąāļāđāļāļīāđāļĨāđāļāđāļ GR-Sport āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 4 āļĨāđāļ)
Hilux REVO D 4 āļāļĢāļ°āļāļđ
âāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļĒāļāļāļāļīāļĒāļĄāļāļāļāļāļāđāļāļĒ āļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđ āđāļĨāļ°āļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāđāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļâ
āļĢāļļāđāļ GR Sport âSport racingâ
āđāļĨāļ°āļĢāļļāđāļ Rocco âPremium adventureâ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 4 āļĨāđāļ āđāļĨāļ° Prerunner




āļāļļāļāļāļĢāļāđāļ āļēāļĒāđāļ
â āđāļŦāļĄāđâĶāđāļāđāļāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĻ PM 2.5 āđāļāļīāđāļĄāļāļļāļāļ āļēāļāļāļēāļāļēāļĻāļāļĩāđāļāļĩāļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ
- āļĢāļļāđāļ Prerunner āđāļĨāļ°āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 4 āļĨāđāļ âUrban lifestyleâ
āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļāđāļāļēāļāļŠāđāļ§āļāļāļļāļāļāļĨ āļāļąāđāļāđāļāđāļĄāļ·āļāļ āđāļĨāļ°āļāļāļāđāļĄāļ·āļāļ
āļāļĩāđāļāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļ
â āđāļŦāļĄāđâĶāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļē āđāļĨāļ°āļāļąāļāļāļāļŦāļāđāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļļāļāļāļāđāļāđāļāļāļąāļāļāļāļŦāļāđāļē
â āđāļŦāļĄāđâĶāļāļąāļāļāļāļŦāļĨāļąāļāļŠāļĩāđāļāļēāđāļĄāļāļąāļĨāļĨāļīāļ
â āđāļŦāļĄāđâĶāļāļļāļāļāļāđāļāđāļāļāļēāļāļĢāļāļāđāļāļāļąāļāļŦāļĄāļāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļļāļāļāļāđāļāđāļāļāļļāđāļĄāļĨāđāļ
āļāļļāļāļāļĢāļāđāļ āļēāļĒāđāļ
â āđāļŦāļĄāđâĶāđāļāđāļāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĻ PM 2.5
āđāļŦāļĄāđâĶāļāļąāļāļāđāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ (āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļļāđāļ Entry)
â āļĢāļ°āļāļāļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļēāļĢāļāļĢāļāļāļąāļ§ VSC
â āļĢāļ°āļāļāđāļŠāļĢāļīāļĄāđāļĢāļāđāļāļĢāļ BA
â āļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāļāļąāļāļĨāđāļāļŦāļĄāļļāļāļāļĢāļĩ TRC
â āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļēāļĢāļŠāđāļēāļĒāļāļāļāļŠāđāļ§āļāļāđāļ§āļāļāđāļēāļĒ TSC
â āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļāļāļāļāļąāļ§āļāļāļāļēāļāļĨāļēāļāļāļąāļ HAC
āļĢāļļāđāļ Z-Edition âUrban sportâ
āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļĨāļļāđāļĄāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļđāđāļāļ·āđāļāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļļāļāļŠāļāļēāļ āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāđāļĄāđāļāļĒāļģāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āļāļēāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļāļāļāļļāļāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļ GR-Sport


āļāļĩāđāļāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļ
â āđāļŦāļĄāđâĶāļĨāđāļāļāļąāļĨāļĨāļāļĒ 17 āļāļīāđāļ§ āļāļĢāđāļāļĄāļĒāļēāļ 215/55 R17
āļāļļāļāļāļĢāļāđāļ āļēāļĒāđāļ
â āđāļŦāļĄāđâĶāđāļāđāļāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĻ PM 2.5
āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđâĶāļāļļāļāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāđāļāļŠāđāļāļĨāđāļŠāļāļāļĢāđāļ āļāļāļāļŠāļāļāļāđāļāđāļāļąāđāļāđāļ
â āđāļŦāļĄāđâĶāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāļāļĢāļąāļāļāļđāļāđāļŦāļĄāđāļŠāđāļāļĨāđ GR Sport āļĨāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļđāļāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāļĨāļ 23 āļĄāļīāļĨāļĨāļīāđāļĄāļāļĢ āđāļāļīāđāļĄāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļēāļĄāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāļāļĨāļĻāļēāļŠāļāļĢāđ āļĨāļāļāļēāļāļēāļĢāđāļāļĨāļāļāļāļāļāļąāļ§āļĢāļ āļāļĢāļāļāļąāļ§āļāļĩāļāļķāđāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļąāļāļāļąāļāđāļĄāđāļāļĒāļģāļāļķāđāļ āļāļāļāļŠāļāļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļāļļāđāļĄāļŦāļāļķāļāđāļāļāļĢāļāđāļāđāļ
Hilux REVO SMART Cab
âāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļĒāļāļāļāļīāļĒāļĄāļāļāļāļāļāđāļāļĒ āļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāļīāļāļāļēāļāļīāļāļĒāđâ
āļĢāļļāđāļ Rocco āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 4 āļĨāđāļ āđāļĨāļ° Prerunner




āļāļļāļāļāļĢāļāđāļ āļēāļĒāđāļ
â āđāļŦāļĄāđâĶāđāļāđāļāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĻ PM 2.5
āļĢāļļāđāļ Prerunner āđāļĨāļ°āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 4 āļĨāđāļ
āļāļļāļāļāļĢāļāđāļ āļēāļĒāđāļ
â āđāļŦāļĄāđâĶāđāļāđāļāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĻ PM 2.5
â āđāļŦāļĄāđâĶāļāļąāļāļāđāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ (āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļļāđāļ Entry)
â āļĢāļ°āļāļāļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļēāļĢāļāļĢāļāļāļąāļ§ VSC
â āļĢāļ°āļāļāđāļŠāļĢāļīāļĄāđāļĢāļāđāļāļĢāļ BA
â āļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāļāļąāļāļĨāđāļāļŦāļĄāļļāļāļāļĢāļĩ TRC
â āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļēāļĢāļŠāđāļēāļĒāļāļāļāļŠāđāļ§āļāļāđāļ§āļāļāđāļēāļĒ TSC
â āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļāļāļāļāļąāļ§āļāļāļāļēāļāļĨāļēāļāļāļąāļ HAC
Hiux REVO Standard Cab
âāļāļđāđāļāļģāļāļĨāļēāļāļĢāļāđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļēāļāļŦāļāļąāļ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļāļŠāđāļâ
- āđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 6 āļāļąāļāļŦāļ§āļ° āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļ Sequential Shift
āļāļģāļāļēāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĨāļāļģāļĨāļąāļāļāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ 2.8 āļĨāļīāļāļĢ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 4 āļĨāđāļ 204 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĢāļāđāļāđāļĄāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļāļāļŠāļāļāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāđāļ āļāđāļ§āļĒāļāļąāļāļĢāļēāļāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļ āļāļąāļāļāļĩāđāļŠāļāļēāļĒāļāļļāļāđāļŠāđāļāļāļēāļ āļāļŠāļēāļāļāļąāļāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ GD 2nd Generation Super Power āđāļĢāļāđāļāđāļĄāļāļĨāļąāļ āļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāđāļĄāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ° āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļĢāļāļāļĢāļąāļ āļāļēāļāļī āļĢāļ°āļāļāļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļēāļĢāļāļĢāļāļāļąāļ§ VSC āļĢāļ°āļāļāđāļŠāļĢāļīāļĄāđāļĢāļāđāļāļĢāļ BA āļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāļāļąāļāļĨāđāļāļŦāļĄāļļāļāļāļĢāļĩ TRC āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļēāļĢāļŠāđāļēāļĒāļāļāļāļŠāđāļ§āļāļāđāļ§āļāļāđāļēāļĒ TSC āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļāļāļāļāļąāļ§āļāļāļāļēāļāļĨāļēāļāļāļąāļ HAC āđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļĨāļļāđāļĄāđāļāļĐāļāļĢāļāļĢāļāļđāđāđāļāđāļāļēāļāļāļĢāļĢāļāļļāļāļŦāļāļąāļāļāļāđāļŠāđāļāļāļēāļāļāļļāļĢāļāļąāļāļāļēāļĢ āđāļĨāļ°āļāļēāļāļĨāļēāļāļāļąāļ āđāļāđāļ āļāļēāļĢāļāļĢāļĢāļāļļāļāļāļĨāļīāļāļāļĨāļāļēāļĢāđāļāļĐāļāļĢāļāļēāļāđāļāđāļĢāđāļāļāļāļŠāļđāđāļāļĨāļēāļāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļĄāļąāđāļāđāļ

āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļ°āļāļģ Hilux REVO āļĢāļļāđāļāļāļīāđāļĻāļĐāļāļĨāļāļāļāļĢāļāļĢāļāļ 60 āļāļĩ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļąāļāļŠāļ°āļŠāļĄāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļ§āļēāļĄāđāļāļāļāđāļēāļ âLimited āđāļŦāļāļ·āļāļāļēāļĨāđāļ§āļĨāļēâ
Hilux REVO-D 4 āļāļĢāļ°āļāļđ āđāļĨāļ° Smart Cab ROCCO
āđāļŦāļĄāđâĶāļāļĩāđāļāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļ
â āļŠāļĩāļ āļēāļĒāļāļāļāļāļēāļ§āļĄāļļāļāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļģHilux REVO-D 4 āļāļĢāļ°āļāļđ āđāļĨāļ° Smart Cab ROCCO
â āļāļīāđāļ§āļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļēāļŠāļĩāļāļģāđāļĄāļāļąāļĨāļĨāļīāļ
â āļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļāđ Hilux āļŠāļĩāļāļģāļāļĩāđāļāđāļēāļāļāļĢāļ°āļāļđāļŦāļāđāļē
â āļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļāđ Hilux āđāļĨāļ° Revo āļŠāļĩāļāļģāļāļĩāđāļāđāļēāļĒāļāļĢāļ°āļāļđāļāļĢāļ°āļāļ°
â āļĨāđāļāļāļąāļĨāļĨāļāļĒāļŠāļĩāđāļāļēāļāļāļēāļ 18 āļāļīāđāļ§ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļļāđāļāļāļīāđāļĻāļĐāļāļĨāļāļāļāļĢāļāļĢāļāļ 60 āļāļĩ āļāļĢāđāļāļĄāļĒāļēāļāļāļ°āđāļŦāļĨāđ
â āļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļĢāļļāđāļ 60 āļāļĩāļāļĢāļīāđāļ§āļāļāđāļēāļāļāđāļēāļ
â āļŠāļāļāļĢāđāļāļāļēāļĢāđāļŠāļĩāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļāļąāļ§āļĢāļāļāļāđāļāđāļāļŠāļĩāđāļāļēāđāļĄāļāļąāļĨāļĨāļīāļ
Hilux REVO D Prerunner āđāļĨāļ°āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 4 āļĨāđāļ āđāļāļāļēāļ°āļĢāļļāđāļ Mid āđāļĨāļ° High
āđāļŦāļĄāđâĶāļāļĩāđāļāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļ
â āļŠāļĩāļ āļēāļĒāļāļāļāļāļēāļ§āļĄāļļāļāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļģ
â āļāļīāđāļ§āļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļēāļŠāļĩāļāļģāđāļĄāļāļąāļĨāļĨāļīāļ
â āļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļāđ Hilux āļŠāļĩāļāļģāļāļĩāđāļāđāļēāļāļāļĢāļ°āļāļđāļŦāļāđāļē
â āļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļāđ Hilux āđāļĨāļ° Revo āļŠāļĩāļāļģāļāļĩāđāļāļĢāļ°āļāļđāļāđāļēāļĒāļāļĢāļ°āļāļ°
â āļĄāļ·āļāđāļāļīāļāļāļĢāļ°āļāļđāđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļāļāļĄāļāļāļāđāļēāļāļŠāļĩāđāļāļēāđāļāđāļĄ
â āļĨāđāļāļāļąāļĨāļĨāļāļĒāļŠāļĩāđāļāļēāļāļāļēāļ 18 āļāļīāđāļ§ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļļāđāļāļāļīāđāļĻāļĐāļāļĨāļāļāļāļĢāļāļĢāļāļ 60 āļāļĩ
â āļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļĢāļļāđāļ 60 āļāļĩāļāļĢāļīāđāļ§āļāļāđāļēāļāļāđāļēāļ
Hilux REVO Smart Cab Prerunner āđāļĨāļ°āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 4 āļĨāđāļ āđāļāļāļēāļ°āļĢāļļāđāļ Mid āđāļĨāļ° High
āđāļŦāļĄāđâĶāļāļĩāđāļāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļ
â āļŠāļĩāļ āļēāļĒāļāļāļāļāļēāļ§āļĄāļļāļāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļģ
â āļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļēāļŠāļĩāļāļģāđāļĄāļāļąāļĨāļĨāļīāļ āđāļĨāļ°āļāļīāđāļ§āļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļēāļāļĢāđāļāļĄāļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļāđ Hilux
â āļāļąāļāļāļāļŦāļāđāļēāļŠāļĩāļāļđāđāļāļ
â āļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļāđ Hilux āļŠāļĩāļāļģāļāļĩāđāļāđāļēāļāļāļĢāļ°āļāļđāļŦāļāđāļē
â āļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļāđ Hilux āđāļĨāļ° Revo āļŠāļĩāļāļģāļāļĩāđāļāļĢāļ°āļāļđāļāđāļēāļĒāļāļĢāļ°āļāļ°
â āļĄāļ·āļāđāļāļīāļāļāļĢāļ°āļāļđāđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļāļāļĄāļāļāļāđāļēāļāļŠāļĩāļāļģāđāļĄāļāļąāļĨāļĨāļīāļ
â āļĨāđāļāļāļąāļĨāļĨāļāļĒāļŠāļĩāđāļāļēāļāļāļēāļ 17 āļāļīāđāļ§ āđāļāļĢāļļāđāļ Mid āđāļĨāļ°āļāļāļēāļ 18 āļāļīāđāļ§ āđāļāļĢāļļāđāļ High āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļļāđāļāļāļīāđāļĻāļĐāļāļĨāļāļāļāļĢāļāļĢāļāļ 60 āļāļĩ
â āļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļĢāļļāđāļ 60 āļāļĩāļāļĢāļīāđāļ§āļāļāđāļēāļāļāđāļēāļ
Hilux REVO-D 4 āļāļĢāļ°āļāļđ āđāļĨāļ° Smart Cab Z-Edition āđāļāļāļēāļ°āļĢāļļāđāļ Mid
āđāļŦāļĄāđâĶāļāļĩāđāļāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļ
â āļŠāļĩāļ āļēāļĒāļāļāļāļāļēāļ§āļĄāļļāļāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļģ
â āļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļēāļŠāļĩāļāļģāđāļĄāļāļąāļĨāļĨāļīāļ āđāļĨāļ°āļāļīāđāļ§āļāļāđāļāđāļāļāļĢāđāļāļĄāļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļāđ Hilux
â āļāļąāļāļāļāļŦāļāđāļēāļŠāļĩāļāļđāđāļāļ
â āļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļāđ Hilux āļŠāļĩāļāļģāļāļĩāđāļāđāļēāļāļāļĢāļ°āļāļđāļŦāļāđāļē
â āļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļāđ Hilux āđāļĨāļ° Revo āļŠāļĩāļāļģāļāļĩāđāļāļĢāļ°āļāļđāļāđāļēāļĒāļāļĢāļ°āļāļ°
â āļĄāļ·āļāđāļāļīāļāļāļĢāļ°āļāļđ āđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļāļāļĄāļāļāļāđāļēāļāļŠāļĩāļāļģāđāļĄāļāļąāļĨāļĨāļīāļ
â āļĨāđāļāļāļąāļĨāļĨāļāļĒāļŠāļĩāđāļāļēāļāļāļēāļ 16 āļāļīāđāļ§ āļĢāļļāđāļāļŠāļĄāļēāļĢāđāļāđāļāđāļ āđāļĨāļ°āļāļāļēāļ 17 āļāļīāđāļ§ āļĢāļļāđāļāļāļąāļāđāļāļīāđāļĨāđāļāđāļ
āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļļāđāļāļāļīāđāļĻāļĐāļāļĨāļāļāļāļĢāļāļĢāļāļ 60 āļāļĩ
â āļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļĢāļļāđāļ 60 āļāļĩāļāļĢāļīāđāļ§āļāļāđāļēāļāļāđāļēāļ
āđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļĢāļļāđāļāļāļĨāļāļāļāļĢāļāļĢāļāļ 60 āļāļĩ āļ§āļąāļāļāļĩāđ āļĢāļąāļ 4 āļāđāļāđāļŠāļāļāļŠāļļāļāļāļīāđāļĻāļĐ!
- āļŠāđāļ§āļāļĨāļāļāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļāļīāđāļĻāļĐ 0.10% āļāļēāļāļāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ* āđāļāļĒāļŠāļāļēāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļĩāđāđāļāđāļēāļĢāđāļ§āļĄāđāļāļĢāļāļāļēāļĢāļāļąāđāļāļŠāļīāđāļ 8 āđāļŦāđāļ āđāļāđāđāļāđ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāđāļĒāļāđāļē āļĨāļĩāļŠāļāļīāđāļ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļģāļāļąāļ, āļāļāļēāļāļēāļĢāļāļŦāļēāļĢāđāļāļĒāļāļāļāļēāļ āļāļģāļāļąāļ (āļĄāļŦāļēāļāļ) āļāļāļēāļāļēāļĢāļāļĢāļļāļāļĻāļĢāļĩāļāļĒāļļāļāļĒāļē āļāļģāļāļąāļ (āļĄāļŦāļēāļāļ), āļāļāļēāļāļēāļĢāđāļāļĒāļāļēāļāļīāļāļĒāđ āļāļģāļāļąāļ (āļĄāļŦāļēāļāļ), āļāļāļēāļāļēāļĢāđāļāļĩāļĒāļĢāļāļīāļāļēāļāļīāļāļ āļąāļāļĢ āļāļģāļāļąāļ (āļĄāļŦāļēāļāļ), āļāļāļēāļāļēāļĢāļāļīāļŠāđāļāđ āļāļģāļāļąāļ (āļĄāļŦāļēāļāļ), āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļĨāļĩāļŠāļāļīāđāļāļāļŠāļīāļāļĢāđāļāļĒ āļāļģāļāļąāļ, āđāļĨāļ°āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļĨāļĩāļŠāļāļīāđāļāđāļāļāļĩāļāļĩāļāļĩ (āđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ
- āļŠāđāļ§āļāļĨāļāđāļāļīāđāļĄāļāļīāđāļĻāļĐ 10% āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāđāļāļāļēāļĒāļļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļ PHYD āđāļāļāļĩāļāļĩāđ 2*
- āļāļļāļāļāļĨāđāļāļāļāļļāļāđāļāļāļĩāđāļāļāđāļāļīāđāļĻāļĐ āļ āļēāļĒāđāļāļāļĢāļ°āļāļāļāļāđāļ§āļĒ
- āļāļļāļāđāļāļāļĢāđāļāļĄ Certificate āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļļāđāļāļāļīāđāļĻāļĐāļāļĨāļāļāļāļĢāļāļĢāļāļ 60 āļāļĩ
- Apple AirTag āļāļĢāđāļāļĄāļāļ§āļāļāļļāļāđāļ
- āļĢāļąāļāļŠāļīāļāļāļīāđāļĨāļļāđāļāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāđāļĒāļāđāļē GR 86 āļĄāļđāļĨāļāđāļē 2,949,000 āļāļēāļ āļāļģāļāļ§āļ 1 āļāļąāļ *
āļāļāļīāļāļēāļāļēāļĢāļāļąāļāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨ : āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļāļāļ āđāļĨāļ°āļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāđāļĒāļāđāļēāļĢāļļāđāļāļāļīāđāļĻāļĐāļāļĨāļāļāļāļĢāļāļĢāļāļ 60 āļāļĩ
āļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 9 āļĄāļīāļāļļāļāļēāļĒāļ 2565 āļāļķāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 31 āļĄāļāļĢāļēāļāļĄ 2566 āļāļ°āđāļāđāļĢāļąāļāļŠāļīāļāļāļīāđāļāļīāļāđāļāļāļāļąāļāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨ 1 āļŠāļīāļāļāļīāđāļāđāļ 1 āļāļąāļ āļāļģāļŦāļāļāļāļąāļāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāļ§āļąāļāļāļĩāđ 22 āļāļļāļĄāļ āļēāļāļąāļāļāđ 2566 āđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļāļēāļĻāļāļĨāļāđāļēāļāļāđāļāļāļāļēāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļĨāļĄāļĩāđāļāļĩāļĒāļāļāļāļāļēāļāđāļāđāļĒāļāđāļēāđāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 24 āļāļļāļĄāļ āļēāļāļąāļāļāđ 2566
āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļąāļāļŠāļīāļāļāļīāļāļĢāļ°āđāļĒāļāļāđāļāļēāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢāđāļŦāļĄāđ āđāļ T-Connect* Application
- âTOYOTA ALIVE-Xâ āļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāđāļēāļāļŠāļīāļāļāļīāļāļĢāļ°āđāļĒāļāļāđāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļāđāļĒāļāđāļē āđāļāļĢāđāļāļĢāļĄāļŠāļ°āļŠāļĄāļāļ°āđāļāļ āļ āļēāļĒāđāļāđāļāļ§āļēāļĄāļĢāđāļ§āļĄāļĄāļ·āļāļāļąāļāļāļąāļāļāļĄāļīāļāļĢāđāļĨāļāđāļŠāđāļāļĨāđāļāļĒāđāļēāļ The 1 āļĄāļāļāļāļ°āđāļāļāļŠāļ°āļŠāļĄāđāļĄāđāļŠāļīāđāļāļŠāļļāļ āđāļŦāđāļāļļāļāđāļĨāļāļĢāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļāđāļēāđāļāđāļāļĩāđāđāļāđāļĒāļāđāļē āđāļĨāļ°āļĢāđāļēāļāļāđāļēāđāļāđāļāļĢāļ·āļāđāļāđāļāļāļĢāļąāļĨ āđāļŦāđāļāļļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāđāļāđāļĢāļ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđāļāđāļāļĩāļ§āļīāļāļāļīāđāļĻāļĐāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āđāļāļĒāđāļāļāļāļēāļāļāļāļ°āļĄāļĩāļāļēāļĢāđāļāļīāđāļĄāļŠāļīāļāļāļīāļāļīāđāļĻāļĐāļāļĩāļāļĄāļēāļāļĄāļēāļĒ āđāļāļ·āđāļāļāļāļāļāļļāļāđāļĨāļāđāļŠāđāļāļĨāđāļāļāļāļāļļāļ āđāļāļĩāļĒāļāļāļēāļ§āļāđāđāļŦāļĨāļāđāļāļāļāļĨāļīāđāļāļāļąāļ T- Connect āļāļĨāļīāļ ALIVE-X āđāļāļ·āđāļāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāļāļąāļāļāļĩ The 1 āļĢāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāļīāđāļĻāļĐāļāļāļāļāļĩāđ! āļāļĩāđ App Store, Google Play
āļāļēāļĢāļāļģāļāļ§āļāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđāļĨāļāđāļāđāļāļ°āđāļāļ (Toyota ALIVE-X)
- 1. āļāļēāļĢāļŠāļ°āļŠāļĄāļāļ°āđāļāļ
- āļĨāļđāļāļāđāļēāļāļģāļĢāļāđāļāđāļēāđāļāļĢāļąāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢ (25 āļāļēāļ = 1 āļāļ°āđāļāļ)
- 1. āđāļāđāļāļĢāļ°āļĒāļ°
- 2. āļāđāļāļĄāļāļąāđāļ§āđāļ
- 3. āļāļēāļāļāļąāļ§āļāļąāļāđāļĨāļ°āļŠāļĩ
- 4. āļāļ·āđāļāļāļ°āđāļŦāļĨāđāļŦāļāđāļēāđāļāļēāļāđāđāļāļāļĢāđ āļāļĩāđāļĻāļđāļāļĒāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢ (Bill c)
- āļāļēāļāļāļąāđāļ 4 āļāļĢāļ°āđāļ āļāļāļēāļ āļĨāļđāļāļāđāļēāļāđāļāļāļāļģāļĢāļ°āđāļāļīāļāļŠāļ āļŦāļĢāļ·āļāļāļąāļāļĢāđāļāļĢāļāļīāļāđāļāđāļēāļāļąāđāļ āļāļĢāļāļĩāļŠāļīāļāđāļāļ·āđāļ āļŦāļĢāļ·āļ Credit term āđāļĄāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļŠāļ°āļŠāļĄāļāļ°āđāļāļāđāļāđ
2. āļāļēāļĢāđāļĨāļāļāļ°āđāļāļ The 1 āđāļāđāļāļŠāđāļ§āļāļĨāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļĩāđāļĻāļđāļāļĒāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāđāļāđāļĒāļāđāļē āļāļ°āđāļāļ The 1 : 1,000 āļāļ°āđāļāļ = āļŠāđāļ§āļāļĨāļ 100 āļāļēāļ
āļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāļāļ·āđāļāļĢāļđāļāđāļāļāđāļŦāļĄāđ New Buying Experience
- Connected Auto Loan (CAL) āļāļēāļĢāļāļāļļāļĄāļąāļāļīāļŠāļīāļāđāļāļ·āđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļĢāļđāļāđāļāļāđāļŦāļĄāđ āļāļĩāđāļāļģāđāļŦāđāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļāļĢāļāđāļāđāļāđāļēāļĒāļāļķāđāļ
- âāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒ āđāļāđāļāļēāļāļāđāļēāļĒâ āļāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒ PHYD (Pay How You Drive) āļāļąāļāļāļĩāļĨāļāđāļŦāđ āļāđāļēāļāđāļāļāļāļĨāļīāđāļāļāļąāļ T-Connect by Toyota āđāļāļĢāļāļāļļāļāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļĄāļĩāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩ T-Connect āļāļĩāđāđāļāđāļāļāļēāļĢāļ§āļīāđāļāļĢāļēāļ°āļŦāđāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĢāļīāļāļāļāļāļāļđāđāđāļāđ āļāļĢāđāļāļĄāļāļĪāļāļīāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļāļāļĄāļēāđāļāđāļāļĢāļēāļĒāļāļēāļāđāļĨāļ°āļāļģāđāļāļ°āļāļģāļāļēāļĢāļāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđ āđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļāđāļāļąāļāļāļēāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļĩāļāļķāđāļāđāļĨāļ°āļāđāļ§āļĒāļĨāļāļāļļāļāļąāļāļīāđāļŦāļāļļ āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđāļĒāļąāļāļĄāļĩāļĢāļ°āļāļāļāļĢāļ°āļĄāļ§āļĨāļāļĨāđāļāđāļāļāļ°āđāļāļ āđāļāļ·āđāļāđāļāđāļĢāļąāļāļŠāđāļ§āļāļĨāļāļāļīāđāļĻāļĐāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāđāļāļāļēāļĒāļļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāđāļāļāļĩāļāļąāļāđāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāđāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļ§āļāļŠāļāļāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāļĢāļĄāļāļĢāļĢāļĄāđ āļ§āļąāļāļāļļāđāļĄāļāļĢāļāļ āļ§āļąāļāļŦāļĄāļāļāļēāļĒāļļ āđāļĨāļāļāļĩāđāļāļĢāļĄāļāļĢāļĢāļĄāđ āđāļĨāļ°āļāļĢāļīāļāļēāļĢāđāļāđāļāđāļāļ·āļāļāļĨāđāļ§āļāļŦāļāđāļēāđāļĄāļ·āđāļāļāļķāļāđāļ§āļĨāļēāļāđāļāļāļēāļĒāļļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒ
- āļāļĢāļīāļāļēāļĢ Sabuy ð āļĄāļīāļāļīāđāļŦāļĄāđāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļēāļāļ·āđāļ āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāđāļāļāļāļģāļĢāļ°āļāļĩāđāļāđāļģāļĨāļ āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ§āļĄāļāđāļēāđāļāđāļāļĢāļ°āļĒāļ° āđāļĨāļ°āļāļģāļĢāļļāļāļĢāļąāļāļĐāļē āļ āļĻāļđāļāļĒāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāđāļāđāļĒāļāđāļē
- āđāļāđāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāļāļąāđāļ 1 Convini-Insure āļāđāļēāđāļāļĩāđāļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļāļāļĩāđ āļĢāļ°āļĒāļ°āđāļ§āļĨāļēāļāļļāđāļĄāļāļĢāļāļāļāļēāļ 3 āļāļĩ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļĨāļĄāđāļāđāđāļāļĒāđāļĄāđāļāļģāļāļąāļ āđāļĨāļ°āļāļģāđāļāļĩāđāļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāļĢāļ§āļĄāļāļąāļāļĒāļāļāđāļāđāļāļāđāļēāļĒāļĢāļēāļĒāđāļāļ·āļāļāđāļāđ
āļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļĢāļđāļāđāļāļāđāļŦāļĄāđ (New Usage Experience)
āļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāđāļŦāļāļ·āļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāļāļąāļāđāļāļāļāļĨāļīāđāļāļāļąāļ T-Connect āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļīāļĄāđāļāđāļĄāļāļļāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļāļāđāļ§āļĒāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļĩāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ āđāļŦāđāļāļļāļāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ āđāļĢāđāļāļąāļāļ§āļĨ āđāļĨāļ°āļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāļāļķāļāļāļĩāļāļŠāļļāļāļāđāļ§āļĒ
- āļāļĢāļīāļāļēāļĢ Find My Car āđāļāđāļāļāļģāđāļŦāļāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļĢāļĩāļĒāļĨāđāļāļĄāđ
- āļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļēāļĄāļĢāļāļŦāļēāļĒ (Theft Track) āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒāļāļĢāļ°āļŠāļēāļāļāļēāļ 24 āļāļąāđāļ§āđāļĄāļ
- āļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāļāļļāļāđāļāļīāļ (SOS) āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļ 24 āļāļąāđāļ§āđāļĄāļāļāļļāļāđāļŦāļāļļāļāļļāļāđāļāļīāļ
- āļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļģāļŦāļāļāļāļāļāđāļāļāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ (Geo-Fencing) āđāļāđāļāđāļāļ·āļāļāđāļĄāļ·āđāļāļĢāļāđāļāđāļē-āļāļāļāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļāļģāļŦāļāļ
- āļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāđāļāļĄāļđāļĨāļĢāļāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ (Vehicle Information) āļĢāļđāđāļāđāļāļĄāļđāļĨāļĢāļ āđāļāđāļ āđāļĨāļāđāļĄāļĨāđ āļĢāļ°āļāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļāļāđāļŦāļĨāļ·āļ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāđāļāđāļāļ·āļāļāļāđāļāļāļ°āđāļāļĩāļĒāļ / āļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĢāļ°āļāļģāļāļĩ
- āļāļĢāļīāļāļēāļĢāđāļāđāļāđāļāļ·āļāļāļāļēāļĢāļāļģāļĢāļļāļāļĢāļąāļāļĐāļē (Maintenance Reminder) āđāļĄāļ·āđāļāļāļķāļāđāļ§āļĨāļēāđāļāđāļāļĢāļ°āļĒāļ° āđāļĨāļ°āļāļąāļāļŦāļĄāļēāļĒāđāļāđāļēāļĢāļąāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļāļāđāļĨāļāđ
- āļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļđāđāļāđāļ§āļĒāļŠāđāļ§āļāļāļąāļ§ (Concierge Services) āđāļāļāļēāļĢāļāļāđāļŠāđāļāļāļēāļ āļāļāļāļĢāđāļēāļāļāļēāļŦāļēāļĢ āļāļģāļāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāđāļŦāđāļāļļāļāļāđāļ§āļĒāđāļāđāļēāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļāļāļĨāđāļāđāļāđāļāļāļĢāđāļāļĩāđāļāļ°āļāļāļĒāļāļđāđāļĨāļāļĨāļāļ 24 āļāļąāđāļ§āđāļĄāļ
āđāļĨāļ°āđāļāļĢāļĩāļĒāļĄāļāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢāđāļŦāļĄāđ āļāļĩāđāļāļ°āļāļĢāđāļāļĄāļĄāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāļŠāļđāļāļŠāļļāļ āđāļāđāļ
- Service Status & History : āļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāđāļāļāļĩāļāļāļąāđāļ āļāļąāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļĢāļ§āļāļŠāļāļāļŠāļāļēāļāļ°āļāļēāļāļāđāļāļĄāļāđāļēāļ āđāļāļāļāļĨāļīāđāļāļāļąāļ T- Connect āđāļŦāđāļāļļāļāļāļĩāđāđāļŠāļĄāļ·āļāļāļĄāļĩāļāļđāđāļāđāļ§āļĒāļāļāļĒāļĢāļēāļĒāļāļēāļāļāļļāļāļāļĨāļāļāđāļ§āļĨāļēāđāļĄāļ·āđāļāļĢāļāļāļāļāļāļļāļāļāļĢāđāļāļĄāļŠāđāļāļĄāļāļ āđāļĨāļ°āļĄāļąāđāļāđāļāļāļķāđāļāļāļĩāļāļāļąāđāļāļāļąāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļĢāļ°āļ§āļąāļāļīāļāļēāļĢāđāļāđāļēāļĢāļąāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļĩāđāļāļĢāđāļāļĄāđāļŦāđāļāļļāļāđāļāđāļēāļāļķāļāđāļāđāļāļļāļāļāļĩāđāļāļļāļāđāļ§āļĨāļē
- New Car Sales Approach : āļŠāļ°āļāļ§āļāļāļķāđāļāļāļĩāļāļāļąāđāļāļāļąāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļēāļĒāđāļāļāļāļĢāļāļ§āļāļāļĢāļāđāļēāļāļāđāļēāļāđāļāļ T-Connect āđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļ°āđāļāđāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļĨāļīāļāļ āļąāļāļāđ āļāļēāļĢāļāļāļāļāļāļŠāļāļāļĢāļāļāļĩāđāļāļĢāļāļāļāļĨāļļāļĄāļāļđāđāđāļāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļĢāļ°āļāļāļāļģāļāļ§āļāļāļēāļĢāļāļģāļĢāļ°āđāļāļīāļāļĢāļđāļāđāļāļāļāđāļēāļāđ āļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļāđāļāđāļŠāļāļāļĢāļēāļāļēāļāļēāļāļāļđāđāđāļāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ āđāļŦāđāļāļļāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāļāļļāļāļāđāļēāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļĨāļēāļĒāļāļīāđāļ§
*āļŦāļĄāļēāļĒāđāļŦāļāļļ: āđāļāļ·āđāļāļāđāļāđāļāđāļāđāļāļāļēāļĄāļāļĩāđāļāļĢāļīāļĐāļąāļāļŊ āļāļģāļŦāļāļ
âāļāļāđāļāļīāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļŠāļāđāļāđāļ§āļ°āļāļĄāļĢāļāļĢāļļāđāļāļāļīāđāļĻāļĐāđāļāđāļāļĩāđâToyota ALIVEâ Lifestyle Complex āļāļļāļāļĻāļđāļāļĒāđāļĢāļ§āļĄāļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄāļāđāļēāļāđ āļāļąāđāļāđāļāļĢāļđāļāđāļāļ Online āđāļĨāļ° Offline āđāļāļ·āđāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđ āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļŠāļąāļĄāļāļąāļāļāđāļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļŦāđāđāļāļĨāđāļāļīāļāļāļąāļāļĄāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļģāđāļŠāļāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩ āđāļĨāļ°āļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāđāļēāļāđ āļāļāļāđāļāđāļĒāļāđāļēāļāļĒāđāļēāļāļāļĢāļāļ§āļāļāļĢ āđāļāđāļāļąāđāļāđāļāđāļ§āļąāļāļāļĩāđ 3 āļŠāļīāļāļŦāļēāļāļĄ āļāļĢāđāļāļĄāļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļīāđāļĻāļĐāļāļĩāļāļĄāļēāļāļĄāļēāļĒāļāļĩāđāđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄāđāļāđāļĒāļāđāļēāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ āļāļķāđāļāđāļāđāļĒāļāđāļēāļāļ°āļĄāļĩāļāļĨāļīāļāļ āļąāļāļāđāđāļĨāļ°āļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļīāđāļĻāļĐ āđāļāļ·āđāļāđāļŠāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļāļāļāļļāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāđāļŦāđāļāļēāļĢāļŠāļāļąāļāļŠāļāļļāļāļāđāļ§āļĒāļāļĩāđāļŠāļĄāļāļĄāļēāļāļĩāļāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļâ āļāļēāļĒāļŠāļļāļĢāļĻāļąāļāļāļīāđ āļāļĨāđāļēāļ§āđāļāļīāļāļāļ§āļ
āļāļĢāđāļāļĄāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļāđāļŪāļĨāļąāļāļāđ āļĢāļĩāđāļ§āđ āļĨ āļĢāļļāđāļāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāđāļŦāļĄāđ 2565 āđāļĨāļ°āļĢāļļāđāļāļāļĨāļāļāļāļĢāļāļĢāļāļ 60 āļāļĩ 56 āļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ āļĄāļĩāļŠāļĩāļ āļēāļĒāļāļāļāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļ 9 āļŠāļĩ
Dark Blue Mica | (āđāļāļāļēāļ°āļĢāļļāđāļāļĒāļāļŠāļđāļ Prerunner āđāļĨāļ° 4Ã4 āļĒāļāđāļ§āđāļ GR-Sport / Rocco āđāļĨāļ° āļĢāļļāđāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ 4X4) |
Emotional Red * | (āđāļāļāļēāļ°āļĢāļļāđāļ GR Sport / Rocco) |
Oxide Bronze Metallic | (āđāļāļāļēāļ°āļĢāļļāđāļ Rocco) |
Platinum White Pearl* | (āđāļāļāļēāļ°āļĢāļļāđāļ GR Sport / Rocco / Prerunner āđāļĨāļ° 4Ã4 High) |
Silver Metallic | (āļĒāļāđāļ§āđāļāļĢāļļāđāļ GR Sport / Rocco) |
Dark Grey Metallic | (āļĒāļāđāļ§āđāļāļĢāļļāđāļ GR Sport / Rocco / āļĢāļļāđāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ Cab & Chassis) |
Attitude Black Mica | (āļĒāļāđāļ§āđāļāļĢāļļāđāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ) |
Super White** | (āļĒāļāđāļ§āđāļāļĢāļļāđāļ GR Sport / Rocco / Prerunner āđāļĨāļ° 4Ã4 High) |
Platinum White Pearl Black Roof | (āđāļāļāļēāļ°āļĢāļļāđāļ 60 āļāļĩ) |
āļĢāļēāļāļēāļāļļāđāļĄāļāđāļēāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļ
âāđāļāđāļĒāļāđāļēāļāļģāļāļķāļāļāļķāļāļ āļēāļĢāļ°āļāļāļāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļāļŠāļ āļēāļ§āļ°āđāļĻāļĢāļĐāļāļāļīāļāļāļąāļāļāļļāļāļąāļ āđāļĄāđāļāđāļāļāļļāļāļāļēāļĢāļāļĨāļīāļāļāļ°āļāļļāđāļāļŠāļđāļāļāļķāđāļāļāļĒāđāļēāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļ āđāļāđāđāļĢāļēāļĒāļąāļāļāļāļāļĒāļļāļāļĢāļēāļāļēāđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļāđāļĢāļąāļāļāļĨāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļāļĒāļāļĩāđāļŠāļļāļ āļāļķāļāļāļāļāļĢāļąāļāļĢāļēāļāļēāđāļāļĩāļĒāļ 0-5,000 āļāļēāļāđāļāđāļēāļāļąāđāļ āļĒāļāđāļ§āđāļāļĢāļļāđāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 4 āļĨāđāļ āđāļĨāļ°āļĢāļļāđāļāļĒāļāļŠāļđāļ āđāļāļĒāđāļāļāļēāļ°āļāļĒāđāļēāļāļĒāļīāđāļ Hilux REVO-D 4 āļāļĢāļ°āļāļđāļāļąāļ§āđāļāļĩāđāļĒāļāļĩāđāđāļĄāđāļāļĢāļąāļāļāļķāđāļāļĢāļēāļāļē āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒāđāļāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļēāļĒāļāļīāđāļĻāļĐ āđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļāđāļāđāļāđāļēāļĒāļāļĩāđāļŠāļļāļ āđāļāđāļāļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāļāļĩāđāļāļļāđāļĄāļāđāļē āļāđāļēāđāļāđāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāđāļ§āļĨāļēāļāļĩāđâ āļāļēāļĒāļŠāļļāļĢāļĻāļąāļāļāļīāđ āļāļĨāđāļēāļ§āļāļīāđāļāļāđāļēāļĒ
Hilux REVO GR Sport Hi-Floor 4Ã4
- āļĄāļĩ 1 āļĢāļļāđāļ āļĢāļēāļāļē 1,324,000 āļāļēāļ
Hilux REVO GR Sport Lo-Floor
- āļĄāļĩ 1 āļĢāļļāđāļ āļĢāļēāļāļē 889,000 āļāļēāļ
Hilux REVO Rocco
- āļĄāļĩ 4 āļĢāļļāđāļ āļĢāļēāļāļē 971,000 â 1,281,000 āļāļēāļ
Hilux REVO Prerunner Hi-floor 4Ã4
- āļĄāļĩ 5 āļĢāļļāđāļ āļĢāļēāļāļē 904,000 â 1,207,000 āļāļēāļ
Hilux REVO Hi-Floor Pre-Runner
- āļĄāļĩ 10 āļĢāļļāđāļ āļĢāļēāļāļē 740,000 â 1,032,000 āļāļēāļ
Hiux REVO Z-Edition âāļĢāļēāļāļēāđāļāļīāļĄâ
- āļĄāļĩ 8 āļĢāļļāđāļ āļĢāļēāļāļē 629,000 â 805,000 āļāļēāļ
Hilux REVO Standard Cab
- āļĄāļĩ 8 āļĢāļļāđāļ āļĢāļēāļāļē 554,000 â 766,000 āļāļēāļ
(*āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļŠāļĩ Emotional Red āđāļĨāļ° Platinum White Pearl āđāļāļīāđāļĄ 10,000 āļāļēāļ / ** āļŠāļĩ Super White āļĨāļ 7,000 āļāļēāļ)
āļāļīāđāļĻāļĐ! Hilux REVO āļĢāļļāđāļāļāļĨāļāļāļāļĢāļāļĢāļāļ 60 āļāļĩ
- āļĄāļĩ 19 āļĢāļļāđāļ āļĢāļēāļāļē 720,000 â 1,301,000 āļāļēāļ
āđāļāļīāļāļĢāļąāļāļāļĄ LIVE āļŠāļāļāļēāļ Toyota ALIVE Lifestyle Complex
āļāļąāļ āđāļŪāļĨāļąāļāļāđ āļĢāļĩāđāļ§āđ āļĢāļļāđāļāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāđāļŦāļĄāđ 2565 āđāļĨāļ°āļĢāļļāđāļāļāļĨāļāļāļāļĢāļāļĢāļāļ 60 āļāļĩ
āļāđāļāļāđāļāļĢāļāļĩāđ Facebook: Toyota Motor Thailand āđāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 3 āļŠ.āļ. āđāļ§āļĨāļē 18:00
āļāļāļāļąāļāļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄāđāļāļīāļāļāļąāļ§ āđāļĨāļ°āļāļāļĨāļāļāļāļąāļāļāļąāđāļāđāļāđāļ§āļąāļāļāļĩāđ 4 āļŠāļīāļāļŦāļēāļāļĄ
āļāļĩāđāļāļđāđāđāļāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāđāļāđāļĒāļāđāļēāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ
āļāļīāļāļāļēāļĄāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļĨāļīāļāļ āļąāļāļāđāđāļĨāļ°āļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļĨāļēāļāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāđāļāđāļāļĩāđ
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