āđāļĨāļāļāļąāļŠ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļāđāļāļ°āļāļģ The All-new Lexus RX 450h+ CHARGE THROUGH THE LIMITS OF IMAGINATION āđāļŦāļāļ·āļāļāļĩāļāļāļģāļāļąāļāđāļŦāđāļāļāļīāļāļāļāļēāļāļēāļĢ āđāļāļāļēāļ āđāļāļĒāđāļĨāļāļāđ āļāļīāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļąāđāļāđāļāļĨ āļĄāļāđāļāļāļĢāđ āđāļāļāļāđāđāļ āļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ 39
The All-new Lexus RX 450h+ CHARGE THROUGH THE LIMITS OF IMAGINATION
āļāļēāļĒāļĻāļļāļ āļāļĢ āļĢāļąāļāļāļ§āļĢāļēāļŦāļ° āļĢāļąāļāļĐāļēāļāļēāļĢāļāļđāđāļāđāļ§āļĒāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļđāđāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļŦāļāđ āđāļĨāļāļāļąāļŠāļāļĢāļļāđāļ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāđāļĒāļāđāļē āļĄāļāđāļāļāļĢāđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļģāļāļąāļ āđāļāļ°āļāļģāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļāļĢāļāļŠāđāļāđāļ§āļāļĢāđāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļĢāļđāļĢāļļāđāļāļŦāļĨāļąāļ The All-new Lexus RX450h+ āļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļāļāļāļāđāļĨāļāļāļąāļŠ RX āđāļŦāļĄāđāđāļāđāļāđāļāļāđāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ 5 āļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļŠāļĩāđāļĨāđāļāđāļāļāđāļēāļāļĨāļąāđāļāļāļīāļāđāļŪāļāļĢāļīāļ (Plug-in Hybrid :PHEV) āļŠāļ°āļāđāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļēāļāļēāļĒ āđāļāļ·āđāļāļĄāļļāđāļāļŠāļđāđāļĒāļļāļāđāļŦāļĄāđāļāļāļāđāļĨāļāļāļąāļŠ āļāļĢāđāļāļĄāļāļĩāļāļāļąāđāļāđāļŦāđāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āļ āļēāļĒāđāļāđāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđ âLexus Driving Signatureâ āļĄāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāļŠāļāļāļāđāļāđāļāļąāđāļāđāļāđāļĨāļ°āļāļļāđāļĄāļāļ§āļĨ āđāļĄāđāđāļĄāļ·āđāļāļāļąāļāļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļāđāļē 100% (EV Mode) āļāļąāļāļāļēāļāļąāđāļāđāļāđāđāļāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļ GA-K āđāļŦāđāļāļļāļāļĻāļđāļāļĒāđāļāđāļ§āļāļāđāļģāļĨāļ āđāļāđāļāđāļāļĢāđāļāļāļķāđāļ āļāđāļģāļŦāļāļąāļāđāļāļēāļĨāļ āļāļąāļ§āļĢāļāļāļ§āđāļēāļāļāļķāđāļ āđāļĨāļ°āļāļēāļāļĨāđāļāļĒāļēāļ§āļāļķāđāļ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāđāļŦāļĄāđ Spindle body āļŠāļ°āļāļāļŠāļēāļĒāļāļēāļāļąāđāļāđāļāđāđāļĢāļāđāļŦāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļē Spindle Grille āļāļĩāđāļāļāđāđāļŦāļĄāđ āļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ TAZUNA COCKPIT āđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļāļĩāļĒāļ āļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļ āļĄāļāļāļāļ·āđāļāļāļĩāđāđāļāđāļŠāļāļĒāđāļāđāđāļāđāļĄāļāļĩāđ āđāļāļāļāļĢāļąāļāļāļē âāđāļāđāļĄāđāļāļ°āļāļēāļāļīâ āđāļāđāļāļāļāļāđāļāļāđāļāļĒāļāļķāļāļāļķāļāļāļđāđāđāļāđāļāļēāļāđāļāđāļāļŦāļĨāļąāļ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļŠāļđāļ 2.5 āļĨāļīāļāļĢāļŠāļĩāđāļŠāļđāļāđāļāļ§āđāļĢāļĩāļĒāļ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĨāļīāđāļāļĩāļĒāļĄāđāļāļāļāļ 18.1 āļāļīāđāļĨāļ§āļąāļāļāđ āđāļĨāļ°āļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļēāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļĨāđāļāļŦāļāđāļē āđāļĨāļ°āļŦāļĨāļąāļ āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļŠāļĩāđāļĨāđāļāđāļāļāđāļēâE-FOURâ āļāđāļ§āļĒāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļ āļāđāļēāļĒāļāļģāļĨāļąāļ āđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļāļēāļĒāđāļĢāļāļāļīāļāļāļĩāđāļĨāđāļ āđāļŦāđāļāļēāļĢāļāļāļāļŠāļāļāļāļāļąāļāđāļ āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļĢāļ°āļāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ LEXUS SAFETY SYSTEM PLUS (LSS+) āđāļāļāļēāļ āđāļāļĒāđāļĨāļāļāđ āļāļīāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļąāđāļāđāļāļĨ āļĄāļāđāļāļāļĢāđ āđāļāļāļāđāđāļ āļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ 39 āļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 1 -12 āļāļąāļāļ§āļēāļāļĄ 2565 āļ āļāļēāļāļēāļĢāļāļēāđāļĨāļāđāļāļāļĢāđāļŪāļāļĨāļĨāđ āļāļīāļĄāđāļāđāļ āđāļĄāļ·āļāļāļāļāļāļāļēāļāļĩ
āđāļĨāļāļāļąāļŠ RX āļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļāļĢāļāļŠāđāļāđāļ§āļāļĢāđāļŦāļĢāļđāļĢāļļāđāļāļŠāļģāļāļąāļāļĢāļļāđāļāļŦāļāļķāđāļāļāļāļāđāļĨāļāļāļąāļŠ āđāļāđāļĢāļąāļāļāļ§āļēāļĄāđāļ§āđāļ§āļēāļāđāļāļāļēāļāļĨāļđāļāļāđāļē āļāļąāđāļ§āđāļĨāļ āļāļđāđāļŠāļĢāđāļēāļāļāļģāļāļēāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļĨāļ āđāļŦāđāļāļąāļāđāļāļĢāļāļāđāđāļĨāļāļāļąāļŠ āļāļąāļāļāļąāđāļāđāļāđāļāļēāļĢāđāļāļ°āļāļģ RX 300 āđāļāđāļāļāđāļĢāļāļąāļāđāļĢāļ āļāļķāđāļāļāļļāļāđāļāļīāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļĨāļąāļāļāļąāļ§āļĢāļĩāļāļĢāļāļŠāđāļāđāļ§āļāļĢāđāđāļāđāļāļĢāļēāļĒāđāļĢāļāļāļāļāđāļĨāļāđāļĄāļ·āđāļāļāļĩ āļ.āļĻ. 2541 āļĢāļ§āļĄāļāļąāđāļāļāļēāļĢāļāļļāļāđāļāļīāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļāđāļē āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāđāļāļ°āļāļģ RX 400h āļĢāļļāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļŪāļāļĢāļīāļāđāļāđāļāļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļāļāļāļāđāļĨāļāđāļĄāļ·āđāļāļāļĩ āļ.āļĻ.2547 āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļāđāđāļĢāļīāđāļĄāđāļāļ°āļāļģāđāļĨāļāļāļąāļŠ RX 300 āđāļāđāļāļāđāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ 2 āđāļĄāļ·āđāļāļāļĩ 2546 āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļāļĢāļāļŠāđāļāđāļ§āļāļĢāđāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļĢāļđ āļāļĩāđāļāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļāļŠāļāļāļĢāđāļ āļāļāļāļēāļ āđāļĨāļ°āļ āļēāļĒāđāļāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļē āđāļāļĩāļĒāļ āđāļāđāļāđāļē āļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒ āļāļ·āđāļāļāļĩāđāđāļāđāļŠāļāļĒāđāļāđāļĄāļāļĩāđ āļĄāļāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļāļĨāđāļāļāļāļąāļ§ āđāļāļĩāļĒāļāļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒ āđāļĨāļ° LEXUS DNA āļāļĩāđāļĄāļāļāļāļļāļāļ āļēāļāļāļąāđāļāđāļĨāļīāļĻ āļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļāļ§āļĨāļāļāļ°āļāļąāļāļāļĩāđ āļāļŠāļēāļāļĻāļīāļĨāļāļ°āđāļŦāđāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļāļĩāđāđāļāđāļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđ āļāļĢāļēāļāļĩāļ āļāļīāļāļĩāļāļīāļāļąāļ āđāļāļāļļāļāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļ āļāļģāđāļŦāđāđāļĨāļāļāļąāļŠ RX āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāļĢāļąāļāđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļāļĩāļāļēāļāļĨāļđāļāļāđāļē āļāļĢāđāļāļĄāļāļēāļĢāļąāļāļāļĩāļāļķāļāļāļ§āļēāļĄāļāļīāļĒāļĄāđāļ 90 āļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāļąāđāļ§āđāļĨāļ āļāđāļ§āļĒāļĒāļāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļŠāļ°āļŠāļĄāļāļĩāđāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 3.5 āļĨāđāļēāļāļāļąāļ
āļāļēāļĒāļĻāļļāļ āļāļĢ āļĢāļąāļāļāļ§āļĢāļēāļŦāļ° āļāļĨāđāļēāļ§āđāļāļāļēāļĢāđāļāļĨāļāļāđāļēāļ§āļāđāļāļŠāļ·āđāļāļĄāļ§āļĨāļāļāļ§āđāļē âāļ§āļąāļāļāļĩāđ āļāļĄāļāļāđāļāļ°āļāļģāļāļēāļĢāļāļĨāļąāļāļĄāļēāļāļāļāļĢāļāđāļĄāđāļāļĨāļŦāļĨāļąāļāļĢāļļāđāļ âRXâ āļāļĩāđāđāļāļīāļāļāļąāļ§āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒāļāļąāļāļāļĩāļāļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāļāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ āļāļģāđāļŦāđāļĒāļāļāļāļēāļĒāļāļąāđāļ§āđāļĨāļāļāļāļ RX āļĄāļĩāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 3.5 āļĨāđāļēāļāļāļąāļ āļāļēāļĢāļāļĨāļīāļāđāļāļĄāļāļāļ RX āđāļāđāļāļāđāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ 5 āđāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ āļŠāļ°āļāđāļāļāļāļ§āļēāļĄ āļāđāļēāļāļēāļĒ āđāļāļ·āđāļāļĄāļļāđāļāļŠāļđāđāļĒāļļāļāđāļŦāļĄāđāļāļāļāđāļĨāļāļāļąāļŠāļāļąāļ âRX 450h+ āļāļĨāļąāđāļāļāļīāļāđāļŪāļāļĢāļīāļâ āļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāļĢāļąāļāđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļāļĩ āđāļāļāļēāļĄāļāļāļāđāļĨāļāļāļąāļŠ āļāļĄāļāļāļāļāļāļāļļāļāļāļ§āļēāļĄāđāļ§āđāļ§āļēāļāđāļāļāļēāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļļāļāļāđāļēāļâ
âRX āđāļŦāļĄāđ āļāļąāļāļāļēāļ āļēāļĒāđāļāđāđāļāļ§āļāļīāļ ALLURING x VERVE āđāļŦāđāļĄāļĩāļāļĩāđāļāļāđāđāļāļāđāļāđāļ āđāļĨāļ°āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļĢāļāļāļĨāļąāļ āļ āļēāļĒāļāļāļāļāļđāļ āļđāļĄāļīāļāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļēāļāļĨāđāļāļāļĩāđāļĒāļēāļ§āļāļķāđāļ āļāļļāļāļĻāļđāļāļĒāđāļāđāļ§āļāļāļĩāđāļāđāļģ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļĒāļ°āļŦāđāļēāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļĨāđāļāļāļđāđāļŦāļāđāļē āđāļĨāļ°āļĨāđāļāļāļđāđāļŦāļĨāļąāļāļāļĩāđāđāļāļīāđāļĄāļāļķāđāļ āđāļāļŦāļāđāļē LED āđāļāļāđāļāļĢāđāļāļāđāļāļāļĢāđ āļāļĢāđāļāļĄāđāļ DRL āļāļĢāļāļāļąāļ§ L āļāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļāļāđāđāļŦāļĄāđ āļāļąāļāļāļēāļĢāļāļģāđāļŠāļāļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđ Spindle Body āđāļāđāļāļāļāļāļąāļāđāļĨāļāļāļąāļŠ āļāđāļēāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ° āļāļāļāļĒāđāļģāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļāđāļĨāļāļāļąāļŠ āļāđāļ§āļĒāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāļāļĨāļąāđāļāļāļīāļāđāļŪāļāļĢāļīāļ āđāļāļĩāļĒāļ āđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ āļāļŠāļēāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļāļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĨāļīāđāļāļĩāļĒāļĄāđāļāļāļāļāļāļĩāđāđāļŦāđāļāļĨāļāļģāļĨāļąāļ 18.1 āļāļīāđāļĨāļ§āļąāļāļāđāļāđāļāļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āļāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ 2.5 āļĨāļīāļāļĢ āđāļāļāļŠāļĩāđāļŠāļđāļāđāļāļ§āđāļĢāļĩāļĒāļ āđāļĢāđāļāļąāļāļ§āļĨāđāļĄāđāļāļāļ°āļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļāđāļēāļāļĒāļđāđāđāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāđāļģ āļĢāļ°āļāļāđāļŪāļāļĢāļīāļāļāļ°āļŠāļĨāļąāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ āđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļāļāđāļēāļāļĒāđāļēāļāđāļĢāđāļĢāļāļĒāļāđāļ āļŠāđāļāļāļĨāđāļŦāđāļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļāđāļĨāļ°āļĢāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļāļāđāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļĢāļ āđāļĨāļ°āļāļģāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļĢāļēāļāļĢāļ·āđāļ āļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāļŦāļĨāđāļāđāļĒāđāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāļĢāđāļāļ āļāļļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļāļāđāļēāđāļāđāđāļāļĨāļĨāđāļĨāļīāđāļāļĩāļĒāļĄāđāļāļāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļŠāļđāļ āđāļŦāđāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļēāļāļĩāđāđāļāļĩāļĒāļāļāļ āđāļāļĒāđāļāļīāļāļāļēāļāđāļāđāđāļāļĨāđāļāļ·āļāļ 90 āļāļĄ. āđāļ EV Mode āđāļāđāđāļ§āļĨāļēāļāļēāļĢāđāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļ 2 āļāļąāđāļ§āđāļĄāļāļāļĢāļķāđāļ āļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļāļēāļĢāđāļāļāļĢāļ°āđāļŠāļŠāļĨāļąāļ TYPE2 āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļāļāļŠāļāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļĢāļ°āļāļģāļ§āļąāļāđāļāđ āļāļķāđāļāļāļąāđāļāļŦāļĄāļāļāļĩāđ āļāļģāđāļŦāđ RX āđāļŦāļĄāđ āļāļ·āļ SMART EV āļāļąāļ§āļāļĢāļīāļâ
âāļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ āļāļāļāđāļāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļ§āļāļīāļ TAZUNA COCKPIT āļĄāļāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāļĩāļĒāļ āļāļ§āđāļēāļ āđāļĨāļ°āļāļ·āđāļāļāļĩāđāđāļāđāļŠāļāļĒāđāļāđāļĄāļāļĩāđ āđāļāļĩāļĒāļāļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩ āđāļĨāļ°āļŠāļīāđāļāļāļģāļāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļĄāļēāļāļĄāļēāļĒ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđāļĨāļ·āļāļāđāļāđāļ§āļąāļŠāļāļļāļāļļāļāļ āļēāļāļŠāļđāļāđāļāļāļļāļāļāļāļāđāļāļĢāļ°āļāļāļ āļĢāļ§āļĄāļāļąāđāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļĢāļ°āļāļąāļāđāļĨāļ LEXUS Safety System Plus āđāļāđāļ āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļāļāļāļĢāļāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° āļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļāļđāđāļāļąāļāļŠāļ°āļāļ§āļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļĢāļ°āļāļđāđāļĄāļ·āđāļāļĄāļĩāļĢāļāļ§āļīāđāļāļŠāļ§āļāļĄāļē (Safe Exit Assist) āļāļķāđāļāļāļđāļāđāļāļ°āļāļģāđāļāđāļāļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļāđāļāđāļĨāļāļāļąāļŠāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļāļ·āđāļāļāļ§āļēāļĄāļĄāļąāđāļāđāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ āđāļĨāļāļāļąāļŠ RX 450h+ PHEV āļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļ 2 āđāļāļĢāļ āļāļ·āļ LUXURY AWD āđāļĨāļ° PREMIUM AWD āļŠāļĩāļ āļēāļĒāļāļāļāļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļ 9 āļŠāļĩ āļāļąāļāļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāļŠāļĩāļ āļēāļĒāđāļāđāļāđāļāđāļĨāļ°āđāļāļĢāļ āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ 10 āļāļĩ āđāļĄāđāļāļģāļāļąāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļâ āļāļēāļĒāļĻāļļāļ āļāļĢ āļāļĨāđāļēāļ§āļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļĄāļąāđāļāđāļ
The All New Lexus RX450h+ PHEV
āđāļĨāļāļāļąāļŠ RX āđāļāđāļāļāļđāđāļāļļāļāđāļāļīāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļĨāļąāļāļāļąāļ§āļĢāļĩāļāļĢāļāļŠāđāļāđāļ§āļāļĢāđāļĢāļēāļĒāđāļĢāļāļāļāļāđāļĨāļ āļāļąāđāļāđāļāđāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļąāļ§āļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļāđāļāļāļĩ 1998 āđāļĨāļ°āđāļāđāļāļąāļāļāļēāļāļĒāđāļēāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļāđāļāļāļļāļāđ āļāđāļēāļ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāđāļĨāļāļāļąāļŠ RX āļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđ āļāļĩāļĄāļ§āļīāļĻāļ§āļāļĢ āđāļĨāļ°āļāļąāļāļāļāļāđāļāļāļĄāļļāđāļāļāđāļēāļĒāļāļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāđāļāļĨāļīāļāđāļāļĨāļīāļāļāļāļāļĄāļēāđāļāđāļāļāļĩāđāļāļāđāļāļĩāđāđāļāđāļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđ āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļŠāļąāļāļŠāđāļ§āļāļāļĩāđāļŠāļ°āļāļāļŠāļēāļĒāļāļē āļāđāļēāļŦāļĨāļāđāļŦāļĨ āđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļāļļāđāļāđāļŦāđāļĢāļđāđāļŠāļķāļāļĄāļĩāļāļĩāļ§āļīāļāļāļĩāļ§āļē āđāļĨāļ°āđāļĄāļ·āđāļāļāļąāļāļāđāļĒāļīāđāļāđāļāļĨāļīāļāđāļāļĨāļīāļāļāļąāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļĩāđāđāļĢāđāļēāđāļ
āļāļĩāđāļāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļ āļāļģāđāļŠāļāļāđāļāđāļāļāđāļĢāļāļąāļāđāļŦāļĄāđāļāļāļāđāļĨāļāļāļąāļŠ
āđāļĨāļāļāļąāļŠ RX āđāļŦāļĄāđāļāļđāļ āļđāļĄāļīāļāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļēāļāļĨāđāļāļāļĩāđāļĒāļēāļ§āļāļķāđāļ āļāļļāļāļĻāļđāļāļĒāđāļāđāļ§āļāļāļĩāđāļāđāļģ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļĒāļ°āļŦāđāļēāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļĨāđāļāļāļđāđāļŦāļāđāļē āđāļĨāļ°āļĨāđāļāļāļđāđāļŦāļĨāļąāļāļāļĩāđāđāļāļīāđāļĄāļāļķāđāļ āđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļĢāļđāđāļŠāļķāļāļāđāļēāļāļ·āđāļāđāļāđāļ āđāļĨāļ°āļŠāļāđāļŦāļĄāđ āđāļāđāļĄāļąāđāļāļāļ āđāļĨāļ°āļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāđāļāļāļāļ°āđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļ āđāļāļ·āđāļāļŠāļ·āđāļāļāļķāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļāļāļāļąāļāđāļĨāļāļāļąāļŠāļāļĩāđāļāļļāļāļāļ°āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļāļĢāļāļĢāļļāđāļāļāļĩāđ
āļāļĩāđāļāļāđāļ āļēāļĒāđāļ āļāļ§āļāļāļļāļĄāļāđāļēāļĒāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāđāļ āļāļąāļāđāļāļ§āļāļīāļāđāļāļ TAZUNAÂ
āļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļāļāđāļĨāļāļāļąāļŠ RX āđāļŦāļĄāđ āļāļāļāđāļāļāļ āļēāļĒāđāļāđāđāļāļ§āļāļīāļāđāļāļ TAZUNA āļāļķāđāļāđāļāļ āļēāļĐāļēāļāļĩāđāļāļļāđāļāļŦāļĄāļēāļĒāļāļķāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļąāļāļāļ§āļāļāļļāļĄ āļāļķāđāļāđāļāđāđāļāļāļĢāļīāļāļāļāļāļāļāļēāļĢāļāļĩāđāļĄāđāļē āđāļāļ·āđāļāļŠāļ·āđāļāļāļķāļāļāļ§āļēāļĄāļāļđāļāļāļąāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāđāļāđāļēāļāļāļāļāļąāļāļĄāđāļēāļāļđāđāđāļ āđāļĨāļāļāļąāļŠ RX āļāļāļāđāļāļāļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļēāļĄāđāļāļ§āļāļīāļ Tazuna Cockpit āļĄāļļāđāļāļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļēāļĢāļŠāļ·āđāļāļŠāļēāļĢāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļĄāļāļļāļĐāļĒāđ āđāļĨāļ°āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĨāđāļāđāļŦāđāļĨāļķāļāļāļķāđāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāđāļāļēāļāļāļļāļāļāļĒāđāļēāļāđāļāļĢāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļāļīāļĨāļāļāđāļāļāļ§āđāļēāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļĄāļāļļāļĐāļĒāđ āđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļāļāļĢāļąāļāļāļē âāđāļāđāļĄāđāļāļ°āļāļēāļāļīâ āļāļĩāđāđāļŠāđāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļāļĩāđāļāļķāļāļāļķāļāļāļđāđāđāļāđāļāļēāļāđāļāđāļāļŦāļĨāļąāļ āđāļāđāļĨāļāļāļąāļŠ RX āđāļŦāļĄāđ āļāļđāđāļāļąāļāđāļāļĢāļĩāļĒāļāđāļŠāļĄāļ·āļāļāļāļđāđāļāļļāļĄāļāļąāļāđāļŦāļĩāļĒāļāļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļŠāļ·āđāļāļŠāļēāļĢāļāļąāļāļĢāļāļāļđāđāđāļāđāļāđ
āļŦāļāđāļēāļāļ Head up display āđāļāļāļŠāļĩ* (āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāđāļāļĢāļ Premium āđāļāđāļēāļāļąāđāļ)āđāļŠāļāļāļāļĨāđāļāļĒāļāļēāļĒāļāđāļāļĄāļđāļĨāđāļāļĒāļąāļāļāļĢāļīāđāļ§āļāļāđāļēāļāļĨāđāļēāļāļāļāļāļāļĢāļ°āļāļāļŦāļāđāļēāļĢāļ āđāļāđāļāđāļŠāļāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāļŠāļģāļāļąāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļŦāđāļāļĒāļđāđāļāļĢāļāļāļąāļāļĄāļļāļĄāļĄāļāļāļāļāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļāļ°āļāļąāļāļĢāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāļāļāļĩ āđāļāļĒāđāļĄāđāļĢāļāļāļ§āļāļāļēāļĢāļĄāļāļāļāļāļ āđāļĨāļ°āļŠāļ āļēāļāļĢāļāļāļĢāļ āļāļĢāđāļāļĄāđāļĨāļ·āļāļāđāļŦāļĄāļāļāļēāļĢāđāļŠāļāļāļāļĨāđāļāđ 3 āļĢāļđāļāđāļāļ
āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāđāļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠ* (āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāđāļāļĢāļ Premium āđāļāđāļēāļāļąāđāļ) āļāļļāđāļĄāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāļāļāļāđāļĨāļāļāļąāļŠ āļĄāļĩāđāļāļāđāļāļāļĢāđāļāļąāļāļāļģāđāļŦāļāđāļāļāļāļāļāļīāđāļ§āļĄāļ·āļ āļāļķāđāļāļāļ°āļĢāļ°āļāļļāđāļāđāļ§āđāļēāļāļđāđāļāļąāļāļ§āļēāļāļāļīāđāļ§āļĄāļ·āļāļāļĒāļđāđāļāļāļāļļāđāļĄāđāļ āđāļĨāļ°āđāļŠāļāļāđāļāļāļāļąāļāļāļāļāļāļļāđāļĄ āđāļĨāļ°āļāļģāđāļŦāļāđāļāļāļīāđāļ§āļĄāļ·āļāļāļāļŦāļāđāļēāļāļ Head-up Display āđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļāļđāđāļāļąāļāđāļĨāļ·āļāļāļāļāļāļļāđāļĄāļāđāļēāļāđ āđāļāđāđāļāļĒāđāļĄāđāļāđāļāļāļāđāļĄāļĄāļāļāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒ
āļŦāļāđāļēāļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļĢāļīāđāļ§āļāļāļāļāđāļāļĨāļāļĨāļēāļāđāļāļ·āđāļāļĄ Apple CarPlay āđāļāļāđāļĢāđāļŠāļēāļĒ āļŦāļāđāļēāļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļāļēāļ 14 āļāļīāđāļ§ āļŠāļąāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāđāļāļąāļāđāļāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāđāļāļĩāļĒāļāđāļāđāļŠāļ§āļīāļāļāđāđāļāļāļ āđāļĨāļ°āđāļāđāļāļēāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļŠāļ°āļāļ§āļ āđāļāđāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļāļī āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļāļĩāđāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļĢāļāļāļāļāļ āļāļąāđāļāļāļāļēāļ āļāļāļĻāļēāļāļāļāļāļ āļāļģāđāļŦāļāđāļāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļąāđāļ āļĢāļđāļāđāļāļāļāļēāļĢāđāļŠāļāļāļāļĨ āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļĩāđāđāļāļāļēāļĢāđāļĢāļĩāļĒāļāđāļāđāļāļąāļāļāđāļāļąāļāļāđāļēāļāđ
āļŦāļāđāļēāļāļāđāļŠāļāļāļāļĨ TFT āđāļĨāļ°āļĄāļēāļāļĢāļ§āļąāļ LCD āļĢāļđāļāđāļāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāđāļāļāļāļāļąāļāļ§āļēāļāđāļŦāđāļāđāļēāļāļāđāļēāļĒ āļāļąāļāđāļāļ āļĢāļ§āļāđāļĢāđāļ§ āļāļđāđāļāļąāļāļāļķāļāļāļđāļāđāļāļĄāļđāļĨāļŠāļģāļāļąāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāđāļēāļĒāļāļēāļĒ āđāļĄāđāļāļāļ°āļāļąāļāļĢāļ āļāļēāļāļī āđāļŠāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļ āļŠāļāļēāļāļ°āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļāļąāļāļāļĩāđ āļāļģāļŦāļāļāđāļ§āļĨāļēāļāļķāļāļāļĩāđāļŦāļĄāļēāļĒ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ
āđāļāļ§āļāļīāļāđāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢÂ āļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļĢāļđāđāļŠāļķāļāđāļāđāđāļāļ āđāļāđāļāļāļāļļāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļāļāļāđāļāļĨāļŦāļāđāļēāđāļŦāđāđāļāđāļāđāļŠāđāļāļĒāļēāļ§āļāļēāļĄāđāļāļ§āļāļāļāđāļāļ·āđāļāļĄāļāļąāđāļāđāļāđāđāļāļāļŦāļāđāļēāļāļąāļāđāļāļāļāļāļķāļāļāļĢāļ°āļāļđāļāļđāđāļŦāļāđāļē āđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļāļĢāđāļāđāļĨāđāļāļāđāļ§āļĒāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļēāđāļāļĢāļēāļĄāļīāļāļāļąāđāļāđāļāđāļŦāļąāļ§āļāļĢāļāļāđāļēāļĒ (āđāļāļāļēāļ°āļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļāļīāļāļāļąāđāļ) āļāļāļāļāļēāļāļāļąāđāļ āļāļēāļĢāđāļāđāļāļĨāļāļāļāļĢāļ°āļāļđāđāļāļāđāļē Â E-Latch āļĒāļąāļāļāđāļ§āļĒāļĨāļāļāļ§āļēāļĄāļāļģāđāļāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļąāđāļāļĄāļ·āļāļāļąāļāļāđāļēāļāļāļāļāļāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļāļđ āđāļŠāđāļāļŠāļēāļĒ/āļāļēāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāļĢāļāļāļķāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļ·āđāļāļĄāđāļĒāļāļĄāļēāļāļķāļāļāđāļēāļāļāđāļēāļāđāļāđāđāļāļĒāđāļĄāđāļĄāļĩāļŠāļ°āļāļļāļ
āđāļāļēāļ°āļāļđāđāļŦāļāđāļēāļĄāļāļāļāļ§āļēāļĄāļĢāļđāđāļŠāļķāļāđāļāļĢāđāļāļŠāļāļēāļĒāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļĒāļēāļĒāđāļŠāļēāļāļđāđāļŦāļāđāļē āđāļĨāļ°āļāļāļāļŦāļāđāļēāļāļāļāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļ āļāļāļāļāļēāļāļāļąāđāļ āđāļāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļąāļ§āļāļąāļ GA-K āļĒāļąāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļīāđāļĄāļĢāļ°āļĒāļ°āļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāđāļāļēāļ°āļāļđāđāļŦāļāđāļē āđāļĨāļ°āļāļđāđāļŦāļĨāļąāļ āļāļģāđāļŦāđāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļāļāļŦāļĨāļąāļāļĄāļĩāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļāļ·āđāļāļāļĩāđāļāđāļģāļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļāļĩāđāļ§āļēāļāļāļēāļāļāļāļāļļāļāļāļĩāđāļāļąāđāļāļĄāļĩāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļ§āļēāļĄāļĨāļķāļāļāļĩāđāļāļāđāļŦāļĄāļēāļ° āđāļāļĨāļēāļāļĨāļēāļāļāļĩāđāļāļēāļāļāđāļēāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļāļāļŦāļĨāļąāļāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļĢāļđāļāđāļāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļīāđāļĄāļāļ·āđāļāļāļĩāđāđāļŦāđāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāđāļāļēāļ°āļŦāļĨāļąāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāđāļē-āļāļāļāļāļēāļāļĢāļāđāļāđāļāđāļēāļĒ
āđāļŠāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļĢāļĢāļĒāļēāļāļēāļĻāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ āļāļĩāđāļāļāđāđāļāļāļĢāđāļāļāļāđāļĨāļāļāļąāļŠāļāļēāļĻāļąāļĒāđāļĢāļāļāļąāļāļāļēāļĨāđāļāļāļēāļāļāļĢāļēāļāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļāļīāļāļĩāđāļŠāļ§āļĒāļāļēāļĄāļĄāļēāļŠāļĢāđāļēāļāđāļāđāļāļāļĩāļĄāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļĢāļĢāļĒāļēāļāļēāļĻāļ āļēāļĒāđāļ āļāļąāđāļāļŦāļĄāļ 14 āļāļĩāļĄ āđāļāļĒāđāļŠāļāđāļāļāļ°āđāļĢāļ·āļāļāļāļāļāļāļēāļāļāļĢāļīāđāļ§āļāļāļāļāđāļāļĨāļāļĒāđāļēāļāļāļļāđāļĄāļāļ§āļĨāļŠāļāļēāļĒāļāļē āļāļāļāļāļēāļāļāļąāđāļ āļŦāļāđāļēāļāļāđāļŠāļāļāļāļĨāļāļĨāļēāļāļāļāļāđāļāļĨāļĒāļąāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĨāļ·āļāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļŠāļĩāđāļāđāļāļĩāļāļāļķāļ 50 āļŠāļĩ
āļāļĩāđāđāļāđāļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āļāđāļēāļĒāļĢāļ āļāļĢāļāļāļāļĢāļ°āļāļđāļāđāļēāļĒāļĢāļāļāļāļāđāļĨāļāļāļąāļŠ RX āđāļŦāļĄāđ āļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāđāļāļĢāļĩāļĒāļ§āļāļēāļ āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļāļāļāļĨāđāļēāļāļāļĩāđāļāļĒāļđāđāļāđāļģ āļāļļāļāļāļķāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļ āļēāļĒāđāļāļĢāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒ āļāļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āļāļķāđāļ āđāļĨāļ°āļĨāļāļāļēāļāļāđāļēāļĒāļĢāļāđāļāđāļāđāļēāļĒāļāļēāļĒāļāļĢāđāļāļĄāļāļīāļāļāļąāđāļāđāļ LED āļāļąāđāļāļŦāļĄāļ 3 āļāļ§āļāļāļĩāđāļāļāļąāļāļāđāļēāļĒ-āļāļ§āļē āļāļāļāļŦāđāļāļāđāļāđāļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ° āđāļĨāļ°āļāđāļēāļāđāļāļāļāļāļāļēāļāđāļēāļĒ āđāļāļĒāļāļģāļŦāļāļāļāļģāđāļŦāļāđāļāđāļŦāđāļāļāđāļŦāļĄāļēāļ°āđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāđāļŦāđāļāļāļąāļāđāļāļāđāļĨāļ°āļāļđāļŠāļ§āļĒāļāļēāļĄ
āļŠāļļāļāļāļĢāļĩāļĒāļ āļēāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āļāļāļāļĒāđāļģāļāļĢāļąāļāļāļē Lexus Driving Signature
āļāļąāļāđāļāļĨāļēāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāļąāđāļāđāļāđāļĢāļēāļāļāļēāļ āđāļāļ·āđāļāļāļĢāļąāļāđāļāđāļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļāđāļĨāļāļāļąāļŠāđāļŦāđāļĒāļīāđāļāļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđāđāļāļ
āđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļāļāđāļĨāļāļāļąāļŠ āļāļĩāđāđāļĢāļĩāļĒāļāļ§āđāļēLexus Driving Signatureāļāļ·āļāļāļļāļāļĨāļīāļāļāļĩāđāļāļĩāļĄāļ§āļīāļĻāļ§āļāļĢāđāļĨāļ°āļāļąāļāļāļāļāđāļāļāļāļąāđāļāđāļāđāļŦāđāļāļđāđāđāļāđāļĢāļāđāļĨāļāļāļąāļŠāđāļāđāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļēāļāļĢāļāļāļļāļāļĢāļļāđāļāļāļāļāđāļĢāļē āđāļāļĒāđāļāđāļāļāļĩāđāļāļ§āļēāļĄāđāļāļĨāļīāļāđāļāļĨāļīāļāļāļēāļāļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļāļāļĩāđāļĢāļēāļāļĢāļ·āđāļ āļāļēāļĢāđāļĨāļĩāđāļĒāļ§ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđāļāļĢāļāđāļāđāļāđāļāļāļēāļĄāļŠāļąāđāļāļāļĒāđāļēāļāđāļāļĩāđāļĒāļāļāļĢāļāđāļĄāđāļ§āđāļēāđāļāļŠāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđāđāļ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļ āđāļĨāļāļāļąāļŠ RX āđāļŦāļĄāđ āđāļĢāļēāđāļāđāļāļĢāļąāļāđāļāđāļāļāļąāđāļāđāļāđāļāļāļāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļāļąāđāļāļāļ·āđāļāļāļēāļ āđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļ°āđāļāđāļāļāļļāļāļĻāļđāļāļĒāđāļāđāļ§āļāļāļĩāđāļāđāļģāļĨāļ āļāļēāļĢāļĨāļāļāļąāļāļāļąāļĒāļāđāļēāļāđāļĢāļāđāļāļ·āđāļāļĒ āļāļēāļĢāļĨāļāļāđāļģāļŦāļāļąāļāļāļāļāļāļąāļ§āļĢāļ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļāđāļŦāđāđāļāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļ āđāļāļāļāļ°āđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļāđāđāļĄāđāļĨāļ·āļĄāļāļĩāđāļāļ°āļāļąāļāđāļāļĨāļēāļāļļāļāđāļāđāļāļŦāļĨāļąāļāļāļāļāđāļĨāļāļāļąāļŠ āļāļĒāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāļĩāļĒāļ āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāđāļŦāđāļĒāļīāđāļāļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđāđāļāļ
āļŠāļāļēāļāļąāļāļĒāļāļĢāļĢāļĄāđāļāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļąāļ§āļāļąāļāđāļāļ GA-K āđāļāđāļĨāļāļāļąāļŠ RX āđāļŦāļĄāđ āļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļĢāļāļĄāļĩāļāļļāļāļĻāļđāļāļĒāđāļāđāļ§āļāļāđāļģāļĨāļ 15 āļĄāļĄ. āļāļēāļāļēāļĢāļĨāļāļāđāļģāļŦāļāļąāļāļāļąāļ§āļĢāļ āđāļĨāļ°āļĨāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļđāļāļāļāļāļāļ·āđāļāļĢāļ āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļĨāđāļāļĒāļēāļ§āļāļķāđāļ 60 āļĄāļĄ. āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļĒāļ°āļŦāđāļēāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļĨāđāļāļāļđāđāļŦāļāđāļēāđāļāļīāđāļĄāļāļķāđāļ 15 āļĄāļĄ. āđāļĨāļ°āļĨāđāļāļāļđāđāļŦāļĨāļąāļ 45 āļĄāļĄ. āļāđāļ§āļĒāđāļāļīāđāļĄāļŠāļĄāļāļļāļĨāđāļŦāđāļāļēāļĢāļāļĢāļāļāļąāļ§ āđāļĨāļ°āļĨāļāļāļēāļāļēāļĢāļŦāļāđāļēāļŠāđāļēāļĒāļāļāļ°āļ§āļīāđāļ āļāļāļāļāļēāļāļāļąāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāđāļēāļāđ āļāļąāļāļāļēāđāļŦāđāļĄāļĩāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļāļąāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļēāļāļķāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ āđāļĨāļ°āļŦāđāļāļāđāļāđāļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āļāđāļēāļĒāļĢāļāļāļĩāđāļŠāļ°āļāļ§āļāļāļķāđāļ āļāļ·āđāļāļāļĩāđāđāļāđāļŠāļāļĒāļāđāļēāļāđ āļāļ§āđāļēāļāļāļķāđāļ āļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒ āļāļĢāļ°āļāļĩāļāđāļĨāļ°āļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ
āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļŠāļ°āđāļāļ·āļāļ/āđāļāđāļāļāļąāļ āļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāđāļāļāđāļĄāđāļāđāļāļāļĢāđāļŠāļąāļāļŠāļāļĢāļąāļ āđāļĨāļ°āļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāđāļāļāļĄāļąāļĨāļāļīāļĨāļīāļāļāđ āļāđāļ§āļĒāļŠāđāļāđāļĢāļāļāļąāļāđāļāļĒāļąāļāļāļ·āđāļāļāļāļāđāļāđāđāļāđāļĄāļāļģāļĨāļąāļ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļāļ§āļĨāļāļāļ°āļāļąāļāļāļĩāđ āļāļāļĻāļēāļāļāļāđāļāđāļ āđāļĨāļ°āļāļāļīāļāļāļāļāļĒāļēāļāļŦāļļāđāļĄāđāļāđāļāļāđāļēāļāđ āļāļĢāļąāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļ·āđāļāļĨāļāļāļēāļāļēāļĢāļĒāđāļāļĒāļāļāļ°āđāļĢāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§ āļĨāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§ āđāļĨāļ°āđāļāđāļēāđāļāđāļ āļĢāļ§āļĄāļāļąāđāļāļĨāļāđāļĢāļāļŠāļąāđāļāļŠāļ°āđāļāļ·āļāļāļāļāļ°āđāļāđāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļđāļ āđāļāđāļāļāļąāļāđāļāļāļŠāļ§āļīāļāļ§āļēāļĨāđāļ§ āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļ AVS (Adaptive Variable Suspension) āđāļāļāđāļāļĨāļĩāļāļāļĒāļāđ Â āļāļđāļāļāļąāļāđāļĢāļāļŠāļ°āđāļāļ·āļāļāđāļāđāļāļĩāļāļąāđāļāđāļāđāđāļĢāļīāđāļĄāļāļāļāļāļąāļ§āđāļāļāļāļāļķāļāļĒāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļđāļ āļĨāđāļāļāļąāđāļāļŠāļĩāđāļĒāļķāļāđāļāđāļēāļāļąāļāđāļāļĨāļēāļāļąāļāļāđāļ§āļĒāļ§āļīāļāļĩ Hub Bolt āļāļĩāđāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļ āđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļĄāļąāđāļāļāļāļāļĢāđāļāļĄāļĨāļāļāđāļģāļŦāļāļąāļāđāļāđāļŠāļāļĢāļīāļ āļāļ§āļāļāļļāļĄāļĢāļāļāđāļēāļĒ āļāļāļāļŠāļāļāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļĄ
āļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļāļāļāļāļāļąāļ§āļāļąāļ āđāļāļĨāļāļāļāļĢāđāļĄ GA-K āđāļāļŠāđāļ§āļāļāđāļēāļĒāļĢāļ āļāļāļāđāļāļāđāļŦāđāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāđāļāļ Muti-link āđāļāļĒāđāļāļāļēāļ° āļāļĢāđāļāļĄāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāđāļĢāļ āļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļąāļ§āļāļąāļāđāļāļ Â High-torsion āļāļĩāđāļāļģāļāļēāļāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļąāļāļāļąāļāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāļāļąāđāļāļāļāļ°āđāļĢāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§ āđāļĨāļ°āļĨāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§ āđāļĨāļ°āđāļāđāļēāđāļāđāļ āļāļĢāļāļāļāļēāļāđāļāļāļāļāļĢāļāļĒāļķāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļāļŠāļđāļ āđāļāļ·āđāļāļĨāļāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļąāļ§āļāļāļāļāļąāļ§āļāļąāļāđāļāļĒāđāļĄāđāđāļāļīāđāļĄāļāđāļģāļŦāļāļąāļāđāļŦāđāļāļąāļ§āļĢāļ āļāđāļāļāđāļ āđāļĨāļ°āļāļļāļāļĒāļķāļāļāđāļēāļāđ āļāļāļāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ āļāđāļēāļāļāļēāļĢāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļāđāļāļĒāđāļāļīāđāļĄāļāļļāļāđāļāļ·āđāļāļĄāđāļŦāđāļāļĩāđāļāļķāđāļ (short pitch welding) āđāļāđāļāļēāļĢāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļ§āļĒāđāļĨāđāļāļāļĢāđ (laser screw welding) āđāļĨāļ°āđāļāļąāļāļēāļ§āļĒāļķāļāđāļāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļĒāđāļēāļāļāļĩ āđāļāļāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāļāļģāļāļēāļāļāļ°āļĨāļđāļĄāļīāļāļąāļĄāļŦāļĨāđāļāļāļķāđāļāļĢāļđāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļāļŠāļđāļ āļāđāļ§āļĒāđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļāļĩāļĒāļāļāļĄāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļąāļāļāļīāļĻāļāļēāļ āļāļēāļāļĢāļ°āđāļāļĢāļāļŦāļāđāļēāđāļāļąāļĨāđāļāļāļŠāļāļāļāļąāđāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļŦāļāļē āļāđāļ§āļĒāļĨāļāļāļēāļĢāļŠāđāļēāļĒāļāļāļāļŦāļāđāļēāļĢāļāļāļģāđāļŦāđāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļĄāļąāđāļāļāļāđāļĨāļ°āđāļāļĨāļīāļāđāļāļĨāļīāļ
āļāļ§āļēāļĄāđāļāļĩāļĒāļāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļĨāļēāļĒ āđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļ§āļēāļĄāđāļāļĩāļĒāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļāļīāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ āļāđāļāļāļāļĨāļēāļĒ āđāļĨāļ°āđāļĢāđāđāļŠāļĩāļĒāļāļĢāļāļāļ§āļāļāļēāļāļ āļēāļĒāļāļāļ āđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļ°āđāļāđāļāļāļ·āđāļāļāļāļ āļŦāļĢāļ·āļāļŠāļ āļēāļāđāļ§āļāļĨāđāļāļĄ āđāļāđāļāļāļĨāļĄāļēāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļĨāļ·āļāļāđāļāđāļĒāļēāļāļāļāļāļāļĢāļ°āļāļđāđāļĨāļ°āļāļāļāļāļĢāļ°āļāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļāļāļēāļāđāļŦāļāđāļāļĩāđāđāļāļīāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļĢāļāļāļ§āļāļāļēāļāļāļ·āđāļāļāļāļāđāļāđāļāđāļēāļĒ āļāļĒāđāļēāļāļāļĢāļ°āļāļđ āđāļĨāļ°āļŦāļĨāļąāļāļāļē āļ§āļīāļĻāļ§āļāļĢāđāļĨāļ·āļāļāđāļāļīāļāļāļāļāļāđāļ§āļĒāļĒāļēāļāđāļĄāļŠāļāļīāļāļāļĩāđāļāļđāļāļāļļāļāđāļĢāļāļŠāļąāđāļāļŠāļ°āđāļāļ·āļāļāđāļāđāļāļĩ āļĢāļ§āļĄāļāļąāđāļāđāļĨāļ·āļāļāđāļāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļĢāļ°āļāļđāļāļđāđāļŦāļāđāļēāđāļāļāļāļąāļāđāļŠāļĩāļĒāļ āđāļĨāļ°āļĨāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļĢāļāļāļ§āļāļāļēāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļĒāļķāļāļāļēāļāļĢāļ°āđāļāļĢāļāļŦāļāđāļēāļāđāļ§āļĒāļĨāđāļāļāļŠāļāļāļāļąāđāļ āđāļĨāļ°āļāļĢāļąāļāļāļģāđāļŦāļāđāļāļāļāļāļ§āļąāļŠāļāļļāļāļļāļāļąāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļāđāļēāļāđ āđāļŦāđāļĄāļĩāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ āļĢāļ§āļĄāļāļąāđāļāļĒāļķāļāļāđāļ§āļĒāļāļēāļ§āļāđāļ§āļĒāļāļđāļāļāļąāļāđāļĢāļ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāđāļāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļąāļ§āļĢāļ āļ§āļīāļĻāļ§āļāļĢāđāļāđāļāļĢāļąāļāļĢāļđāļāļāļĢāļāļāļāļāđāļŠāļēāļāļđāđāļŦāļāđāļē āđāļĨāļ°āļāđāļāļāļāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāđāļŦāļĄāđ āđāļāļ·āđāļāđāļāļīāđāļĄāļāļēāļĢāđāļŦāļĨāđāļ§āļĩāļĒāļāļāļāļāļāļēāļāļēāļĻāļāļĢāđāļāļĄāļĨāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļĨāļĄ āļāļģāđāļŦāđāđāļāđāļāļąāļ§āļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļ āļāļīāļāļāļąāļ§āļāđāļāļĒ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļŠāļ°āđāļāļ·āļāļāđāļāļāļĄāļąāļĨāļāļīāļĨāļīāļāļāđāļāđāļĄāļĩāļŠāđāļ§āļāļāđāļ§āļĒāļĨāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļĢāļāļāļ§āļāđāļāđāđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļĄāļēāļ
āđāļāđāļĢāđāļāļāļēāļĄāļīāļ āđāļĨāļāļāļąāļŠ RX āđāļŦāļĄāđāđāļāđāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāļāļĨāļĻāļēāļŠāļāļĢāđāđāļĢāđāļāļāļēāļĢāđāļŦāļĨāļāļāļāļāļēāļāļēāļĻāļāļĢāļīāđāļ§āļāļŦāļāđāļēāļĢāļ āđāļāļ·āđāļāļĨāļāļāđāļēāļŠāļąāļĄāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāđāđāļĢāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļāļēāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāđāļāļāļąāļāļĨāļĄāđāļāđāļēāđāļāļĢāļ°āļāļēāļĒāļāļ§āļēāļĄāļĢāđāļāļāđāļŦāđāđāļāļĢāļ āđāļāđāļāđāļāļāļĢāļāļĄāļĩāļĢāđāļāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļŠāļĢāđāļēāļāļĨāļĄāļŦāļĄāļļāļāļāļāļēāļāđāļĨāđāļāđāļāļ·āđāļāđāļĨāđāļāļēāļāļēāļĻ āļāđāļ§āļĒāđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļĄāļąāđāļāļāļāļāļāļ°āļāļąāļāļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§ āļāļāļāđāļēāļĒāļĢāļāđāļŦāđāļāļīāđāļāļāļāļ°āļĢāļāļ§āļīāđāļ
RX 450h+ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĨāļąāđāļāļāļīāļāđāļŪāļāļĢāļīāļ 2.5 āļĨāļīāļāļĢ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļŠāļĩāđāļĨāđāļāđāļāļāđāļē E-FOUR
āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļĢāļ°āļāļāļāļĨāļąāđāļāļāļīāļāđāļŪāļāļĢāļīāļ āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āđāļŦāļĄāđāđāļŦāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļāļāļĩāđāđāļĢāđāļēāđāļ āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāđāļāļĩāļĒāļāļāļĩāđāđāļāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāđāļāļāđāļē āļāļŠāļēāļāļāļĨāļąāļāļāļąāļāļāļēāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļŠāļđāļāļāļāļēāļ 2.5 āļĨāļīāļāļĢ āđāļāļ 4 āļŠāļđāļāđāļāļ§āđāļĢāļĩāļĒāļ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĨāļīāđāļāļĩāļĒāļĄāđāļāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļļāļŠāļđāļ āđāļĨāļ°āļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļēāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļ 2 āļāļļāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĨāđāļāļāļđāđāļŦāļāđāļēāđāļĨāļ°āļĨāđāļāļāļđāđāļŦāļĨāļąāļÂ āļŠāļĢāđāļēāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāđāļāļāđāļāđāļāļāļąāđāļāđāļāļāđāļēāļāļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļ āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāđāļāļĩāļĒāļāļāļąāļāđāļāđāļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļē āļāļąāđāļāļĒāļąāļāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāļŦāļĨāđāļāđāļĒāđāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāļĢāđāļāļ
āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļŠāļđāļāļāļāļēāļ 2.5 āļĨāļīāļāļĢ āđāļāļ 4 āļŠāļđāļāđāļāļ§āđāļĢāļĩāļĒāļ
āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 182 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļĩāđ 6,000 āļĢāļāļ/āļāļēāļāļĩ
āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 227 āļāļīāļ§āļāļąāļ-āđāļĄāļāļĢ āļāļĩāđ 3,200 â 3,700 āļĢāļāļ/āļāļēāļāļĩ
āļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļēāļāļāļīāļ Permanent Magnet Synchronous Motor
āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļŦāļāđāļē āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 134 āļāļīāđāļĨāļ§āļąāļāļāđ / āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 270 āļāļīāļ§āļāļąāļ-āđāļĄāļāļĢ
āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļŦāļĨāļąāļ āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 40 āļāļīāđāļĨāļ§āļąāļāļāđ / āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 121 āļāļīāļ§āļāļąāļ-āđāļĄāļāļĢ
āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļŪāļāļĢāļīāļāļāļāļīāļāļĨāļīāđāļāļĩāļĒāļĄāđāļāļāļāļ āļāļāļēāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ 18.1 āļāļīāđāļĨāļ§āļąāļāļāđāļāļąāđāļ§āđāļĄāļ
āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļē āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 227 āļāļīāđāļĨāļ§āļąāļāļāđ (304 āđāļĢāļāļĄāđāļē)
āļĢāļ°āļāļāļāļĨāļąāđāļāļāļīāļāđāļŪāļāļĢāļīāļ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļēāļāļĩāđ 85 āļāļĄ./āļāļēāļĢāļāļēāļĢāđāļ (NEDC)
āļāļąāļāļĢāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļāļāđāļģāļĄāļąāļ 76.9 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ/ āļĨāļīāļāļĢ
āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļŠāļĩāđāļĨāđāļāđāļāļāđāļē E-FOUR āļāđāļ§āļĒāļāļģāļĨāļąāļāļāļąāļāļāļēāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļ āđāļāđāļāļģāļĨāļąāļāđāļāļāļēāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļāļāđāļē āļāđāļ§āļĒāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļ āđāļāļĒāđāļāļāļēāļ°āļāļāļ°āļāļāļāļāļąāļ§ āđāļĨāļ°āđāļĢāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§ āļāļąāļāđāļāļāđāļāļāļĢāđāļāļĢāļ°āđāļĄāļīāļāļŠāļ āļēāļ§āļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āđāļĨāļ°āļāđāļēāļĒāļāļģāļĨāļąāļāđāļāđāļāđāļĨāļ°āļĨāđāļāļāļĒāđāļēāļāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄ āļāļĢāļ°āļāļēāļĒāđāļĢāļāļāļīāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļĨāđāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāđāļĨāļ°āļŦāļĨāļąāļāļāļĩāđ 100:00 āļŦāļĢāļ·āļ 20:80
āđāļĨāļāļāļąāļŠ RX āļāļĨāļąāđāļāļāļīāļāđāļŪāļāļĢāļīāļ āļĄāļĩāđāļŦāļĄāļāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļ 4 āđāļŦāļĄāļ
1. EV (Electronic Vehicle) āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļēāļĨāđāļ§āļ āđāļāđāļāļģāļĨāļąāļāļāļąāļāļāļēāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļēāļāļĨāļāļāđāļ§āļĨāļēāđāļāļĒāđāļĄāđāđāļāđāļāļģāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ āļĒāļāđāļ§āđāļāļāļĢāļāļĩāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļŦāļĨāļ·āļāļāđāļāļĒ āđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāđāļĢāđāļĄāļĨāļāļīāļĐ āļāļķāđāļāđāļŦāđāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļāđāļāļāļĩāļ§āļīāļāļāļĢāļ°āļāļģāļ§āļąāļ
2. EV/HEV āđāļāļāļŠāļĨāļąāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļēāđāļĨāļ°āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļŪāļāļĢāļīāļ āđāļĄāļ·āđāļāđāļĢāļīāđāļĄāļŠāļāļēāļĢāđāļāļĢāļāļĢāļ°āļāļāļāļ°āđāļāđāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļāđāļēāđāļāđāļŦāļĄāļ EV āļāđāļāļ āđāļĨāļ°āļŦāļēāļāļĄāļĩāļāļēāļĢāđāļāđāļĢāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļŠāļđāļ āļŦāļĢāļ·āļāļĄāļĩāļāļēāļĢāđāļŦāļĒāļĩāļĒāļāļāļąāļāđāļĢāđāļāļĨāļķāļ āļĢāļ°āļāļāļāļ°āđāļĢāļĩāļĒāļāļāļģāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļąāđāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļēāđāļĨāļ°āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļŦāđāļāļģāļāļēāļāļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļ āđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāđāļĄāļ·āđāļāļāđāļāļāļāļēāļĢāđāļĢāļĩāļĒāļāđāļāđāļāļģāļĨāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļ§āļāļĢāļēāļ§āđāļāļāļēāļāļāļāļ°
3. HEV (Hybrid Electric Vehicle) āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļŪāļāļĢāļīāļ āđāļāđāļāļģāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āđāļāļāđāļē āđāļāļĒāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļ°āđāļĢāļīāđāļĄ āđāļĨāļ°āļŦāļĒāļļāļāļāļģāļāļēāļāļāļēāļĄāļŠāļ āļēāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļĢāļ°āļāļāđāļŪāļāļĢāļīāļāļāļąāđāļ§āđāļ āđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāđāļ§āļĨāļēāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļĢāļąāļāļĐāļēāļāļĢāļīāļĄāļēāļāđāļāđāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ āđāļāļĒāļŦāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāļāļąāļāđāļāđāļŦāļĄāļ EV āđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļŦāļĨāļ·āļāļāđāļāļĒ āļĢāļ°āļāļāļāļ°āļŠāļĨāļąāļāļĄāļēāđāļāđāļāđāļŦāļĄāļ HEV āđāļŦāđāđāļāļĒāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āđāļĨāļ°āļāļ°āļŠāļĨāļąāļāļāļĨāļąāļāđāļāđāļāđāļ EV āļŦāļĢāļ·āļāļĢāļ°āļāļāļāļ·āđāļāđ āļāļĩāđāļāļąāđāļāļāđāļēāđāļ§āđāđāļĄāļ·āđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāđāļāđāļĄ āļāļąāđāļāđāļāļĒāļāļēāļĢāđāļŠāļĩāļĒāļāļāļĨāļąāđāļāļāļēāļĢāđāļ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļāļ°āđāļŦāļĒāļĩāļĒāļāđāļāļĢāļ
4. āđāļŦāļĄāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ āđāļĄāļ·āđāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĨāļāļĨāļāļāđāļģāļāļ§āđāļēāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĩāđāļāļģāļŦāļāļ āđāļāđāļĒāļąāļāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĄāļ EV āļāđāļāđāļ āđāļŦāļĄāļāļāļĩāđāļāļ°āļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļāļļāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļāļāļāļ°āļāļĩāđāļāļąāļāļĢāļāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļāđ āđāļāļĒāļĢāļ°āļāļāļāļ°āļāļķāļāļāļĢāļ°āđāļŠāđāļāļāļēāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļĄāļēāļāļēāļĢāđāļāđāļāđāļēāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļāļāđāļē āļāļķāļāđāļāđāļāļēāļāđāļŦāļĄāļ EV āđāļāđāđāļāļĒāđāļĄāđāļāļģāđāļāđāļāļāđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļāļĨāļąāđāļāļāļēāļĢāđāļ (āļāļēāļāļĄāļĩāļāđāļāļāļģāļāļąāļ āđāļĨāļ°āđāļĄāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāđāđāļāđāđāļāļāļēāļāđāļāļ·āđāļāļāđāļ)
āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāđāļŦāļāļ·āļāļĢāļ°āļāļąāļ Lexus Safety System Plus…
āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļāļāļāļĢāļāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° LEXUS TEAMMATE ADVANCE PARK āļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļāļāļāļĢāļāđāļāđāļāđāļēāļĒāļāļķāđāļāđāļĄāļ·āđāļāđāļāđāļēāļāļāļāđāļāļāļĩāđāļāļ·āđāļāļāļĩāđāđāļāļīāļ āđāļĢāļīāđāļĄāđāļāļąāļāļēāļāđāļāļĒāļŦāļĒāļļāļāļĢāļāļāđāļēāļāļāļļāļāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļĨāđāļ§āļāļāļāļļāđāļĄāđāļāļīāļāļĢāļ°āļāļ āļāļ·āđāļāļāļĩāđāļāļāļ āļāļ°āļāļĢāļēāļāļāļāļāļāļāđāļāļ·āđāļāļĒāļ·āļāļĒāļąāļ āđāļĄāļ·āđāļāļāļĢāļ§āļāļŠāļāļāļŠāļ āļēāļāđāļ§āļāļĨāđāļāļĄāđāļĨāđāļ§ āđāļŦāđāļāļđāđāļāļąāļāļāļāļāļļāđāļĄ âāđāļĢāļīāđāļĄāļāļāļâ āđāļĨāđāļ§āļāļĨāđāļāļĒāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒ āđāļĨāļ°āļāļāļāđāļāļĢāļ āļĢāļ°āļāļāļāļ°āļāđāļēāļĢāļāđāļāđāļēāļāļāļāđāļŦāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāđāļāļĒāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļąāđāļāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒ āļāļąāļāđāļĢāđāļ āđāļāļĢāļ āđāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļĢāđ āļāļĢāđāļāļĄāđāļŠāļāļāļ āļēāļāļĄāļļāļĄāļŠāļđāļāđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāđāļŦāđāļāļŠāļ āļēāļāđāļ§āļāļĨāđāļāļĄ āļāļąāļ§āļĢāļ āđāļĨāļ°āļŠāļīāđāļāļāļĩāļāļāļ§āļēāļ āđāļĨāļ°āļāļ°āļŠāđāļāļŠāļąāļāļāļēāļāđāļāļ·āļāļāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļĢāļāđāļāļĒāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āđāļĄāļ·āđāļāđāļāđāļēāđāļāļĨāđāļŠāļīāđāļīāļāļāļĩāļāļāļ§āļēāļāļāļĩāđāļĩāļāļēāļāļāļāđāļāđ (āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāđāļāļĢāļ Premium āđāļāđāļēāļāļąāđāļ)
āļĢāļ°āļāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļĢāļ°āļāļđāđāļāļāļ SEA (Safe Exit Assist) āđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāļĨāļāļāļēāļāļĢāļāļāļĒāđāļēāļāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ SEA āļāļ°āļāļģāļāļēāļāļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļāļĢāļ°āļāļāļāļĢāļ§āļāļĄāļļāļĄāļāļąāļāļŠāļēāļĒāļāļē (BSM) āđāļāļ·āđāļāļāļĢāļ§āļāļ§āđāļēāļĄāļĩāļĒāļēāļāļāļēāļŦāļāļ° āļŦāļĢāļ·āļāļāļąāļāļĢāļĒāļēāļ āđāļĨāđāļāđāļāđāļēāļĄāļēāļāļēāļāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāļĢāļāļŦāļĢāļ·āļāđāļĄāđ āļŦāļēāļāļāļāļāļ°āļŠāđāļāļŠāļąāļāļāļēāļāđāļāļ·āļāļāļāļāļāļĢāļ°āļāļāļĄāļāļāļāđāļēāļāļāđāļēāļāļāļąāđāļāđ āđāļāļ·āđāļāđāļĄāđāđāļŦāđāļāļđāđāļāļąāļ āļŦāļĢāļ·āļāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļĢāļ°āļāļđāļĢāļāļāļāļāđāļ āļŦāļĢāļ·āļāļŦāļēāļāļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļĒāļēāļĒāļēāļĄāđāļāļīāļāļāļĢāļ°āļāļđāļĢāļ°āļāļ E-Latch āļāļ°āđāļĄāđāđāļāļīāļāđāļŦāđ āļāļĢāđāļāļĄāđāļŠāļāļāļŠāļąāļāļāļēāļāđāļāļ·āļāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāļĢāļ°āļāļĢāļīāļ āļāļĩāđāļāļĢāļ°āļāļāļĄāļāļāļāđāļēāļ āđāļĨāļ°āļāļāļŦāļāđāļēāļāļ
āļāļĨāļāļāļāļĢāļ°āļāļđāļāļīāđāļĨāđāļāļāļĢāļāļāļīāļāļŠāđ E-LATCH āļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāđāļĄāđāļāđāļāļāļāļāļāđāļĢāļāļāļķāļ āļŦāļĢāļ·āļāļāļĨāļąāļ āđāļāļ·āđāļāđāļāļīāļāļāļĢāļ°āļāļđāļāļĩāļāļāđāļāđāļ āļĢāļ°āļāļāļāļ°āļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļāļĢāļ°āļāļđāļĢāļāļāļģāļāļēāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāļļāđāļĄāļāļ§āļĨāļĄāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āđāļāļĩāļĒāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļŠāļ§āļīāļāļāđāļāļąāđāļāļāļēāļāļ āļēāļĒāļāļāļ āđāļĨāļ°āļ āļēāļĒāđāļāļāļąāļ§āļĢāļ
āļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāļāļąāļāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļ Pre-collision Safety System āļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāļāļąāļāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļ āļāļ°āļāđāļ§āļĒāđāļāļīāđāļĄāđāļĢāļāđāļāļĢāļ āđāļĨāļ°āļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āđāļĄāļ·āđāļāļāļĢāļ§āļāļāļąāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļēāļāđāļāļīāļāļāļēāļĢāļāļ°āļāļ°āļāļķāđāļ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ§āļāļāļąāļāļāļāđāļāļīāļāļāļāļ āđāļĨāļ°āļāļąāļāļĢāļĒāļēāļāļāļĩāļāļāđāļ§āļĒ
āļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāđāļāļŠāļđāļ-āļāđāļģāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° Adaptive High-beam System (AHS) āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļĢāļąāļāđāļāļŠāļđāļ-āļāđāļģāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° āļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāļāļĢāļ°āļāļēāļĒāļĨāļģāđāļŠāļāđāļāļŦāļāđāļēāļāļąāļāļ§āļąāļāļāļļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāļĢāļāļāļĒāđāļēāļāđāļĄāđāļāļĒāļģāļĄāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļāđāļ§āļĒāđāļāļīāđāļĄāļāļąāļĻāļāļ§āļīāļŠāļąāļĒāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļāļĩāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļāđāļāđāļ§āļĨāļēāļāļĨāļēāļāļāļ·āļ āđāļĨāļ°āđāļĄāđāļĢāļāļāļ§āļāļŠāļēāļĒāļāļēāđāļāļ·āđāļāļāļĢāđāļ§āļĄāļāļēāļ
āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļĢāļąāļāļĐāļēāļāđāļāļāļāļēāļāļ§āļīāđāļ Lane Tracing Assist (LTA) āļĢāļ°āļāļāļāļ°āļāļģāļāļēāļĢāļŠāđāļāļŠāļąāļāļāļēāļāļŠāļąāđāļāđāļāļ·āļāļāļāļĩāđāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāđāļāđāļāļ·āļāļāļāļāļāļāđāļŠāļāļāļāļĨāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļāļąāļāļāļĩ āđāļĄāļ·āđāļāļāļĢāļ§āļāļāļāļ§āđāļēāļĢāļāļĒāļāļāđāļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļąāļāļāđāļēāļĄāđāļĨāļāđāļāļĒāđāļĄāđāđāļāļīāļāļŠāļąāļāļāļēāļāđāļāđāļĨāļĩāđāļĒāļ§ āđāļĨāļ°āļĒāļąāļāļāđāļ§āļĒāļāļĢāļ°āļāļāļāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāđāļāļ·āđāļāđāļĄāđāđāļŦāđāļĢāļāļāļāļāļāļāļāđāļĨāļ
āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āđāļāļāđāļāļĢāļāļąāļ Dynamic Radar Cruise Control āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āđāļŦāđāļāļāļāļĩāđ āđāļāļĒāđāļĄāđāļāđāļāļāđāļŦāļĒāļĩāļĒāļāļāļąāļāđāļĢāđāļ āđāļāļĒāļĢāļ°āļāļāļāļ°āļāļĢāļ§āļāļ§āļąāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļŦāđāļēāļāļāļēāļāļĢāļāļāļąāļāļŦāļāđāļēāļāđāļ§āļĒāđāļĢāļāļēāļĢāđ āđāļĨāļ°āļāļĨāđāļāļāļāļĢāļīāđāļ§āļāļŦāļāđāļēāļĢāļāļāļĢāđāļāļĄāļĨāļ āđāļĨāļ°āđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāđāļŦāđāļŠāļāļāļāļĨāđāļāļāļāļąāļāļĢāļāļāļąāļāļŦāļāđāļē āđāļāļ·āđāļāļāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļŦāđāļēāļāļāļĩāđāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļĒāļđāđāđāļŠāļĄāļ
āđāļĨāļ·āļāļāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļ The All New Lexus RX 450h+ Â āđāļāđ 9 āļŠāļĩ
- Sonic Quartz                             Â
- Sonic Titanium                               Â
- Sonic Chrome                           Â
- Sonic Iridium    Â
- Graphite Black Glass Flake      Â
- Red Mica Crystal Shine
- Sonic Copper                              Â
- Terrane Khaki Mica Metallic
- Deep Blue Mica
āļŠāļĩāļ āļēāļĒāđāļ RX450h+ āļĢāļļāđāļ Luxury AWD (Smooth leather)
Hazel āđāļĨāļ°Â Black              Â
āđāļĨāļ°āļĢāļļāđāļ Premium AWD (Semi-Aniline leather)Â
Dark Sepia āđāļĨāļ° Black
āđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļThe All-new Lexus RX 450h+ āļāļļāļāļĢāļļāđāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ āļĄāļąāđāļāđāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĨāļīāđāļāļĩāļĒāļĄāđāļŪāļāļĢāļīāļ āļāļēāļāļāļķāļ 10 āļāļĩ āđāļĄāđāļāļģāļāļąāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļ
āļĢāļēāļāļē (āļĢāļ§āļĄāļ āļēāļĐāļĩāļĄāļđāļĨāļāđāļēāđāļāļīāđāļĄ)
- āļĢāļļāđāļ Luxury AWDÂ 4,640,000 āļāļēāļ
- āļĢāļļāđāļ Premium AWD 5,090,000 āļāļēāļ
āđāļĨāļ°āđāļāļ·āđāļāļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļļāļāđāļĨāļāđāļŠāđāļāļĨāđāļāļĩāļ§āļīāļāļāļĩāđāđāļŦāļāļ·āļāļāļ§āđāļē āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļāļ·āđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļāļāļąāļŠāļāļļāļāļĢāļļāđāļāļāļēāļāļāļđāđāđāļāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāđāļĨāļāļāļąāļŠāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢ
- āļĢāļąāļāļŠāļīāļāļāļīāđāđāļāđāļāļŠāļĄāļēāļāļīāļ Lexus Club āļĢāļ§āļĄāļāļąāđāļāļŠāļīāļāļāļīāļāļīāđāļĻāļĐāļāļēāļ Lexus Privilege āļāđāļēāļ Mobile Application âLexus Elite Clubâ
- āļāļļāđāļāđāļāđāļāļāļļāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļāļāđāļ§āļĒ āļāļēāļĢāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļļāļāļ āļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāđāļŪāļāļĢāļīāļ 4 āļāļĩ āđāļĄāđāļāļģāļāļąāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļÂ āđāļĨāļ°āļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļŪāļāļĢāļīāļāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļāļāļąāļŠāļāļļāļāļĢāļļāđāļ 10 āļāļĩāđāļĄāđāļāļģāļāļąāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļÂ āļāļĢāđāļāļĄāļāļēāļĢāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļēāļāđāļĨāļāļāļąāļŠ āđāļāļāļĢāđāļ§āļīāļŠ āļāļāļĢāđāđāļāļāļĢāđ āđāļāļĻāļđāļāļĒāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāđāļāđāļĒāļāđāļēāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāđāļāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđāļ§āļĒāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāđāļĨāļāļāļąāļŠ āļāļąāđāļ 15 āđāļŦāđāļ āļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ
āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđāđāļāļ·āđāļāđāļāļāļŠāļīāļāļāļīāđāđāļŦāļāļ·āļāļĢāļ°āļāļąāļ… āđāļŦāđāļāļļāļāļĄāļąāđāļāđāļāļāļļāļāļāļĩāđāļāļļāļāđāļ§āļĨāļē Lexus Exclusive Package
Lexus Exclusive Package āļāļ·āļāđāļāļĢāđāļāļĢāļĄāļāļĒāļēāļĒāļāļēāļĢāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļļāļāļ āļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđ 5 āļāļĩ āđāļĄāđāļāļģāļāļąāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļīāļāļēāļĢ Lexus Concierge Service āđāļĨāļāļēāļŠāđāļ§āļāļāļąāļ§ āđāļĨāļ° āļāļēāļĢāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāļāļļāļāđāļāļīāļāļāļĨāļāļ 24 āļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āļāļđāđāļĨāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāđāļŦāđāļāļļāļāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāļāđāļ§āļĒāđāļāļāļŠāļīāļāļāļīāđāđāļŦāļāļ·āļāļĢāļ°āļāļąāļ āđāļŦāđāļāļļāļāļĄāļąāđāļāđāļāļāļļāļāļāļĩāđāļāļļāļāđāļ§āļĨāļē
āđāļĨāļāļāļąāļŠāļāļāļāđāļāļāļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāļāļĢāļ°āđāļ āļāļāļāļāđāļāļĢāđāļāļĢāļĄ āđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļāļāļāļļāļ āđāļĨāļ°āļāđāļ§āļĒāļāļļāļāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļēāđāļāđāļāđāļēāļĒāļĢāļ°āļĒāļ°āļĒāļēāļ§
āđāļĨāļāļāļąāļŠ āļāļāļāđāļāļāļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāļāļĢāļ°āđāļ āļāļāļāļāđāļāļĢāđāļāļĢāļĄ āđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļāļāļāļļāļ āđāļĨāļ°āļāđāļ§āļĒāļāļļāļāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļēāđāļāđāļāđāļēāļĒāļĢāļ°āļĒāļ°āļĒāļēāļ§
- STANDARD āļāļĢāļāļāļāļĨāļļāļĄāļāđāļēāđāļĢāļāļāļĨāļāļ 5 āļāļĩ āļŦāļĢāļ·āļ 100,000 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ (āđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 50,000 āļāļēāļ)
- PLUS āļāļĢāļāļāļāļĨāļļāļĄāļāļēāļĢāļāļģāļĢāļļāļāļĢāļąāļāļĐāļēāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļāļāđāļēāđāļĢāļāđāļĨāļ°āļāđāļēāļāļ°āđāļŦāļĨāđāļāļĨāļāļ 5 āļāļĩ āļŦāļĢāļ·āļ 100,000 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ (āļĒāļāđāļ§āđāļāļāļ°āđāļŦāļĨāđāđāļŠāļ·āđāļāļĄāļŠāļ āļēāļ) (āđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 100,000 āļāļēāļ)
- PREMIUM āļāļĢāļāļāļāļĨāļļāļĄāļāļēāļĢāļāļģāļĢāļļāļāļĢāļąāļāļĐāļēāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļāļāđāļēāđāļĢāļāđāļĨāļ°āļāđāļēāļāļ°āđāļŦāļĨāđāļāļĨāļāļ 5 āļāļĩ āļŦāļĢāļ·āļ 100,000 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āļĢāļ§āļĄāļāļ°āđāļŦāļĨāđāđāļŠāļ·āđāļāļĄāļŠāļ āļēāļ (āđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 130,000 āļāļēāļ)
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āļāļāļāļąāļ LEXUS RX450h+ PHEV āđāļāđāđāļāļāļēāļ āđāļāļĒāđāļĨāļāļāđ āļāļīāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļąāđāļāđāļāļĨ āļĄāļāđāļāļāļĢāđ āđāļāļāļāđāđāļ āļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ 39 1-12 āļāļąāļāļ§āļēāļāļĄ 2565 āļ āļāļēāļāļēāļĢāļāļēāđāļĨāļāđāļāļāļĢāđāļŪāļāļĨāļĨāđ āļāļīāļĄāđāļāđāļ āđāļĄāļ·āļāļāļāļāļāļāļēāļāļĩ āđāļĨāļ°āļāļĩāđāļāļđāđāđāļāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ āļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāđāļāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢ
āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļĨāđāļāļāđāļāļąāļŠ āļāļĢāļļāļāđāļāļ āļāļģāļāļąāļ (āļāļĢāļ°āļĢāļēāļĄ 9) āđāļāļĢāļĻāļąāļāļāđ 0 2716 8999
58 āļ.āļĢāļīāļĄāļāļĨāļāļāđāļŠāļāđāļŠāļ āļāļēāļāļāļ°āļāļī āļŦāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļ āļāļĢāļļāļāđāļāļāļŊ 10320
āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļĨāļāļāļąāļŠ āļāļāđāļāđāļāļīāļāļĩāđ āļāļģāļāļąāļ āļŠāļģāļāļąāļāļāļēāļāđāļŦāļāđ āļĢāļēāļĄāļāļīāļāļāļĢāļē (āļāļĄ. 2) āđāļāļĢāļĻāļąāļāļāđ 0 2521 1111
14/459 āļĄ.4 āļ.āļĢāļēāļĄāļāļīāļāļāļĢāļē āļāļĄ.2 āļāļāļļāļŠāļēāļ§āļĢāļĩāļĒāđ āļāļēāļāđāļāļ āļāļĢāļļāļāđāļāļāļŊ 10220
āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļĨāļāļāļąāļŠ āļāļāđāļāđāļāļīāļāļĩāđ āļāļģāļāļąāļ āļŠāļēāļāļē āļŠāļļāļāļļāļĄāļ§āļīāļ (āļāļāļĒ18) āđāļāļĢāļĻāļąāļāļāđ 0 2260 8123
1/1 āļ.āļŠāļļāļāļļāļĄāļ§āļīāļ18 āļāļĨāļāļāđāļāļĒ āļāļĢāļļāļāđāļāļāļŊ 10110
āđāļāļ·āđāļāđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļāđāļāļāđāļēāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļĢāļāļēāļĒ āļāļĨāļāļāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļ§āļĨāļēāļāļĢāļāļāļāļĢāļāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļŦāļĢāļđāļāļēāļāđāļĨāļāļāļąāļŠ āļāļāđāļāļĢāļ·āļāļāđāļēāļĒāļāļĩāđāļāļĢāļāļāļāļĨāļļāļĄāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāļēāļ āđāļĨāļāļāļąāļŠ āđāļāļāļĢāđāļ§āļīāļŠ āļāļāļĢāđāđāļāļāļĢāđ āđāļāļĻāļđāļāļĒāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāđāļāđāļĒāļāđāļēāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāđāļāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđāļ§āļĒāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāđāļĨāļāļāļąāļŠ āļāļąāđāļ 15 āđāļŦāđāļ
āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāđāļĒāļāđāļē āđāļāļĩāļĒāļāđāļŦāļĄāđ āļāļģāļāļąāļāđāļāļĢāļĻāļąāļāļāđ 053 277 888
62/1 āļ.āļĄāļŦāļīāļāļĨ āļ.āļŠāļļāđāļāļ āļ.āđāļĄāļ·āļāļ āļ.āđāļāļĩāļĒāļāđāļŦāļĄāđ 50200
āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāđāļĒāļāđāļē āļĨāđāļēāļāļāļē āļāļģāļāļąāļ āđāļāļĢāļĻāļąāļāļāđ 053 408 999
62 āļ.āđāļāļāļāļē āļ.āļāđāļēāļāđāļāļ·āļāļ āļ.āđāļĄāļ·āļāļ āļ.āđāļāļĩāļĒāļāđāļŦāļĄāđ 50300
āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāđāļĒāļāđāļēāļāļāļĢāļāļīāļāļāđāđāļāļĩāļĒāļāđāļŦāļĄāđ āļāļģāļāļąāļ āđāļāļĢāļĻāļąāļāļāđ 053 999 888
130/555 āļĄ.9 āļ.āđāļāļĩāļĒāļāđāļŦāļĄāđ-āļŪāļāļ āļ.āđāļĄāđāđāļŦāļĩāļĒāļ° āļ.āđāļĄāļ·āļāļ āļ.āđāļāļĩāļĒāļāđāļŦāļĄāđ 50100
āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāđāļĒāļāđāļēāļāļāļāđāļāđāļ āļāļđāđāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāđāļāđāļĒāļāđāļē āļāļģāļāļąāļ āđāļāļĢāļĻāļąāļāļāđ 043 008 888
548 āļĄ.12 āļ.āļĄāļīāļāļĢāļ āļēāļ āļ.āđāļĄāļ·āļāļāđāļāđāļē āļ.āđāļĄāļ·āļāļ āļ.āļāļāļāđāļāđāļ 40000
āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāđāļĒāļāđāļēāđāļāđāļāļāļāļĢ āļāļģāļāļąāļ āđāļāļĢāļĻāļąāļāļāđ 043 333 444
359/888 āļĄ.17 āļ.āļĄāļīāļāļĢāļ āļēāļ āļ.āđāļāđāļĄāļ·āļāļ āļ.āđāļĄāļ·āļāļ āļ.āļāļāļāđāļāđāļ 40000
āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāđāļĒāļāđāļē āļāļĄāļāļ° āļāļģāļāļąāļ āđāļāļĢāļĻāļąāļāļāđ 043 240 333
88/8 āļĄ.7 āļ.āļĄāļ°āļĨāļīāļ§āļąāļĨāļĒāđ āļ.āđāļāđāļĄāļ·āļāļ āļ.āđāļĄāļ·āļāļ āļ.āļāļāļāđāļāđāļ 40000
āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāđāļĒāļāđāļēāļāļĩāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄ āļāļģāļāļąāļ āđāļāļĢāļĻāļąāļāļāđ 092 474 9999
99 āļ.āļāļĒāļēāļāļāļđāļĢ āļ.āļāļēāļĄāđāļŦāļāđ āļ.āđāļĄāļ·āļāļ āļ.āļāļļāļāļĨāļĢāļēāļāļāļēāļāļĩ 34000
āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāđāļĒāļāđāļēāđāļāļēāđāļŦāļāđ āļāļģāļāļąāļ āđāļāļĢāļĻāļąāļāļāđ 044 311 312
293 āļ.āļĄāļīāļāļĢāļ āļēāļ āļ.āļāļēāļāļāđāļāļ āļ.āļāļēāļāļāđāļāļ āļ.āļāļāļĢāļĢāļēāļāļŠāļĩāļĄāļē 30130
āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāđāļĒāļāđāļēāđāļāļĒāđāļĒāđāļ āļāļģāļāļąāļ āđāļāļĢāļĻāļąāļāļāđ 044 756 333
699 āļ.āļĄāļīāļāļĢāļ āļēāļ āļ.āđāļāđāļĄāļ·āļāļ āļ.āđāļĄāļ·āļāļāļāļāļĢāļĢāļēāļāļŠāļĩāļĄāļē āļ.āļāļāļĢāļĢāļēāļāļŠāļĩāļĄāļē 30000
āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāđāļĒāļāđāļē āļāļīāļāđāļāļāļĢāđāļĒāļāļāđāļāļĨāļāļļāļĢāļĩ (1999) āļāļģāļāļąāļ āđāļāļĢāļĻāļąāļāļāđ 038 798 833
24/99 āļĄ.6 āļ.āļāļēāļĒāļāļēāļŠ āļ.āļāđāļēāļāļŠāļ§āļ āļ.āđāļĄāļ·āļāļ āļ.āļāļĨāļāļļāļĢāļĩ 20000
āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāđāļĒāļāđāļē āđāļāļĢāļīāļāļĒāļāļāđāļāļĨāļāļļāļĢāļĩ āļāļģāļāļąāļ āđāļāļĢāļĻāļąāļāļāđ 038 255 663
102/34 āļĄ. 1 āļ.āļŠāļļāļāļļāļĄāļ§āļīāļ āļ.āļāļēāļāļāļĄāđāļāļĩāļĒāļ āļ.āļŠāļąāļāļŦāļĩāļ āļ.āļāļĨāļāļļāļĢāļĩ 20250
āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāđāļĒāļāđāļē āļāļĩ āđāļāđāļ āļāļĩ āļāļĨāļāļļāļĢāļĩ āļāļģāļāļąāļ āđāļāļĢāļĻāļąāļāļāđ 038 719 999
18/4 āļĄ.4 āļ.āļāļēāļāļĨāļ°āļĄāļļāļ āļ.āļāļēāļāļĨāļ°āļĄāļļāļ āļ.āļāļĨāļāļļāļĢāļĩ 20150
āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāđāļĒāļāđāļēāļŠāļļāļĢāļēāļĐāļāļĢāđāļāļēāļāļĩ āļāļđāđāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāđāļāđāļĒāļāđāļē āļāļģāļāļąāļ āđāļāļĢāļĻāļąāļāļāđ 077 284 900
68/45 āļĄ.2 āļ.āļĻāļĢāļĩāļ§āļīāļāļąāļĒ āļ.āļĄāļ°āļāļēāļĄāđāļāļĩāđāļĒ āļ.āđāļĄāļ·āļāļ āļ.āļŠāļļāļĢāļēāļĐāļāļĢāđāļāļēāļāļĩ 84000
āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāđāļĒāļāđāļēāđāļāļīāļĢāđāļĨ āļāļđāđāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāđāļāđāļĒāļāđāļē āļāļģāļāļąāļ āđāļāļĢāļĻāļąāļāļāđ 076 302 222
61/11 āļĄ.2 āļ.āđāļāļĨāļīāļĄāļāļĢāļ°āđāļāļĩāļĒāļĢāļāļī āļĢ.9 āļ.āđāļāļēāļ°āđāļāđāļ§ āļ.āđāļĄāļ·āļāļ āļ.āļ āļđāđāļāđāļ 83200
āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļāļīāļāļēāļāļāļēāļāļīāļāļĒāđ āļāļģāļāļąāļ āļŠāļēāļāļēāļŦāļēāļāđāļŦāļāđ āđāļāļĢāļĻāļąāļāļāđ 074 222 222
456 āļ.āđāļāļāļĢāđāļāļĐāļĄ āļ.āļŦāļēāļāđāļŦāļāđ āļ.āļŦāļēāļāđāļŦāļāđ āļ.āļŠāļāļāļĨāļē
āļāđāļāļĄāļđāļĨāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄ Â www.lexus.co.th,āđāļĨāļ° www.facebook.com/LexusThailand