รีวิว : TOYOTA bB ตอนที่ 4 Performance
พอเริ่มสตาร์ท TOYOTA bB ขับออกมาก็ต้องพบกับรถติดเป็นอย่างแรกทันทีเลย ความรู้สึกแรกที่ผมคิดว่าเหมาะจะใช้งานแบบไหนผมมีความรู้สึกว่ามันน่าจะเป็นรถของคุณแม่ที่ลูกไว้รับ-ส่งลูกไปโรงเรียน
Option ต่างๆ
เพราะ Option ต่างๆ ไม่ว่าจะเป็นที่วางแก้วในหลายๆ จุด ที่เก็บของบนเพดานซึ่งใหญ่มากๆ ที่เก็บของด้านคนนั่ง มันเหมาะที่จะเก็บของจุกจิ๊กแบบจุกใจเลย เบาะนั่งที่นุ่มนวล วิสัยทัศน์การขับขี่ที่เห็นเด่นชัด แถมด้วยมันเป็นรถที่ขับง่ายมาก…มาก ด้านหน้าสั้นๆ ท้ายสั้นๆ คันเล็กๆ วงเลี้ยวแคบๆ ผมว่ามันใช้งานในเมืองสะดวกดีมาก เหมาะกับชีวิตคนเมืองอย่างยิ่ง จะให้ติก็คงเป็นส่วนของเสา A ที่ใหญ่ไปหน่อย และที่ผมบอกมันเหมาะให้คุณแม่เอาไว้รับส่งลูกๆ เพราะความปลอดภัยของ bB ผ่านการทดสอบชนที่ความเร็ว 55 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ซึ่งเป็นความเร็วมาตรฐานใหม่ ซึ่งผลที่ออกมาเป็นที่หน้าพอใจ ระบบ WIL (Whiplash-injury Lessening) ป้องกันคอหักเนื่องจากการชนจากข้างหลัง
ความปลอดภัย
นอกจากนั่นก็มีการพัฒนาทางด้านความปลอดภัยให้กับคนเดินถนนด้วย โดยการออกแบบโครงสร้างตัวถังรถ ในกรณีขับไปชนคนเดินเท้า โครงสร้างนี้จะลดเปอร์เซ็นต์ความบาดเจ็บของศีรษะลงด้วย อีกอย่างเจ้า bB เป็นรถอีกรุ่นที่ช่วยรักษาสิ่งแวดล้อม เพราะอยู่ในโครงการ Eco-VAS (Eco-Vehicle Assessment System) ของโตโยต้า ซึ่งหมายถึงการออกแบบให้รถใช้วัสดุต่างๆในการผลิต ไปจนถึงขั้นตอนการทิ้งทำลาย ให้มีค่าของเสีย CO2 รวมทั้งช่วงชีวิตลดลง รวมทั้งหลีกเลี่ยงการใช้วัสดุที่เป็นพิษต่อสิ่งแวดล้อมในการผลิตอีกด้วย โดยรวมแล้วการออกแบบเพื่อสิ่งแวดล้อมนี้ ได้ลดการปล่อยของเสียสู่ธรรมชาติลงถึง 75% จากมาตรฐานปี 2005 เดิมของญี่ปุ่น ซึ่งรถยนต์ที่ผ่านมาตรฐานใหม่นี้ จะมีผลดีต่อราคาของรถในเชิงภาษีอีกด้วย
เครื่องยนต์
มาดูถึงเครื่องยนต์บ้างดีกว่า เป็นรหัส 3SZ-VE เป็นเครื่องยนต์แบบ 4 สูบแถวเรียง ปริมาตรความจุกระบอกสูบ 1,495 ซีซี. DOHC 16 วาล์ว พร้อมระบบวาล์วแปรผันแบบ VVT-i ขนาดกระบอกสูบ x ระยะชัก 72.0 มม. x 91.8 มม.ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงหัวฉีดอิเล็คทรินิคส์ EFI อัตราส่วนกำลังอัด 10.0:1 สามารถสร้างแรงม้าสูงสุดที่ 109 แรงม้าที่ 6,000 รอบต่อนาที แรงบิดสุดที่ 141 นิวตัน-เมตรที่ 4,400 รอบต่อนาที ระบบขับเคลื่อนล้อหน้า และระบบส่งกำลังแบบอัตโนมัติ 4 สปีด Super ECT
ปกติรถระดับ 1.5 ลิตรมักจะให้อารมณ์ ในอัตราเร่งช่วง 0-60 แบบเร้าใจ แต่เจ้านี้มันกลับไม่เป็นแบบนั้น ช่วงรอบต้นๆ มันให้อารมณ์เคลื่อนไปข้างหน้าแบบไม่กระชาก แต่พอความเร็วเกิน 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมงไปแล้ว เวลาเราเติมคันเร่ง เพื่อเร่งมันกลับตอบสนองเท้าเราได้เร้าใจเกินพิกัดของมัน อันนี้อาจมีผลมาจากเส้นรอบวงของล้อที่ใหญ่ขึ้นด้วย แล้วที่ผมว่าเจ๋งคือระบบเกียร์มันนิ่มนวลมากๆ แล้วก็ตอบสนองเปลี่ยนเกียร์ได้รวดเร็ว
การออกแบบรถคันนี้มันเหมาะกับวัยรุ่นที่มีสไตล์อยู่แล้วเพราะผู้ผลิตตั้งใจมาแบบนั้น แต่อีกสไตล์ที่เหมาะผมมองว่าหน้าจะเป็นคุณแม่ที่ซื้อรถไว้รับ-ส่งลูก เพราะเจ้า bB ให้ความรู้สึกที่ขับง่าย จอดสะดวก อุปกรณ์ใช้สอยภายในรถมากมาย ประหยัดน้ำมัน ความปลอดภัยสูง ที่เหลือเป็นหน้าที่ของคุณแล้วที่จะพิจารณาว่า ราคา 1,750,000 บาท เหมาะที่จะมาเป็นเพื่อนร่วมทางกับคุณหรือไม่ หากสนใจอยากเป็นเจ้าของก็เชิญที่ TSL Auto Corporation
https://www.youtube.com/watch?v=-A42vMwYJTs
บทความแนะนำ
