รีวิว : New HONDA Accord ( ฮอนด้า แอคคอร์ด ) V6 3.5L ตอนที่ 1 Overview

โพสต์เมื่อ 19th ตุลาคม 2010 หมวดหมู่: Test Drive by iAMCAR โดย ป๋าซุ่ม..ขยุ้มหัวใจ

สวัสดีพร้อมความชุ่มช่ำของฤดูฝน ผมจะพาทุกท่านมาสัมผัสกับรถพิกัดเครื่องยนต์ 3.5 ลิตร แต่บริโภคน้ำมันแบบสบายกระเป๋า จะเป็นใครไปไม่ได้นอกจาก New HONDA Accord ( ฮอนด้า แอคคอร์ด ) V6 3.5L ซึ่งคือว่าเป็นรถที่เพียบพร้อมในทุกด้านไม่ว่าจะเป็นเรื่องของสมรรถนะเครื่องยนต์ในระดับความแรง 275 แรงม้า พร้อมความประหยัดด้วยระบบ VCM ซึ่งตัดการทำงานของเครื่องยนต์บางสูบในรอบต่ำ และออฟชั่นอื่นๆ อีกเต็มพิกัด การทดสอบเป็นอย่างไรลองตามมาชมกัน

ระบบ VCM

หลังจากที่โทรขอยืมรถ New HONDA Accord V6 3.5L จากที่ PR HONDA ก็เดินทางไปรับรถย่านอุดมสุข เจ้า Accord 3.5L เป็นรุ่นที่ผมสงสัยมานานตั้งแต่เปิดตัวเป็นครั้งแรกว่าระบบ VCM ซึ่งเป็นระบบช่วยประหยัดน้ำมัน โดยแบ่งการทำงานของลูกสูบซึ่งในรอบต่ำ จะทำงาน 3 สูบหรือ 4 สูบ มันจะทำงานอย่างไร แล้วถ้าคิดแบบง่าย…ง่าย โดยไม่ดูรายละเอียดการทำงาน ทุกท่านก็คงคิดเหมือนกันว่าถ้าวิ่งรอบต่ำใช้ 3 สูบตลอด เครื่องยนต์จะไม่พังหรือไง หลังจากรับกุญแจรีโมทมา ก่อนสตาร์ทรถผมลองเดินรอบ…รอบรถ เพื่อชมการออกแบบภายนอกเจเนอเรชั่นที่ 8 ของ Accord

การออกแบบ

ผมว่าการออกแบบต่างไปจากรุ่นเดิม…เดิมเยอะพอสมควรเพิ่มความหรูหรา ประณีต และพิถีพิถัน เก็บรายละเอียดในจุดเล็ก ๆ น้อย ๆ ให้ดีขึ้น เส้นสันของรถรอบคัน ตั้งแต่ปลายกันชนหน้า ฝากระโปรง เส้นนำสายตาด้านข้างตัวถังไล่เรื่อยไปจนถึงปลายกันชนหลัง บวกกับความกลมกลืนของส่วนโค้งส่วนเว้า ถูกนำมาทำหน้าที่ทั้งเสริมเติมสัดส่วนให้ลดความเคร่งขรึมลง ขณะเดียวกันก็แฝงไว้ด้วยบุคลิกที่อัดแน่นทรงพลังมากขึ้น

ส่วนกระจังหน้าที่เน้นขอบเหลี่ยมด้วยสีโครเมียมทำให้ดูโดดเด่น ชุดไฟหน้าแบบ HID ซึ่งมีระบบปรับสูงต่ำอัตโนมัติ (Auto Leveling Headlight) เพิ่มความปลอดภัยด้วยไฟตัดหมอกคู่หน้าแม้ออกแนวเรียบ ๆ แต่ก็ทำได้กลมกลืนกับสไตล์รถขนาดใหญ่ ไฟท้ายที่ออกแบบให้อ้อมโค้งมาทางด้านข้างตัวถัง พร้อมกับส่วนปลายที่ถูกตัดเป็นแนวเฉียงในมุมทะแยง เพิ่มความโฉบเฉี่ยวเล็กน้อย เส้นสายด้านข้างตัวรถให้ความรู้สึกพริ้วไหวตลอดเวลา แม้ขณะจอด แถมเวลาที่รถเคลื่อนที่จะมองเหมือนรถพุ่งไปข้างหน้าด้วยความเร็วสูง ส่วนกระจกมองข้างก็เพิ่มไฟเลี้ยวเพื่อให้ดูหรูขึ้นอีกระดับ พร้อมหลังคา Sun roof