āļŪāļāļāļāđāļēāđāļāļīāļāļŠāļ·āđāļāļĄāļ§āļĨāļāļāļāļāļŠāļāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ° âāļāļīāļāļĩāđ āđāļŪāļāļāđāđāļāđāļ āđāļŦāļĄāđâ āļāļīāļŠāļđāļāļāđāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļāđāļēāļāļāļāļāļīāļāļĩāđāļāļēāļĢāđ 5 āļāļĢāļ°āļāļđ āļĒāļāļāļŪāļīāļ āļāļąāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāļāđāļāļīāļāļāļĨāļēāļŠ āļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļāļĩāļāļāļąāđāļ āļĄāļąāđāļāđāļāđāļāļāļļāļāđāļŠāđāļāļāļēāļāļāđāļ§āļĒ Honda SENSING āđāļāļāļļāļāļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒāļāļāđāļŠāđāļāļāļēāļāļāļĢāļļāļāđāļāļāļŊ â āļāļąāļāļĒāļē āļĢāļ§āļĄāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļāļ§āđāļē 355 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ
āļŪāļāļāļāđāļēāđāļāļīāļāļŠāļ·āđāļāļĄāļ§āļĨāļāļāļāļāļŠāļāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ° âāļāļīāļāļĩāđ āđāļŪāļāļāđāđāļāđāļ āđāļŦāļĄāđâ āļāļīāļŠāļđāļāļāđāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļāđāļēāļāļāļāļāļīāļāļĩāđāļāļēāļĢāđ 5 āļāļĢāļ°āļāļđāļĒāļāļāļŪāļīāļ
āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļŪāļāļāļāđāļē āļāļāđāļāđāļĄāļāļīāļĨ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ āđāļāļīāļāļŠāļ·āđāļāļĄāļ§āļĨāļāļāļĢāđāļ§āļĄāļāļāļŠāļāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļ âāļŪāļāļāļāđāļē āļāļīāļāļĩāđ āđāļŪāļāļāđāđāļāđāļ āđāļŦāļĄāđâ āļāļīāļāļĩāđāļāļēāļĢāđāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļŪāļāļāđāđāļāđāļ 5 āļāļĢāļ°āļāļđāļĒāļāļāļāļīāļĒāļĄ āļāļąāđāļāļĢāļļāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļđāļĨāđāļŪāļāļĢāļīāļ e:HEV āđāļĨāļ°āļĢāļļāđāļāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļ TURBO āļāļāđāļŠāđāļāļāļēāļāļāļēāļāļāļĢāļļāļāđāļāļāļŊ āļŠāļđāđāļāļąāļāļĒāļē āļāļąāļāļŦāļ§āļąāļāļāļĨāļāļļāļĢāļĩ āļĢāļ§āļĄāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļāļ§āđāļē 355 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļąāļāļāļĩāđāļāļāđāđāļŦāļĄāđāļāļĩāđāļāļąāļāļĨāļļāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļķāđāļāļāļĩāļāļāļąāđāļ āļāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļē āļāļąāļāļāļāļŦāļāđāļē-āļāļąāļāļāļāļŦāļĨāļąāļ āđāļĨāļ°āļĨāđāļāļāļąāļĨāļĨāļāļĒāđāļāļāļĩāđāļāļāđāđāļŦāļĄāđ āļāļīāđāļĻāļĐāļāļąāļāļŠāļĩāļ āļēāļĒāļāļāļāļāđāļģāđāļāļīāļ āļāļĢāļīāļĨāđāļĨāļĩāļĒāļāļāđ āļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĩāđ (āđāļĄāļāļąāļĨāļĨāļīāļ) āļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļŠāļĩāļāļģāđāļāļ Two-tone āđāļŦāļĄāđ āđāļāļāļēāļ°āļĢāļļāđāļ e:HEV RS āđāļĨāļ° e:HEV SV āļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļ§āđāļēāļāļŠāļāļēāļĒ āđāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļāļąāļĨāļāļĢāļēāļāļĩāļ (ULTR) āļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļąāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļāļ·āđāļāļāļĩāđāđāļāđāļŠāļāļĒāđāļāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ āļāļāļāļĢāļąāļāļāļąāļāļāļļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļ āļĄāļđāļāđāļāļāļąāļ 2 āļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ āļāļąāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļđāļĨāđāļŪāļāļĢāļīāļ e:HEV āļāļĩāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāļāļĩāļ§āļīāļāļāļĢāļ°āļāļģāļ§āļąāļ āļāđāļ§āļĒāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļĩāđāđāļāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļŠāļēāļāļāļĨāļąāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļē 2 āļāļąāļ§ āļāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļāļēāļ 1.5 āļĨāļīāļāļĢ 4 āļŠāļđāļ 16 āļ§āļēāļĨāđāļ§ āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒāđāļāļĩāļĒāļĢāđ E-CVT āđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĨāļīāđāļāļĩāļĒāļĄ-āđāļāļāļāļ āļāļāļāļŠāļāļāļāļāļąāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļĢāļāļāļīāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 253 āļāļīāļ§āļāļąāļ-āđāļĄāļāļĢ āđāļĨāļ°āđāļŦāđāļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļāļĩāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļāļāļĩāđ 27.8 āļāļĄ./āļĨāļīāļāļĢ āđāļĨāļ°āļāļļāļĄāļāļĨāļąāļ VTEC TURBO 1.0 āļĨāļīāļāļĢ āļāļąāļāļŠāļāļļāļāļāļāļāļŠāļāļāļāđāļĨāļāđāļŠāđāļāļĨāđāđāļāļāļļāļāļ§āļąāļ āđāļĢāđāļēāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 122 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļĄāļąāđāļāđāļāđāļāļāļļāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļāļāļąāļ Honda SENSING āļāļĩāđāļāļīāļāļāļąāđāļāđāļāļāļļāļāļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ āļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāļāļĩāļāļāļąāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļāļ·āđāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļ·āđāļāđ* āļāļēāļāļī āļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļŦāļāđāļēāļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļāļēāļ 8 āļāļīāđāļ§ āđāļāļ Advanced Touch āļāļĩāđāđāļāļīāđāļĄāļāļēāļĢāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļ Apple CarPlay āđāļĨāļ° Android Auto āđāļāļāđāļĢāđāļŠāļēāļĒ* āļāļĩāđāļāļąāļāļāļēāļāļēāļĢāđāļŠāļāļāļāļĨāļŠāļĩāļāļāļāļŦāļāđāļēāļāļāđāļŦāđāļāļĄāļāļąāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļāļĩāļāļāļąāđāļāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāđāļĨāļ°āđāļāđāļāļēāļāļāđāļēāļĒ āđāļŦāļĄāđ! āļāđāļāļāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļ USB āļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāđāļāļ Type-C 2 āļāļģāđāļŦāļāđāļ* āļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāļāļĢāđāļāļĄāļāđāļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāļāļāļāļŦāļĨāļąāļ* āļĢāļ°āļāļāļŠāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāļāđāļ§āļĒāļāļļāļāđāļāļĢāļĩāđāļĄāļ (Remote Engine Start) āļĢāļ°āļāļāļĨāđāļāļāļĢāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāđāļĄāļ·āđāļāļāļļāļāđāļāļĢāļĩāđāļĄāļāļāļĒāļđāđāļŦāđāļēāļāļāļēāļāļāļąāļ§āļĢāļ (Walk Away Auto Lock) āļāļļāļāļĨāļĄ 6 āļāļģāđāļŦāļāđāļ* āđāļāđāļāļāđāļ
āļŪāļāļāļāđāļē āļāļīāļāļĩāđ āđāļŪāļāļāđāđāļāđāļ āđāļŦāļĄāđ āļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļ 2 āļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ āļĢāļ§āļĄ 5 āļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ āđāļāđāļāđāļāđāļ
- āļĢāļļāđāļāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāļāļđāļĨāđāļŪāļāļĢāļīāļ e:HEV āļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ 2 āļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ
- āļĢāļļāđāļ e:HEV RS āļĢāļēāļāļē 799,000 āļāļēāļ
- āļĢāļļāđāļ e:HEV SV āļĢāļēāļāļē 729,000 āļāļēāļ
- āļĢāļļāđāļāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļ VTEC TURBO āļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ 3 āļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ
- āļĢāļļāđāļ RS āļĢāļēāļāļē 749,000 āļāļēāļ
- āļĢāļļāđāļ SV āļĢāļēāļāļē 679,000 āļāļēāļ
- āļĢāļļāđāļ S+ āļĢāļēāļāļē 599,000 āļāļēāļ
āđāļāļĒāļŠāļĩāļ āļēāļĒāļāļāļāļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ 7 āļŠāļĩ āđāļāđāđāļāđ
- āļŠāļĩāļāđāļģāđāļāļīāļāļāļĢāļīāļĨāđāļĨāļĩāļĒāļāļāđ āļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĩāđ (āđāļĄāļāļąāļĨāļĨāļīāļ) āļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļŠāļĩāļāļģāļāļđāđāļāļ (Two-tone) āđāļŦāļĄāđ!
(āđāļāļāļēāļ°āļĢāļļāđāļ e:HEV SV āđāļĨāļ° e:HEV RS) - āļŠāļĩāđāļāļāļāļīāļāđāļāļāđ (āđāļĄāļāļąāļĨāļĨāļīāļ) (āđāļāļāļēāļ°āļĢāļļāđāļ RS āđāļĨāļ° e:HEV RS)
- āļŠāļĩāļāļēāļ§āđāļāļĨāļāļīāļāļąāļĄ (āļĄāļļāļ) (āđāļāļāļēāļ°āļĢāļļāđāļ SV, RS, e:HEV SV āđāļĨāļ° e:HEV RS)
- āļŠāļĩāļāļģāļāļĢāļīāļŠāļāļąāļĨ (āļĄāļļāļ)
- āļŠāļĩāđāļāļēāđāļĄāļāļīāđāļāļāļĢāļāļĒāļāđ (āđāļĄāļāļąāļĨāļĨāļīāļ)
- āļŠāļĩāđāļāļēāđāļāļāļīāļ (āļĄāļļāļ)
- āļŠāļĩāļāļēāļ§āļāļēāļāđāļāļāđāļē (āđāļāļāļēāļ°āļĢāļļāđāļ S+)
āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāđāļāđāļŠāļāļāļāļīāđāļĻāļĐ*** āđāļŦāđāļāļļāļāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļ āļŪāļāļāļāđāļē āļāļīāļāļĩāđ āđāļŪāļāļāđāđāļāđāļ āđāļŦāļĄāđ āđāļāđāļāđāļēāļĒāļāļķāđāļ āđāļĄāļ·āđāļāļāļāļāđāļĨāļ°āļĢāļąāļāļĢāļāļāļąāđāļāđāļāđ 7 āļāļļāļĄāļ āļēāļāļąāļāļāđ 2567 â 30 āđāļĄāļĐāļēāļĒāļ 2567 āđāļāđāđāļāđ
- āļĢāļļāđāļ VTEC TURBO āđāļĨāļ·āļāļāļĢāļąāļāļāđāļāđāļŠāļāļāļāļĒāđāļēāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļŦāļāļķāđāļ āļāļąāļāļāļĩāđ
- āļāļāļāđāļāļĩāđāļĒ 0%*** āļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļĩāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒ 1 āļāļĩ āđāļĨāļ°āļāļĢāļĩ Honda Ultimate Care (āļŪāļāļāļāđāļē āļāļąāļĨāļāļīāđāļĄāļ āđāļāļĢāđ)āļāļĒāļēāļĒāļāļēāļĢāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļļāļāļ āļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļŦāļĄāđāđāļĨāļ°āļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāļāļļāļāđāļāļīāļāļāļāļāđāļāļāļāļāļ 24 āļāļąāđāļ§āđāļĄāļāļāļĩāļ 2 āļāļĩ āļŦāļĢāļ·āļ 40,000 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļļāļāļ āļēāļāļĢāļāđāļŦāļĄāđ 3 āļāļĩ āļŦāļĢāļ·āļ 100,000 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āļŠāļīāđāļāļŠāļļāļ āļĢāļ§āļĄāđāļāđāļ 5 āļāļĩ āļŦāļĢāļ·āļ 140,000 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ (āļāļĒāđāļēāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļŦāļāļķāđāļāļāļķāļāļāđāļāļ)
- Double Smile Plus āļāļēāļ§āļāđāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 5% āđāļāļĩāļĒāļ 29,950 āļāļēāļ** āļŦāļĢāļ·āļāđāļĨāļ·āļāļāļāđāļāļāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļāđāļāļ·āļāļāļĨāļ° 5,484 āļāļēāļ** āļāļīāđāļĻāļĐ! āļĢāļąāļāļŠāļīāļāļāļīāđ Honda Free Drive āļāļąāļāļāļĢāļĩ 6 āđāļāļ·āļāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļĩāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒ 1 āļāļĩ āđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāđāļāļāļēāļ°āļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļŪāļāļāļāđāļē (Honda Loyalty), āļĨāļđāļāļāđāļē Youâre the One, āļāđāļēāļĢāļēāļāļāļēāļĢ āļāļāļąāļāļāļēāļāļĢāļąāļāļ§āļīāļŠāļēāļŦāļāļīāļ āļāļĨāļļāđāļĄāļāļēāļāļĩāļāļāļīāđāļĻāļĐ āđāļĨāļ°āļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĨāļļāđāļĄāļāļ·āđāļāđ āļāļĩāđāđāļāđāļēāļĢāđāļ§āļĄāļĢāļēāļĒāļāļēāļĢ**
- āļĢāļļāđāļāļāļđāļĨāđāļŪāļāļĢāļīāļ e:HEV āđāļĨāļ·āļāļāļĢāļąāļāļāđāļāđāļŠāļāļāļāļĒāđāļēāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļŦāļāļķāđāļ āļāļąāļāļāļĩāđ
- āļāļāļāđāļāļĩāđāļĒ 0.99%*** āļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļĩāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒ 1 āļāļĩ
- Double Smile Plus āļāļēāļ§āļāđāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 5% āđāļāļĩāļĒāļ 36,450 āļāļēāļ** āļŦāļĢāļ·āļāđāļĨāļ·āļāļāļāđāļāļāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļāđāļāļ·āļāļāļĨāļ° 6,674 āļāļēāļ** āļāļīāđāļĻāļĐ! āļĢāļąāļāļŠāļīāļāļāļīāđ Honda Free Drive āļāļąāļāļāļĢāļĩ 3 āđāļāļ·āļāļ āđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāđāļāļāļēāļ°āļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļŪāļāļāļāđāļē (Honda Loyalty), āļĨāļđāļāļāđāļē Youâre the One, āļāđāļēāļĢāļēāļāļāļēāļĢ āļāļāļąāļāļāļēāļāļĢāļąāļāļ§āļīāļŠāļēāļŦāļāļīāļ āļāļĨāļļāđāļĄāļāļēāļāļĩāļāļāļīāđāļĻāļĐ āđāļĨāļ°āļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĨāļļāđāļĄāļāļ·āđāļāđ āļāļĩāđāđāļāđāļēāļĢāđāļ§āļĄāļĢāļēāļĒāļāļēāļĢ**
- āļāļļāļāļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļēāļĢāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļŪāļāļĢāļīāļāļāļķāļ 10 āļāļĩ āđāļĨāļ°āļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļĢāļ°āļāļāđāļŪāļāļĢāļīāļāļāļąāđāļāļĢāļ°āļāļ 5 āļāļĩ āđāļĄāđāļāļģāļāļąāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļ
āļāļĨāļāļāđāļŠāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļāļŠāļāļ āļŠāļ·āđāļāļĄāļ§āļĨāļāļāđāļāđāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļąāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļāļāļŠāļāļāļāļāļāļāļāļąāđāļ 2 āļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāļāļĩāđāļāļĢāļāļāļĨāļąāļāđāļāļīāļāļāļĨāļēāļŠ āļāļąāļāļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļāļāļĩāđāđāļĢāļ āđāļĢāđāļēāđāļāļāļāļāļāļąāđāļ āļĢāļļāđāļ e:HEV āđāļĨāļ°āļĢāļļāđāļ TURBO āļāļĩāļāļāļąāđāļāļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļ
āļāļĩāđāļāļĩāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄ āļĄāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāđāļĢāđāļāļąāļāļ§āļĨāļāļĨāļāļāđāļŠāđāļāļāļēāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļāļŠāļāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļāļĩāđāđāļĄāđāļāļĒāļģāļāļāļ
Honda SENSING āļāļāđāļŠāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļĢāļīāļāļāļąāđāļāđāļāđāļāđāļāļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āļāļąāļāļāđāļāļąāļ āđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāđāļēāļ āđ āļāļĩāđāļāļīāļāļāļąāđāļāļĄāļēāđāļ āļŪāļāļāļāđāļē āļāļīāļāļĩāđ āđāļŪāļāļāđāđāļāđāļ āđāļŦāļĄāđ āļāļĩāļāļāđāļ§āļĒ āļāļąāļāđāļāđāļ§āđāļēāđāļāđāļāļāļĢāļīāļāļāļĩāđāļĄāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļŠāļāļļāļāļāļ§āļāļāļđāđāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ āđāļāđāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļāđāļēāđāļāđāļĄāļāļąāđāļ āļĄāļđāļāļŠāļđāđāļāļļāļāđāļŠāđāļāļāļēāļāđāļāļāđāļĄāđāļāļēāļĄāđāļāļĢ āđāļāđāļāļĩāļ§āļīāļāđāļĄāđāļāļēāļĄāļŠāļđāļāļĢāļāļĒāđāļēāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļļāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļĢāļīāļ
āļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļŠāļāđāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāđāļĨāļ°āļāļāļĨāļāļāļāļąāļ āļŪāļāļāļāđāļē āļāļīāļāļĩāđ āđāļŪāļāļāđāđāļāđāļ āđāļŦāļĄāđ āđāļāđāđāļĨāđāļ§āļ§āļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄāļŪāļāļāļāđāļēāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ āđāļāļĒāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļŠāļāļāļāļēāļĄāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļēāļāļāļĩāđāļāļĢāļķāļāļĐāļēāļāļēāļĢāļāļēāļĒāđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄāļŪāļāļāļāđāļēāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ āļŦāļĢāļ·āļāđāļāļāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĢāļķāļāļĐāļēāļāļēāļĢāļāļēāļĒāļāļēāļāļāļāļāđāļĨāļāđāļāđāļēāļāđāļ§āđāļāđāļāļāđ www.honda.co.th āļŦāļĢāļ·āļāļāļīāļāļāđāļāļĻāļđāļāļĒāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāđāļāļĄāļđāļĨāļŪāļāļāļāđāļē 24 āļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āđāļāļĢ 0 2341 7777 āļŦāļĢāļ·āļāļāđāļēāļāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāļēāļ www.honda.co.th/cityhatchback āđāļāļĒāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļĨāļāļāļ°āđāļāļĩāļĒāļāđāļĨāļ°āļĢāđāļ§āļĄāļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļāļĨāļāļāļāļąāļāļāđāļēāļ www.honda.co.th/testdrive āļāļąāđāļāđāļāđāļ§āļąāļāļāļĩāđ 7 āļāļļāļĄāļ āļēāļāļąāļāļāđ 2567 āļāļķāļ 30 āđāļĄāļĐāļēāļĒāļ 2567 āļāļ°āđāļāđāļĢāļąāļāļāļĢāļĩ Happy Puffy Bag āļĄāļđāļĨāļāđāļē 250 āļāļēāļ***
āļŦāļĄāļēāļĒāđāļŦāļāļļ:
*āļāļļāļāļāļĢāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāđāļāļāļāđāļēāļāļāļąāļāđāļāđāļāđāļĨāļ°āļĢāļļāđāļ
**āđāļŦāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļŠāļīāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļĒ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļŪāļāļāļāđāļē āļĨāļĩāļŠāļāļīāđāļ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ āđāļāļ·āđāļāļāđāļāļāļēāļĢāļāļīāļāļēāļĢāļāļēāļŠāļīāļāđāļāļ·āđāļāđāļāđāļāđāļāļāļēāļĄāļāļļāļāļŠāļĄāļāļąāļāļīāļāļāļāļāļđāđāļāļāļŠāļīāļāđāļāļ·āđāļ āļ āđāļ§āļĨāļēāļāļĩāđāļĒāļ·āđāļāļāļāļŠāļīāļāđāļāļ·āđāļ āļāļĨāļāļāļāļāđāļāļ·āđāļāļāđāļāļāļ·āđāļāđāđāļāđāļāđāļāļāļēāļĄāļāļĩāđ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļŪāļāļāļāđāļē āļĨāļĩāļŠāļāļīāđāļ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ āļāļģāļŦāļāļ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļŠāļāļāļāļēāļĄāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāđāļāđāļāļĩāđāļāļĩāđāļāļĢāļķāļāļĐāļēāļāļēāļĢāļāļēāļĒāđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄāļŪāļāļāļāđāļēāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ
***āđāļāļ·āđāļāļāđāļāđāļāđāļāđāļāļāļēāļĄāļāļĩāđāļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļŪāļāļāļāđāļē āļāļāđāļāđāļĄāļāļīāļĨ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ āļāļģāļŦāļāļ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļŠāļāļāļāļēāļĄāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāđāļāđāļāļĩāđāļāļĩāđāļāļĢāļķāļāļĐāļēāļāļēāļĢāļāļēāļĒāđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄāļŪāļāļāļāđāļēāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ
- āļŠāļĩāļāļēāļ§āđāļāļĨāļāļīāļāļąāļĄ (āļĄāļļāļ) āđāļāļīāđāļĄ 10,000 āļāļēāļ