เหตุใดต้องใส่ถังดักไอน้ำมันเครื่อง
เจ้าถังเล็กๆ สีเงินๆ ที่บรรดาขาซิ่งวัยแรงมักจะเอามาใส่ไว้ในห้องเครื่องยนต์ ที่เรียกกันว่า “ถังดักไอน้ำมันเครื่อง” มีเพื่อนๆ สมาชิก iAMCAR ถามผมบ่อยมากว่า แท้จริงแล้วรถของเราจำเป็นมากน้อยขนาดไหนที่จะต้องใช้อุปกรณ์เสริมตัวนี้ ผมจะชี้ชัดให้ทราบว่าจำเป็นสำหรับรถคุณหรือไม่
“ถังดักไอน้ำมันเครื่อง” มีหน้าที่ทำอะไร
เจ้าถังดักไอน้ำมันเครื่อง เป็นอุปกรณ์เสริม ที่มีลักษณะคล้ายกระป๋อง มีท่อยาง 2-3 ท่อ มีหน้าที่ ลำเรียงไอน้ำมันเครื่องที่ออกมาจากฝาวาวล์ของเครื่องยนต์ จัดการให้อยู่ในกระป๋อง ไม่ให้ออกสู่บรรยากาศ หรือไปเพ่นพ่านอยู่ในห้องเครื่อง ซึ่งโดยปกติแล้ว รถที่ออกจากมาโรงงานจะมี ท่อไอน้ำมันเครื่องออกจากฝาวาวล์ จะย้อนกลับมาเข้าท่อไอดี เพื่อวนเข้าไปเผาไหม้อีกครั้งหนึ่ง
โรงงานมีมาให้แล้วจะใส่ทำไม
ในเมื่อโรงงานมีท่อไอน้ำมันเครื่องมาให้แล้วเราจะไปติดเพิ่มทำไม ส่วนใหญ่รถยนต์ ที่มีอายุการใช้งานมากกว่า 10 ปี เครื่องยนต์จะหลวม ทำให้มีไอน้ำมันเครื่องขึ้นมาที่ฝาวาวล์มากกว่าปกติ ทำให้ท่อไอดีเยิ้ม ห้องเครื่องสกปรก เราจึงต้องนำถังดักไอ มาติดตั้งเพื่อช่วยกรองไอน้ำมันเครื่อง ที่ออกมามากผิดปกติ ให้อยู่ในถังดักไอแทนที่จะไปทำความสกปรกให้ฝาวาล์ว หรือตามท่อไอดี อีกเรื่องเป็นอาการทางใจของวัยแรงคือ ใส่แล้วเท่ห์ ซึ่งเป็นค่านิยมอย่างหนึ่งของกลุ่มรถแต่ง
แล้วจะ “ใส่” หรือ “ไม่ใส่” ดีล่ะ
ถ้าเครื่องยนต์ของคุณอยู่ในสภาพที่สมบรูณ์ก็ไม่จำเป็นต้องใส่เพิ่ม ถึงแม้จะมีคราบไอน้ำมันไปเกาะที่ท่อไอดีบ้าง แต่มันก็พอมีประโยชน์ คือมันจะช่วยดักจับฝุ่นได้นิดหน่อย
แต่…ถ้ารถของท่านมีไอน้ำมันออกมาเยอะ ก็ควรหามาใส่เถอะครับ น้ำมันเครื่องเข้าไปเผาไหม้มากๆ ก็ไม่ดีต่อเครื่องยนต์ครับ ยิ่งถ้าเป็นเครื่องยนต์ดีเซล ในกรณีน้ำมันเครื่องเข้าไปเผาไหม้เยอะ ดับเครื่องยังไง มันก็จะไม่ดับ เครื่องยนต์จะเร่งเอง มันจะดับก็ต่อเมื่อลูกสูบทะลุ ซาร์ฟละลายไปแล้ว ซึ่งอาการนี้เราเรียกว่า “OVER RUN” เราจึงควรหาถังดักไอน้ำมันเครื่องมาใส่สักอันครับ
อธิบายไปหมดแล้วกับข้อดีของถังดักไอน้ำมัน ควรมิควรแล้วแต่ท่านจะพิจารณาครับ
ตารางราคารถยนต์ล่าสุด
AUDI | Aston Martin | BMW | Chevrolet | CITROEN | DFSK | Ferrari | Honda (ฮอนด้า) |