BANGSAEN THAILAND SPEED FESTIVAL 2012 Day 2

โพสต์เมื่อ 27 ธันวาคม 2012 เวลา 7:57 น. หมวดหมู่: ข่าวประชาสัมพันธ์ โดย ป๋าซุ่ม..ขยุ้มหัวใจ

BANGSAEN THAILAND SPEED FESTIVAL 2012

เริ่มต้นพิธีเปิด BANGSAEN THAILAND SPEED FESTIVAL 2012 อย่างเป็นทางการ

Super Production & Super Club FF Round 7
 

ไล่ดีกรีความเร้าใจด้วยรุ่นเล็กกันก่อน แต่ความมันส์ไม่เล็กอย่างที่คิด เพราะเป็นการรวม Super Production และ Super Club FF กว่า 30 คัน โดยมี โย-ภาสฤทธิ์ พรหมสมบัติ หมายเลข 14 เป็นผู้นำ ผ่านไปไม่กี่อึดใจมีรถที่ต้องออกจากการแข่งขันไปก่อนในจุด U Turn หลังเขา ถึง 3 คัน คือ หมายเลข 88, 8 และ 5 แถมด้วยคราบน้ำมันกองใหญ่ที่ทำให้กรรมการจุดต้องรีบเคลียร์ ผ่านไปอีกรอบสนามจ่าฝูงก็ดูเหมือนจะสบายขึ้น เพราะมือเก๋าอย่าง บอย-ขจรศักดิ์ รถหมายเลข 4 เกิดรถเสีย กว่าจะแก้ไขจนขับต่อได้ อันดับก็หล่นไปอยู่ท้ายแถว ทำให้ โย-ภาสฤทธิ์ พรหมสมบัติ หมายเลข 14 คันแบบชิวๆ จนมาถึงรอบสุดท้ายอันดับก็ยังคงไม่เปลี่ยนแปลง ธงตาหมากรุกก็โบกสะบัดต้อนรับชัยชนะของรถหมายเลข 14 โย-ภาสฤทธิ์ พรหมสมบัติ เป็นคันแรก ตามมาด้วยอันดับที่ 2 รถหมายเลข 99 ทนัญชัย ตระกูลทอง และสุดท้ายอันดับ 3 คือ อัครเดช เตชะสัตยา หมายเลข 31

Super Pickup Thailand Championship Round 6

เปิดศึกสนามที่ 6 พีท-ทองเจือ หมายเลข 17 เจ้าของตำแหน่งโพล โพสิชั่น ก็เสียตำแหน่งทันทีที่ถึงโค้งซ้ายขึ้นเขาให้กับรถหมายเลข 11 ไพฑูรย์ ธรรมาศิริกุล แต่ก็ไม่พ้นเงื้อมมือของ พีท-ทองเจือ หมายเลข 17 ที่กระชากตำแหน่งจ่าฝูงกลับมาได้อีกครั้ง เข้าสู่รอบที่ 2 รถ Safety Car ก็ออกทำงาน เพราะที่จุด T ตัน มีรถเสียหลักพุ่งไปทิ่มกองยาง ซึ่งยังไม่ทันจะตั้งหลักรถหลังที่ตามมาอีก 2 คัน เลยชนตามไปติดๆ แต่ทั้งหมดก็ไม่ได้เสียหายมาก กลับลงสนามยังคงทำการแข่งขันกันต่อได้ 
การสตาร์ทเริ่มต้นขึ้นอีกครั้ง หมายเลข 11 ไพฑูรย์ พลาดท่าเพราะไปเบียดกับ พีท-ทองเจือ หมายเลข 17 จนโดน เอกสิทธิ์ เกรียงโกมล หมายเลข 81 แซงหมายเลข 11 ขึ้นมาสอยเอาอันดับที่ 2 ไปครอง แถมช่วยพีท-ทองเจือ หมายเลข 17 นำทิ้งห่างออกไปไกล ในช่วงท้ายหนึ่ง-มานะ พรศิริเชิด หมายเลข 59 ใช้แรงฮึดเฮือกสุดท้ายก่อนจบการแข่งขัน กระแทกคันเร่งพรวดเดียวทะยานขึ้นมาเป็นอันดับ 3 ทันที แถมในโค้งสุดท้ายก่อนเข้าทางตรง ไมเคิล ฟรีแมน หมายเลข 55 เร่งสุดตัวพยายามจะแซงหมายเลข 81 ช่วงโค้งหน้าโรงแรม SS จนไหลเข้าไปกระแทกกันเองเล็กน้อยตำแหน่งก็ยังไม่เปลี่ยน สรุปผลการแข่งขัน รถหมายเลข 17 พีท-ธณพล ทองเจือ คือคนที่รับธงตาหมากรุกเป็นคันแรก ส่วนอันดับ 2 เป็นหมายเลข 11 ไพฑูรย์ ธรรมาศิริกุล และอันดับ 3 เป็นหมายเลข 59 มานะ พรศิริเชิด

Super 2000 Round 7

แบ็งค์-กันตศักดิ์ กุศิริ อยู่ในตำแหน่งโพล โพสิชั่น พร้อมพลพรรคควมจุพิกัด 2,000 ซีซี. ในกริดกว่า 30 คัน หลังจากสัญญาณไฟสตาร์ทดับลงทุกคันกดเต็มเหนี่ยว ยกเว้นรถหมายเลข 25 ที่ล้อหักคากริด ต้องออกจากการแข่งขันไป ตามมาด้วย รถหมายเลข 91 ติณฑ์ ศรีตรัย ที่ U-Turn บนเขาเสร็จจอดสนิท จนต้องออกจากการแข่งขันไป ตามด้วยหมายเลข 99 ที่หลุดโค้ง T ตัน ช่วงท้ายของการแข่งขันรถหมายเลข 41 แผ่วลงไปอยู่ในอันดับที่ 5 จนเปิดโอกาสให้ทั้งหมายเลข 19 และ 98 ขยับขึ้นมาแทนตำแหน่ง ส่วนรถหมายเลข 60 พอล กาญจนพาสน์ ที่เสียหลักหมุนขวางอยู่กลางแทรค กว่าจะกลับรถมาทำการแข่งขันต่อได้ก็ทำเอาผู้ชมทั่วสนามลุ้นกันจนหายใจคว่ำ ตามด้วยหมายเลข 72 ที่หลุดแทรคไปโหม่งกองยางบริเวณแหลมแท่น เลยไม่จบการแข่งขันไปอีกคัน

สรุปการแข่งขันรุ่น Super 2000 กันตศักดิ์ กุศิริ หมายเลข 34 นำม้วนเดียวจบการแข่งขันรับธงตาหมากรุกไปเป็นคันแรก ส่วนอันดับ 2 ยังคงเป็น ณัยนพ ภิรมย์ภักดี หมายเลข 21 ปิดท้ายด้วยอันดับ 3 หมายเลข 19 ชยุส ยังพิชิต

Super Car Round 7
 

ปิดท้ายด้วยรุ่นระดับเทพของเมืองไทยที่นำรถแข่งระดับโลก มาสร้างความมันส์เกินบรรยายให้กับสนามบางแสน จ่าฝูงยังคงเป็นมือเก๋าอย่าง วุฒิกร อินทรภูวศักดิ์ หมายเลข 18 หลังจากปล่อยตัว Rolling Start ชนมสวัสดิ์ อัศวเหม หมายเลข 28 จัดหนักๆ เกาะติดอันดับหนึ่งไม่ยอมปล่อย โดยเฉพาะในทางตรงที่ขึ้นมาเทียบข้างเกือบหัวเสมอได้เลยทีเดียว แล้วรถคันแรกที่ประเดิมความเร้าใจให้คนดูก็เป็นรถหมายเลข 27 James Robinson ที่หลุดแทรคเข้าไปซัดกองยางเข้าให้ ส่วนเต๊อะ-วุฒิกร หมายเลข 18 ทำเวลาได้ดีขึ้น เริ่มทิ้งห่างออกไป แต่ปัญหาก็คือรถน็อครอบเบื้องหน้าอาจจะทำให้มีจังหวะที่สามารถเปลี่ยน ตำแหน่งจ่าฝูงได้เช่นกัน ส่วนแจ็ค แลมวาร์ด หมายเลข 44 รั่งตำแหน่งอันดับ 3 ตั้งแต่ต้นการแข่งขัน งานนี้เจอคู่ปรับฝีมือฉกาจ หมายเลข 37 บอย-ยูนิตี้ อันดับ 4 ไล่สุดชีวิต และพิชิตอันดับที่ 3 


ท้ายๆ การแข่งขันกรรมการเจองานใหญ่ จนรถ Safety Car ต้องออกมาทำหน้า เพราะอยู่รถหมายเลข 38 ณัฐพงษ์ ห่อทองคำ เบรกล้อล็อคเป๋ไปเกี่ยวรถหมายเลข 4 Akihiro Asai หมุนเข้ากำแพงไปทั้งคู่ การมาของ Safety Car เท่ากับการเปิดโอกาสให้สตาร์ทอีกครั้ง ด้วยอันดับหัวแถวคือหมายเลข 18, 28, 37, 44 และ 98 

หลังจากออกสตาร์ทอีกครั้ง เอ๋-ชนมสวัสดิ์ หมายเลข 28 ฉวยโอกาสฉีกขึ้นเป็นผู้นำทันที ในขณะที่ เต๊อะ-วุฒิกร หมายเลข 18 ก็โดน บอย-ยูนิตี้ หมายเลข 37 บี้ติดในรอบสุดท้าย สรุปผลการแข่งขันธงตาหมากรุกโบกสะบัดการทะยานเข้าเส้นชัยของรถหมายเลข 28 เอ๋-ชนมสวัสดิ์ อัศวเหม เป็นคันแรก โดยมีอันดับ 2 เป็นหมายเลข 18 วุฒิกร อินทรภูวศักดิ์ และอันดับ 3 เป็นแจ็ค แลมวาร์ด รถหมายเลข 44 แต่เนื่องจากการออกสตาร์ทในรอบที่ 2 หลังจาก Safety Car หมดหน้าที่นั้น หมายเลข 28 แซงก่อนผ่านเส้นสตาร์ท ซึ่งมีผลเท่ากับ Jump Start มีโทษปรับเวลาเพิ่ม ทำให้อันดับเปลี่ยนมาเป็น เต๊อะ-วุฒิกร อิทรภูวศักดิ์ หมายเลข 18 ขึ้นโพเดี้ยมผู้นำไปในทันที มีอันดับ 2 เป็น บอย-ยูนิตี้ หมายเลข 37 และอันดับ 3 แจ็ค แลมวาร์ด หมายเลข 44