āļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļē āđāļ­āļ„āļ„āļ­āļĢāđŒāļ” āđ„āļŪāļšāļĢāļīāļ” āđƒāļŦāļĄāđˆ āļ™āļ§āļąāļ•āļāļĢāļĢāļĄāđāļŦāđˆāļ‡āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļŠāļđāđˆāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āļ‚āļ­āļ‡āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāđ„āļŪāļšāļĢāļīāļ”āļ—āļĩāđˆāđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™āļ—āļļāļāļŠāļīāđˆāļ‡āđƒāļŦāđ‰āđ€āļ›āđ‡āļ™āđ„āļ›āđ„āļ”āđ‰

iamcar-honda-accord-hybird

āļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļē āđāļ­āļ„āļ„āļ­āļĢāđŒāļ” āđ„āļŪāļšāļĢāļīāļ” āđƒāļŦāļĄāđˆ āđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļžāļąāļ’āļ™āļēāļˆāļēāļāđāļ­āļ„āļ„āļ­āļĢāđŒāļ” āđ€āļˆāļ™āđ€āļ™āļ­āđ€āļĢāļŠāļąāđˆāļ™āļ—āļĩāđˆ 9 āđ‚āļ”āļĒāļĒāļąāļ‡āļ„āļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļē āļŠāļ‡āđˆāļēāļ‡āļēāļĄ āđ€āļŠāļĢāļīāļĄāļ”āđ‰āļ§āļĒāļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ­āļąāļ™āļ—āļĢāļ‡āļžāļĨāļąāļ‡ āđāļĨāļ°āļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ”āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āļŠāļđāļ‡āļ–āļķāļ‡ 23.6 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ/āļĨāļīāļ•āļĢ* āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļ°āļšāļš Sport Hybrid Intelligent Multi Mode Drive (i-MMD) āđāļšāļš Full Hybrid āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļ›āļĢāļ°āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāļ āļēāļžāļŠāļđāļ‡āļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”

 

āļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđ€āļšāļ™āļ‹āļīāļ™ 4 āļŠāļđāļš 16 āļ§āļēāļĨāđŒāļ§ Atkinson Cycle Double Over Head Camshaft (DOHC) i-VTEC āļ‚āļ™āļēāļ” 2.0 āļĨāļīāļ•āļĢ āļ‹āļķāđˆāļ‡āļžāļąāļ’āļ™āļēāļ‚āļķāđ‰āļ™āļ āļēāļĒāđƒāļ•āđ‰āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāđ€āļ­āļīāļĢāđŒāļ˜āļ”āļĢāļĩāļĄ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļĢāļ°āļšāļšāđ„āļŪāļšāļĢāļīāļ”āđ‚āļ”āļĒāđ€āļ‰āļžāļēāļ° āđƒāļŦāđ‰āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 143 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļ”āđ‰āļ§āļĒāđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 165 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™-āđ€āļĄāļ•āļĢāļ—āļĩāđˆ 4,500 āļĢāļ­āļšāļ•āđˆāļ­āļ™āļēāļ—āļĩ āļœāļŠāļēāļ™āļāļēāļĢāļ—āļģāļ‡āļēāļ™āļāļąāļšāļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē 2 āļ•āļąāļ§ āļ—āļĩāđˆāđƒāļŦāđ‰āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 169 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļ”āđ‰āļ§āļĒāđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āļ–āļķāļ‡ 307 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™-āđ€āļĄāļ•āļĢ āđāļĨāļ°āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒ E-CVT āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ”āđ‰āļ§āļĒāđāļšāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāđˆāļĨāļīāđ€āļ˜āļĩāļĒāļĄ-āđ„āļ­āļ­āļ­āļ™āļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļˆāļļāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē 1.3 āļāļīāđ‚āļĨāļ§āļąāļ•āļ•āđŒ-āļŠāļąāđˆāļ§āđ‚āļĄāļ‡ āļ—āļĩāđˆāđƒāļŦāđ‰āļ›āļĢāļ°āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāļ āļēāļžāļŠāļđāļ‡ āļ•āļ­āļšāļŠāļ™āļ­āļ‡āļ—āļļāļāļŠāļ āļēāļžāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆ āļĄāļąāđˆāļ™āđƒāļˆāļĢāļ­āļšāļ”āđ‰āļēāļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™āļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāļ­āļąāļ™āđ€āļŦāļ™āļ·āļ­āļŠāļąāđ‰āļ™ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ•āļ­āļšāđ‚āļˆāļ—āļĒāđŒāļ„āļ§āļēāļĄāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļ‚āļ­āļ‡āļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāđƒāļ™āļāļĨāļļāđˆāļĄāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĢāļ°āļ”āļąāļšāļžāļĢāļĩāđ€āļĄāļĩāđˆāļĒāļĄ

 

āļĢāļđāļ›āļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāļ āļēāļĒāļ™āļ­āļāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāđ€āļŦāļ™āļ·āļ­āļĢāļ°āļ”āļąāļšāđƒāļ™āļ—āļļāļāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđ€āļ­āļĩāļĒāļ”

āđāļ­āļ„āļ„āļ­āļĢāđŒāļ” āđ„āļŪāļšāļĢāļīāļ” āđƒāļŦāļĄāđˆ āđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļ—āļĩāđˆāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļē āļŠāļ‡āđˆāļēāļ‡āļēāļĄ āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļĨāđ‰āļģāļŠāļĄāļąāļĒāļĒāļīāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ”āđ‰āļ§āļĒāđ„āļŸāļŦāļ™āđ‰āļēāđāļšāļš LED āļ•āļāđāļ•āđˆāļ‡āļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļĢāļ­āļšāļŠāļĩāļŸāđ‰āļē āđ„āļŸāļ—āđ‰āļēāļĒāđāļšāļš LED āđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļˆāļąāļ‡āļŦāļ™āđ‰āļēāļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļžāļīāđ€āļĻāļĐāļ•āļāđāļ•āđˆāļ‡āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļĨāļ™āļŠāđŒāļŠāļĩ Clear Blue āđāļĨāļ°āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļĒāļīāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĨāđ‰āļ­āļ­āļąāļĨāļĨāļ­āļĒāļŠāļĩāđƒāļŦāļĄāđˆāļ—āļąāđ‰āļ‡āļ‚āļ™āļēāļ” 17 āļ™āļīāđ‰āļ§ āđƒāļ™āļĢāļļāđˆāļ™ Accord Hybrid āđāļĨāļ°āļ‚āļ™āļēāļ” 18 āļ™āļīāđ‰āļ§ āđƒāļ™āļĢāļļāđˆāļ™ Accord Hybrid TECH

āđāļĨāļ°āļžāļīāđ€āļĻāļĐāļĒāļīāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™āđƒāļ™āđāļ­āļ„āļ„āļ­āļĢāđŒāļ” āđ„āļŪāļšāļĢāļīāļ” āđƒāļŦāļĄāđˆ āļĢāļļāđˆāļ™ Accord Hybrid TECH āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļ°āļšāļšāđ„āļŸāļŦāļ™āđ‰āļēāļ›āļĢāļąāļšāļĢāļ°āļ”āļąāļšāļŠāļđāļ‡/āļ•āđˆāļģāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī āļāļĢāļ°āļˆāļāļĄāļ­āļ‡āļ‚āđ‰āļēāļ‡āļ”āđ‰āļēāļ™āļ‹āđ‰āļēāļĒāļ›āļĢāļąāļšāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļīāđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļ–āļ­āļĒāļŦāļĨāļąāļ‡ āđāļĨāļ°āļ‹āļąāļ™āļĢāļđāļŸāđ€āļ›āļīāļ”-āļ›āļīāļ”āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāđāļšāļš One-Touch āđƒāļŦāđ‰āļŠāļļāļ™āļ—āļĢāļĩāļĒāļ āļēāļžāļ•āļĨāļ­āļ”āļāļēāļĢāđ€āļ”āļīāļ™āļ—āļēāļ‡
 

āļ āļēāļĒāđƒāļ™āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļē āļāļ§āđ‰āļēāļ‡āļ‚āļ§āļēāļ‡ āļŠāļđāđˆāļĄāļīāļ•āļīāđƒāļŦāļĄāđˆāđāļŦāđˆāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļĄāļšāļđāļĢāļ“āđŒāđāļšāļšāđāļ­āļ„āļ„āļ­āļĢāđŒāļ” āđ„āļŪāļšāļĢāļīāļ” āđƒāļŦāļĄāđˆ āđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļē āļ›āļĢāļ°āļ“āļĩāļ•āđƒāļ™āļ—āļļāļāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđ€āļ­āļĩāļĒāļ” āđāļĨāļ°āđ€āļĨāļ·āļ­āļāđƒāļŠāđ‰āļ§āļąāļŠāļ”āļļāļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļ„āļļāļ“āļ āļēāļžāļŠāļđāļ‡ āđ‚āļ”āļĒāļ—āļļāļāļĢāļļāđˆāļ™āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ­āļļāļ›āļāļĢāļ“āđŒāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļ”āļ§āļāļŠāļšāļēāļĒāđāļĨāļ°āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļ­āļąāļ™āļ—āļąāļ™āļŠāļĄāļąāļĒ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ•āļ­āļšāļŠāļ™āļ­āļ‡āļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļžāļķāļ‡āļžāļ­āđƒāļˆāđƒāļ™āļ—āļļāļāļŠāļąāļĄāļœāļąāļŠ āļ­āļēāļ—āļī

â€Ē āļŦāļ™āđ‰āļēāļˆāļ­āđāļŠāļ”āļ‡āļœāļĨāļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāđāļšāļšāļ­āļąāļˆāļ‰āļĢāļīāļĒāļ° (Intelligent Multi-Information Display – i-MID) āļžāļ§āļ‡āļĄāļēāļĨāļąāļĒāđāļšāļšāļĄāļąāļĨāļ•āļīāļŸāļąāļ‡āļāđŒāļŠāļąāđˆāļ™ āđ‚āļ”āļĒāļĄāļĩāļŠāļ§āļīāļ•āļ‹āđŒāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļĢāļ°āļšāļšāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āđāļĨāļ°āļ›āļļāđˆāļĄāļĢāļąāļš-āļ§āļēāļ‡āļŠāļēāļĒāđ‚āļ—āļĢāļĻāļąāļžāļ—āđŒ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ›āļļāđˆāļĄāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļŦāļ™āđ‰āļēāļˆāļ­āđāļŠāļ”āļ‡āļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆ

â€Ē āļĄāļēāļ•āļĢāļ§āļąāļ”āđ€āļĢāļ·āļ­āļ‡āđāļŠāļ‡ Self – illuminating Meters āļ‹āļķāđˆāļ‡āļšāļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāļˆāļ­āļĒāļąāļ‡āđāļŠāļ”āļ‡āļœāļĨāļāļēāļĢāļˆāđˆāļēāļĒāđ„āļŸāđāļĨāļ°āļŠāļēāļĢāđŒāļˆāđ„āļŸāļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ°āļšāļšāđ„āļŪāļšāļĢāļīāļ” āđāļŠāļ”āļ‡āļœāļĨāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđāļšāļšāļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ”āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™ āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļŠāđˆāļ§āļĒāđƒāļŦāđ‰āļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđƒāļŠāđ‰āđ€āļŠāļ·āđ‰āļ­āđ€āļžāļĨāļīāļ‡āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ„āļļāđ‰āļĄāļ„āđˆāļēāđ‚āļ”āļĒāļˆāļ°āđāļŠāļ”āļ‡āļœāļĨāļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļēāļĢāđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™āļŠāļĩāļ—āļĩāđˆāļĄāļēāļ•āļĢāļ§āļąāļ”āđ€āļĢāļ·āļ­āļ‡āđāļŠāļ‡

â€Ē āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāļ•āđˆāļ­āđ‚āļ—āļĢāļĻāļąāļžāļ—āđŒāđāļšāļšāđ„āļĢāđ‰āļŠāļēāļĒ Bluetooth āđāļĨāļ°āļĢāļ­āļ‡āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāļ•āđˆāļ­ Smart Phone āļšāļēāļ‡āļĢāļļāđˆāļ™

â€Ē āļĢāļ°āļšāļšāļ›āļĢāļąāļšāļ­āļēāļāļēāļĻāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āđāļšāļš Dual Zone āļ›āļĢāļąāļšāļ­āļļāļ“āļŦāļ āļđāļĄāļīāđāļĒāļāļ­āļīāļŠāļĢāļ°āļ‹āđ‰āļēāļĒ/āļ‚āļ§āļē āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āļĢāļšāļāļ§āļ™āđ€āļ‚āđ‰āļēāļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢ (ANC) āļĢāļ°āļšāļšāļŠāļ•āļēāļĢāđŒāļ—āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđāļšāļšāļ­āļąāļˆāļ‰āļĢāļīāļĒāļ° (One Push Ignition System) āļ—āļĩāđˆāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āļ‡āđˆāļēāļĒ āļŠāļ°āļ”āļ§āļāđāļĨāļ°āļĢāļ§āļ”āđ€āļĢāđ‡āļ§
 

āļ™āļ­āļāļˆāļēāļāļ™āļĩāđ‰ āđāļ­āļ„āļ„āļ­āļĢāđŒāļ” āđ„āļŪāļšāļĢāļīāļ” āļĢāļļāđˆāļ™ Accord Hybrid āļĒāļąāļ‡āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄ

â€Ē āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āļŦāļ™āđ‰āļēāļˆāļ­āļŠāļąāļĄāļœāļąāļŠāļ‚āļ™āļēāļ” 7.5 āļ™āļīāđ‰āļ§ āđāļšāļš Advanced Touch āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āđ€āļĨāđˆāļ™āļ”āļĩāļ§āļĩāļ”āļĩ āļ§āļīāļ—āļĒāļļ-āļ‹āļĩāļ”āļĩ āļĢāļ­āļ‡āļĢāļąāļšMP3 āđāļšāļš 1 āđāļœāđˆāļ™ āđƒāļŦāđ‰āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļļāļ™āļ—āļĢāļĩāļĒāđŒāļ•āļĨāļ­āļ”āļāļēāļĢāđ€āļ”āļīāļ™āļ—āļēāļ‡āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĨāļģāđ‚āļžāļ‡ 6 āļ•āļąāļ§

â€Ē āļĢāļ­āļ‡āļĢāļąāļšāļĢāļ°āļšāļšāļŠāļąāđˆāļ‡āļāļēāļĢāļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡ SIRI (āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļš iPhone āļĢāļļāđˆāļ™ 4S āļ‚āļķāđ‰āļ™āđ„āļ›)

â€Ē āļŠāđˆāļ­āļ‡āđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāļ•āđˆāļ­ HDMI āđāļĨāļ°āļŠāđˆāļ­āļ‡āđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāļ•āđˆāļ­ USB 2 āļŠāđˆāļ­āļ‡
 

āļŠāđˆāļ§āļ™āđƒāļ™āļĢāļļāđˆāļ™ Accord Hybrid TECH āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄ

â€Ē āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āļŦāļ™āđ‰āļēāļˆāļ­āļŠāļąāļĄāļœāļąāļŠ TFT āļ‚āļ™āļēāļ” 8 āļ™āļīāđ‰āļ§ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āđ€āļĨāđˆāļ™āļ”āļĩāļ§āļĩāļ”āļĩ āļĢāļ­āļ‡āļĢāļąāļš MP3 āđāļšāļš 1 āđāļœāđˆāļ™ āđƒāļŦāđ‰āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļļāļ™āļ—āļĢāļĩāļĒāđŒāļ•āļĨāļ­āļ”āļāļēāļĢāđ€āļ”āļīāļ™āļ—āļēāļ‡āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĨāļģāđ‚āļžāļ‡ 7 āļ•āļąāļ§

â€Ē āļŪāļēāļĢāđŒāļ”āļ”āļīāļŠāļāđŒāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļšāļąāļ™āļ—āļķāļāđ„āļŸāļĨāđŒāđ€āļžāļĨāļ‡ (HDD Audio)

â€Ē āļĢāļ°āļšāļšāļ™āļģāļ—āļēāļ‡āđ€āļ™āļ§āļīāđ€āļāđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđāļšāļš Interface Dial

â€Ē āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āđāļšāļš Premium Sound System āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄ Sub-Woofer

 

āđ€āļ›āļĩāđˆāļĒāļĄāļ”āđ‰āļ§āļĒāļ‚āļļāļĄāļžāļĨāļąāļ‡āđ„āļŪāļšāļĢāļīāļ”āļ—āļĩāđˆāļĨāđ‰āļģāļŠāļĄāļąāļĒ āđƒāļŦāđ‰āļāļēāļĢāļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ”āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”

āđāļ­āļ„āļ„āļ­āļĢāđŒāļ” āđ„āļŪāļšāļĢāļīāļ” āđƒāļŦāļĄāđˆ āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ™āļ§āļąāļ•āļāļĢāļĢāļĄāđ„āļŪāļšāļĢāļīāļ”āļ—āļĩāđˆāļĨāđ‰āļģāļŠāļĄāļąāļĒāđāļĨāļ°āļ—āļĢāļ‡āļ›āļĢāļ°āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāļ āļēāļž āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļĢāļ°āļšāļš Sport Hybrid Intelligent Multi-Mode Drive (i-MMD) āļ—āļģāļ‡āļēāļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđ€āļšāļ™āļ‹āļīāļ™ 4 āļŠāļđāļš 16 āļ§āļēāļĨāđŒāļ§ Atkinson Cycle Double Over Head Camshaft (DOHC) i-VTEC āļ‚āļ™āļēāļ” 2.0 āļĨāļīāļ•āļĢ āļ‹āļķāđˆāļ‡āļžāļąāļ’āļ™āļēāļ‚āļķāđ‰āļ™āļ āļēāļĒāđƒāļ•āđ‰āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāđ€āļ­āļīāļĢāđŒāļ˜āļ”āļĢāļĩāļĄ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļĢāļ°āļšāļšāđ„āļŪāļšāļĢāļīāļ”āđ‚āļ”āļĒāđ€āļ‰āļžāļēāļ° āđƒāļŦāđ‰āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 143 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļ”āđ‰āļ§āļĒāđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 165 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™-āđ€āļĄāļ•āļĢāļ—āļĩāđˆ 4,500 āļĢāļ­āļšāļ•āđˆāļ­āļ™āļēāļ—āļĩ āļœāļŠāļēāļ™āļāļēāļĢāļ—āļģāļ‡āļēāļ™āļāļąāļšāļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē 2 āļ•āļąāļ§ āļ—āļĩāđˆāđƒāļŦāđ‰āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 169 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļ”āđ‰āļ§āļĒāđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āļ–āļķāļ‡ 307 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™-āđ€āļĄāļ•āļĢ āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒ E-CVT āđāļĨāļ°āđāļšāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāđˆāļĨāļīāđ€āļ˜āļĩāļĒāļĄāđ„āļ­āļ­āļ­āļ™ āļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļˆāļļāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē 1.3 āļāļīāđ‚āļĨāļ§āļąāļ•āļ•āđŒ-āļŠāļąāđˆāļ§āđ‚āļĄāļ‡ āļ—āļĩāđˆāđƒāļŦāđ‰āļ›āļĢāļ°āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāļ āļēāļžāļŠāļđāļ‡āđƒāļ™āļāļēāļĢāļŠāļēāļĢāđŒāļˆ āđāļĨāļ°āļˆāđˆāļēāļĒāļāļĢāļ°āđāļŠāđ„āļŸāđ„āļ”āđ‰āļ”āļĩāļāļ§āđˆāļē āļˆāļķāļ‡āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđ„āļ”āđ‰āļ•āđˆāļ­āđ€āļ™āļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļēāļ§āļ™āļēāļ™āđƒāļ™āđ‚āļŦāļĄāļ”āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ”āđ‰āļ§āļĒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē āļ™āļąāļšāđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļ°āļšāļšāđ„āļŪāļšāļĢāļīāļ”āđāļšāļš Full Hybrid āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļ›āļĢāļ°āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāļ āļēāļžāļŠāļđāļ‡āļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ” āļˆāļķāļ‡āđƒāļŦāđ‰āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ—āļĩāđˆāđ€āļĢāđ‰āļēāđƒāļˆ āļ•āļ­āļšāļŠāļ™āļ­āļ‡āđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ”āļĩāđ€āļĒāļĩāđˆāļĒāļĄ āđāļĨāļ°āļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ”āļžāļĨāļąāļ‡āļ‡āļēāļ™ āļ™āļ­āļāļˆāļēāļāļ™āļĩāđ‰ āļĒāļąāļ‡āļĄāļĩāļŦāļ™āđ‰āļēāļˆāļ­āđāļŠāļ”āļ‡āļœāļĨāļāļēāļĢāļˆāđˆāļēāļĒāđ„āļŸāđāļĨāļ°āļŠāļēāļĢāđŒāļˆāđ„āļŸāļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ°āļšāļšāđ„āļŪāļšāļĢāļīāļ” (Power and Charge Meter) āđāļĨāļ°āļŠāļ§āļīāļ•āļŠāđŒāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāđ‚āļŦāļĄāļ”āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ”āđ‰āļ§āļĒāļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē Eco Coaching āļĢāļ°āļšāļšāđāļŠāļ”āļ‡āļœāļĨāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđāļšāļšāļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ”āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™ āļĢāļ§āļĄāļ—āļąāđ‰āļ‡āļ›āļļāđˆāļĄ Econ Mode āļ—āļĩāđˆāļŠāđˆāļ§āļĒāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļžāļĨāļąāļ‡āļ‡āļēāļ™āđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĄāļĩāļ›āļĢāļ°āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāļ āļēāļžāļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”

 

āļĢāļ°āļšāļšāđ„āļŪāļšāļĢāļīāļ”āđāļšāļšāļ­āļąāļˆāļ‰āļĢāļīāļĒāļ°āļ—āļĩāđˆāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ›āļĢāļąāļšāđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™āđ‚āļŦāļĄāļ”āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđƒāļŦāđ‰āđ€āļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄāļāļąāļšāļ—āļļāļāļŠāļ āļēāļžāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđ„āļ”āđ‰āļ–āļķāļ‡ 3 āđ‚āļŦāļĄāļ” āļ”āļąāļ‡āļ™āļĩāđ‰Â·

               – āđ‚āļŦāļĄāļ”āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ”āđ‰āļ§āļĒāļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē (EV Drive Mode)āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāļˆāļ°āļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļĨāđ‰āļ­āļ”āđ‰āļ§āļĒāļžāļĨāļąāļ‡āļ‡āļēāļ™āđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļˆāļēāļāđāļšāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāđˆ āđāļĨāļ°āđƒāļ™āļ‚āļ“āļ°āļĨāļ”āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļˆāļ°āđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™āļžāļĨāļąāļ‡āļ‡āļēāļ™āļ—āļĩāđˆāđ€āļāļīāļ”āļˆāļēāļāļāļēāļĢāļĨāļ”āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āđƒāļŦāđ‰āļāļĨāļąāļšāđ€āļ›āđ‡āļ™āļžāļĨāļąāļ‡āļ‡āļēāļ™āđ„āļŸāļŸāđ‰āļē āđāļĨāļ°āļŠāļēāļĢāđŒāļˆāđ„āļŸāļāļĨāļąāļšāđ„āļ›āļĒāļąāļ‡āđāļšāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāđˆ āļ‹āļķāđˆāļ‡āđƒāļ™āļĢāļ°āļšāļšāļ™āļĩāđ‰āļˆāļ°āđƒāļŦāđ‰āļ—āļąāđ‰āļ‡āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ—āļĩāđˆāļ”āļĩāđ€āļĒāļĩāđˆāļĒāļĄ āđāļĨāļ°āđƒāļŦāđ‰āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļ‡āļĩāļĒāļšāđ€āļŠāđˆāļ™āđ€āļ”āļĩāļĒāļ§āļāļąāļšāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļ°āļšāļšāļ—āļĩāđˆāđ€āļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄāļāļąāļšāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđƒāļ™āđ€āļĄāļ·āļ­āļ‡

                – āđ‚āļŦāļĄāļ”āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļ°āļšāļšāđ„āļŪāļšāļĢāļīāļ” (Hybrid Drive Mode)āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļ°āļšāļšāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļ—āļĩāđˆāđƒāļŠāđ‰āļžāļĨāļąāļ‡āļ‡āļēāļ™āđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāđ€āļāļīāļ”āļˆāļēāļāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđāļĨāļ°āļžāļĨāļąāļ‡āļ‡āļēāļ™āđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļˆāļēāļāđāļšāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāđˆ āļœāļŠāļēāļ™āļāļģāļĨāļąāļ‡āđƒāļ™āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļ—āļģāđƒāļŦāđ‰āđ€āļāļīāļ”āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĢāļ§āļ”āđ€āļĢāđ‡āļ§ āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļ­āļąāļ•āļĢāļēāđ€āļĢāđˆāļ‡āļ—āļĩāđˆāļ•āļ­āļšāļŠāļ™āļ­āļ‡āļ—āļąāļ™āđƒāļˆ āđāļĨāļ°āđƒāļ™āļ‚āļ“āļ°āļĨāļ”āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§ āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļˆāļ°āļŦāļĒāļļāļ”āļ—āļģāļ‡āļēāļ™āđāļĨāļ°āļŠāļēāļĢāđŒāļˆāđ„āļŸāļāļĨāļąāļšāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĄāļĩāļ›āļĢāļ°āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāļ āļēāļž āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļ°āļšāļšāļ—āļĩāđˆāđ€āļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄāļāļąāļšāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđƒāļ™āļ‚āļ“āļ°āđ€āļĢāđˆāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§ āļ—āļĩāđˆāđƒāļŦāđ‰āļ­āļąāļ•āļĢāļēāđ€āļĢāđˆāļ‡āļ—āļĩāđˆāļ™āļļāđˆāļĄāļ™āļ§āļĨāđāļĨāļ°āļ—āļĢāļ‡āļžāļĨāļąāļ‡

               – āđ‚āļŦāļĄāļ”āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ (Engine Drive Mode)āļžāļĨāļąāļ‡āļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļˆāļ°āļĄāļēāļˆāļēāļāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđ‚āļ”āļĒāļŠāļļāļ”āļĨāđ‡āļ­āļ„āļ­āļąāļžāļ„āļĨāļąāļ•āļŠāđŒāļ—āļĩāđˆāļ­āļĒāļđāđˆāđƒāļ™āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒ E-CVT āļˆāļ°āđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāļ•āđˆāļ­āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđāļĨāļ°āļŠāđˆāļ‡āļāļģāļĨāļąāļ‡āļˆāļēāļāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđ„āļ›āļĒāļąāļ‡āļĨāđ‰āļ­āđ‚āļ”āļĒāļ•āļĢāļ‡ āđƒāļŦāđ‰āļ›āļĢāļ°āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāļ āļēāļžāļŠāļđāļ‡āđāļĨāļ°āļĄāļĩāđāļĢāļ‡āđ€āļŠāļĩāļĒāļ”āļ—āļēāļ™āļ•āđˆāļģ āļ‹āļķāđˆāļ‡āđ€āļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄāļāļąāļšāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ”āđ‰āļ§āļĒāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļŠāļđāļ‡āļ„āļ‡āļ—āļĩāđˆ

 

      āļāļēāļĢāļ›āļĢāļąāļšāđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™āđ‚āļŦāļĄāļ”āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ—āļąāđ‰āļ‡ 3 āļĢāļđāļ›āđāļšāļš āļˆāļ°āļĄāļĩāļāļēāļĢāļŠāļĨāļąāļšāļāļēāļĢāļ—āļģāļ‡āļēāļ™āđ„āļ›āļĄāļēāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ•āđˆāļ­āđ€āļ™āļ·āđˆāļ­āļ‡ āđƒāļŦāđ‰āļŠāļ­āļ”āļ„āļĨāđ‰āļ­āļ‡āļāļąāļšāļĢāļđāļ›āđāļšāļšāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ—āļĩāđˆāđ€āļāļīāļ”āļ‚āļķāđ‰āļ™āđƒāļ™āļ‚āļ“āļ°āļ™āļąāđ‰āļ™ āļŠāđˆāļ‡āļœāļĨāđƒāļŦāđ‰āļĄāļĩāļ­āļąāļ•āļĢāļēāļŠāļīāđ‰āļ™āđ€āļ›āļĨāļ·āļ­āļ‡āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āđ€āļŠāļ·āđ‰āļ­āđ€āļžāļĨāļīāļ‡āļŠāļđāļ‡āļ–āļķāļ‡ 23.6 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ/āļĨāļīāļ•āļĢ

*āļˆāļķāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļ°āļšāļšāđ„āļŪāļšāļĢāļīāļ”āđāļšāļš Full Hybrid āļ—āļĩāđˆāđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļžāļąāļ’āļ™āļēāđ„āļ›āļ­āļĩāļāļ‚āļąāđ‰āļ™āđƒāļŦāđ‰āļĄāļĩāļ›āļĢāļ°āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāļ āļēāļžāļŠāļđāļ‡āļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”

 

        āļĄāļąāđˆāļ™āđƒāļˆāļĢāļ­āļšāļ”āđ‰āļēāļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™āļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”

        āđāļ­āļ„āļ„āļ­āļĢāđŒāļ” āđ„āļŪāļšāļĢāļīāļ” āđƒāļŦāļĄāđˆ āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™āļ—āļĩāđˆāļ„āļĢāļšāļ„āļĢāļąāļ™ āļ­āļēāļ—āļī āđ‚āļ„āļĢāļ‡āļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļ•āļąāļ§āļ–āļąāļ‡āļ™āļīāļĢāļ āļąāļĒāđāļšāļš
G-CONāļ–āļļāļ‡āļĨāļĄāļ„āļđāđˆāļŦāļ™āđ‰āļēāļ­āļąāļˆāļ‰āļĢāļīāļĒāļ° (Dual i-SRS) āļ–āļļāļ‡āļĨāļĄāļ”āđ‰āļēāļ™āļ‚āđ‰āļēāļ‡āļ„āļđāđˆāļŦāļ™āđ‰āļēāļ­āļąāļˆāļ‰āļĢāļīāļĒāļ° (i-Side Airbag) āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĄāđˆāļēāļ™āļ–āļļāļ‡āļĨāļĄāļ”āđ‰āļēāļ™āļ‚āđ‰āļēāļ‡ (Side Curtain Airbags) āļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ§āļĒāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļāļēāļĢāļ—āļĢāļ‡āļ•āļąāļ§ (VSA) āļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ§āļĒāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļāļēāļĢāļšāļąāļ‡āļ„āļąāļšāļžāļ§āļ‡āļĄāļēāļĨāļąāļĒ (MA-EPS) āļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ§āļĒāļāļēāļĢāļ­āļ­āļāļ•āļąāļ§āļ‚āļ“āļ°āļ­āļĒāļđāđˆāļšāļ™āļ—āļēāļ‡āļĨāļēāļ”āļŠāļąāļ™ (HSA) āļĢāļ°āļšāļšāļ›āđ‰āļ­āļ‡āļāļąāļ™āļĨāđ‰āļ­āļĨāđ‡āļ­āļ (ABS) āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļšāļāļĢāļ°āļˆāļēāļĒāđāļĢāļ‡āđ€āļšāļĢāļ (EBD) āļĢāļ°āļšāļšāļĨāđ‡āļ­āļāļ›āļĢāļ°āļ•āļđāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī (Auto Door Lock by Speed) āļĢāļ°āļšāļšāļāļļāļāđāļˆāļ™āļīāļĢāļ āļąāļĒ (Immobilizer) āļŠāļąāļāļāļēāļ“āđ„āļŸāļ‰āļļāļāđ€āļ‰āļīāļ™āļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļīāļ‚āļ“āļ°āđ€āļšāļĢāļāļāļ°āļ—āļąāļ™āļŦāļąāļ™ (ESS)

 

 āļ™āļ­āļāļˆāļēāļāļ™āļĩāđ‰ āđāļ­āļ„āļ„āļ­āļĢāđŒāļ” āđ„āļŪāļšāļĢāļīāļ” āđƒāļŦāļĄāđˆ āļĒāļąāļ‡āļĄāļĩāļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāļĢāļ°āļ”āļąāļšāļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” āđƒāļŦāđ‰āļ„āļ§āļēāļĄāļĄāļąāđˆāļ™āđƒāļˆāļĢāļ­āļšāļ”āđ‰āļēāļ™ āļ­āļēāļ—āļī

– āļĢāļ°āļšāļšāđāļŠāļ”āļ‡āļ āļēāļžāļĄāļļāļĄāļ­āļąāļšāļŠāļēāļĒāļ•āļēāļ‚āļ“āļ°āđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™āđ€āļĨāļ™(Honda LaneWatch) āļŠāđˆāļ§āļĒāļĨāļ”āļˆāļļāļ”āļšāļ­āļ”āđƒāļ™āļāļēāļĢāļĄāļ­āļ‡āđ€āļŦāđ‡āļ™āļ‚āļ­āļ‡āļāļĢāļ°āļˆāļāļĄāļ­āļ‡āļ‚āđ‰āļēāļ‡āļ”āđ‰āļēāļ™āļ‹āđ‰āļēāļĒ āđ‚āļ”āļĒāļˆāļ°āđƒāļŠāđ‰āļāļĨāđ‰āļ­āļ‡āđƒāļ™āļāļēāļĢāļˆāļąāļšāļ āļēāļžāđāļĨāļ°āđāļŠāļ”āļ‡āļœāļĨāļœāđˆāļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāļˆāļ­

– āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āļ„āļ™āļ āļēāļĒāļ™āļ­āļāļĢāļ– āļ‚āļ“āļ°āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđ‚āļŦāļĄāļ”āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē (Acoustic Vehicle Alerting System- AVAS)āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļĢāļ–āļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āđƒāļ™āđ‚āļŦāļĄāļ”āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ”āđ‰āļ§āļĒāļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē āļĢāļ°āļšāļšāļˆāļ°āļŠāđˆāļ‡āđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āļœāļđāđ‰āļ—āļĩāđˆāļ­āļĒāļđāđˆāļ āļēāļĒāļ™āļ­āļāļĢāļ–āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļĢāļąāļšāļĢāļđāđ‰āļ§āđˆāļēāļĄāļĩāļĢāļ–āđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļ•āļąāļ§āļ­āļĒāļđāđˆāđƒāļ™āļĢāļ°āļĒāļ°āđƒāļāļĨāđ‰  

– āļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļīāđāļšāļšāđāļ›āļĢāļœāļąāļ™(Adaptive Cruise Control- ACC) āļ—āļģāļ‡āļēāļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļĢāļ”āļēāļŦāđŒāļ•āļĢāļ§āļˆāļˆāļąāļšāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ–āļ„āļąāļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāđāļĨāļ°āļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļĢāļ°āļĒāļ°āļŦāđˆāļēāļ‡āđƒāļŦāđ‰āđ€āļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄ āđ‚āļ”āļĒāļĢāļ°āļšāļš ACCāļˆāļ°āļĨāļ”āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļ‚āļ­āļ‡

āļĢāļ–  āļĒāļ™āļ•āđŒāļĨāļ‡āđ‚āļ”āļĒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļīāđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļĢāļ–āļ„āļąāļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāļĄāļĩāļāļēāļĢāļŠāļ°āļĨāļ­āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§ āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļĢāļąāļāļĐāļēāļĢāļ°āļĒāļ°āļŦāđˆāļēāļ‡āđƒāļ™āļĢāļ°āļ”āļąāļšāļ—āļĩāđˆāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒ āđāļĨāļ°āļˆāļ°āđ€āļĢāđˆāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ‚āļķāđ‰āļ™āļāļĨāļąāļšāļŠāļđāđˆāļĢāļ°āļ”āļąāļšāļ›āļāļ•āļīāđ‚āļ”āļĒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļīāđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļĢāļ–āļ„āļąāļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļ—āļĩāđˆāļĢāļ§āļ”āđ€āļĢāđ‡āļ§āļ‚āļķāđ‰āļ™

– āđ„āļŸāļŠāđˆāļ­āļ‡āļŠāļ§āđˆāļēāļ‡āđ€āļ§āļĨāļēāļāļĨāļēāļ‡āļ§āļąāļ™āđāļšāļšāđāļ­āļĨāļ­āļĩāļ”āļĩ(DaytimeRunning Lights)

              Multiangle Rearview Camera āļāļĨāđ‰āļ­āļ‡āļŠāđˆāļ­āļ‡āļ āļēāļžāļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡ āļ›āļĢāļąāļšāļĄāļļāļĄāļĄāļ­āļ‡āđ„āļ”āđ‰ 3 āļĢāļ°āļ”āļąāļš āļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ—āļąāļĻāļ™āļ§āļīāļŠāļąāļĒāđƒāļ™āļāļēāļĢāļ–āļ­āļĒ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ”āļđāļĄāļļāļĄāļāļĨāđ‰āļ­āļ‡āļ—āļĩāđˆāđāļ•āļāļ•āđˆāļēāļ‡āļāļąāļ™āđ„āļ”āđ‰āļ—āļąāđ‰āļ‡āđāļšāļš 130 āļ­āļ‡āļĻāļē 180 āļ­āļ‡āļĻāļē āđāļĨāļ°āļĄāļļāļĄāļĄāļ­āļ‡āļˆāļēāļāļ”āđ‰āļēāļ™

            āļšāļ™

            – āļĢāļ°āļšāļšāđ„āļŸāļŠāđˆāļ­āļ‡āļŠāļ§āđˆāļēāļ‡āļ”āđ‰āļēāļ™āļ‚āđ‰āļēāļ‡āļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļīāļ‚āļ“āļ°āđ€āļĨāļĩāđ‰āļĒāļ§ (Active Cornering Light- ACL)āļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ§āđˆāļēāļ‡āļ‚āļ“āļ°āđ€āļĨāļĩāđ‰āļĒāļ§āļĢāļ–āđƒāļ™āđ€āļ§āļĨāļēāļāļĨāļēāļ‡āļ„āļ·āļ™ (āđ€āļ‰āļžāļēāļ°āļĢāļļāđˆāļ™ Accord Hybrid Tech)

            – āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āļāļēāļĢāļŠāļ™āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļĢāļ”āļēāļŦāđŒāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļšāļĢāļ (Collision Mitigation Brake System – CMBS)āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļ°āļšāļšāļ—āļĩāđˆāļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđƒāļŦāđ‰āļĨāļ”āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ– āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļĢāļ–āļ„āļąāļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāļ­āļĒāļđāđˆāđƒāļāļĨāđ‰āđ€āļāļīāļ™āđ„āļ›āđāļĨāļ°āđƒāļ™

            āļāļĢāļ“āļĩāļ—āļĩāđˆāļ­āļĒāļđāđˆāđƒāļ™āļĢāļ°āļĒāļ°āļ—āļĩāđˆāđ€āļŠāļĩāđˆāļĒāļ‡āļĄāļēāļ āļĢāļ°āļšāļšāļˆāļ°āļ—āļģāļāļēāļĢāđ€āļšāļĢāļāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđ€āļ•āđ‡āļĄāļ—āļĩāđˆāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļĨāļ”āļ„āļ§āļēāļĄāļĢāļļāļ™āđāļĢāļ‡āđƒāļ™āļāļēāļĢāļŠāļ™ (āđ€āļ‰āļžāļēāļ°āļĢāļļāđˆāļ™ Accord Hybrid Tech)

 

     āđāļ­āļ„āļ„āļ­āļĢāđŒāļ” āđ„āļŪāļšāļĢāļīāļ” āđƒāļŦāļĄāđˆ āļĄāļĩāđƒāļŦāđ‰āđ€āļĨāļ·āļ­āļ 2 āļĢāļļāđˆāļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļąāļ™ āļ„āļ·āļ­Accord HybridāđāļĨāļ° Accord HybridTECH āđāļĨāļ°āļĄāļĩāđƒāļŦāđ‰āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ—āļąāđ‰āļ‡āļŦāļĄāļ” 4 āļŠāļĩ āļ„āļ·āļ­ āļŠāļĩāļ”āļģāļ„āļĢāļīāļŠāļ•āļąāļĨ (āļĄāļļāļ) āļŠāļĩāđ€āļ—āļēāđ‚āļĄāđ€āļ”āļīāļĢāđŒāļ™āļŠāļ•āļĩāļĨ (āđ€āļĄāļ—āļąāļĨāļĨāļīāļ) āļŠāļĩāđ€āļ‡āļīāļ™āļ­āļĨāļēāļšāļēāļŠāđ€āļ•āļ­āļĢāđŒ (āđ€āļĄāļ—āļąāļĨāļĨāļīāļ) āđāļĨāļ°āļŠāļĩāļ‚āļēāļ§āļ­āļ­āļĢāđŒāļ„āļīāļ” (āļĄāļļāļ) āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļŠāļĩāļ”āļģāļ„āļĢāļīāļŠāļ•āļąāļĨ (āļĄāļļāļ) āđ€āļžāļīāđˆāļĄ 8,000 āļšāļēāļ— āđāļĨāļ°āļŠāļĩāļ‚āļēāļ§āļ­āļ­āļĢāđŒāļ„āļīāļ” (āļĄāļļāļ) 12,000 āļšāļēāļ—

 

     āļ™āļ­āļāļˆāļēāļāļ™āļĩāđ‰āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļĄāļąāđˆāļ™āđƒāļˆāđƒāļŦāđ‰āļāļąāļšāļ„āļļāļ“āļ āļēāļžāļ—āļĩāđˆāđ€āļŦāļ™āļ·āļ­āļŠāļąāđ‰āļ™āđāļŦāđˆāļ‡āļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄāđ„āļŪāļšāļĢāļīāļ”āļˆāļēāļāļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļē āļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļēāļˆāļķāļ‡āļĢāļąāļšāļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™āļĢāļ°āļšāļšāđ„āļŪāļšāļĢāļīāļ”āļ—āļąāđ‰āļ‡āļĢāļ°āļšāļš 5 āļ›āļĩ āđ„āļĄāđˆāļˆāļģāļāļąāļ”āļĢāļ°āļĒāļ°āļ—āļēāļ‡ āđāļĨāļ°āļĢāļąāļšāļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™āļ­āļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āđāļšāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāđˆāļ–āļķāļ‡10 āļ›āļĩ āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļˆāļ­āļ‡āļŦāļĢāļ·āļ­āļĢāļąāļšāļĢāļ–āļ āļēāļĒāđƒāļ™āļ§āļąāļ™āļ—āļĩāđˆ 31 āļ˜āļąāļ™āļ§āļēāļ„āļĄ 2557 āļ™āļĩāđ‰

 

*āļˆāļēāļāļāļēāļĢāļ—āļ”āļŠāļ­āļšāđƒāļ™āļŦāđ‰āļ­āļ‡āļ—āļ”āļŠāļ­āļšāļ•āļēāļĄāļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™ āļĄāļ­āļ. 2540-2554 āđāļĨāļ°āļ„āļģāļ™āļ§āļ™āļ•āļēāļĄāļ‚āđ‰āļ­āļāļģāļŦāļ™āļ”āļ—āļēāļ‡āđ€āļ—āļ„āļ™āļīāļ„ UNECE Reg. 101 (āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļŠāļīāđ‰āļ™āđ€āļ›āļĨāļ·āļ­āļ‡āđ€āļŠāļ·āđ‰āļ­āđ€āļžāļĨāļīāļ‡āļ”āļąāļ‡āļāļĨāđˆāļēāļ§āļ­āļēāļˆāđāļ•āļāļ•āđˆāļēāļ‡āļˆāļēāļāļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āļˆāļĢāļīāļ‡ āļ—āļąāđ‰āļ‡āļ™āļĩāđ‰āđ€āļ™āļ·āđˆāļ­āļ‡āļĄāļēāļˆāļēāļāļ›āļąāļˆāļˆāļąāļĒāļ—āļĩāđˆāļ•āđˆāļēāļ‡āļāļąāļ™)

{gallery}iamcar-honda-accord-hybird{/gallery}

 


āļ•āļēāļĢāļēāļ‡āļĢāļēāļ„āļēāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ”

AUDI | Aston Martin | BMW | Chevrolet | CITROEN |  DFSK | Ferrari | Honda (āļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļē) |