āđāļŦāļĄāđ Mercedes-AMG GLC Coupe ( āđāļĄāļāļĢāđāđāļāđāļāļŠ-āđāļāđāļāđāļĄāļāļĩ āļāļĩāđāļāļĨāļāļĩ āļāļđāđāļāđ ) āļĢāļēāļāļē 3.9 āļĨāđāļēāļ āđāļāļĄāļŠāđāļĢāļļāļāļĢāļ°āļĨāļāļāļĨāđāļēāļŠāļļāļāļāļēāļ āđāļĄāļāļĢāđāđāļāđāļāļŠ-āđāļāļāļāđ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ)
āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļĄāļāļĢāđāđāļāđāļāļŠ-āđāļāļāļāđ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ āđāļāļīāļāđāļāļĄāļŠāđāļŦāļāļąāļ āļāļāļāļĒāđāļģāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļāļđāđāļāļģ āļāļĨāļēāļāļĢāļāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđ SUV āļŠāļļāļāļŦāļĢāļđ āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļŠāđāļ 3 āļĢāļļāđāļāļĨāđāļēāļŠāļļāļāļāļāļ Mercedes-AMG GLC Coupe ( āđāļĄāļāļĢāđāđāļāđāļāļŠ-āđāļāđāļāđāļĄāļāļĩ āļāļĩāđāļāļĨāļāļĩ āļāļđāđāļāđ )āļāļģāļāļĨāļēāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļģāļĢāđāļāļāļāđāļ§āļĒāđāļĄāđāļāļĨāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļāđāļāļĒ Mercedes-AMG GLC 250 d 4MATIC CoupÃĐ AMG Dynamic āļĢāļēāļāļē 3,990,000 āļāļēāļ āđāļĨāļ° Mercedes-AMG GLC 250 d 4MATIC CoupÃĐ AMG Plus āļĢāļēāļāļē 3,990,000 āļāļēāļ āļāđāļāļāļāļāļāđāļēāļĒāļāđāļ§āļĒ âāļāļāļāđāļĢāļâ āļāļąāļ Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC CoupÃĐ āļĢāļēāļāļē 5,790,000 āļāļēāļ
Exterior Design
The GLC CoupÃĐ āđāļ§āļāļĢāđāļāļąāđāļāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļāđāļāļĒāļāļąāđāļ 2 āļĢāļļāđāļ āļāļ·āļ GLC 250 d 4MATIC CoupÃĐ AMG Dynamic āđāļĨāļ° GLC 250 d 4MATIC CoupÃĐ AMG Plus āļĒāļąāļāļāļāļĄāļēāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļŠāļĄāļāļŠāļēāļāļāļĩāđāļĨāļāļāļąāļ§āļāļāļāļĢāļāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāļŠāđāļāļĨāđ SUV āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļāđāļēāđāļ§āđāļāđāļ§āļĒāļāļąāļ āđāļāļ·āđāļāļāļģāđāļŠāļāļāļ āļēāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļĩāđāļāļđāļāļĢāļēāļāđāļāļĢāļĩāļĒāļ§āļāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļĩāđāļāļāđāļāļĩāđāđāļāļāđāļāđāļāđāļāđāļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđ
āđāļāđāļ āļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļēāļāļāļēāļāđāļŦāļāđ āļāļĢāđāļāļĄāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĢāļēāļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļāđ Mercedes-Benz āļāļĩāđāļāļķāđāļāļāļĨāļēāļ āļāļēāļĄāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļąāđāļāđāļāļŦāļāđāļēāđāļāļ LED Intelligent Light System āđāļĨāļ°āđāļ Daytime Runing Lights āđāļāļ LED Fibre-Optic āļāļĩāđāļĄāļāļāđāļŦāđāļāļąāđāļāļĄāļļāļĄāļĄāļāļāļāđāļēāļāļāļĩāđāļŦāļĨāđāļāđāļŦāļĨāļē āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļ
āļŠāđāļ§āļāđāļāļāđāļēāļāļāđāļēāļāļāļąāđāļāđāļŦāđāļāļēāļĢāļĄāļāđāļŠāļāļāļĢāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļŠāđāļāļŠāļēāļĒāļŦāļĨāļąāļāļāļē āđāļĨāļ°āļĨāļēāļĒāđāļŠāđāļāļāđāļēāļāļāđāļēāļāļāļąāļ§āļĢāļāļāļĩāđāļāļāļāđāļāļāđāļŦāđāļĨāļēāļāđāļāļĩāļĒāļāđāļāļāļēāļāļāđāļēāļāļāđāļēāļĒ āļāđāļ§āļĒāļāļĩāđāļāļāđāļāļĩāđāđāļĢāļĩāļĒāļāļŦāļĢāļđ āđāļāđāļāļđāļāļĢāļāļāļĨāļąāļ āđāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāļāļĩāđāļāļđāļāļļāļāļąāļāļāđāļ§āļĒāļāļĨāļēāļĒāļāđāļāđāļāđāļŠāļĩāļĒāđāļŠāļĢāļīāļĄāđāļāļĢāđāļĄāļĩāļĒāļĄ 2 āļāđāļāļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđāļĒāļąāļāđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļļāļāļāļēāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļŠāļ§āļĄāļāļļāļāđāļāđāļ AMG Bodystyling āļāļķāđāļāļāļĢāļ°āļāļāļāļāđāļ§āļĒ āļāļļāļāļāļąāļāļāļāļŦāļāđāļē-āļŦāļĨāļąāļ, āļĨāđāļāļāļąāļĨāļĨāļāļĒāļāđāļāļĩāđāļāļāđāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļēāļ AMG āđāļāļ Multi-Spoke āļāļāļēāļ 20 āļāļīāđāļ§
Interior Design
āļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļļāļāđāļāđāļ āđāļāđāļ āļāļļāļ Dashboard āđāļĨāļ°āļāļāļāđāļāļĨāļāļĨāļēāļāļāļĩāđāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļāļāļĨāļēāļĒāđāļŠāđāļāļāļĩāđāļĨāļ·āđāļāđāļŦāļĨ āļāļąāđāļāļĒāļąāļāļāļāļāđāļāļāđāļŦāđāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļāļēāļāđāļŦāļāđ āđāļāđāļāļāļīāđāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļąāđāļāļāļļāļāļāļāđāļāļģāļāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļ āđāļāđāļ āļŦāļĨāļąāļāļāļē Sunroof āđāļāļīāļ-āļāļīāļāđāļāđāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāđāļāļāđāļē, āļĢāļ°āļāļāļāļļāļāđāļāđāļāļ Keyless-Go, āļāļąāļāļāđāļāļąāļ ECO Start/Stop, āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļļāļāļŦāļ āļđāļĄāļīāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī Thermatic āđāļāļ 2 āđāļāļ, āļĢāļ°āļāļāđāļŠāļāļāļāļĨāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļāļāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļĨāļĄāļŦāļāđāļē Head-up display, āļĢāļ°āļāļ SD-Card Navigation System āđāļĨāļ°āđāļāļēāļ°āļāļđāđāļŦāļāđāļēāļāļĢāļąāļāđāļāļāđāļē āļāļĢāđāļāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļģ
āļāļēāļĄāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāļĄāļąāļĨāļāļīāļĄāļĩāđāļāļĩāļĒ āļāļĩāđāļāļĢāļāļāļĢāļąāļ āļāđāļ§āļĒ āļ§āļīāļāļĒāļļ-āļāļĩāļāļĩ MB Audio 20, āļĢāļ°āļāļāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāđāļāļĢāļĻāļąāļāļāđāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāļĩāđāđāļāļ Bluetooth, āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄ āđāļĨāļ°āļŠāļąāđāļāļāļēāļāļāđāļ§āļĒ Touchpad āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāđāļāļ·āđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļ āļŠāđāļāļāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļļāļāļāļĢāļĩāļĒāđāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļĢāļāļāļāļīāļĻāļāļēāļ BurmesterÂŪ
āļāļąāđāļāļĒāļąāļāļĄāļēāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāđāļāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļąāļ-āļāļąāļāđāļāđāđāļāļ 1:3/2:3 āļāļēāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāđāļāļ·āđāļāđāļāļīāđāļĄāļāļ·āđāļāļāļĩāđāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļāđāļāļāļāļāļāļĩāđāđāļāļīāđāļĄāļāļķāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļāļļāļāļąāđāļāđāļāđ 500 āļĨāļīāļāļĢ āđāļāļāļāļāļķāļ 1,400 āļĨāļīāļāļĢ āļāļķāđāļāļāļąāļāđāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļļāļāļĩāđāļĄāļēāļāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļĄāļ·āđāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĨāļļāđāļĄāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļ
āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđāđāļāļĢāļļāđāļ GLC 250 d 4MATIC CoupÃĐ AMG Plus āļĒāļąāļāļĄāļēāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļāļĢāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļāļĄāļēāļāļāļķāđāļāļāļĩāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļŦāļļāđāļĄāļŦāļāļąāļāđāļāļāļŠāļāļāļĢāđāļ, āļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāļĄāļąāļĨāļāļīāļāļąāļāļāđāļāļąāļāđāļāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļēāļāļāļąāļ, āļāļļāļāļāļąāļāđāļĢāđāļ āđāļĨāļ°āđāļāđāļāđāļāļĢāļāđāļāļāļŠāļāļāļĢāđāļ āđāļĨāļ°āļāļĢāļĄāļāļđāļāļ·āđāļāļāļĢāđāļāļĄāļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļāđ AMG
āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāđāļ§āļĒāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāļŠāļļāļāđāļĢāđāļēāđāļ
āļāļąāđāļ GLC 250 d 4MATIC CoupÃĐ AMG Dynamic āđāļĨāļ° GLC 250 d 4MATIC CoupÃĐ AMG Plus āļĄāļēāļāļąāļāļŠāļĄāļĢāļāļāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ 4 āļŠāļđāļ āđāļāļ§āđāļĢāļĩāļĒāļ āļāļīāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāļļ 2,143 āļāļĩāļāļĩ āļĄāļĩāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļĩāđ 204 āđāļĢāļāļĄāđāļēāļāļĩāđ 3,800 āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ āđāļĨāļ°āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 500 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢāļāļĩāđ 1,600 â 1,800 āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ
āļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 9 āļŠāļāļĩāļ 9G-Tronic āļāļĩāđāļĄāļēāļāļąāļāļĢāļ°āļāļ Dynamic Select āļāļĩāđāļĄāļĩāđāļŦāļĄāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ 5 āļĢāļđāļāđāļāļāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļ āļāļ·āļ Eco āļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāļāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļēāļŠāļđāđāļĢāļ°āļāļāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļ, Individual āļāļĩāđāļāļąāļāļāļķāļāļĢāļđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļāļģāļŦāļāļāđāļāđ, Comfort āļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļŠāļāļēāļĒ, SPORT āđāļĨāļ° SPORT+ āļāļąāļāđāļŦāļĄāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļēāđāļāđāļāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ
āļāļąāđāļāļĒāļąāļāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāļāļīāļĢāļ āļąāļĒāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļēāđāļ§āļāļĢāđāļāļĢāļąāļāļāđāļģāļŦāļāļąāļāļāļēāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļĢāļ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļ Dynamic Body Control āļāļĢāđāļāļĄāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāđāļŦāļĄāļ 3 āļĢāļđāļāđāļāļ āļāļ·āļ Comfort, Sport āđāļĨāļ° Sport+ Â āđāļāļĒāļāļąāđāļ 2 āļĢāļļāđāļ āļāļ°āļĄāļēāļāļąāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļļāļāđāļĢāđāļēāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļąāļ§āđāļĨāļāļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļāļāļēāļ 0-100 āļāļĄ./āļāļĄ. āļāļĩāđ 7.6 āļ§āļīāļāļēāļāļĩ āđāļĨāļ°āļāđāļāļāļŠāļāļĩāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 222 āļāļĄ./āļāļĄ.
Safety Technology
āļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļĢāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļ âMercedes-Benz Intelligent Driveâ āļāļēāļĢāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļŦāļāļķāđāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļĩāđāļāļģāļāļēāļāļŠāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļēāļāļāļąāļ āđāļāđāļ āļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāļāļąāļāļāđāļāļāđāļāļīāļāđāļŦāļāļļ PRE-SAFEÂŪ system, āđāļāļĢāđāļāļĢāļĄāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļēāļĢāļāļĢāļāļāļąāļ§āļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī (Electronic Stability Program – ESPÂŪ) āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļĢāļąāļāļĐāļēāļŠāļĄāļāļļāļĨāļāļāļāļāļąāļ§āļĢāļāđāļĄāļ·āđāļāļĄāļĩāļĨāļĄāļāļ°āļāļ°āļāđāļēāļāļāđāļēāļ (Crosswind Assist)
āļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļ Adaptive Brake āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāđāļāļąāđāļ Hold āđāļĨāļ° Hill-Start Assist, āđāļāđāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļĢāļīāļāļāļļāļāđāļāļīāļ (Adaptive Brake Light), āļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļāļāđāļāļāļāļąāļāļĨāđāļāļĨāđāļāļ (Anti-lock Braking System â ABS), āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļ·āļāļāļāļēāļāļēāļĢāđāļŦāļāļ·āđāļāļĒāļĨāđāļēāļāļāļ°āļāļąāļāļĢāļ (Attension Assist), āļĢāļ°āļāļāļĢāļąāļāļĐāļēāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§ (Cruise Control) āđāļĨāļ°āļāļģāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§ (Speedtronic)
āļāļēāļĄāļāđāļ§āļĒāđāļāđāļāđāļāļāļĢāđāļāđāļ§āļĒāđāļāļāļēāļĢāļāļģāļĢāļāđāļāđāļēāļāļāļ (Parktronic), āļāļĨāđāļāļāđāļŠāļāļāļ āļēāļāļĢāļāļāļāļīāļĻāļāļēāļ, āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļģāļĢāļāđāļāđāļēāļāļāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī (Active Parking Assist), āļĢāļ°āļāļāđāļāļ·āļāļāđāļāļ·āđāļāļāļģāļĢāļāđāļāđāļēāļĻāļđāļāļĒāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢ (ASSYST Service Interval Indicator), āļĢāļ°āļāļāđāļāļ·āļāļāđāļĢāļāļāļąāļāļĒāļēāļ (Tyre Pressure Loss Warning System) āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļ ABA (Active Brake Assist system) āļāļĩāđāđāļāļīāđāļĄāļāļķāđāļāļĄāļēāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļļāđāļāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāđāļāļāļēāļ°
GLC 43 4MATIC CoupÃĐ
āļāļĩāļāļŦāļāļķāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļēāđāļāļāļēāļ SUV āļŠāļēāļĒāļāļąāļāļāđāđāļŦāļāļāļēāļÂ Mercedes-AMG
The Performance Design
āļāļĩāļāļŦāļāļķāđāļāļĢāļļāđāļāļāļēāļāļāļĢāļ°āļāļđāļĨ GLC āļāļąāļ Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC CoupÃĐ āļāļĩāđāđāļāđāļāļ·āđāļāļāļēāļāļāļēāļāđāļĄāđāļāļĨ GLC āđāļĨāļ°āļāļąāļāđāļāļĢāļāļāļ§āļēāļĄ âāđāļŦāļâ āļāđāļ§āļĒāļāļĩāļĄāļ·āļāļāļāļ AMGāļāļąāđāļāđāļāļŠāđāļ§āļāļāļāļāļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāđ āđāļĨāļ°āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļĩāđ âāļāļļâ āđāļāđāļĄāļāļąāđāļ āļāđāļ§āļĒāļāļļāļāļāļāđāļāđāļ AMG Bodystyling āļāļĩāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļāđāļ§āļĒāļāļąāļāļāļāļŦāļāđāļē-āļŦāļĨāļąāļ
āļāļēāļĄāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļąāđāļāļŠāļāļāļĒāđāļĨāļāļĢāđāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāļāļāļāļēāļāļĢāļ°āđāļāļĢāļāļāđāļēāļĒ AMG Spoiler-lip, āļĨāđāļāļāļąāļĨāļĨāļāļĒāļāđāļāļĩāđāļāļāđāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļēāļ AMG āđāļāļ 5 āļāđāļēāļāļāļāļēāļ 21 āļāļīāđāļ§ āļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāļĄāļēāļāļąāļāļāļĨāļēāļĒāļāđāļāđāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļđāđāđāļāļ AMG Sports Exhaust System, āļāļļāļāļāļīāļŠāļāđāđāļāļĢāļāđāļāļāļĄāļĩāļāđāļāļāļĢāļ°āļāļēāļĒāļāļ§āļēāļĄāļĢāđāļāļāļāļąāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļēāļĨāļīāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļĢāļāļŠāļĩāđāļāļēāļāļĢāđāļāļĄāļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļāđ AMG āđāļĨāļ°āļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāđāļāļ AMG sports Suspension Based on Air Body Control
āļāļēāļāļāđāļēāļāļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļĒāļąāļāļāļāļāļŠāļĄāļāļŠāļēāļāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļ āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļē āđāļāđāļ āļāļļāļāļāļąāļāđāļĢāđāļ āđāļĨāļ°āđāļāđāļāđāļāļĢāļāđāļāļāļŠāļāļāļĢāđāļ, āļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāļĄāļąāļĨāļāļīāļāļąāļāļāđāļāļąāļāđāļāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļēāļāļāļąāļ āđāļĨāļ°āļāļēāļāļāļąāļāđāļāđāļĢāļ·āļāļāđāļŠāļāļāļĢāļ°āļāļđāļŦāļāđāļēāđāļāļ AMG
āļāļēāļĄāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļąāđāļāļāļąāļāļāđāļāļąāđāļāļāļģāļāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒ āđāļāđāļ āļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļēāđāļāļĢāļēāļĄāļīāļāļāļąāļāļĢāļđāļ āđāļāļīāļ-āļāļīāļāđāļāđāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāđāļāļāđāļē, āđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļŦāļļāđāļĄāļŦāļāļąāļāđāļāļāļŠāļāļāļĢāđāļ āļāļđāđāļŦāļāđāļēāļāļĢāļąāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļēāļāļĢāđāļāļĄāļŦāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļāļģ, āļāļļāļāļāļĢāļāđāļĄāļąāļĨāļāļīāļĄāļĩāđāļāļĩāļĒ āļāļĒāđāļēāļ āļ§āļīāļāļĒāļļ-āļāļĩāļāļĩ MB Audio 20, āļĢāļ°āļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļĢāļāļāļāļīāļĻāļāļēāļ BurmesterÂŪ, āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāđāļĨāļ°āļŠāļąāđāļāļāļēāļāļāđāļ§āļĒ Touchpad, āļĢāļ°āļāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāđāļāļĢāļĻāļąāļāļāđāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāļĩāđ Bluetooth āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļģāļāļēāļ
Power Performance by AMG
Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC CoupÃĐ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļēāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāđāļāļāļāļīāļāđāļāļ V6 āļāļīāļāļąāļ 2,996 āļāļĩāļāļĩ āļāđāļ§āļāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļđāđ āđāļĨāļ°āļāļīāļāđāļāļāļĢāđāļāļđāļĨāđāļĨāļāļĢāđ āļāļĩāđāļāļąāļāļāļēāđāļŦāđāļĄāļĩāļāļļāļāđāļāđāļāđāļāđāļĢāļ·āđāļāļāļāļāļāļĢāļ°āļāļāđāļĢāļāļāļąāļāđāļŠāļĢāļīāļĄ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāđāļāļīāđāļĄāļĄāļ§āļĨāļāļēāļāļēāļĻāđāļŦāđāļāļąāļāļāļļāļāđāļāļāļĢāđāđāļ (Boost Pressure) āļŠāđāļāļāļĨāđāļŦāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļīāđāļĄāđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĨāļ°āđāļĢāļāļāļīāļāđāļāđāļŠāļđāļāļāļķāđāļ āđāļāļĒāļŠāļĢāđāļēāļāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļĩāđ 367 āđāļĢāļāļĄāđāļēāļāļĩāđ 5,500 â 6,000 āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ āđāļĨāļ°āļĄāļĩāđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 520 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢāļāļĩāđ 2,500 â 4,500 āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ
āļĢāļ°āļāļāļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāļāļąāđāļāļĄāļēāļāļąāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 9 āļŠāļāļĩāļ 9G-Tronic, āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāļāļīāļĢāļ āļąāļĒāļāļĢāđāļāļĄāļāļēāļ§āđāļ§āļāļĢāđ āļāļĢāļąāļāļāđāļģāļŦāļāļąāļāļāļēāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļĢāļ āļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļ Dynamic Select āļāļĩāđāļĄāļĩāđāļŦāļĄāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ 4 āļĢāļđāļāđāļāļ āļāļ·āļ Individual āļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļąāļāļāļķāļāļĢāļđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļāļģāļŦāļāļ, Comfort āļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļāļąāļāļāļĩāđāļŠāļāļēāļĒāļĄāļēāļāļāļķāđāļ, āđāļŦāļĄāļ Slippery āļāļĩāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļāļąāļāļāļēāļĢāļ§āļīāđāļāļāļāļāļāļāļĨāļ·āđāļ āđāļĨāļ°āđāļŦāļĄāļ Sport āđāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļēāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āļāļēāļĄāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļąāđāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāđāļāļ ADS – Adaptive Damping System āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ AMG Performance 4MATIC āđāļāļ 4 āļĨāđāļ āđāļāļĒāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ° 0-100 āļāļĄ./āļāļĄ. āđāļāđāļāļĩāđ 4.9 āļ§āļīāļāļēāļāļĩ āđāļĨāļ°āļāļģāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļĩāđ 250 āļāļĄ./āļāļĄ.
āļĢāļēāļāļēāļĢāļāđāļŦāļĄāđ
āļĢāļēāļāļēāļĢāļāļĒāļāļāđ Mercedes-AMG GLC 250 d 4MATIC CoupÃĐ AMG Dynamic āļĢāļēāļāļē 3,990,000 āļāļēāļ
āļĢāļēāļāļēāļĢāļāļĒāļāļāđ Mercedes-AMG GLC 250 d 4MATIC CoupÃĐ AMG Plus āļĢāļēāļāļē 3,990,000 āļāļēāļ
āļĢāļēāļāļēāļĢāļāļĒāļāļāđ Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC CoupÃĐ āļĢāļēāļāļē 5,790,000 āļāļēāļ
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āļāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāļ°āļāļģāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļąāļÂ Mercedes-Benz
- āļĄāļēāđāļĨāđāļ§ âĶ āļāđāļē āļŠāļāđ āļĢāđāļāļāđ âThe GLAâ āđāļāļĄāđāļŦāļĄāđāļĨāđāļēāļŠāļļāļ āļāļĢāđāļāļĄ âāļāļāļāđāļĢāļâ āļāļĢāļ°āļāļģāļāļĢāļ°āļāļđāļĨ Mercedes-AMG GLA 45 4MATIC
- The E 350 e āļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĨāļąāđāļāļāļīāļāđāļŪāļāļĢāļīāļ āļĢāļļāđāļāļĨāđāļēāļŠāļļāļāļ āļēāļĒāđāļāđāđāļāļĢāļāļāđ EQ â Electric Intelligence by Mercedes-Benz