Basic Guide â€Ķ. āļĢāļ–āđƒāļŦāļĄāđˆ Motor Expo 2019 āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļ™āļĩāđ‰ āļĄāļĩāļ­āļ°āđ„āļĢ “āļĢāļ­āļ­āļĒāļđāđˆâ€

Motor Expo 2019

āļ­āļĩāļāđ„āļĄāđˆāļāļĩāđˆāļ­āļķāļ”āđƒāļˆāļ‡āļēāļ™āđƒāļŦāļāđˆ Thailand International Motor Expo 2019 āļŠāđˆāļ‡āļ—āđ‰āļēāļĒāļ›āļĩāļˆāļ°āđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ‚āļķāđ‰āļ™ āđ‚āļ”āļĒāļĄāļĩāđ€āļŦāļĨāđˆāļēāļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄāļĢāļļāđˆāļ™āđƒāļŦāļĄāđˆāđ† āļˆāļēāļāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāđāļšāļĢāļ™āļ”āđŒāđƒāļ™āđ€āļĄāļ·āļ­āļ‡āđ„āļ—āļĒ āļ‹āļķāđˆāļ‡āļ—āļĒāļ­āļĒāđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§āļāļąāļ™āļāđˆāļ­āļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāļ™āļĩāđ‰āļĄāļēāđ€āļĢāļĩāļĒāļ‡āļĢāļēāļĒāļ‚āļķāđ‰āļ™āđ€āļ§āļ—āļĩ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ‚āļ›āļĢāđ‚āļĄāļŠāļąāđˆāļ™āļĒāļąāđˆāļ§āđƒāļˆ āļĢāļ­āļ•āđ‰āļ­āļ™āļĢāļąāļšāļšāļĢāļĢāļ”āļēāļœāļđāđ‰āđ€āļ‚āđ‰āļēāļŠāļĄāļ‡āļēāļ™āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ„āļąāļšāļ„āļąāđˆāļ‡ āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđƒāļŦāđ‰āđ€āļĨāļ·āļ­āļāđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļˆāđ‰āļēāļ‚āļ­āļ‡ â€Ķ āđ€āļžāļĢāļēāļ°āļ‡āļąāđ‰āļ™āļĄāļēāļ—āļģāļāļēāļĢāļšāđ‰āļēāļ™āļāļąāļ™āļ‹āļąāļāļ™āļīāļ”āļ§āđˆāļēāļ‡āļēāļ™āļ™āļĩāđ‰āļˆāļ°āļĄāļĩ “āļ‚āļ­āļ‡āđƒāļŦāļĄāđˆâ€ āļ­āļ°āđ„āļĢ “āļĢāļ­â€ āļāļąāļ™āļ­āļĒāļđāđˆāļšāđ‰āļēāļ‡ (āļˆāļēāļāļāļēāļĢāļ„āļēāļ”āđ€āļ”āļēāļ‚āļ­āļ‡āđ€āļĢāļē)

āļĢāļ–āđƒāļŦāļĄāđˆ Motor Expo 2019 āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļ™āļĩāđ‰ āļĄāļĩāļ­āļ°āđ„āļĢ “āļĢāļ­āļ­āļĒāļđāđˆâ€

āđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™āļ•āļēāļĄāļĨāļģāļ”āļąāļšāļ­āļąāļāļĐāļĢāļ”āđ‰āļ§āļĒāđāļšāļĢāļ™āļ”āđŒ Audi āļ—āļĩāđˆāđ‚āļŦāļĄāļāļĢāļ°āļŦāļ™āđˆāļģāļ—āļģāļ•āļĨāļēāļ”āđƒāļ™āđ€āļĄāļ·āļ­āļ‡āđ„āļ—āļĒ āļāļąāļ™āļ•āļąāđ‰āļ‡āđāļ•āđˆ Audi A1 Sportback 35 TFSI S line āļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄ Premuim Compact āđāļšāļš 5 āļ›āļĢāļ°āļ•āļđ āļ—āļĩāđˆāļĄāļēāļāļąāļšāļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ• āđāļĨāļ°āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļ—āļĩāđˆāļ„āļĢāļšāļ„āļĢāļąāļ™ āļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ‚āļļāļĄāļžāļĨāļąāļ‡āđ€āļšāļ™āļ‹āļīāļ™ TFSI āļžāļīāļāļąāļ” 1.5 āļĨāļīāļ•āļĢ āļžāđˆāļ§āļ‡āđ€āļ—āļ­āļĢāđŒāđ‚āļšāļŠāļēāļĢāđŒāļˆ āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļžāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 150 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 250 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āļŠāđˆāļ‡āļāļģāļĨāļąāļ‡āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī S tronic 7 āļŠāļ›āļĩāļ” āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ—āļģāļ­āļąāļ•āļĢāļēāđ€āļĢāđˆāļ‡āļˆāļēāļ 0-100 āļāļĄ./āļŠāļĄ. āđƒāļ™āđ€āļ§āļĨāļē 7.7 āļ§āļīāļ™āļēāļ—āļĩ āđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āđ„āļ”āđ‰āļ–āļķāļ‡ 222 āļāļĄ./āļŠāļĄ.

Motor Expo 2019

āļ•āļēāļĄāļĄāļēāļ”āđ‰āļ§āļĒ Audi A6 Avant 45 TFSI Quattro S line Black Edition āđ€āļ§āļ­āļĢāđŒāļŠāļąāđˆāļ™āļ­āļąāļžāđ€āļāļĢāļ”āļĢāļļāđˆāļ™āļžāļ·āđ‰āļ™āļāļēāļ™ Audi A6 Avant 45 TFSI Quattro S line āļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļēāļĢāđ€āļŠāļĢāļīāļĄāļŠāļļāļ”āđāļ•āđˆāļ‡ Black Edition āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđƒāļŦāđ‰āļŠāļĄāļāļēāļ™āļ° Performance āļŠāļļāļ”āđ€āļĢāđ‰āļēāđƒāļˆāļˆāļēāļāļ‚āļļāļĄāļžāļĨāļąāļ‡āđāļšāļš Mild Hybrid āļšāļ™āļžāļ·āđ‰āļ™āļāļēāļ™āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđ€āļšāļ™āļ‹āļīāļ™ 4 āļŠāļđāļš āļžāļīāļāļąāļ” 2.0 āļĨāļīāļ•āļĢ āļžāđˆāļ§āļ‡āđ€āļ—āļ­āļĢāđŒāđ‚āļšāļŠāļēāļĢāđŒāļˆ āļ‹āļķāđˆāļ‡āļĄāļĩāļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 245 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđāļĨāļ°āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 370 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āļŠāđˆāļ‡āļāļģāļĨāļąāļ‡āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī S tronic 7 āļŠāļ›āļĩāļ” āļŠāļđāđˆāļĢāļ°āļšāļšāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™ 4 āļĨāđ‰āļ­āđāļšāļš Quattro āđāļĨāļ°āļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‰āļēāđƒāļˆāļ”āđ‰āļ§āļĒāļ•āļąāļ§āđ€āļĨāļ‚āļ­āļąāļ•āļĢāļēāđ€āļĢāđˆāļ‡ 0-100 āļāļĄ./āļŠāļĄ. āđƒāļ™ 6.2 āļ§āļīāļ™āļēāļ—āļĩ āđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āļ—āļĩāđˆ 250 āļāļĄ./āļŠāļĄ.

Motor Expo 2019

āđāļĨāļ°āļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ”āļāļąāļšāļāļēāļĢāđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§ Crossover āļ­āļ™āļļāļāļĢāļĄ Q3 āļ–āļķāļ‡ 3 āļĢāļļāđˆāļ™ āļ„āļ·āļ­ New Audi Q3 35 TFSI, New Audi Q3 35 TFSI S-Line āđāļĨāļ° New Audi Q3 Sportback 35 TFSI S-Line āđ‚āļ”āļĒāļĄāļĩāļžāļ·āđ‰āļ™āļāļēāļ™āļ‚āļļāļĄāļžāļĨāļąāļ‡āđ€āļ”āļĩāļĒāļ§āļāļąāļ™ āļ„āļ·āļ­ āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđ€āļšāļ™āļ‹āļīāļ™āļžāļīāļāļąāļ” 1.4 āļĨāļīāļ•āļĢ TFSI āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļšāļ­āļąāļ”āļ­āļēāļāļēāļĻ Turbocharged āļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 150 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđāļĨāļ°āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 250 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āļŠāđˆāļ‡āļāļģāļĨāļąāļ‡āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī S Tronic 6 āļŠāļ›āļĩāļ” āļŠāļđāđˆāļĢāļ°āļšāļšāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļĨāđ‰āļ­āļŦāļ™āđ‰āļē āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ­āļąāļ•āļĢāļēāđ€āļĢāđˆāļ‡āļˆāļēāļ 0-100 āļāļĄ./āļŠāļĄ. āļ—āļĩāđˆ 9.3 āļ§āļīāļ™āļēāļ—āļĩ āđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āđ‚āļ”āļĒāļ›āļĢāļ°āļĄāļēāļ“ 207 āļāļĄ./āļŠāļĄ.

Motor Expo 2019

 

āļ„āđˆāļēāļĒāđƒāļšāļžāļąāļ”āļŸāđ‰āļē-āļ‚āļēāļ§āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡ BMW āđāļĄāđ‰āļˆāļ°āļĒāļąāļ‡āđ„āļĄāđˆāđ€āļœāļĒāļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļĄāļēāļāļĄāļēāļĒ āđāļ•āđˆāđ€āļĢāļēāļāđ‡āļĄāļąāđˆāļ™āđƒāļˆāđ„āļ”āđ‰āļ§āđˆāļēāļ‡āļēāļ™āļ™āļĩāđ‰āļ•āđ‰āļ­āļ‡āļĄāļĩ “āđāļāļ”āļĄāļŦāļēāļāļēāļŽâ€ BMW M āļŠāļēāļĒāļžāļąāļ™āļ˜āđŒāļĢāļ–āļ­āđ€āļ™āļāļ›āļĢāļ°āļŠāļ‡āļ„āđŒāļĄāļēāđƒāļŦāđ‰āļŠāļĄāļāļąāļ™āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđāļ™āđˆāļ™āļ­āļ™āļ—āļąāđ‰āļ‡ BMW X3 M āļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄ SAV (Sport Activity Vehicle) āļĢāļēāļ„āļē 7,699,000 āļšāļēāļ— āđāļĨāļ° BMW X4 M āļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄ SAC (Sport Activity Coupe) āļĢāļēāļ„āļē 7,999,000 āļšāļēāļ—

āļ‹āļķāđˆāļ‡āļ•āļąāđ‰āļ‡āļ­āļĒāļđāđˆāļšāļ™āļžāļ·āđ‰āļ™āļāļēāļ™āļ„āļ§āļēāļĄāđ‚āļŦāļ”āļ”āđ‰āļ§āļĒāļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļˆāļēāļāļ‚āļļāļĄāļžāļĨāļąāļ‡āļšāļĨāđ‡āļ­āļāđ€āļ”āļĩāļĒāļ§āļāļąāļ™ āļ„āļ·āļ­ āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđ€āļšāļ™āļ‹āļīāļ™ 6 āļŠāļđāļš āļžāļīāļāļąāļ” 3.0 āļĨāļīāļ•āļĢ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩ BMW TwinPower Turbo āļ—āļĩāđˆāļ›āļąāđ‰āļ™āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āļĄāļēāđƒāļŦāđ‰āļ–āļķāļ‡ 480 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđāļĨāļ°āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 600 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļēāļĢāļŠāđˆāļ‡āļāļģāļĨāļąāļ‡āļ‚āļ­āļ‡āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī 8 āļŠāļ›āļĩāļ” M Steptronic āļŠāļđāđˆāļĢāļ°āļšāļšāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™ 4 āļĨāđ‰āļ­ M xDrive āļ—āļĩāđˆāļāļ”āļ„āļąāļ™āđ€āļĢāđˆāļ‡āļˆāļēāļ 0-100 āļāļĄ./āļŠāļĄ. āđ„āļ”āđ‰āđƒāļ™āđ€āļ§āļĨāļēāđ€āļžāļĩāļĒāļ‡ 4.2 āļ§āļīāļ™āļēāļ—āļĩ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āļ—āļĩāđˆāļˆāļģāļāļąāļ”āđ„āļ§āđ‰ 250 āļāļĄ./āļŠāļĄ.

Chevrolet āđāļ™āđˆāļ™āļ­āļ™āļ­āļĒāļđāđˆāđāļĨāđ‰āļ§āļ§āđˆāļēāļĢāļ–āļ­āđ€āļ™āļāļ›āļĢāļ°āļŠāļ‡āļ„āđŒ All-New Captiva āļ•āđ‰āļ­āļ‡āļĄāļē āđƒāļ™āļāļēāļ™āļ°āļĢāļ–āļ­āđ€āļ™āļāļ›āļĢāļ°āļŠāļ‡āļ„āđŒ SUV āļ‚āļ™āļēāļ”āđƒāļŦāļāđˆāļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļ„āļļāđ‰āļĄāļ„āđˆāļēāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āđƒāļ™āļ•āļĨāļēāļ” āđāļĨāļ°āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļˆāđ‰āļēāļ‚āļ­āļ‡āđ„āļ”āđ‰āļ‡āđˆāļēāļĒāļ‚āļķāđ‰āļ™ āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļēāļ„āļēāđāļŠāļ™āļ„āļļāđ‰āļĄ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ”āđ‰āļ§āļĒāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‰āļēāđƒāļˆāđƒāļ™āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļˆāļēāļāļ‚āļļāļĄāļžāļĨāļąāļ‡āđ€āļšāļ™āļ‹āļīāļ™āļžāļīāļāļąāļ” 1.5 āļĨāļīāļ•āļĢ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļšāļ­āļąāļ”āļ­āļēāļāļēāļĻāđ€āļ—āļ­āļĢāđŒāđ‚āļšāļŠāļēāļĢāđŒāļˆāđ€āļˆāļ­āļĢāđŒ āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļžāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 143 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđāļĨāļ°āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 250 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āļŠāđˆāļ‡āļāļģāļĨāļąāļ‡āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāđāļ›āļĢāļœāļąāļ™āļ­āļąāļˆāļ‰āļĢāļīāļĒāļ°āđƒāļŦāļĄāđˆāđāļšāļš CVT 8 āļŠāļ›āļĩāļ” āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄ Shiftting Control

āļ™āļ­āļāļˆāļēāļāļ™āļĩāđ‰āļĒāļąāļ‡āđ€āļ•āļīāļĄāđ€āļ§āļ­āļĢāđŒāļŠāļąāđˆāļ™āđ€āļ­āļēāđƒāļˆāļŠāļēāļĒāļ‹āļīāđˆāļ‡āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļļāđˆāļ™ Colorado RS Edition āđ€āļ§āļ­āļĢāđŒāļŠāļąāđˆāļ™āļžāļīāđ€āļĻāļĐ āļ—āļĩāđˆāļœāļĨāļīāļ•āļˆāļģāļ™āļ§āļ™āļˆāļģāļāļąāļ”āđ€āļžāļĩāļĒāļ‡ 200 āļ„āļąāļ™ āļ‹āļķāđˆāļ‡āļĄāļĩāđƒāļŦāđ‰āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ—āļąāđ‰āļ‡āļĢāļļāđˆāļ™āļĒāđˆāļ­āļĒ C-Cab āļ•āļąāļ§āļ–āļąāļ‡ 4 āļ›āļĢāļ°āļ•āļđ āđāļĨāļ°āļĢāļļāđˆāļ™āļĒāđˆāļ­āļĒ X-Cab āļ•āļąāļ§āļ–āļąāļ‡ 2 āļ›āļĢāļ°āļ•āļđ āļ‹āļķāđˆāļ‡āļˆāļ°āļŦāļĨāđˆāļ­āđ€āļŦāļĨāļēāđāļ„āđˆāđ„āļŦāļ™āđ€āļĢāļēāđāļ™āļ°āļ™āļģāđƒāļŦāđ‰āđ„āļ›āļ”āļđāļ•āļąāļ§āļˆāļĢāļīāļ‡āļ”āļĩāļāļ§āđˆāļē

āļŠāđˆāļ§āļ™āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļ‚āļ­āļ‡ RS Edition āļĒāļąāļ‡āļ„āļ‡āļĒāļķāļ”āļžāļ·āđ‰āļ™āļāļēāļ™āļ‚āļ­āļ‡āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨ 4 āļŠāļđāļš āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļšāļˆāđˆāļēāļĒāđ€āļŠāļ·āđ‰āļ­āđ€āļžāļĨāļīāļ‡āđāļšāļšāļ„āļ­āļĄāļĄāļ­āļ™āđ€āļĢāļĨ āđ„āļ”āđ€āļĢāļ„ āļ­āļīāļ™āđ€āļˆāļ„āļŠāļąāđˆāļ™ āļžāđˆāļ§āļ‡āļĢāļ°āļšāļ­āļąāļ”āļ­āļēāļāļēāļĻāđ€āļ—āļ­āļĢāđŒāđ‚āļš (FGT) āđāļĨāļ°āļ­āļīāļ™āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāļ„āļđāļĨāđ€āļĨāļ­āļĢāđŒ āļ‹āļķāđˆāļ‡āđƒāļŦāđ‰āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 163 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđāļĨāļ°āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 380 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āļŠāđˆāļ‡āļāļģāļĨāļąāļ‡āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ˜āļĢāļĢāļĄāļ”āļē 6 āļŠāļ›āļĩāļ” āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļšāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™ 2 āļĨāđ‰āļ­āļŦāļĨāļąāļ‡ āđ‚āļ”āļĒāļĄāļĩāļŠāļ™āļ™āļĢāļēāļ„āļēāļĢāļļāđˆāļ™ C-Cab āļ•āļąāļ§āļ–āļąāļ‡ 4 āļ›āļĢāļ°āļ•āļđāļ­āļĒāļđāđˆāļ—āļĩāđˆ 789,000 āđāļĨāļ°āļĢāļļāđˆāļ™ X-Cab āļ•āļąāļ§āļ–āļąāļ‡ 2 āļ›āļĢāļ°āļ•āļđāļ­āļĒāļđāđˆāļ—āļĩāđˆ 665,000 āļšāļēāļ—

Motor Expo 2019

 

āļŠāđˆāļ§āļ™āļ„āđˆāļēāļĒ FordāļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ”āđ€āļžāļīāđˆāļ‡āļŠāđˆāļ‡āļ•āļąāļ§ “āļ‚āļ­āļ‡āđƒāļŦāļĄāđˆâ€ 2 āļĢāļļāđˆāļ™ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļ™ āļ„āļ·āļ­ Ford Ranger FX 4 āđƒāļŦāļĄāđˆ āļ—āļĩāđˆāđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļ­āļāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāđ„āļĄāđˆāđ€āļŦāļĄāļ·āļ­āļ™āđƒāļ„āļĢāļˆāļēāļāļāļēāļĢāļ•āļ­āļāļĒāđ‰āļģāļ„āļ§āļēāļĄāđāļāļĢāđˆāļ‡āđāļšāļšāļĄāļĩāļŠāđ„āļ•āļĨāđŒ āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™ āļŠāļ°āļ—āđ‰āļ­āļ™āļ•āļąāļ§āļ•āļ™āļ‚āļ­āļ‡āļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆ āļœāđˆāļēāļ™āļĢāļđāļ›āļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāļ—āļĩāđˆāļ”āļļāļ”āļąāļ™ āļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨ āļ”āļđāļĢāļēāļ—āļ­āļĢāđŒāļ„ āļ‚āļ™āļēāļ” 2.2 āļĨāļīāļ•āļĢ āļ—āļĩāđˆāļĄāļēāļāļąāļšāļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 160 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđāļĨāļ°āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 385 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āļŠāđˆāļ‡āļāļģāļĨāļąāļ‡āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī 6 āļŠāļ›āļĩāļ” āđāļĨāļ°āļĄāļĩ 3 āļ—āļēāļ‡āđ€āļĨāļ·āļ­āļāđ‚āļ—āļ™āļŠāļĩāđƒāļŦāđ‰āđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļˆāđ‰āļēāļ‚āļ­āļ‡ āļ„āļ·āļ­ āļŠāļĩāļ‚āļēāļ§ Arctic White, āļŠāļĩāđāļ”āļ‡ True Red āđāļĨāļ°āļŠāļĩāđ€āļ—āļē Meteor Grey āđƒāļ™āļĢāļēāļ„āļēāđ€āļžāļĩāļĒāļ‡ 919,000 āļšāļēāļ—

āļ•āļēāļĄāļĄāļēāļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļ–āļ­āđ€āļ™āļāļ›āļĢāļ°āļŠāļ‡āļ„āđŒ Ford Everest Sport āļ—āļĩāđˆāđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļžāļąāļ’āļ™āļēāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ•āļ­āļšāđ‚āļˆāļ—āļĒāđŒāļ„āļĢāļ­āļšāļ„āļĢāļąāļ§āļ„āļ™āļĢāļļāđˆāļ™āđƒāļŦāļĄāđˆ āđāļĨāļ°āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļŠāļļāļ”āļ•āļāđāļ•āđˆāļ‡āđƒāļŦāļĄāđˆāļ—āļĩāđˆāļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļžāļīāđˆāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļē āļŠāļ°āļ—āđ‰āļ­āļ™āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļ›āđ‡āļ™āļœāļđāđ‰āļ™āļģāļĢāļ–āļ­āđ€āļ™āļāļ›āļĢāļ°āļŠāļ‡āļ„āđŒ SUV āđ„āļ›āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ† āļāļąāļšāļāļēāļĢāļ™āļģāđ€āļŠāļ™āļ­āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ• āļ‹āļķāđˆāļ‡āļĒāļąāļ‡āļ„āļ‡āļ„āļĢāļšāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ„āļ§āļēāļĄāļāļ§āđ‰āļēāļ‡āļ‚āļ§āļēāļ‡ āđāļĨāļ°āļŸāļąāļ‡āļ„āđŒāļŠāļąāđˆāļ™āļ­āļģāļ™āļ§āļĒāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļ”āļ§āļāļŠāļšāļēāļĒ āļ āļēāļĒāđƒāļ•āđ‰āļ—āļēāļ‡āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ„āļ§āļēāļĄāļŦāļĨāđˆāļ­āđ€āļŦāļĨāļēāļ‚āļ­āļ‡ 3 āđ‚āļ—āļ™āļŠāļĩ āļ„āļ·āļ­Â  āļŠāļĩāđ€āļ‡āļīāļ™ Aluminium Metallic, āļŠāļĩāļ”āļģ Absolute Black āđāļĨāļ°āļŠāļĩāļ‚āļēāļ§ Arctic White āđƒāļ™āļĢāļēāļ„āļē 1,469,000 āļšāļēāļ—

āļāļąāđˆāļ‡ Honda āļ™āļ­āļāļˆāļēāļāđ€āļĢāļēāļˆāļ°āđ„āļ”āđ‰āļŠāļĄ Honda Accord āđƒāļŦāļĄāđˆāļ—āļąāđ‰āļ‡āđ€āļ§āļ­āļĢāđŒāļŠāļąāđˆāļ™ Hybrid āđāļĨāļ°āđ€āļ§āļ­āļĢāđŒāļŠāļąāđˆāļ™āļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™āđāļĨāđ‰āļ§ āļĒāļąāļ‡āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļš New Honda Civic Hatchback āđƒāļŦāļĄāđˆ āļ āļēāļĒāđƒāļ•āđ‰āđāļ™āļ§āļ„āļīāļ” “āļŠāļ›āļīāļĢāļīāļ•āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļ—āļĩāđˆāđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āđ„āļĄāđˆāđ€āļŦāļĄāļ·āļ­āļ™āđƒāļ„āļĢ āđƒāļŦāđ‰āļ„āļļāļ“āđ„āļ›āļŠāļļāļ”āļ—āļļāļāļ—āļēāļ‡āļ—āđ‰āļēāļ—āļēāļĒ” āļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļēāļĢāļĒāļāļĢāļ°āļ”āļąāļšāđ€āļ­āļāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāđāļŦāđˆāļ‡āļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ• āļžāļĢāļĩāđ€āļĄāļĩāļĒāļĄ āđāļŪāļ—āļŠāđŒāđāļšāđ‡āļ„ 5 āļ›āļĢāļ°āļ•āļđāļ‚āļķāđ‰āļ™āđ„āļ›āļ­āļĩāļāļ‚āļąāđ‰āļ™ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ”āđ‰āļ§āļĒāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‰āļēāđƒāļˆāļˆāļēāļ āļˆāļēāļāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđ€āļšāļ™āļ‹āļīāļ™āļžāļīāļāļąāļ” 1.5 āļĨāļīāļ•āļĢ DOHC VTEC  āļžāđˆāļ§āļ‡āļĢāļ°āļšāļšāļ­āļąāļ”āļ­āļēāļāļēāļĻ Turbocharged āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļšāļ‰āļĩāļ”āļˆāđˆāļēāļĒāđ€āļŠāļ·āđ‰āļ­āđ€āļžāļĨāļīāļ‡āđ‚āļ”āļĒāļ•āļĢāļ‡āđāļšāļš Direct Injection āļ—āļĩāđˆāđƒāļŦāđ‰āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđ€āļ—āļĩāļĒāļšāđ€āļ—āđˆāļēāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ‚āļ™āļēāļ” 2.4 āļĨāļīāļ•āļĢ āļ”āđ‰āļ§āļĒāļžāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 173 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 220 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ

āļ‚āļ“āļ°āļ—āļĩāđˆāđ„āļŪāđ„āļĨāļ•āđŒāļ‚āļ­āļ‡āļšāļđāļ˜āļ•āđ‰āļ­āļ‡āļĒāļāđƒāļŦāđ‰āļāļąāļš All New Honda City āđ€āļˆāđ€āļ™āļ­āđ€āļĢāļŠāļąāđˆāļ™āļ—āļĩāđˆ 5 āļ‹āļķāđˆāļ‡āđ€āļžāļīāđˆāļ‡āđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§āđ„āļ›āđāļšāļšāļŠāļ”āđ† āļĢāđ‰āļ­āļ™āđ† āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āđāļĢāļāđƒāļ™āđ‚āļĨāļ āļ—āļĩāđˆāļ™āļģāđ€āļŠāļ™āļ­āļˆāļļāļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āļ•āļąāđ‰āļ‡āđāļ•āđˆāđ€āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļ‚āļ­āļ‡āļ‡āļēāļ™āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļ āļēāļĒāļ™āļ­āļāļ—āļĩāđˆāļœāļŠāļēāļ™āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ• āđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļē āļœāļŠāļēāļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ āļēāļĒāđƒāļ™āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļ—āļĩāđˆāļāļ§āđ‰āļēāļ‡āļ‚āļ§āļēāļ‡āļŠāļ°āļ”āļ§āļāļŠāļšāļēāļĒāđ€āļŦāļ™āļ·āļ­āļĢāļ°āļ”āļąāļšāļāļ§āđˆāļēāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļ– City Car āđ€āļŠāđˆāļ™āđ€āļ”āļĩāļĒāļ§āļāļąāļšāđ€āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļŸāļąāļ‡āļ„āđŒāļŠāļąāđˆāļ™āļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ āđāļĨāļ°āļ­āļļāļ›āļāļĢāļ“āđŒāļ­āļģāļ™āļ§āļĒāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļ”āļ§āļ āļ—āļĩāđˆāļˆāļąāļ”āļĄāļēāđƒāļŦāđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ„āļļāđ‰āļĄāļ„āđˆāļēāļ āļēāļĒāđƒāļ•āđ‰āļĢāļēāļ„āļēāđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆ 579,500 – 739,000 āļšāļēāļ—āđƒāļ™āļĢāļļāđˆāļ™āļ—āđ‡āļ­āļ›āļŠāļļāļ” RS

āđ‚āļ”āļĒāđ€āļ‹āļ­āļĢāđŒāđ„āļžāļĢāļŠāđŒāļ‚āļ­āļ‡ All New Honda City āļ„āļ·āļ­ āđ€āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļ‚āļ­āļ‡āļ‚āļļāļĄāļžāļĨāļąāļ‡āđƒāļŦāļĄāđˆāđāļšāļšāđ€āļšāļ™āļ‹āļīāļ™āļ‚āļ™āļēāļ” 1.0 āļĨāļīāļ•āļĢ 3 āļŠāļđāļš DOHC VTEC āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļšāļ­āļąāļ”āļ­āļēāļāļēāļĻ Turbo Charger āļ—āļĩāđˆāļĄāļēāļāļąāļšāļžāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 122 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 173 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āļ—āļĩāđˆāđƒāļŦāđ‰āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ—āļĩāđˆāđ€āļŦāļ™āļ·āļ­āļāļ§āđˆāļēāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ‚āļ™āļēāļ” 1.5 āļĨāļīāļ•āļĢ āđāļĨāļ°āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āđ€āļ—āļĩāļĒāļšāđ€āļ—āđˆāļēāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ‚āļ™āļēāļ” 1.8 āļĨāļīāļ•āļĢ āļœāļŠāļēāļ™āļāļēāļĢāļ—āļģāļ‡āļēāļ™āļāļąāļšāļĢāļ°āļšāļšāđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī CVT āļ—āļĩāđˆāđƒāļŦāđ‰āļ­āļąāļ•āļĢāļēāđ€āļĢāđˆāļ‡ āđāļĨāļ°āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļāļēāļĢāļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ”āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āļ—āļĩāđˆāļ”āļĩāđ€āļĒāļĩāđˆāļĒāļĄāļŠāļđāļ‡āļ–āļķāļ‡ 23.8 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ/āļĨāļīāļ•āļĢ

Motor Expo 2019

 

āļĄāļēāļ—āļĩāđˆāļ„āđˆāļēāļĒ ISUZU āļĄāļąāđˆāļ™āđƒāļˆāđ„āļ”āđ‰āđ€āļĨāļĒāļ§āđˆāļēāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļ•āļĢāļķāļ‡āļžāļ·āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāļšāļđāļ˜ āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļŦāļĨāđˆāļēāļ‚āļļāļ™āļžāļĨ “āļžāļĨāļēāļ™āļļāļ āļēāļž…āļžāļĨāļīāļāđ‚āļĨāļ! The “All-New Isuzu D-Max” āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ™āļģāđ€āļŠāļ™āļ­āļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™ “āļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄāļ—āļĩāđˆāđ€āļŦāļ™āļ·āļ­āļāļ§āđˆāļēāļ„āļģāļ§āđˆāļēāļ›āļīāļāļ­āļąāļžâ€ āļ­āļąāļ™āđ€āļāļīāļ”āļˆāļēāļāļœāļĨāļ‡āļēāļ™āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļĄāļšāļđāļĢāļ“āđŒāđāļšāļšāļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ”āļˆāļēāļ DNA āđāļŦāđˆāļ‡āļāļēāļĢāļžāļąāļ’āļ™āļēāļœāļĨāļīāļ•āļ āļąāļ“āļ‘āđŒāļ­āļąāļ™āļĒāļ­āļ”āđ€āļĒāļĩāđˆāļĒāļĄāļ‚āļ­āļ‡āļ­āļĩāļ‹āļđāļ‹āļļāļ āļēāļĒāđƒāļ•āđ‰āđāļ™āļ§āļ„āļīāļ” Bold, Emotional and Smart āļ‹āļķāđˆāļ‡āļĄāļĩāđƒāļŦāđ‰āđ€āļĨāļ·āļ­āļāđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļˆāđ‰āļēāļ‚āļ­āļ‡āļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļļāđˆāļ™

āđ‚āļ”āļĒāļĄāļĩāļ‚āļļāļĄāļžāļĨāļąāļ‡āđƒāļŦāļĄāđˆāđƒāļŦāđ‰āđ€āļĨāļ·āļ­āļ 2 āļĢāļļāđˆāļ™ āļ„āļ·āļ­ āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ­āļĩāļ‹āļđāļ‹āļļ 3.0 āļ”āļĩāļ”āļĩāđ„āļ­ āļšāļĨāļđāđ€āļžāļēāđ€āļ§āļ­āļĢāđŒāđƒāļŦāļĄāđˆ āļĢāļŦāļąāļŠ 4JJ3-TCX āđ€āļŠāļĢāļīāļĄāļ”āđ‰āļ§āļĒ E-VGS TURBO āļŦāļĢāļ·āļ­ āđ€āļ—āļ­āļĢāđŒāđ‚āļšāđāļ›āļĢāļœāļąāļ™āļ›āļĢāļąāļšāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē āļ—āļĩāđˆāļ•āļ­āļšāļŠāļ™āļ­āļ‡āđ„āļ”āđ‰āļĢāļ§āļ”āđ€āļĢāđ‡āļ§ āđāļĨāļ°āļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļ—āļĩāđˆāļĒāļ­āļ”āđ€āļĒāļĩāđˆāļĒāļĄ āļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 190 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 450 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āļ•āļēāļĄāļĄāļēāļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļļāđˆāļ™ āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ­āļĩāļ‹āļđāļ‹āļļ 1.9 āļ”āļĩāļ”āļĩāđ„āļ­ āļšāļĨāļđāđ€āļžāļēāđ€āļ§āļ­āļĢāđŒ āļ—āļĩāđˆāļžāļąāļ’āļ™āļēāļ‚āļķāđ‰āļ™āđƒāļŦāļĄāđˆāđƒāļ™ āđ€āļˆāļ™āđ€āļ™āđ€āļĢāļŠāļąāđˆāļ™āļ—āļĩāđˆ 2 āļāļąāļšāļĢāļŦāļąāļŠ RZ4E-TC āļ—āļĩāđˆāđƒāļŦāđ‰āļžāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 150 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 350 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ‡āļāļģāļĨāļąāļ‡āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāđƒāļŦāđ‰āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ—āļąāđ‰āļ‡āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī 6 āļŠāļ›āļĩāļ” āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ‚āļŦāļĄāļ”āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđāļšāļšāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ• Rev Tronic āđāļĨāļ°āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ˜āļĢāļĢāļĄāļ”āļē 6 āļŠāļ›āļĩāļ”

Motor Expo 2019

 

āļŠāđˆāļ§āļ™ Mazda āđ€āļ”āļēāđ„āļĄāđˆāļĒāļēāļāļ§āđˆāļēāļ‡āļēāļ™āļ™āļĩāđ‰āļ„āļ‡āļĒāļāđ€āļ§āļ—āļĩāđƒāļŦāđ‰āļĢāļ–āļ­āđ€āļ™āļāļ›āļĢāļ°āļŠāļ‡āļ„āđŒāļĢāļļāđˆāļ™āļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ”āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡ All-New Mazda CX-8 āđ€āļ›āđ‡āļ™āļˆāļļāļ”āļ”āļķāļ‡āļ”āļđāļ”āļ„āļ§āļēāļĄāļ™āđˆāļēāļŠāļ™āđƒāļˆ āļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļēāļ™āļ°āļ‚āļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄ Crossover SUV āļ—āļĩāđˆāļŠāļ°āļ—āđ‰āļ­āļ™āļ āļēāļžāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāđāļŦāđˆāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļ āļđāļĄāļīāļāļēāļ™ āļŠāļ‡āđˆāļēāļ‡āļēāļĄ āđāļĨāļ°āļŠāļĄāļšāļđāļĢāļ“āđŒāđāļšāļš āļ āļēāļĒāđƒāļ•āđ‰āđāļ™āļ§āļ„āļīāļ” “The Precious Moment for All” â€Ķ āļ—āļļāļāļŠāđˆāļ§āļ‡āđ€āļ§āļĨāļē…āļĄāļĩāļ„āđˆāļēāđ„āļĄāđˆāļŠāļīāđ‰āļ™āļŠāļļāļ” āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāđ€āļ›āļīāļ”āļ›āļĢāļ°āļŠāļšāļāļēāļĢāļ“āđŒāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ”āđ‰āļ§āļĒ 2 āļ‚āļļāļĄāļžāļĨāļąāļ‡āļ—āļēāļ‡āđ€āļĨāļ·āļ­āļ āļ„āļ·āļ­ āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļŠāļāļēāļĒāđāļ­āļ„āļ—āļĩāļŸāļ„āļĨāļĩāļ™āļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨ āļ‚āļ™āļēāļ” 2.2 āļĨāļīāļ•āļĢ (SKYACTIV-D 2.2) āļ—āļĩāđˆāđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļžāļąāļ’āļ™āļēāļ‚āļķāđ‰āļ™āđƒāļŦāļĄāđˆ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļšāļ§āļēāļĨāđŒāļ§āđ„āļ­āđ€āļŠāļĩāļĒāđāļ›āļĢāļœāļąāļ™āļ­āļąāļˆāļ‰āļĢāļīāļĒāļ° VVT āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļšāđ€āļ—āļ­āļĢāđŒāđ‚āļšāđāļ›āļĢāļœāļąāļ™ 2 āļ‚āļąāđ‰āļ™ āļ—āļĩāđˆāđƒāļŦāđ‰āļžāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āļ–āļķāļ‡ 190 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđāļĨāļ°āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 450 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļˆāļļāļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļ°āļšāļšāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™ 4 āļĨāđ‰āļ­ āļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī i-ACTIV AWD

āļ‚āļ“āļ°āļ—āļĩāđˆāļŠāļēāļĒāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđ€āļšāļ™āļ‹āļīāļ™āļŠāļāļēāļĒāđāļ­āļ„āļ—āļĩāļŸāļ™āļąāđ‰āļ™āļĄāļēāļāļąāļšāļžāļīāļāļąāļ” 2.5 āļĨāļīāļ•āļĢ (SKYACTIV-G 2.5) āļ—āļĩāđˆāļžāļąāļ’āļ™āļēāļ‚āļķāđ‰āļ™āđƒāļŦāļĄāđˆāđ€āļŠāđˆāļ™āļāļąāļ™ āđ‚āļ”āļĒāļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļšāļ§āļēāļĨāđŒāļ§āđāļ›āļĢāļœāļąāļ™āļ„āļđāđˆāļ­āļąāļˆāļ‰āļĢāļīāļĒāļ° Dual S-VT āļ—āļĩāđˆāđƒāļŦāđ‰āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļēāļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āļ–āļķāļ‡ 194 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđāļĨāļ°āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āļ–āļķāļ‡ 258 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āđ‚āļ”āļĒāļ—āļąāđ‰āļ‡ 2 āļĢāļļāđˆāļ™āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļˆāļ°āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ‡āļāļģāļĨāļąāļ‡ 6 āļŠāļ›āļĩāļ” SKYACTIV-DRIVE āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ‚āļŦāļĄāļ” Manual āđāļšāļš Activematic āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ­āļąāļˆāļ‰āļĢāļīāļĒāļ° G-Vectoring Control (GVC) āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļāļēāļĢāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļĄāļąāđˆāļ™āđƒāļˆ

Motor Expo 2019

 

āļ„āđˆāļēāļĒ MG āļ‡āļēāļ™āļ™āļĩāđ‰āđ€āļĢāļēāļˆāļ°āđ„āļ”āđ‰āđ€āļŦāđ‡āļ™āļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄāđƒāļŦāļĄāđˆāđ‚āļŠāļ§āđŒāļ•āļąāļ§āđāļ™āđˆāđ† 2 āļĢāļļāđˆāļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļąāļ™ āļ„āļ·āļ­ New MG HS āļĢāļ–āļ­āđ€āļ™āļāļ›āļĢāļ°āļŠāļ‡āļ„āđŒāļĢāļļāđˆāļ™āļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ”āđƒāļ™āļāļēāļ™āļ°āļ•āļąāļ§āđāļ—āļ™āļĢāļļāđˆāļ™āļžāļĩāđˆ MG GS āļ—āļĩāđˆāļĄāļēāļāļąāļšāđāļ™āļ§āļ„āļīāļ” “Elegance” āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļ™āļīāļĒāļēāļĄāđƒāļŦāļĄāđˆāļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ– SUV āđƒāļŦāđ‰āđ€āļŦāļ™āļ·āļ­āļĢāļ°āļ”āļąāļš āđ‚āļ”āļĒāđ€āļ‰āļžāļēāļ°āđ€āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļ‚āļ­āļ‡ “āļ­āļ­āļžāļŠāļąāđˆāļ™â€ āļ—āļĩāđˆāļˆāļąāļ”āļĄāļēāđƒāļŦāđ‰āļ„āļĢāļšāđ†

āļŠāđˆāļ§āļ™āļ‚āļļāļĄāļžāļĨāļąāļ‡āļ™āļąāđ‰āļ™āļĄāļēāļāļąāļšāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđ€āļšāļ™āļ‹āļīāļ™ āđ€āļ—āļ­āļĢāđŒāđ‚āļšāļ‚āļ™āļēāļ” 1.5 āļĨāļīāļ•āļĢ āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļžāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 162 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđāļĨāļ°āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āļ—āļĩāđˆ 250 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āļŠāđˆāļ‡āļāļģāļĨāļąāļ‡āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļ°āļšāļšāđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒ TST (Twin Clutch Sportronic Transmission) āđāļšāļš 7 āļŠāļ›āļĩāļ” āļŠāļđāđˆāļĨāđ‰āļ­āļ„āļđāđˆāļŦāļ™āđ‰āļē āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ”āđ‰āļ§āļĒāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‰āļēāđƒāļˆāļˆāļēāļāļ­āļąāļ•āļĢāļēāđ€āļĢāđˆāļ‡āļ—āļĩāđˆāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ­āļ­āļāļ•āļąāļ§āļˆāļēāļ 0-100 āļāļĄ./āļŠāļĄ. āđ„āļ”āđ‰āđƒāļ™āđ€āļ§āļĨāļēāđ„āļĄāđˆāļ–āļķāļ‡ 10 āļ§āļīāļ™āļēāļ—āļĩ

āđāļĨāļ°āļžāļĨāļēāļ”āđ„āļĄāđˆāđ„āļ”āđ‰āđ€āļĨāļĒāļāļąāļš “New MG Extender” â€Ķ “āļāļĢāļ°āļšāļ°āļžāļąāļ™āļ˜āļļāđŒāļĒāļąāļāļĐāđŒ āđƒāļŦāđ‰āļĄāļēāļāļāļ§āđˆāļēāļ„āļ§āļēāļĄāđāļāļĢāđˆāļ‡â€ āļ‹āļķāđˆāļ‡āļ–āļ·āļ­āđ€āļ›āđ‡āļ™ “āļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ°āļĢāļļāđˆāļ™āđāļĢāļâ€ āļ‚āļ­āļ‡āļ„āđˆāļēāļĒ āļ—āļĩāđˆāđ€āļ›āļīāļ”āļĢāļēāļ„āļēāļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒāđ€āļĢāđ‰āļēāđƒāļˆāđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆ 549,000 āļšāļēāļ— āļ–āļķāļ‡ 1,029,000 āļšāļēāļ— āļ—āļĩāđˆāļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļĨāđ‰āļģāļŠāļĄāļąāļĒāļ‚āļ­āļ‡āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļ­āļąāļˆāļ‰āļĢāļīāļĒāļ° āļ•āļĨāļ­āļ”āļˆāļ™āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļˆāļēāļāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļ”āļĩāđ€āļ‹āļĨāļ„āļ­āļĄāļĄāļ­āļ™āđ€āļĢāļĨ āđ„āļ”āđ€āļĢāđ‡āļ„āļ­āļīāļ™āđ€āļˆāđ‡āļ„āļŠāļąāđˆāļ™ āļ‚āļ™āļēāļ” 2.0 āļĨāļīāļ•āļĢ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ€āļ—āļ­āļĢāđŒāđ‚āļšāđāļ›āļĢāļœāļąāļ™ āđƒāļŦāđ‰āļžāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 161 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 375 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āļ‹āļķāđˆāļ‡āļĄāļĩāļĢāļ°āļšāļšāļŠāđˆāļ‡āļāļģāļĨāļąāļ‡āđƒāļŦāđ‰āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ—āļąāđ‰āļ‡āđāļšāļšāđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī 6 āļŠāļ›āļĩāļ” āđāļĨāļ°āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ˜āļĢāļĢāļĄāļ”āļē 6 āļŠāļ›āļĩāļ” āđ„āļ›āļˆāļ™āļ–āļķāļ‡āļĢāļ°āļšāļšāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāđƒāļŦāđ‰āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ—āļąāđ‰āļ‡ 2 āļĨāđ‰āļ­ (2WD) āđāļĨāļ° 4 āļĨāđ‰āļ­ (4WD)

Motor Expo 2019

Mitsubishi āļ‡āļēāļ™āļ™āļĩāđ‰āđ€āļĢāļĩāļĒāļāļ§āđˆāļēāļĢāļ°āļ”āļĄāļ—āļąāļž “āļ‚āļ­āļ‡āđƒāļŦāļĄāđˆâ€ āļĄāļēāđ‚āļŠāļ§āđŒāļ•āļąāļ§āđ„āļĄāđˆāļ™āđ‰āļ­āļĒ āđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āļąāđ‰āļ‡āđāļ•āđˆāļ„āļđāđˆāđāļāļ” Eco Car āļ—āļąāđ‰āļ‡ Mitsubishi Mirage āđāļĨāļ° Mitsubishi Attrage āļ‹āļķāđˆāļ‡āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļēāļĢāļĒāļāļĢāļ°āļ”āļąāļšāļ„āļ§āļēāļĄāđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™ āļ”āđ‰āļ§āļĒāđāļ™āļ§āļ„āļīāļ”āđƒāļŦāļĄāđˆ “āļžāļĨāļąāļ‡āļˆāļēāļāļ‚āđ‰āļēāļ‡āđƒāļ™ āđ„āļ›āđƒāļŦāđ‰āļŠāļļāļ”” āļœāđˆāļēāļ™āļ‡āļēāļ™āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒ Advanced “Dynamic Shield” āļ­āļąāļ™āđ‚āļ‰āļšāđ€āļ‰āļĩāđˆāļĒāļ§āđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļ­āļāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒ

āđ‚āļ”āļĒāđ€āļ„āļēāļ°āļĢāļēāļ„āļē Mitsubishi Attrage āđƒāļŦāļĄāđˆ āđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļļāđˆāļ™ GLX āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ˜āļĢāļĢāļĄāļ”āļē MT āļĢāļēāļ„āļē 494,000 āļšāļēāļ— āļĢāļļāđˆāļ™ GLX āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī CVT āļĢāļēāļ„āļē 529,000 āļšāļēāļ—, āļĢāļļāđˆāļ™ GLS āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī CVT āļĢāļēāļ„āļē 579,000 āļšāļēāļ— āđāļĨāļ°āļĢāļļāđˆāļ™āļ—āđ‡āļ­āļ›āļŠāļļāļ” GLS – LTD āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī CVT āļĢāļēāļ„āļē 624,000 āļšāļēāļ— āļŠāđˆāļ§āļ™ Mitsubishi Mirage āđƒāļŦāļĄāđˆ āđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļļāđˆāļ™ GLX āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ˜āļĢāļĢāļĄāļ”āļē MT āļĢāļēāļ„āļē 474,000āļšāļēāļ—, āļĢāļļāđˆāļ™ GLX āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī CVT āļĢāļēāļ„āļē 509,000 āļšāļēāļ—, āļĢāļļāđˆāļ™ GLS āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī CVT āļĢāļēāļ„āļē 574,000 āļšāļēāļ— āđāļĨāļ°āļĢāļļāđˆāļ™āļ—āđ‡āļ­āļ› GLS – LTD āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī CVT āļĢāļēāļ„āļē 619,000 āļšāļēāļ—

Motor Expo 2019

 

āļ™āļ­āļāļˆāļēāļāļ™āļĩāđ‰āļŠāļēāļĒāļ›āļīāļ„āļ­āļąāļžāļāđ‡āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļžāļšāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‰āļēāđƒāļˆāļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āđƒāļŦāļĄāđˆāļ”āđ„āļ”āđ‰āļˆāļēāļ New Triton Athlete āļ‹āļķāđˆāļ‡ “āđ€āļŦāļ™āļ·āļ­āļŠāļąāđ‰āļ™ āļŠāļēāļĒāļžāļąāļ™āļ˜āļļāđŒāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•â€ āļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļēāļĢāļžāļąāļ’āļ™āļēāļˆāļēāļāļĢāļļāđˆāļ™āļ—āđ‡āļ­āļ›āļŠāļļāļ”āļ‚āļ­āļ‡ Mitsubishi Triton āđƒāļŦāļĄāđˆ āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ•āļ­āļšāđ‚āļˆāļ—āļĒāđŒāđ„āļĨāļŸāđŒāļŠāđ„āļ•āļĨāđŒāļ„āļ§āļēāļĄāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļ‚āļ­āļ‡āļœāļđāđ‰āļ—āļĩāđˆāļŠāļ·āđˆāļ™āļŠāļ­āļšāļĢāļ–āļāļĢāļ°āļšāļ° āđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļ—āđ‰āļēāļ—āļēāļĒāļ—āļĩāđˆāļĄāļēāļāļĒāļīāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™ āđ‚āļ”āļĒāļĒāļąāļ‡āļ„āļ‡āļ‚āļąāļšāļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ MIVEC Turbo Clean Diesel āļ‚āļ™āļēāļ” 2.4 āļĨāļīāļ•āļĢ āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 181 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđāļĨāļ°āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āđ„āļ”āđ‰āļ–āļķāļ‡ 430 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āļŠāđˆāļ‡āļāļģāļĨāļąāļ‡āļœāđˆāļēāļ™āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī 6 āļŠāļ›āļĩāļ” āļ‹āļķāđˆāļ‡āļĄāļĩāđƒāļŦāđ‰āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ—āļąāđ‰āļ‡āđ€āļ­āļĢāđŒāļŠāļąāđˆāļ™āļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™ 4 āļĨāđ‰āļ­āđƒāļ™āļĢāļļāđˆāļ™ Double-Cab 4WD ATHLETE AT āļĢāļēāļ„āļē 1,146,000 āļšāļēāļ— āđāļĨāļ°āļĢāļļāđˆāļ™āļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™ 2 āļĨāđ‰āļ­ Double-Cab PLUS ATHLETE AT āļĢāļēāļ„āļē 1,035,000 āļšāļēāļ—

 

āļ”āđ‰āļēāļ™āļ„āđˆāļēāļĒāļ”āļēāļ§āļŠāļēāļĄāđāļ‰āļ Mercedes-Benz āļ‡āļēāļ™āļ™āļĩāđ‰āđ€āļĨāđˆāļ™āđƒāļŦāļāđˆāļ—āļīāđ‰āļ‡āļ—āđ‰āļēāļĒāļ›āļĨāļēāļĒāļ›āļĩ āļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļēāļĢāļŠāđˆāļ‡āļ‚āļ­āļ‡āđƒāļŦāļĄāđˆ 5 āļĢāļļāđˆāļ™āļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ” āļ›āļĢāļ°āļāļ­āļšāļ”āđ‰āļ§āļĒ 2 āļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄ SUV āđāļšāļš 7 āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāđˆāļ‡ āļ„āļ·āļ­ Mercedes-Benz GLS 350 d 4MATIC AMG Premium āđāļĨāļ° Mercedes-Benz GLE 300 d 4MATIC AMG DynamicāļĢāļļāđˆāļ™āļ›āļĢāļ°āļāļ­āļšāđƒāļ™āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻ āļ•āļēāļĄāļ”āđ‰āļ§āļĒāļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄ Crossover āļŠāļēāļĒāļžāļąāļ™āļ˜āļļāđŒāđāļĢāļ‡āļˆāļēāļ Mercedes-AMG āļ„āļ·āļ­ Mercedes-AMG GLC 63 S 4MATIC+ CoupÃĐ āđāļĨāļ° Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC CoupÃĐ āļĢāļļāđˆāļ™āļ›āļĢāļ°āļāļ­āļšāđƒāļ™āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ‚āļ‰āļĄāđƒāļŦāļĄāđˆ āļ•āļēāļĄāļ›āļīāļ”āļ—āđ‰āļēāļĒāļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļēāļĢāđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§ Mercedes-Benz E300e āļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄāļ›āļĨāļąāđŠāļāļ­āļīāļ™āđ„āļŪāļšāļĢāļīāļ”āļ āļēāļĒāđƒāļ•āđ‰āđāļšāļĢāļ™āļ”āđŒ EQ āļ—āļĩāđˆāđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ›āļĢāļ°āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāļ āļēāļžāļ‚āļ­āļ‡āđāļšāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāđˆ āļĨāļīāđ€āļ˜āļĩāļĒāļĄ-āđ„āļ­āļ­āļ­āļ™āļŠāļ™āļīāļ”āđƒāļŦāļĄāđˆ āļ—āļĩāđˆāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ›āļĢāļ°āļˆāļļāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāđ„āļ”āđ‰āļĄāļēāļāļāļ§āđˆāļēāđ€āļ”āļīāļĄ āļ‹āļķāđˆāļ‡āļ—āļąāđ‰āļ‡ 5 āļĢāļļāđˆāļ™āļˆāļ°āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāļ—āļąāļžāļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄāļŦāļĢāļđāļĢāļļāđˆāļ™āļ­āļ·āđˆāļ™āđ† āļĢāļ§āļĄāļāļ§āđˆāļē 29 āļĢāļļāđˆāļ™ āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ•āļĢāļķāļ‡āļžāļ·āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāļˆāļąāļ”āđāļŠāļ”āļ‡ āļ‹āļķāđˆāļ‡āđ€āļĢāļēāđāļ™āļ°āļ™āļģāļ§āđˆāļēāđƒāļŦāđ‰āļĄāļēāļŠāļĄāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđ€āļ­āļĩāļĒāļ” āđāļĨāļ°āđāļ„āļĄāđ€āļ›āļāļĢāļēāļ„āļēāļŠāļļāļ”āđ€āļĢāđ‰āļēāđƒāļˆāđ„āļ”āđ‰āđƒāļ™āļ‡āļēāļ™

 

āļĄāļēāļ—āļĩāđˆāđāļšāļĢāļ™āļ”āđŒ Nissan āļ—āļĩāđˆāļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ”āđ€āļžāļīāđˆāļ‡āđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§ All-new Nissan Almera āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āđāļĢāļāđƒāļ™āđ€āļ­āđ€āļŠāļĩāļĒāļ—āļĩāđˆāļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ āļ‹āļķāđˆāļ‡āđ€āļ”āļēāđ„āļ”āđ‰āđ„āļĄāđˆāļĒāļēāļāļ§āđˆāļēāļ™āļĩāđˆāļ„āļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āđ„āļŪāđ„āļĨāļ•āđŒāđ€āļ”āđ‡āļ”āļŠāđˆāļ‡āļ—āđ‰āļēāļĒāļ›āļĩ āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™āđāļ›āļĨāļ‡āļŠāļđāđˆāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļ›āđ‡āļ™āļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄāļ‹āļĩāļ”āļēāļ™āļ­āļąāļˆāļ‰āļĢāļīāļĒāļ°āđ€āļ•āđ‡āļĄāļ‚āļąāđ‰āļ™ āļ āļēāļĒāđƒāļ•āđ‰āļ„āļ­āļ™āđ€āļ‹āđ‡āļ›āļ•āđŒ “Challenge All Beliefs” āļŦāļĢāļ·āļ­ “āđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™āļ—āļļāļāļŠāļīāđˆāļ‡āļ—āļĩāđˆāđ€āļ„āļĒāđ€āļŠāļ·āđˆāļ­â€ āđ‚āļ”āļĒāđ€āļ‰āļžāļēāļ°āđƒāļ™āđ€āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļ‚āļ­āļ‡āļ‚āļļāļĄāļžāļĨāļąāļ‡āļ—āļĩāđˆāļĄāļēāļāļąāļšāđ€āļ‹āļ­āļĢāđŒāđ„āļžāļĢāļŠāđŒ āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđ€āļ—āļ­āļĢāđŒāđ‚āļš āļ‚āļ™āļēāļ” 1.0 āļĨāļīāļ•āļĢāđƒāļŦāļĄāđˆ āļ āļēāļĒāđƒāļ•āđ‰āļĢāļŦāļąāļŠ HRA0 āđāļšāļš 3 āļŠāļđāļš āđāļ–āļ§āđ€āļĢāļĩāļĒāļ‡ DOHC āļ—āļĩāđˆāđ€āļ•āđ‡āļĄāđ„āļ›āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ™āļ§āļąāļ•āļāļĢāļĢāļĄāļ—āļēāļ‡āđ€āļ—āļ„āļ™āļīāļ„ āļˆāļ™āđ„āļ”āđ‰āļžāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āļ–āļķāļ‡ 100 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 152 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āļŠāđˆāļ‡āļāļģāļĨāļąāļ‡āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī Xtronic CVT āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļ™āđˆāļēāļŠāļ™āđƒāļˆāļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļēāļ„āļēāļ‹āļķāđˆāļ‡āđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™āļ•āļąāđ‰āļ‡āđāļ•āđˆ 499,000 – 639,000 āļšāļēāļ—

Motor Expo 2019

 

Toyota āļ„āđˆāļēāļĒāļ™āļĩāđ‰āļ™āđˆāļēāļˆāļ°āļĒāļąāļ‡āļ„āļ‡āļ™āļģāđ€āļŠāļ™āļ­ All-new Toyota Corolla Altis āđ€āļˆāļ™āđ€āļ™āļ­āđ€āļĢāļŠāļąāđˆāļ™āļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ” āļĢāļļāđˆāļ™āļ—āļĩāđˆ 12 āļ āļēāļĒāđƒāļ•āđ‰āļ­āļ™āđ€āļ‹āđ‡āļ›āļ•āđŒ Make A New High “āļ‚āđ‰āļēāļĄāļŠāļđāđˆāļ‚āļĩāļ”āļŠāļļāļ”āļ—āļĩāđˆāđ€āļŦāļ™āļ·āļ­āļāļ§āđˆāļē” āđ€āļ›āđ‡āļ™āļžāļĢāļ°āđ€āļ­āļāļŦāļĨāļąāļāļ‚āļ­āļ‡āļšāļđāļ˜ āļ‹āļķāđˆāļ‡āļ™āļ­āļāđ€āļŦāļ™āļ·āļ­āļˆāļēāļāļ‡āļēāļ™āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļ—āļĩāđˆāļ”āļķāļ‡āļ”āļđāļ”āļ„āļ§āļēāļĄāļ™āđˆāļēāļŠāļ™āđƒāļˆ āļ„āļ·āļ­ āļ›āļĢāļ°āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāļ āļēāļžāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆ āļ—āļĩāđˆāļĒāļāļĢāļ°āļ”āļąāļšāļ‚āļķāđ‰āļ™āđ„āļ›āļ­āļĩāļāļ‚āļąāđ‰āļ™ āļ”āđ‰āļ§āļĒāļŠāļ–āļēāļ›āļąāļ•āļĒāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļ™āļĒāļ™āļ•āđŒāđƒāļŦāļĄāđˆ TNGA (Toyota New Global Architecture) āļ•āļĨāļ­āļ”āļˆāļ™āļ‚āļļāļĄāļžāļĨāļąāļ‡āļ—āļĩāđˆāļĄāļēāļāļąāļš 3 āļ—āļēāļ‡āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļŦāļĨāļąāļāđ† āđ€āļĢāļīāđˆāļĄāļ•āđ‰āļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđ€āļšāļ™āļ‹āļīāļ™āļ‚āļ™āļēāļ” 1.6 āļĨāļīāļ•āļĢ āļĢāļŦāļąāļŠ 1ZR-FBE āļ—āļĩāđˆāļĄāļēāļāļąāļšāđ€āļĢāļĩāđˆāļĒāļ§āđāļĢāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 125 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 156 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āļˆāļąāļšāļ„āļđāđˆāļāļąāļšāđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī Super CVT-i 7 āļŠāļ›āļĩāļ”āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄ Sequential Shift

āļ•āļēāļĄāļ”āđ‰āļ§āļĒāļžāļīāļāļąāļ” 1.8 āļĨāļīāļ•āļĢ āļĢāļŦāļąāļŠ 2ZR-FBE āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļžāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļļāļ‡āļŠāļļāļ” 140 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđāļĨāļ°āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 177 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢāļ‡āļāļģāļĨāļąāļ‡āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī Super CVT-i 7 āļŠāļ›āļĩāļ” āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄ Sequential Shift āđāļĨāļ°āđ€āļ§āļ­āļĢāđŒāļŠāļąāđˆāļ™āđ„āļŪāļšāļĢāļīāļ” āđ€āļˆāđ€āļ™āļ­āđ€āļĢāļŠāļąāđˆāļ™āļ—āļĩāđˆ 4 āļāļąāļšāļāļēāļ™āļ°āļœāļđāđ‰āļ™āļģāđƒāļ™āļ•āļĨāļēāļ” C-Segment āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļ°āļšāļš Full Hybrid System āļāļąāļšāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļĢāļŦāļąāļŠ 2ZR-FXE āļ‚āļ™āļēāļ” 1.8 āļĨāļīāļ•āļĢ āļ—āļģāļ‡āļēāļ™āļĢāđˆāļ§āļĄāļāļąāļšāļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē āļŠāđˆāļ‡āļāļģāļĨāļąāļ‡āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒ E-CVT āļ—āļĩāđˆāļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāļąāļšāļ›āļĢāļ°āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāļ āļēāļžāđƒāļ™āļāļēāļĢāļ›āļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ”āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ­āļąāļ•āļĢāļēāļāļēāļĢāļŠāļīāđ‰āļ™āđ€āļ›āļĨāļ·āļ­āļ‡āļ™āđ‰āļģāļĄāļąāļ™āđ€āļ‰āļĨāļĩāđˆāļĒāļŠāļđāļ‡āļ–āļķāļ‡ 23 āļāļĄ./āļĨāļīāļ•āļĢ

 

āļ‚āļ“āļ°āļ—āļĩāđˆāđāļšāļĢāļ™āļ”āđŒāļŠāļļāļ”āļŦāļĢāļđāļ āļēāļĒāđƒāļ•āđ‰āļŦāļĨāļąāļ‡āļ„āļēāđ€āļ”āļĩāļĒāļ§āļāļąāļ™āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡ Lexus āļāđ‡āļĄāļĩāļžāļĢāļ°āđ€āļ­āļāļĢāļļāđˆāļ™āļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ”āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡ New Lexus RX āļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄāļ„āļĢāļ­āļŠāđ‚āļ­āđ€āļ§āļ­āļĢāđŒāļŦāļĢāļđāļĢāļ°āļ”āļąāļšāđ‚āļĨāļ āļ—āļĩāđˆāđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļ„āļ§āļēāļĄāđ„āļ§āđ‰āļ§āļēāļ‡āđƒāļˆ āđāļĨāļ°āļ­āļĒāļđāđˆāđƒāļ™āđƒāļˆāļ‚āļ­āļ‡āļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļ—āļąāđˆāļ§āđ‚āļĨāļāļĄāļēāļ•āļĨāļ­āļ”āļĢāļ°āļĒāļ°āđ€āļ§āļĨāļēāļāļ§āđˆāļē 21 āļ›āļĩ āļ—āļĩāđˆāļĄāļēāļāļąāļšāļ„āļ­āļ™āđ€āļ‹āđ‡āļ›āļ•āđŒ “Unbounded Pleasureâ€Ķ āļŠāļļāļ™āļ—āļĢāļĩāļĒāļ āļēāļžāļ—āļĩāđˆāđ„āļĢāđ‰āļ‚āļĩāļ”āļˆāļģāļāļąāļ”” āļ—āļģāļ•āļĨāļēāļ”āđ€āļ™āđ‰āļ™āđ† āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ­āļ™āļļāļāļĢāļĄ RX300 āļ”āđ‰āļ§āļĒ 3 āļĢāļļāđˆāļ™āļĒāđˆāļ­āļĒāļŦāļĨāļąāļ āļ„āļ·āļ­ Luxury, Premium āđāļĨāļ°āđ€āļ§āļ­āļĢāđŒāļŠāļąāđˆāļ™āļ—āđ‡āļ­āļ›āļŠāļļāļ”āļĢāļļāđˆāļ™ F Sport āļ‹āļķāđˆāļ‡āļ—āļąāđ‰āļ‡ 3 āļĢāļļāđˆāļ™āļˆāļ°āļĄāļēāļāļąāļšāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđ€āļšāļ™āļ‹āļīāļ™āļ‚āļ™āļēāļ” 2.0 āļĨāļīāļ•āļĢ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļšāđāļ­āļ—āļ„āļīāļ™āļŠāļąāļ™ āđ„āļ‹āđ€āļ„āļīāļĨ āđāļĨāļ°āđ€āļ—āļ­āļĢāđŒāđ‚āļšāļŠāļēāļĢāđŒāļˆ āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 238 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 350 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āļŠāđˆāļ‡āļāļģāļĨāļąāļ‡āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļšāļąāļ•āļī 6 āļŠāļ›āļĩāļ” Super ECT āļ—āļĩāđˆāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļ­āļąāļ•āļĢāļēāđ€āļĢāđˆāļ‡āļˆāļēāļ 0-100 āļāļĄ./āļŠāļĄ. āđ„āļ”āđ‰āđƒāļ™ 9.2 āļ§āļīāļ™āļēāļ—āļĩ

Motor Expo 2019

Motor Expo 2019

 

āļ›āļīāļ”āļ—āđ‰āļēāļĒāļ”āđ‰āļ§āļĒāļ‚āđˆāļēāļ§āļ„āļĢāļēāļ§āļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ”āļˆāļēāļāļ„āđˆāļēāļĒ Volvo āļ—āļĩāđˆāđ€āļ•āļĢāļĩāļĒāļĄāđ€āļ‹āļ­āļĢāđŒāđ„āļžāļĢāļŠāđŒāđƒāļŦāđ‰āļŠāļĄāđ€āļ›āđ‡āļ™ The New Volvo XC40 T5 AWD Inscription āđāļĨāļ° XC40 āļĢāļļāđˆāļ™āļ›āļĩ 2020 āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ•āļ­āļšāļŠāļ™āļ­āļ‡āđ„āļĨāļŸāđŒāļŠāđ„āļ•āļĨāđŒāļĒāļļāļ„āđƒāļŦāļĄāđˆ āđāļĨāļ°āļ•āļ­āļšāđ‚āļˆāļ—āļĒāđŒāļ—āļąāđ‰āļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļ”āļ§āļāļŠāļšāļēāļĒ āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļ—āļĩāđˆāđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™ āđ„āļ›āļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāļ—āļĩāđˆāļ„āļĢāļšāļ„āļĢāļąāļ™ āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļēāļ„āļē 2.09 – 2.49 āļĨāđ‰āļēāļ™āļšāļēāļ— āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ‚āļļāļĄāļžāļĨāļąāļ‡āļ—āļĩāđˆāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđ€āļĨāļ·āļ­āļāđ„āļ”āđ‰ āļ—āļąāđ‰āļ‡āļĢāļļāđˆāļ™āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ T4 āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāđ€āļĢāļĩāđˆāļĒāļ§āđāļĢāļ‡ 190 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 300 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āļŠāđˆāļ‡āļāļģāļĨāļąāļ‡āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļ°āļšāļšāđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī Geartronic  8 āļŠāļ›āļĩāļ” āļ—āļĩāđˆāđ€āļĢāđˆāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļˆāļēāļ 0-100 āļāļĄ./āļŠāļĄ. āđ„āļ”āđ‰āđƒāļ™āđ€āļ§āļĨāļē 8.4 āļ§āļīāļ™āļēāļ—āļĩ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āļ—āļĩāđˆ 210 āļāļĄ./āļŠāļĄ.

āļ•āļēāļĄāļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļļāđˆāļ™āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ T5 āļ—āļĩāđˆāđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļ°āļšāļšāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™ 4 āļĨāđ‰āļ­āļ•āļĨāļ­āļ”āđ€āļ§āļĨāļē (All Wheel Drive – AWD) āļ—āļĩāđˆāļĄāļēāļāļąāļšāđ€āļĢāļĩāđˆāļĒāļ§āđāļĢāļ‡āļĢāļ°āļ”āļąāļš 252 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđāļĢāļ‡āļšāļīāļ” 350 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āļ‹āļķāđˆāļ‡āļĄāļĩāļ­āļąāļ•āļĢāļēāđ€āļĢāđˆāļ‡ 0-100 āļāļĄ./āļŠāļĄ. āđƒāļ™ 6.4 āļ§āļīāļ™āļēāļ—āļĩ āđāļĨāļ°āļ—āļģāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āđ„āļ”āđ‰āļ–āļķāļ‡ 230 āļāļĄ./āļŠāļĄ. āđ€āļ—āđˆāļēāļ™āļąāđ‰āļ™āļĒāļąāļ‡āđ„āļĄāđˆāļžāļ­ āđ€āļžāļĢāļēāļ°āļ‡āļēāļ™āļ™āļĩāđ‰āđāļšāļĢāļ™āļ”āđŒ Volvo āļĒāļąāļ‡āļĄāļĩ V60 Premium Estate āđƒāļŦāļĄāđˆÂ āļĄāļēāđ€āļ›āđ‡āļ™āļ­āļĩāļāļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āđ€āļ‹āļ­āļĢāđŒāđ„āļžāļĢāļŠāđŒāļ—āļĩāđˆāļĄāļēāļāļąāļšāļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļŠāđ„āļ•āļĨāđŒāļŠāđāļāļ™āļ”āļīāđ€āļ™āđ€āļ§āļĩāļĒāļ™āđ€āļĢāļĩāļĒāļšāļŦāļĢāļđ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļ—āļĢāļ‡āļžāļĨāļąāļ‡āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ T8 Twin Engine AWD āļ‹āļķāđˆāļ‡āļĄāļĩāđ€āļĢāļĩāđˆāļĒāļ§āđāļĢāļ‡āļ–āļķāļ‡ 407 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļ™āļīāļĒāļēāļĄāđƒāļŦāļĄāđˆāđƒāļŦāđ‰āļāļąāļšāļĢāļ– Estate

Motor Expo 2019

 

āđāļĨāļ°āļ—āļąāđ‰āļ‡āļŦāļĄāļ” āļ„āļ·āļ­ āđ€āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĢāļēāļ§āļ„āļĢāđˆāļēāļ§āđ† āļ‚āļ­āļ‡ āļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄāđƒāļŦāļĄāđˆ āļ—āļĩāđˆāđ€āļ•āļĢāļĩāļĒāļĄāļĢāļ­āļ•āđ‰āļ­āļ™āļĢāļąāļšāļœāļđāđ‰āđ€āļ‚āđ‰āļēāļŠāļĄāļ‡āļēāļ™ Motor Expo 2019 āđƒāļ™āļ›āļĩāļ™āļĩāđ‰ āļ‹āļķāđˆāļ‡āđāļĄāđ‰āļˆāļ°āđ„āļĄāđˆāļ—āļąāđ‰āļ‡āļŦāļĄāļ” āđāļĨāļ°āļ­āļēāļˆāļˆāļ°āļĄāļĩāļ•āļāļŦāļĨāđˆāļ™āđ„āļ›āļšāđ‰āļēāļ‡ āļ™āļąāđˆāļ™āļāđ‡āđ€āļžāļĢāļēāļ°āđ€āļĢāļēāļ„āļēāļ”āđ€āļ”āļēāļ§āđˆāļēāļ™āđˆāļēāļˆāļ°āļĒāļąāļ‡āļĄāļĩāđ€āļ‹āļ­āļĢāđŒāđ„āļžāļĢāļŠāđŒāļ—āļĩāđˆāđ€āļāđ‡āļšāđ€āļ‡āļĩāļĒāļšāđ€āļ­āļēāđ„āļ§āđ‰ āđ€āļžāļĢāļēāļ°āļ‰āļ°āļ™āļąāđ‰āļ™āđ€āļĢāļēāļˆāļķāļ‡āđāļ™āļ°āļ™āļģāļ§āđˆāļēāđƒāļŦāđ‰āļĄāļē “āļŠāļĄâ€ āļāļąāļ™āđƒāļ™āļ‡āļēāļ™ āļ™āđˆāļēāļˆāļ°āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ—āļēāļ‡āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ—āļĩāđˆāļ”āļĩāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”

āļ•āļēāļĢāļēāļ‡āļĢāļēāļ„āļēāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ”

AUDI | Aston Martin | BMW | Chevrolet | CITROEN |  DFSK | Ferrari | Honda (āļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļē) |