āļāļēāļ§āļāļĩāđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļĢāļļāļāļŦāļāļąāļ āđāļāļīāļāļāļąāļ§ 3 āļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāļĢāļ§āļ āļŠāļāļāļĢāđāļ SUV āļāļąāļ§āđāļŦāļ The New Audi RS Q3 Sportback quattro āđāļāļĢāļēāļāļēāđāļāļĩāļĒāļāđāļāđ 4,750,000 āļāļēāļ āļāļļāđāļĄāļāđāļēāļāļēāļĢāļĢāļāļāļāļĒ āļāļĢāđāļāļĄ Compact SUV āļāļąāļ§āļāđāļāļāļāļĩāļ 2 āļĢāļļāđāļ Q3 Sportback & SUV āđāļāļĢāļ·āđāļāļ 2.0 āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļŠāļĩāđāļĨāđāļ āļāļēāļĄāļāļģāđāļĢāļĩāļĒāļāļĢāđāļāļ āđāļŦāļāļ·āļāļāļ§āđāļēāđāļĄāđāļāđāļģāđāļāļĢ āļĢāļēāļāļēāđāļāļĩāļĒāļ 2,990,000 āļāļēāļ āđāļĨāļ° 2,750,000 āļāļēāļ
āļāļēāļ§āļāļĩāđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļĢāļļāļāļŦāļāļąāļ āđāļāļīāļāļāļąāļ§ 3 āļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđ
āđāļāļīāļāļāļēāļāđāļāļĢāļĄāļēāļŠāđāļĢāļāđāļāļāļĢāđāļāļāļĢāļ°āļāļļ āđāļĄāļ·āđāļ āļāļēāļ§āļāļĩāđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļĢāļļāļāļāļĢāļ°āļŦāļāđāļģāļāđāļ§āļĒāļāļĨāļĒāļļāļāļāđāđāļāļĒāđāļēāļāļāļĢāđāļ āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļąāļ§āļĢāļāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāļāļĩāđāļāļĩāļĒāļ§ 3 āļĢāļļāđāļ āļāļģāļāļąāļāđāļāļĒāļāđāļāļāđāļŦāļĄāđāļāļĢāļ°āļāļđāļĨ RS āđāļĢāļ āđāļĢāđāļēāđāļ âThe New Audi RS Q3 Sportback quattroâ āļāļĩāđāļŠāđāļāļĄāļēāđāļāļēāđāļ Performance Seekers āđāļāļĢāļēāļāļēāļāļĩāđāđāļŦāļāļ·āļāļāļ§āļēāļĄāļāļēāļāļŦāļĄāļēāļĒāđāļāļĩāļĒāļ 4,750,000 āļāļēāļ āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđāļĒāļąāļāļŠāļēāļāļāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļĢāļāļāļāļĒāļāļēāļĢāļĄāļēāļāļāļ Q3 quattro āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļŠāļĩāđāļĨāđāļ āļāļķāđāļāđāļāļīāđāļĄāļāļĩāļāļĢāļĩāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāļāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļĄāļąāđāļāđāļāļāļēāļĢāļĒāļķāļāđāļāļēāļ°āļāļāļāđāļāđāđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļāļĩ āļāļąāļāļāļĩāđāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāđāļāļĢāļēāļāļēāđāļāđāļāļāļąāļāđāļāļ āļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļąāļ§ The New Audi Q3 Sportback 40 TFSI quattro S line Black Edition āđāļāļĢāļēāļāļēāđāļāļĩāļĒāļ 2,990,000 āļāļēāļ āđāļĨāļ° The New Audi Q3 40 TFSI quattro S line Black Edition āđāļāļĢāļēāļāļēāđāļāļĩāļĒāļ 2,750,000 āļāļēāļ āđāļāļĒāđāļāļīāļāļāļāļāļāļąāđāļ 3 āļĢāļļāđāļ āļāļĩāđāđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄ āļāļēāļ§āļāļĩāđ āļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ āļŦāļĢāļ·āļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāđāļēāļĄāļēāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļĢāļāļāļĢāļīāļāđāļāđāļāļĩāđāđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄ āļāļēāļ§āļāļĩāđ āđāļĨāļĩāļĒāļāļāļēāļāļāđāļ§āļāđāļāļāļĄāļąāļĒ-āļĢāļēāļĄāļāļīāļāļāļĢāļē āđāļāđāđāļĨāđāļ§āļ§āļąāļāļāļĩāđ
āļāļēāļĒāļāļĪāļĐāļāļ°āļāļĢ āđāļĻāļ§āļāļāļąāļāļāļāđ āļāļĢāļ°āļāļēāļāđāļāđāļēāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢ āļāļēāļ§āļāļĩāđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļĨāđāļēāļ§āļ§āđāļē āļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāđāļĢāđāļāļāļāļ āļāļĨāļĒāļļāļāļāđāđāļāļĒāđāļēāļāļāļĢāđāļāļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļ āļēāļāļāļģāđāļāļīāļĄāđ āļāļāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļĄāļĩāļāđāļāđāļāļĢāļāļāđ Audi āļāļēāļāļĢāļāļŦāļĢāļđ āļāļģāđāļāđāļē āļĢāļēāļāļēāđāļāļ āļāļąāļāļāđāļāļāđāļāđāļĒāļēāļ āđāļŦāđāđāļāđāļāļĢāļāļŦāļĢāļđ āļāļģāđāļāđāļē āļāļĩāđāļĄāļĩāļāļąāđāļāļāļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļē āļāļļāļāļ āļēāļāļāļĩ āļŠāļ§āļĒ āđāļĢāđāļēāđāļ āļāļąāđāļāļ āļēāļĒāđāļāļ āļēāļĒāļāļāļ āđāļĨāļ°āļĄāļĩāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļĩāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄ āđāļāļĢāļēāļāļēāļāļĩāđāļāļąāļāļāđāļāļāđāļāđ āļāļĩāļāļĩāđāļāļēāļ§āļāļĩāđāļāļķāļāļĒāļąāļāļāļāđāļāđāļāļāļĨāļĒāļļāļāļāđ Attractive & Affordable āđāļĨāļ° Product Variety āđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļ§āļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļļāļāļāļĨāļļāđāļĄāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļĢāļīāļ āđāļāļĒāļĨāđāļēāļŠāļļāļāđāļāđāļĢāļąāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļēāļ AUDI AG āđāļŦāđāļāļģāļŠāļļāļāļĒāļāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāļāđāļāļāđāļŦāļĄāđāđāļŦāđāļāļāļĢāļ°āļāļđāļĨ RS Series The New Audi RS Q3 Sportback quattro āļāļķāđāļāļĄāļĩāļāļēāđāļĢāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļāđāļ āļĢāļđāļāļāļĢāļāļāļđāđāļāđ āđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§ āļŠāļ°āļāļļāļāļāļē āļŠāļ°āļāđāļāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļĢāļāđāļāļāļĢāļ°āļāļđāļĨ RS āđāļāđāļāļąāļāđāļāļ āļāļ·āļāđāļāđāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļđāđāļāđāļāļąāļ§āđāļŦāļ āļĄāļēāļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļ·āđāļāđāļāđāļāđāļŦāđāļāļĨāļēāļāļĢāļāļŦāļĢāļđ āđāļĨāļ°āļĨāļđāļāļāđāļēāļāļ·āđāļāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāļāđāļāđāđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļāļĩ
āļāļēāļ§āļāļĩāđ āđāļāļāļĢāđāđāļāļĢāļŠāđāđāļāļīāļāļāļąāļ§āļāļĢāļ°āļāļđāļĨ Q3 āđāļāļīāđāļĄāļāļĩāļ 2 āļĢāļļāđāļ āļāļēāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāļāļĨāļēāļāđāļĨāļ°āļāļģāđāļĢāļĩāļĒāļāļĢāđāļāļāļāļāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļĢāļāļāļĢāļāļāļāļĢāļąāļ§ āđāļāđāđāļāđāļĄāđāļāļĩāđāļĒāļĄāđāļāļāđāļ§āļĒāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ° āđāļĢāļāđāļĢāđāļēāđāļ āļāļąāļāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ quattro āļĄāļĩāļĄāļēāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāđāļāļīāđāļĄāļāļķāļ 2 āļĢāļļāđāļ āļāļ·āļ The New Audi Q3 Sportback 40 TFSI quattro S line Black Edition āđāļĨāļ° The New Audi Q3 40 TFSI quattro S line Black Edition
The New Audi RS Q3 Sportback quattro
āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļ The New Audi RS Q3 Sportback quattro āđāļāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāļāļāļēāļāļāļ°āļāļąāļāļĢāļąāļ (Sport Compact SUV CoupÃĐ) āļāļĩāđāļĄāļĩāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļ āļŦāļĨāđāļāđāļāđāļĄāļāļļāļāļąāļ āļāđāļ§āļĒāļāļļāļāļāļāđāļāđāļāļ āļēāļĒāļāļāļāđāļāļ Glossy Black RS āļāļāđāļāđāļ Audi Ring āđāļĨāļ°āļāļ·āđāļāļĢāļļāđāļāļāđāļ§āļĒāļŠāļĩ Glossy Black āļāļēāļĨāļīāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļĢāļāļŠāļĩāđāļāļ āļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļēāļĨāļēāļĒāļĢāļąāļāļāļķāđāļāļāļāļēāļāđāļŦāļāđāļŠāļĩāļāļģāđāļāļē āļāļąāļāļāļāļĢāļđāļāļāļĢāļāļāļđāļĄāđāļĄāļāđāļĢāļāļāļĩāđāļāļāļāđāļāļāļĄāļēāļāļīāđāļĻāļĐāđāļāļāļēāļ° āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļ The New Audi RS Q3 Sportback quattro āļāļąāļāđāļāđāļāļāļĩāļāļŦāļāļķāđāļāļāļ§āļēāļĄāļ āļēāļāļ āļđāļĄāļīāđāļāļāļĩāđāļŠāļ°āļāđāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāđāļĢāđāļāļāļāļ Audi Sport GmbH āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļāļĩāđāđāļāļāļāđāļēāļ āļāđāļēāļĒāļāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļŠāļĄāļ·āļāļāļāļĒāļđāđāđāļāļŠāļāļēāļĄāđāļāđāļ āļāļāļ°āļāļĩāđāđāļĄāļ·āđāļāđāļāđāđāļāļāļĩāļ§āļīāļāļāļĢāļ°āļāļģāļ§āļąāļāļāđāļāļąāļāļŠāļāļļāļāđāļĄāđāđāļāđāļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļ āļāđāļ§āļĒāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ 5 āļŠāļđāļ āđāļāļ§āđāļĢāļĩāļĒāļāđāļāļāļģāļāļēāļ āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāđāļēāļĒāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļāđāļāļāļāļĩāļāļāļĢāļ (direct injection) āđāļāļāļĢāđāđāļāļāļēāļĢāđāļ āļāļķāđāļāđāļāđāđāļĢāļāļāļąāļāļāļēāļĨāđāļāļāļąāļāđāļĢāļāļāļĨāđāļēāļĄāļēāļāļēāļāļŠāļāļēāļĄāđāļāđāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāļŠāļāļāļĢāđāļ āđāļāļāļĢāđāđāļ (2.5 āļĨāļīāļāļĢ 20 āļ§āļēāļĨāđāļ§) āļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨ International Engine of the Year Award āļāļīāļāļāđāļāļāļąāļāļāļķāļ 9 āļāļĢāļąāđāļ āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļ 400 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ 480 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ 1,950 â 5,850 āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ āļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļāļāļĩāđāđāļŦāļĨāļ·āļāļĢāđāļēāļĒ 0 āļāļķāļ 100 āļāļĄ. / āļāļĄ. āđāļāđāļ§āļĨāļēāđāļāļĩāļĒāļ 4.5 āļ§āļīāļāļēāļāļĩ āļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļđāļāļŠāļļāļ 250 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ/āļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āđāļāļĩāļĒāļĢāđ S tronic 7 āļāļąāļāļŦāļ§āļ° āļāļŠāļĄāļāļŠāļēāļāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 4 āļĨāđāļāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° quattro āđāļāļīāđāļĄāđāļĢāļāļāļķāļ āđāļĢāļāļāļļāļāļāļĢāļ°āļāļēāļ āļāđāļēāļāļĨāđāļāļāļąāđāļ 4 āļĨāđāļāđāļāļĒāļāļīāļŠāļĢāļ° āļāļģāđāļŦāđāđāļŠāļāļĩāļĒāļĢāļ āļēāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļĒāļķāļāđāļāļēāļ°āļāļāļāļĄāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļīāđāļĄāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄāļĢāļāđāļāļāđāļāļāļēāļĄāļīāļ āđāļŠāļĢāļīāļĄāļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļĄāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ (āļāļąāļāļĢāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļ 10.8 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ/āļĨāļīāļāļĢ āļāļēāļĢāļāļĨāđāļāļĒ CO2 214 g/km*) *āļāđāļāļĄāļđāļĨāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļąāļāļāļēāļĢāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļĨāđāļāļĒ CO2 āļāļĨāļāļāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāđāļāđāļāđāļĨāļ°āļāđāļ§āļāļāļķāđāļāļāļĒāļđāđāļāļąāļāļāļāļēāļāļĒāļēāļāđāļĨāļ°āļĨāđāļāļāļąāļĨāļĨāļāļĒāļāļĩāđāđāļāđ
āļāļ§āļēāļĄāđāļāļāđāļāđāļāđāļ The New Audi RS Q3 Sportback quattro āļŠāļāļāļĢāđāļāļāļđāđāļāđāļŠāļļāļāđāļŦāļāđāļŦāđāļ āļ.āļĻ.āļāļĩāđ āļāļĩāđāđāļāļ·āđāļāļĄāļąāđāļāļ§āđāļēāļāļ°āļāļđāļāđāļāđāļĨāļ°āļŠāļ°āđāļāļāļēāļāļīāđāļāđāļāļāļēāļĄāđ āļāļąāļ āļāļ·āļ Optimum power delivery āļāļąāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļāļģāļĢāļēāļĄāļŠāļļāļāļāļļāļāļąāļāļāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ āļāļąāļāđāļāđāļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāđāļāļāļēāļ°āļāļąāļ§ āļāļĩāđāđāļāļīāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāđāļāđāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļāđāļāđāļŠāļĩāļĒāđāļŦāļĄāđ āļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāđāļāļ RS sports āļāļđāļāļāļąāđāļāļāđāļēāđāļŦāđāļĄāļĩāļāļēāđāļĢāļāđāļāļāļĢāđāļāļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļāļŠāļāļāļĢāđāļ āļĨāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļđāļāļāļąāļ§āļāļąāļāļĨāļ 10 āļĄāļīāļĨāļĨāļīāđāļĄāļāļĢ āļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāđāļāļ McPherson āļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāđāļāļ Four-link āļāļļāļāđāļāđāļ Black Edition āļāļĢāļ°āļāļāļāļāđāļ§āļĒ āļāļāđāļāđāļāļāļąāļāļāļāļŦāļāđāļē-āļŦāļĨāļąāļāļāđāļ§āļĒāļŠāļĩāļāļģāđāļāļē āļāļĢāļ°āļāļāļĄāļāļāļāđāļēāļ āļāļāļāļāļĢāļ°āļāļđ āđāļĨāļ°āđāļĨāđāļāđāļŦāļāđāļē-āļŦāļĨāļąāļāļŠāļĩāļāļģ āļāļģāđāļŦāđāļĢāļāļāļđāļŠāļāļāļĢāđāļ āļāļļāļāļąāļ āđāļāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļŠāļĩāļŠāļąāļāđāļ§āđāļāļĒāđāļēāļāļĨāļāļāļąāļ§
The New Audi RS Q3 Sportback quattro āđāļāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāļāļĩāđāđāļĄāđāđāļāļĩāļĒāļāļāļđāļāļāļāļāđāļāļāđāļŦāđāļĄāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļĨāļ°āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļēāļĄāđāļāļāļāļāļąāļāļāļāļāļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĒāđāļēāļāļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđāđāļāļ āđāļāđāļĒāļąāļāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒ āļāļ§āļēāļĄāļāļĨāđāļāļāļāļąāļ§ āļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļāđāļāđāļāļāļļāļāļĨāļēāļĒ Carbon Twill āđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļŠāļĩāļāļģāļāļđāđāļŦāļāđāļē āđāļāļ RS Sports āļāļāđāļāđāļāđāļāļ honeycomb āļŦāļļāđāļĄāļŦāļāļąāļ Fine Nappa āļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĢāļēāļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļāđ RS āļāļĢāļīāđāļ§āļāļāļāļąāļāļāļīāļāļŦāļĨāļąāļ āļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāļĄāļąāļĨāļāļīāļāļąāļāļāđāļāļąāļāļŦāļļāđāļĄ Alcantara āđāļāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļāđāļēāļĒāļāļąāļ āļāļĢāđāļāļĄāļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļāđ RS āđāļĨāļ° Paddle shift āļāļīāđāļĻāļĐāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļ RS Q3 āđāļāđāļĄāļāļąāļāļāļīāļĢāļ āļąāļĒāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļāļāļŠāļĩāđāļāļ āļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄ Bang & Olufsen āđāļāļ 3 āļĄāļīāļāļī āļĨāļģāđāļāļ 15 āļāļģāđāļŦāļāđāļ āļāļģāļĨāļąāļāļāļąāļ 680 āļ§āļąāļāļāđ āļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļēāđāļāļĢāļēāļĄāļīāļāđāļĨāļ·āđāļāļāđāļāļīāļ-āļāļīāļāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāđāļāļāđāļē āđāļāļēāļ°āļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļąāļāđāļāļ·āđāļāļāļĒāļēāļĒāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđ āļāļ·āđāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āļāļļāđāļāđāļāļķāļ 1,400 āļĨāļīāļāļĢ
Audi Virtual Cockpit plus āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļāļāļŠāļāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļŦāđāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāđāļĨāļ·āļāļāļāļđāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļĩāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄāđāļāđāļĨāļ°āļŠāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđ āļāđāļēāļāļāļ LCD āļāļ§āļēāļĄāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļŠāļđāļāļāļāļēāļ 12.3 āļāļīāđāļ§ āļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĨāļ·āļāļāļāļđāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļĩāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļāļąāļāđāļāđāļĨāļ°āļŠāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđ āļāļĢāļąāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļĢāļđāļāđāļāļāļāļēāļĢāđāļŠāļāļāļāļĨāđāļāđāļāđāļēāļĒāđāļāļĩāļĒāļāđāļāđāļāļāļāļļāđāļĄ âviewâ āļāļāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāļĄāļąāļĨāļāļīāļāļąāļāļāđāļāļąāđāļ āđāļĄāļ·āđāļāđāļĨāļ·āļāļāļĄāļļāļĄāļĄāļāļāđāļāļ âclassicâ āđāļŠāļāļāļāļĨāļĄāļēāļāļĢāļ§āļąāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āđāļĨāļ°āļĢāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļ āļŦāļĢāļ·āļāđāļāļ âinfotainmentâ āđāļāļ 3 āļĄāļīāļāļīāļāļĩāđāļĄāļĩāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļĄāļĩāļŦāļāđāļēāļāļāļĢāļđāļāđāļāļ RS āļāļĩāđāđāļŠāļāļāļāļĨāđāļāđāļāļāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļāļąāļāļĄāļēāļāļĢāļ§āļąāļāļāļāļāļĢāļāđāļāđāļ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļŦāļāđāļēāļāļ MMI Navigation plus with MMI touch āļāļāļēāļ 10.1 āļāļīāđāļ§
The New Audi RS Q3 Sportback quattro āļāļđāļāļāļāļāđāļāļāļĄāļēāđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāđāļāđāļĄāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļļāļ āđāļāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļ āđāļāļŦāļāđāļēāđāļāđāļāđāļāļ Matrix LED āļāļĩāđāđāļŦāđāđāļŠāļāļŠāļ§āđāļēāļāļāļĨāđāļēāļĒāđāļŠāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļāļīāđāļāđāļ§āļĨāļēāļāļĨāļēāļāļ§āļąāļ āļāļŠāļēāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļāđāļāđāļāđāļāļāļĢāđāđāļĨāļ°āļāļĨāđāļāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāļĢāļāļāļĩāđāļāļ°āļāļĢāļ§āļāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāļĨāļ·āđāļāļāđāļŦāļ§āļāļāļāļĢāļāļāļąāļāļāļ·āđāļāļāļāļāđāļāļāļāļāļ āđāļĨāļ°āļāļĢāđāļāļĄāļāļĩāđāļāļ°āļāļĢāļąāļāļĨāļāļāļēāļĢāļŠāđāļāļāļŠāļ§āđāļēāļāļāļāļāļŦāļĨāļāļāđāļ LED āđāļāđāļĨāļ°āļāļ§āļāđāļāļĩāļĒāļāđāļŠāļĩāđāļĒāļ§āļ§āļīāļāļēāļāļĩ āđāļāļ·āđāļāļŦāļĨāļĩāļāđāļĨāļĩāđāļĒāļāļāļēāļĢāļĢāļāļāļ§āļāļŠāļēāļĒāļāļēāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĒāļđāđāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāļŦāļĢāļ·āļāļāļąāļāļāļĩāđāļ§āļīāđāļāļŠāļ§āļāļĄāļē āđāļŠāļĢāļīāļĄāļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāđāļŦāđāļĄāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļāļāđāļēāļĒāđāļāļ LED āļāļ§āļąāļāļāļĢāļĢāļĄāđāļŦāļĄāđāļāļāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļŠāļāļŠāļ§āđāļēāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĄāđāļāļĒāļģāļŠāļđāļ āđāļĄāđāđāļāļīāļāđāļāļēāđāļĨāļ°āđāļŠāļāļŠāļ°āļāđāļāļ āļāļāļāđāļāļāđāļāļĨāļąāļāļĐāļāļ° 3 āļĄāļīāļāļī āđāļŦāđāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāļąāļāđāļāļ āđāļāļŦāļāđāļē-āļŦāļĨāļąāļāđāļāļīāđāļĄāļĢāļ°āļāļāđāļāļ§āļīāđāļāđāļāļāđāļāļāļēāļĄāļīāļāļāļģāđāļŦāđāļāļđāđāļāļāđāļāđāļ āļŠāļ°āļāļļāļāļāļēāđāļĄāļ·āđāļāđāļ§āļĨāļēāđāļāļīāļāđāļāđāļĨāļĩāđāļĒāļ§āļŦāļĢāļ·āļāđāļāļāļļāļāđāļāļīāļ
The New Audi RS Q3 Sportback quattro āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļĨāđāļāļāļąāļĨāļĨāļāļĒāļāļāļēāļ 21 āļāļīāđāļ§ āļĨāļēāļĒ 5-V-spoke polygon āļĄāļĩāļŠāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļāļķāļ 8 āļŠāļĩ āļāļ·āļ Â Glacier white, Mythos black, Daytona grey, Nardo grey, Pulse orange, Turbo blue, Kyalami green āđāļĨāļ° Tango red āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļēāļāļēāļāļĩāđāđāļŦāļāļ·āļāļāļ§āļēāļĄāļāļēāļāļŦāļĄāļēāļĒ āļāļ·āļ 4,750,000 āļāļēāļ āđāļĨāļ°āđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļāđāļĄāļĩāļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ āļāļēāļĄāļāđāļĒāļāļēāļĒ Product Variety
The New Audi Q3 Sportback 40 TFSI  quattro  S line Black Edition āđāļĨāļ° The New Audi Q3 40 TFSI quattro S line Black Edition
āļāļēāļĄāļāļģāđāļĢāļĩāļĒāļāļĢāđāļāļāļāļāļāļĨāļđāļāļāđāļē āļāļēāļ§āļāļĩāđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļĄāđāļĢāļāļāđāļēāđāļāļīāļāļāļąāļ§āļĢāļāļĒāļāļāđāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāļĨāļļāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄāļĄāļēāđāļāļēāđāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļāļēāļĄāļŦāļēāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāļ āđāļĢāđāļēāđāļ āļāļĩāļ 2 āļĢāļļāđāļ āļāļ·āļ The New Audi Q3 Sportback 40 TFSI quattro S line Black Edition āđāļĨāļ° The New Audi Q3 40 TFSI quattro S line Black Edition āđāļāļĒāļāļąāđāļ 2 āļĢāļļāđāļāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāđāļŦāļĄāđ āļāļāļēāļ 2.0 āļĨāļīāļāļĢ āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļ Start/Stop āļāļąāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āđāļĢāļāļĄāđāļēāđāļāļīāđāļĄāļāļķāđāļāđāļāđāļ 180 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĢāļāļāļīāļ 320 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļŠāļĩāđāļĨāđāļ quattro āļāļāļāļŠāļāļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāļĒāļāļāļāđāļ§āļĒāļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļ 0-100 āļāļĄ./āļāļĄ. āđāļāđāļ§āļĨāļē 7.8 āļ§āļīāļāļēāļāļĩ āđāļāļĩāļĒāļĢāđ S tronic 7 āļāļąāļāļŦāļ§āļ° āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļāļāļĩāđ Cruise Control āļŦāļĨāđāļāđāļāđāļĄāļāđāļ§āļĒāļāļļāļāđāļāđāļāļ āļēāļĒāļāļāļ Black Edition āļāļēāļāļī āļāļĢāļ°āļāļāļĄāļāļāļāđāļēāļ āļāļāļāļāļĢāļ°āļāļāļāļĢāļ°āļāļđ āļĢāļēāļ§āļŦāļĨāļąāļāļāļē āļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļē āļāļāđāļāđāļāļāļąāļāļāļāļŦāļāđāļēāļŦāļĨāļąāļ āđāļĨāļ°āļŠāđāļāļīāļĢāđāļāļāđāļēāļāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļŠāļĩāļāļģāđāļāļē āļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāļāđāļāđāļ
āļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļđāļāļāļąāļāđāļāļĢāļāļāđāļ§āļĒāļ§āļąāļŠāļāļļāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļ§āļēāļāļāļĩāđāļāļąāļāļŠāļĄāļąāļĒ āđāļāļēāļ°āļŦāļāļąāļāļāļđāđāļŦāļāđāļēāđāļāđāļāđāļāļ Sports āļāļĢāđāļāļĄāļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļāđ S line āļāļāđāļŠāļāļāļāļĨāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ Virtual cockpit āļāļāļēāļ10.25 āļāļīāđāļ§ āļĢāļ°āļāļ MMI Radio plus āļāļĢāđāļāļĄāļŦāļāđāļēāļāļāđāļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠ (MMI touch) āļāļāļēāļ 8.8 āļāļīāđāļ§ āđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļ Apple CarPlay āđāļĨāļ° Android Auto āļāđāļēāļāļĢāļ°āļāļ Audi smartphone interface āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāđāļĢāļ°āļāļāļāļģāļāļēāļ āļāđāļēāļ Google Maps āļāļēāļ Apple CarPlay āđāļāđ āđāļāļēāļ°āļāļĩāđāļāļąāđāļāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāļāļąāđāļ 3 āļāļģāđāļŦāļāđāļ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĨāļ·āđāļāļāđāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāđāļāđ āļŦāļĢāļ·āļāļāļąāļāļāļāļąāļāļāļīāļāļĨāļ āđāļāļ·āđāļāđāļāļīāđāļĄāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļāļąāļāđāļāđāļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ° āđāļāļĒāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļļāļŠāļđāļāļāļķāļ 1,525 āļĨāļīāļāļĢ āđāļāļĢāļļāđāļ SUV āđāļĨāļ° 1,400 āļĨāļīāļāļĢ āđāļāļĢāļļāđāļ Sportback
āđāļāļĒāđāļāļĢāļļāđāļ Sportback āļāļĩāđāļāļāđāļĨāļļāļāļŠāļāļāļĢāđāļ āļŠāļļāļāđāļāđāļŦāđāļāļĢāđāļāļĄāļŠāļ°āļāļāļāļļāļāļŠāļēāļĒāļāļēāļāđāļ§āļĒāđāļāļ§āļŦāļĨāļąāļāļāļēāļĨāļēāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļĢāļāļāđāļēāļĒ āļāļąāļāđāļāđāļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđ āļāļĢāļēāļāđāļāļĢāļĩāļĒāļ§ āļ āļēāļĒāđāļāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļ āļāļģāđāļŦāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļąāļāļāļ·āđāļāļāļĩāđāđāļāđāļŠāļāļĒāļāļĒāđāļēāļāļĨāļāļāļąāļ§ āđāļŦāļĄāļēāļ°āļāļļāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļ āđāļāļ·āđāļāđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļāļĄāļēāļāļāļķāđāļ āļāļēāļ§āļāļĩāđāđāļāļāļĩ āđāļŠāđāļĨāđāļāļāļāļēāļ 20 āļāļīāđāļ§ āļāļķāđāļāđāļŦāļāđāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāđāļŦāđ āđāļāļāđāļāđāļāđāļĨāļ°āđāļāļāļāđāļēāļāļāđāļ§āļĒāļĨāļēāļĒ 5 Twin spoke rotor design āļāļķāđāļāđāļāđāļĢāļąāļāđāļĢāļāļāļąāļāļāļēāļĨāđāļāļāļēāļāđāļāļāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļāļīāļ āđāļāļĢāļļāđāļ The New Audi Q3 Sportback 40 TFSI quattro S line Black Edition āļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļ 6 āļŠāļĩ āļāļ·āļ Glacier white, Mythos black, Daytona grey, Pulse orange, Turbo blue āđāļĨāļ°āļŠāļĩāđāļŦāļĄāđāđāļāļāļēāļ°āļĢāļļāđāļāļāļĩāđ āļāļ·āļ Dew silver āđāļāļĒāļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļĩāļĒāļ 2,990,000 āļāļēāļÂ
āļŠāđāļ§āļāđāļāļĢāļļāđāļ The New Audi Q3 40 TFSI quattro S line Black Edition āļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāđāļāļāđāļāđāļ āļāđāļ§āļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļēāļāļāļēāļāđāļŦāļāđāđāļāđāļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļāļāļāļēāļ§āļāļĩāđ āđāļāļŦāļāđāļēāđāļĨāļ°āđāļāļāđāļēāļĒāđāļāļ Full LED āļāļĢāđāļāļĄāļĨāđāļāļāļąāļĨāļĨāļāļĒāļāļāļēāļ 19 āļāļīāđāļ§ āļĨāļēāļĒāđāļŦāļĄāđāļāļĩāđāļāļāđāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļđāđāļāļ 5-twin-arm āļāļāļēāļāļŦāļāđāļēāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļĒāļēāļāļāļ§āđāļēāļāļāļķāđāļ āđāļāļīāđāļĄāļāļēāļĢāļĒāļķāļāđāļāļēāļ°āļāļāļāđāļāđāđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļāļĩ āļāļąāļ§āļāļąāļāļāļĒāļēāļĒāļāļāļēāļāđāļŦāļāđāļāļķāđāļāļāļļāļāļĄāļīāļāļī āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāđāļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āļāļāļēāļāđāļŦāļāđāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļŠāļāļēāļĒāđ āļāļēāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļāđāļāđāļāļāļĩāđāđāļŦāđāļĄāļēāļāļĢāļāļāļĢāļąāļ āļāļķāļāļāļģāđāļŦāđ The New Audi Q3 40 TFSI quattro S line Black Edition āđāļāđāļāļāļĩāļāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļāđāļē āđāļāļĢāļēāļāļēāđāļāļĩāļĒāļ 2,750,000 āļāļēāļ āļĄāļĩāļŠāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ 6 āļŠāļĩāļĒāļāļāļāļīāļĒāļĄ Chronos grey, Glacier white, Mythos black, Daytona grey, Pulse orange āđāļĨāļ° Turbo blue
āļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļąāļ§ Q3 āđāļāļīāđāļĄāļāļĩāļ 3 āļĢāļļāđāļ āļāļģāđāļŦāđāđāļāļāļąāļāļāļļāļāļąāļ Audi Q3 āļĄāļĩāļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ āđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļŠāļĢāļĢāļāļēāļĄāđāļāđāđāļĨāļāđāļŠāđāļāļĨāđāļāļāļāļāļđāđāđāļāđāļĢāļ āļĄāļēāļāļāļķāļ 6 āļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ āļāļĨāđāļēāļ§āļāļ·āļ
Q3 35 TFSI | āļĢāļēāļāļē | 2,299,000 āļāļēāļ |
Q3 35 TFSI S line | āļĢāļēāļāļē | 2,499,000 āļāļēāļ |
Q3 Sportback 35 TFSI S line | āļĢāļēāļāļē | 2,649,000 āļāļēāļ |
Q3 40 TFSI quattro S line Black Edition | āļĢāļēāļāļē | 2,750,000 āļāļēāļ |
Q3 Sportback 40 TFSI quattro S line Black Edition | āļĢāļēāļāļē | 2,990,000 āļāļēāļ |
RS Q3 Sportback | āļĢāļēāļāļē | 4,750,000 āļāļēāļ |
Audi āđāļāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļģāđāļāđāļēāļāļļāļāļĢāļļāđāļāļāļēāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļĒāļāļĢāļĄāļąāļ āļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļāļāļāļĢāļāđāļŦāļĄāđāļāļ°āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļđāđāļĨāļāļēāļ Audi Protection āļāļēāļĢāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļĢāļāđāļŦāļĄāđ 5 āļāļĩ āļŦāļĢāļ·āļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļ 150,000 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āđāļĨāļ°āļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāļāļļāļāđāļāļīāļ Roadside Assistance āļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ 24 āļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āļāļēāļ 5 āļāļĩ āļĨāļđāļāļāđāļēāļāļēāļ§āļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļĄāļąāđāļāđāļāļāļąāļāļāļēāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļĢāļāļēāļĒ āļāļķāđāļāļĄāļĩāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļļāļāļ āļēāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļ āļāļļāļāļŠāļēāļāļē āđāļāļĒāđāļāļīāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļąāđāļāđāļāđāđāļ§āļĨāļē 08.00-17.00 āļ. āļ§āļąāļāļāļąāļāļāļĢāđāļāļķāļāļ§āļąāļāļāļēāļāļīāļāļĒāđ āļŦāļēāļāļāđāļēāļāđāļāļŠāļāđāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļŠāļāļāļāļēāļĄāļŦāļĢāļ·āļāļŠāļąāđāļāļāļāļāđāļāđāļāļĩāđāđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄ āļāļēāļ§āļāļĩāđ āļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ āļŦāļĢāļ·āļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļĢāļāļāļĢāļīāļāļāļąāđāļ 3 āļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļāđāļāļāđāļāļĢāđāļāđāļāļĩāđāđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄ āļāļēāļ§āļāļĩāđ āđāļĨāļĩāļĒāļāļāļēāļāļāđāļ§āļ āđāļāļāļĄāļąāļĒ-āļĢāļēāļĄāļāļīāļāļāļĢāļē
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