น้ำมันเครื่อง เปลี่ยนตาม อายุ หรือเปลี่ยนตาม ระยะ
คำถามโลกแตก และเป็นคำถามที่ถามกันแล้วถามกันอีกนั่นก็คือเรื่องของ น้ำมันเครื่อง เปลี่ยนตาม อายุ หรือเปลี่ยนตาม ระยะ ซึ่งคำถามนี้เป็นเรื่องเล่าในหมู่พวกพ้องกัน ที่ประสบพบเจอมากับตัว แล้วนำมาเล่าสู่กันฟังกับผู้เขียนเพื่อขอความเห็น และสนับสนุนประสบการณ์ ความรู้ ความเชื่อของพวกพ้องคนนี้
เรื่องของเรื่องเกิดจากว่า ณ ศูนย์บริการรถยนต์แบรนด์ญี่ปุ่นชั้นนำยี่ห้อหนึ่ง ได้แจ้งให้เจ้าของรถที่เป็นเพื่อนของผู้เขียน เข้าไปรับบริการ เพื่อเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง อันเนื่องมาจากครบตาม ระยะเวลา ที่เค้ากำหนด แต่เพื่อนเจ้ากรรมคนนี้ก็ได้ตอบไปว่า “เอาไว้ก่อนครับ..รถใช้น้อยมาก” อันเนื่องมาจากช่วงโควิดด้วย รถที่บ้านมีให้ใช้เยอะด้วย และด้วยการใช้ชีวิตประจำวันของเจ้าเพื่อนคนนี้จะใช้มอเตอร์ไซค์เสียเป็นส่วนใหญ่ แต่ทางศูนย์บริการก็ได้ รบเร้า อยู่เป็นนานสองนาน โทรตามอยู่พักนึงเลยทีเดียว ทว่าทุกอย่างก็ไม่เป็นผล
คำถามของเรื่องนี้ก็อย่างที่จั่วหัวไว้ว่า น้ำมันเครื่องเราจะเปลี่ยนตาม อายุ หรือเปลี่ยนตาม ระยะ หรืออะไรถึงก่อนควรเปลี่ยนก่อนดี เอาเป็นว่าหลายคนคงทราบอยู่แล้วว่า น้ำมันเครื่องเมื่อเปิดฝาจากแกลลอนเพื่อใช้งาน เค้าจะกำหนดอายุไว้ให้เปลี่ยนถ่ายประมาณ 6 เดือน จะสอดคล้องกับ เกณฑ์หลัก ที่เค้ากำหนด ระยะไว้ 5,000 กม.บ้าง 7,000 กม.บ้าง 10,000 กม.บ้าง ว่ากันไปตามเกรดของน้ำมัน ในการใช้งานเป็นปกติของมวลมหาชนส่วนใหญ่
ทีนี้มันเกิดกรณีอย่างพรรคพวกผู้เขียนนี่แหละ ที่เค้าเป็นผู้มีอันจะกิน รถใช้งานน้อย 6 เดือนเข้าไปแล้ว วิ่งไปแค่ 3-4 พันกม.เอง การที่ไม่เปลี่ยนน้ำมันเครื่องจะเป็นไรไหม (เกือบลืมเค้าใช้เกรด 10,000 กม.)
ขอตอบตรงนี้จากประสบการณ์การใช้รถยนต์ การทำงานบรรณาธิการนิตยสารรถยนต์ การแข่งขันรถยนต์ การทำงาน instructor รถยนต์ ไม่น้อยกว่า 30 ปี ว่าการที่พรรคพวกผู้เขียนคนนี้ ตอบปฏิเสธศูนย์บริการไปแบบนี้ ผิดไหม? สามารถทำได้อย่างไม่ต้องคิดอะไรมากครับ ถ้าเป็นเงื่อนไขนี้ แล้วยังรู้สึกว่า ไม่อยากควักเงินในสภาวะรายรับเข้ามาน้อยกว่าเดิม ก็ยืดระยะไปก่อนได้ แม้จะถูกเคลมว่าครบอายุแล้วนั้น ไม่เป็นไร ยังคงประสิทธิภาพในการหล่อลื่นเหมือนเดิม ครบระยะ หรือใกล้เคียงระยะ หรือครบปี ค่อยเปลี่ยนถ่ายก็ได้ เพื่อความสบายใจ แต่ถ้าเงินไม่ใช่ปัญหาในกรณีนี้ ก็เปลี่ยนถ่ายไปเถอะครับ
