âāļŦāļāļēāļ§āļāļĩāđ āđāļāļĩāđāļĒāļ§āđāļŦāļ āļāđāļāļļāđāļāđāļāļāļąāļāļŪāļāļāļāđāļēâ āļāļĢāļ§āļāļŠāļ āļēāļāļĢāļāļāļĢāļĩ 25 āļĢāļēāļĒāļāļēāļĢ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļĢāđāļĄāļāļąāđāļāļĄāļēāļāļĄāļēāļĒ āļāļąāđāļāđāļāđ 1 āļ.āļ. 2564 â 31 āļĄ.āļ. 2565 āđāļĨāļ°āļāļ§āļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļģāļĢāļāđāļāđāļēāđāļāđāļēāļāļĢāļ§āļāļŠāļ āļēāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ āđāļāļ·āđāļāđāļāđāļāļąāļāļŦāļēāļĄāļĨāļāļīāļĐāļāļļāđāļ PM 2.5 āđāļāđāļāļĢāļāļāļēāļĢ âāļāļĨāļīāļāļīāļāļĢāļâ āļāļąāđāļāđāļāđ 1 āļ.āļ. 2564 â 28 āļ.āļ. 2565
âāļŦāļāļēāļ§āļāļĩāđ āđāļāļĩāđāļĒāļ§āđāļŦāļ āļāđāļāļļāđāļāđāļāļāļąāļāļŪāļāļāļāđāļēâ āļāļĢāļ§āļāļŠāļ āļēāļāļĢāļāļāļĢāļĩ 25 āļĢāļēāļĒāļāļēāļĢ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļĢāđāļĄāļāļąāđāļāļĄāļēāļāļĄāļēāļĒ
âāļŦāļāļēāļ§āļāļĩāđ āđāļāļĩāđāļĒāļ§āđāļŦāļ āļāđāļāļļāđāļāđāļāļāļąāļāļŪāļāļāļāđāļēâ āđāļāļĄāđāļāļāļŠāđāļāļāđāļēāļĒāļāļĩāđāļāđāļē āļāđāļāļāļĢāļąāļāļāļĩāđāļŦāļĄāđ 2565 āđāļāļĒ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļŪāļāļāļāđāļē āļāļāđāļāđāļĄāļāļīāļĨ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ āļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļ āļāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļāļŠāđāļāļāļēāļāļāļāđāļāļīāļāļāļ§āļāļĨāļđāļāļāđāļēāļŪāļāļāļāđāļēāđāļāļĢāļĩāļĒāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļĢāđāļāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļāđāļāļāđāļ§āļāđāļāļĻāļāļēāļĨāļāļĩāđāļŦāļĄāđ 2565 āđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļāđāļāđāļĨāļ°āļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļĨāļāļāļāļļāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļ āļāđāļ§āļĒāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļĢāļ§āļāļŠāļ āļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĢāļĩ 25 āļĢāļēāļĒāļāļēāļĢ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļāđāļāđāļŠāļāļāļŠāļļāļāļāļīāđāļĻāļĐāđāļāļāļēāļ°āļĨāļđāļāļāđāļēāļŪāļāļāļāđāļē āļāļēāļāļī āđāļāļĢāđāļĄāļāļąāđāļāļĒāļēāļāļāļ·āđāļ 3 āđāļāļĄ 1 āļŠāđāļ§āļāļĨāļāļāļ°āđāļŦāļĨāđāđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļāļēāļĢāļāđāļāļāļāļģāļĢāļ°āļāđāļēāđāļāđāļāđāļēāļĒāļāļēāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢāđāļĨāļ°āļĒāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđ āļāļēāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļķāļ 10 āđāļāļ·āļāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļĩāļāļāđāļāļāđāļģāļĒāļēāļāđāļēāđāļāļ·āđāļāđāļĢāļāļ āļēāļĒāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĢāļĩ āđāļĄāļ·āđāļāļāļģāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāđāļēāļĢāļąāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļĩāđāļĻāļđāļāļĒāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļŪāļāļāļāđāļēāļāļĩāđāđāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ āļāļĢāđāļāļĄāļāļĩāļĄāļāļēāļāļāļđāđāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļēāļāļāļĩāđāļāļĢāđāļāļĄāđāļŦāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢ āļāļąāđāļāđāļāđāļ§āļąāļāļāļĩāđ 1 āļāļąāļāļ§āļēāļāļĄ 2564 – 31 āļĄāļāļĢāļēāļāļĄ 2565
āļŠāļīāļāļāļīāļāļĢāļ°āđāļĒāļāļāđāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļŪāļāļāļāđāļēāđāļāđāļāļĄāđāļāļ âāļŦāļāļēāļ§āļāļĩāđ āđāļāļĩāđāļĒāļ§āđāļŦāļ āļāđāļāļļāđāļāđāļāļāļąāļāļŪāļāļāļāđāļēâ
āļĢāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļĩāđ 1 āļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļĢāļ§āļāļŠāļ āļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĢāļĩ 25 āļĢāļēāļĒāļāļēāļĢ (āļāļēāļĄāļĢāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļĩāđāļāļģāļŦāļāļ*)
āļĢāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļĩāđ 2 āļāļĢāļĩ āļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļĩāļāļāđāļāļāđāļģāļĒāļēāļāđāļēāđāļāļ·āđāļāđāļĢāļāļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļĢāļāļĒāļāļāđ
āļĢāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļĩāđ 3 āļŠāđāļ§āļāļĨāļāļāļ°āđāļŦāļĨāđ 10% āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļĨāļīāļāļ āļąāļāļāđāļāļģāļĢāļļāļāļĢāļąāļāļĐāļēāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ (Engine Oil Treatment)
āđāļĨāļ°āļāđāđāļēāļĒāļēāļĨāđāļēāļāļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĻ (Evaporator Cleaner)
āļĢāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļĩāđ 4 āļŠāđāļ§āļāļĨāļāļāđāļēāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđ 100 āļāļēāļ
āļĢāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļĩāđ 5 – āļāļ·āđāļāļĒāļēāļāđāļĒāđāļāļŪāļēāļĄāđāļē 3 āđāļŠāđāļ āļĢāļąāļāļāļĢāļĩ 1 āđāļŠāđāļ
– āļāļ·āđāļāļĒāļēāļāļĄāļīāļāļĨāļīāļ 4 āđāļŠāđāļ āļĢāļąāļāļāļĢāļĩ āļāļĢāļ°āđāļāđāļēāļāļēāļ Michelin āļĄāļđāļĨāļāđāļē 900 āļāļēāļ āļŦāļĢāļ·āļāļĨāļģāđāļāļāļāļĨāļđāļāļđāļāļĄāļīāļāļĨāļīāļ
āļĄāļđāļĨāļāđāļē 1,500 āļāļēāļ
– āļāļ·āđāļāļĒāļēāļāļāļđāđāļāđāļĒāļĩāļĒāļĢāđ 4 āđāļŠāđāļ āļĢāļąāļāļāļĢāļĩ āļāļĢāļ°āđāļāđāļēāļĨāđāļāļĨāļēāļāļāļđāđāļāđāļĒāļĩāļĒāļĢāđ āļĄāļđāļĨāļāđāļē 1,290 āļāļēāļ āđāļĨāļ°āļāļąāļāļĢāļāļāļāļāļ§āļąāļāđāļĨāļāļąāļŠ
āļĄāļđāļĨāļāđāļē 200 āļāļēāļ (āđāļāļāļēāļ°āļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļĢāđāļ§āļĄāļĢāļēāļĒāļāļēāļĢ**)
āļĢāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļĩāđ 6 Â Â Â Â Â Â āļāđāļāļāļāļģāļĢāļ°āļāđāļēāđāļāđāļāđāļēāļĒāļāļēāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢ 0% āļāļēāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 6 āđāļāļ·āļāļ (āļāļēāļĄāđāļāļ·āđāļāļāđāļāļāļĩāđāļāļģāļŦāļāļ***)
āļĢāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļĩāđ 7Â Â Â Â Â Â Â āđāļĨāļ·āļāļāļāđāļāļāļāļģāļĢāļ°āļāđāļēāđāļāđāļāđāļēāļĒāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĒāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđ 0% āļāļēāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 10 āđāļāļ·āļāļ (āļāļēāļĄāđāļāļ·āđāļāļāđāļāļāļĩāđāļāļģāļŦāļāļ****)
āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđ āļŪāļāļāļāđāļēāļĒāļąāļāđāļāđāļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļāļāļĢāļĄāļāļ§āļāļāļļāļĄāļĄāļĨāļāļīāļĐ āļāļĨāļļāđāļĄāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļĢāļāļĒāļāļāđ āļŠāļ āļēāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄāđāļŦāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļąāļāđāļāļĢāļāļāļēāļĢ âāļāļĨāļīāļāļīāļāļĢāļâ āđāļāļĒāļĄāļĩāđāļāđāļēāļŦāļĄāļēāļĒāđāļāļīāļāļāļ§āļāđāļŦāđāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļģāļĢāļāļĒāļāļāđāļŪāļāļāļāđāļēāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļēāļĒāļļ 15 āļāļĩāļāļķāđāļāđāļāđāļāđāļēāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ§āļāđāļāđāļāļŠāļ āļēāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ āđāļāļ·āđāļāđāļāđāļāļąāļāļŦāļēāļĄāļĨāļāļīāļĐāļāļļāđāļ PM 2.5 āļāđāļ§āļĒāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļĢāļ§āļāļŠāļ āļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĢāļĩ 25 āļĢāļēāļĒāļāļēāļĢ āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļąāļāļŠāļīāļāļāļīāļāļīāđāļĻāļĐāļŠāđāļ§āļāļĨāļ 20% āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļĢāļāļāļāđāđāļēāļĄāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļ āđāļĨāļ°āļŠāđāļ§āļāļĨāļ 10% āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļĢāļāļāļāļēāļāļēāļĻ āđāļĄāļ·āđāļāļāļģāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāđāļēāļĢāļąāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļĩāđāļĻāļđāļāļĒāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļŪāļāļāļāđāļē āļāļąāđāļāđāļāđāļ§āļąāļāļāļĩāđ 1 āļāļąāļāļ§āļēāļāļĄ 2564 â 28 āļāļļāļĄāļ āļēāļāļąāļāļāđ 2565
āļŠāļīāļāļāļīāļāļĢāļ°āđāļĒāļāļāđāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļŪāļāļāļāđāļēāļāļĩāđāļĄāļĩāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļēāļĒāļļ 15 āļāļĩāļāļķāđāļāđāļāđāļāđāļāļĢāļāļāļēāļĢ âāļāļĨāļīāļāļīāļāļĢāļâ
āļĢāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļĩāđ 1 āļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļĢāļ§āļāļŠāļ āļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĢāļĩ 25 āļĢāļēāļĒāļāļēāļĢ (āļāļēāļĄāļĢāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļĩāđāļāļģāļŦāļāļ*)
āļĢāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļĩāđ 2 āļŠāđāļ§āļāļĨāļ 20% āļāļĢāļāļāļāđāđāļēāļĄāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļ
āļĢāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļĩāđ 3 āļŠāđāļ§āļāļĨāļ 10% āļāļĢāļāļāļāļēāļāļēāļĻ
āļĨāļđāļāļāđāļēāļŪāļāļāļāđāļēāļāļĩāđāļŠāļāđāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļģāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāđāļēāļāļĢāļ§āļāļŠāļ āļēāļāđāļĨāļ°āļĢāļąāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĩāđāļĻāļđāļāļĒāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļŪāļāļāļāđāļēāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāđāļāļĄāđāļāļ âāļŦāļāļēāļ§āļāļĩāđ āđāļāļĩāđāļĒāļ§āđāļŦāļ āļāđāļāļļāđāļāđāļāļāļąāļāļŪāļāļāļāđāļēâ āļāļąāđāļāđāļāđāļ§āļąāļāļāļĩāđ 1 āļāļąāļāļ§āļēāļāļĄ 2564 â 31 āļĄāļāļĢāļēāļāļĄ 2565 āđāļĨāļ°āđāļāļĢāļāļāļēāļĢ âāļāļĨāļīāļāļīāļāļĢāļâ āļāļąāđāļāđāļāđāļ§āļąāļāļāļĩāđ 1 āļāļąāļāļ§āļēāļāļĄ 2564 â 28 āļāļļāļĄāļ āļēāļāļąāļāļāđ 2565 āđāļāļĒāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļāļāļāļīāļ§āđāļāđāļēāļĢāļąāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļĨāđāļ§āļāļŦāļāđāļēāļāđāļēāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢ âOnline Service Bookingâ āļāļĩāđ https://servicebooking.honda.co.th āļŦāļĢāļ·āļāļāļēāļ LINE Honda Thailand Official Account (@Honda-Thailand) āļāļķāđāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĨāļ·āļāļāđāļāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļīāđāļĻāļĐāđāļāļ·āđāļāđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļāļāļąāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢ âHonda Drop & Goâ āđāļāļĩāļĒāļāļāļąāļāļŦāļĄāļēāļĒāđāļāđāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļĨāđāļ§āļāļŦāļāđāļē āļāļģāļĢāļāļĄāļēāļāļēāļāļāļļāļāđāļāđāļ§āđ āđāļĨāđāļ§āđāļāļāļģāļāļļāļĢāļ°āļāđāļāđāļāđāđāļĨāļĒ āļŦāļĢāļ·āļāļāļĢāļīāļāļēāļĢ âHonda Quick Serviceâ āļāļēāļĢāļāļąāļāļŦāļĄāļēāļĒāđāļāđāļāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļĢāđāļāļāđāļ§āļ āđāļāļāļĢāļāļĢāļąāļāļĢāļāđāļāđāļ āļēāļĒāđāļāđāļ§āļĨāļēāļāļĩāđāļāļģāļŦāļāļ
āļŠāļāļāļāļēāļĄāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāđāļāđāļāļĩāđāđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄāđāļĨāļ°āļĻāļđāļāļĒāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļŪāļāļāļāđāļēāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ āļŦāļĢāļ·āļāļĻāļđāļāļĒāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāđāļāļĄāļđāļĨāļŪāļāļāļāđāļē 24 āļāļąāđāļ§āđāļĄāļ (Honda Call Center) āđāļāļĢ. 0 2341 7777 āļŦāļĢāļ·āļāļāđāļēāļāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāļāļĩāđ www.honda.co.th
āļŦāļĄāļēāļĒāđāļŦāļāļļ
āđāļāļ·āđāļāļāđāļāđāļāđāļāđāļāļāļēāļĄāļāļĩāđāļāļĢāļīāļĐāļąāļāļŊ āļāļģāļŦāļāļ āđāļĨāļ°āļāļāļŠāļāļ§āļāļŠāļīāļāļāļīāđāđāļāļāļēāļĢāļĒāļāđāļĨāļīāļāļŦāļĢāļ·āļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĨāļ āđāļāļĒāđāļĄāđāļāļģāđāļāđāļāļāđāļāļāđāļāđāļāđāļŦāđāļāļĢāļēāļāļĨāđāļ§āļāļŦāļāđāļē
* āļĢāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļĢāļ§āļāļŠāļ āļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĢāļĩ 25 āļĢāļēāļĒāļāļēāļĢ
1. āļāļĢāļ§āļāļ§āļąāļāļāđāļēāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļāļāļŠāļāļāđāļ§āļĨāļāđ/ āđāļāļĄāđāļāļĢāđ āđāļĨāļ°āļāļĢāļ§āļāđāļāļīāļĄāļāđāļģāļāļĨāļąāđāļ
2. āļāļĢāļ§āļāđāļāļīāļĄāļĢāļ°āļāļąāļāļāđāļģāđāļāļāļąāļāļŠāļģāļĢāļāļāļŦāļĄāđāļāļāđāļģāđāļĨāļ°āļāļąāļāđāļāđāļāļāđāļģāļĨāđāļēāļāļāļĢāļ°āļāļ
3. āļāļĢāļ§āļāļāļēāļĢāļĢāļąāđāļ§āļāļķāļĄāļāļāļāļāđāļāļĒāļēāļāļŦāļĄāđāļāļāđāļģ āļāļ / āļĨāđāļēāļ
4. āļāļĢāļ§āļāļāļģāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļēāļāđāļŠāđāļāļĢāļāļāļāļēāļāļēāļĻ
5. āļāļĢāļ§āļāļĢāļ°āļāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļ
6. āļāļĢāļ§āļāļĢāļ°āļāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāļĢāļ / āļāļĨāļąāļāļāđ (āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļĄāļĩ)
7. āļāļĢāļ§āļāļĢāļ°āļāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļ āļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāđāļāļēāđāļ§āļāļĢāđ (āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļĄāļĩ)
8. āļāļĢāļ§āļāļĢāļ°āļāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđ
9. āļāļĢāļ§āļāļŠāļ āļēāļāļŠāļēāļĒāļāļēāļāļāļąāļāļāđāļēāļāļāļāļ
10. āļāļĢāļ§āļāļŠāļ āļēāļāļĒāļēāļāļāļąāļāļāđāļģāļāļ
11. āļāļĢāļ§āļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļąāļ§āļāļĩāļāļāđāļģāļĨāđāļēāļāļāļĢāļ°āļāļ
12. āļāļĢāļ§āļāļŠāļ āļēāļāļĒāļēāļ āļ§āļąāļāđāļĢāļāļāļąāļ / āđāļāļīāļĄāļĨāļĄāļĒāļēāļ 5 āđāļŠāđāļ
13. āļāļĢāļ§āļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļāļāļāđāļāļŠāļąāļāļāļēāļ / āđāļāļŠāđāļāļāļŠāļ§āđāļēāļ
14. āļāļĢāļ§āļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļāļāļāđāļāđāļĄāļāļąāļāļāļīāļĢāļ āļąāļĒ
15. āļāļĢāļ§āļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļāļāļāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļāđāļāđāļāļĢāļ
16. āļāļĢāļ§āļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļāļāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļĒāļāļāļąāļāđāļĒāļāđāļāļĢāļāļĄāļ·āļ
17. āļāļĢāļ§āļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļāļāļāđāļĄāđāļāļąāđāļĄāđāļāļĢāļ āđāļĨāļ°āļŦāļĄāđāļāļĨāļĄāđāļāļĢāļ
18. āļāļĢāļ§āļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļāļāļāļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĻ (āļāļ§āļēāļĄāđāļĒāđāļ / āļāđāļāļāļāļēāļāļĨāļĄ)
19. āļāļĢāļ§āļāļŠāļ āļēāļāļāļāļāļāđāļāļāđāļāļāđāļāļĢāļ 4 āļĨāđāļ
20. āļāļĢāļ§āļāļĨāļđāļāļŦāļĄāļēāļāđāļĨāļ°āļĒāļēāļāļāļąāļāļāļļāđāļāđāļĢāđāļāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒ
21. āļāļĢāļ§āļāļĒāļēāļāļāļąāļāļāļļāđāļāđāļāļĨāļēāļāļąāļāļāđāļēāļāļāđāļēāļĒ
22. āļāļĢāļ§āļāļĒāļēāļāļāļąāļāļāļļāđāļāđāļāļĨāļēāļāļąāļāļāđāļēāļāļāļ§āļē
23. āļāļĢāļ§āļāļāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļ / āļāđāļ āđāļĨāļ°āļāđāļāļāđāļāļāđāļāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļ
24. āļāļĢāļ§āļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ āļĢāļāļāđāļāļīāļāđāļāļē / āļāļēāļĢāļĢāļąāđāļ§āļāļķāļĄ
25. āļāļĢāļ§āļāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļ āļĨāļđāļāļĒāļēāļ āđāļĨāļ°āļĨāļđāļāļŦāļĄāļēāļāļāđāļēāļ āđ
** āđāļāļ·āđāļāļāđāļāļāļēāļĢāļāļ·āđāļāļĒāļēāļāđāļĒāđāļāļŪāļēāļĄāđāļē 3 āđāļŠāđāļ āļĢāļąāļāļāļĢāļĩ 1 āđāļŠāđāļ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļāļĒāļāļāđāļŪāļāļāļāđāļē āļāļīāļāļĩāđ āđāļāđāļ āļāļĩāļ§āļīāļ āđāļāļāļāļēāļĢāđ-āļ§āļĩ āđāļĨāļ°āđāļāļāļāļāļĢāđāļ āļāļąāļāļāļĩāđ
– āļŪāļāļāļāđāļē āļāļīāļāļĩāđ āđāļĨāļ°āđāļāđāļ āļĒāļēāļāļĢāļļāđāļ BluEarth-A AE50 āļāļāļēāļāļĒāļēāļ 185/55R16
– āļŪāļāļāļāđāļē āļāļĩāļ§āļīāļ āļĒāļēāļāļĢāļļāđāļ Advan dB V551 āļāļāļēāļāļĒāļēāļ 215/50R17
– āļŪāļāļāļāđāļē āđāļāļāļāļēāļĢāđ-āļ§āļĩ āļĒāļēāļāļĢāļļāđāļ E70BZ āļāļāļēāļāļĒāļēāļ 215/55R17
– āļŪāļāļāļāđāļē āđāļāļāļāļāļĢāđāļ āļĒāļēāļāļĢāļļāđāļ Advan dB V551 āļāļāļēāļāļĒāļēāļ 235/45R18
āđāļāļ·āđāļāļāđāļāļāļēāļĢāļāļ·āđāļāļĒāļēāļāļĒāļēāļāļĄāļīāļāļĨāļīāļ 4 āđāļŠāđāļ āļĢāļąāļāļāļĢāļĩ āļāļĢāļ°āđāļāđāļēāļāļēāļ Michelin āļĄāļđāļĨāļāđāļē 900 āļāļēāļ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļāļēāļāļĒāļēāļ 14- 16 āļāļīāđāļ§ āļ āļēāļĒāđāļāđāđāļāļ·āđāļāļāđāļāļāļąāļāļāļĩāđ
– āļŪāļāļāļāđāļē āļāļīāļāļĩāđ āđāļĨāļ°āđāļāđāļ āļĒāļēāļāļĢāļļāđāļ Energy XM2+ āļāļāļēāļ 175/65R14 , 175/65R15 , 185/55R15 , 185/60R15 āđāļĨāļ° 185/55R16
– āļŪāļāļāļāđāļē āļāļĩāļāļēāļĢāđ-āļ§āļĩ āļĒāļēāļāļĢāļļāđāļ Energy XM2+ āļāļāļēāļ 195/60R16
– āļŪāļāļāļāđāļē āđāļĄāļāļīāļĨāļīāđāļ āļĒāļēāļāļĢāļļāđāļ Energy XM2+ āļāļāļēāļ 185/65R15
– āļŪāļāļāļāđāļē āļāļĩāļ§āļīāļ āļĒāļēāļāļĢāļļāđāļ Energy XM2+ āļāļāļēāļ 185/70R14 āđāļĨāļ° 185/65R14
– āļŪāļāļāļāđāļē āļāļĩāļ§āļīāļ āļĒāļēāļāļĢāļļāđāļ Primacy 4 āļāļāļēāļ 195/65R15, 205/55R16 āđāļĨāļ° 215/55R16
– āļŪāļāļāļāđāļē āļāļĩāļāļēāļĢāđ-āļ§āļĩ āļĒāļēāļāļĢāļļāđāļ Primacy SUV āļāļāļēāļ 205/70R15 āđāļĨāļ° 215/65R16
– āļŪāļāļāļāđāļē āđāļāļāļāļāļĢāđāļ āļĒāļēāļāļĢāļļāđāļ Primacy4 āļāļāļēāļ 205/60R16 āđāļĨāļ° 215/60R16
āđāļāļ·āđāļāļāđāļāļāļēāļĢāļāļ·āđāļāļĒāļēāļāļĄāļīāļāļĨāļīāļ 4 āđāļŠāđāļ āļĢāļąāļāļāļĢāļĩāļĨāļģāđāļāļāļāļĨāļđāļāļđāļāļĄāļīāļāļĨāļīāļāļĄāļđāļĨāļāđāļē 1,500 āļāļēāļ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļāļēāļāļĒāļēāļ 17- 18 āļāļīāđāļ§ āļ āļēāļĒāđāļāđāđāļāļ·āđāļāļāđāļāļāļąāļāļāļĩāđ
– āļŪāļāļāļāđāļē āļāļĩāļ§āļīāļ āļĒāļēāļāļĢāļļāđāļ Pilot Sport 4 āļāļāļēāļ 215/45R17
– āļŪāļāļāļāđāļē āļāļĩāļ§āļīāļ āļĒāļēāļāļĢāļļāđāļ Primacy 4 āļāļāļēāļ 215/50R17
– āļŪāļāļāļāđāļē āđāļāļāļāļēāļĢāđ-āļ§āļĩ āļĒāļēāļāļĢāļļāđāļ Primacy 4 āļāļāļēāļ 215/55R17
– āļŪāļāļāļāđāļē āļāļĩāļāļēāļĢāđ-āļ§āļĩ āļĒāļēāļāļĢāļļāđāļ Primacy SUV āļāļāļēāļ 225/65R17 , 235/65R17 , 225/60R18 āđāļĨāļ° 235/60R18
– āļŪāļāļāļāđāļē āļāļĩāļāļēāļĢāđ-āļ§āļĩ āļĒāļēāļāļĢāļļāđāļ Primacy 3 ST āļāļāļēāļ 235/60R18
– āļŪāļāļāļāđāļē āđāļāļāļāļāļĢāđāļ āļĒāļēāļāļĢāļļāđāļ Primacy 3 ST āļāļāļēāļ 225/50R17
– āļŪāļāļāļāđāļē āđāļāļāļāļāļĢāđāļ āļĒāļēāļāļĢāļļāđāļ Pilot Sport 4 āļāļāļēāļ 235/45R18
– āļŪāļāļāļāđāļē āđāļāļāļāļāļĢāđāļ āļĒāļēāļāļĢāļļāđāļ Primacy 4 āļāļāļēāļ 225/50R17 āđāļĨāļ° 235/45R18
āđāļāļ·āđāļāļāđāļāļāļēāļĢāļāļ·āđāļāļĒāļēāļāļāļđāđāļāđāļĒāļĩāļĒāļĢāđ 4 āđāļŠāđāļ āļĢāļąāļāļāļĢāļĩ āļāļĢāļ°āđāļāđāļēāļĨāđāļāļĨāļēāļāļāļđāđāļāđāļĒāļĩāļĒāļĢāđ āļĄāļđāļĨāļāđāļē 1,290 āļāļēāļ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļāļēāļāļĒāļēāļ 16- 18 āļāļīāđāļ§ āļ āļēāļĒāđāļāđāđāļāļ·āđāļāļāđāļāļāļąāļāļāļĩāđ
– āļŪāļāļāļāđāļē āļāļĩāļāļēāļĢāđ-āļ§āļĩ āļĒāļēāļāļĢāļļāđāļAssurance Triplemax 2 āļāļāļēāļ 195/60R16
– āļŪāļāļāļāđāļē āļāļĩāļ§āļīāļ āļĒāļēāļāļĢāļļāđāļAssurance Triplemax 2 āļāļāļēāļ 215/55R16
– āļŪāļāļāļāđāļē āļāļĩāļ§āļīāļ āļĒāļēāļāļĢāļļāđāļ Efficient Grip āļāļāļēāļ 215/50R17
– āļŪāļāļāļāđāļē āđāļāļāļāļēāļĢāđ-āļ§āļĩ āļĒāļēāļāļĢāļļāđāļ Efficient Grip āļāļāļēāļ 215/55R17
– āļŪāļāļāļāđāļē āļāļĩāļāļēāļĢāđ-āļ§āļĩ āļĒāļēāļāļĢāļļāđāļEfficient Grip Performance SUV āļāļāļēāļ 225/65R17 , 225/60R18 āđāļĨāļ° 235/60R18
– āļŪāļāļāļāđāļē āđāļāļāļāļāļĢāđāļ āļĒāļēāļāļĢāļļāđāļAssurance Triplemax 2 āļāļāļēāļ 225/50R17
– āļŪāļāļāļāđāļē āđāļāļāļāļāļĢāđāļ āļĒāļēāļāļĢāļļāđāļ Eagle Touring āļāļāļēāļ 235/45R18
āđāļāļ·āđāļāļāđāļāļāļēāļĢāļāļ·āđāļāļĒāļēāļāļāļđāđāļāđāļĒāļĩāļĒāļĢāđ 4 āđāļŠāđāļ āļĢāļąāļāļāļĢāļĩāļāļąāļāļĢāļāļāļāļāļ§āļąāļāđāļĨāļāļąāļŠāļĄāļđāļĨāļāđāļē 200 āļāļēāļ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļāļĒāļāļāđāļŪāļāļāļāđāļē āļāļīāļāļĩāđ āđāļāđāļ āļāļĩāļ§āļīāļ āđāļĨāļ°āđāļĄāļāļīāļĨāļīāđāļ āļāļąāļāļāļĩāđ
– āļŪāļāļāļāđāļē āļāļīāļāļĩāđ āđāļĨāļ°āđāļāđāļ āļĒāļēāļāļĢāļļāđāļ Assurance Triplemax 2 āļāļāļēāļ 175/65R14 āđāļĨāļ° 185/60R15
– āļŪāļāļāļāđāļē āđāļĄāļāļīāļĨāļīāđāļ āļĒāļēāļāļĢāļļāđāļ Assurance Triplemax 2 āļāļāļēāļ 185/65R15
– āļŪāļāļāļāđāļē āļāļĩāļ§āļīāļ āļĒāļēāļāļĢāļļāđāļ Assurance Triplemax 2 āļāļāļēāļ 185/70R14 āđāļĨāļ° 195/65R15
*** āđāļāļ·āđāļāļāđāļāļāļēāļĢāļāđāļāļāļāļģāļĢāļ°āļāđāļēāđāļāđāļāđāļēāļĒāļāļēāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļāļāļāļģāļĢāļ°āļāļąāđāļāļāđāļģ 3,000 āļāļēāļāļāļķāđāļāđāļāļāđāļāđāļāļĨāļĨāđāļŠāļĨāļīāļ āļāđāļāļāļāļģāļĢāļ° 0% āļāļēāļ 6 āđāļāļ·āļāļ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļąāļāļĢāđāļāļĢāļāļīāļ āļāļāļēāļāļēāļĢāļāļĢāļļāļāđāļāļāļāļļāļāļāļĢāļ°āđāļ āļ āļĒāļāđāļ§āđāļ BBL American Express, BBL China Union Pay āđāļĨāļ° āļāļąāļāļĢāļāļĩāđāļāļīāļŠāļāđ â VISA ELECTRON āļāļāļēāļāļēāļĢāđāļāļĒāļāļēāļāļīāļāļĒāđāļāļāļēāļāļēāļĢāļāļĢāļļāļāđāļāļĒ āļāļāļēāļāļēāļĢāļāļŠāļīāļāļĢāđāļāļĒ āļāļāļēāļāļēāļĢāļāļĢāļļāļāļĻāļĢāļĩāļāļĒāļļāļāļĒāļē āđāļĨāļ°āđāļāđāļāļĢāļ·āļ (āļāļąāļāļĢāđāļāļĢāļāļīāļāļāļĢāļļāļāļĻāļĢāļĩ āđāļāļīāļĢāđāļŠāļāđāļāļĒāļŠāđ āļāļąāļāļĢāđāļāļĢāļāļīāļāđāļŪāļĄāđāļāļĢ āļāļąāļāļĢāđāļāđāļāļāļĢāļąāļĨ āđāļāļāļ°āļ§āļąāļ āđāļāļĢāļāļīāļāļāļēāļĢāđāļ āļāļąāļāļĢāđāļāļĢāļāļīāļ āđāļāļŠāđāļāđ āđāļĨāļāļąāļŠ)
**** āđāļāļ·āđāļāļāđāļāļāļēāļĢāļāđāļāļāļāļģāļĢāļ°āļāđāļēāđāļāđāļāđāļēāļĒāļĒāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđ āđāļāļĒāļĨāļđāļāļāđāļēāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĨāļ·āļāļāļāđāļāļāļāļģāļĢāļ°āļāļāļāđāļāļĩāđāļĒ 0% āļāļēāļ 6 āđāļāļ·āļāļ āļŦāļĢāļ·āļ 10 āđāļāļ·āļāļ āļ āļēāļĒāđāļāđāđāļāļ·āđāļāļāđāļāļāļąāļāļāļĩāđ
– āļĨāļđāļāļāđāļēāļāļąāļāļĢāđāļāļĢāļāļīāļāļāļĢāļļāļāļĻāļĢāļĩ āļ§āļĩāļāđāļēāļŦāļĢāļ·āļāļĄāļēāļŠāđāļāļāļĢāđāļāļēāļĢāđāļ / āļāļąāļāļĢāđāļāļĢāļāļīāļāđāļŪāļĄāđāļāļĢ āļ§āļĩāļāđāļē / āļāļąāļāļĢāđāļāđāļāļāļĢāļąāļĨ āđāļāļāļ°āļ§āļąāļ āđāļāļĢāļāļīāļāļāļēāļĢāđāļ āđāļĨāļ°āļāļīāļĄāđāļāļīāļĨ āļ§āļĩāļāđāļē āļāļēāļĢāđāļ /
āļāļąāļāļĢāđāļāļĢāļāļīāļ āđāļāļŠāđāļāđ āđāļĨāļāļąāļŠ āļ§āļĩāļāđāļē āļāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļāļāļāđāļēāđāļāđāļāđāļēāļĒāļāļēāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļąāđāļāđāļāđ 5,000 āļāļēāļ āļāļķāđāļāđāļāļāđāļāđāļāļĨāļĨāđāļŠāļĨāļīāļ
– āļĨāļđāļāļāđāļēāļāļąāļāļĢāđāļāļĢāļāļīāļāļāļĢāļļāļāļĻāļĢāļĩ āđāļāļīāļĢāđāļŠāļāđāļāļĒāļŠāđ āļ§āļĩāļāđāļē / āļāļąāļāļĢāļāļĢāļļāļāļĻāļĢāļĩāđāļāļīāļĢāđāļŠāļāđāļāļĒāļŠāđ / āļāļąāļāļĢāđāļāđāļāļāļĢāļąāļĨ āđāļāļāļ°āļ§āļąāļ āđāļāļīāļĢāđāļŠāļāđāļāļĒāļŠāđ / āļāļąāļāļĢāđāļŪāļĄāđāļāļĢ āđāļāļīāļĢāđāļŠāļāđāļāļĒāļŠāđ āđāļĨāļ°āļāļąāļāļĢāđāļĄāļāļēāđāļŪāļĄ āđāļāļīāļĢāđāļŠāļāđāļāļĒāļŠāđ āļāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļāļāļāđāļēāđāļāđāļāđāļēāļĒāļāļēāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļąāđāļāđāļāđ 3,000 āļāļēāļ āļāļķāđāļāđāļāļāđāļāđāļāļĨāļĨāđāļŠāļĨāļīāļ
– āļĨāļđāļāļāđāļēāļāļąāļāļĢāđāļāļĢāļāļīāļāļāļĩāđāļāļāļāđāļāļĒāļāļāļēāļāļēāļĢāļāļŠāļīāļāļĢāđāļāļĒ āļāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļāļāļāļģāļĢāļ°āļāļąāđāļāļāđāļģ 3,000 āļāļēāļāļāļķāđāļāđāļāļāđāļāđāļāļĨāļĨāđāļŠāļĨāļīāļ āļāđāļāļāļāļģāļĢāļ° 0% āļāļēāļ 6 āđāļāļ·āļāļ āļŦāļĢāļ·āļ 10 āđāļāļ·āļāļ
– āļĨāļđāļāļāđāļēāļāļąāļāļĢāđāļāļĢāļāļīāļāļāļāļēāļāļēāļĢāļāļĢāļļāļāđāļāļāļāļļāļāļāļĢāļ°āđāļ āļāļāļąāļāļĢ (āļĒāļāđāļ§āđāļ BBL American Express / BBL Union Pay / āļāļąāļāļĢāđāļāļĢāļāļīāļāđāļāļ·āđāļāļāļāļāđāļāļĢāļāļļāļāļāļĢāļ°āđāļ āļāļāļąāļāļĢ āđāļĨāļ°āļāļąāļāļĢāļāļĩāđāļāļīāļŠāļāđ âVISA ELECTRON) āļāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļāļāļāļģāļĢāļ°āļāļąāđāļāļāđāļģ 3,000 āļāļēāļāļāļķāđāļāđāļāļāđāļāđāļāļĨāļĨāđāļŠāļĨāļīāļ āļāđāļāļāļāļģāļĢāļ° 0% āļāļēāļ 6 āđāļāļ·āļāļ āļŦāļĢāļ·āļāļĒāļāļāļāļģāļĢāļ°āļāļąāđāļāļāđāļģ 5,000 āļāļēāļāļāļķāđāļāđāļāļāđāļāđāļāļĨāļĨāđāļŠāļĨāļīāļ āļāđāļāļāļāļģāļĢāļ° 0% āļāļēāļ 10 āđāļāļ·āļāļ
– āļĨāļđāļāļāđāļēāļāļąāļāļĢ KTC āđāļĨāļ°āļāļąāļāļĢāļāļāđāļāļīāļāļŠāļ KTC PROUD āļāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļāļāļāđāļēāđāļāđāļāđāļēāļĒāļāļēāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļąāđāļāđāļāđ 2,000 āļāļēāļ āļāļķāđāļāđāļāļāđāļāđāļāļĨāļĨāđāļŠāļĨāļīāļ
– āļĨāļđāļāļāđāļēāļāļąāļāļĢāđāļāļĢāļāļīāļāļāļāļēāļāļēāļĢāđāļāļĒāļāļēāļāļīāļāļĒāđ āļĒāļāļāļāļģāļĢāļ°āļāļąāđāļāļāđāļģ 5,000 āļāļēāļāļāļķāđāļāđāļāļāđāļāđāļāļĨāļĨāđāļŠāļĨāļīāļ āļāđāļāļāļāļģāļĢāļ° 0% āļāļēāļ 6 āđāļāļ·āļāļ āļŦāļĢāļ·āļ 10 āđāļāļ·āļāļ