āđāļĨāļāļāļąāļŠāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļāđāļāļ°āļāļģāļĢāļāļāļĢāļāļŠāđāļāđāļ§āļāļĢāđāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļĢāļđ The All-new Lexus NXâĶReimagine āļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāļāļĨāļąāđāļāļāļīāļāđāļŪāļāļĢāļīāļāļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļāļāļēāļ āđāļāļĒāđāļĨāļāļāđ āļāļīāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļąāđāļāđāļāļĨ āļĄāļāđāļāļāļĢāđ āđāļāļāļāđāđāļ āļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ 38
āđāļĨāļāļāļąāļŠāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļāđāļāļ°āļāļģāļĢāļāļāļĢāļāļŠāđāļāđāļ§āļāļĢāđāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļĢāļđ The All-new Lexus NX
āļāļēāļĒāļŠāļļāļĢāļĻāļąāļāļāļīāđ āļŠāļļāļāļāļāļ§āļąāļ āļĢāļāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļđāđāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļŦāļāđāđāļĨāļāļāļąāļŠāļāļĢāļļāđāļ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāđāļĒāļāđāļē āļĄāļāđāļāļāļĢāđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļģāļāļąāļ āđāļāļ°āļāļģāļĢāļāļāļĢāļāļŠāđāļāđāļ§āļāļĢāđāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļĢāļđ The All New Lexus NX āļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāļāļĨāļąāđāļāļāļīāļāđāļŪāļāļĢāļīāļāļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āđāļŦāļĄāđāđāļŦāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļąāļāļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļāļāļĩāđāđāļĢāđāļēāđāļ āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāđāļāļĩāļĒāļāļāļĩāđāđāļāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāđāļāļāđāļē āļāļĨāļāļāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄ āļ āļēāļĒāđāļāļāļēāļāđāļāļĒāđāļĨāļāļāđ āļāļīāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļąāđāļāđāļāļĨ āļĄāļāđāļāļāļĢāđ āđāļāļāļāđāđāļ āļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ 38 Â āļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 1 -12 āļāļąāļāļ§āļēāļāļĄ 2564Â āļ āļāļēāļāļēāļĢāļāļēāđāļĨāļāđāļāļāļĢāđāļŪāļāļĨāļĨāđ āļāļīāļĄāđāļāđāļ āđāļĄāļ·āļāļāļāļāļāļāļēāļāļĩ
āđāļĨāļāļāļąāļŠ NX āļāļ·āļāđāļāđāļāļĢāļāļāļĢāļāļŠāđāļāđāļ§āļāļĢāđāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļāļēāļĒāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļāļĢāļļāđāļāļŦāļāļķāđāļāļāļēāļāđāļĨāļāļāļąāļŠāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļąāļāļāļąāđāļāđāļāđāđāļāļīāļāļāļąāļ§āđāļāđāļāđāļāļāđāļĢāļāļąāļāđāļĢāļāđāļĄāļ·āđāļāļāļĩ āļ.āļĻ.2557 āļāļāļāļķāļāļāļąāļāļāļļāļāļąāļ āļāđāļ§āļĒāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļāļĨāđāļāļāļāļąāļ§ āļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļāļĩāđāđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāđāļ āļāļģāđāļŦāđāđāļĨāļāļāļąāļŠ NX āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāļĢāļąāļāđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļāļĩāļāļēāļāļĨāļđāļāļāđāļē āļāļĢāđāļāļĄāļāļēāļĢāļąāļāļāļĩāļāļķāļāļāļ§āļēāļĄāļāļīāļĒāļĄāđāļ 90 āļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāļąāđāļ§āđāļĨāļāļāđāļ§āļĒāļĒāļāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļŠāļ°āļŠāļĄāļāļĩāđāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 1 āļĨāđāļēāļāļāļąāļ
āđāļāļāļĩāļāļĩāđāļāļ·āļāđāļāđāļāļāđāļēāļ§āļŠāļģāļāļąāļāļāļāļāđāļĨāļāļāļąāļŠāļāļĩāđāļāļ°āļĄāļāļāļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāđāļŦāļĄāđāđāļŦāđāļāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļē āļāđāļēāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļāļĢāļāļŠāđāļāđāļ§āļāļĢāđāļŠāļļāļāļŦāļĢāļđThe All-new Lexus NX āļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļāđāļāđāļĄāļ·āļāļāđāļāļĒāļāļąāļāļĢāļ°āļāļāļāļĨāļąāđāļāļāļīāļāđāļŪāļāļĢāļīāļāđāļāļĢāļļāđāļ NX 450h+ āļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āđāļŦāļĄāđāđāļŦāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāđāļĢāđāļēāđāļāļāļēāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ 4 āļŠāļđāļāđāļāļ§āđāļĢāļĩāļĒāļāļāļāļēāļ 2.5 āļĨāļīāļāļĢ āđāļŦāđāļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļķāļ 304 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļģāļāļēāļāļāļŠāļēāļāļāļąāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĨāļīāđāļāļĩāļĒāļĄāđāļāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļļāļŠāļđāļ āđāļĨāļ°āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļ āđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāđāļāļĩāļĒāļāļāļĩāđāđāļāļāđāļāđāļ āļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļāļ āđāļĨāļāļāļąāļŠ NX 450h+ āļāļĩāđāļĄāļĩāļāļāļēāļāđāļŦāļāđāļāļķāļ 18.1 āļāļīāđāļĨāļ§āļąāļāļāđ āđāļŦāļāđāļāļĩāđāļŠāļļāļ āđāļĨāļ°āđāļŦāđāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļ§āļīāđāļāđāļāđāđāļāļĨāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāļĢāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļāļģāđāļŦāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļīāļāļāļēāļāļāđāļ§āļĒāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļāđāļēāđāļāđāđāļāļĨāļāļķāļ 87 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ (āļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ NEDC) āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļāđāļāđāļĄ 100% āļ āļēāļĒāđāļāđāļ§āļĨāļēāđāļāļĩāļĒāļ 2 āļāļąāđāļ§āđāļĄāļāļāļĢāļķāđāļāđāļāđāļēāļāļąāđāļ (āđāļĄāļ·āđāļāļāļēāļĢāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļāļĢāļ°āđāļŠāļŠāļĨāļąāļ TYPE2 6.6 āļāļīāđāļĨāļ§āļąāļāļāđ āļāļĩāđāļāļģāļĨāļąāļāđāļ 32 āđāļāļĄāļāđāļāđāļāļāļąāđāļ§āđāļĄāļ) āđāļāļĒāļĢāļ°āļāļāđāļāļāđāļēāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļģāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļđāļāļŠāļļāļ 135 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢāļāđāļāļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđāđāļĨāļāļāļąāļŠ NX āđāļŦāļĄāđ āļĒāļąāļāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļāļāļāļĩāđāļāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļāđāļāļāđāļŦāļĄāđ āļŠāļ°āļāļāļāļļāļāļŠāļēāļĒāļāļēāļāđāļ§āļĒāļĢāļđāļāļāļĢāļāļāļĩāđāđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§ āđāļŠāđāļāļŠāļēāļĒāļāļĩāđāđāļāļĩāļĒāļāļāļĄāđāļŦāđāļ āļēāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļŠāļāļāļĢāđāļāļĄāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āđāļāđāļĒāļąāļāļāļāđāļ§āđāļāļķāđāļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđ āļāđāļ§āļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļē SPINDLE GRILLE āļāļĩāđāļĄāļĩāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāđāļāļāđāļŦāļĄāđ āļāļāļāđāļāļāļĢāļąāļāļāļąāļāļāļĩāđāļāļāđāļāļāļāđāļāļŦāļāđāļēāļāļĒāđāļēāļāļĨāļāļāļąāļ§ āđāļāļāđāļēāļĒāļĢāļđāļāļāļĢāļāļāļąāļ§ L āļĨāļēāļāļĒāļēāļ§āļāļĨāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļ§āđāļēāļāļāļāļāļāļąāļ§āļĢāļāļŠāļāļāļĢāļąāļāļāļąāļāđāļĨāđāļāđāđāļāļāđāļŦāļĄāđāļāļāļāđāļĨāļāļāļąāļŠ
āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļāļāđāļĨāļāļāļąāļŠ NX āđāļŦāļĄāđ āđāļāđāļĒāļķāļāļŦāļĨāļąāļāļāļĢāļąāļāļāļē OMOTENASHI āđāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļāļĩāđāđāļŦāđāļāļđāđāđāļāđāļāļēāļāđāļāđāļāļāļļāļāļĻāļđāļāļĒāđāļāļĨāļēāļāđāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļāļąāđāļāļŦāļĄāļāđāļāļ·āđāļāļŠāđāļāļĄāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļĩāđāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļ āļāļĩāļĄāļāļāļāđāļāļāļāļāļāđāļĨāļāļāļąāļŠ NX āđāļāđāļāļģāļ§āļīāļāļĩāļāļīāļāđāļāļ TAZUNA āļāļĩāđāđāļŦāđāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāļāļąāđāļāļāļĒāļđāđāļāļĢāļīāđāļ§āļāļāļķāđāļāļāļĨāļēāļ āļĄāļĩāļĨāļąāļāļĐāļāļ°āđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄāļĄāđāļē āđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļāļąāļĻāļāļ§āļīāļŠāļąāļĒāļāļĩāđāļāļąāļāđāļāļ āļāļĩāļāļāļąāđāļāļĒāļąāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāđāļĨāļ°āļāđāļēāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāđāļēāļāđ āļāļĒāđāļēāļāļāđāļēāļĒāļāļēāļĒāđāļĨāļ°āđāļāđāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļāļī āļāļŠāļēāļāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļģāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļąāļāļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒāļĄāļēāđāļāđāđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļ°āđāļāđāļ āļŦāļāđāļēāļāļ Head-up Display āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļŠāļąāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļŠāļ§āļīāļāļāđāđāļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒ āļāļĢāđāļāļĄāļŦāļāđāļēāļāļāļāļāļēāļāđāļŦāļāđ 14 āļāļīāđāļ§āļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļīāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļŠāđāļāļāđāļŦāļĄāđāđāļĨāļ° WIRELESS APPLE CARPLAY āđāļŦāđāļāļēāļĢāļāļāļāļŠāļāļāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāđāļĄāđāļāļĒāļģ āļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļāļāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļēāļāđ āđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļŠāļ°āļāļ§āļāđāļĨāļ°āļāđāļēāļĒāļāļēāļĒāđāļāļĩāļĒāļāļāļĨāļēāļĒāļāļīāđāļ§āļŠāļąāļĄāļāļąāļŠ
āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđ āđāļĨāļāļāļąāļŠ NX āđāļŦāļĄāđāđāļāđāļāļģāļŠāļāļēāļāļąāļāļĒāļāļĢāļĢāļĄāđāļāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļąāļ§āļāļąāļāđāļāļ GA-K (Global Architecture-K Platform) āļĄāļēāđāļāđāđāļāđāļāļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļ āļāļķāđāļāļāļāļāļāļēāļāļāļ°āļāļģāđāļŦāđ NX āđāļŦāļĄāđ āļĄāļĩāļāļāļēāļāļāļąāļ§āļĢāļāļāļĩāđāļāļ§āđāļēāļāļāļķāđāļ āđāļĨāļ°āđāļŦāļāđāļāļķāđāļ āļāļģāđāļŦāđāļĄāļĩāļāļēāļāļĨāđāļāļāļĩāđāļĒāļēāļ§āļāļķāđāļāļāļķāļ 30 āļĄāļīāļĨāļĨāļīāđāļĄāļāļĢ āļŠāļ§āļĒāļāļēāļĄ āļŠāļāļāļĢāđāļāļĄāļēāļāļāļķāđāļāđāļĨāđāļ§āļĒāļąāļāļŠāđāļāļāļĨāđāļŦāđāļĢāļāļĄāļĩāļāļļāļāļĻāļđāļāļĒāđāļāđāļ§āļāļāđāļģ āļāļĢāļāļāļąāļ§āđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāđāļĨāļ°āļāļ§āļāļāļļāļĄāđāļāđāļāļąāđāļāđāļ āļŠāđāļāļāļĨāđāļŦāđāđāļŠāļāļĩāļĒāļĢāļ āļēāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāļāļķāđāļāđāļāļāļļāļāļĄāļīāļāļī āļāļāļāļĒāđāļģāļāļĢāļąāļāļāļē Lexus driving signature āđāļāđāđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļāļĩ
āļāļĢāđāļāļĄāļāļ§āļēāļĄāļĄāļąāđāļāđāļāļāļĨāļāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāđāļŦāļāļ·āļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļĨāļ°āļāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļĒāđāļēāļ LEXUS SAFETY SYSTEM PLUS (LSS+) āļāļĩāđāļāļ°āļāđāļ§āļĒāđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāđāļŦāđāļāļąāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđ āđāļāļĒāļāļąāļāļāđāļāļąāđāļāđāļŦāļĄāđāļāļĩāđāđāļāļāđāļāđāļāļāļ·āļ LEXUS TEAMMATE ADVANCE PARK āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļāļāļāļĢāļāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ°āļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļģāļĢāļāđāļāđāļēāļāđāļāļāļāļāļāđāļāđāđāļāļ āļĒāļīāđāļāđāļāļāļ§āđāļēāļāļąāđāļāļĒāļąāļāļĄāļĩāļĢāļ°āļāļāļāļĨāļāļāļāļĢāļ°āļāļđāļāļīāđāļĨāđāļāļāļĢāļāļāļīāļāļŠāđ E-LATCH āļāļĩāđāļāļ°āļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļāļļāļāđāļĄāđāļāđāļāļāļāļāļāđāļĢāļāļāļķāļ āļŦāļĢāļ·āļāļāļĨāļąāļ āđāļāļ·āđāļāđāļāļīāļāļāļĢāļ°āļāļđ āļĢāļ°āļāļāđāļāļāđāļēāļāļąāļāļāļĨāđāļēāļ§āļāļ°āļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļāļĢāļ°āļāļđāļĢāļāļāļģāļāļēāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāļļāđāļĄāļāļ§āļĨāļĄāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļāļĩāđāļŠāļģāļāļąāļāļĒāļąāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāļĩāļĒāļ āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļēāļĒāđāļŦāļāļ·āļāđāļāļĢāļāļēāļĄāđāļāļāļāļāļąāļāļāļāļāđāļĨāļāļāļąāļŠ
āļāļēāļĒāļŠāļļāļĢāļĻāļąāļāļāļīāđ āļŠāļļāļāļāļāļ§āļąāļ āļĢāļāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļđāđāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļŦāļāđāđāļĨāļāļāļąāļŠāļāļĢāļļāđāļ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāđāļĒāļāđāļē āļĄāļāđāļāļāļĢāđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļģāļāļąāļ āļāļĨāđāļēāļ§āļ§āđāļē âāđāļĢāļēāđāļāđāđāļāļ°āļāļģāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄ Lexus āļāļĩāđāļāļđāđāļāļĢāļāļāļāļĢāļāļāļĄāļąāđāļāđāļ āđāļĨāļ°āļ āļēāļāļ āļđāļĄāļīāđāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļāļāđāļ§āļĒ āļāļĩāđāļāļāđ āļ§āļąāļŠāļāļļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄ āļĄāļĩāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āđāļāļāđāļāđāļ worry free āđāļāļāļļāļāļāđāļēāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļĩāđāđāļŦāļāļ·āļāļĢāļ°āļāļąāļ āļ§āļąāļāļāļĩāđ āđāļĢāļēāđāļāđāļāļģāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄ Lexus āļĄāļēāđāļŦāđāļāđāļēāļāļāļĄāļāļąāđāļāļŠāļīāđāļ 8 āļĢāļļāđāļ āđāļĢāļīāđāļĄāļāļēāļ Lexus LS 500h āļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļĢāļ°āļāļąāļ Masterpiece āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļēāļĒāļĢāļ°āļāļąāļ First Class Lexus RX SUV āļŦāļĢāļđāļāļąāļāļāļąāļāļŦāļāļķāđāļāļāļēāļāđāļĨāļāļāļąāļŠāļāļĩāđāļāļĢāļāļāđāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļąāđāļ§āđāļĨāļ āđāļĨāļ°āļāļāđāļāļĒ āļāļ§āđāļē 3 āļĨāđāļēāļāļāļąāļ āļāđāļ§āļĒāļāļąāļāļāđāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļĩāđāļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļļāļāđāļĨāļāđāļŠāđāļāļĨāđ āđāļĄāđāļĢāļ Pre-owned āļāđāđāļāđāļāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļĒāđāļēāļāļĄāļēāļ
Lexus ES āļĢāļļāđāļāļāļĢāļąāļāđāļāļĄāđāļŦāļĄāđ āļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļŦāļĢāļđāļāļĩāđāļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļļāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāļāļđāđāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢ āļāļēāļāļāļēāļĢāļŠāđāļāļāđāļēāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļāļāļāļđāđāđāļāđ āļŠāđāļāļāļĨāđāļŦāđ ES āđāļŦāļĄāđ āļĄāļĩāļĒāļāļāļāļāļāļŠāļđāļāđāļāđāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļāđāļ Lexus IS āļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĩāļāļēāļāļŦāļĢāļđ āđāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļĩāđāļāļāđāļāļĩāđāļāļļāļāļąāļ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāđāļĢāđāļēāđāļ āļŠāļ°āļāđāļāļāļāļĢāļąāļāļāļē Lexus Driving Signature āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāļĢāļąāļāļāļĒāđāļēāļāļāļĩāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄÂ āļāļģāđāļŦāđāļĒāļāļāļāļēāļĒāļĢāļ§āļĄ āđāļāļīāđāļĄāļāļķāđāļāļāļ§āđāļē 100% āļĒāļąāļāļĄāļĩāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāļāļąāļ§āđāļĢāļāļāļēāļāļāđāļēāļĒ Lexus UX300e āļāļĨāļāļāļāļāļĢāļļāđāļāļĒāļāļāļāļīāļĒāļĄāļāļĒāđāļēāļ LM
āđāļĨāļ°āļāļĩāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļĢāļđāļāđāļāļāđāļŦāļĄāđ âKINTO Lexusâ āļāļĩāđāđāļāđāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢāđāļāļāļēāļ° āđāļāļĒāđāļāđāļēāđāļāđāļāđāļāļ āļāļāđāļāļāļķāļāļāđāļāļĒāļāļ·āđāļ āļāļķāđāļ KINTO āđāļāđāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢ ONLINE āļāļĩāđāļāđāļēāļāļāļ°āđāļāđāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāđāļŦāļĄāđāļāļēāļ Lexus āđāļāļĒāđāļĄāđāļāđāļāļāļāļēāļ§āļāđ āđāļĄāđāļāđāļāļāļāļąāļāļ§āļĨāļĢāļēāļāļēāļāļēāļĒāļāđāļ āļāđāļēāđāļāđāļāđāļēāļĒāļĢāļ§āļĄāļāļĨāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļ āđāļĄāđāļāđāļēāļāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāđāļēāļāļ·āđāļÂ (Hire purchase) āļĄāļēāļāļāļąāļ āļāđāļēāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļ·āđāļāđāļāđ āđāļāļĒāļāđāļāļāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļ 2-3 āļāļĩāđāļāđāļēāļāļąāđāļÂ āļāļ·āļāđāļāđāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢāđāļāļ smart usage to ownership
āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđ All New NX āļĄāļĩāļĒāļāļ pre-booking āļāļ§āđāļē 80 āļāļąāļ āđāļāļāđāļ§āļāđāļ§āļĨāļēāđāļĄāđāļāļķāļ 1 āđāļāļ·āļāļ āđāļāđāļŠāļ°āļāđāļāļāļāļķāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļŦāļĨāļēāļĒāļāđāļēāļāļĢāļāļāļāļĒ āļ§āļąāļāļāļĩāđāļāļĄāļāļāđāļāļ°āļāļģāļĢāļāļāļĢāļāļŠāđāļāđāļ§āļāļĢāđāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļāļēāļĒāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļāļĢāļļāđāļāļŦāļāļķāđāļāļāļēāļāđāļĨāļāļāļąāļŠ āļāļēāļĢāļąāļāļāļĩāļāļķāļāļāļ§āļēāļĄāļāļīāļĒāļĄāđāļ 90 āļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāļąāđāļ§āđāļĨāļāļāđāļ§āļĒāļĒāļāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļŠāļ°āļŠāļĄāļāļĩāđāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 1 āļĨāđāļēāļāļāļąāļ āļāļāļāļĒāđāļģāļāļ§āļēāļĄāļāļĢāđāļāļĄāļāļāļāđāļĨāļāļāļąāļŠ āđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāđāļāļĢāļāļāđāļāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāļāļĢāļāļāļļāļ platform āļāļąāļ The All-new Lexus NX 450h+ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩ Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV) āļāļŠāļēāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļ āļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĨāļīāđāļāļĩāļĒāļĄāđāļāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļļāļŠāļđāļ āļāļĩāđāļĄāļĩāļāļāļēāļāđāļŦāļāđāļāļķāļ 18.1 āļāļīāđāļĨāļ§āļąāļāļāđ āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļēāļĢāđāļāđāļ āļāļāđāļāđāļĄ 100% āļ āļēāļĒāđāļāđāļ§āļĨāļēāđāļāļĩāļĒāļ 2 āļāļąāđāļ§āđāļĄāļāļāļĢāļķāđāļāđāļāđāļēāļāļąāđāļ āđāļĄāļ·āđāļāļāļēāļĢāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļāļĢāļ°āđāļŠāļŠāļĨāļąāļ TYPE2 āđāļāļĒāļĢāļ°āļāļāđāļāļāđāļēāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļĢāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļĩāđ 135 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢāļāđāļāļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āļāļāļāđāļāļāđāļŦāđāđāļāļīāļāļāļēāļāđāļāđāļāđāļ§āļĒāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļāđāļēāđāļāļĨāļāļķāļ 87 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āļāļąāļāļāļąāđāļāđāļĄāļ·āđāļāļāļļāļāļāļąāļāđāļāļāļģāļāļēāļāļāļĢāļ°āļāļģāļ§āļąāļ āđāļāļāļāļ°āđāļĢāļĩāļĒāļāđāļāđāļ§āđāļēāļāļļāļāđāļāđāđāļāđāļĢāļāđāļāļāđāļē BEV āđāļĨāļĒāļāļĩāđāļāļĩāļĒāļ§ āļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļŪāļāļĢāļīāļ āļāļļāļāļāđāļēāļāļāļ°āđāļĢāđāļāļąāļāļ§āļĨ āđāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļāļĨ āđāļĄāļ·āđāļāļāļķāļāļāļļāļāļŦāļĄāļēāļĒāļŦāļĢāļ·āļāļāļļāļāđāļ§āļ°āļāļąāļ āđāļāļĩāļĒāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāđāļāļāļīāđāļāđāļ§āđ āđāļĢāļĩāļĒāļāđāļāđāļ§āđāļē Lexus NX 450h+ āļāļąāļāļāļĩāđ āđāļāđāļ SMART EV āļāļąāļ§āļāļĢāļīāļâ
āļāļēāļĒāļŠāļļāļĢāļĻāļąāļāļāļīāđ āļŠāļļāļāļāļāļ§āļąāļ āļāļĨāđāļēāļ§āđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāļ§āđāļē âLexus NX āđāļŦāļĄāđ āļĒāļąāļāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāđāļāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļąāļ§āļāļąāļāđāļāļ GA-K āļāļģāđāļŦāđāļĄāļĩāļāļāļēāļāļāļąāļ§āļĢāļāļāļĩāđāļāļ§āđāļēāļāļāļķāđāļ āđāļĨāļ°āļāļāļēāļāđāļŦāļāđāļĄāļĩāļāļēāļāļĨāđāļāļāļĩāđāļĒāļēāļ§āļāļķāđāļāļāļķāļ 30 āļĄāļīāļĨāļĨāļīāđāļĄāļāļĢ āļĄāļĩāļāļļāļāļĻāļđāļāļĒāđāļāđāļ§āļāļāđāļģ āđāļāļēāļ°āļāļāļāļāļĩāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄ āļāļāļāļŠāļāļāļāđāļāđāļāļąāļāđāļ āļāļāļāļĒāđāļģāļāļĢāļąāļāļāļē Lexus driving signature āđāļāđāđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļāļĩ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļĩāđāļāļāđāļāļāļ Lexus NX āđāļŦāļĄāđāļŠāļ§āļĒāļāļēāļĄ āđāļĨāļ°āļŠāļāļāļĢāđāļāļĄāļēāļāļāļķāđāļ āđāļāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļāļāļāđāļāļāļĢāļąāļāļāļąāļ SPINDLE GRILLE āļāļĩāđāļāļāđāđāļŦāļĄāđ āđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§ āļŠāļāļāļĢāđāļ āđāļĨāļ°āļāļąāļāļŠāļĄāļąāļĒāļĄāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āđāļāļāđāļēāļĒāļĢāļđāļāļāļĢāļāļāļąāļ§ L āļāļāļāļĒāļēāļ§āļāļĨāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļ§āđāļēāļāļāļāļāļāļąāļ§āļĢāļāļŠāļāļāļĢāļąāļāļāļąāļ āļāļąāļ§āļāļąāļāļĐāļĢāļāļāļāđāļĨāļāļāļąāļŠ
āļāļĩāđāļāļāđāļ āļēāļĒāđāļāļāļĩāļĄāļāļāļāđāļāļāđāļāđāļāļģāļ§āļīāļāļĩāļāļīāļāđāļāļ TAZUNA āļāļĩāđāđāļŦāđāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāļāļąāđāļāļāļĒāļđāđāļāļĢāļīāđāļ§āļāļāļķāđāļāļāļĨāļēāļ āļĄāļĩāļĨāļąāļāļĐāļāļ°āđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄāļĄāđāļē āļāđāļ§āļĒāļŦāļāđāļēāļāļāļāļāļēāļāđāļŦāļāđ 14 āļāļīāđāļ§ āļāļĢāđāļāļĄāļāļīāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļŠāđāļāļāđāļŦāļĄāđ āđāļĨāļ° WIRELESS APPLE CARPLAY āļāļĩāđāđāļŦāđāļāļēāļĢāļāļāļāļŠāļāļāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāđāļĄāđāļāļĒāļģ āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļĩāđāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļĄāļąāđāļāđāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļĢāļ°āļāļąāļāđāļĨāļLEXUS SAFETY SYSTEM PLUS āļāļąāļāļāļąāļāļāđāļāļąāļāđāļŦāļĄāđāļāļĩāđāđāļāđāļāđāļŪāđāļĨāļāđāļāļ·āļ LEXUS TEAMMATE ADVANCE PARK āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļāļāļāļĢāļāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° āļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļģāļĢāļāđāļāđāļēāļāđāļāļāļāļāļ āđāļĨāļ°āļāļāļāđāļāļāļāļāļēāļāđāļāđāđāļāļ āļĒāļīāđāļāđāļāļāļ§āđāļēāļāļąāđāļāļĒāļąāļāļĄāļĩāļĢāļ°āļāļāļāļĨāļāļāļāļĢāļ°āļāļđāļāļīāđāļĨāđāļāļāļĢāļāļāļīāļāļŠāđ E-LATCH āļāļĩāđāļāļ°āļĄāļāļāļāļ§āļēāļĄāļĢāļđāđāļŠāļķāļāđāļŦāļĄāđ āđāļāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļĢāļ°āļāļđ āđāļāļĒāļĢāļ°āļāļāđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļāļ°āļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļāļĢāļ°āļāļđāļĢāļāļāļģāļāļēāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāļļāđāļĄāļāļ§āļĨāļĄāļēāļāļāļķāđāļâ
The All New Lexus NXâĶ Reimagine
āļĢāļāļāļĢāļāļŠāđāļāđāļ§āļāļĢāđāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļĢāļđ āļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāļāđāļāđāļāđāļāđāļĢāļ·āđāļāļāļāļāļāļāļĩāđāļāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļ āđāļāđāļāļāđāļĢāļāļąāđāļāđāļŦāļĄāđāļāļāļāđāļĨāļāļāļąāļŠ āļāļĩāđāļāļāđāļ āļēāļĒāđāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāđāļŦāđāļāļđāđāļāļąāļāđāļāđāļāļĻāļđāļāļĒāđāļāļĨāļēāļ āļāļŠāļēāļāļāļēāļĢāļāļģāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒāļāļĩāđāđāļŦāđāļāļąāđāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļŠāļđāļāļŠāļļāļ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āđāļŦāļĄāđāđāļŦāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļąāļāļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļāļāļĩāđāđāļĢāđāļēāđāļ āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāđāļāļĩāļĒāļāļāļĩāđāđāļāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāđāļāļāđāļēāļāļąāđāļāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļĨāļąāđāļāļāļīāļāđāļŪāļāļĢāļīāļ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāđāļŪāļāļĢāļīāļ
RE-ENVISION WHAT STYLE LOOKS LIKE
āļāļĩāđāļāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļ āđāļāđāļāļāđāļĢāļāļąāđāļāđāļŦāļĄāđāđāļŦāđāļāļāļēāļĢāļāļĩāđāļāļāđāļāļāļāđāļĨāļāļāļąāļŠ
- āļāđāļ§āļĒāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļāļāļāļĩāđāļāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļāđāļāļāđāļŦāļĄāđ āđāļĨāļāļāļąāļŠ NX āđāļŦāļĄāđāļāļķāļāļŠāļ°āļāļāļāļļāļāļŠāļēāļĒāļāļēāļāđāļ§āļĒāļĢāļđāļāļāļĢāļāļāļĩāđāđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§ āđāļŠāđāļāļŠāļēāļĒāļāļĩāđāđāļāļĩāļĒāļāļāļĄāđāļŦāđāļ āļēāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļŠāļāļāļĢāđāļāļĄāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āđāļāđāļĒāļąāļāļāļāđāļ§āđāļāļķāđāļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļāļāđāļĨāļāļāļąāļŠāļāļĩāđāđāļāđāļĄāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāļĩāļĒāļāļāđāļēāļĒāđāļāđāđāļāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļ
- āđāļāļŠāđāļāļāļŠāļ§āđāļēāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāđāļāļ 3-eye* āļāļĩāđāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļĢāļđāđāļŠāļķāļāļĨāļļāđāļĄāļĨāļķāļāđāļĨāļ°Daytime Running Lights āļĢāļđāļāļāļĢāļāļāļąāļ§ L āļāļąāļāđāļāđāļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļāļāđāļĨāļāļāļąāļŠāļāļąāđāļāļāļđāđāļāļāđāļāđāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļāļāļĩāđāļāļāļāđāļāļāļĢāļąāļāļāļąāļ SPINDLE GRILLE āļāļĩāđāļāļāđāđāļŦāļĄāđ
(*āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļļāđāļ Grand Luxury āļāļķāđāļāđāļ)
- āđāļāļāđāļēāļĒāļĢāļđāļāļāļĢāļāļāļąāļ§ L āļāļāļāļĒāļēāļ§āļāļĨāļāļāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāļāļāļāļāļēāļāđāļēāļĒ āļāļ§āļēāļĄāļāļ§āđāļēāļāļāļāļāļāļąāļ§āļĢāļāļŠāļāļāļĢāļąāļāļĢāļąāļāļāļąāļāđāļĨāđāļāđāđāļāļāđāļŦāļĄāđāļāļāļāđāļĨāļāļāļąāļŠāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āđāļĨāļ°āļāļąāļāļŠāļĄāļąāļĒāļĄāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ
RECONCEIVE THE CONNECTION BETWEEN MAN AND MACHINE
āļāļĩāđāļāļāđāļ āļēāļĒāđāļ āļāļ§āļāļāļļāļĄāļāđāļēāļĒāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāđāļ āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļĩāđāļāļāđāļ āļēāļĒāđāļāđāđāļāļ§āļāļīāļāđāļāļ TAZUNA
- āļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļ āļēāļĒāđāļāļāļāļāđāļĨāļāļāļąāļŠ NX āđāļŦāļĄāđāđāļāđāļāļģāļ§āļīāļāļĩāļāļīāļāđāļāļ TAZUNA āļāļĩāđāđāļŦāđāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāļāļąāđāļāļāļĒāļđāđāļāļĢāļīāđāļ§āļāļāļķāđāļāļāļĨāļēāļ āļĄāļĩāļĨāļąāļāļĐāļāļ°āđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄāļĄāđāļē āđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļāļąāļĻāļāļ§āļąāļŠāļąāļĒāļāļĩāđāļāļąāļāđāļāļ āļāļĩāļāļāļąāđāļāļĒāļąāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļ§āļāļāļļāļĄ āđāļĨāļ° āļāđāļēāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāđāļēāļāđ āļāļĒāđāļēāļāļāđāļēāļĒāļāļēāļĒāđāļĨāļ°āđāļāđāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļāļī
- āļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāļāđāļ§āļĒāļŦāļāđāļēāļāļāļāļāļēāļāđāļŦāļāđ 14 āļāļīāđāļ§* āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļīāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļŠāđāļāļāđāļŦāļĄāđāđāļĨāļ° WIRELESS APPLE CARPLAY āļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļāļđāđāļāļąāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāđāļāđāļāļļāļāļāļĒāđāļēāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļĨāļēāļĒāļāļīāđāļ§āļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļāļāļŠāļāļāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāđāļĄāđāļāļĒāļģ āļāļĩāļāļāļąāđāļāļĒāļąāļāđāļāļĨāļ·āļāļāļāđāļ§āļĒāļ§āļąāļŠāļāļļāļāļĩāđāļĨāļāļāļēāļĢāļŠāļ°āļāđāļāļāļāļāļāđāļŠāļāļāļāļŦāļāđāļēāļāļ āđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāļĄāļāļāđāļŦāđāļāļāļĩāđāļāļąāļāđāļāļāđāļāļāļļāļāļĄāļīāļāļī (āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļļāđāļ Premium āļāļķāđāļāđāļ)
- āļŦāļāđāļēāļāļ Head-up Display āđāļāļĒāļŦāļāđāļēāļāļāļāļĒāļđāđāđāļāļāļģāđāļŦāļāđāļāļāļĩāđāļāļāļāļĩāļāļąāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļĢāļĄāļāļāđāļŦāđāļāļāļāļāļāļđāđāļāļąāļ āđāļĨāļ°āđāļĄāđāļĢāļāļāļ§āļāļāļąāļĻāļāļ§āļīāļŠāļąāļĒāļ āļēāļĒāļāļāļāļĢāļ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļŠāļąāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļŠāļ§āļīāļāļāđāđāļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒ āļāđāļāļĄāļđāļĨāđāļĄāđāļāļĒāļģ āļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāļāļļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ (āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļļāđāļ Premium āļāļķāđāļāđāļ)
- āļāļĢāļ°āļāļāļĄāļāļāļŦāļĨāļąāļāđāļāļāļāļīāļāļīāļāļąāļĨ āļŦāļēāļāļĄāļļāļĄāļĄāļāļāđāļāļāļĢāļ°āļāļāļĄāļāļāļŦāļĨāļąāļāđāļāļāļāļāļāļīāļāļđāļāļāļāļāļąāļāļāļēāļāļĻāļĢāļĩāļĐāļ°āļāļāļāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāļŦāļĢāļ·āļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āđāļāļĢāļ āļāļđāđāļāļąāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļāļĄāļāļāļŦāļĨāļąāļāđāļāđāļāđāļāļāļāļīāļāļīāļāļąāļĨāđāļāđ āđāļāļĒāļĢāļ°āļāļāļāļ°āļāļģāļ āļēāļāđāļāļāđāļĢāļĩāļĒāļĨāđāļāļĄāđāļāļēāļāļāļĨāđāļāļāļāđāļēāļāļāđāļēāļĒāļĢāļāļĄāļēāđāļŠāļāļ āđāļāļĒāđāļŦāđāļ āļēāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļĄāļāļąāļāđāļĨāļ°āļŠāļĩāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļāļīāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļĄāļāļāđāļŦāđāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāļąāļāđāļāļāđāļĄāđāđāļāļĒāļēāļĄāļāđāļģāļāļ·āļ (āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļļāđāļ Grand Luxury āļāļķāđāļāđāļ)
- āđāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļĢāļĢāļĒāļēāļāļēāļĻāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĨāļ·āļāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļĢāļĢāļĒāļēāļāļēāļĻāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāđāļāđāđāļāļāļāđāļēāļāļāļąāļāļāļķāļ 14 āļāļĩāļĄāļŠāļĩāļāļĩāđāļŠāļ§āļĒāļāļēāļĄāļāļ§āļĨāļāļē āđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļŠāļļāļāļāļĢāļĩāđāļŦāđāļāļļāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļāđāļĨāļ°āļĒāļąāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĨāļ·āļāļāļāļēāļāļāļāđāļŠāļāļāļāļĨāđāļāđāļāļĩāļ 50 āļŠāļĩāļāļĩāļāļāļĩāļāļāđāļ§āļĒ
REDEFINE WHAT DRIVING FEELS LIKE
āļŠāļļāļāļāļĢāļĩāļĒāļ āļēāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āļāļāļāļĒāđāļģāļāļĢāļąāļāļāļē Lexus Driving Signature
- āļŠāļāļēāļāļąāļāļĒāļāļĢāļĢāļĄāđāļāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļąāļ§āļāļąāļāđāļāļ GA-K āļāļąāļ§āļāļąāļāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļāđāļāđāļĄāļĩāļāđāļģāļŦāļāļąāļāđāļāļē āļāļ§āđāļēāļāļāļķāđāļ āđāļŦāļāđāļāļķāđāļāđāļāđāļĄāļĩāļāļļāļāļĻāļđāļāļĒāđāļāđāļ§āļāļāđāļģ āļāļģāđāļŦāđāđāļāđāļāļēāļĢāļāļāļāļŠāļāļāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļąāļāđāļ āđāļāļēāļ°āļāļāļāļāļĩāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļĢāļđāđāļŠāļķāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĨāđāļāļāļāļąāļ§ āļŠāđāļāļāļĨāđāļŦāđāđāļŠāļāļĩāļĒāļĢāļ āļēāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāļāļķāđāļāđāļāļāļļāļāļĄāļīāļāļī āļĄāļļāđāļāđāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļēāļĒāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļāļ§āļĨāļāļāļāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒ āļāļāļāļĒāđāļģāļāļĢāļąāļāļāļē Lexus driving signature āđāļāđāđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļāļĩ
- āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļēāļāļāļĨāļĻāļēāļŠāļāļĢāđāļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āđāļĨāļ°āđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļāļĩāļĒāļāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāđāļĄāđāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļđāļ āđāļĨāļ°āļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļĩāđāđāļāļĩāļĒāļāļāļāļ°āļ§āļīāđāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļđāļ
- āđāļāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāļŠāļĨāļąāļāļĒāļķāļāļāļļāļĄāļĨāđāļāđāļāļ Hub bolt āļāđāļ§āļĒāđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāđāļĢāļāđāļŦāđāļāļļāļāđāļāļĨāļē āļĢāļ§āļĄāļāļąāđāļāļāđāļ§āļĒāļĨāļāļāđāļģāļŦāļāļąāļāļāļāļāļŠāļāļĢāļīāļāļāļķāļāļāļģāđāļŦāđāļāļēāļĢāļāļāļāļŠāļāļāļāļāļāļāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāļĢāļ§āļāđāļĢāđāļ§āļāļąāļāđāļ§ āđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļēāļĒāļāļāļ°āļāļąāļāļāļĩāđ
- āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļĢāļ°āļāļāļāļĨāļąāđāļāļāļīāļāđāļŪāļāļĢāļīāļ āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āđāļŦāļĄāđāđāļŦāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļāļāļĩāđāđāļĢāđāļēāđāļ āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāđāļāļĩāļĒāļāļāļĩāđāđāļāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāđāļāļāđāļē āļāļŠāļēāļāļāļĨāļąāļāļāļąāļāļāļēāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ 4 āļŠāļđāļāđāļāļ§āđāļĢāļĩāļĒāļāļāļāļēāļ 2.5 āļĨāļīāļāļĢāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļŠāļđāļāđāļāđāļēāļāļąāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĨāļīāđāļāļĩāļĒāļĄāđāļāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļļāļŠāļđāļāđāļĨāļ°āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļ āđāļāļ·āđāļāļŠāļĢāđāļēāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāđāļāļāđāļāđāļāļāļąāđāļāđāļāļāđāļēāļāļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļ āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāđāļāļĩāļĒāļāļāļąāļāđāļāđāļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļē
āđāļĨāļāļāļąāļŠ NX āļāļĨāļąāđāļāļāļīāļāđāļŪāļāļĢāļīāļ āļĄāļĩāđāļŦāļĄāļāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļ 4 āđāļŦāļĄāļ
- EV (Electronic Vehicle) āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļēāļĨāđāļ§āļ āđāļāđāļāļģāļĨāļąāļāļāļąāļāļāļēāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļēāļāļĨāļāļāđāļ§āļĨāļēāđāļāļĒāđāļĄāđāđāļāđāļāļģāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ āļĒāļāđāļ§āđāļāļāļĢāļāļĩāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļŦāļĨāļ·āļāļāđāļāļĒ āđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāđāļĢāđāļĄāļĨāļāļīāļĐ āļāļķāđāļāđāļŦāđāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļāđāļāļāļĩāļ§āļīāļāļāļĢāļ°āļāļģāļ§āļąāļ
- EV/HEV āđāļāļāļŠāļĨāļąāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļēāđāļĨāļ°āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļŪāļāļĢāļīāļ āđāļĄāļ·āđāļāđāļĢāļīāđāļĄāļŠāļāļēāļĢāđāļāļĢāļāļĢāļ°āļāļāļāļ°āđāļāđāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļāđāļēāđāļāđāļŦāļĄāļ EV āļāđāļāļ āđāļĨāļ°āļŦāļēāļāļĄāļĩāļāļēāļĢāđāļāđāļĢāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļŠāļđāļāļŦāļĢāļ·āļāļĄāļĩāļāļēāļĢāđāļŦāļĒāļĩāļĒāļāļāļąāļāđāļĢāđāļāļĨāļķāļ āļĢāļ°āļāļāļāļ°āđāļĢāļĩāļĒāļāļāļģāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļąāđāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļēāđāļĨāļ°āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļŦāđāļāļģāļāļēāļāļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļ āđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāđāļĄāļ·āđāļāļāđāļāļāļāļēāļĢāđāļĢāļĩāļĒāļāđāļāđāļāļģāļĨāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļ§āļāļĢāļēāļ§āđāļāļāļēāļāļāļāļ°
- HEV (Hybrid Electric Vehicle) āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļŪāļāļĢāļīāļ āđāļāđāļāļģāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āđāļāļāđāļē āđāļāļĒāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļ°āđāļĢāļīāđāļĄāđāļĨāļ°āļŦāļĒāļļāļāļāļģāļāļēāļāļāļēāļĄāļŠāļ āļēāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļĢāļ°āļāļāđāļŪāļāļĢāļīāļāļāļąāđāļ§āđāļ āđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāđāļ§āļĨāļēāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļĢāļąāļāļĐāļēāļāļĢāļīāļĄāļēāļāđāļāđāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ āđāļāļĒāļŦāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāļāļąāļāđāļāđāļŦāļĄāļ EV āđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļŦāļĨāļ·āļāļāđāļāļĒ āļĢāļ°āļāļāļāļ°āļŠāļĨāļąāļāļĄāļēāđāļāđāļāđāļŦāļĄāļ HEV āđāļŦāđāđāļāļĒāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āđāļĨāļ°āļāļ°āļŠāļĨāļąāļāļāļĨāļąāļāđāļāđāļāđāļ EV āļŦāļĢāļ·āļāļĢāļ°āļāļāļāļ·āđāļāđ āļāļĩāđāļāļąāđāļāļāđāļēāđāļ§āđāđāļĄāļ·āđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāđāļāđāļĄ āļāļąāđāļāđāļāļĒāļāļēāļĢāđāļŠāļĩāļĒāļāļāļĨāļąāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļāļ°āđāļŦāļĒāļĩāļĒāļāđāļāļĢāļ
- āđāļŦāļĄāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ āđāļĄāļ·āđāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĨāļāļĨāļāļāđāļģāļāļ§āđāļēāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĩāđāļāļģāļŦāļāļ āđāļāđāļāļļāļāļĒāļąāļāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĄāļ EV āļāđāļāđāļ āđāļŦāļĄāļāļāļĩāđāļāļ°āļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļāļļāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļāļāļāļ°āļāļĩāđāļāļąāļāļĢāļāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļāđ āđāļāļĒāļĢāļ°āļāļāļāļ°āļāļķāļāļāļĢāļ°āđāļŠāđāļāļāļēāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļĄāļēāļāļēāļĢāđāļāđāļāđāļēāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļāļāđāļē āļāļķāļāđāļāđāļāļēāļāđāļŦāļĄāļ EV āđāļāđāđāļāļĒāđāļĄāđāļāļģāđāļāđāļāļāđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļāļĨāļąāđāļāļāļēāļĢāđāļ
NX 450h+: āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ 4 āļŠāļđāļāđāļāļ§āđāļĢāļĩāļĒāļ āļāļāļēāļ 2.5 āļĨāļīāļāļĢ āļĢāļ°āļāļāļāļĨāļąāđāļāļāļīāļāđāļŪāļāļĢāļīāļ
āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 182 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļĩāđ 6,000 āļĢāļāļ/āļāļēāļāļĩ
āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 227 āļāļīāļ§āļāļąāļ-āđāļĄāļāļĢ āļāļĩāđ 3,200 â 3,700 āļĢāļāļ/āļāļēāļāļĩ
āļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļēāļāļāļīāļ Permanent Magnet Synchronous Motor
āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļŦāļāđāļē āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 134 āļāļīāđāļĨāļ§āļąāļāļāđ / āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 270 āļāļīāļ§āļāļąāļ-āđāļĄāļāļĢ
āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļŦāļĨāļąāļ āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 40 āļāļīāđāļĨāļ§āļąāļāļāđ / āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 121 āļāļīāļ§āļāļąāļ-āđāļĄāļāļĢ
āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļŪāļāļĢāļīāļāļāļāļīāļāļĨāļīāđāļāļĩāļĒāļĄāđāļāļāļāļ
āļāļāļēāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ 18.1 āļāļīāđāļĨāļ§āļąāļāļāđāļāļąāđāļ§āđāļĄāļ
āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļē
āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 227 āļāļīāđāļĨāļ§āļąāļāļāđ (304 āđāļĢāļāļĄāđāļē)
āļāļąāļāļĢāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļāļāđāļģāļĄāļąāļ
76.9 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ/ āļĨāļīāļāļĢ
NX 350h : āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ 4 āļŠāļđāļāđāļāļ§āđāļĢāļĩāļĒāļ āļāļāļēāļ 2.5 āļĨāļīāļāļĢ āļĢāļ°āļāļāđāļŪāļāļĢāļīāļ
āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 187 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļĩāđ 6,000 āļĢāļāļ/āļāļēāļāļĩ
āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 239 āļāļīāļ§āļāļąāļ-āđāļĄāļāļĢ āļāļĩāđ 4,300 â 4,500 āļĢāļāļ/āļāļēāļāļĩ
āļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļēāļāļāļīāļ Permanent Magnet Synchronous Motor
āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 134 āļāļīāđāļĨāļ§āļąāļāļāđ / āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 270 āļāļīāļ§āļāļąāļ-āđāļĄāļāļĢ
āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļŪāļāļĢāļīāļāļāļāļīāļāļĨāļīāđāļāļĩāļĒāļĄāđāļāļāļāļ
āļāļāļēāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ 1.1 āļāļīāđāļĨāļ§āļąāļāļāđāļāļąāđāļ§āđāļĄāļ
āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļē
āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 179 āļāļīāđāļĨāļ§āļąāļāļāđ (240 āđāļĢāļāļĄāđāļē)
 āļāļąāļāļĢāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļāļāđāļģāļĄāļąāļ
 20 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ/ āļĨāļīāļāļĢ
RECONSIDER WHAT TECHNOLOGY CAN DO
āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāđāļŦāļāļ·āļāļĢāļ°āļāļąāļ Lexus Safety System Plus…āļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļĢāļ°āļāļąāļāđāļĨāļ
- āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļāļāļāļĢāļāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° LEXUS TEAMMATE ADVANCE PARK āđāļāļĒāļĢāļ°āļāļāļāļ°āļāļģāļāļēāļāļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļāļāļĨāđāļāļāđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļāļąāļĨāļāļĢāļēāđāļāļāļīāļāđāļāļ·āđāļāļāļĢāļ°āđāļĄāļīāļāļŠāļ āļēāļāđāļ§āļāļĨāđāļāļĄāđāļāļĒāļĢāļāļ āļāļēāļāļāļąāđāļāļāļ°āļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒ āļāļąāļāđāļĢāđāļ āđāļāļĢāļ āđāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļĢāđ āđāļāļ·āđāļāļāļģāļĢāļāđāļāđāļēāļāđāļāļāļāļāļāđāļŦāđāđāļāļĒāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī (āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāđāļāļĢāļ Premium āđāļāđāļēāļāļąāđāļ)
- āļāļĨāļāļāļāļĢāļ°āļāļđāļāļīāđāļĨāđāļāļāļĢāļāļāļīāļāļŠāđ E-LATCH āļāļĩāđāļāļ°āļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļāļļāļāđāļĄāđāļāđāļāļāļāļāļāđāļĢāļāļāļķāļ āļŦāļĢāļ·āļāļāļĨāļąāļ āđāļāļ·āđāļāđāļāļīāļāļāļĢāļ°āļāļđāļāļĩāļāļāđāļāđāļ āļĢāļ°āļāļāđāļāļāđāļēāļāļąāļāļāļĨāđāļēāļ§āļāļ°āļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļāļĢāļ°āļāļđāļĢāļāļāļģāļāļēāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāļļāđāļĄāļāļ§āļĨāļĄāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āđāļāļĩāļĒāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļŠāļ§āļīāļāļāđāļāļąāđāļāļāļēāļāļ āļēāļĒāļāļāļāđāļĨāļ°āļ āļēāļĒāđāļāļāļąāļ§āļĢāļ āļāļēāļāļāļĢāļ°āļāļđāļāđāļāļ°āđāļāļĒāļāļāļāđāļāļĒāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī
- āļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāļāļąāļāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļ Pre-collision Safety System āļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāļāļąāļāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļ āļāļ°āļāđāļ§āļĒāđāļāļīāđāļĄāđāļĢāļāđāļāļĢāļāđāļĨāļ°āļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āđāļĄāļ·āđāļāļāļĢāļ§āļāļāļąāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļēāļāđāļāļīāļāļāļēāļĢāļāļ°āļāļ°āļāļķāđāļ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ§āļāļāļąāļāļāļāđāļāļīāļāļāļāļāđāļĨāļ°āļāļąāļāļĢāļĒāļēāļāļāđāļ§āļĒ
- āļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāđāļāļŠāļđāļ-āļāđāļģāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° Adaptive High-beam System (AHS) āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļĢāļąāļāđāļāļŠāļđāļ-āļāđāļģāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° āļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāļāļĢāļ°āļāļēāļĒāļĨāļģāđāļŠāļāđāļāļŦāļāđāļēāļāļąāļāļ§āļąāļāļāļļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāļĢāļāļāļĒāđāļēāļāđāļĄāđāļāļĒāļģāļĄāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļāđāļ§āļĒāđāļāļīāđāļĄāļāļąāļĻāļāļ§āļīāļŠāļąāļĒāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļāļĩāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļāđāļāđāļ§āļĨāļēāļāļĨāļēāļāļāļ·āļ āđāļĨāļ°āđāļĄāđāļĢāļāļāļ§āļāļŠāļēāļĒāļāļēāđāļāļ·āđāļāļāļĢāđāļ§āļĄāļāļēāļ
- āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļĢāļąāļāļĐāļēāļāđāļāļāļāļēāļāļ§āļīāđāļ Lane Tracing Assist (LTA) āļĢāļ°āļāļāļāļ°āļāļģāļāļēāļĢāļŠāđāļāļŠāļąāļāļāļēāļāļŠāļąāđāļāđāļāļ·āļāļāļāļĩāđāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒ āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāđāļāđāļāđāļāļ·āļāļāļāļāļāļāđāļŠāļāļāļāļĨāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļāļąāļāļāļĩ āđāļĄāļ·āđāļāļāļĢāļ§āļāļāļāļ§āđāļēāļĢāļāļĒāļāļāđāļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļąāļāļāđāļēāļĄāđāļĨāļāđāļāļĒāđāļĄāđāđāļāļīāļāļŠāļąāļāļāļēāļāđāļāđāļĨāļĩāđāļĒāļ§ āđāļĨāļ°āļĒāļąāļāļāđāļ§āļĒāļāļĢāļ°āļāļāļāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāđāļāļ·āđāļāđāļĄāđāđāļŦāđāļĢāļāļāļāļāļāļāļāđāļĨāļ
- āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āđāļāļāđāļāļĢāļāļąāļ Dynamic Radar Cruise Control āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āđāļŦāđāļāļāļāļĩāđ āđāļāļĒāđāļĄāđāļāđāļāļāđāļŦāļĒāļĩāļĒāļāļāļąāļāđāļĢāđāļ āđāļāļĒāļĢāļ°āļāļāļāļ°āļāļĢāļ§āļāļ§āļąāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļŦāđāļēāļāļāļēāļāļĢāļāļāļąāļāļŦāļāđāļēāļāđāļ§āļĒāđāļĢāļāļēāļĢāđāđāļĨāļ°āļāļĨāđāļāļāļāļĢāļīāđāļ§āļāļŦāļāđāļēāļĢāļāļāļĢāđāļāļĄāļĨāļāđāļĨāļ°āđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāđāļŦāđāļŠāļāļāļāļĨāđāļāļāļāļąāļāļĢāļāļāļąāļāļŦāļāđāļē āđāļāļ·āđāļāļāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļŦāđāļēāļāļāļĩāđāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļĒāļđāđāđāļŠāļĄāļ
āļāļēāļĒāļŠāļļāļĢāļĻāļąāļāļāļīāđ āļŠāļļāļāļāļāļ§āļąāļ āļāļĨāđāļēāļ§āļāļīāļāļāđāļēāļĒāļ§āđāļē âLexus NX āđāļŦāļĄāđāļāļļāļāļāļąāļāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļēāļĢāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĨāļīāđāļāļĩāļĒāļĄāđāļŪāļāļĢāļīāļ 10 āļāļĩ āđāļĄāđāļāļģāļāļąāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļ āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđāļāļīāđāļĻāļĐāļŠāļļāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļļāļāļāđāļēāļāļāļĩāđāļāļāļ NX 450h+ āļĢāļąāļāļāļĢāļĩ Lexus WallBox āļĄāļđāļĨāļāđāļē 80,000āļāļēāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļąāđāļāļāļĢāļĩāļāļķāļāļāđāļēāļāļāļĩāļāļāđāļ§āļĒâ
āđāļĨāļ·āļāļāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļ The All New Lexus NX āđāļāđ 11 āļŠāļĩ
- White Nova Glass Flake** – Sonic Quartz*
- Sonic Titanium – Sonic Chrome
- Black – Graphite Black Glass Flake
- Madder Red – Blazing Carnelian Contrast Layering
- Terrane Khaki Mica Metallic – Heat Blue Contrast Layering**
- Celestial Blue Glass Flake
* āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāđāļāļĢāļ Luxury, Grand Luxury āđāļĨāļ° Premium āđāļāđāļēāļāļąāđāļ
** āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāđāļāļĢāļ F SPORT āđāļāđāļēāļāļąāđāļ
āļāļĢāđāļāļĄāđāļĨāļ·āļāļāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļ The All New Lexus NX āđāļāđāđāļĨāđāļ§āļ§āļąāļāļāļĩāđ
NX 350h
- āļĢāļļāđāļ Luxury                                              3,240,000 āļāļēāļ
- āļĢāļļāđāļ Grand Luxury                                    3,390,000 āļāļēāļ
NX 450h+
- āļĢāļļāđāļ Grand Luxury                                  3,590,000 āļāļēāļ
- āļĢāļļāđāļ Premium                                         3,870,000 āļāļēāļ
- āļĢāļļāđāļ F SPORTÂ Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â 4,320,000 āļāļēāļ
āļāļīāđāļĻāļĐāļŠāļļāļ!! āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļļāļāļāđāļēāļāļāļĩāđāļāļāļ NX 450h+ āļĢāļąāļāļāļĢāļĩ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļāļēāļĢāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļē Lexus WallBox āļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļąāđāļāļāļĢāļĩāļāļķāļāļāđāļēāļāļĄāļđāļĨāļāđāļē 80,000āļāļēāļ āđāļĨāļ°āđāļāļ·āđāļāļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļļāļāđāļĨāļāđāļŠāđāļāļĨāđāļāļĩāļ§āļīāļāļāļĩāđāđāļŦāļāļ·āļāļāļ§āđāļē āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļāļ·āđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļāļāļąāļŠāļāļļāļāļĢāļļāđāļāļāļēāļāļāļđāđāđāļāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāđāļĨāļāļāļąāļŠāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢ
- āļĢāļąāļāļŠāļīāļāļāļīāđāđāļāđāļāļŠāļĄāļēāļāļīāļ Lexus Club āļĢāļ§āļĄāļāļąāđāļāļŠāļīāļāļāļīāļāļīāđāļĻāļĐāļāļēāļ Lexus Privilege āļāđāļēāļ Mobile Application âLexus Elite Clubâ
- āļāļļāđāļāđāļāđāļāļāļļāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļāļāđāļ§āļĒ āļāļēāļĢāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļļāļāļ āļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāđāļŪāļāļĢāļīāļ 4 āļāļĩ āđāļĄāđāļāļģāļāļąāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļ āđāļĨāļ°āļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļŪāļāļĢāļīāļāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļāļāļąāļŠāļāļļāļāļĢāļļāđāļ 10 āļāļĩāđāļĄāđāļāļģāļāļąāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļēāļĢāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļēāļāđāļĨāļāļāļąāļŠ āđāļāļāļĢāđāļ§āļīāļŠ āļāļāļĢāđāđāļāļāļĢāđ āđāļāļĻāļđāļāļĒāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāđāļāđāļĒāļāđāļēāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāđāļāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđāļ§āļĒāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāđāļĨāļāļāļąāļŠ āļāļąāđāļ 15 āđāļŦāđāļ āļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ
āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđāđāļāļ·āđāļāđāļāļāļŠāļīāļāļāļīāđāđāļŦāļāļ·āļāļĢāļ°āļāļąāļ… āđāļŦāđāļāļļāļāļĄāļąāđāļāđāļāļāļļāļāļāļĩāđāļāļļāļāđāļ§āļĨāļē Lexus Exclusive Package
Lexus Exclusive Package āļāļ·āļāđāļāļĢāđāļāļĢāļĄāļāļĒāļēāļĒāļāļēāļĢāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļļāļāļ āļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđ 5 āļāļĩ āđāļĄāđāļāļģāļāļąāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļīāļāļēāļĢ Lexus Concierge Service āđāļĨāļāļēāļŠāđāļ§āļāļāļąāļ§ āđāļĨāļ° āļāļēāļĢāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāļāļļāļāđāļāļīāļāļāļĨāļāļ 24 āļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āļāļđāđāļĨāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāđāļŦāđāļāļļāļāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāļāđāļ§āļĒāđāļāļāļŠāļīāļāļāļīāđāđāļŦāļāļ·āļāļĢāļ°āļāļąāļ āđāļŦāđāļāļļāļāļĄāļąāđāļāđāļāļāļļāļāļāļĩāđāļāļļāļāđāļ§āļĨāļē
āđāļāļĒāđāļĨāļāļāļąāļŠāđāļāđāļāļāļāđāļāļāļāļĢāļ°āđāļ āļāđāļāļĢāđāļāļĢāļĄāļāļĩāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļāļāļāļļāļ āđāļĨāļ°āļāđāļ§āļĒāļāļļāļāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļēāđāļāđāļāđāļēāļĒāļĢāļ°āļĒāļ°āļĒāļēāļ§
- STANDARD āļāļĢāļāļāļāļĨāļļāļĄāļāđāļēāđāļĢāļāļāļĨāļāļ 5 āļāļĩ āļŦāļĢāļ·āļ 100,000 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ
(āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 50,000 āļāļēāļ)
- PLUS āļāļĢāļāļāļāļĨāļļāļĄāļāļēāļĢāļāļģāļĢāļļāļāļĢāļąāļāļĐāļēāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļāļāđāļēāđāļĢāļāđāļĨāļ°āļāđāļēāļāļ°āđāļŦāļĨāđāļāļĨāļāļ 5 āļāļĩ āļŦāļĢāļ·āļ 100,000 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ (āļĒāļāđāļ§āđāļāļāļ°āđāļŦāļĨāđāđāļŠāļ·āđāļāļĄāļŠāļ āļēāļ)
(āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 110,000 āļāļēāļ)
- PREMIUM āļāļĢāļāļāļāļĨāļļāļĄāļāļēāļĢāļāļģāļĢāļļāļāļĢāļąāļāļĐāļēāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļāļāđāļēāđāļĢāļāđāļĨāļ°āļāđāļēāļāļ°āđāļŦāļĨāđāļāļĨāļāļ 5 āļāļĩ āļŦāļĢāļ·āļ 100,000 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āļĢāļ§āļĄāļāļ°āđāļŦāļĨāđāđāļŠāļ·āđāļāļĄāļŠāļ āļēāļ
(āļĢāļēāļāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 140,000 āļāļēāļ)
āļāļđāđāđāļāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāđāļāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢ
- āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļĨāđāļāļāđāļāļąāļŠ āļāļĢāļļāļāđāļāļ āļāļģāļāļąāļ (āļāļĢāļ°āļĢāļēāļĄ 9) āđāļāļĢāļĻāļąāļāļāđ 0 2716 8999
58 āļ.āļĢāļīāļĄāļāļĨāļāļāđāļŠāļāđāļŠāļ āļāļēāļāļāļ°āļāļī āļŦāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļ āļāļĢāļļāļāđāļāļāļŊ 10320
- āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļĨāļāļāļąāļŠ āļāļāđāļāđāļāļīāļāļĩāđ āļāļģāļāļąāļ āļŠāļģāļāļąāļāļāļēāļāđāļŦāļāđ āļĢāļēāļĄāļāļīāļāļāļĢāļē (āļāļĄ. 2) āđāļāļĢāļĻāļąāļāļāđ 0 2521 1111
14/459 āļĄ.4 āļ.āļĢāļēāļĄāļāļīāļāļāļĢāļē āļāļĄ.2 āļāļāļļāļŠāļēāļ§āļĢāļĩāļĒāđ āļāļēāļāđāļāļ āļāļĢāļļāļāđāļāļāļŊ 10220
- āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļĨāļāļāļąāļŠ āļāļāđāļāđāļāļīāļāļĩāđ āļāļģāļāļąāļ āļŠāļēāļāļē āļŠāļļāļāļļāļĄāļ§āļīāļ (āļāļāļĒ18) āđāļāļĢāļĻāļąāļāļāđ 0 2260 8123
1/1 āļ.āļŠāļļāļāļļāļĄāļ§āļīāļ18 āļāļĨāļāļāđāļāļĒ āļāļĢāļļāļāđāļāļāļŊ 10110
āļāļļāđāļāđāļāļāļąāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļēāļāđāļĨāļāļāļąāļŠ āđāļāļāļĢāđāļ§āļīāļŠ āļāļāļĢāđāđāļāļāļĢāđ āđāļāļĻāļđāļāļĒāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāđāļāđāļĒāļāđāļēāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļąāđāļāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđāļ§āļĒāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāđāļĨāļāļāļąāļŠ āļāļąāđāļ 15 āđāļŦāđāļ
- āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāđāļĒāļāđāļē āđāļāļĩāļĒāļāđāļŦāļĄāđ āļāļģāļāļąāļ āđāļāļĢāļĻāļąāļāļāđ 053 277 888
62/1 āļ.āļĄāļŦāļīāļāļĨ āļ.āļŠāļļāđāļāļ āļ.āđāļĄāļ·āļāļ āļ.āđāļāļĩāļĒāļāđāļŦāļĄāđ 50200
- āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāđāļĒāļāđāļē āļĨāđāļēāļāļāļē āļāļģāļāļąāļ āđāļāļĢāļĻāļąāļāļāđ 053 408 999
62 āļ.āđāļāļāļāļē āļ.āļāđāļēāļāđāļāļ·āļāļ āļ.āđāļĄāļ·āļāļ āļ.āđāļāļĩāļĒāļāđāļŦāļĄāđ 50300
- āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāđāļĒāļāđāļēāļāļāļĢāļāļīāļāļāđāđāļāļĩāļĒāļāđāļŦāļĄāđ āļāļģāļāļąāļ āđāļāļĢāļĻāļąāļāļāđ 053 999 888
130/555 āļĄ.9 āļ.āđāļāļĩāļĒāļāđāļŦāļĄāđ-āļŪāļāļ āļ.āđāļĄāđāđāļŦāļĩāļĒāļ° āļ.āđāļĄāļ·āļāļ āļ.āđāļāļĩāļĒāļāđāļŦāļĄāđ 50100
- āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāđāļĒāļāđāļēāļāļāļāđāļāđāļ āļāļđāđāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāđāļāđāļĒāļāđāļē āļāļģāļāļąāļ āđāļāļĢāļĻāļąāļāļāđ 043 008 888
548 āļĄ.12 āļ.āļĄāļīāļāļĢāļ āļēāļ āļ.āđāļĄāļ·āļāļāđāļāđāļē āļ.āđāļĄāļ·āļāļ āļ.āļāļāļāđāļāđāļ 40000
- āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāđāļĒāļāđāļēāđāļāđāļāļāļāļĢ āļāļģāļāļąāļ āđāļāļĢāļĻāļąāļāļāđ 043 333 444
359/888 āļĄ.17 āļ.āļĄāļīāļāļĢāļ āļēāļ āļ.āđāļāđāļĄāļ·āļāļ āļ.āđāļĄāļ·āļāļ āļ.āļāļāļāđāļāđāļ 40000
- āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāđāļĒāļāđāļē āļāļĄāļāļ° āļāļģāļāļąāļ āđāļāļĢāļĻāļąāļāļāđ 043 240 333
88/8 āļĄ.7 āļ.āļĄāļ°āļĨāļīāļ§āļąāļĨāļĒāđ āļ.āđāļāđāļĄāļ·āļāļ āļ.āđāļĄāļ·āļāļ āļ.āļāļāļāđāļāđāļ 40000
- āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāđāļĒāļāđāļēāļāļĩāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄ āļāļģāļāļąāļ āđāļāļĢāļĻāļąāļāļāđ 092 474 9999
99 āļ.āļāļĒāļēāļāļāļđāļĢ āļ.āļāļēāļĄāđāļŦāļāđ āļ.āđāļĄāļ·āļāļ āļ.āļāļļāļāļĨāļĢāļēāļāļāļēāļāļĩ 34000
- āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāđāļĒāļāđāļēāđāļāļēāđāļŦāļāđ āļāļģāļāļąāļ   āđāļāļĢāļĻāļąāļāļāđ 044 311 312
293 āļ.āļĄāļīāļāļĢāļ āļēāļ āļ.āļāļēāļāļāđāļāļ āļ.āļāļēāļāļāđāļāļ āļ.āļāļāļĢāļĢāļēāļāļŠāļĩāļĄāļē 30130
- āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāđāļĒāļāđāļēāđāļāļĒāđāļĒāđāļ āļāļģāļāļąāļ āđāļāļĢāļĻāļąāļāļāđ 044 756 333
699 āļ.āļĄāļīāļāļĢāļ āļēāļ āļ.āđāļāđāļĄāļ·āļāļ āļ.āđāļĄāļ·āļāļāļāļāļĢāļĢāļēāļāļŠāļĩāļĄāļē āļ.āļāļāļĢāļĢāļēāļāļŠāļĩāļĄāļē 30000
- āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāđāļĒāļāđāļē āļāļīāļāđāļāļāļĢāđāļĒāļāļāđāļāļĨāļāļļāļĢāļĩ (1999) āļāļģāļāļąāļ āđāļāļĢāļĻāļąāļāļāđ 038 798 833
24/99 āļĄ.6 āļ.āļāļēāļĒāļāļēāļŠ āļ.āļāđāļēāļāļŠāļ§āļ āļ.āđāļĄāļ·āļāļ āļ.āļāļĨāļāļļāļĢāļĩ 20000
- āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāđāļĒāļāđāļē āđāļāļĢāļīāļāļĒāļāļāđāļāļĨāļāļļāļĢāļĩ āļāļģāļāļąāļ āđāļāļĢāļĻāļąāļāļāđ 038 255 663
102/34 āļĄ. 1 āļ.āļŠāļļāļāļļāļĄāļ§āļīāļ āļ.āļāļēāļāļāļĄāđāļāļĩāļĒāļ āļ.āļŠāļąāļāļŦāļĩāļ āļ.āļāļĨāļāļļāļĢāļĩ 20250
- āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāđāļĒāļāđāļē āļāļĩ āđāļāđāļ āļāļĩ āļāļĨāļāļļāļĢāļĩ āļāļģāļāļąāļ   āđāļāļĢāļĻāļąāļāļāđ 038 719 999
18/4 āļĄ.4 āļ.āļāļēāļāļĨāļ°āļĄāļļāļ āļ.āļāļēāļāļĨāļ°āļĄāļļāļ āļ.āļāļĨāļāļļāļĢāļĩ 20150
- āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāđāļĒāļāđāļēāļŠāļļāļĢāļēāļĐāļāļĢāđāļāļēāļāļĩ āļāļđāđāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāđāļāđāļĒāļāđāļē āļāļģāļāļąāļ āđāļāļĢāļĻāļąāļāļāđ 077 284 900
68/45 āļĄ.2 āļ.āļĻāļĢāļĩāļ§āļīāļāļąāļĒ āļ.āļĄāļ°āļāļēāļĄāđāļāļĩāđāļĒ āļ.āđāļĄāļ·āļāļ āļ.āļŠāļļāļĢāļēāļĐāļāļĢāđāļāļēāļāļĩ 84000
- āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āđāļāđāļĒāļāđāļēāđāļāļīāļĢāđāļĨ āļāļđāđāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāđāļāđāļĒāļāđāļē āļāļģāļāļąāļ āđāļāļĢāļĻāļąāļāļāđ 076 302 222
61/11 āļĄ.2 āļ.āđāļāļĨāļīāļĄāļāļĢāļ°āđāļāļĩāļĒāļĢāļāļī āļĢ.9 āļ.āđāļāļēāļ°āđāļāđāļ§ āļ.āđāļĄāļ·āļāļ āļ.āļ āļđāđāļāđāļ 83200
- āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļāļīāļāļēāļāļāļēāļāļīāļāļĒāđ āļāļģāļāļąāļ āļŠāļēāļāļēāļŦāļēāļāđāļŦāļāđ  āđāļāļĢāļĻāļąāļāļāđ 074 222 222
456 āļ.āđāļāļāļĢāđāļāļĐāļĄ āļ.āļŦāļēāļāđāļŦāļāđ āļ.āļŦāļēāļāđāļŦāļāđ āļ.āļŠāļāļāļĨāļē