āļŪāļāļāļāđāļē āđāļāļĒāđāļāļĄ âāļŪāļāļāļāđāļē āļāļĩāļ§āļīāļ āļāļĩ:āđāļāļāļāļĩāļ§āļĩ āđāļŦāļĄāđâ āđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāđāļāđāļāļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļāđāļāđāļĨāļ āļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄāļāļĩāļāļēāļāđāļāļāļāļ āļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāļāļđāļĨāđāļŪāļāļĢāļīāļ e:HEV āđāļĨāļ° Honda SENSING āļāļĄāļāļąāļāļāļĢāļīāļāđāļāđāļāļĩāđāļāļđāļāļŪāļāļāļāđāļē āđāļāļāļēāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļ§āđ 2022
āļŪāļāļāļāđāļē āđāļāļĒāđāļāļĄ âāļŪāļāļāļāđāļē āļāļĩāļ§āļīāļ āļāļĩ:āđāļāļāļāļĩāļ§āļĩ āđāļŦāļĄāđâ āđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāđāļāđāļāļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļāđāļāđāļĨāļ āļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄāļāļĩāļāļēāļāđāļāļāļāļ
āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļŪāļāļāļāđāļē āļāļāđāļāđāļĄāļāļīāļĨ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ āđāļāļĒāđāļāļĄ āļŪāļāļāļāđāļē āļāļĩāļ§āļīāļ āļāļĩ:āđāļāļāļāļĩāļ§āļĩ āđāļŦāļĄāđ āļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄāļāļĩāļāļēāļāđāļāļāļāļ āļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāļāļđāļĨāđāļŪāļāļĢāļīāļ e:HEV āđāļŦāļĄāđ āđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° āļŪāļāļāļāđāļē āđāļāļāļŠāđāļāļīāđāļ (Honda SENSING) āđāļāđāļāļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļāđāļāđāļĨāļāļāļĩāđāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļĩāđāļāļ°āļĄāļēāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāļĨāļļāđāļĄāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļāļĄāđāļāļāļāđāđāļŦāđāļāđāļēāļ§āļĨāđāļģāđāļāļāļĩāļāļāļąāđāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļāļāļŠāļāļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļāļĩāļ§āļīāļāļāļĢāļ°āļāļģāļ§āļąāļāļāđāļ§āļĒāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļąāļāļāļĢāļāļāļĨāļąāļāđāļāļāļāļđāļĨāđāļŪāļāļĢāļīāļ āļāļķāđāļāļāļŠāļēāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļāļąāļāļāļĢāļāļāļĨāļąāļāļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļāļāļāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļē 2 āļāļąāļ§ āļāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļāļēāļ 2.0 āļĨāļīāļāļĢ Direct Injection Atkinson-Cycle DOHC āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļĩāđāļāļāđāļŠāļāļāļĢāđāļ āđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§ āđāļĨāļ°āļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāļĄāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļĄāļĩāļĒāļĄ āđāļĨāļ°āđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāđāļŪāļāļĢāļīāļ āļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒ āļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļĩāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļāđāļ§āļĒāđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāđāļĒāļāļāļąāļāđāļāļ 60:40 āđāļāļīāđāļĄāļāļ·āđāļāļāļĩāđāđāļāđāļŠāļāļĒāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđ āļāđāļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāļāļāļāļŦāļĨāļąāļ āļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāđāļŦāļāļ·āļāļāļ§āđāļēāļāļąāļāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļĢāļ°āļāļđāđāļāļāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ°āļāļĢāđāļāļĄ Honda Smart Key Card āļāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļāļ·āđāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒ āđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļąāļāļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒ āļāđāļ§āļĒāļĢāļēāļāļēāļāļĢāļ°āļĄāļēāļāļāļēāļĢāļĢāļļāđāļ e:HEV EL+ āđāļĄāđāđāļāļīāļ 1,150,000 āļāļēāļ āđāļĨāļ°āļĢāļļāđāļ e:HEV RS āđāļĄāđāđāļāļīāļ 1,270,000 āļāļēāļ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļīāļāđāļāļāļēāļŠāđāļŦāđāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļāđāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāđāļāđāļāļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļāļāļĩāđāļāļđāļāļŪāļāļāļāđāļē (A9) āļāļēāļāļāļēāļāļāļāļ āļāļīāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļąāđāļāđāļāļĨ āļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļ§āđ āļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ 43 āļāļēāļāļēāļĢāļāļēāđāļĨāļāđāļāļāļĢāđāļŪāļāļĨāļĨāđ 2 āļāļīāļĄāđāļāđāļ āđāļĄāļ·āļāļāļāļāļāļāļēāļāļĩ āļāļąāđāļāđāļāđāļ§āļąāļāļāļĩāđ 24 āļĄāļĩāļāļēāļāļĄ â 3 āđāļĄāļĐāļēāļĒāļ 2565 āđāļĨāļ°āđāļāļīāļāđāļŦāđāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļāļāļŠāļīāļāļāļīāđāđāļāđāļāļĩāđāļāļēāļāđāļĨāļ°āđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄāļŪāļāļāļāđāļēāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ āļāļąāđāļāđāļāđāļ§āļąāļāļāļĩāđ 24 āļĄāļĩāļāļēāļāļĄ 2565 â 31 āļāļĪāļĐāļ āļēāļāļĄ 2565 āđāļāļĒāļāļ°āļāļģāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļąāļ§āđāļĨāļ°āļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļ·āļāļāļĄāļīāļāļļāļāļēāļĒāļ 2565**
āļāļēāļĒāđāļāļĢāļīāļĒāļļāļāļī āļāļēāļāļēāļāļļāļĢāļ° āļāļĢāļ°āļāļēāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢāđāļĨāļ°āļāļĩāļāļĩāđāļ āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļŪāļāļāļāđāļē āļāļāđāļāđāļĄāļāļīāļĨ (āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ) āļāļģāļāļąāļ āļāļĨāđāļēāļ§āļ§āđāļē âāļŪāļāļāļāđāļē āļāļĩāļ§āļīāļ āđāļāđāļāļāļđāđāļāļģāđāļāļāļĨāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļāļĄāđāļāļāļāđāļāļāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāļĄāļēāļāļĒāđāļēāļāļĒāļēāļ§āļāļēāļ āđāļĨāļ°āļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļĩāđāļŪāļāļāļāđāļēāđāļāđāđāļāļīāļāļāļąāļ§ āļāļĩāļ§āļīāļ āđāļāđāļāļāđāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ 11 āđāļāđāļĄāļ·āđāļāļāļĩāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē āļāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āđāļŠāļāļēāļĢāļāļāļāļĢāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāļāļēāļāļĨāļđāļāļāđāļē āđāļāļĒāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļāļāļāļąāļāļāļąāļ 1 āđāļāļāļĨāļēāļāļāļāļĄāđāļāļāļāđāđāļ§āđāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļ āļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđāđāļāđāđāļāļ°āļāļģ āļŪāļāļāļāđāļē āļāļĩāļ§āļīāļ āļāļĩ:āđāļāļāļāļĩāļ§āļĩ āđāļŦāļĄāđ āđāļāđāļāļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļāđāļāđāļĨāļāļāļĩāđāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļķāđāļāļāļ°āļĄāļēāļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĨāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļāļĄāđāļāļāļāđāđāļŦāđāļāđāļēāļ§āļĨāđāļģāđāļāļāļĩāļāļāļąāđāļ āļāļĢāđāļāļĄāļĄāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāđāļŦāļĄāđāļāđāļ§āļĒāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļ
āļāļđāļĨāđāļŪāļāļĢāļīāļ e:HEV āļāļąāļāļāļĢāļāļāļĨāļąāļāđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļ āđāļāđāļĒāļąāļāļāļāđāļ§āđāļāļķāđāļāļāļĩāđāļāđāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļāļŠāđāļāļĨāđāļāļĩāļ§āļīāļ āđāļāļĒāļāļ°āđāļāđāļēāļĄāļēāđāļāđāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāļŠāļģāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĢāđāļāļĄāļāļāļāļĢāļąāļāļāļļāļāđāļĨāļāđāļŠāđāļāļĨāđāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĩāļ§āļīāļ āļāļķāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāđāļāļāļāļđāļĨāđāļŪāļāļĢāļīāļāļāļ°āđāļāđāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļŦāļĨāļąāļāđāļāļāļĨāļļāđāļĄ xEV āļāļĩāđāļĨāļāļāļąāļ§āļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļĢāļīāļāđāļāļāļąāļāļāļļāļāļąāļ āđāļĨāļ°āļāļ°āđāļāđāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļŠāļģāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļ·āđāļāļĄāđāļāļŠāļđāđāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāđāļŦāđāļāļāļāļēāļāļāđāļāđāđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļāļĩ āļŪāļāļāļāđāļēāđāļāļ·āđāļāļĄāļąāđāļāļ§āđāļē āļŪāļāļāļāđāļē āļāļĩāļ§āļīāļ āļāļĩ:āđāļāļāļāļĩāļ§āļĩ āđāļŦāļĄāđ āļāļ°āļāđāļ§āļĒāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļāđāļŦāđāļāļąāļāđāļĨāļāđāļāļąāļāļāļāļ āļŪāļāļāļāđāļē āļāļĩāļ§āļīāļ āļĢāļ§āļĄāļāļąāđāļāđāļāļīāļĄāđāļāđāļĄāđāļĨāļāđāļāļąāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļāļĨāļļāđāļĄ e:HEV āļāļāļāļŪāļāļāļāđāļēāđāļŦāđāļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđāđāļāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļāļķāđāļāļŠāļ°āļāđāļāļāļāļķāļāļāļ§āļēāļĄāļĄāļļāđāļāļĄāļąāđāļāļāļĩāđāļāļ°āļāļģāđāļŦāđāļāļĨāļīāļāļ āļąāļāļāđāđāļĨāļ°āļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄāļāđāļēāļāđ āļāļāļāļŪāļāļāļāđāļē āļĄāļĩāļāļĢāļīāļĄāļēāļāļāļēāļĢāļāļĨāđāļāļĒāļāđāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļāļāđāļāļāļāļāđāļāļāđāđāļāđāļāļĻāļđāļāļĒāđ āđāļāļ·āđāļāļŠāļĢāđāļēāļāļŠāļąāļāļāļĄāļāļĨāļāļāļĄāļĨāļāļīāļĐāđāļŦāđāđāļāļīāļāļāļķāđāļāļāļĢāļīāļ āļāļēāļĄāđāļāđāļēāļŦāļĄāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļģāđāļāļīāļāļāļēāļāļāļāļāļŪāļāļāļāđāļē āļāļĩ 2593â
āļŪāļāļāļāđāļē āļāļĩāļ§āļīāļ āļāļĩ:āđāļāļāļāļĩāļ§āļĩ āđāļŦāļĄāđ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļĩāđāļāļāđāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļāļĩāđāđāļĢāļĩāļĒāļāļāđāļēāļĒāđāļāđāđāļāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļĨāļīāđāļāļāļēāļĒāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļ
āļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄ āđāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļĩāđāļāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāđāļŪāļāļĢāļīāļāļāļĩāđāļāļąāļāđāļāļāļāđāļ§āļĒāđāļĨāđāļāđ H Mark āļāļāđāļāđāļāļāļĢāļāļ
āļŠāļĩāļāđāļē āđāļĨāļ°āļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļāđ e:HEV āļāļĩāđāļāđāļēāļāļāđāļēāļĒ āđāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļēāđāļĨāļ°āļāļąāļāļāļāļŦāļāđāļēāļŠāđāļāļĨāđāļŠāļāļāļĢāđāļ āđāļĨāļ°āļĄāļ·āļāļāļąāļāļāļĢāļ°āļāļđāļāđāļēāļāļāļāļāļŠāļĩāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļāļąāļ§āļĢāļāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāđāļĄāļĩāļĒāļĄ āđāļāļŦāļāđāļēāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāđāļĄāļĩāļĒāļĄāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļŠāđāļāļāļŠāļ§āđāļēāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļ§āļĨāļēāļāļĨāļēāļāļ§āļąāļāđāļāļ LED āđāļāļāļąāļāļŦāļĄāļāļāļāļđāđāļŦāļāđāļēāđāļĨāļ°āđāļāļāđāļēāļĒāđāļāļ LED āļŠāđāļāļĨāđāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāđāļāļāļēāļ°āļāļąāļ§ āđāļŠāļēāļāļēāļāļēāļĻāđāļāļāļāļĢāļĩāļāļāļĨāļēāļĄ āđāļĨāļ°
āļĨāđāļāļāļąāļĨāļĨāļāļĒāļāļāļēāļ 17 āļāļīāđāļ§āļŠāļĩāđāļŦāļĄāđ
āļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄāđāļāļĢāļļāđāļ e:HEV RS āļāđāļ§āļĒāļāļĩāđāļāļāđāļŠāļļāļāđāļāļāļāđāļāļĨāļđāļāļĩāļāļĢāļāļāļāļąāļ Â āđāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļēāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāđāļĄāļĩāļĒāļĄ āđāļĨāļ°āļāļąāļāļāļāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļāļāđāļŠāļāļāļĢāđāļ āļāļĢāđāļāļĄāļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļāđ RS āđāļāļŦāļāđāļēāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāđāļĄāļĩāļĒāļĄāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļŠāđāļāļāļŠāļ§āđāļēāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļ§āļĨāļēāļāļĨāļēāļāļ§āļąāļāđāļāļ LED āđāļāļāļąāļāļŦāļĄāļāļāļāļđāđāļŦāļāđāļēāđāļĨāļ°āđāļāļāđāļēāļĒāđāļāļ LED Â āļāļĢāļ°āļāļāļĄāļāļāļāđāļēāļāļŠāļĩāļāļģ āļĄāļ·āļāļāļąāļāļāļĢāļ°āļāļđāļāđāļēāļāļāļāļāļŠāļĩāļāļģāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāđāļĄāļĩāļĒāļĄ āđāļŠāļēāļāļēāļāļēāļĻāđāļāļāļāļĢāļĩāļāļāļĨāļēāļĄāļŠāļĩāļāļģ āļŠāļāļāļĒāđāļĨāļāļĢāđāļŦāļĨāļąāļāļŠāļĩāļāļģāļāļĢāđāļāļĄāļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļāđ RS āļāđāļēāļāļāđāļēāļĒ āđāļĨāļ°āļĨāđāļāļāļąāļĨāļĨāļāļĒāļāļĩāđāļāļāđāđāļŦāļĄāđ āļāļāļēāļ 18 āļāļīāđāļ§ Â āļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļŠāļ°āļāđāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄ āļāđāļ§āļĒāđāļāļēāļ°āļŦāļāļąāļāļāļĨāļąāļāđāļĨāļ°āļ§āļąāļŠāļāļļāļŠāļąāļāđāļāļĢāļēāļ°āļŦāđāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļāđāļēāļĒāļŠāļĩāđāļāļ āđāļāđāļāđāļŦāļĒāļĩāļĒāļāļāļąāļāđāļĢāđāļāđāļĨāļ°āđāļāļĢāļāđāļāļāļŠāļāļāļĢāđāļ
āļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļ āđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāđāļĒāļāļāļąāļāđāļāļ 60:40 āđāļāļ·āđāļāđāļāļīāđāļĄāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ° āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļģāļāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒāļāļĩāđāļāļ°āđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāļāļļāļāđāļĨāļ°āļĢāļāļĒāļāļāđāđāļŦāđāđāļāđāļāļŦāļāļķāđāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāđāļ§āļĒāļāļąāļāļāđāļāļąāļāđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļĩāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ* āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļļāđāļ e:HEV RS Â āļāļēāļāļīāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļĢāļ°āļāļđāđāļāļāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ°āļāļĢāđāļāļĄ Honda Smart Key Card āļāļĩāđāļāļāđāđāļĢāļĩāļĒāļāļŦāļĢāļđ āļāļāļāļēāļŠāļ°āļāļ§āļ āđāļŦāđāļāļļāļāļĨāđāļāļāđāļĨāļ°āļāļĨāļāļĨāđāļāļāļĢāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒ āđāļāļĩāļĒāļāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļ§āđāļāļąāļāļāļąāļ§ āļĄāļēāļāļĢāļ§āļąāļāļāļĢāđāļāļĄāļŦāļāđāļēāļāļāđāļŠāļāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļ TFT āļāļāļēāļ 10.2 āļāļīāđāļ§ āļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļŦāļāđāļēāļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļāļēāļ 9 āļāļīāđāļ§ āđāļāļ Advanced Touch āļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļ Apple CarPlay āđāļāļāđāļĢāđāļŠāļēāļĒ āđāļĨāļ° Android Auto āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļŠāļąāđāļāļāļēāļĢāļāđāļ§āļĒāđāļŠāļĩāļĒāļ Siri āļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļēāļĢāđāļāđāļāđāļāļāđāļĢāđāļŠāļēāļĒ (Wireless Charger) āļĢāļ°āļāļāļŠāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāļāđāļ§āļĒāļāļļāļāđāļāļĢāļĩāđāļĄāļ āļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāđāļāļāļāļĢāļąāļāļāļļāļāļŦāļ āļđāļĄāļīāđāļĒāļāļāļīāļŠāļĢāļ°āļāđāļēāļĒ-āļāļ§āļē āļāđāļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāđāļĨāļ°āļāđāļāļāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļ USB 2 āļāļģāđāļŦāļāđāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļāļāļŦāļĨāļąāļ āđāļĨāļ°āļŪāļāļāļāđāļē āļāļāļāđāļāļ (Honda CONNECT) āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļģāļāļēāļāļāđāļēāļāđāļāļāļāļĨāļīāđāļāļāļąāļāļāļāļŠāļĄāļēāļĢāđāļāđāļāļ āđāļāđāļāļāđāļ
āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļļāđāļ e:HEV EL+ āļāļēāļāļī āļĄāļēāļāļĢāļ§āļąāļāļāļĢāđāļāļĄāļŦāļāđāļēāļāļāđāļŠāļāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļ TFT āļāļāļēāļ 7 āļāļīāđāļ§ āļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļŦāļāđāļēāļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļāļēāļ 9 āļāļīāđāļ§ āđāļāļ Advanced Touch āļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļ Apple CarPlay āđāļāļāđāļĢāđāļŠāļēāļĒāđāļĨāļ° Android Auto āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļŠāļąāđāļāļāļēāļĢāļāđāļ§āļĒāđāļŠāļĩāļĒāļ Siri āļĢāļ°āļāļāļŠāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāļāđāļ§āļĒāļāļļāļāđāļāļĢāļĩāđāļĄāļ āļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āđāļāđāļāļāđāļ
āļŪāļāļāļāđāļē āļāļĩāļ§āļīāļ āļāļĩ:āđāļāļāļāļĩāļ§āļĩ āđāļŦāļĄāđ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāđāļāļāļāļđāļĨāđāļŪāļāļĢāļīāļ e:HEV āļāļĩāđāļāļŠāļēāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļāļąāļāļāļĢāļāļāļĨāļąāļāļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļāļāļāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļē 2 āļāļąāļ§ āļāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļāļēāļ 2.0 āļĨāļīāļāļĢ Direct Injection Atkinson-Cycle DOHC 4 āļŠāļđāļ 16 āļ§āļēāļĨāđāļ§ āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāļāļąāļāļĢāļēāļāļāđāļāļĢāļāļąāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļāđāļāļāđāļē (E-CVT) āđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĨāļīāđāļāļĩāļĒāļĄ-āđāļāļāļāļ āđāļāļĒāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāļđāļĨāđāļŪāļāļĢāļīāļ e:HEV āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļąāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļŦāļĄāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāļēāļāļāļĨāļēāļ āđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļāļļāļāļŠāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđ āđāļāļĒāļĄāļĩāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ 3 āđāļŦāļĄāļ āđāļāđāđāļāđ āđāļŦāļĄāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļē (EV Drive Mode) āđāļŦāļĄāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāđāļŪāļāļĢāļīāļ (Hybrid Drive Mode) āđāļĨāļ°āđāļŦāļĄāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ (Engine Drive Mode) āļāļĢāđāļāļĄāđāļŦāļĄāļ
āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāđāļĨāļ·āļāļāđāļāđāļāļēāļĄāļŠāđāļāļĨāđ 3 āđāļŦāļĄāļ āđāļāđāđāļāđ
- ECON Mode – āđāļŦāļĄāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļŦāđāļŠāļąāļĄāļāļąāļāļāđāļāļąāļāļāļēāļĢ
āļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļ·āđāļāļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļāļĄāļēāļāļāļķāđāļ - Normal Mode – āđāļŦāļĄāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļāļāļāļāļī āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļēāļāđāļāļĒāļāļąāđāļ§āđāļ
- āđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāļāđāļ§āļĒ Sport Mode – āđāļŦāļĄāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļāļŠāļāļāļĢāđāļ āļāļĩāđāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļāļāļŠāļāļāļāļāļēāļĢāđāļĢāđāļ
āđāļāđāļāļĩāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļāđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļŠāļāļļāļāđāļĢāđāļēāđāļ
āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° Honda SENSING āļāļģāļāļēāļāļāđāļēāļāļāļĨāđāļāļāļĄāļļāļĄāļĄāļāļāļāļ§āđāļēāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļē
āļāđāļ§āļĒāļāļĢāļ§āļāļāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļāļāđāļāļīāļāļāļāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļĄāļĩāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļ āđāļāļĒāļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļŦāļĨāļąāļāđ āļāļąāļāļāļĩāđ
- āļĢāļ°āļāļāđāļāļ·āļāļāļāļēāļĢāļāļāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļ (Collision Mitigation Braking System: CMBS) āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļ·āļāļ
āļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāđāļŦāđāļĨāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āđāļĄāļ·āđāļāļĄāļĩāļĢāļāļĒāļāļāđ āļĢāļāļāļąāļāļĢāļĒāļēāļāļĒāļāļāđ āļāļąāļāļĢāļĒāļēāļ āļŦāļĢāļ·āļāļāļāđāļāļīāļāļāļāļāļāļĩāđāļāļĒāļđāđāđāļāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļĄāđāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ āđāļĨāļ°āđāļĄāļ·āđāļāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāđāļŠāļĩāđāļĒāļāļāđāļāļāļēāļĢāļāļ āļĢāļ°āļāļāļāļ°āļāđāļ§āļĒāđāļŠāļĢāļīāļĄāđāļĢāļāđāļāļĢāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āđāļāļ·āđāļāļŦāļĨāļĩāļāđāļĨāļĩāđāļĒāļāļāļēāļĢāļāļāļŦāļĢāļ·āļāļĨāļāļāļ§āļēāļĄāļĢāļļāļāđāļĢāļ
āļāļēāļāļāļļāļāļąāļāļīāđāļŦāļāļļ - āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāđāļāļāđāļāļĢāļāļąāļ āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļēāļĄāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāļāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāđāļģ (Adaptive Cruise Control with Low-Speed Follow: ACC with LSF)
- āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļāļāļļāļĄāļĢāļāđāļŦāđāļāļĒāļđāđāđāļāļāđāļāļāļāļēāļāđāļāļīāļāļĢāļ (Lane Keeping Assist System: LKAS)
- āļĢāļ°āļāļāđāļāļ·āļāļāđāļĨāļ°āļāđāļ§āļĒāļāļ§āļāļāļļāļĄāđāļĄāļ·āđāļāļĢāļāļāļāļāļāļāļāļāđāļāļāļāļēāļāđāļāļīāļāļĢāļ (Road Departure Mitigation System with Lane Departure Warning: RDM with LDW)
- āļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāđāļāļŠāļđāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī (Auto High-Beam: AHB)
- āļĢāļ°āļāļāđāļāļ·āļāļāđāļĄāļ·āđāļāļĢāļāļāļąāļāļŦāļāđāļēāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāļĩāđ (Lead Car Departure Notification System: LCDN)
āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļāļ·āđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒ* āļāļēāļāļī āļĢāļ°āļāļāđāļŠāļāļāļ āļēāļāļĄāļļāļĄāļāļąāļāļŠāļēāļĒāļāļēāļāļāļ°āđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļĨāļ (Honda LaneWatch) āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļ·āļāļāļāļ§āļēāļĄāđāļŦāļāļ·āđāļāļĒāļĨāđāļēāļāļāļ°āļāļąāļāļāļĩāđ (Driver Attention Monitor) āļāļĨāđāļāļāļŠāđāļāļāļ āļēāļāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāļāļĢāļąāļāļĄāļļāļĄāļĄāļāļ 3 āļĢāļ°āļāļąāļ (Multi-angle Rearview Camera) āļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļāļĄāļ·āļāđāļāļāđāļē (Electric Parking Brake) āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļ Auto Brake Hold āļĢāļ°āļāļāļĨāđāļāļāļĢāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāđāļĄāļ·āđāļāļāļļāļāđāļāļĢāļĩāđāļĄāļāļāļĒāļđāđāļŦāđāļēāļāļāļēāļāļāļąāļ§āļĢāļ (Walk Away Auto Lock) āļĢāļ°āļāļāđāļāļ·āļāļāļāļēāļāđāļāđāļĄāļāļąāļāļāļīāļĢāļ āļąāļĒāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāđāļēāļāļŦāļāđāļē āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļ·āļāļāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļ (Front Passenger and Rear Seat Belt Reminder) āđāļĨāļ°āđāļāđāļāļ·āļāļāđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļ (Rear Seat Reminder) āđāļāđāļāļāđāļ
āļŪāļāļāļāđāļē āļāļĩāļ§āļīāļ āļāļĩ:āđāļāļāļāļĩāļ§āļĩ āđāļŦāļĄāđ āļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ 2 āļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ āđāļāđāđāļāđ
- āļĢāļļāđāļ e:HEV RS āļĢāļēāļāļēāļāļĢāļ°āļĄāļēāļāļāļēāļĢāđāļĄāđāđāļāļīāļ 1,270,000 āļāļēāļ***
- āļĢāļļāđāļ e:HEV EL+ āļĢāļēāļāļēāļāļĢāļ°āļĄāļēāļāļāļēāļĢāđāļĄāđāđāļāļīāļ 1,150,000 āļāļēāļ***
āđāļāļĒāļĄāļĩāļŠāļĩāļ āļēāļĒāļāļāļāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ 6 āļŠāļĩ āđāļāđāđāļāđ āļŠāļĩāđāļāļāļāļīāļāđāļāļāđ (āđāļĄāļāļąāļĨāļĨāļīāļ) āđāļāļāļēāļ°āļĢāļļāđāļ e:HEV RS āļŠāļĩāļāļģāļāļĢāļīāļŠāļāļąāļĨ (āļĄāļļāļ) āļŠāļĩāļāļēāļ§āđāļāļĨāļāļīāļāļąāļĄ (āļĄāļļāļ) āļŠāļĩāđāļāļēāđāļĄāļāļīāđāļāļāļĢāļāļĒāļāđ (āđāļĄāļāļąāļĨāļĨāļīāļ) āļŠāļĩāđāļāļīāļāļĨāļđāļāļēāļĢāđ (āđāļĄāļāļąāļĨāļĨāļīāļ) āđāļĨāļ°āļŠāļĩāļāđāļēāļĄāļāļĢāđāļāļīāļāļĄāļīāļŠāļāđ (āđāļĄāļāļąāļĨāļĨāļīāļ) āđāļāļāļēāļ°āļĢāļļāđāļ e:HEV EL+ āđāļĨāļ°āļŠāļĩāļ āļēāļĒāđāļ āļĄāļĩāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ 2 āļŠāļĩ āđāļāđāđāļāđ āļŠāļĩāļāļģ āđāļĨāļ°āļŠāļĩāđāļāļēāđāļāļ āļāļķāđāļāļāļķāđāļāļāļĒāļđāđāļāļąāļāļŠāļĩāļ āļēāļĒāļāļāļ āđāļāļĒāļĢāļļāđāļ e:HEV RS āļŠāļĩāļ āļēāļĒāđāļāļāļ°āđāļāđāļāļŠāļĩāļāļģāđāļāđāļēāļāļąāđāļ
āļŠāļąāļĄāļāļąāļŠ āļŪāļāļāļāđāļē āļāļĩāļ§āļīāļ āļāļĩ:āđāļāļāļāļĩāļ§āļĩ āđāļŦāļĄāđ āđāļāđāļāļĩāđāļāļđāļāļŪāļāļāļāđāļē (A9) āđāļāļāļēāļāļāļēāļāļāļāļ āļāļīāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļąāđāļāđāļāļĨ āļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļ§āđ āļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ 43 āļāļēāļāļēāļĢāļāļēāđāļĨāļāđāļāļāļĢāđāļŪāļāļĨāļĨāđ 2 āļāļīāļĄāđāļāđāļ āđāļĄāļ·āļāļāļāļāļāļāļēāļāļĩ āļāļąāđāļāđāļāđāļ§āļąāļāļāļĩāđ 24 āļĄāļĩāļāļēāļāļĄ â 3 āđāļĄāļĐāļēāļĒāļ 2565 āđāļāļĒāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļŠāļāđāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļāļāļŠāļīāļāļāļīāđāđāļāđāđāļāļāļēāļāļŦāļĢāļ·āļāļāļĩāđāđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄāļŪāļāļāļāđāļēāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ āļāļąāđāļāđāļāđāļ§āļąāļāļāļĩāđ 24 āļĄāļĩāļāļēāļāļĄ 2565 â 31 āļāļĪāļĐāļ āļēāļāļĄ 2565 āđāļāļĒāļāļ°āļāļģāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļąāļ§āđāļĨāļ°āļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļ·āļāļāļĄāļīāļāļļāļāļēāļĒāļ 2565
āļāļīāđāļĻāļĐ āļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļāļāļāļŠāļīāļāļāļīāđ āļŪāļāļāļāđāļē āļāļĩāļ§āļīāļ āļāļĩ:āđāļāļāļāļĩāļ§āļĩ āđāļŦāļĄāđ āļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 24 āļĄāļĩāļāļēāļāļĄ 2565 āļāļąāđāļāđāļāđāđāļ§āļĨāļē 10.00 āļ.
āļāļķāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 31 āļāļĪāļĐāļ āļēāļāļĄ 2565 āđāļ§āļĨāļē 22.00 āļ.** āļĢāļąāļāļāļĢāļĩ āļŪāļāļāļāđāļē āļāļąāļĨāļāļīāđāļĄāļ āđāļāļĢāđ (Honda Ultimate Care) āđāļāđāļāđāļāļāļāļĒāļēāļĒāļāļēāļĢāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļļāļāļ āļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđ āđāļāļĒāđāļāļīāđāļĄāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļ§āļĨāļēāļāļĩāļ 2 āļāļĩ āļŦāļĢāļ·āļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļ 40,000 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āļāđāļāļāļēāļāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļ§āļĨāļēāļŦāļĢāļ·āļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļāļēāļĢāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļļāļāļ āļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļŦāļĄāđ 3 āļāļĩ āļŦāļĢāļ·āļ 100,000 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢāđāļĢāļāļŠāļīāđāļāļŠāļļāļāļĨāļ āļĄāļđāļĨāļāđāļē 19,500 āļāļēāļ**
āđāļāļĒāļāļ°āđāļāđāļĢāļąāļāļŠāļīāļāļāļīāđāđāļĄāļ·āđāļāļāļāļāđāļĨāļ°āļĢāļąāļāļĢāļāļ āļēāļĒāđāļāļ§āļąāļāļāļĩāđāļāļĢāļīāļĐāļąāļāļŊ āļāļģāļŦāļāļ**
āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļŠāļāļāļāļēāļĄāļāđāļāļĄāļđāļĨāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāđāļāđāļāļēāļāļāļĩāđāļāļĢāļķāļāļĐāļēāļāļēāļĢāļāļēāļĒāđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄāļŪāļāļāļāđāļēāļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ āļŦāļĢāļ·āļāđāļāļāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĢāļķāļāļĐāļēāļāļēāļĢāļāļēāļĒāļāļēāļāļāļāļāđāļĨāļāđāļāđāļēāļāđāļ§āđāļāđāļāļāđ www.honda.co.th āļŦāļĢāļ·āļāļāļīāļāļāđāļāļĻāļđāļāļĒāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāđāļāļĄāļđāļĨāļŪāļāļāļāđāļē 24 āļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āđāļāļĢ 0 2341 7777 āļŦāļĢāļ·āļ
āļāđāļēāļāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāđāļēāļāđāļ§āđāļāđāļāļāđ www.honda.co.th/civic