เปิดตัว เชฟโรเลต โวลต์ เอ็มพีวี 5

โพสต์เมื่อ 6 พฤษภาคม 2010 เวลา 7:22 น. หมวดหมู่: ข่าวประชาสัมพันธ์ โดย ป๋าซุ่ม..ขยุ้มหัวใจ

รถเอนกประสงค์พลังงานไฟฟ้าต้นแบบ สำหรับครอบครัวสีเขียว

ปักกิ่ง – เชฟโรเลต ตอกย้ำนโยบายความมุ่งมั่นในการพัฒนายานยนต์คุณภาพระดับโลกด้วย “โวลต์ เอ็มพีวี5” รถเอนกประสงค์ต้นแบบ ที่ได้พัฒนามาจาก โวลต์ ทั้งด้านการออกแบบ และระบบการขับเคลื่อนพลังงานไฟฟ้า ผนวกความกว้างขวางของห้องโดยสารตามแบบฉบับรถเอนกประสงค์ที่เหมาะสำหรับครอบครัวสีเขียวโดยเฉพาะ ก่อนหน้าการเปิดตัว โวลต์ อย่างเป็นทางการในประเทศจีน เชฟโรเลตได้ส่งส่ง โวลต์ เอ็มพีวี 5 ในเวอร์ชั่นรถเอนกประสงค์ต้นแบบ ออกมาชิมลางที่งานไชน่า ออโต โชว์ 2010 ที่กรุงปักกิ่ง ที่เพิ่งจะเปิดฉากขึ้นในช่วงปลายเดือนเมษายนนี้ โดย โวลต์ เอ็มพีวี 5 มาพร้อมกับรูปโฉมสไตล์รถเอนกประสงค์ที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า

ยกระดับด้านความประหยัดน้ำมัน พร้อมสไตล์ที่เป็นเอกลักษณ์

รูปลักษณ์ภายนอกของรถต้นแบบ โวลต์ เอ็มพีวี 5 ได้รับการถ่ายทอดรูปลักษณ์ความโฉบเฉี่ยวตามหลักอากาศพลศาสตร์จาก เชฟโรเลต โวลต์ เวอร์ชั่นซีดาน โดยเฉพาะด้านหน้ารถ ทั้งกระจังหน้าแบบปิด และช่องรับอากาศบริเวณกันชนที่อยู่ต่ำกว่าปกตินั้น ได้รับการออกแบบตามหลักแอโรว์ไดนามิคส์ ซึ่งจะสามารถช่วยในเรื่องการประหยัดน้ำมันได้เป็นอย่างดี ขณะที่เส้นสายรอบคัน และสันเหลี่ยมคมด้านท้ายรถได้ถูกออกแบบมาอย่างพิถีพิถัน ช่วยให้ โวลต์ เอ็มพีวี 5 ขับเคลื่อนได้อย่างปราดเปรียวตลอดทุกการเดินทาง

การออกแบบ โวลต์ เอ็มพีวี 5 ไม่เพียงแต่ที่จะเน้นด้านความประหยัดน้ำมันเท่านั้น แต่ยังให้ความสำคัญกับภาพลักษณ์ของความทันสมัย โดยเฉพาะอย่างยิ่งตัวถังสีฟ้า โซนิค บลู เมทัลลิค คู่กับความสปอร์ตของล้ออัลลอยขนาด 19 นิ้ว

“รถต้นแบบ โวลต์ เอ็มพีวี 5 พัฒนาจาก โวลต์ และได้ถูกปรับเปลี่ยนให้เป็นรถเอนกประสงค์ที่เหมาะสำหรับครอบครัว ซึ่งถือเป็นหนึ่งในยานยนต์ที่น่าภาคภูมิใจของเชฟโรเลต” บ็อบ โบนิเฟซ ผู้อำนวยการฝ่ายออกแบบรถเอนกประสงค์ของจีเอ็ม อเมริกาเหนือ กล่าว โดยทีมงานของบ็อบได้ทำงานร่วมกับทีมออกแบบของจีเอ็ม ออสเตรเลีย ในการผลิตโวลต์ เอ็มพีวี 5 คันดังกล่าวนี้

มิติตัวถังของโวลต์ เอ็มพีวี 5 ที่กว้างขวางเพื่ออำนวยความสะดวกสบายแก่ผู้โดยสารทุกที่นั่ง ด้วยขนาดความกว้างของระยะฐานล้อ 2,760 มม. ซึ่งยาวกว่าฐานล้อของ โวลต์ อยู่ราว 15 มม. ขณะที่ตัวถังมีความยาวถึง 4,585 มม. (ยาวกว่าโวลต์ 181 มม.) กว้าง 1,871 มม. (กว้างกว่าโวลต์ 73 มม.) และสูง 1,612 (สูงกว่าโวลต์ 182 มม.)

ภายในห้องโดยสาร โวลต์ เอ็มพีวี 5 ก็ได้รับการถ่ายทอดความหรูหรามาจาก โวลต์ ด้วยเช่นกัน ไม่ว่าจะเป็นแผงคอนโซลกลาง และมาตรวัดอันทันสมัย ตลอดจนเบาะที่นั่งหนังแท้แบบทูโทน ขณะที่เนื้อที่ภายในห้องโดยสารยังโดดเด่นในด้านความกว้างขวางตามแบบฉบับของเชฟโรเลต โดยเบาะที่นั่งทุกตำแหน่งสามารถให้ความสะดวกสบายอย่างเต็มที่ตลอดทุกการเดินทาง

นอกเหนือจากความสะดวกสบายขณะเดินทางแล้ว โวลต์ เอ็มพีวี 5 ยังมีพื้นที่ขนาดใหญ่ (ความจุ 863.7 ลิตร) ส ำหรับบรรทุกสัมภาระ และเมื่อพับเบาะที่นั่งแถวที่สองจะสามารถเพิ่มพื้นที่บรรทุกสูงสุดมากถึง 1,764.1 ลิตร

ระบบขับเคลื่อน โวลต์เทค เพื่อสิ่งแวดล้อม

หัวใจขับเคลื่อนของรถต้นแบบ โวลต์ เอ็มพีวี 5 ได้แก่ “โวลต์เทค” ซึ่งเป็นระบบเดียวกับ โวลต์ ที่ใช้พลังงานไฟฟ้าจากชุดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนขนาด 16 กิโลวัตต์/ชั่วโมง โดยทำงานควบคู่กับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ช่วยให้สามารถขับเคลื่อนได้ระยะทางไกลยิ่งขึ้น และขจัดปัญหาความวิตกกังวลในเรื่องระยะทางที่มักเกิดกับผู้ใช้รถพลังงานไฟฟ้า

เทคโนโลยีความก้าวหน้าของระบบโวลต์เทคนี้ ช่วยให้ โวลต์ เอ็มพีวี 5 ทำความเร็วได้อย่างเต็มที่ และมีอัตราการเร่งสูงสุดพร้อมผู้โดยสาร 5 คน ได้ระยะทางไกลถึง 51.5 กิโลเมตร ซึ่งเป็นระยะทางที่มากกว่าการเดินทางเฉลี่ยของของคนจีนในแต่ละวันถึง 2 เท่า และเมื่อพลังงานจากแบตเตอรี่หมดลง เครี่องกำเนิดไฟฟ้าขนาด 1.4 ลิตร ก็จะเริ่มส่งพลังงานไฟฟ้ากลับคืนสู่แบตเตอรี่อีกครั้ง

“ยานยนต์ต้นแบบ โวลต์ เอ็มพีวี 5 แสดงให้เห็นถึงความยืดหยุ่นในการใช้งานระบบไฟฟ้า โวลต์เทค ซึ่งสามารถส่งพลังงานไฟฟ้าออกมาได้และเพียงพอต่อการใช้งานทั้งรถโวลต์ ซีดาน และรถเอนกประสงค์อย่าง โวลต์ เอ็มพีวี 5 คันนี้” ดัก พาร์กส์ ผู้บริหารระดับสูงสายการผลิตยานยนต์และผู้อำนวยการฝ่ายวิศวกรรมยานยนต์พลังงานไฟฟ้าของจีเอ็ม กล่าว

ทางด้าน เควิน เวลล์ ประธานและผู้อำนวยการบริหารของกลุ่มจีเอ็มประเทศจีน กล่าวว่า “ความต้องการของระบบคมนาคมส่วนบุคคลในประเทศจีนมีอัตราการเติบโตที่รวดเร็วมาก ซึ่งก่อให้เกิดความท้าทายอย่างยิ่งในประเด็นสิ่งแวดล้อม และความมั่นคงด้านพลังงาน ทางจีเอ็มจึงขอยืนยันว่าจะแสวงหาและพัฒนาเทคโนโลยีเพื่อตอบโจทย์อันท้าทายนี้ ซึ่งรวมถึงรถพลังงานไฟฟ้า โดยการเปิดตัว โวลต์ เอ็มพีวี 5 ในกรุงปักกิ่งนี้ จะสะท้อนให้เห็นถึงความมุ่งมั่นของจีเอ็ม ที่ต้องการจะสร้างให้ประเทศจีนเป็นศูนย์กลางของยุทธศาสตร์การพัฒนาเทคโนโลยียานยนต์อันก้าวล้ำนี้”