āļĄāļēāļŠāļāđāļēāđāļāļīāļāļāļąāļ§ ALL-NEW MAZDA3 āļāđāļāđāļāļāđāļŦāđāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāđāļēāļāļēāļĄ āđāļĢāļĩāļĒāļāļŦāļĢāļđāļāļļāļāļĄāļļāļĄāļĄāļāļāđāļŠāļĄāļ·āļāļāļāļēāļāļĻāļīāļĨāļāļ° āļāđāļāļāļāļāļŠāđāļāļĨāđāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄ
āļĄāļēāļŠāļāđāļēāđāļāļīāļāļāļąāļ§ ALL-NEW MAZDA3
āļĄāļēāļŠāļāđāļē āđāļāļĨāļŠāđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāđāļāļīāļāļāļąāļ§āđāļāļ°āļāļģ ALL-NEW MAZDA3 āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļ§āļāļīāļ âA New Era Beginsâ āļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāđāļāļāđāļĢāļāļąāđāļāđāļŦāļĄāđāļĨāđāļēāļŠāļļāļ āļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāđāļĨāļ°āļāļąāļāļāļēāđāļŦāļĄāđāļāļąāđāļāļāļąāļ āļ āļēāļĒāđāļāđāļāļāļāđāļāđāļāļāđ âLess is Moreâ āđāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāļĩāļĒāļāļāđāļēāļĒāđāļāđāļāļāļāļēāļĄ āļĒāļķāļāļŦāļĨāļąāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļĄāļāļļāļĐāļĒāđāđāļāđāļāļĻāļđāļāļĒāđāļāļĨāļēāļ āļāļģāđāļāļēāļāđāļ§āļāļāđāļēāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļāļīāļāļāļāļĄāļāļļāļĐāļĒāđāļĄāļēāđāļāđāļāļāđāļāđāļāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļē āđāļāļīāļāđāļāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāđāļĄāđāļāļĒāļģāđāļĨāļ°āļŠāļĄāļāļļāļĨāđāļāļāļļāļāļŠāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđ āļāđāļ§āļĒāļŠāļāļēāļĒāđāļāļāļāļĩāļāđāļāļĨāļāļāļāļĢāđāļĄāđāļāđāļāļāđāļĢāļāļąāđāļāđāļŦāļĄāđ SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE āļāļģāļāļēāļāļāļŠāļēāļāļāļąāļāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ°āļāļąāđāļāļŠāļđāļ GVC Plus āļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļāļąāđāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāđāļĨāļ°āļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļāļąāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ i-ACTIVSENSE āļāđāļāļāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļļāļāļąāļāļīāđāļŦāļāļļāļāļąāđāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāđāļĨāļ°āļāļđāđāđāļāđāļāļāļāļĄāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļ 2 āļŠāđāļāļĨāđ āļāļąāđāļāđāļāļāļāļĩāļāļēāļ 4 āļāļĢāļ°āļāļđ āđāļĨāļ°āļāļēāļŠāļāđāđāļāļ 5 āļāļĢāļ°āļāļđ āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ āđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 969,000 āļāļēāļÂ āļāļĢāļĩāļāđāļēāđāļĢāļāđāļāđāļāļĢāļ°āļĒāļ° 5 āļāļĩ āļŦāļĢāļ·āļ 100,000 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ* āļāļĒāļēāļĒāļāļēāļĢāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļļāļāļ āļēāļāđāļāđāļ 5 āļāļĩ āļŦāļĢāļ·āļ 150,000 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ** āļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļĩāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāļāļąāđāļāļŦāļāļķāđāļ Mazda Premium Insurance
āļāļēāļĒāļāļēāļāļāļąāļĒ āļāļĢāļ°āļāļēāļĢāļāļļāļāļĄāļŠāļļāļ āļāļĢāļ°āļāļēāļāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢ āļĄāļēāļŠāļāđāļē āđāļāļĨāļŠāđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļĨāđāļēāļ§āļ§āđāļē āļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļąāļ§āđāļāļ°āļāļģ ALL-NEW MAZDA3 āđāļāļ§āļąāļāļāļĩāđāđāļĄāđāđāļāđāđāļāļĩāļĒāļāđāļāđāļāļēāļĢāđāļāļ°āļāļģāļĢāļāļĒāļāļāđāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāđāļāđāļēāļŠāļđāđāļāļĨāļēāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāđāļŦāļĄāļ·āļāļāļāļļāļāļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē āđāļāđāļāļ·āļāđāļāđāļāļāļļāļāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļāđāļāļāđāļĢāļāļąāđāļāđāļŦāļĄāđāļāļāļāļĄāļēāļŠāļāđāļēāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđāļ§āļĒ āļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļĩāđāđāļāđāđāļāļĢāļĩāļĒāļĄāļ§āļēāļāļāļĨāļĒāļļāļāļāđāļāļēāļĢāļāļĨāļēāļ āđāļĨāļ°āļāļģāđāļāļīāļāļāļēāļĢāđāļāļāļĢāđāļāļĄāđ āļāļąāļāđāļāļāļļāļāļĄāļīāļāļī āđāļāļ·āđāļāļāđāļēāļĒāļāļāļāļ āļēāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāđāļŦāļĄāđāļāļāļāđāļāļĢāļāļāđāđāļāļāļļāļāļāļāļāđāļāļĢāļ°āļāļāļ āļāļąāđāļāļ āļēāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāđāļŦāļĄāđāļāļāļāđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄ āđāļĨāļ°āļĄāļāļāļāđāļĒāļāļēāļĒāļāļēāļĢāđāļŦāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢ āļāļēāļĢāļ§āļēāļāļĢāļđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļŠāļ·āđāļāļŠāļēāļĢāđāļŦāļĄāđāđāļāļāđāļāļāļāļēāļāļāđāļēāļāđ āđāļāļ·āđāļāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļĨāļīāļāļ āļąāļāļāđāđāļŦāļĄāđāļāļĩāđāļāļģāļĨāļąāļāļāļĒāļāļĒāļĨāļāļŠāļđāđāļāļĨāļēāļ āđāļāļ·āđāļāļāđāļēāļ§āļŠāļđāđāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļ âāļĄāļēāļŠāļāđāļē āļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄâ āļāļĩāđāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļ°āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļķāļāļāļļāļāļāđāļēāļāļāļāļāļĨāļīāļāļ āļąāļāļāđ āļāļąāļāđāļāļīāļāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļāļāļēāļĄāļāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļāļĩāđāļĄāļēāļŠāļāđāļēāļāļĢāļĢāļāļāļŠāļĢāļĢāļŠāļĢāđāļēāļāļāļķāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļāļĢāļ°āļāļĩāļāļāļīāļāļĩāļāļīāļāļąāļāđāļŠāđāđāļāđāļāļāļļāļāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļ āļāļąāļāļŠāļĢāļĢāđāļāļāļēāļ°āļ§āļąāļŠāļāļļāđāļāļĢāļāļāļļāļāļ āļēāļ āļāļĢāđāļāļĄāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļ·āđāļāļŠāđāļāļĄāļāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāļĨāļīāļāđāļāļĨāļīāļāđāļĨāļ°āđāļāđāļāļŦāļāļķāđāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļāļāļāļąāļāļĢāļ āđāļĨāļ°āļŠāļĢāđāļēāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļŠāļāļļāļāļŠāļāļēāļ
ALL-NEW MAZDA3 āļāļ·āļāļāļ§āļēāļĄāļāļĢāļēāļĢāļāļāļēāļāļāļāļāļđāđāļāļāļāļąāđāļ§āđāļĨāļ āđāļĄāļ·āđāļāđāļĢāļēāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāļāđāļŦāļĄāđāđāļāļāļĢāļ°āļ§āļąāļāļīāļĻāļēāļŠāļāļĢāđāļāļāļāļĄāļēāļŠāļāđāļē āļ āļēāļĢāļāļīāļāļŠāļģāļāļąāļāļāļāļ ALL-NEW MAZDA3 āļāļķāļāđāļāđāļāļāļēāļĢāļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĢāļ°āļŦāļĨāļēāļāđāļ āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļķāļāļāļāđāļāđāļŦāđāļāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļąāđāļ§āđāļĨāļ āđāļāļ§āļāļēāļāļāļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļē āļāļ·āļ âāļāļ§āļēāļĄāļāļĢāļēāļĢāļāļāļēāļāļāļāļāļđāđāļāļāļāļąāđāļ§āđāļĨāļâ āļāļēāļĢāļŠāļĢāđāļēāļāļŠāļĢāļĢāļāđāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļģāđāļŦāđāđāļāļīāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĢāļēāļĢāļāļāļēāļāļēāļāļāļļāļāļāļĨāđāļāđ āļāļķāļāļāđāļāļāļĄāļĩāļāļēāļĢāļŠāļĢāđāļēāļāļāļļāļāļāđāļēāđāļŦāļĄāđāļāļĒāđāļēāļāļāļĩāđāđāļĄāđāđāļāļĒāļāļĢāļēāļāļāļĄāļēāļāđāļāļāļāļāļāļķāļāļāļąāļāļāļļāļāļąāļ āđāļĢāļēāļĄāļļāđāļāļĄāļąāđāļāđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļāļĢāļĢāļĨāļļāđāļāđāļēāļŦāļĄāļēāļĒāļāļĩāđāđāļāļĒāđāļāđāļŦāļĨāļąāļāļāļĢāļąāļāļāļēāđāļŦāđāļĄāļāļļāļĐāļĒāđāđāļāđāļāļĻāļđāļāļĒāđāļāļĨāļēāļāđāļāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļāļĢāļļāļāļāļļāļāđ āļāđāļēāļ āđāļāđāđāļāđ āļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļ āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āļĨāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļāļĩāđāđāļāļīāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļŠāļąāđāļāļŠāļ°āđāļāļ·āļāļ āļĨāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĢāļ°āļāđāļēāļ āđāļāđāļāļĄāļīāļāļĢāļāđāļāļŠāļīāđāļāđāļ§āļāļĨāđāļāļĄ āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļĢāļđāđāļŠāļķāļāļāļķāļāļāļļāļāļ āļēāļāļāļąāļāļāļĢāļ°āļāļĩāļ
āļāļēāļĒāļāļĩāļĢāđ āđāļāļīāđāļĄāļāļāļĻāđāļāļąāļāļāđ āļĢāļāļāļāļĢāļ°āļāļēāļāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢ āļāđāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļĨāļēāļāđāļĨāļ°āļĢāļąāļāļāļīāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļāļāđ āļĄāļēāļŠāļāđāļē āđāļāļĨāļŠāđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļĨāđāļēāļ§āļ§āđāļē āļāļēāļĢāļŠāđāļ ALL-NEW MAZDA3 āļĨāļāļŠāļđāđāļāļĨāļēāļ āļāļ·āļāđāļāđāļāļāļĩāļāļŦāļāļķāđāļāļāļĨāļĒāļļāļāļāđāļāļāļāļĄāļēāļŠāļāđāļē āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļĨāļ°āļāļąāđāļ§āđāļĨāļ āđāļāļ·āđāļāļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĨāļēāļ C-Segment āļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļđāļāļāļīāļāļāđāļāđāļĨāļ°āļāļąāļāļāļēāļāļķāđāļāđāļāļāļļāļāļāļāļāđāļāļĢāļ°āļāļāļ āđāļāļĒāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāļāļąāļāļāļąāļāļĄāļāļļāļĐāļĒāđāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļĢāļīāļ āđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļ°āđāļāđāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđ āļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļāļđāđāđāļāđāļāļāļ ALL-NEW MAZDA3 āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļ§āļāļīāļ âA New Era Beginsâ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļąāđāļāļāļāđāļŠāļāļāļĩāđāļāļĒāļđāđāđāļāļ§āļąāļĒāļāļģāļāļēāļ āļŦāļĢāļ·āļāđāļāļīāđāļāđāļĢāļīāđāļĄāļŠāļĢāđāļēāļāļāļĢāļāļāļāļĢāļąāļ§ āļĄāļļāđāļāļĄāļąāđāļāđāļŠāļ§āļāļŦāļēāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāđāļĢāđāļāđāļŦāđāļāļąāļāļāļĩāļ§āļīāļ āđāļĨāļ°āļĄāļāļāļŦāļēāļŠāļīāđāļāļāļĩāđāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļŦāđāļāļąāļāļāļąāļ§āđāļāļāđāļĨāļ°āļāļĢāļāļāļāļĢāļąāļ§ āļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļ KODO design āļāļđāļāļāļąāļāļāļēāļāļķāđāļāđāļāļāļĩāļāļāļąāđāļ āđāļāļĒāļĒāļķāļāļŦāļĨāļąāļ âLess is Moreâ āđāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāļĩāļĒāļāļāđāļēāļĒāļāļąāđāļāļāļĩāđāļāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļāđāļĨāļ°āļ āļēāļĒāđāļ āđāļāļāđāļāđāļāļŠāļ°āļāļļāļāļāļēāļāđāļ§āļĒāđāļŠāļāđāļĨāļ°āđāļāļēāļāļēāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļāļīāļāļĩāđāļāļāļāļĢāļ°āļāļāļāļāļāļąāļ§āļĢāļ āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāđāļŦāļĄāđāļāļąāđāļ āļāļĩāļāļēāļ 4 āļāļĢāļ°āļāļđ āļāļĩāđāđāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāļĩāļĒāļāļŦāļĢāļđāđāļŠāđāđāļāđāļāļāļļāļāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļ āļāļđāļĄāļĩāđāļŠāļāđāļŦāđ āļāđāļēāļāđāļāļŦāļē āļāļāļāđāļāļāļĒāđāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļ·āđāļāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļē āļŠāđāļ§āļāļāļēāļŠāļāđāđāļāļ 5 āļāļĢāļ°āļāļđ āđāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļ āđāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāļĩāļĒāļāļāđāļēāļĒāđāļāđāđāļāđāļĄāđāļāļĩāđāļĒāļĄāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļ āđāļĄāđāļāļ°āđāļāđāļāļ·āđāļāļĢāļļāđāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļ āđāļāđāļāļāļāđāļāđāļāļāđāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļ āđāļĨāļ°āļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļĩāđāđāļŠāļāļāļāļāļāļĄāļēāđāļāļāļāđāļēāļāļāļąāļāļāļĒāđāļēāļāļāļąāļāđāļāļ
āđāļāđāļēāļŦāļĄāļēāļĒāļāļāļāļ§āļīāļ§āļąāļāļāļēāļāļēāļĢāđāļŦāļĄāđāļāļāļ KODO design āļāļ·āļ āļāļēāļĢāđāļŠāļāļāļāļāļāļāļķāļāļĢāļđāļāđāļāļāđāļŦāļĄāđāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāđāļēāļāļēāļĄāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāđāļĢāļāļāļąāļāļāļēāļĨāđāļāļāļēāļāļŠāļļāļāļāļĢāļĩāļĒāļĻāļēāļŠāļāļĢāđāļŠāđāļāļĨāđāļāļĩāđāļāļļāđāļ ALL-NEW MAZDA3 āđāļāđāļāļĢāļđāļāđāļāļāļāļāļāļāļĢāļ°āļāļ§āļāļāļēāļĢāļāļĨāļīāļāļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļāļāļĩāđāļāļģāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļ KODO design āļĄāļēāļāļŠāļēāļāļāļąāļ âāļāļēāļĢāđāļāļĨāļ·āđāļāļāđāļŦāļ§āļāļĩāđāđāļāđāļāļŦāļāļķāđāļāđāļāļĩāļĒāļ§â āđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāđāļāļīāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāļĩāļĒāļāļāđāļēāļĒāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāļāļļāļāļāļāļāđāļāļĢāļ°āļāļāļ āļāļīāļĻāļāļēāļāļāļāļāđāļŠāļāđāļĨāļ°āđāļāļēāļŠāļ°āļāđāļāļāđāļŦāđāđāļŦāđāļāļāļēāļĢāđāļāļĨāļ·āđāļāļāđāļŦāļ§āļāļĨāļāļāđāļ§āļĨāļē āđāļŠāļāļāļĩāđāļŠāļ°āļāđāļāļāđāļāļāļāļāļąāļ§āļĢāļāļāļģāđāļŦāđāđāļāļīāļāļāļēāļĢāđāļŠāļāļāļāļāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļąāļĒāļŠāļģāļāļąāļāđāļĨāļ°āļāđāļēāļāļķāđāļāđāļāļīāļāļāļ§āđāļēāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāđāļāļĢāļļāđāļāļāđāļāļāļŦāļāđāļē āđāļāđāļēāļŦāļĄāļēāļĒāļāļĩāļāļāļĢāļ°āļāļēāļĢāļŦāļāļķāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļ āļāļ·āļ āļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļĢāļļāđāļāļāļēāļŠāļāđāđāļāļāđāļŦāđāļāļēāļĢāļĄāļāđāļĄāļēāļāļāļ§āđāļēāđāļāļīāļĄ āđāļāļāļāļ°āļāļĩāđāļĢāļļāđāļāļāļĩāļāļēāļāļĄāļĩāđāļāđāļēāļŦāļĄāļēāļĒāļāļĩāđāļāļ°āļāļģāđāļŠāļāļāļ āļēāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļĩāđāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāļĄāļēāļāļāļķāđāļ
āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļŠāļāļēāļĒāđāļāļāļāļĩāļāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļāđāļēāļ§āļāļķāđāļāđāļāļāļĩāļāļĢāļ°āļāļąāļ āļŠāļāļēāļĒāđāļāļāļāļĩāļāđāļāļāļāļīāļ SKYACTIV-G āļāļāļēāļ 2.0 āļĨāļīāļāļĢ āļāļđāļāļāļąāļāļāļēāđāļŦāđāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļ§āļēāļĄāđāļĢāļ āđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļ āļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļĩāđāļāļĩāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļāđāļāđāļēāļŠāļđāđāļŦāđāļāļāđāļāļēāđāļŦāļĄāđāđāļāļĒāļāļĢāļ āļāļāļ§āļāļāļąāļāļŦāļąāļ§āļāļĩāļāļāļĩāđāļāļāđāđāļŦāļĄāđ āļŠāđāļāļāļĨāđāļŦāđāļĄāļĩāļāļąāļāļĢāļēāļŠāđāļ§āļāļāļģāļĨāļąāļāļāļąāļāļŠāļđāļ āđāļĢāļāļāļīāļāđāļāļīāđāļĄāļāļķāđāļ āļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļĄāļēāļāļāļķāđāļ āđāļĨāļ°āđāļāđāļāļĄāļīāļāļĢāļāđāļāļŠāļīāđāļāđāļ§āļāļĨāđāļāļĄ āļāđāļ§āļĒāļāļąāļāļĢāļēāļŠāđāļ§āļāļāļģāļĨāļąāļāļāļąāļ 13.0:1 āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 165 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļĩāđ 6,000 āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 213 āļāļīāļ§āļāļąāļ-āđāļĄāļāļĢ āļāļĩāđ 4,000 āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ āļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 15.9 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢāļāđāļāļĨāļīāļāļĢ*
āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļŦāļĄāđāļāļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļĒāđāļāđāļāļĢāļąāļāļāļēāļĄāļāļļāļĐāļĒāđāđāļāđāļāļĻāļđāļāļĒāđāļāļĨāļēāļ ALL-NEW MAZDA3 āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļĨāļāļāļāļĢāđāļĄÂ Â Â Â āđāļāđāļāļāđāļĢāļāļąāđāļāđāļŦāļĄāđ SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE āļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļāļēāļāļāđāļ§āļāļāđāļēāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļāļāļĄāļāļļāļĐāļĒāđāļāļĩāđāđāļāļīāļāļāļķāđāļāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļāļīāđāļĨāļ°āļĄāļĩāļŠāļĄāļāļļāļĨ āļāđāļāļĒāļāļāđāļāļŠāļđāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļāļąāļ§āļĢāļāđāļāļŦāļĨāļēāļĒāļāļļāļ āđāļāļ·āđāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļŦāļāļķāđāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļāļāļāļąāļāļĢāļāļāļĩāđāļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđāđāļāļāļĄāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļāļģāđāļŦāđāļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļģāđāļāđāļāđāļēāļĒāđāļĨāļ°āđāļāđāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļāļīāđāļŠāļĄāļ·āļāļāļāļēāļĢāđāļāļĨāļ·āđāļāļāđāļŦāļ§āļāļāļāļĢāđāļēāļāļāļēāļĒ āđāļāļĒāļāļąāļāļāļēāļāļąāđāļāđāļāđāļĒāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļąāļāđāļĢāļāļāļĢāļ°āđāļāļāļāļēāļāļāļ·āđāļāļāļāļ āļāļķāđāļāļĄāļēāļŠāļđāđāļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāđāļŦāļĄāđāđāļŦāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļāļāļŠāļāļāļāļāđāļāđāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļģāļāļēāļāļāļ·āđāļāļāļāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļĢāļ§āļāđāļĢāđāļ§ āļāđāļāļāļāļ°āļāļĢāļ°āļāļēāļĒāđāļĢāļāļāļāļāđāļāļŠāļđāđāđāļāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļąāļ§āļāļąāļāļāļĒāđāļēāļāļĄāļĩāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļ āđāļĨāļ°āļāđāļāđāļāļ·āđāļāļāđāļāļāļķāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāđāļĨāļ°āļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāđāļēāļāđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāđāļŦāļĄāđ āđāļāļ·āđāļāļĢāļąāļāļĐāļēāļāļ§āļēāļĄāļŠāļĄāļāļļāļĨāđāļŦāđāđāļāļĨāđāđāļāļĩāļĒāļāļāļąāļāļāđāļ§āļāļāđāļēāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļāļāļĄāļāļļāļĐāļĒāđ āđāļĨāļ°āļāđāļ§āļĒāļĨāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļĨāđāļēāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ
āļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāđāļĨāļ°āļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļĢāļđāđāļāļķāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ°āļāļąāđāļāļŠāļđāļ āļŦāļĢāļ·āļ G-Vectoring Control Plus (GVC Plus) āđāļāļĒāļĢāļ°āļāļāļāļ°āļāļĢāļąāļāđāļĢāļāļāļīāļāļāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļēāļĄāļāļēāļĢāļŦāļąāļāđāļĨāļĩāđāļĒāļ§āļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāļāļāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđ āļāļ§āļāļāļđāđāđāļāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļĢāļāļāļĩāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄ āđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļĢāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļāļļāđāļĄāļāļ§āļĨ āļĄāļĩāđāļŠāļāļĩāļĒāļĢāļ āļēāļ āđāļāļīāđāļĄāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļāļēāļĢāļĒāļķāļāđāļāļēāļ°āļāļāļāļāļāļāļĨāđāļāļāļąāđāļ 4 āđāļŦāđāļāļĩāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāļāđāļāļĒāļĨāļ āļāļ§āļāļāļļāļĄāļĢāļāļāđāļēāļĒ āđāļĨāļ°āđāļĄāđāļāļĒāļģāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāđāļēāđāļāđāļāđāļĨāļ°āļāļāļāļāļēāļāđāļāđāļāđāļāđāļāļļāđāļĄāļāļ§āļĨ āļĨāļāļāļēāļāļēāļĢāđāļĄāļ·āđāļāļĒāļĨāđāļēāļŠāļ°āļŠāļĄāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļĢāļāļāļēāļāđāļāļĨāļāļāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđāļāļĨāļāļāļąāļ§āđāļāļĄāļēāļāļāļāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ
āļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāļāđāļ§āļĒāļ§āļąāļŠāļāļļāđāļāļĢāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄāļāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļļāļāļāļąāļāļāđāļāļąāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļ āļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāđāļĨāļ·āļāļāđāļāđāļ§āļąāļŠāļāļļāđāļāļĢāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄāļāļļāļāļ āļēāļāļŠāļđāļ āļāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāđāļĨāļ°āļāļąāļāļāļēāđāļŦāļĄāđāļāļąāđāļāļŦāļĄāļāđāļāļāļļāļāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāđāļāļĒāļĒāļķāļāļŦāļĨāļąāļāļĄāļāļļāļĐāļĒāđāđāļāđāļāļĻāļđāļāļĒāđāļāļĨāļēāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļ§āļēāļāļāļģāđāļŦāļāđāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļāđāļēāļāđ āđāļāļāļģāđāļŦāļāđāļāļāļĩāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄ āđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļ°āđāļāđāļāđāļāļēāļ°āļāļĩāđāļāļāđāđāļŦāļĄāđāļāļĩāđāđāļāļāļāļĢāļ°āļāļąāļ āļĢāļāļāļĢāļąāļāļŠāļĢāļĩāļĢāļ°āļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļāļĢāļ°āļāļđāļāđāļāļīāļāļāļĢāļēāļāļāļąāđāļāļāļĢāļ āđāļāļ§āļāļĢāļ°āļāļđāļāļŠāļąāļāļŦāļĨāļąāļāļāļāļĢāļđāļāļāļąāļ§ S āđāļŦāļĄāļ·āļāļāļāļāļ°āđāļāļīāļ āđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļģāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļāļīāđāļĨāļ°āļŠāļĄāļāļļāļĨ āļāđāļ§āļĒāļĨāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĄāļ·āđāļāļĒāļĨāđāļēāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āļŠāļ°āļāļ§āļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļāļāļāļąāļāļāļĢāļąāļāđāļāļāđāļē 10 āļāļīāļĻāļāļēāļ āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļāļķāļāļāļģāđāļŦāļāđāļāđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļāļāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđ 2 āļāļģāđāļŦāļāđāļ āđāļāļāļŦāļāđāļēāļāļąāļāđāļĨāļ°āļĄāļēāļāļĢāļ§āļąāļāļāļīāļāļīāļāļāļĨāđāļāļ TFT LCD āļŦāļāđāļēāļāļāđāļŠāļāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļāļŠāļĩāļāļāļāļĢāļ°āļāļāļŦāļāđāļē āļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāđāļĄāđāļāđāļāļāļĨāļ°āļŠāļēāļĒāļāļēāļāļēāļāļāļāļ āļāļēāļĢāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāļŠāļ·āđāļāļŠāļēāļĢāđāļāļāđāļĢāđāļāļĩāļāļāļģāļāļąāļāļāđāļ§āļĒ Mazda Connect āļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄ Apple CarPlay āđāļāļĒāđāļŠāļāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāļāļāļŠāļĩ Center Display āđāļāļ Widescreen āļāļāļēāļ 8.8 āļāļīāđāļ§ āļāļ§āļāļāļļāļĄāļāđāļ§āļĒāļāļļāđāļĄāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° Center Commander āđāļāļĒāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāđāļĄāđāļāđāļāļāļĨāļ°āļŠāļēāļĒāļāļēāļāļēāļāļāļāļ āļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļąāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļĩāđāđāļāļĩāļĒāļāļāļķāđāļ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļāļļāļāļ āļēāļ BoseÂŪ āļĢāļāļāļāļīāļĻāļāļēāļ āļāļĢāđāļāļĄāļĨāļģāđāļāļ 12 āļāļģāđāļŦāļāđāļ
*āļāļĨāļāļēāļĢāļāļāļŠāļāļāļāļēāļĄāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ UN101 Combine Mode
āļĄāļēāļŠāļāđāļēāļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩ i-ACTIVSENSE āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļ ALL-NEW MAZDA3 āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļīāļāļāđāļāđāļĨāļ°āļāļąāļāļāļēāļāļĩāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĒāđāļēāļāļāļĢāļīāļāļāļąāļ āđāļāļĒāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāđāļāļāļāļąāļāđāļāļ·āđāļāļĨāļāļāļ§āļēāļĄāđāļŠāļĩāđāļĒāļāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļļāļāļąāļāļīāđāļŦāļāļļāļāļĢāļ°āļāļāļāļāđāļ§āļĒ
- āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āđāļĨāļ°āļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāļāļēāļĄāļĢāļāļāļąāļāļŦāļāđāļē CTS (Cruising & Traffic Support) āļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļāļāļĢāļ āļāđāļ§āļĒāļĨāļāļāļ§āļēāļĄāđāļŦāļāļ·āđāļāļĒāļĨāđāļēāļāļāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđ
- āļĢāļ°āļāļāđāļāļ·āļāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāđāļĨāļ°āļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāđāļāļ Advance āļŦāļĢāļ·āļ Advanced SBS (Advanced Smart Brake Support) āļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļ§āļāļāļąāļāļĢāļāļāļąāļāļŦāļāđāļē āļāļąāļāļĢāļĒāļēāļ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļāļāđāļāļīāļāļāļāļ
- āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļŦāļĒāļļāļāļĢāļāđāļĄāļ·āđāļāļĄāļĩāļĢāļāļāļĒāļđāđāđāļāļāļļāļāļāļąāļāļŠāļēāļĒāļāļēāļāļāļ°āļāļāļĒāļŦāļĨāļąāļ SBS-RC (Smart Brake Support-Reverse Crossing)
- āļĢāļ°āļāļāđāļāļ·āļāļāđāļĄāļ·āđāļāļĄāļĩāļĢāļāļāļĒāļđāđāđāļāļāļļāļāļāļąāļāļŠāļēāļĒāļāļēāļāļāļ°āļāļāļĒāļŦāļĨāļąāļ RCTA (Rear Cross Traffic Alert)
- āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļāđāļĨāļ°āļŦāļĒāļļāļāļĢāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāļāļāļ°āļāļāļĒāļŦāļĨāļąāļ SBS-R (Smart Brake Support-Reverse) āļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļ§āļāļāļąāļāļ§āļąāļāļāļļāđāļāļ§āļāļāļ§āđāļēāļāđāļĨāļ°āļŠāļđāļāļāļķāđāļ āļāđāļ§āļĒāļāļģāļāļ§āļāđāļāđāļāđāļāļāļĢāđāļāļĩāđāļĄāļēāļāļāļķāđāļ
- āļĢāļ°āļāļāđāļāļŦāļāđāļē LED āļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° ALH (Adaptive LED Headlamps) āļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāđāļŦāđāļĨāļģāđāļŠāļāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ
- āļĢāļ°āļāļāđāļāļ·āļāļāđāļĄāļ·āđāļāļĄāļĩāļĢāļāđāļāļāļļāļāļāļąāļāļŠāļēāļĒāļāļēāļāļāļ°āđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļĨāļ ABSM (Advanced Blind Spot Monitoring)
- āļĢāļ°āļāļāđāļŠāļāļāļ āļēāļ 360 āļāļāļĻāļē āļĢāļāļāļāļīāļĻāļāļēāļ (360° View Monitor)
- āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļāļāļļāļĄāļĢāļāđāļŦāđāļāļĒāļđāđāđāļāđāļĨāļ LAS (Lane Keep Assist System)
- āļĢāļ°āļāļāđāļāļ·āļāļāđāļĄāļ·āđāļāļĢāļāđāļāļĩāđāļĒāļāļāļāļāļāļāļāđāļĨāļ LDWS (Lane Departure Warning System)
- āļĢāļ°āļāļāđāļāļ·āļāļāđāļĄāļ·āđāļāđāļāļīāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļĨāđāļēāļāļāļ°āļāļąāļāļāļĩāđ DAA (Driver Attention Alert)
- āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī MRCC (Mazda Radar Cruise Control)
- āđāļĨāļ°āļāļāļāđāļāļāļāļąāļāļāļĩāļāļēāļāļāļļāļāļąāļāļīāđāļŦāļāļļāļāđāļ§āļĒāļāļļāļāļĨāļĄāļāļīāļĢāļ āļąāļĒāļāļđāđāļŦāļāđāļē āļāđāļēāļāļāđāļēāļ āļĄāđāļēāļāļāļļāļāļĨāļĄāļāļīāļĢāļ āļąāļĒ āđāļĨāļ°āļāļļāļāļĨāļĄāļāļĢāļīāđāļ§āļāļŦāļąāļ§āđāļāđāļēāļāđāļēāļāļāļāļāļąāļ āļĢāļ§āļĄ 7 āļāļģāđāļŦāļāđāļ
ALL-NEW MAZDA3 āļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļ 7 āļŠāļĩ āļāļĢāļ°āļāļāļāļāđāļ§āļĒ
- āļŠāļĩāđāļāļ āđāļāļĨ āđāļĢāļ āļāļĢāļīāļŠāļāļąāļĨ (Soul Red Crystal)
- āļŠāļĩāđāļāļē āđāļĄāļāļāļĩāļ āđāļāļĢāļĒāđ (Machine Gray)
- āļŠāļĩāļāļēāļ§ āļŠāđāļāļ§āđāđāļāļĨāļ āđāļ§āļāđ āđāļāļīāļĢāđāļĨ (Snowflake White Pearl)
- āļŠāļĩāđāļāļīāļ āđāļāļāļīāļ āļāļīāļĨāđāļ§āļāļĢāđ (Sonic Silver)
- āļŠāļĩāļāđāļģāļāļēāļĨ āđāļāļāļēāđāļāļĩāļĒāļĄ āđāļāļĨāļ (Titanium Flash)
- āļŠāļĩāļāļģ āđāļāđāļ āđāļāļĨāđāļ (Jet Black)
- āļŠāļĩāđāļāļēāđāļŦāļĄāđ āđāļāļĨāļĩāđāļĄāļāļąāļĨ āđāļāļĢāļĒāđ (Polymetal Gray) āđāļāļāļēāļ°āļĢāļļāđāļāļāļēāļŠāļāđāđāļāļ 5 āļāļĢāļ°āļāļđ (āđāļĨāļ°āļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļāđāļēāļāļĢāļ°āļāļāļāļāļāđāļĨāļāđāđāļāđāļēāļāļąāđāļ)
āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ ALL-NEW MAZDA3 āļāļąāđāļāļĢāļļāđāļāļāļēāļŠāļāđāđāļāļ 5 āļāļĢāļ°āļāļđ āđāļĨāļ°āļāļĩāļāļēāļ 4 āļāļĢāļ°āļāļđ āļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāđāļāļĢāļēāļāļēāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļ
- ALL-NEW MAZDA3 āļĢāļļāđāļ 0 CÂ Â āļĢāļēāļāļēÂ 969,000 Â āļāļēāļ
- ALL-NEW MAZDA3 āļĢāļļāđāļ 0 SÂ Â āļĢāļēāļāļēÂ 1,069,000 āļāļēāļ
- ALL-NEW MAZDA3 āļĢāļļāđāļ 0 SPÂ āļĢāļēāļāļēÂ 1,198,000 āļāļēāļ
āļŦāļĄāļēāļĒāđāļŦāļāļļ
 * āļāļĢāļĩāļāđāļēāđāļĢāļāļāļēāļĢāļāļģāļĢāļļāļāļĢāļąāļāļĐāļē 5 āļāļĩ āļŦāļĢāļ·āļ 10 āļāļĢāļąāđāļ āļāļļāļ 6 āđāļāļ·āļāļ āļŦāļĢāļ·āļ āļāļļāļ 10,000 āļāļĄ. āļāļąāđāļāđāļāđ 10,000 â 100,000 āļāļĄ.
**Â āļāļĒāļēāļĒāļāļēāļĢāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļļāļāļ āļēāļāđāļāđāļ 5Â āļāļĩ āļŦāļĢāļ·āļ 150,000 āļāļĄ. āļāļĒāđāļēāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļŦāļāļķāđāļāļāļķāļāļāđāļāļ
 āļāļēāļĄāđāļāļ·āđāļāļāđāļāđāļāļĢāđāļāļĢāļĄ Mazda Added Protection