āļ­āļēāļ§āļ”āļĩāđ‰ āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ āđ€āļ”āļīāļ™āļ—āļąāļž āļĒāļāļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄāļ—āļļāļāļĢāļļāđˆāļ™āļĢāđˆāļ§āļĄāļ‡āļēāļ™ Bangkok International Motor Show 2019 āļ āļēāļĒāđƒāļ•āđ‰āđāļ™āļ§āļ„āļīāļ” Advance Through Technology āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđāļ„āļĄāđ€āļ›āļāļžāļīāđ€āļĻāļĐ āļ­āļ­āļāđ€āļ‡āļīāļ™āļ”āļēāļ§āļ™āđŒāđƒāļŦāđ‰ 2 āđāļŠāļ™ āļ–āļķāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 5 āđāļŠāļ™āļšāļēāļ—* āđāļ–āļĄāļˆāļąāļ”āļŦāļ™āļąāļāđāļˆāļ “Q7 Black Edition” āļĄāļđāļĨāļ„āđˆāļē 5.999 āļĨāđ‰āļēāļ™āļšāļēāļ—

āļ­āļēāļ§āļ”āļĩāđ‰ āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ āļĒāļāļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄāļ—āļļāļāļĢāļļāđˆāļ™ āļĢāđˆāļ§āļĄāļ‡āļēāļ™ Motor Show 2019

āļ­āļēāļ§āļ”āļĩāđ‰ āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ āđ€āļ”āļīāļ™āļ—āļąāļžāļ•āđˆāļ­āđ€āļ™āļ·āđˆāļ­āļ‡ āļĒāļāļ‚āļšāļ§āļ™āļĒāļ™āļ•āļāļĢāļĢāļĄāđ€āļŦāļ™āļ·āļ­āļĢāļ°āļ”āļąāļšāļ—āļļāļāļĢāļļāđˆāļ™āđƒāļŦāđ‰āļŠāļąāļĄāļœāļąāļŠ āļ āļēāļĒāđƒāļ•āđ‰āđāļ™āļ§āļ„āļīāļ” Advance Through Technology āļ„āļ§āļēāļĄāļāđ‰āļēāļ§āļĨāđ‰āļģāļ‚āļ­āļ‡āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļ­āļĩāļāļ‚āļąāđ‰āļ™āđāļŦāđˆāļ‡āļ­āļēāļ§āļ”āļĩāđ‰ āļŠāļ°āļ—āđ‰āļ­āļ™āđ€āļ­āļāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāļ­āļąāļ™āđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™ āđ€āļœāļĒāđƒāļŦāđ‰āļ„āļļāļ“āļŠāļąāļĄāļœāļąāļŠāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđƒāļāļĨāđ‰āļŠāļīāļ” āđāļĨāļ°āđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļˆāđ‰āļēāļ‚āļ­āļ‡āđƒāļ™āļ—āļļāļāļĢāļļāđˆāļ™Â āđ„āļŪāđ„āļĨāļ—āđŒāđ€āļ”āđˆāļ™āļ—āļĩāđˆāļŦāđ‰āļēāļĄāļžāļĨāļēāļ”āļ‚āļ­āļ‡ āļšāļđāļ˜ āļ­āļēāļ§āļ”āļĩāđ‰Â āļāļąāļšāļāļēāļĢāđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§āļĒāļ™āļ•āļāļĢāļĢāļĄāļžāļĨāļąāļ‡āđ„āļŸāļŸāđ‰āļē e-tron āļ•āđˆāļ­āļŠāļēāļ˜āļēāļĢāļ“āļŠāļ™āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āđāļĢāļ āđāļĨāļ°āđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§āļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄāļĢāļļāđˆāļ™āđƒāļŦāļĄāđˆāļ‚āļ­āļ‡ Audi āļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļļāđˆāļ™ āļ­āļēāļ—āļī āļĢāļ–āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļ—āļĩāđˆāđƒāļ„āļĢāļ•āđˆāļēāļ‡āļ–āļēāļĄāļŦāļēāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡ New Audi TT CoupÃĐ āđāļĨāļ° New A7 Sportback 2.0L āđƒāļŦāđ‰āļ„āļļāļ“āļĒāļĨāđ‚āļ‰āļĄāđāļšāļšāļˆāļąāļ”āđ€āļ•āđ‡āļĄāļāļ§āđˆāļēāđ€āļ„āļĒ āļ—āļĩāđˆāļŠāļģāļ„āļąāļāļĒāļąāļ‡āļ„āļ‡āđ€āļ”āļīāļ™āļ•āđˆāļ­āļ„āļ§āļēāļĄāļĢāđ‰āļ­āļ™āđāļĢāļ‡āļāļąāļšāđāļ„āļĄāđ€āļ›āļāļŠāļļāļ”āļžāļīāđ€āļĻāļĐāđāļŦāđˆāļ‡āļ›āļĩ āļ­āļ­āļāđ€āļ‡āļīāļ™āļ”āļēāļ§āļ™āđŒāđƒāļŦāđ‰ 2 āđāļŠāļ™āļ–āļķāļ‡ 5 āđāļŠāļ™āļšāļēāļ— (āļ•āļēāļĄāđ€āļ‡āļ·āđˆāļ­āļ™āđ„āļ‚āļ—āļĩāđˆāļšāļĢāļīāļĐāļąāļ—āļāļģāļŦāļ™āļ”) āđāļĨāļ°āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļˆāļ­āļ‡āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ­āļēāļ§āļ”āļĩāđ‰ (āļĒāļāđ€āļ§āđ‰āļ™ e-tron) āļĄāļĩāļŠāļīāļ—āļ˜āļīāđŒāļĨāļļāđ‰āļ™āđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļˆāđ‰āļēāļ‚āļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄāļžāļĢāļĩāđ€āļĄāļĩāļĒāļĄāđ€āļ­āļŠāļĒāļđāļ§āļĩāđ€āļŦāļ™āļ·āļ­āļĢāļ°āļ”āļąāļš Audi Q7 Black Edition āļĄāļđāļĨāļ„āđˆāļē 5.999 āļĨāđ‰āļēāļ™āļšāļēāļ—  āļ–āļķāļ‡āļ§āļąāļ™āļ—āļĩāđˆ 7 āđ€āļĄāļĐāļēāļĒāļ™ āļ™āļĩāđ‰āđ€āļ—āđˆāļēāļ™āļąāđ‰āļ™

āļ­āļēāļ§āļ”āļĩāđ‰ āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ āđ€āļ”āļīāļ™āļ—āļąāļž āļĒāļāļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄāļ—āļļāļāļĢāļļāđˆāļ™āļĢāđˆāļ§āļĄāļ‡āļēāļ™ Bangkok International Motor Show 2019

āļ­āļēāļ§āļ”āļĩāđ‰ āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ āđ€āļ”āļīāļ™āļ—āļąāļž āļĒāļāļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄāļ—āļļāļāļĢāļļāđˆāļ™āļĢāđˆāļ§āļĄāļ‡āļēāļ™ Bangkok International Motor Show 2019

āļ™āļēāļĒāļāļĪāļĐāļ“āļ°āļāļĢ āđ€āļĻāļ§āļ•āļ™āļąāļ™āļ—āļ™āđŒÂ  āļ›āļĢāļ°āļ˜āļēāļ™āđ€āļˆāđ‰āļēāļŦāļ™āđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāļšāļĢāļīāļŦāļēāļĢ āļ­āļēāļ§āļ”āļĩāđ‰ āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ

āļ™āļēāļĒāļāļĪāļĐāļ“āļ°āļāļĢ āđ€āļĻāļ§āļ•āļ™āļąāļ™āļ—āļ™āđŒÂ  āļ›āļĢāļ°āļ˜āļēāļ™āđ€āļˆāđ‰āļēāļŦāļ™āđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāļšāļĢāļīāļŦāļēāļĢ āļ­āļēāļ§āļ”āļĩāđ‰ āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ āđ€āļœāļĒāļ§āđˆāļē āļ āļēāļĒāđƒāļ•āđ‰āļ™āđ‚āļĒāļšāļēāļĒāđ€āļŠāļīāļ‡āļĢāļļāļāļ—āļĩāđˆāđƒāļŦāđ‰āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļģāļ„āļąāļāļāļąāļšāļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļ—āļąāđ‰āļ‡āđƒāļ™āļ”āđ‰āļēāļ™āļāļēāļĢāļ•āļ­āļšāļŠāļ™āļ­āļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢ āđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļžāļķāļ‡āļžāļ­āđƒāļˆāđƒāļ™āļšāļĢāļīāļāļēāļĢ āļ­āļēāļ§āļ”āļĩāđ‰āļˆāļķāļ‡āļĄāļĩāļāļēāļĢāļĒāļāļĢāļ°āļ”āļąāļšāđƒāļ™āļ—āļļāļāļĄāļīāļ•āļī āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđƒāļŦāđ‰āļ—āļļāļāļ—āđˆāļēāļ™āđ„āļ”āđ‰āļĄāļĩāđ‚āļ­āļāļēāļŠāļŠāļąāļĄāļœāļąāļŠāļ„āļ§āļēāļĄāļžāļīāđ€āļĻāļĐ āđāļĨāļ°āđ€āļ›āđ‡āļ™āļŠāđˆāļ§āļ™āļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āļ—āļĩāđˆāļ•āļ­āļšāđ‚āļˆāļ—āļĒāđŒāđ„āļĨāļŸāđŒāļŠāđ„āļ•āļĨāđŒāđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđ€āļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄ āļĨāļ‡āļ•āļąāļ§āļ—āļļāļāļ„āļ§āļēāļĄāļ„āļļāđ‰āļĄāļ„āđˆāļē āļ”āļąāļ‡āļ—āļĩāđˆāđ€āļŦāđ‡āļ™āļˆāļēāļ āļāļēāļĢāļ™āļģāđ€āļŠāļ™āļ­āļĒāļ™āļ•āļāļĢāļĢāļĄāļĢāļļāđˆāļ™āđƒāļŦāļĄāđˆāļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ”āđ€āļ‚āđ‰āļēāļŠāļđāđˆāļ•āļĨāļēāļ”āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĢāļ§āļ”āđ€āļĢāđ‡āļ§ āļ”āļąāļ‡āđ€āļŠāđˆāļ™āļāļēāļĢāđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§Â  Audi TT CoupÃĐ āđƒāļŦāļĄāđˆ, A7 Sportback 2.0L āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ—āļēāļ‡āđ€āļĨāļ·āļ­āļāđƒāļŦāđ‰āļĨāļđāļāļ„āđ‰āļē āđāļĨāļ°āļĒāļąāļ‡āđ„āļ”āđ‰āļāđ‰āļēāļ§āđ„āļ›āļ­āļĩāļāļ‚āļąāđ‰āļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļēāļĢāđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§āļĒāļ™āļ•āļāļĢāļĢāļĄāļžāļĢāļĩāđ€āļĄāļĩāļĒāļĄāđ€āļ­āļŠāļĒāļđāļ§āļĩāļžāļĨāļąāļ‡āļ‡āļēāļ™āđ„āļŸāļŸāđ‰āļē 100 % Audi e-tron āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļ—āļĢāļ‡āļžāļĨāļąāļ‡ āļ‚āļ“āļ°āļ—āļĩāđˆāđƒāļ™āļŠāđˆāļ§āļ™āļ‚āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļšāļĢāļīāļāļēāļĢāļŦāļĨāļąāļ‡āļāļēāļĢāļ‚āļēāļĒ āđ€āļĢāđ‡āļ§āđ† āļ™āļĩāđ‰āđ„āļ”āđ‰āļĄāļĩāļāļēāļĢāđ€āļ›āļīāļ”āđ‚āļŠāļ§āđŒāļĢāļđāļĄāđāļĨāļ°āļĻāļđāļ™āļĒāđŒāļšāļĢāļīāļāļēāļĢāđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ—āļĩāđˆ āļˆ.āļ āļđāđ€āļāđ‡āļ• āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđƒāļŦāđ‰āļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļšāļĢāļīāļāļēāļĢāļ—āļĩāđˆāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ—āļąāđˆāļ§āļ–āļķāļ‡āļĒāļīāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™

āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļšāļđāļ˜āļ­āļēāļ§āļ”āļĩāđ‰ āļ āļēāļĒāđƒāļ™āļ‡āļēāļ™ Bangkok International Motor Show 2019 āļ‹āļķāđˆāļ‡āļˆāļąāļ”āļ‚āļķāđ‰āļ™āļĢāļ°āļŦāļ§āđˆāļēāļ‡āļ§āļąāļ™āļ—āļĩāđˆ 27 āļĄāļĩāļ™āļēāļ„āļĄ – 7 āđ€āļĄāļĐāļēāļĒāļ™Â  2562 āļ“ āļ­āļēāļ„āļēāļĢāļŠāļēāđ€āļĨāļ™āđ€āļˆāļ­āļĢāđŒ āļ­āļīāļĄāđāļžāļ„ āđ€āļĄāļ·āļ­āļ‡āļ—āļ­āļ‡āļ˜āļēāļ™āļĩ (āļŪāļ­āļĨāļĨāđŒ 1, A16) āļ™āļēāļĒāļāļĪāļĐāļ“āļ°āļāļĢ āļāļĨāđˆāļēāļ§āļ§āđˆāļē āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ­āļĩāļāļ‡āļēāļ™āļŠāļģāļ„āļąāļ āļ—āļĩāđˆāļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļ­āļēāļ§āļ”āļĩāđ‰āļˆāļ°āđ„āļ”āđ‰āđ€āļŦāđ‡āļ™āļ–āļķāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļĄāļļāđˆāļ‡āļĄāļąāđˆāļ™āļ‚āļ­āļ‡āļšāļĢāļīāļĐāļąāļ—  āļœāđˆāļēāļ™āļĒāļ™āļ•āļāļĢāļĢāļĄāļ—āļĩāđˆāļ–āļđāļāļ„āļąāļ”āļŠāļĢāļĢāļĄāļēāļˆāļąāļ”āđāļŠāļ”āļ‡āļāļ§āđˆāļē 20 āļ„āļąāļ™ āđāļĨāļ°āļšāļĢāļĢāļĒāļēāļāļēāļĻāļšāļđāļ˜āļ—āļĩāđˆāļ—āļąāļ™āļŠāļĄāļąāļĒāļ āļēāļĒāđƒāļ•āđ‰āđāļ™āļ§āļ„āļīāļ” Advance Through Technology āļ„āļ§āļēāļĄāļāđ‰āļēāļ§āļĨāđ‰āļģāļ‚āļ­āļ‡āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļ­āļĩāļāļ‚āļąāđ‰āļ™āđāļŦāđˆāļ‡āļ­āļēāļ§āļ”āļĩāđ‰ āļ™āļ­āļāļˆāļēāļāļ—āļĩāđˆāļ—āļĢāļēāļšāļ–āļķāļ‡āđ„āļŪāđ„āļĨāļ—āđŒāļŦāļĨāļąāļāđ€āļ›āđ‡āļ™āļāļēāļĢāđ€āļœāļĒāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļžāļĨāļąāļ‡āļ‡āļēāļ™āđ„āļŸāļŸāđ‰āļē 100%  Audi e-tron āđƒāļŦāđ‰āļŠāļĄāđ€āļ›āđ‡āļ™āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āđāļĢāļ āļāļēāļĢāđāļ™āļ°āļ™āļģāļĢāļ–āļĢāļļāđˆāļ™āđƒāļŦāļĄāđˆāļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ”āļ„āļ·āļ­Â  Audi TT CoupÃĐ, Audi A7 Sportback 2.0L āļĒāļąāļ‡āļ„āļ‡āļĄāļĩāļĢāļ–āļāļĨāļļāđˆāļĄāđ€āļ­āļŠāļĒāļđāļ§āļĩ āļĢāļ–āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ• āđāļĨāļ°āļĢāļ–āļĨāļąāļāļ‹āđŒāļŠāļąāļ§āļĢāļĩāđˆāļ‹āļĩāļ”āļēāļ™Â  āļ‚āļ“āļ°āļ—āļĩāđˆāđāļ„āļĄāđ€āļ›āļāđƒāļŦāļāđˆāļŠāļļāļ”āļžāļīāđ€āļĻāļĐāđāļŦāđˆāļ‡āļ›āļĩāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāļˆāļ­āļ‡āļĢāļ–āļ—āļļāļāļĢāļļāđˆāļ™ (āļĒāļāđ€āļ§āđ‰āļ™e-tron) āđ„āļ”āđ‰āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāđŒāļĨāļļāđ‰āļ™āđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļˆāđ‰āļēāļ‚āļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄāļ—āļĩāđˆāļ„āļ§āđ‰āļēāļĢāļēāļ‡āļ§āļąāļĨāļĢāļ°āļ”āļąāļšāđ‚āļĨāļāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĄāļēāļāļĄāļēāļĒ  “Audi Q7 Black Edition” āļĄāļđāļĨāļ„āđˆāļē 5.999 āļĨāđ‰āļēāļ™āļšāļēāļ— āļ‹āļķāđˆāļ‡āļˆāļ°āļˆāļ™āļŠāļīāđ‰āļ™āļŠāļļāļ”āđƒāļ™āļ§āļąāļ™āļ—āļĩāđˆ 7 āđ€āļĄāļĐāļēāļĒāļ™ 2562  āļ™āļĩāđ‰āđ€āļ—āđˆāļēāļ™āļąāđ‰āļ™ (āđ€āļ‡āļ·āđˆāļ­āļ™āđ„āļ‚āđ€āļ›āđ‡āļ™āđ„āļ›āļ•āļēāļĄāļ—āļĩāđˆāļšāļĢāļīāļĐāļąāļ—āļāļģāļŦāļ™āļ”)

āļ­āļēāļ§āļ”āļĩāđ‰ āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ āđ€āļ”āļīāļ™āļ—āļąāļž āļĒāļāļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄāļ—āļļāļāļĢāļļāđˆāļ™āļĢāđˆāļ§āļĄāļ‡āļēāļ™ Bangkok International Motor Show 2019

“āļ–āļ·āļ­āļ§āđˆāļēāļ›āļĩāļ™āļĩāđ‰ āđ€āļĢāļēāļˆāļąāļ”āđƒāļŦāļāđˆāļāļ§āđˆāļēāļ—āļļāļāļ›āļĩ āđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāļąāđˆāļ™āļ§āđˆāļēāļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļˆāļ°āļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļļāļ‚āļāļąāļšāļāļēāļĢāļĄāļēāđ€āļĒāļĩāđˆāļĒāļĄāļŠāļĄāļšāļđāļ˜ āļ­āļēāļ§āļ”āļĩāđ‰Â  āļ‹āļķāđˆāļ‡āļ—āļąāđ‰āļ‡āļœāļđāđ‰āļšāļĢāļīāļŦāļēāļĢāđāļĨāļ°āļ—āļĩāļĄāļ‡āļēāļ™āļ—āļļāļāļ„āļ™ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ•āđ‰āļ­āļ™āļĢāļąāļšāļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļ—āļļāļāļ„āļ™āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđ€āļ•āđ‡āļĄāļ—āļĩāđˆÂ  āđ‚āļ”āļĒāļŠāļīāđˆāļ‡āļ—āļĩāđˆāļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļˆāļ°āļŠāļąāļĄāļœāļąāļŠāđ„āļ”āđ‰āļ—āļąāļ™āļ—āļĩ āļ—āļĩāđˆāļĄāļēāļšāļđāļ˜āļ‚āļ­āļ‡āđ€āļĢāļē āļ„āļ·āļ­ āļ„āļ§āļēāļĄāļĨāđ‰āļģāļŦāļ™āđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāļāđ‰āļēāļ§āđ„āļ›āļ­āļĩāļāļ‚āļąāđ‰āļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļ‚āļ­āļ‡āļ­āļēāļ§āļ”āļĩāđ‰Â  āļ‹āļķāđˆāļ‡āđāļ•āđˆāļĨāļ°āļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄāļ—āļĩāđˆāļ—āļĩāļĄāļ§āļīāļĻāļ§āļāļĢāļ­āļēāļ§āļ”āļĩāđ‰āđ„āļ”āđ‰āļžāļąāļ’āļ™āļēāļ‚āļķāđ‰āļ™āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ•āđˆāļ­āđ€āļ™āļ·āđˆāļ­āļ‡ āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰āļ—āļļāļāļĢāļļāđˆāļ™āđ„āļĄāđˆāđ€āļžāļĩāļĒāļ‡āļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļĨāđ‰āļģāļŠāļĄāļąāļĒ āļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļē āļŠāļ°āļ”āļ§āļāļŠāļšāļēāļĒ āđāļ•āđˆāļĒāļąāļ‡āļĄāļĩāļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļĒāļ­āļ”āđ€āļĒāļĩāđˆāļĒāļĄ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ•āļ­āļšāđ‚āļˆāļ—āļĒāđŒāđ„āļĨāļŸāđŒāļŠāđ„āļ•āļĨāđŒāđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļģāđ€āļĢāđ‡āļˆāļ‚āļ­āļ‡āļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāđ€āļ›āđ‡āļ™āļŠāļļāļ”āļĒāļ­āļ”āļ„āļ§āļēāļĄāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ”āļĩ āđ‚āļ”āļĒāđ€āļ‰āļžāļēāļ°āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļĢāļ°āļšāļšāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™ 4 āļĨāđ‰āļ­ quattro āđ€āļ­āļāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāļ—āļĩāđˆāđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āđāļĨāļ°āđ€āļĨāļ·āđˆāļ­āļ‡āļŠāļ·āđˆāļ­āļ‚āļ­āļ‡āļ­āļēāļ§āļ”āļĩāđ‰āļ—āļĩāđˆāđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļĒāļ­āļĄāļĢāļąāļšāļĢāļ°āļ”āļąāļšāđ‚āļĨāļâ€

āļŠāļīāđˆāļ‡āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāļšāđ€āļ›āđ‡āļ™āđ„āļŪāđ„āļĨāļ—āđŒāļŦāđ‰āļēāļĄāļžāļĨāļēāļ”āļ‚āļ­āļ‡āļšāļđāļ˜āļ­āļēāļ§āļ”āļĩāđ‰ āļ āļēāļĒāđƒāļ™āļ‡āļēāļ™ Bangkok International Motor Show 2019 āļāļēāļĢāļāđ‰āļēāļ§āđ„āļ›āļ­āļĩāļāļ‚āļąāđ‰āļ™āļ‚āļ­āļ‡āđāļšāļĢāļ™āļ”āđŒāļ­āļēāļ§āļ”āļĩāđ‰ āļ—āļĩāđˆāļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāđƒāļ™āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒāļˆāļ°āđ„āļ”āđ‰āļŠāļąāļĄāļœāļąāļŠāļ•āļĨāļ­āļ” 11 āļ§āļąāļ™ āđƒāļ™āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļ™āļĩāđ‰ āļ„āļ·āļ­

  • āļāļēāļĢāđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§āļĒāļ™āļ•āļāļĢāļĢāļĄāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļžāļĨāļąāļ‡āļ‡āļēāļ™āđ„āļŸāļŸāđ‰āļē e-tron āļ•āđˆāļ­āļŠāļēāļ˜āļēāļĢāļ“āļŠāļ™āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āđāļĢāļÂ 

āđ‚āļ”āļĒāļĢāļļāđˆāļ™āļ—āļĩāđˆāļ™āļģāļĄāļēāđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§ āļ„āļ·āļ­ Audi e-tron 55 quattro  āļĢāļēāļ„āļē 5,099,000 āļšāļēāļ—  āđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļ°āļšāļšāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™ 4 āļĨāđ‰āļ­ quattro āđ„āļŸāļŸāđ‰āļē āļĄāļĩāļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļ•āļīāļ”āļ•āļąāđ‰āļ‡ 2 āļ•āļģāđāļŦāļ™āđˆāļ‡ āļ—āļĩāđˆāļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāđāļĨāļ°āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļŠāđˆāļ‡āļāļģāļĨāļąāļ‡āđ„āļ›āļĒāļąāļ‡āļĨāđ‰āļ­āđ‚āļ”āļĒāļ•āļĢāļ‡ āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰āđ€āļāļīāļ”āļāļēāļĢāļ•āļ­āļšāļŠāļ™āļ­āļ‡āļ—āļĩāđˆāļ‰āļąāļšāđ„āļ§āđƒāļ™āļ—āļļāļāļŠāđˆāļ§āļ‡āđ€āļ§āļĨāļē āđ„āļĄāđˆāļ§āđˆāļēāļˆāļ°āđ€āļ›āđ‡āļ™āļāļēāļĢāļ­āļ­āļāļ•āļąāļ§ āļŦāļĢāļ·āļ­āļ§āđˆāļēāļāļēāļĢāđ€āļĢāđˆāļ‡āđāļ‹āļ‡āļ—āļĩāđˆāļ—āļģāđ„āļ”āđ‰āļĢāļ§āļ”āđ€āļĢāđ‡āļ§ āđ‚āļ”āļĒāđƒāļŦāđ‰āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 266 āļāļīāđ‚āļĨāļ§āļąāļ•āļ•āđŒ āļŦāļĢāļ·āļ­ 360 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđāļĨāļ°āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ‚āļķāđ‰āļ™āđ€āļ›āđ‡āļ™ 408 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļēāđƒāļ™ boost mode āđ‚āļ”āļĒāļāļēāļĢāļŠāļēāļĢāđŒāļˆāđ„āļŸ 1 āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļĄāļĩāļĢāļ°āļĒāļ°āļ—āļēāļ‡āļ—āļĩāđˆāļ‚āļąāļšāđ„āļ”āđ‰āđ„āļ”āđ‰āļ–āļķāļ‡ 417 āļāļĄ. (āļˆāļēāļāļāļēāļĢāļ—āļ”āļŠāļ­āļšāļ•āļēāļĄāļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™ WLTP)  āļ­āļĩāļāļ—āļąāđ‰āļ‡āļĒāļąāļ‡āļ„āļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļē āļŠāļ°āļ”āļ§āļāļŠāļšāļēāļĒāđƒāļ™āļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™ āļ—āļąāđ‰āļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļāļ§āđ‰āļēāļ‡āļ‚āļ§āļēāļ‡āļ‚āļ­āļ‡āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢ āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰āļœāļđāđ‰āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļ™āļąāđˆāļ‡āļŠāļšāļēāļĒ āļˆāļēāļāļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāļžāļ·āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāļˆāļąāļ”āļ§āļēāļ‡āđāļšāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩ āđ„āļĄāđˆāđƒāļŦāđ‰āļĢāļšāļāļ§āļ™āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢ āđāļĨāļ°āļžāļ·āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāļšāļĢāļĢāļ—āļļāļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡ āļ‹āļķāđˆāļ‡āļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļˆāļļāļ–āļķāļ‡ 660 āļĨāļīāļ•āļĢ

  • āļāļēāļĢāļ™āļģāđ€āļŠāļ™āļ­āļŠāļ­āļ‡āļŠāļļāļ”āļĒāļ­āļ”āļĒāļ™āļ•āļāļĢāļĢāļĄāļ­āļēāļ§āļ”āļĩāđ‰āļĢāļļāđˆāļ™āđƒāļŦāļĄāđˆāļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ” āļ—āļĩāđˆāļ—āļļāļāļ„āļ™āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļĒāļĨāđ‚āļ‰āļĄāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđƒāļāļĨāđ‰āļŠāļīāļ” āļāđˆāļ­āļ™āļ•āļąāļ”āļŠāļīāļ™āđƒāļˆÂ   
    • āļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļžāļĢāļĩāđ€āļĄāļĩāļĒāļĄāļ—āļĩāđˆāļ™āļąāļšāđ€āļ›āđ‡āļ™āđ„āļ­āļ„āļ­āļ™āļ‚āļ­āļ‡ āļ­āļēāļ§āļ”āļĩāđ‰ āļ—āļĩāđˆāđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļ™āļīāļĒāļĄāļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” The New Audi TT CoupÃĐ 45 TFSI quattro S line āđ‚āļ‰āļĄāđƒāļŦāļĄāđˆÂ  āļĄāļĩāđƒāļŦāđ‰āđ€āļĨāļ·āļ­āļ 6 āļŠāļĩ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļŠāļĩāđƒāļŦāļĄāđˆ Turbo blue  āļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ• āđ‚āļ‰āļšāđ€āļ‰āļĩāđˆāļĒāļ§ āļ”āļļāļ”āļąāļ™āļĄāļēāļāļĒāļīāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™ āļ”āđ‰āļ§āļĒāļŠāļļāļ”āļ•āļāđāļ•āđˆāļ‡āļ āļēāļĒāļ™āļ­āļāđāļšāļš S line āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāđƒāļŦāļĄāđˆāļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ” āļ‚āļ­āļ‡āļāļąāļ™āļŠāļ™āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļē āđāļĨāļ°āļŠāđ€āļāļīāļĢāđŒāļ•āļ‚āđ‰āļēāļ‡āļŠāļĩāđāļžāļĨāļ•āļ•āļīāļ™āļąāļĄāđ€āļāļĢāļĒāđŒāđāļšāļšāļ”āđ‰āļēāļ™Â  āļāļĢāļ°āļˆāļąāļ‡āļŦāļ™āđ‰āļēāļ‚āļ™āļēāļ”āđƒāļŦāļāđˆāđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāđƒāļŦāļĄāđˆāļ”āđ‰āļ§āļĒāļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāđāļšāļšāļĢāļąāļ‡āļœāļķāđ‰āļ‡ (honeycomb) āļŠāļĩāđ„āļ—āļ—āļēāđ€āļ™āļĩāļĒāļĄāđāļšāļĨāđ‡āļ„ āļŠāļ­āļ”āļĢāļąāļšāļāļąāļšāļāļąāļ™āļŠāļ™āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāđƒāļŦāļĄāđˆ āļ•āļēāļĄāļŦāļĨāļąāļāļ­āļēāļāļēāļĻāļžāļĨāļĻāļēāļŠāļ•āļĢāđŒāđƒāļ™āļĢāļđāļ›āđāļšāļšāļ‚āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļ§āļīāđˆāļ‡āļœāđˆāļēāļ™āļ‚āļ­āļ‡āļāļĢāļ°āđāļŠāļĨāļĄ āļŠāļēāļĒāļĨāđˆāļēāļ‡āļ‚āļ­āļ‡āļāļąāļ™āļŠāļ™āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡ (diffuser) āļ•āļāđāļ•āđˆāļ‡āļ”āđ‰āļ§āļĒāļŠāļĩāđāļžāļĨāļ•āļ•āļīāļ™āļąāļĄāđ€āļāļĢāļĒāđŒāđāļšāļšāļ”āđ‰āļēāļ™ āļ•āļ­āļāļĒāđ‰āļģāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ• āđ€āļĢāđ‰āļēāđƒāļˆ āļ”āļļāļ”āļąāļ™Â  āđ‚āļ”āļĒāļĄāļĩāļĢāļēāļ„āļēāļŠāļļāļ”āļžāļīāđ€āļĻāļĐāđ€āļžāļĩāļĒāļ‡ 3.299 āļĨāđ‰āļēāļ™āļšāļēāļ—
    • āļĒāļ™āļ•āļāļĢāļĢāļĄāļŠāđ„āļ•āļĨāđŒāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļ„āļđāđ€āļ›āđ‰ 5 āļ›āļĢāļ°āļ•āļđ  Audi A7 Sportback āļ—āļĩāđˆāđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļ­āļ­āļāđāļšāļšāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ›āļĢāļ°āļ“āļĩāļ•āļžāļīāļ–āļĩāļžāļīāļ–āļąāļ™ āļĢāļđāļ›āļ—āļĢāļ‡āļ āļēāļĒāļ™āļ­āļ āđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™ āļŠāļ‡āđˆāļēāļ‡āļēāļĄ āļ„āļĄāđ€āļ‚āđ‰āļĄāļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļŠāđ‰āļ™āļŠāļēāļĒāđāļŦāđˆāļ‡āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļ—āļĩāđˆāļ—āļĢāļ‡āļžāļĨāļąāļ‡āļŠāļ·āđˆāļ­āļ–āļķāļ‡āļžāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļ‡āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđ€āļ•āđ‡āļĄāđ€āļ›āļĩāđˆāļĒāļĄ āļ­āļĩāļāļ—āļąāđ‰āļ‡āļĒāļąāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄāļ—āļĩāđˆāļŠāļ°āļ—āđ‰āļ­āļ™āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļģāđ€āļĢāđ‡āļˆāļ‚āļ­āļ‡āļ—āļĩāļĄāļ§āļīāļĻāļ§āļāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāļ‚āļ­āļ‡āļ­āļēāļ§āļ”āļĩāđ‰ āļ—āļĩāđˆāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļœāļŠāļēāļ™āļĢāļ§āļĄāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļ›āđ‡āļ™āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļ„āļđāđ€āļ›āđ‰ āđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāļĨāđ‰āļģāļŠāļĄāļąāļĒāđ€āļ‚āđ‰āļēāđ„āļ§āđ‰āļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļąāļ™āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĨāļ‡āļ•āļąāļ§Â  āđ‚āļ”āļĒāļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ”āđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāļžāļąāļ’āļ™āļēāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ—āļēāļ‡āđ€āļĨāļ·āļ­āļāđƒāļŦāđ‰āļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāđƒāļŦāđ‰āļĄāļēāļāļ‚āļķāđ‰āļ™ āļ„āļ·āļ­ āļĢāļļāđˆāļ™Â  Audi A7 Sportback 45 TFSI quattro āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ 2.0 āļĨāļīāļ•āļĢ 245 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āļĄāļĩāđƒāļŦāđ‰āđ€āļĨāļ·āļ­āļ 5 āļŠāļĩ āđƒāļ™āļĢāļēāļ„āļēāđ€āļžāļĩāļĒāļ‡ 4.399 āļĨāđ‰āļēāļ™āļšāļēāļ—

āļ­āļēāļ§āļ”āļĩāđ‰ āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ āđ€āļ”āļīāļ™āļ—āļąāļž āļĒāļāļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄāļ—āļļāļāļĢāļļāđˆāļ™āļĢāđˆāļ§āļĄāļ‡āļēāļ™ Bangkok International Motor Show 2019

  • āđāļ™āļ°āļ™āļģāļ‚āļšāļ§āļ™āļŠāļļāļ”āļĒāļ­āļ”āļžāļĢāļĩāđ€āļĄāļĩāļĒāļĄ SUV āļ•āļĢāļ°āļāļđāļĨ Q series āļ—āļĩāđˆāđ„āļ”āđ‰āļŠāļ·āđˆāļ­āļ§āđˆāļēāđ€āļ›āđ‡āļ™āļāļĨāļļāđˆāļĄāļ—āļĩāđˆāļ‚āļēāļĒāļ”āļĩāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ” āļĄāļĩāļĒāļ­āļ”āļˆāļ­āļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” āļ™āļģāđ‚āļ”āļĒ Audi Q8 āđ€āļĢāļ·āļ­āļ˜āļ‡āļ‚āļ­āļ‡ Audi SUV āļĢāļļāđˆāļ™āļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ”,  Audi Q7 āļ—āļĩāđˆāļ™āļ­āļāļˆāļēāļāļˆāļ°āļ„āļ§āđ‰āļēāļĢāļēāļ‡āļ§āļąāļĨ Best Luxury SUV ”āļˆāļēāļāļ™āļīāļ•āļĒāļŠāļēāļĢ “What  Car” āļ‚āļ­āļ‡āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāļ­āļąāļ‡āļāļĪāļĐ  āļĒāļąāļ‡āļāļ§āļēāļ”āļĢāļēāļ‡āļ§āļąāļĨ āļ„āļēāļĢāđŒ āļ­āļ­āļŸ āđ€āļ”āļ­āļ°āđ€āļĒāļĩāļĒāļĢāđŒÂ  āļ›āļĢāļ°āļˆāļģāļ›āļĩ 2019 āļĄāļēāļ„āļĢāļ­āļ‡āļ–āļķāļ‡ 3 āļĢāļēāļ‡āļ§āļąāļĨ āđāļĨāļ° Audi Q5 āļ—āļĩāđˆāđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļ„āļ°āđāļ™āļ™āļ„āļ§āļēāļĄāļžāļķāļ‡āļžāļ­āđƒāļˆāļˆāļēāļāļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” āđƒāļ™āļāļĨāļļāđˆāļĄ SUV āļ‚āļ™āļēāļ”āļāļĨāļēāļ‡ āļˆāļēāļāļĢāļēāļĒāļ‡āļēāļ™āļ‚āļ­āļ‡ āđ€āļˆ.āļ”āļĩ. āļžāļēāļ§āđ€āļ§āļ­āļĢāđŒ    

āļ­āļēāļ§āļ”āļĩāđ‰ āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ āđ€āļ”āļīāļ™āļ—āļąāļž āļĒāļāļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄāļ—āļļāļāļĢāļļāđˆāļ™āļĢāđˆāļ§āļĄāļ‡āļēāļ™ Bangkok International Motor Show 2019

  • āļ āļđāļĄāļīāđƒāļˆāļ™āļģāđ€āļŠāļ™āļ­āļŠāļļāļ”āļĒāļ­āļ”āļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄāđāļšāļš Avant āļ­āļąāļ•āļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāļ‚āļ­āļ‡ Audi āļ—āļĩāđˆāļŠāļ°āļ—āđ‰āļ­āļ™āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļģāđ€āļĢāđ‡āļˆāđāļĨāļ°āđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļ„āļ§āļēāļĄāļ™āļīāļĒāļĄāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļŠāļđāļ‡āđƒāļ™āļĒāļļāđ‚āļĢāļ› āđ€āļžāļĢāļēāļ°āļ‚āļąāļšāļŠāļ™āļļāļ āļŠāļ°āļ”āļ§āļāļŠāļšāļēāļĒāļ—āļļāļāļāļēāļĢāđ€āļ”āļīāļ™āļ—āļēāļ‡ āđ„āļĄāđˆāļ§āđˆāļēāļˆāļ°āđ€āļ›āđ‡āļ™āļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āđƒāļ™āļŠāļĩāļ§āļīāļ•āļ›āļĢāļ°āļˆāļģāļ§āļąāļ™ āļāļēāļĢāđ€āļ”āļīāļ™āļ—āļēāļ‡āļ—āđˆāļ­āļ‡āđ€āļ—āļĩāđˆāļĒāļ§ āļŦāļĢāļ·āļ­āļāļīāļˆāļāļĢāļĢāļĄāļŠāļąāļ™āļ—āļ™āļēāļāļēāļĢ āđ‚āļ”āļĒāļ™āļ­āļāļˆāļēāļ A4 Avant āđƒāļ™āļ‡āļēāļ™āļœāļđāđ‰āļŠāļĄāļ‡āļēāļ™āļĒāļąāļ‡āđ„āļ”āđ‰āļŠāļąāļĄāļœāļąāļŠāļāļąāļšāļĢāļļāđˆāļ™āļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ” “Audi  A6  Avant 55 TFSI quattro  S line”  āļ‹āļķāđˆāļ‡āļ–āļđāļāļ­āļ­āļāđāļšāļšāđƒāļŦāļĄāđˆāļ•āļēāļĄāđāļ™āļ§āļ„āļīāļ” “New Audi design language” āļ—āļĩāđˆāļ™āļ­āļāļˆāļēāļāđ€āļ™āđ‰āļ™āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ§āļĒāļ‡āļēāļĄ āđ‚āļ‰āļšāđ€āļ‰āļĩāđˆāļĒāļ§ āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•Â  āļžāļ·āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāļāļ§āđ‰āļēāļ‡āļ‚āļ§āļēāļ‡ āļĒāļąāļ‡āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļ”āļ§āļāđƒāļ™āļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āļ‚āļ­āļ‡āļĨāļđāļāļ„āđ‰āļē āļ”āđ‰āļ§āļĒāļŦāļĨāļąāļ‡āļ„āļēāđāļšāļšāļžāļēāđ‚āļ™āļĢāļēāļĄāļīāļ„ āļ—āļĩāđˆāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āļŠāļ°āļ”āļ§āļāļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļēāļĢāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļāļēāļĢāđ€āļ›āļīāļ”-āļ›āļīāļ” āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļ°āļšāļšāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄ āļŠāļļāļ”āđāļ•āđˆāļ‡ āđāļšāļšÂ  S line  āđ€āļŠāđˆāļ™ āļāļąāļ™āļŠāļ™āļŦāļ™āđ‰āļē āļāļąāļ™āļŠāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡ āđāļĨāļ°āļĨāđ‰āļ­āļ­āļąāļĨāļĨāļ­āļĒāļ‚āļ™āļēāļ” 20 āļ™āļīāđ‰āļ§Â  āđ€āļšāļēāļ°āļ™āļąāđˆāļ‡āļŦāļļāđ‰āļĄāļŦāļ™āļąāļ‡āļ„āļļāļ“āļ āļēāļžāļŠāļđāļ‡ Valcona āļ—āļĢāļ‡ S sports āļ•āļāđāļ•āđˆāļ‡āđāļšāļš diamond cut āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒ S line āđāļĨāļ°āļžāļ§āļ‡āļĄāļēāļĨāļąāļĒāđāļšāļšāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ• 3 āļāđ‰āļēāļ™ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ›āļļāđˆāļĄāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļāļēāļĢāļ—āļģāļ‡āļēāļ™āļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ°āļšāļšāļ•āđˆāļēāļ‡āđ† āļŦāļĢāļ·āļ­āļĄāļąāļĨāļ•āļīāļŸāļąāļ‡āļāđŒāļŠāļąāļ™ āļĢāļ°āļšāļšāđ„āļŸāļŦāļ™āđ‰āļēāđāļšāļš Matrix LED āđ‚āļ”āļĒāļĄāļĩāļĢāļēāļ„āļēāđ€āļžāļĩāļĒāļ‡ 4.999 āļĨāđ‰āļēāļ™āļšāļēāļ—
  • āļŠāļļāļ”āļĒāļ­āļ” āļĒāļ™āļ•āļāļĢāļĢāļĄ āļĨāļąāļāļ‹āđŒāļŠāļąāļ§āļĢāļĩ āļ‹āļĩāļ”āļēāļ™ āļ—āļĩāđˆāļ™āļąāļšāđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļĢāļ·āļ­āļ˜āļ‡āļ‚āļ­āļ‡ Audi āļ—āļĩāđˆāļŠāļ°āļ—āđ‰āļ­āļ™āļ—āļīāļĻāļ—āļēāļ‡āđāļŦāđˆāļ‡āļĻāļąāļāļĢāļēāļŠāđƒāļŦāļĄāđˆāļ‚āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄ Audi āđƒāļŦāļĄāđˆ āļ—āļĩāđˆāļĨāđ‰āļģāļŠāļĄāļąāļĒāļ—āļļāļāļĄāļīāļ•āļī  āļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļē āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ• āđāļĨāļ°āļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāļŠāļ°āļāļ”āđƒāļˆ āļ‡āļ”āļ‡āļēāļĄāļ—āļļāļāļĄāļļāļĄāļĄāļ­āļ‡   āđāļĨāļ°āļ„āļ§āđ‰āļēāļĢāļēāļ‡āļ§āļąāļĨāļĄāļēāļāļĄāļēāļĒ āļĢāļ§āļĄāļ–āļķāļ‡āļĢāļēāļ‡āļ§āļąāļĨ World Luxury Car 2018  āđāļĨāļ°āļĢāļēāļ‡āļ§āļąāļĨāļŠāļļāļ”āļĒāļ­āļ”āļ™āļ§āļąāļ•āļāļĢāļĢāļĄ āļˆāļēāļ JEC World 2018 āļ—āļĩāđˆāļāļĢāļļāļ‡āļ›āļēāļĢāļĩāļŠāļ™āļąāđˆāļ™āļ„āļ·āļ­Â  Audi  A8L āđ‚āļ”āļĒāļĄāļĩāļĢāļēāļ„āļē 6.799 āļĨāđ‰āļēāļ™āļšāļēāļ—āđƒāļ™āļĢāļļāđˆāļ™ Audi A8L 55 TFSI quattro Premium  āđāļĨāļ°āļĢāļēāļ„āļē 7.999 āļĨāđ‰āļēāļ™āļšāļēāļ— āđƒāļ™āļĢāļļāđˆāļ™Â  Audi A8L 55 TFSI quattro PRESTIGE
  • āļŠāļļāļ”āļĒāļ­āļ”āđ„āļŪāđ€āļžāļ­āļĢāđŒāļŸāļ­āļĢāđŒāđāļĄāļ™āļ—āđŒāļ„āļēāļĢāđŒāļŠāđŒÂ  Audi R8 āļ—āļĩāđˆāļŠāļ°āļ—āđ‰āļ­āļ™āļ–āļķāļ‡āļāđ‰āļēāļ§āļĨāđ‰āļģāļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļ‚āļ­āļ‡āļ­āļēāļ§āļ”āļĩāđ‰ āļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āđāļŦāđˆāļ‡āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļ—āļĢāļ‡āļžāļĨāļąāļ‡āļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āđ€āļ”āļĩāļĒāļ§ āļāļąāļš Audi R8 Coupe V10 5.2 FSI quattro āļĢāļēāļ„āļē 18.999 āļĨāđ‰āļēāļ™āļšāļēāļ—

āļ­āļēāļ§āļ”āļĩāđ‰ āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ āđ€āļ”āļīāļ™āļ—āļąāļž āļĒāļāļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄāļ—āļļāļāļĢāļļāđˆāļ™āļĢāđˆāļ§āļĄāļ‡āļēāļ™ Bangkok International Motor Show 2019

āļžāļšāļāļąāļšāļŠāļļāļ”āļĒāļ­āļ”āļĒāļ™āļ•āļāļĢāļĢāļĄāļ­āļēāļ§āļ”āļĩāđ‰āļ—āļĩāđˆāļšāļđāļ˜ Audi āđ„āļ”āđ‰āļ—āļĩāđˆāļ‡āļēāļ™ Bangkok International Motor Show 2019 āļĢāļ°āļŦāļ§āđˆāļēāļ‡āļ§āļąāļ™āļ—āļĩāđˆ 27 āļĄāļĩāļ™āļēāļ„āļĄ -7 āđ€āļĄāļĐāļēāļĒāļ™ āļ“ āļ­āļēāļ„āļēāļĢāļŠāļēāđ€āļĨāļ™āđ€āļˆāļ­āļĢāđŒ āļ­āļīāļĄāđāļžāļ„ āđ€āļĄāļ·āļ­āļ‡āļ—āļ­āļ‡āļ˜āļēāļ™āļĩ (āļŪāļ­āļĨāļĨāđŒ 1, A16) āļĢāđˆāļ§āļĄāļŠāļąāļĄāļœāļąāļŠāļĒāļ™āļ•āļāļĢāļĢāļĄāļ­āļēāļ§āļ”āļĩāđ‰ āđāļĨāļ°āļŠāļ­āļšāļ–āļēāļĄāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđ€āļ­āļĩāļĒāļ”āđ€āļžāļīāđˆāļĄāđ€āļ•āļīāļĄāđ„āļ”āđ‰āļ—āļĩāđˆ

Audi Centre Thailand 02 765 8888                  

Audi New Petchburi 02 023 4888

Audi Pattaya 038 197 888                 

Audi Phuket 076 646 666

āļ—āļąāđ‰āļ‡āļ™āļĩāđ‰āļĢāļ–āļ­āļēāļ§āļ”āļĩāđ‰āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ™āļģāđ€āļ‚āđ‰āļēāļ—āļļāļāļĢāļļāđˆāļ™āļˆāļēāļāļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ€āļĒāļ­āļĢāļĄāļ™āļĩ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāļ­āļ­āļāļĢāļ–āđƒāļŦāļĄāđˆāļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļ”āļđāđāļĨāļˆāļēāļ Audi Protection āļāļēāļĢāļĢāļąāļšāļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™āļĢāļ–āđƒāļŦāļĄāđˆ 5 āļ›āļĩ āļŦāļĢāļ·āļ­āļĢāļ°āļĒāļ°āļ—āļēāļ‡ 150,000 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ āđāļĨāļ°āļšāļĢāļīāļāļēāļĢāļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļŦāļĨāļ·āļ­āļ‰āļļāļāđ€āļ‰āļīāļ™ Roadside Assistance āļ—āļąāđˆāļ§āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻ 24 āļŠāļąāđˆāļ§āđ‚āļĄāļ‡ āļ™āļēāļ™ 5 āļ›āļĩ āđāļĨāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļšāļĨāļđāļāļ„āđ‰āļē Audi e-tron āļĢāļąāļšāļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™āđāļšāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩ 8 āļ›āļĩ āļŦāļĢāļ·āļ­ 160,000 āļāļĄ.

*āđ€āļ‡āļ·āđˆāļ­āļ™āđ„āļ‚āđ€āļ›āđ‡āļ™āđ„āļ›āļ•āļēāļĄāļ—āļĩāđˆāļšāļĢāļīāļĐāļąāļ—āļŊāļāļģāļŦāļ™āļ”


āļ•āļēāļĢāļēāļ‡āļĢāļēāļ„āļēāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ”

AUDI | Aston Martin | BMW | Chevrolet | CITROEN |  DFSK | Ferrari | Honda (āļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļē) |