āļāļēāļ§āļāļĩāđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļāļīāļāļāļąāļ āļĒāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļāļļāļāļĢāļļāđāļāļĢāđāļ§āļĄāļāļēāļ Bangkok International Motor Show 2019 āļ āļēāļĒāđāļāđāđāļāļ§āļāļīāļ Advance Through Technology āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļĄāđāļāļāļāļīāđāļĻāļĐ āļāļāļāđāļāļīāļāļāļēāļ§āļāđāđāļŦāđ 2 āđāļŠāļ āļāļķāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 5 āđāļŠāļāļāļēāļ* āđāļāļĄāļāļąāļāļŦāļāļąāļāđāļāļ âQ7 Black Editionâ āļĄāļđāļĨāļāđāļē 5.999 āļĨāđāļēāļāļāļēāļ
āļāļēāļ§āļāļĩāđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļĒāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļāļļāļāļĢāļļāđāļ āļĢāđāļ§āļĄāļāļēāļ Motor Show 2019
āļāļēāļ§āļāļĩāđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļāļīāļāļāļąāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļ āļĒāļāļāļāļ§āļāļĒāļāļāļāļĢāļĢāļĄāđāļŦāļāļ·āļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļļāļāļĢāļļāđāļāđāļŦāđāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠ āļ āļēāļĒāđāļāđāđāļāļ§āļāļīāļ Advance Through Technology āļāļ§āļēāļĄāļāđāļēāļ§āļĨāđāļģāļāļāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļĩāļāļāļąāđāļāđāļŦāđāļāļāļēāļ§āļāļĩāđ āļŠāļ°āļāđāļāļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļąāļāđāļāļāđāļāđāļ āđāļāļĒāđāļŦāđāļāļļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļĒāđāļēāļāđāļāļĨāđāļāļīāļ āđāļĨāļ°āđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļāđāļāļāļļāļāļĢāļļāđāļ āđāļŪāđāļĨāļāđāđāļāđāļāļāļĩāđāļŦāđāļēāļĄāļāļĨāļēāļāļāļāļ āļāļđāļ āļāļēāļ§āļāļĩāđ āļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļąāļ§āļĒāļāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļĨāļąāļāđāļāļāđāļē e-tron āļāđāļāļŠāļēāļāļēāļĢāļāļāļāļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļ āđāļĨāļ°āđāļāļīāļāļāļąāļ§āļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāļāļāļ Audi āļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļļāđāļ āļāļēāļāļī āļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĩāđāđāļāļĢāļāđāļēāļāļāļēāļĄāļŦāļēāļāļĒāđāļēāļ New Audi TT CoupÃĐ āđāļĨāļ° New A7 Sportback 2.0L āđāļŦāđāļāļļāļāļĒāļĨāđāļāļĄāđāļāļāļāļąāļāđāļāđāļĄāļāļ§āđāļēāđāļāļĒ āļāļĩāđāļŠāļģāļāļąāļāļĒāļąāļāļāļāđāļāļīāļāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāļĢāđāļāļāđāļĢāļāļāļąāļāđāļāļĄāđāļāļāļŠāļļāļāļāļīāđāļĻāļĐāđāļŦāđāļāļāļĩ āļāļāļāđāļāļīāļāļāļēāļ§āļāđāđāļŦāđ 2 āđāļŠāļāļāļķāļ 5 āđāļŠāļāļāļēāļ (āļāļēāļĄāđāļāļ·āđāļāļāđāļāļāļĩāđāļāļĢāļīāļĐāļąāļāļāļģāļŦāļāļ) āđāļĨāļ°āđāļĄāļ·āđāļāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļēāļ§āļāļĩāđ (āļĒāļāđāļ§āđāļ e-tron) āļĄāļĩāļŠāļīāļāļāļīāđāļĨāļļāđāļāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄāđāļāļŠāļĒāļđāļ§āļĩāđāļŦāļāļ·āļāļĢāļ°āļāļąāļ Audi Q7 Black Edition āļĄāļđāļĨāļāđāļē 5.999 āļĨāđāļēāļāļāļēāļ āļāļķāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 7 āđāļĄāļĐāļēāļĒāļ āļāļĩāđāđāļāđāļēāļāļąāđāļ
āļāļēāļĒāļāļĪāļĐāļāļ°āļāļĢ āđāļĻāļ§āļāļāļąāļāļāļāđ āļāļĢāļ°āļāļēāļāđāļāđāļēāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢ āļāļēāļ§āļāļĩāđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļāļĒāļ§āđāļē āļ āļēāļĒāđāļāđāļāđāļĒāļāļēāļĒāđāļāļīāļāļĢāļļāļāļāļĩāđāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāļāļąāļāļāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļąāđāļāđāļāļāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļāļāļŠāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢ āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļķāļāļāļāđāļāđāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢ āļāļēāļ§āļāļĩāđāļāļķāļāļĄāļĩāļāļēāļĢāļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāļāļļāļāļĄāļīāļāļī āđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļāļļāļāļāđāļēāļāđāļāđāļĄāļĩāđāļāļāļēāļŠāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļ§āļēāļĄāļāļīāđāļĻāļĐ āđāļĨāļ°āđāļāđāļāļŠāđāļ§āļāļŦāļāļķāđāļāļāļĩāđāļāļāļāđāļāļāļĒāđāđāļĨāļāđāļŠāđāļāļĨāđāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄ āļĨāļāļāļąāļ§āļāļļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļāđāļē āļāļąāļāļāļĩāđāđāļŦāđāļāļāļēāļ āļāļēāļĢāļāļģāđāļŠāļāļāļĒāļāļāļāļĢāļĢāļĄāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāļĨāđāļēāļŠāļļāļāđāļāđāļēāļŠāļđāđāļāļĨāļēāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāļāļĒāđāļēāļāļĢāļ§āļāđāļĢāđāļ§ āļāļąāļāđāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļąāļ§Â Audi TT CoupÃĐ āđāļŦāļĄāđ, A7 Sportback 2.0L āđāļāļ·āđāļāđāļāļīāđāļĄāļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāđāļŦāđāļĨāļđāļāļāđāļē āđāļĨāļ°āļĒāļąāļāđāļāđāļāđāļēāļ§āđāļāļāļĩāļāļāļąāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļąāļ§āļĒāļāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄāđāļāļŠāļĒāļđāļ§āļĩāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļāđāļē 100 % Audi e-tron āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļĢāļāļāļĨāļąāļ āļāļāļ°āļāļĩāđāđāļāļŠāđāļ§āļāļāļāļāļāļēāļĢāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļĢāļāļēāļĒ āđāļĢāđāļ§āđ āļāļĩāđāđāļāđāļĄāļĩāļāļēāļĢāđāļāļīāļāđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄāđāļĨāļ°āļĻāļđāļāļĒāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāđāļāļīāđāļĄāļāļĩāđ āļ.āļ āļđāđāļāđāļ āđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļĩāđāļāļĒāđāļēāļāļāļąāđāļ§āļāļķāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ
āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāļāļāļēāļ§āļāļĩāđ āļ āļēāļĒāđāļāļāļēāļ Bangkok International Motor Show 2019 āļāļķāđāļāļāļąāļāļāļķāđāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 27 āļĄāļĩāļāļēāļāļĄ – 7 āđāļĄāļĐāļēāļĒāļÂ 2562 āļ āļāļēāļāļēāļĢāļāļēāđāļĨāļāđāļāļāļĢāđ āļāļīāļĄāđāļāļ āđāļĄāļ·āļāļāļāļāļāļāļēāļāļĩ (āļŪāļāļĨāļĨāđ 1, A16) āļāļēāļĒāļāļĪāļĐāļāļ°āļāļĢ āļāļĨāđāļēāļ§āļ§āđāļē āđāļāđāļāļāļĩāļāļāļēāļāļŠāļģāļāļąāļ āļāļĩāđāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļēāļ§āļāļĩāđāļāļ°āđāļāđāđāļŦāđāļāļāļķāļāļāļ§āļēāļĄāļĄāļļāđāļāļĄāļąāđāļāļāļāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļÂ āļāđāļēāļāļĒāļāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļĩāđāļāļđāļāļāļąāļāļŠāļĢāļĢāļĄāļēāļāļąāļāđāļŠāļāļāļāļ§āđāļē 20 āļāļąāļ āđāļĨāļ°āļāļĢāļĢāļĒāļēāļāļēāļĻāļāļđāļāļāļĩāđāļāļąāļāļŠāļĄāļąāļĒāļ āļēāļĒāđāļāđāđāļāļ§āļāļīāļ Advance Through Technology āļāļ§āļēāļĄāļāđāļēāļ§āļĨāđāļģāļāļāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļĩāļāļāļąāđāļāđāļŦāđāļāļāļēāļ§āļāļĩāđ āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđāļāļĢāļēāļāļāļķāļāđāļŪāđāļĨāļāđāļŦāļĨāļąāļāđāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāļĒāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļāđāļē 100%Â Audi e-tron āđāļŦāđāļāļĄāđāļāđāļāļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļ āļāļēāļĢāđāļāļ°āļāļģāļĢāļāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāļĨāđāļēāļŠāļļāļāļāļ·āļÂ Audi TT CoupÃĐ, Audi A7 Sportback 2.0L āļĒāļąāļāļāļāļĄāļĩāļĢāļāļāļĨāļļāđāļĄāđāļāļŠāļĒāļđāļ§āļĩ āļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļ āđāļĨāļ°āļĢāļāļĨāļąāļāļāđāļāļąāļ§āļĢāļĩāđāļāļĩāļāļēāļÂ āļāļāļ°āļāļĩāđāđāļāļĄāđāļāļāđāļŦāļāđāļŠāļļāļāļāļīāđāļĻāļĐāđāļŦāđāļāļāļĩāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļāļāļāļĢāļāļāļļāļāļĢāļļāđāļ (āļĒāļāđāļ§āđāļe-tron) āđāļāđāļŠāļīāļāļāļīāđāļĨāļļāđāļāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļāļĩāđāļāļ§āđāļēāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāļĢāļ°āļāļąāļāđāļĨāļāļāļĒāđāļēāļāļĄāļēāļāļĄāļēāļĒÂ âAudi Q7 Black Editionâ āļĄāļđāļĨāļāđāļē 5.999 āļĨāđāļēāļāļāļēāļ āļāļķāđāļāļāļ°āļāļāļŠāļīāđāļāļŠāļļāļāđāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 7 āđāļĄāļĐāļēāļĒāļ 2562Â āļāļĩāđāđāļāđāļēāļāļąāđāļ (āđāļāļ·āđāļāļāđāļāđāļāđāļāđāļāļāļēāļĄāļāļĩāđāļāļĢāļīāļĐāļąāļāļāļģāļŦāļāļ)
âāļāļ·āļāļ§āđāļēāļāļĩāļāļĩāđ āđāļĢāļēāļāļąāļāđāļŦāļāđāļāļ§āđāļēāļāļļāļāļāļĩ āđāļāļ·āđāļāļĄāļąāđāļāļ§āđāļēāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļ°āļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļŠāļļāļāļāļąāļāļāļēāļĢāļĄāļēāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāļāļĄāļāļđāļ āļāļēāļ§āļāļĩāđ āļāļķāđāļāļāļąāđāļāļāļđāđāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢāđāļĨāļ°āļāļĩāļĄāļāļēāļāļāļļāļāļāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļāļāļĢāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļļāļāļāļāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļĄāļāļĩāđ āđāļāļĒāļŠāļīāđāļāļāļĩāđāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļ°āļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāđāļāđāļāļąāļāļāļĩ āļāļĩāđāļĄāļēāļāļđāļāļāļāļāđāļĢāļē āļāļ·āļ āļāļ§āļēāļĄāļĨāđāļģāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļāđāļēāļ§āđāļāļāļĩāļāļāļąāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļāļāļāļēāļ§āļāļĩāđ āļāļķāđāļāđāļāđāļĨāļ°āļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļāļĩāđāļāļĩāļĄāļ§āļīāļĻāļ§āļāļĢāļāļēāļ§āļāļĩāđāđāļāđāļāļąāļāļāļēāļāļķāđāļāļāļĒāđāļēāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļ āļāļģāđāļŦāđāļāļļāļāļĢāļļāđāļāđāļĄāđāđāļāļĩāļĒāļāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒ āļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļē āļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒ āđāļāđāļĒāļąāļāļĄāļĩāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļāļāđāļāļāļĒāđāđāļĨāļāđāļŠāđāļāļĨāđāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāđāļĢāđāļāļāļāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāđāļāđāļāļŠāļļāļāļĒāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāļĩ āđāļāļĒāđāļāļāļēāļ°āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 4 āļĨāđāļ quattro āđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļĩāđāđāļāļāđāļāđāļāđāļĨāļ°āđāļĨāļ·āđāļāļāļāļ·āđāļāļāļāļāļāļēāļ§āļāļĩāđāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļĒāļāļĄāļĢāļąāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļĨāļâ
āļŠāļīāđāļāļāļĩāđāļāļąāļāđāļāđāļāđāļŪāđāļĨāļāđāļŦāđāļēāļĄāļāļĨāļēāļāļāļāļāļāļđāļāļāļēāļ§āļāļĩāđ āļ āļēāļĒāđāļāļāļēāļ Bangkok International Motor Show 2019 āļāļēāļĢāļāđāļēāļ§āđāļāļāļĩāļāļāļąāđāļāļāļāļāđāļāļĢāļāļāđāļāļēāļ§āļāļĩāđ āļāļĩāđāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāļāļ°āđāļāđāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļĨāļāļ 11 āļ§āļąāļ āđāļāļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ āļāļ·āļ
- āļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļąāļ§āļĒāļāļāļāļĢāļĢāļĄāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļāđāļē e-tron āļāđāļāļŠāļēāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāđāļāļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļÂ
āđāļāļĒāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļāļģāļĄāļēāđāļāļīāļāļāļąāļ§ āļāļ·āļ Audi e-tron 55 quattro āļĢāļēāļāļē 5,099,000 āļāļēāļ āđāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 4 āļĨāđāļ quattro āđāļāļāđāļē āļĄāļĩāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļēāļāļīāļāļāļąāđāļ 2 āļāļģāđāļŦāļāđāļ āļāļĩāđāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāđāļĨāļ°āļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāđāļāļ·āđāļāļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāđāļāļĒāļąāļāļĨāđāļāđāļāļĒāļāļĢāļ āļāļģāđāļŦāđāđāļāļīāļāļāļēāļĢāļāļāļāļŠāļāļāļāļāļĩāđāļāļąāļāđāļ§āđāļāļāļļāļāļāđāļ§āļāđāļ§āļĨāļē āđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļ°āđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļāļāļāļąāļ§ āļŦāļĢāļ·āļāļ§āđāļēāļāļēāļĢāđāļĢāđāļāđāļāļāļāļĩāđāļāļģāđāļāđāļĢāļ§āļāđāļĢāđāļ§ āđāļāļĒāđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 266 āļāļīāđāļĨāļ§āļąāļāļāđ āļŦāļĢāļ·āļ 360 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĨāļ°āđāļāļīāđāļĄāļāļķāđāļāđāļāđāļ 408 āđāļĢāļāļĄāđāļēāđāļ boost mode āđāļāļĒāļāļēāļĢāļāļēāļĢāđāļāđāļ 1 āļāļĢāļąāđāļāļĄāļĩāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļāļĩāđāļāļąāļāđāļāđāđāļāđāļāļķāļ 417 āļāļĄ. (āļāļēāļāļāļēāļĢāļāļāļŠāļāļāļāļēāļĄāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ WLTP) āļāļĩāļāļāļąāđāļāļĒāļąāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļē āļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļ āļāļąāđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļāļāļāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ āļāļģāđāļŦāđāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļąāđāļāļŠāļāļēāļĒ āļāļēāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļāļąāļāļ§āļēāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩ āđāļĄāđāđāļŦāđāļĢāļāļāļ§āļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ āđāļĨāļ°āļāļ·āđāļāļāļĩāđāļāļĢāļĢāļāļļāļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļ āļāļķāđāļāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļļāļāļķāļ 660 āļĨāļīāļāļĢ
- āļāļēāļĢāļāļģāđāļŠāļāļāļŠāļāļāļŠāļļāļāļĒāļāļāļĒāļāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļ§āļāļĩāđāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāļĨāđāļēāļŠāļļāļ āļāļĩāđāļāļļāļāļāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļĒāļĨāđāļāļĄāļāļĒāđāļēāļāđāļāļĨāđāļāļīāļ āļāđāļāļāļāļąāļāļŠāļīāļāđāļÂ Â
- āļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄāļāļĩāđāļāļąāļāđāļāđāļāđāļāļāļāļāļāļāļ āļāļēāļ§āļāļĩāđ āļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāļīāļĒāļĄāļŠāļđāļāļŠāļļāļ The New Audi TT CoupÃĐ 45 TFSI quattro S line āđāļāļĄāđāļŦāļĄāđ āļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļ 6 āļŠāļĩ āļāļĢāđāļāļĄāļŠāļĩāđāļŦāļĄāđ Turbo blue āļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļ āđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§ āļāļļāļāļąāļāļĄāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļāđāļ§āļĒāļāļļāļāļāļāđāļāđāļāļ āļēāļĒāļāļāļāđāļāļ S line āļāļĩāđāļāļāđāđāļŦāļĄāđāļĨāđāļēāļŠāļļāļ āļāļāļāļāļąāļāļāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļē āđāļĨāļ°āļŠāđāļāļīāļĢāđāļāļāđāļēāļāļŠāļĩāđāļāļĨāļāļāļīāļāļąāļĄāđāļāļĢāļĒāđāđāļāļāļāđāļēāļ āļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļēāļāļāļēāļāđāļŦāļāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāđāļŦāļĄāđāļāđāļ§āļĒāļāļĩāđāļāļāđāđāļāļāļĢāļąāļāļāļķāđāļ (honeycomb) āļŠāļĩāđāļāļāļēāđāļāļĩāļĒāļĄāđāļāļĨāđāļ āļŠāļāļāļĢāļąāļāļāļąāļāļāļąāļāļāļāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāļāļĩāđāļāļāđāđāļŦāļĄāđ āļāļēāļĄāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāļāļĨāļĻāļēāļŠāļāļĢāđāđāļāļĢāļđāļāđāļāļāļāļāļāļāļēāļĢāļ§āļīāđāļāļāđāļēāļāļāļāļāļāļĢāļ°āđāļŠāļĨāļĄ āļāļēāļĒāļĨāđāļēāļāļāļāļāļāļąāļāļāļāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļ (diffuser) āļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļŠāļĩāđāļāļĨāļāļāļīāļāļąāļĄāđāļāļĢāļĒāđāđāļāļāļāđāļēāļ āļāļāļāļĒāđāļģāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļ āđāļĢāđāļēāđāļ āļāļļāļāļąāļ āđāļāļĒāļĄāļĩāļĢāļēāļāļēāļŠāļļāļāļāļīāđāļĻāļĐāđāļāļĩāļĒāļ 3.299 āļĨāđāļēāļāļāļēāļ
- āļĒāļāļāļāļĢāļĢāļĄāļŠāđāļāļĨāđāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļđāđāļāđ 5 āļāļĢāļ°āļāļđ Audi A7 Sportback āļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļāļāđāļāļāļāļĒāđāļēāļāļāļĢāļ°āļāļĩāļāļāļīāļāļĩāļāļīāļāļąāļ āļĢāļđāļāļāļĢāļāļ āļēāļĒāļāļāļ āđāļāļāđāļāđāļ āļŠāļāđāļēāļāļēāļĄ āļāļĄāđāļāđāļĄāļāđāļ§āļĒāđāļŠāđāļāļŠāļēāļĒāđāļŦāđāļāļāļĩāđāļāļāđāļāļĩāđāļāļĢāļāļāļĨāļąāļāļŠāļ·āđāļāļāļķāļāļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļĄāđāļāļĩāđāļĒāļĄ āļāļĩāļāļāļąāđāļāļĒāļąāļāđāļāđāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļāļĩāđāļŠāļ°āļāđāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāđāļĢāđāļāļāļāļāļāļĩāļĄāļ§āļīāļĻāļ§āļāļĢāļāļāļāđāļāļāļāļāļāļāļēāļ§āļāļĩāđ āļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļŠāļēāļāļĢāļ§āļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļđāđāļāđ āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒāđāļāđāļēāđāļ§āđāļāđāļ§āļĒāļāļąāļāļāļĒāđāļēāļāļĨāļāļāļąāļ§Â āđāļāļĒāļĨāđāļēāļŠāļļāļāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļāļąāļāļāļēāđāļāļ·āđāļāđāļāļīāđāļĄāļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāđāļŦāđāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļŦāđāļĄāļēāļāļāļķāđāļ āļāļ·āļ āļĢāļļāđāļ Audi A7 Sportback 45 TFSI quattro āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ 2.0 āļĨāļīāļāļĢ 245 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļ 5 āļŠāļĩ āđāļāļĢāļēāļāļēāđāļāļĩāļĒāļ 4.399 āļĨāđāļēāļāļāļēāļ
- āđāļāļ°āļāļģāļāļāļ§āļāļŠāļļāļāļĒāļāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄ SUV āļāļĢāļ°āļāļđāļĨ Q series āļāļĩāđāđāļāđāļāļ·āđāļāļ§āđāļēāđāļāđāļāļāļĨāļļāđāļĄāļāļĩāđāļāļēāļĒāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļ āļĄāļĩāļĒāļāļāļāļāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ āļāļģāđāļāļĒ Audi Q8 āđāļĢāļ·āļāļāļāļāļāļ Audi SUV āļĢāļļāđāļāļĨāđāļēāļŠāļļāļ, Audi Q7 āļāļĩāđāļāļāļāļāļēāļāļāļ°āļāļ§āđāļēāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨ Best Luxury SUV âāļāļēāļāļāļīāļāļĒāļŠāļēāļĢ âWhat Carâ āļāļāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāļąāļāļāļĪāļĐ āļĒāļąāļāļāļ§āļēāļāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨ āļāļēāļĢāđ āļāļāļ āđāļāļāļ°āđāļĒāļĩāļĒāļĢāđ āļāļĢāļ°āļāļģāļāļĩ 2019 āļĄāļēāļāļĢāļāļāļāļķāļ 3 āļĢāļēāļāļ§āļąāļĨ āđāļĨāļ° Audi Q5 āļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļ°āđāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļķāļāļāļāđāļāļāļēāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāļŠāļđāļāļŠāļļāļ āđāļāļāļĨāļļāđāļĄ SUV āļāļāļēāļāļāļĨāļēāļ āļāļēāļāļĢāļēāļĒāļāļēāļāļāļāļ āđāļ.āļāļĩ. āļāļēāļ§āđāļ§āļāļĢāđ  Â
- āļ āļđāļĄāļīāđāļāļāļģāđāļŠāļāļāļŠāļļāļāļĒāļāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāđāļāļ Avant āļāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļāļ Audi āļāļĩāđāļŠāļ°āļāđāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāđāļĢāđāļāđāļĨāļ°āđāļāđāļĢāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāļīāļĒāļĄāļāļĒāđāļēāļāļŠāļđāļāđāļāļĒāļļāđāļĢāļ āđāļāļĢāļēāļ°āļāļąāļāļŠāļāļļāļ āļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāļāļļāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļ āđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļ°āđāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāļāļĩāļ§āļīāļāļāļĢāļ°āļāļģāļ§āļąāļ āļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļāļāđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§ āļŦāļĢāļ·āļāļāļīāļāļāļĢāļĢāļĄāļŠāļąāļāļāļāļēāļāļēāļĢ āđāļāļĒāļāļāļāļāļēāļ A4 Avant āđāļāļāļēāļāļāļđāđāļāļĄāļāļēāļāļĒāļąāļāđāļāđāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļąāļāļĢāļļāđāļāļĨāđāļēāļŠāļļāļ âAudi A6 Avant 55 TFSI quattro S lineâ āļāļķāđāļāļāļđāļāļāļāļāđāļāļāđāļŦāļĄāđāļāļēāļĄāđāļāļ§āļāļīāļ âNew Audi design languageâ āļāļĩāđāļāļāļāļāļēāļāđāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ§āļĒāļāļēāļĄ āđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§ āļŠāļāļāļĢāđāļ āļāļ·āđāļāļāļĩāđāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļ āļĒāļąāļāđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļāļāļĨāļđāļāļāđāļē āļāđāļ§āļĒāļŦāļĨāļąāļāļāļēāđāļāļāļāļēāđāļāļĢāļēāļĄāļīāļ āļāļĩāđāđāļāđāļāļēāļāļŠāļ°āļāļ§āļāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļēāļĢāđāļāļīāļ-āļāļīāļ āļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāđāļāļāđāļē āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄ āļāļļāļāđāļāđāļ āđāļāļ S line āđāļāđāļ āļāļąāļāļāļāļŦāļāđāļē āļāļąāļāļāļāļŦāļĨāļąāļ āđāļĨāļ°āļĨāđāļāļāļąāļĨāļĨāļāļĒāļāļāļēāļ 20 āļāļīāđāļ§Â āđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļŦāļļāđāļĄāļŦāļāļąāļāļāļļāļāļ āļēāļāļŠāļđāļ Valcona āļāļĢāļ S sports āļāļāđāļāđāļāđāļāļ diamond cut āļāļĢāđāļāļĄāļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļāđ S line āđāļĨāļ°āļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāđāļāļāļŠāļāļāļĢāđāļ 3 āļāđāļēāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļļāđāļĄāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļāļāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļēāļāđ āļŦāļĢāļ·āļāļĄāļąāļĨāļāļīāļāļąāļāļāđāļāļąāļ āļĢāļ°āļāļāđāļāļŦāļāđāļēāđāļāļ Matrix LED āđāļāļĒāļĄāļĩāļĢāļēāļāļēāđāļāļĩāļĒāļ 4.999 āļĨāđāļēāļāļāļēāļ
- āļŠāļļāļāļĒāļāļ āļĒāļāļāļāļĢāļĢāļĄ āļĨāļąāļāļāđāļāļąāļ§āļĢāļĩ āļāļĩāļāļēāļ āļāļĩāđāļāļąāļāđāļāđāļāđāļĢāļ·āļāļāļāļāļāļ Audi āļāļĩāđāļŠāļ°āļāđāļāļāļāļīāļĻāļāļēāļāđāļŦāđāļāļĻāļąāļāļĢāļēāļāđāļŦāļĄāđāļāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄ Audi āđāļŦāļĄāđ āļāļĩāđāļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒāļāļļāļāļĄāļīāļāļī āļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļē āļŠāļāļāļĢāđāļ āđāļĨāļ°āļāļĩāđāļāļāđāļŠāļ°āļāļāđāļ āļāļāļāļēāļĄāļāļļāļāļĄāļļāļĄāļĄāļāļ  āđāļĨāļ°āļāļ§āđāļēāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāļĄāļēāļāļĄāļēāļĒ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨ World Luxury Car 2018 āđāļĨāļ°āļĢāļēāļāļ§āļąāļĨāļŠāļļāļāļĒāļāļāļāļ§āļąāļāļāļĢāļĢāļĄ āļāļēāļ JEC World 2018 āļāļĩāđāļāļĢāļļāļāļāļēāļĢāļĩāļŠāļāļąāđāļāļāļ·āļ Audi A8L āđāļāļĒāļĄāļĩāļĢāļēāļāļē 6.799 āļĨāđāļēāļāļāļēāļāđāļāļĢāļļāđāļ Audi A8L 55 TFSI quattro Premium āđāļĨāļ°āļĢāļēāļāļē 7.999 āļĨāđāļēāļāļāļēāļ āđāļāļĢāļļāđāļ Audi A8L 55 TFSI quattro PRESTIGE
- āļŠāļļāļāļĒāļāļāđāļŪāđāļāļāļĢāđāļāļāļĢāđāđāļĄāļāļāđāļāļēāļĢāđāļŠāđ Audi R8 āļāļĩāđāļŠāļ°āļāđāļāļāļāļķāļāļāđāļēāļ§āļĨāđāļģāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļāļāļāļēāļ§āļāļĩāđ āļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļŦāđāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĢāļāļāļĨāļąāļāļŦāļāļķāđāļāđāļāļĩāļĒāļ§ āļāļąāļ Audi R8 Coupe V10 5.2 FSI quattro āļĢāļēāļāļē 18.999 āļĨāđāļēāļāļāļēāļ
āļāļāļāļąāļāļŠāļļāļāļĒāļāļāļĒāļāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļ§āļāļĩāđāļāļĩāđāļāļđāļ Audi āđāļāđāļāļĩāđāļāļēāļ Bangkok International Motor Show 2019 āļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 27 āļĄāļĩāļāļēāļāļĄ -7 āđāļĄāļĐāļēāļĒāļ āļ āļāļēāļāļēāļĢāļāļēāđāļĨāļāđāļāļāļĢāđ āļāļīāļĄāđāļāļ āđāļĄāļ·āļāļāļāļāļāļāļēāļāļĩ (āļŪāļāļĨāļĨāđ 1, A16) āļĢāđāļ§āļĄāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļĒāļāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļ§āļāļĩāđ āđāļĨāļ°āļŠāļāļāļāļēāļĄāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāđāļāđāļāļĩāđ
Audi Centre Thailand 02 765 8888 Â Â Â Â Â Â Â Â Â
Audi New Petchburi 02 023 4888
Audi Pattaya 038 197 888Â Â Â Â Â Â Â Â Â
Audi Phuket 076 646 666
āļāļąāđāļāļāļĩāđāļĢāļāļāļēāļ§āļāļĩāđāđāļāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļģāđāļāđāļēāļāļļāļāļĢāļļāđāļāļāļēāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļĒāļāļĢāļĄāļāļĩ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļāļāļāļĢāļāđāļŦāļĄāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļđāđāļĨāļāļēāļ Audi Protection āļāļēāļĢāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļĢāļāđāļŦāļĄāđ 5 āļāļĩ āļŦāļĢāļ·āļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļ 150,000 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āđāļĨāļ°āļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāļāļļāļāđāļāļīāļ Roadside Assistance āļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ 24 āļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āļāļēāļ 5 āļāļĩ āđāļĨāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļē Audi e-tron āļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩ 8 āļāļĩ āļŦāļĢāļ·āļ 160,000 āļāļĄ.
*āđāļāļ·āđāļāļāđāļāđāļāđāļāđāļāļāļēāļĄāļāļĩāđāļāļĢāļīāļĐāļąāļāļŊāļāļģāļŦāļāļ