āļāļēāļ§āļāļĩāđ āļĢāļļāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļ āđāļāļīāļāļāļąāļ§āļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄ SUV The New Audi Q5 45 TFSI quattro S line Black Edition āļ Motor Show 2021 āđāļāļĢāļēāļāļēāđāļāļĩāļĒāļ 3,990,000 āļāļēāļ āļāļĢāđāļāļĄāđāļŦāđāļāļļāļāļāđāļēāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠ RS e-tron GT āļāđāļāļāđāļāļĢāđāļāđāļāđāļāļĩāļĒ āļāļĢāđāļāļĄāļāļ°āļāļ°āļāļąāļāļāļąāļ RS āļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļļāđāļ āđāļŠāđāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļĄāđāļāļ 0% āļāļēāļāļŠāļļāļ 7 āļāļĩ āđāļĄāđāļĄāļĩāļāļāļĨāļĨāļđāļ āļŦāđāļēāļĄāļāļĨāļēāļāđāļāļāļāļąāļāļāļĩāđ Motor Show 2021
āļāļēāļ§āļāļĩāđ āļĢāļļāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļ āđāļāļīāļāļāļąāļ§āļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄ SUV The New Audi Q5 45 TFSI quattro S line Black Edition
āļāļēāļ§āļāļĩāđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļŠāļļāļāļāļķāļ āļĢāļļāļ āđāļĢāđāļ§ āđāļĢāļ āđāļĄāđāļĄāļĩāļĒāļąāđāļ āļĄāļļāđāļāđāļŦāđāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļĢāļāļāļāļĒāļāļēāļĢāļĄāļēāļāļāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļ§āļāļĩāđāļāļđāđāđāļ āđāļāđāļĄāļĩāļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāđāļŦāļĄāđāđ āđāļĨāļ°āđāļāđāļēāļāļķāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļ§āļāļĩāđāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļĢāļ§āļāđāļĢāđāļ§ āđāļāļĒāļĨāđāļēāļŠāļļāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļĢāļŠāđāļāļĨāļēāļāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļģ “The New Audi Q5 45 TFSI quattro S line Black Edition āļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄ SUV āļāļāļēāļāļāļĨāļēāļāļāļĩāđāļĄāļēāđāļĢāļāļŠāļļāļāđāļāļĒāļļāđāļĢāļ āļĄāļēāđāļāļīāļāļāļąāļ§āđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāđāļŦāđāļāļąāļāļāļēāļ Motor Show 2021” āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļāđāļāļāļĢāļąāļ āļāļļāļāđāļāļāļĢāđāļāļēāļĢāđ EV āļŠāļļāļāļŪāļāļāļāļāļāđāļĨāļ âRS e-tron GT quattroâ āļŠāļļāļāļĒāļāļāđāļŦāđāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļĄāļĩāļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļŠāļ§āļĒāļāļēāļĄāđāļāļāđāļāđāļāļŠāļļāļāđ āđāļāļāļēāļāļāļĩāđāđāļŦāļĨāđāļē Performance Seekers āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĨāļ·āļāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāļāđāļŦāđāļŠāļ°āđāļāļāļąāļāļāļąāļāļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĢāļ°āļāļđāļĨ RS āļāļĩāđāļāļēāļ§āļāļĩāđ āļĒāļāļāļāļ§āļāļĄāļēāđāļĄāđāļĒāļąāđāļāļāļĢāđāļāļĄāđāļŦāđāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļāđāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļĢāļāļāļĢāļīāļāļāļĢāļāļāļļāļāđāļāļāđāļĄāļāļāđ āđāļāļīāļāļāļāļāļāļąāļāļāļĩāļāļļāļāļĢāļļāđāļāļāļĢāđāļāļĄāļāđāļāđāļŠāļāļāļŠāļļāļāļāļīāđāļĻāļĐāļāđāļāļāļŠāļāļēāļĒāđ 0% āļāļēāļ 3-7 āļāļĩ āđāļĄāđāļĄāļĩāļāļāļĨāļĨāļđāļ
āļāļēāļĒāļāļĪāļĐāļāļ°āļāļĢ āđāļĻāļ§āļāļāļąāļāļāļāđ āļāļĢāļ°āļāļēāļāđāļāđāļēāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢ āļāļēāļ§āļāļĩāđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļāļīāļāđāļāļĒāļ§āđāļē āđāļāļ§āļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļāļāļāļāļēāļ§āļāļĩāđ āļāļĩāđāļāļģāđāļŦāđāđāļāļĢāļāļāđ Audi āđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļĒāļāļĄāļĢāļąāļāđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļĄāļēāļ āļāļ·āļ âSpeedâ āļŦāļĢāļ·āļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āđāļāđāļāļāļ·āđāļāļāļēāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāđāļāļĢāļāļāđāļāļĩāđāļŠāļģāļāļąāļ āđāļāļāļĒāđāļāļĩāđāļāđāļēāļāļēāļĒāđāļāļāļļāļāļ§āļąāļāļāļāļāļāļēāļ§āļāļĩāđ āļāļ·āļ āļāļģāļāļĒāđāļēāļāđāļĢāļāļķāļāļāļ°āļāļāļāļŠāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāļĨāļđāļāļāđāļē āđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļ°āđāļāđāļāļŠāđāļāļ āļĢāļēāļāļē āđāļāļĢāđāļĄāļāļąāđāļ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļāļēāļĢāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļĢāļāļēāļĒ āļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļŠāļāđāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠ āļāļāļĨāļāļāļāļąāļ āđāļāļ·āđāļāļāļĢāļ°āļāļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļŠāļīāļāđāļ āļ āļēāļĒāđāļāļāļēāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļ§āđ 2021 āļāļēāļ§āļāļĩāđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļāļāļģāđāļŠāļāļāļĢāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄ SUV āļāļāļēāļāļāļĨāļēāļāļāļĩāđāļĨāļđāļāļāđāļēāļŠāļāļāļāļēāļĄāđāļāđāļēāļĄāļēāļāļĒāđāļēāļāļĄāļēāļāļĄāļēāļĒ āļĄāļēāđāļāļīāļāļāļąāļ§āđāļāļāļēāļāđāļāļīāđāļĄāļāļĩāļ 1 āļĢāļļāđāļāļāļąāđāļ āļāļ·āļ âThe New Audi Q5 45 TFSI quattro S line Black Editionâ āļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđāļāļēāļ āļāļēāļ§āļāļĩāđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļāđāļŠāđāļāļāļāļāļąāđāļāļāļąāļāđāļāđāļĄ āđāļŦāđāļŠāļĄāļāļąāļāļāļēāļĢāļĢāļāļāļāļĒ āđāļāļ·āđāļāļ§āđāļē The New Audi Q5 45 TFSI quattro S line Black Edition āđāļāļĄāđāļŦāļĄāđ āļāļ°āļŠāļĢāđāļēāļāļāļĢāļēāļāļāļāļēāļĢāļāđāđāļāļĒāļāļāļāļēāļĒāļāļĒāđāļēāļāļĄāļēāļ āļāđāļ§āļĒāļāļļāļāđāļāđāļāļāļāļāļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļąāđāļāļ āļēāļĒāđāļ āļ āļēāļĒāļāļāļ āļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāđāļŦāļĄāđāđāļŦāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļĨāļāļāļąāļ§āļĄāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļāļ°āļāļāļāđāļāļāļĒāđāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļāļĩ āļāļēāļĄāđāļāļāļāļāļąāļāļāļāļ Crossover Q Family āļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļĢāđāļēāđāļ āļāļļāļāļąāļ āđāļāđāļāđāļĢāļ āļāļąāļāļāļĩāđāļāļĨāđāļāļāļāļąāļ§āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļēāļ§āļāļ°āļĒāļēāļāđāļāļāļļāļāđāļŠāđāļāļāļēāļāļāļēāļĄāđāļāļāđāļāļāļāļēāļĢ
āļāļēāļ§āļāļĩāđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļāļīāļāļāļąāļ§ The New Audi Q5 45 TFSI quattro S line Black Edition āļāđāļ§āļĒāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ° āđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļąāđāļāļāļąāļāļ§āđāļēāđāļŦāļāļ·āļāļāļąāđāļāļāļĒāđāļēāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāļĒāļāļ āđāļāļĒāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāđāļāđāļāļāļąāļāđāļāļāđāļāļāđāļē (damper control) āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļŠāļ°āđāļāļ·āļāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ āļāļĢāđāļāļĄāļŠāļāļĢāļīāļāđāļŦāļĨāđāļāļāļĩāđāļāļāļĒāļāļ§āļāļāļļāļĄāļĢāļ°āļāļāđāļāļĄāđāļāļāļĢāđāļāļĩāđāļāļģāđāļŦāđāđāļāļīāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļāļēāļĒāđāļĢāļāļāļĩāđāļāļ§āđāļēāļāļāļķāđāļ āļāļķāļāļāļąāļāđāļāđāļŠāļāļļāļāđāļĨāļ°āļŠāļāļēāļĒāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ mild hybrid (MHEV) 4 āļŠāļđāļ āđāļāļ direct injection āđāļāļāļĢāđāđāļāļāļēāļĢāđāļ āļāļķāđāļāđāļŦāđāļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļĩāđ 249 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĢāļāļāļīāļāļāļĩāđ 370 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļ 0-100 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ/āļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āđāļāļĩāļĒāļ 6.3 āļ§āļīāļāļēāļāļĩ āđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī S tronic 7 āļāļąāļāļŦāļ§āļ° āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 4 āļĨāđāļāļāļąāļāđāļĨāļ·āđāļāļāļāļ·āđāļ āđāļāļĢāļđāļāđāļāļ quattro with ultra technology āļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļđāļāļŠāļļāļ 237 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ/āļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āļĨāđāļāļāļāļēāļ 20 āļāļīāđāļ§ āļĨāļēāļĒāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļđāđāļāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļēāļĨāļīāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļĢāļāļŠāļĩāđāļāļāļŦāļāđāļē-āļŦāļĨāļąāļ āļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļēāļŠāļĩāļāļģāļĨāļēāļĒ Honey Comb āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāđāļŦāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļāļļāļāļąāļ āđāļāļĒāļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāđāļŠāđāļāļŠāļēāļĒāļāļāļ Single frame āļĢāļđāļāļāļĢāļāđāļāļāđāļŦāļĨāļĩāđāļĒāļĄāļŠāļĩāļāļģāļāļ·āđāļāļāļķāđāļāđāļĨāļ°āļāļ§āđāļēāļāļāļķāđāļ āļāļļāļāļāļāđāļāđāļāđāļāļāļŠāļāļāļĢāđāļ S line āļāļąāđāļāļ āļēāļĒāļāļāļāđāļĨāļ°āļ āļēāļĒāđāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāđāļāļāļāđāļāđāļāđāļāļ Black Edition āļ āļēāļĒāļāļāļāļāļąāļ§āļĢāļ āđāļāļ·āđāļāđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļļāļāļąāļ āļāđāļēāļāļēāļĒāļāļļāļāļŠāļēāļĒāļāļē āļāļāļ°āļāļĩāđāđāļāļŦāļāđāļē LED daytime running lights āļāļđāļāļāļĩāđāļāļāđāđāļŦāļĄāđ āđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļĨāļāļāļąāļ§āđāļŦāđāļāļąāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāļĢāļāļĄāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāđāļŦāđāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāļāđāļ§āļĒ Driving Assistance System āļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāļāļąāļāļāđāļāļāđāļāļīāļāđāļŦāļāļļāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāļŦāļēāļāļĢāļāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāđāļŠāļĩāđāļĒāļāļāļ°āļ§āļīāđāļāļĄāļēāļāļāļāļ°āļĢāļąāđāļāđāļāđāļĄāļāļąāļāļāļīāļĢāļ āļąāļĒ āđāļāđāļāđāļāļ·āļāļāļāļļāļāļāļąāļāļŠāļēāļĒāļāļēāđāļĄāļ·āđāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļĨāļ (lane change assist āļŦāļĢāļ·āļ Blind spot) āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāđāļāļ·āļāļāļāđāļēāļāļāđāļēāļāļāđāļēāļāļāđāļēāļĒāđāļĄāļ·āđāļāļāļ°āļĨāļāļĢāļ (exit warning) āļŦāļēāļāļĄāļĩāļ§āļąāļāļāļļāļāļ°āļ§āļīāđāļāļĄāļēāļāļ āđāļāđāļ āļāļąāļāļĢāļĒāļēāļ āļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđ āļāļ°āļĄāļĩāļŠāļąāļāļāļēāļāđāļāđāļāļ·āļāļ
āļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāđāļŦāļĄāđ āļāļđāļāļāļāļāđāļāļāđāļŦāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļāđāļāļĨāļđāļāļĩāļ āļĢāļ°āļāļąāļāđāļāļīāļĢāđāļŠāļāļĨāļēāļŠ āļāļģāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļĢāļđāđāļŠāļķāļāļŠāļāļēāļĒāđāļĨāļ°āđāļāļĢāđāļāļĄāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļāļāļ°āļāļĩāđāļĢāļ°āļāļāļāļēāļĢāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļīāļāđāļāđāļāļāđāļĄāļāļāđāļāļđāļāļāļĢāļąāļāđāļŦāļĄāđ āđāļŦāđāļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒāļĄāļēāļāļāļķāđāļ āļāļēāļāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļāļ Modular Infotainment Platform (MIB3) āļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļŠāļēāļĄ āļāļģāđāļŦāđāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļĄāļ§āļĨāļāļĨāļŠāļđāļāļāļ§āđāļēāļĢāļļāđāļāļāđāļāļāļāļķāļāļŠāļīāļāđāļāđāļē āļāļāđāļāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļ āļēāļĒāđāļāļāđāļ§āļĒāļĨāļēāļĒ Matte Brushed Aluminum āļŠāļ°āļāļāđāļāļāļąāđāļāđāļāđāđāļĢāļāđāļŦāđāļ āđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļāļđāđāļŦāļāđāļēāđāļāļ Sports āļŦāļļāđāļĄāļŦāļāļąāļ Fine Nappa āļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļĨāļēāļĒ diamond cut āļāļĢāđāļāļĄāļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļāđ S line āđāļŠāļĢāļīāļĄāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāļĄāļąāļĨāļāļīāļāļąāļāļāđāļāļąāđāļ āļŠāļāļāļĢāđāļāļāđāļēāļĒāļāļąāļ āļāļĢāđāļāļĄāļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļāđ S line āđāļĨāļ° Paddle shift āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄ Cruise control āļĢāļ°āļāļ MMI Radio plus āļāļāļēāļ 10.1 āļāļīāđāļ§ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļ Audi smartphone interface āļāļāđāļŠāļāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ Virtual cockpit plus āļāļāļēāļ 12.3 āļāļīāđāļ§ āđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļŠāļļāļāļāļĢāļĩāļĒāđāļāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄ Bang & Olufsen 3 āļĄāļīāļāļī Ambient Lighting 30 āļŠāļĩ āđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļļāļāļŦāļ āļđāļĄāļīāđāļĒāļāļāļīāļŠāļĢāļ° 3 āđāļāļ āđāļĨāļ°āļāđāļāļāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļ USB āđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāđāļēāļāļŦāļāđāļē-āļŦāļĨāļąāļ āļāļāļąāļāļāļīāļāļāļāļāđāļāļēāļ°āļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļąāļāđāļāļāđāļĨāļ°āđāļĨāļ·āđāļāļāļŦāļāđāļē-āļŦāļĨāļąāļāđāļāđ āļāļĢāđāļāļĄāđāļŠāļĢāļīāļĄāļĄāđāļēāļāļāļąāļāđāļāļāđāļāđāļēāļĄāļēāđāļŦāđāđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļŠāđāļ§āļāļāļąāļ§āļĄāļēāļāļāļķāđāļ āļāļĩāđāđāļāđāļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ° 580 – 1580 āļĨāļīāļāļĢ The New Audi Q5 45 TFSI quattro S line Black Edition āļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļ 5 āļŠāļĩ āļāļ·āļ Glacier White, Mythos Black, Quantum grey āļŠāļĩāđāļāļĩāļĒāļ§āļŠāļļāļāļŪāļīāļāļāļĒāđāļēāļ District green āđāļĨāļ°āļŠāļĩāđāļŦāļĄāđ Ultra Blue āļĄāļēāđāļāļĢāļēāļāļēāļŠāļļāļāļāļļāđāļĄāļāđāļēāđāļāļĩāļĒāļ 3,990,000 āļāļēāļ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļĄāđāļāļāļāļīāđāļĻāļĐ āļāļāļāđāļāļĩāļĒ 0 % 3 āļāļĩ āđāļĄāđāļĄāļĩāļāļāļĨāļĨāļđāļ āļāļĩāđāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļ°āļāļĨāļēāļāđāļĄāđāđāļāđ
āļāļāļāļāļēāļāđāļŪāđāļĨāļāđāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļąāļ§āļĢāļāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāđāļāļāļēāļāđāļĨāđāļ§ āļāļĩāđāļāļđāļ āļāļēāļ§āļāļĩāđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļ āļēāļĒāđāļāļāļēāļ Bangkok Motor Show 2021 āļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 24 āļĄāļĩāļāļēāļāļĄâ 4 āđāļĄāļĐāļēāļĒāļ 2564 āļāļĩāđāļāļēāđāļĨāļāđāļāļāļĢāđāļŪāļāļĨāđ āđāļĄāļ·āļāļāļāļāļāļāļēāļāļĩ āļĒāļąāļāļĄāļĩāđāļŪāđāļĨāļāđāļŠāļļāļāļĒāļāļ
āļāļĩāđāļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļŪāļ·āļāļŪāļēāđāļŦāđāļāļąāļāļāļąāđāļ§āđāļĨāļ āļāļąāđāļāļāļ·āļ The New Audi e-tron GT āļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļđāđāļāđ 4 āļāļĢāļ°āļāļđ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāđāļ§āļĒāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļāđāļē 100% āļĢāļļāđāļāļĨāđāļēāļŠāļļāļ āļāļķāđāļāļāļąāļāļāļĩāđāļāļģāļĄāļēāļāļąāļāđāļŠāļāļ āđāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļ 1 āđāļ 8 āļāļąāļ āļāļĩāđāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāđāļāđāļĢāļąāļāļŠāļīāļāļāļīāđāļāļģāļĄāļēāđāļāļīāļāļāļąāļ§āđāļāđāļāļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļāđāļāđāļāđāļāļĩāļĒ āđāļāļĒāđāļāļīāđāļāđāļāļīāļāļāļąāļ§āļāļąāļāļŠāļ·āđāļāļĄāļ§āļĨāļāļāđāļāļĒāđāļĨāļ°āđāļāļīāļāļāļąāļ§āļāļąāļāļŠāļēāļāļēāļĢāļāļāļ āđāļāļāļēāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļ§āđāđāļāđāļāļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļ āđāļĨāļ°āđāļāļīāļāļĢāļąāļāļāļāļāđāļāļāļēāļāļāļĩāđāļāđāļ§āļĒ āļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļ 3 āļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒ 9 āļŠāļĩ āļāļ·āļ e-tron GT quattro āļĢāļēāļāļē 6,390,000 āļāļēāļ, āļĢāļļāđāļ e-tron GT quattro Performance āļĢāļēāļāļē 6,790,000 āļāļēāļ āđāļĨāļ°āļāļąāļ§āļāđāļāļāļāļĩāđāļŠāļļāļāļāļ·āļ RS e-tron GT quattro āļĢāļēāļāļēāļŠāļļāļāđāļĢāđāļēāđāļāđāļāļĩāļĒāļ 9,490,000 āļāļēāļ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļĄāļĩāļĢāļāđāļāļāđāļē e-tron SUV āļāļĩāļ 2 āļĢāļļāđāļ āļāļĩāđāđāļāļīāļāļāļąāļ§āļāđāļāļāļŦāļāđāļēāļāļĩāđ āļāļ·āļ âAudi e-tron Sportback 55 quattro S lineâ āđāļĨāļ° Audi e-tron 55 quattro āļĄāļēāļāļąāļāđāļŠāļāļāļāđāļ§āļĒ
āļāļĩāļāđāļŪāđāļĨāļāđāđāļāđāļ āļāļĩāđāļĄāļąāđāļāđāļāļ§āđāļēāļāļ°āļāļģāđāļŦāđāđāļŦāļĨāđāļē Performance Seeker āļāļ°āđāļāđāļāļīāļāđāļāđāļĄāļāļĩāđāļāļąāļāļāļāļāļāļąāļāļāļĢāļ°āļāļđāļĨ RS āļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļ āļŠāļļāļāļĨāđāļģ āđāļāđāļĄāđāļāļāđāļ§āļĒāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āđāļāđāļāļģāļĄāļēāđāļŦāđāļĨāļđāļāļāđāļēāļĒāļĨāđāļāļĄ āđāļāļāļļāļāđāļāļāđāļĄāļāļāđ āđāļāđāļĨāļ°āļāļąāļāļŠāļĩāļŠāļ§āļĒāđāļāļāđāļāđāļ āļāļĢāđāļāļĄāļŠāļ°āļāļāļāļļāļāļŠāļēāļĒāļāļē āļāļāļāļāļļāļāđāļāļāļĒāđāļāļāļāļāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ° āļāļ§āļēāļĄāđāļĢāļ āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§ āļāđāļēāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļŠāļāđāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļŠāļāļāļāļēāļĄāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļ āļŠāđāļāļ āļŠāļĩ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļĢāđāļĄāļāļąāđāļāļāļĩāđāļāļļāļāļāļ°āļāļĨāļēāļāđāļĄāđāđāļāđāļāļĨāļāļāļāļēāļ āļāļģāļāļąāļ RS āļāļĩāđāļĄāļēāļĢāđāļ§āļĄāđāļāļāļēāļ āļāļēāļāļī
āļŠāļāļāļĢāđāļāļāļđāđāļāđāļāļąāļ§āđāļĢāļ âRS 5 CoupÃĐ quattroâ āļāļĩāđāļĄāļēāđāļāļ·āđāļāđāļāļĒāđāļēāļŦāļąāļ§āđāļāļŠāļēāļĒāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĩāđāļāļĒāļēāļāļāļĩāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļģāđāļ āđāļĨāļ°āļāļĒāļēāļāļāļĨāļļāļāđāļ Racing Spirit āđāļŦāđāļĨāļļāļāđāļāļāđāļāļāļąāļāļāļĩāļāļĩāđāļāļāļāļŠāļāļēāļĢāđāļ āļāļąāļāļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļāļāļĩāđāđāļŦāļāļ·āļāļāļąāđāļāļāļķāļ 450 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļāļĩāļĒāļĢāđ tiptronic 8 āļāļąāļāļŦāļ§āļ° āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 4 āļĨāđāļ quattro āļāļąāļāđāļĨāļ·āđāļāļāļāļ·āđāļ āļāļķāđāļāđāļāđāļāđāļāļāļŠāļīāļāļāļīāđāļŦāļāļķāđāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļāļāļāļēāļ§āļāļĩāđ āļāļāļ°āļāļĩāđāļ āļēāļĒāļāļāļāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļ āđāļāļāđāļāđāļ āļāļļāļāļąāļ āļŠāļ°āļāļļāļāļāļēāđāļĄāļ·āđāļāđāļĢāļāđāļŦāđāļ āļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļēāđāļāļ Single frame āļāļĩāđāļāļđāļāļāļĢāļąāļāđāļŦāđāļāļ§āđāļēāļāļāļķāđāļ āļāđāļ§āļĒāļāļĩāđāļāļāđāđāļāļ pure and clean
The New Audi TT RS CoupÃĐ āļŠāļļāļāļĒāļāļāđāļāļāļāļāļāļāļāļāļēāļ§āļāļĩāđāļāļĨāļāļāļāļēāļĨ āđāļāļāđāļāđāļāļāļīāđāļĻāļĐāļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļŠāļąāļāļāļēāļāļĢāļļāđāļāļŠāļļāļāļāđāļēāļĒ āļāđāļāļāļāļĩāđāđāļāđāļēāļŠāļđāđāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļē āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļ§āđāļĢāļĩāļĒāļ 5 āļŠāļđāļ TFSI āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 400 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 480 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāđāļāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļ Audi magnetic ride āļāđāļāđāļāđāļŠāļĩāļĒRS sports Exhaust āļāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāđāļāđāļāļāļīāđāļĻāļĐ āđāļāļ·āđāļāļāđāļēāļĒāļāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāđāļĢāđāļēāđāļ
RS Q8 quattro SUV CoupÃĐ āļāļĢāļāļāļĨāļąāļāļāļĩāđāļŠāļļāļāļāļēāļ Audi Sport GmbH āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ V8 MHEV āđāļāļāļĢāđāđāļāļāļđāđ 3,996 āļāļĩāļāļĩ āļāļĩāđāđāļŦāđāļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 600 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļĩāđāļĄāļĩāļĢāļēāļāļāļēāļāļāļēāļ Design Language āļāļāļāļāļĢāļ°āļāļđāļĨ RS āļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļēāļĨāļēāļĒāļĢāļąāļāļāļķāđāļāļāļāļēāļāđāļŦāļāđāļ āļēāļĒāđāļāđāļāļĢāļāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĢāļ 8 āđāļŦāļĨāļĩāđāļĒāļĄ āļāļĢāđāļāļĄāļāļāđāļāđāļāļāļēāļĒāļĨāđāļēāļāđāļāđāļāļąāļāļāļāļŦāļāđāļēāđāļĨāļ°āļāļĢāļĩāļāđāļāļ§āļāļąāđāļāļāđāļēāļāļāđāļēāļāļŠāļĩāļāļģāđāļāļē āļāļđāļāļļāļāļąāļ āļĄāļąāđāļāđāļ
RS 4 Avant quattro āļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄ Avant āļāļĩāđāļāļđāļāļŠāļĢāđāļēāļāļĄāļēāļāđāļ§āļĒ DNA āļāļāļāļĢāļāđāļāđāļ āđāļĨāļ°āļāļąāļāđāļāđāļāļŠāđāļāļāļąāđāļāđāļ§āļāļāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļ āđāļĢāđāļēāđāļāđāļāđāļāļāļĩāđāļŠāļļāļ āļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ V6 āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļ 2,894 āļāļĩāļāļĩ āđāļāļāļĢāđāđāļāļāļđāđ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļŠāļĩāđāļĨāđāļāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° quattro all-wheel drive āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 450 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĨāļ°āđāļĢāļāļāļīāļ 600 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāļģāļāļēāļāļāļ§āļāļāļđāđāļāļąāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī tiptronic 8 āļāļąāļāļŦāļ§āļ°
âThe New Audi RS Q3 Sportback quattroâ āļāđāļāļāđāļŦāļĄāđāļāļĢāļ°āļāļđāļĨ RS āđāļĢāļ āđāļĢāđāļēāđāļ āđāļāđāļāļāļĩāļāļŦāļāļķāđāļāļāļ§āļēāļĄāļ āļēāļāļ āļđāļĄāļīāđāļāļāļĩāđāļŠāļ°āļāđāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāđāļĢāđāļāļāļāļ Audi Sport GmbH āļāļĩāđāđāļāđāļēāļāđāļēāļĒāđāļāđāļ āļŠāļāļāļĢāđāļāļāļđāđāļāđāļŠāļļāļāđāļŦāļāđāļŦāđāļ āļ.āļĻ.āļāļĩāđ āļāļąāļ Optimum power delivery āđāļŦāđāđāļŠāļĩāļĒāļāļāļģāļĢāļēāļĄāļŠāļļāļāļāļļāļāļąāļ āļāļĩāđāđāļāļīāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāđāļāđāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļāđāļāđāļŠāļĩāļĒāđāļŦāļĄāđ āļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāđāļāļ RS sports āļāļđāļāļāļąāđāļāļāđāļēāđāļŦāđāļĄāļĩāļāļēāđāļĢāļāđāļāļāļĢāđāļāļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļāļŠāļāļāļĢāđāļ āļĄāļĩāļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļāļķāļ 400 āđāļĢāļāļĄāđāļē
āđāļāļāđ āļāļēāļ§āļāļĩāđ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļĒāļĨāđāļāļĄāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļ§āļāļĩāđ āļāļĢāļāļāļļāļāđāļāļāđāļĄāļāļāđ āļĢāļ§āļĄāļāļ§āđāļē 20 āļĢāļļāđāļ āļāļĩāđāļĒāļāļāļāļ§āļāļĄāļēāļĄāļēāļāļąāļāđāļŠāļāļāđāļāļāļēāļ Bangkok International Motor Show 2021 āļāļĩāđāļāļąāļāļāļķāđāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 24 āļĄāļĩāļāļēāļāļĄ āļāļķāļ 4 āđāļĄāļĐāļēāļĒāļ 2564 āļ āļāļēāļāļēāļĢāļāļēāđāļĨāļāđāļāļāļĢāđāļŪāļāļĨāđ āļāļīāļĄāđāļāļ āđāļĄāļ·āļāļāļāļāļāļāļēāļāļĩ āļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļŠāļāđāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļāļĨāļāļāļāļąāļ āļŦāļĢāļ·āļāļāļīāļāļāđāļāļāļĩāđāđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄāļāļēāļ§āļāļĩāđ āļāļąāđāļāļāļĩāđāļāļĩāļ āđāļŪāđāļĨāļāđāļŠāļļāļāļāļąāļāļāļāļ āļāļđāļ āļāļēāļ§āļāļĩāđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļāļāļēāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļ§āđ āļāļĩāđāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļ°āđāļāđāļĢāļąāļāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļ āđāļĄāļ·āđāļāļāļąāļāļŠāļīāļāđāļāđāļĨāļ·āļāļāļāļēāļ§āļāļĩāđ āļāļąāđāļāļāļ·āļāļāđāļāđāļŠāļāļāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļŠāļļāļāļāļīāđāļĻāļĐāđāļŦāđāļāļāļĩāļāļĩāđāļāļ°āļāļĨāļēāļāđāļĄāđāđāļāđ āđāļĨāļ°āļāļđāļāđāļāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļĄāļēāļāļĄāļēāļĒ āļāļąāļāļāđāļāđāļŠāļāļ āđāļĨāļ°āđāļāļĄāđāļāļāļāđāļāļ 0% āļāļēāļ 3-7 āļāļĩ āđāļĄāđāļĄāļĩāļāļāļĨāļĨāļđāļ āļāļēāļāļī
- Q8 55 TFSI quattro S line āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļāđāļŠāļāļ āļāļāļāđāļāļĩāđāļĒ 0% 7 āļāļĩ āđāļĄāđāļĄāļĩāļāļāļĨāļĨāļđāļ āļāđāļāļāđāļāļ·āļāļāļĨāļ° 56,900 āļāļēāļ
- TT CoupÃĐ 45 TFSI quattro S line āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļāđāļŠāļāļ āļāļāļāđāļāļĩāđāļĒ 0% 7 āļāļĩ āđāļĄāđāļĄāļĩāļāļāļĨāļĨāļđāļ āļāđāļāļāđāļāļ·āļāļāļĨāļ° 26,500 āļāļēāļ
- A6 Avant 45 TFSI quattro S line Black Edition āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļāđāļŠāļāļ āļāļāļāđāļāļĩāđāļĒ 0% 5 āļāļĩ āđāļĄāđāļĄāļĩāļāļāļĨāļĨāļđāļ āļāđāļāļāđāļāļ·āļāļāļĨāļ° 50,500 āļāļēāļ
- Q7 45 TDI quattro āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļāđāļŠāļāļ āļāļāļāđāļāļĩāđāļĒ 0% 5 āļāļĩ āđāļĄāđāļĄāļĩāļāļāļĨāļĨāļđāļ āļāđāļāļāđāļāļ·āļāļāļĨāļ° 56,900 āļāļēāļ
- Q3 35 TFSI S line āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļāđāļŠāļāļ āļāļāļāđāļāļĩāđāļĒ 0% 5 āļāļĩ āđāļĄāđāļĄāļĩāļāļāļĨāļĨāļđāļ āļāđāļāļāđāļāļ·āļāļāļĨāļ° 24,990 āļāļēāļ
- A5 CoupÃĐ 40 TFSI S line āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļāđāļŠāļāļ āļāļāļāđāļāļĩāđāļĒ 0% 3 āļāļĩ āđāļĄāđāļĄāļĩāļāļāļĨāļĨāļđāļ āļāđāļāļāđāļāļ·āļāļāļĨāļ° 44,990 āļāļēāļ
- e-tron Sportback 55 quattro S line āļāļāļāđāļāļĩāđāļĒ 0% 3 āļāļĩ āđāļĄāđāļĄāļĩāļāļāļĨāļĨāļđāļ āļāđāļāļāđāļāļ·āļāļāļĨāļ° 88,500 āļāļēāļ
āļāļēāļ§āļāļĩāđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļĄāļļāđāļāļāļģāđāļŠāļāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄ āļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļāļāđāļāļāļĒāđāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļāđāļāļļāļāļāļĨāļļāđāļĄ āđāļĨāļ°āļāļĢāđāļāļĄāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļĄāļąāđāļāđāļāđāļāļāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļĢāļāļēāļĒ āđāļāļĒāļāļąāļāļāļļāļāļąāļ āđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄāđāļĨāļ°āļĻāļđāļāļĒāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļĩāđāļāļāļāļĢāļēāļāļāļĪāļāļĐāđ āđāļĨāļ°āļāļąāļāļŦāļ§āļąāļāļāļļāļāļĢāļāļēāļāļĩ āđāļāđāđāļĢāļīāđāļĄāđāļāļīāļāđāļŦāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļĒāđāļēāļāđāļĄāđāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļĨāđāļ§ āđāļĨāļ°āļāļēāļ§āļāļĩāđāļĒāļąāļāđāļāđāđāļāļīāļāļĢāļąāļāļŠāļĄāļąāļāļĢāļāļđāđāđāļāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļīāđāļĄāđāļāļāļąāļāļŦāļ§āļąāļāđāļāļĩāļĒāļāđāļŦāļĄāđ āđāļĨāļ°āļŦāļēāļāđāļŦāļāđ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļĄāļĩ mobile services āļāļĩāļĄāļāđāļēāļāđāļāļāļāļīāļāļāļđāđāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļēāļāđāļāđāļŦāđāļāļēāļĢāļāļđāđāļĨāđāļĨāļ°āļāļĢāļīāļāļēāļĢāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļāļāļēāļāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļāļĒāđāļēāļāļĢāļ§āļāđāļĢāđāļ§ āļāļķāļāļĄāļąāđāļāđāļāđāļĨāļ°āļāļļāđāļāđāļāđāļāđāđāļĄāļ·āđāļāļāļąāļāļŠāļīāļāđāļāđāļĨāļ·āļāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļ§āļāļĩāđ
Audi āđāļāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļģāđāļāđāļēāļāļļāļāļĢāļļāđāļ āļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļāļāļāļĢāļāđāļŦāļĄāđāļāļ°āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļđāđāļĨāļāļēāļ Audi Protection āļāļēāļĢāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļĢāļāđāļŦāļĄāđ 5 āļāļĩ āļŦāļĢāļ·āļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļ 150,000 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āđāļĨāđāļ§āđāļāđāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļāļāļķāļāļāđāļāļ āļĢāļāđāļāļāđāļē Audi e-tron āđāļŦāļĄāđāļāļļāļāļĢāļļāđāļāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļĒāļđāđāļāļĩāđ 8 āļāļĩāļŦāļĢāļ·āļ 160,000 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āđāļĨāđāļ§āđāļāđāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļāļāļķāļāļāđāļāļ āđāļĨāļ°āļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāļāļļāļāđāļāļīāļ Roadside Assistance āļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ 24 āļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āļāļēāļ 5 āļāļĩ āļĨāļđāļāļāđāļēāļāļēāļ§āļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļĄāļąāđāļāđāļāļāļąāļāļāļēāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļĢāļāļēāļĒ āļāļķāđāļāļĄāļĩāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļļāļāļ āļēāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļāļļāļāļŠāļēāļāļē āđāļāļĒāđāļāļīāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢ āđāļāļ§āļąāļāļāļąāļāļāļĢāđāļāļķāļāļ§āļąāļāđāļŠāļēāļĢāđ āđāļ§āļĨāļē 08.00-20.00 āļ. āđāļĨāļ°āđāļāļ§āļąāļāļāļēāļāļīāļāļĒāđ āđāļ§āļĨāļē 09.00-18.00 āļ. āļŦāļĢāļ·āļāđāļāļĢāļāļąāļāļŦāļĄāļēāļĒāđāļāđāļāļĩāđ
Audi Centre Thailand | 02 765 8888 |
Audi New Petchburi | 02 023 4888 |
Audi Pattaya | 038 197 888 |
Audi Phuket | 076 646 666 |
Audi Service Chiang Mai | 052 081 188 |
Audi Ratchapruek | 02 034 5888 |