āļ­āļēāļ§āļ”āļĩāđ‰ āļĢāļļāļāļ•āđˆāļ­āđ€āļ™āļ·āđˆāļ­āļ‡ āđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§āļžāļĢāļĩāđ€āļĄāļĩāļĒāļĄ SUV The New Audi Q5 45 TFSI quattro S line Black Edition āļ“ Motor Show 2021 āđƒāļ™āļĢāļēāļ„āļēāđ€āļžāļĩāļĒāļ‡ 3,990,000 āļšāļēāļ— āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŦāđ‰āļ—āļļāļāļ—āđˆāļēāļ™āļŠāļąāļĄāļœāļąāļŠ RS e-tron GT āļāđˆāļ­āļ™āđƒāļ„āļĢāđƒāļ™āđ€āļ­āđ€āļŠāļĩāļĒ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ›āļ°āļ—āļ°āļāļąāļšāļ—āļąāļž RS āļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļļāđˆāļ™ āđƒāļŠāđˆāđ€āļ•āđ‡āļĄāļāļąāļšāđāļ„āļĄāđ€āļ›āļ 0% āļ™āļēāļ™āļŠāļļāļ” 7 āļ›āļĩ āđ„āļĄāđˆāļĄāļĩāļšāļ­āļĨāļĨāļđāļ™ āļŦāđ‰āļēāļĄāļžāļĨāļēāļ”āđ€āļˆāļ­āļāļąāļ™āļ—āļĩāđˆ Motor Show 2021

āļ­āļēāļ§āļ”āļĩāđ‰ āļĢāļļāļāļ•āđˆāļ­āđ€āļ™āļ·āđˆāļ­āļ‡ āđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§āļžāļĢāļĩāđ€āļĄāļĩāļĒāļĄ SUV The New Audi Q5 45 TFSI quattro S line Black Edition

āļ­āļēāļ§āļ”āļĩāđ‰ āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ āļŠāļļāļ”āļ„āļķāļ āļĢāļļāļ āđ€āļĢāđ‡āļ§ āđāļĢāļ‡ āđ„āļĄāđˆāļĄāļĩāļĒāļąāđ‰āļ‡ āļĄāļļāđˆāļ‡āđƒāļŦāđ‰āļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāļĢāļ­āļ„āļ­āļĒāļāļēāļĢāļĄāļēāļ‚āļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄāļ­āļēāļ§āļ”āļĩāđ‰āļ„āļđāđˆāđƒāļˆ āđ„āļ”āđ‰āļĄāļĩāļ—āļēāļ‡āđ€āļĨāļ·āļ­āļāđƒāļŦāļĄāđˆāđ† āđāļĨāļ°āđ€āļ‚āđ‰āļēāļ–āļķāļ‡āļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄāļ­āļēāļ§āļ”āļĩāđ‰āđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĢāļ§āļ”āđ€āļĢāđ‡āļ§ āđ‚āļ”āļĒāļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ”āđ€āļ‹āļ­āļĢāđŒāđ„āļžāļĢāļŠāđŒāļ•āļĨāļēāļ”āļ”āđ‰āļ§āļĒāļāļēāļĢāļ™āļģ “The New Audi Q5 45 TFSI quattro S line Black Edition āļžāļĢāļĩāđ€āļĄāļĩāļĒāļĄ SUV āļ‚āļ™āļēāļ”āļāļĨāļēāļ‡āļ—āļĩāđˆāļĄāļēāđāļĢāļ‡āļŠāļļāļ”āđƒāļ™āļĒāļļāđ‚āļĢāļ› āļĄāļēāđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļąāļ‡āđƒāļŦāđ‰āļāļąāļšāļ‡āļēāļ™ Motor Show 2021” āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļˆāļąāļ”āļžāļ·āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāļ•āđ‰āļ­āļ™āļĢāļąāļš āļ‹āļļāļ›āđ€āļ›āļ­āļĢāđŒāļ„āļēāļĢāđŒ EV āļŠāļļāļ”āļŪāļ­āļ•āļ‚āļ­āļ‡āđ‚āļĨāļ “RS e-tron GT quattro” āļŠāļļāļ”āļĒāļ­āļ”āđāļŦāđˆāļ‡āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļĒāļēāļ™āļĒāļ™āļ•āđŒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļĢāļđāļ›āļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāļŠāļ§āļĒāļ‡āļēāļĄāđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āļŠāļļāļ”āđ† āđƒāļ™āļ‡āļēāļ™āļ™āļĩāđ‰āđ€āļŦāļĨāđˆāļē Performance Seekers āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ„āļ§āļēāļĄāđāļĢāļ‡āđƒāļŦāđ‰āļŠāļ°āđƒāļˆāļāļąāļšāļ—āļąāļžāļĢāļ–āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļ•āļĢāļ°āļāļđāļĨ RS āļ—āļĩāđˆāļ­āļēāļ§āļ”āļĩāđ‰ āļĒāļāļ‚āļšāļ§āļ™āļĄāļēāđ„āļĄāđˆāļĒāļąāđ‰āļ‡āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŦāđ‰āļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāđ„āļ”āđ‰āļŠāļąāļĄāļœāļąāļŠāļĢāļ–āļˆāļĢāļīāļ‡āļ„āļĢāļšāļ—āļļāļāđ€āļ‹āļāđ€āļĄāļ™āļ•āđŒ āđ€āļ›āļīāļ”āļˆāļ­āļ‡āļ—āļąāļ™āļ—āļĩāļ—āļļāļāļĢāļļāđˆāļ™āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ‚āđ‰āļ­āđ€āļŠāļ™āļ­āļŠāļļāļ”āļžāļīāđ€āļĻāļĐāļœāđˆāļ­āļ™āļŠāļšāļēāļĒāđ† 0% āļ™āļēāļ™  3-7 āļ›āļĩ āđ„āļĄāđˆāļĄāļĩāļšāļ­āļĨāļĨāļđāļ™  

āļ™āļēāļĒāļāļĪāļĐāļ“āļ°āļāļĢ āđ€āļĻāļ§āļ•āļ™āļąāļ™āļ—āļ™āđŒ āļ›āļĢāļ°āļ˜āļēāļ™āđ€āļˆāđ‰āļēāļŦāļ™āđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāļšāļĢāļīāļŦāļēāļĢ āļ­āļēāļ§āļ”āļĩāđ‰ āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ āđ€āļ›āļīāļ”āđ€āļœāļĒāļ§āđˆāļē āđāļ™āļ§āļāļēāļĢāļ—āļģāļ‡āļēāļ™āļ‚āļ­āļ‡āļ­āļēāļ§āļ”āļĩāđ‰ āļ—āļĩāđˆāļ—āļģāđƒāļŦāđ‰āđāļšāļĢāļ™āļ”āđŒ Audi āđƒāļ™āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒāđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļĒāļ­āļĄāļĢāļąāļšāđ€āļ›āđ‡āļ™āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĄāļēāļ āļ„āļ·āļ­ “Speed” āļŦāļĢāļ·āļ­āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āđ€āļ›āđ‡āļ™āļžāļ·āđ‰āļ™āļāļēāļ™āđƒāļ™āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āđāļšāļĢāļ™āļ”āđŒāļ—āļĩāđˆāļŠāļģāļ„āļąāļ āđ‚āļˆāļ—āļĒāđŒāļ—āļĩāđˆāļ—āđ‰āļēāļ—āļēāļĒāđƒāļ™āļ—āļļāļāļ§āļąāļ™āļ‚āļ­āļ‡āļ­āļēāļ§āļ”āļĩāđ‰ āļ„āļ·āļ­ āļ—āļģāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđ„āļĢāļˆāļķāļ‡āļˆāļ°āļ•āļ­āļšāļŠāļ™āļ­āļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļ‚āļ­āļ‡āļĨāļđāļāļ„āđ‰āļē āđ„āļĄāđˆāļ§āđˆāļēāļˆāļ°āđ€āļ›āđ‡āļ™āļŠāđ€āļ›āļ„ āļĢāļēāļ„āļē āđ‚āļ›āļĢāđ‚āļĄāļŠāļąāđˆāļ™ āļĢāļ§āļĄāļ–āļķāļ‡āļāļēāļĢāļšāļĢāļīāļāļēāļĢāļŦāļĨāļąāļ‡āļāļēāļĢāļ‚āļēāļĒ āļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāļŠāļ™āđƒāļˆāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļŠāļąāļĄāļœāļąāļŠ āļ—āļ”āļĨāļ­āļ‡āļ‚āļąāļš āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ›āļĢāļ°āļāļ­āļšāļāļēāļĢāļ•āļąāļ”āļŠāļīāļ™āđƒāļˆ āļ āļēāļĒāđƒāļ™āļ‡āļēāļ™āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ‚āļŠāļ§āđŒ 2021 āļ­āļēāļ§āļ”āļĩāđ‰ āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ āļ‚āļ­āļ™āļģāđ€āļŠāļ™āļ­āļĢāļ–āļžāļĢāļĩāđ€āļĄāļĩāļĒāļĄ SUV āļ‚āļ™āļēāļ”āļāļĨāļēāļ‡āļ—āļĩāđˆāļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļŠāļ­āļšāļ–āļēāļĄāđ€āļ‚āđ‰āļēāļĄāļēāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĄāļēāļāļĄāļēāļĒ āļĄāļēāđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§āđƒāļ™āļ‡āļēāļ™āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ­āļĩāļ 1 āļĢāļļāđˆāļ™āļ™āļąāđˆāļ™ āļ„āļ·āļ­ “The New Audi Q5 45 TFSI quattro S line Black Edition” āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āļ™āļĩāđ‰āļ—āļēāļ‡ āļ­āļēāļ§āļ”āļĩāđ‰ āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ āļ‚āļ­āđƒāļŠāđˆāļ­āļ­āļŸāļŠāļąāđˆāļ™āļˆāļąāļ”āđ€āļ•āđ‡āļĄ āđƒāļŦāđ‰āļŠāļĄāļāļąāļšāļāļēāļĢāļĢāļ­āļ„āļ­āļĒ āđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļ§āđˆāļē The New Audi Q5 45 TFSI quattro S line Black Edition āđ‚āļ‰āļĄāđƒāļŦāļĄāđˆ āļˆāļ°āļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļ›āļĢāļēāļāļāļāļēāļĢāļ“āđŒāđƒāļ™āļĒāļ­āļ”āļ‚āļēāļĒāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĄāļēāļ āļ”āđ‰āļ§āļĒāļˆāļļāļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āļ‚āļ­āļ‡āļĢāļđāļ›āļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāļ—āļąāđ‰āļ‡āļ āļēāļĒāđƒāļ™ āļ āļēāļĒāļ™āļ­āļ āļ—āļĩāđˆāđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāđƒāļŦāļĄāđˆāđƒāļŦāđ‰āļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļĨāļ‡āļ•āļąāļ§āļĄāļēāļāļĒāļīāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™ āļˆāļ°āļ•āļ­āļšāđ‚āļˆāļ—āļĒāđŒāļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāđ€āļ›āđ‡āļ™āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļ”āļĩ āļ•āļēāļĄāđāļšāļšāļ‰āļšāļąāļšāļ‚āļ­āļ‡ Crossover Q Family āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āđ€āļĢāđ‰āļēāđƒāļˆ āļ”āļļāļ”āļąāļ™ āđāļ‚āđ‡āļ‡āđāļĢāļ‡ āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ„āļĨāđˆāļ­āļ‡āļ•āļąāļ§āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļāđ‰āļēāļ§āļ—āļ°āļĒāļēāļ™āđ„āļ›āļ—āļļāļāđ€āļŠāđ‰āļ™āļ—āļēāļ‡āļ•āļēāļĄāđƒāļˆāļ•āđ‰āļ­āļ‡āļāļēāļĢ  

āļ™āļēāļĒāļāļĪāļĐāļ“āļ°āļāļĢ āđ€āļĻāļ§āļ•āļ™āļąāļ™āļ—āļ™āđŒ āļ›āļĢāļ°āļ˜āļēāļ™āđ€āļˆāđ‰āļēāļŦāļ™āđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāļšāļĢāļīāļŦāļēāļĢ āļ­āļēāļ§āļ”āļĩāđ‰ āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ

āļ­āļēāļ§āļ”āļĩāđ‰ āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ āđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§ The New Audi Q5 45 TFSI quattro S line Black Edition āļ”āđ‰āļ§āļĒāļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ° āđāļĨāļ°āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāļ™āļąāđ‰āļ™āļ™āļąāļšāļ§āđˆāļēāđ€āļŦāļ™āļ·āļ­āļŠāļąāđ‰āļ™āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđ€āļĒāļĩāđˆāļĒāļĄāļĒāļ­āļ” āđ‚āļ”āļĒāļŠāđˆāļ§āļ‡āļĨāđˆāļēāļ‡āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļšāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāđ‚āļŠāđŠāļ„āļ­āļąāļžāđāļšāļšāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē (damper control) āļĢāļ°āļšāļšāļāļąāļ™āļŠāļ°āđ€āļ—āļ·āļ­āļ™āļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļŠāļ›āļĢāļīāļ‡āđ€āļŦāļĨāđ‡āļāļ—āļĩāđˆāļ„āļ­āļĒāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļĢāļ°āļšāļšāđāļ”āļĄāđ€āļ›āļ­āļĢāđŒāļ—āļĩāđˆāļ—āļģāđƒāļŦāđ‰āđ€āļāļīāļ”āļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļˆāļēāļĒāđāļĢāļ‡āļ—āļĩāđˆāļāļ§āđ‰āļēāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™ āļˆāļķāļ‡āļ‚āļąāļšāđ„āļ”āđ‰āļŠāļ™āļļāļāđāļĨāļ°āļŠāļšāļēāļĒāļĒāļīāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™ āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđ€āļšāļ™āļ‹āļīāļ™ mild hybrid (MHEV) 4 āļŠāļđāļš āđāļšāļš direct injection āđ€āļ—āļ­āļĢāđŒāđ‚āļšāļŠāļēāļĢāđŒāļˆ āļ‹āļķāđˆāļ‡āđƒāļŦāđ‰āļžāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ”āļ—āļĩāđˆ 249 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļ—āļĩāđˆ 370 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āļ­āļąāļ•āļĢāļēāđ€āļĢāđˆāļ‡ 0-100 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ/āļŠāļąāđˆāļ§āđ‚āļĄāļ‡ āđ€āļžāļĩāļĒāļ‡ 6.3 āļ§āļīāļ™āļēāļ—āļĩ āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī S tronic 7 āļˆāļąāļ‡āļŦāļ§āļ° āļĢāļ°āļšāļšāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™ 4 āļĨāđ‰āļ­āļ­āļąāļ™āđ€āļĨāļ·āđˆāļ­āļ‡āļŠāļ·āđˆāļ­ āđƒāļ™āļĢāļđāļ›āđāļšāļš quattro with ultra technology āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 237 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ/āļŠāļąāđˆāļ§āđ‚āļĄāļ‡ āļĨāđ‰āļ­āļ‚āļ™āļēāļ” 20 āļ™āļīāđ‰āļ§ āļĨāļēāļĒāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļ—āļđāđ‚āļ—āļ™ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ„āļēāļĨāļīāļ›āđ€āļ›āļ­āļĢāđŒāđ€āļšāļĢāļāļŠāļĩāđāļ”āļ‡āļŦāļ™āđ‰āļē-āļŦāļĨāļąāļ‡ āļāļĢāļ°āļˆāļąāļ‡āļŦāļ™āđ‰āļēāļŠāļĩāļ”āļģāļĨāļēāļĒ Honey Comb āđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāđƒāļŦāđ‰āļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āđŒāļ”āļļāļ”āļąāļ™ āđ‚āļ”āļĒāļĢāļđāļ›āļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāđ€āļŠāđ‰āļ™āļŠāļēāļĒāļ‚āļ­āļ‡ Single frame āļĢāļđāļ›āļ—āļĢāļ‡āđāļ›āļ”āđ€āļŦāļĨāļĩāđˆāļĒāļĄāļŠāļĩāļ”āļģāļ•āļ·āđ‰āļ™āļ‚āļķāđ‰āļ™āđāļĨāļ°āļāļ§āđ‰āļēāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™ āļŠāļļāļ”āļ•āļāđāļ•āđˆāļ‡āđāļšāļšāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ• S line āļ—āļąāđ‰āļ‡āļ āļēāļĒāļ™āļ­āļāđāļĨāļ°āļ āļēāļĒāđƒāļ™ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ—āļąāđ‰āļ‡āļ•āļāđāļ•āđˆāļ‡āđāļšāļš Black Edition āļ āļēāļĒāļ™āļ­āļāļ•āļąāļ§āļĢāļ– āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļ”āļļāļ”āļąāļ™ āļ—āđ‰āļēāļ—āļēāļĒāļ—āļļāļāļŠāļēāļĒāļ•āļē āļ‚āļ“āļ°āļ—āļĩāđˆāđ„āļŸāļŦāļ™āđ‰āļē LED daytime running lights āļ–āļđāļāļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāđƒāļŦāļĄāđˆ āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļĨāļ‡āļ•āļąāļ§āđƒāļŦāđ‰āļāļąāļšāļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāļĢāļ–āļĄāļēāļāļĒāļīāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļ›āļĨāļ­āļ”āļ āļąāļĒāđƒāļŦāđ‰āļœāļđāđ‰āļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāļ”āđ‰āļ§āļĒ Driving Assistance System āļĢāļ°āļšāļšāļ›āđ‰āļ­āļ‡āļāļąāļ™āļāđˆāļ­āļ™āđ€āļāļīāļ”āđ€āļŦāļ•āļļāļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡āļŦāļēāļāļĢāļ–āļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡āđ€āļŠāļĩāđˆāļĒāļ‡āļˆāļ°āļ§āļīāđˆāļ‡āļĄāļēāļŠāļ™āļˆāļ°āļĢāļąāđ‰āļ‡āđ€āļ‚āđ‡āļĄāļ‚āļąāļ”āļ™āļīāļĢāļ āļąāļĒ āđāļˆāđ‰āļ‡āđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āļˆāļļāļ”āļ­āļąāļšāļŠāļēāļĒāļ•āļēāđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āđ€āļ›āļĨāļĩāđˆāļĒāļ™āđ€āļĨāļ™ (lane change assist āļŦāļĢāļ·āļ­ Blind spot) āļĢāļ§āļĄāļ–āļķāļ‡āļāļēāļĢāđāļˆāđ‰āļ‡āđ€āļ•āļ·āļ­āļ™āļ”āđ‰āļēāļ™āļ‚āđ‰āļēāļ‡āļ”āđ‰āļēāļ™āļ—āđ‰āļēāļĒāđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļˆāļ°āļĨāļ‡āļĢāļ– (exit warning) āļŦāļēāļāļĄāļĩāļ§āļąāļ•āļ–āļļāļˆāļ°āļ§āļīāđˆāļ‡āļĄāļēāļŠāļ™ āđ€āļŠāđˆāļ™ āļˆāļąāļāļĢāļĒāļēāļ™ āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ„āļ‹āļ„āđŒ āļˆāļ°āļĄāļĩāļŠāļąāļāļāļēāļ“āđ„āļŸāđ€āļ•āļ·āļ­āļ™

āļ āļēāļĒāđƒāļ™āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāđƒāļŦāļĄāđˆ āļ–āļđāļāļ­āļ­āļāđāļšāļšāđƒāļŦāđ‰āļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļ­āđ‡āļāļ‹āđŒāļ„āļĨāļđāļ‹āļĩāļŸ āļĢāļ°āļ”āļąāļšāđ€āļŸāļīāļĢāđŒāļŠāļ„āļĨāļēāļŠ āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰āļ„āļ§āļēāļĄāļĢāļđāđ‰āļŠāļķāļāļŠāļšāļēāļĒāđāļĨāļ°āđ‚āļ›āļĢāđˆāļ‡āļĄāļēāļāļĒāļīāđˆāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™ āļ‚āļ“āļ°āļ—āļĩāđˆāļĢāļ°āļšāļšāļāļēāļĢāđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāļ•āđˆāļ­āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļšāļ­āļīāļ™āđ‚āļŸāđ€āļ—āļ™āđ€āļĄāļ™āļ•āđŒāļ–āļđāļāļ›āļĢāļąāļšāđƒāļŦāļĄāđˆ āđƒāļŦāđ‰āļĨāđ‰āļģāļŠāļĄāļąāļĒāļĄāļēāļāļ‚āļķāđ‰āļ™ āļˆāļēāļāļāļēāļĢāļ­āļąāļ›āđ€āļ”āļ• Modular Infotainment Platform (MIB3) āļĢāļļāđˆāļ™āļ—āļĩāđˆāļŠāļēāļĄ āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰āļāļēāļĢāļ›āļĢāļ°āļĄāļ§āļĨāļœāļĨāļŠāļđāļ‡āļāļ§āđˆāļēāļĢāļļāđˆāļ™āļāđˆāļ­āļ™āļ–āļķāļ‡āļŠāļīāļšāđ€āļ—āđˆāļē āļ•āļāđāļ•āđˆāļ‡āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļ āļēāļĒāđƒāļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĨāļēāļĒ Matte Brushed Aluminum āļŠāļ°āļāļ”āđƒāļˆāļ•āļąāđ‰āļ‡āđāļ•āđˆāđāļĢāļāđ€āļŦāđ‡āļ™ āđ€āļšāļēāļ°āļ™āļąāđˆāļ‡āļ„āļđāđˆāļŦāļ™āđ‰āļēāđāļšāļš Sports āļŦāļļāđ‰āļĄāļŦāļ™āļąāļ‡ Fine Nappa āļ•āļāđāļ•āđˆāļ‡āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĨāļēāļĒ diamond cut āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒ S line āđ€āļŠāļĢāļīāļĄāļ”āđ‰āļ§āļĒāļžāļ§āļ‡āļĄāļēāļĨāļąāļĒāļĄāļąāļĨāļ•āļīāļŸāļąāļ‡āļāđŒāļŠāļąāđˆāļ™ āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļ—āđ‰āļēāļĒāļ•āļąāļ” āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒ S line āđāļĨāļ° Paddle shift  āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄ Cruise control āļĢāļ°āļšāļš MMI Radio plus āļ‚āļ™āļēāļ” 10.1 āļ™āļīāđ‰āļ§ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāļ•āđˆāļ­ Audi smartphone interface āļˆāļ­āđāļŠāļ”āļ‡āļ‚āđ‰āļ­āļĄāļđāļĨāļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆ Virtual cockpit plus āļ‚āļ™āļēāļ” 12.3 āļ™āļīāđ‰āļ§ āđƒāļŦāđ‰āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļļāļ™āļ—āļĢāļĩāļĒāđŒāļāļąāļšāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āļĢāļ°āļ”āļąāļšāļžāļĢāļĩāđ€āļĄāļĩāļĒāļĄ Bang & Olufsen 3 āļĄāļīāļ•āļī Ambient Lighting 30 āļŠāļĩ āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļ”āļ§āļāļŠāļšāļēāļĒāļ„āļ§āļšāļ„āļļāļĄāļ­āļļāļ“āļŦāļ āļđāļĄāļīāđāļĒāļāļ­āļīāļŠāļĢāļ° 3 āđ‚āļ‹āļ™ āđāļĨāļ°āļŠāđˆāļ­āļ‡āđ€āļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāļ•āđˆāļ­ USB āđƒāļ™āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļ™āđ‰āļē-āļŦāļĨāļąāļ‡ āļžāļ™āļąāļāļžāļīāļ‡āļ‚āļ­āļ‡āđ€āļšāļēāļ°āļœāļđāđ‰āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļ”āđ‰āļēāļ™āļŦāļĨāļąāļ‡āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ›āļĢāļąāļšāđ€āļ­āļ™āđāļĨāļ°āđ€āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļŦāļ™āđ‰āļē-āļŦāļĨāļąāļ‡āđ„āļ”āđ‰ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ€āļŠāļĢāļīāļĄāļĄāđˆāļēāļ™āļšāļąāļ‡āđāļ”āļ”āđ€āļ‚āđ‰āļēāļĄāļēāđƒāļŦāđ‰āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļ›āđ‡āļ™āļŠāđˆāļ§āļ™āļ•āļąāļ§āļĄāļēāļāļ‚āļķāđ‰āļ™ āļ—āļĩāđˆāđ€āļāđ‡āļšāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ° 580 – 1580 āļĨāļīāļ•āļĢ The New Audi Q5 45 TFSI quattro S line Black Edition āļĄāļĩāđƒāļŦāđ‰āđ€āļĨāļ·āļ­āļ 5 āļŠāļĩ āļ„āļ·āļ­ Glacier White, Mythos Black, Quantum grey āļŠāļĩāđ€āļ‚āļĩāļĒāļ§āļŠāļļāļ”āļŪāļīāļ•āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡ District green āđāļĨāļ°āļŠāļĩāđƒāļŦāļĄāđˆ Ultra Blue āļĄāļēāđƒāļ™āļĢāļēāļ„āļēāļŠāļļāļ”āļ„āļļāđ‰āļĄāļ„āđˆāļēāđ€āļžāļĩāļĒāļ‡ 3,990,000 āļšāļēāļ— āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđāļ„āļĄāđ€āļ›āļāļžāļīāđ€āļĻāļĐ āļ”āļ­āļāđ€āļšāļĩāļĒ 0 % 3 āļ›āļĩ āđ„āļĄāđˆāļĄāļĩāļšāļ­āļĨāļĨāļđāļ™ āļ—āļĩāđˆāļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļˆāļ°āļžāļĨāļēāļ”āđ„āļĄāđˆāđ„āļ”āđ‰

āļ™āļ­āļāļˆāļēāļāđ„āļŪāđ„āļĨāļ—āđŒāļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļāļēāļĢāđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§āļĢāļ–āļĢāļļāđˆāļ™āđƒāļŦāļĄāđˆāđƒāļ™āļ‡āļēāļ™āđāļĨāđ‰āļ§ āļ—āļĩāđˆāļšāļđāļ˜ āļ­āļēāļ§āļ”āļĩāđ‰ āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ āļ āļēāļĒāđƒāļ™āļ‡āļēāļ™ Bangkok Motor Show 2021 āļĢāļ°āļŦāļ§āđˆāļēāļ‡āļ§āļąāļ™āļ—āļĩāđˆ 24 āļĄāļĩāļ™āļēāļ„āļĄâ€“ 4 āđ€āļĄāļĐāļēāļĒāļ™ 2564 āļ—āļĩāđˆāļŠāļēāđ€āļĨāļ™āđ€āļˆāļ­āļĢāđŒāļŪāļ­āļĨāđŒ āđ€āļĄāļ·āļ­āļ‡āļ—āļ­āļ‡āļ˜āļēāļ™āļĩ āļĒāļąāļ‡āļĄāļĩāđ„āļŪāđ„āļĨāļ—āđŒāļŠāļļāļ”āļĒāļ­āļ”

āļ—āļĩāđˆāļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļŪāļ·āļ­āļŪāļēāđƒāļŦāđ‰āļāļąāļšāļ—āļąāđˆāļ§āđ‚āļĨāļ āļ™āļąāđˆāļ™āļ„āļ·āļ­ The New Audi e-tron GT āļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļ„āļđāđ€āļ›āđ‰ 4 āļ›āļĢāļ°āļ•āļđ āļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāļžāļĨāļąāļ‡āļ‡āļēāļ™āđ„āļŸāļŸāđ‰āļē 100%  āļĢāļļāđˆāļ™āļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ” āļ‹āļķāđˆāļ‡āļ„āļąāļ™āļ—āļĩāđˆāļ™āļģāļĄāļēāļˆāļąāļ”āđāļŠāļ”āļ‡ āđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļžāļĩāļĒāļ‡ 1 āđƒāļ™ 8 āļ„āļąāļ™ āļ—āļĩāđˆāļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒāđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļŠāļīāļ—āļ˜āļīāđŒāļ™āļģāļĄāļēāđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āđāļĢāļāđƒāļ™āđ€āļ­āđ€āļŠāļĩāļĒ āđ‚āļ”āļĒāđ€āļžāļīāđˆāļ‡āđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§āļāļąāļšāļŠāļ·āđˆāļ­āļĄāļ§āļĨāļŠāļ™āđ„āļ—āļĒāđāļĨāļ°āđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§āļāļąāļšāļŠāļēāļ˜āļēāļĢāļ“āļŠāļ™ āđƒāļ™āļ‡āļēāļ™āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ‚āļŠāļ§āđŒāđ€āļ›āđ‡āļ™āļ„āļĢāļąāđ‰āļ‡āđāļĢāļ āđāļĨāļ°āđ€āļ›āļīāļ”āļĢāļąāļšāļˆāļ­āļ‡āđƒāļ™āļ‡āļēāļ™āļ™āļĩāđ‰āļ”āđ‰āļ§āļĒ āļĄāļĩāđƒāļŦāđ‰āđ€āļĨāļ·āļ­āļ 3 āļĢāļļāđˆāļ™āļĒāđˆāļ­āļĒ 9 āļŠāļĩ āļ„āļ·āļ­ e-tron GT quattro  āļĢāļēāļ„āļē 6,390,000 āļšāļēāļ—, āļĢāļļāđˆāļ™  e-tron GT quattro Performance āļĢāļēāļ„āļē 6,790,000 āļšāļēāļ— āđāļĨāļ°āļ•āļąāļ§āļ—āđ‡āļ­āļ›āļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āļ„āļ·āļ­ RS e-tron GT quattro  āļĢāļēāļ„āļēāļŠāļļāļ”āđ€āļĢāđ‰āļēāđƒāļˆāđ€āļžāļĩāļĒāļ‡ 9,490,000 āļšāļēāļ—  āļĢāļ§āļĄāļ–āļķāļ‡āļĄāļĩāļĢāļ–āđ„āļŸāļŸāđ‰āļē e-tron SUV āļ­āļĩāļ 2 āļĢāļļāđˆāļ™ āļ—āļĩāđˆāđ€āļ›āļīāļ”āļ•āļąāļ§āļāđˆāļ­āļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāļ™āļĩāđ‰  āļ„āļ·āļ­ “Audi e-tron Sportback 55 quattro S line” āđāļĨāļ° Audi e-tron 55 quattro āļĄāļēāļˆāļąāļ”āđāļŠāļ”āļ‡āļ”āđ‰āļ§āļĒ

āļ­āļĩāļāđ„āļŪāđ„āļĨāļ—āđŒāđ€āļ”āđˆāļ™ āļ—āļĩāđˆāļĄāļąāđˆāļ™āđƒāļˆāļ§āđˆāļēāļˆāļ°āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰āđ€āļŦāļĨāđˆāļē Performance Seeker āļˆāļ°āđ„āļ”āđ‰āļŸāļīāļ™āđ€āļ•āđ‡āļĄāļ—āļĩāđˆāļāļąāļšāļāļ­āļ‡āļ—āļąāļžāļ•āļĢāļ°āļāļđāļĨ RS āļĢāļ–āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ• āļŠāļļāļ”āļĨāđ‰āļģ āđ€āļ•āđ‡āļĄāđ„āļ›āļ”āđ‰āļ§āļĒāļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āđ„āļ”āđ‰āļ™āļģāļĄāļēāđƒāļŦāđ‰āļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļĒāļĨāđ‚āļ‰āļĄ āđƒāļ™āļ—āļļāļāđ€āļ‹āļāđ€āļĄāļ™āļ•āđŒ āđāļ•āđˆāļĨāļ°āļ„āļąāļ™āļŠāļĩāļŠāļ§āļĒāđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļŠāļ°āļāļ”āļ—āļļāļāļŠāļēāļĒāļ•āļē āļ•āļ­āļšāļ—āļļāļāđ‚āļˆāļ—āļĒāđŒāļ„āļ™āļŠāļ­āļšāļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ° āļ„āļ§āļēāļĄāđāļĢāļ‡ āđāļĨāļ°āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļĢāđ‡āļ§ āļ—āđˆāļēāļ™āļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāļŠāļ™āđƒāļˆāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļŠāļ­āļšāļ–āļēāļĄāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđ€āļ­āļĩāļĒāļ” āļŠāđ€āļ›āļ„ āļŠāļĩ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ‚āļ›āļĢāđ‚āļĄāļŠāļąāđˆāļ™āļ—āļĩāđˆāļ„āļļāļ“āļˆāļ°āļžāļĨāļēāļ”āđ„āļĄāđˆāđ„āļ”āđ‰āļ•āļĨāļ­āļ”āļ‡āļēāļ™  āļ™āļģāļ—āļąāļž RS āļ—āļĩāđˆāļĄāļēāļĢāđˆāļ§āļĄāđƒāļ™āļ‡āļēāļ™ āļ­āļēāļ—āļī

āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļ„āļđāđ€āļ›āđ‰āļ•āļąāļ§āđāļĢāļ‡ “RS 5 CoupÃĐ quattro”  āļ—āļĩāđˆāļĄāļēāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđ€āļ‚āļĒāđˆāļēāļŦāļąāļ§āđƒāļˆāļŠāļēāļĒāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļ—āļĩāđˆāļ­āļĒāļēāļāļ‰āļĩāļāļāļŽāļ„āļ§āļēāļĄāļˆāļģāđ€āļˆ āđāļĨāļ°āļ­āļĒāļēāļāļ›āļĨāļļāļāđ„āļŸ Racing Spirit āđƒāļŦāđ‰āļĨāļļāļāđ‚āļŠāļ™āđƒāļ™āļ—āļąāļ™āļ—āļĩāļ—āļĩāđˆāļ­āļ­āļāļŠāļ•āļēāļĢāđŒāļ— āļāļąāļšāļžāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļ‡āļ—āļĩāđˆāđ€āļŦāļ™āļ·āļ­āļŠāļąāđ‰āļ™āļ–āļķāļ‡ 450 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒ tiptronic 8 āļˆāļąāļ‡āļŦāļ§āļ° āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļšāļšāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™ 4 āļĨāđ‰āļ­ quattro āļ­āļąāļ™āđ€āļĨāļ·āđˆāļ­āļ‡āļŠāļ·āđˆāļ­ āļ‹āļķāđˆāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļ­āļāļŠāļīāļ—āļ˜āļīāđŒāļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āđ€āļ”āļĩāļĒāļ§āļ‚āļ­āļ‡āļ­āļēāļ§āļ”āļĩāđ‰ āļ‚āļ“āļ°āļ—āļĩāđˆāļ āļēāļĒāļ™āļ­āļāļĄāļĩāļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ• āđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™ āļ”āļļāļ”āļąāļ™ āļŠāļ°āļ”āļļāļ”āļ•āļēāđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āđāļĢāļāđ€āļŦāđ‡āļ™  āļāļĢāļ°āļˆāļąāļ‡āļŦāļ™āđ‰āļēāđāļšāļš Single frame āļ—āļĩāđˆāļ–āļđāļāļ›āļĢāļąāļšāđƒāļŦāđ‰āļāļ§āđ‰āļēāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™ āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ”āļĩāđ„āļ‹āļ™āđŒāđāļšāļš pure and clean

The New Audi TT RS CoupÃĐ  āļŠāļļāļ”āļĒāļ­āļ”āđ„āļ­āļ„āļ­āļ™āļ‚āļ­āļ‡āļ­āļēāļ§āļ”āļĩāđ‰āļ•āļĨāļ­āļ”āļāļēāļĨ āđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āļžāļīāđ€āļĻāļĐāļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāļŠāļąāļ™āļ”āļēāļ›āļĢāļļāđˆāļ™āļŠāļļāļ”āļ—āđ‰āļēāļĒ āļāđˆāļ­āļ™āļ—āļĩāđˆāđ€āļ‚āđ‰āļēāļŠāļđāđˆāđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļĒāļēāļ™āļĒāļ™āļ•āđŒāđ„āļŸāļŸāđ‰āļē  āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđāļ–āļ§āđ€āļĢāļĩāļĒāļ‡ 5 āļŠāļđāļš TFSI āđƒāļŦāđ‰āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 400 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ”āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 480 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āļŠāđˆāļ§āļ‡āļĨāđˆāļēāļ‡āđāļšāļšāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļš Audi magnetic ride  āļ—āđˆāļ­āđ„āļ­āđ€āļŠāļĩāļĒRS sports Exhaust āļœāđˆāļēāļ™āļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāđ€āļ›āđ‡āļ™āļžāļīāđ€āļĻāļĐ āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļ–āđˆāļēāļĒāļ—āļ­āļ”āđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āļ‚āļ­āļ‡āđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒāđ„āļ”āđ‰āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđ€āļĢāđ‰āļēāđƒāļˆ

RS Q8 quattro SUV CoupÃĐ āļ—āļĢāļ‡āļžāļĨāļąāļ‡āļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āļˆāļēāļ Audi Sport GmbH āļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ V8 MHEV āđ€āļ—āļ­āļĢāđŒāđ‚āļšāļ„āļđāđˆ 3,996 āļ‹āļĩāļ‹āļĩ āļ—āļĩāđˆāđƒāļŦāđ‰āļžāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 600 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđ‚āļ”āļ”āđ€āļ”āđˆāļ™āļ”āđ‰āļ§āļĒāļĢāļđāļ›āļĨāļąāļāļĐāļ“āđŒāļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļĢāļēāļāļāļēāļ™āļˆāļēāļ Design Language āļ‚āļ­āļ‡āļ•āļĢāļ°āļāļđāļĨ RS āļāļĢāļ°āļˆāļąāļ‡āļŦāļ™āđ‰āļēāļĨāļēāļĒāļĢāļąāļ‡āļœāļķāđ‰āļ‡āļ‚āļ™āļēāļ”āđƒāļŦāļāđˆāļ āļēāļĒāđƒāļ•āđ‰āļāļĢāļ­āļšāļāļĢāļ°āļˆāļąāļ‡āļ—āļĢāļ‡ 8 āđ€āļŦāļĨāļĩāđˆāļĒāļĄ āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ•āļāđāļ•āđˆāļ‡āļŠāļēāļĒāļĨāđˆāļēāļ‡āđƒāļ•āđ‰āļāļąāļ™āļŠāļ™āļŦāļ™āđ‰āļēāđāļĨāļ°āļ„āļĢāļĩāļšāđāļ™āļ§āļ•āļąāđ‰āļ‡āļ”āđ‰āļēāļ™āļ‚āđ‰āļēāļ‡āļŠāļĩāļ”āļģāđ€āļ‡āļē āļ”āļđāļ”āļļāļ”āļąāļ™ āļĄāļąāđˆāļ™āđƒāļˆ

RS 4 Avant quattro āļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄ Avant āļ—āļĩāđˆāļ–āļđāļāļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļĄāļēāļ”āđ‰āļ§āļĒ DNA āļ‚āļ­āļ‡āļĢāļ–āđāļ‚āđˆāļ‡ āđāļĨāļ°āļ™āļąāļšāđ€āļ›āđ‡āļ™āļŠāđ€āļ•āļŠāļąāđˆāļ™āđāļ§āļāļ­āļ™āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļŠāļđāļ‡ āđ€āļĢāđ‰āļēāđƒāļˆāđ€āļ›āđ‡āļ™āļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ” āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļ„āļĢāļ·āđˆāļ­āļ‡āļĒāļ™āļ•āđŒ V6 āļŠāļĄāļĢāļĢāļ–āļ™āļ°āļŠāļđāļ‡ 2,894 āļ‹āļĩāļ‹āļĩ āđ€āļ—āļ­āļĢāđŒāđ‚āļšāļ„āļđāđˆ āļĄāļēāļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļĢāļ°āļšāļšāļ‚āļąāļšāđ€āļ„āļĨāļ·āđˆāļ­āļ™āļŠāļĩāđˆāļĨāđ‰āļ­āļ­āļąāļˆāļ‰āļĢāļīāļĒāļ° quattro all-wheel drive āđƒāļŦāđ‰āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļŠāļļāļ” 450 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē āđāļĨāļ°āđāļĢāļ‡āļšāļīāļ” 600 āļ™āļīāļ§āļ•āļąāļ™āđ€āļĄāļ•āļĢ āļ—āļģāļ‡āļēāļ™āļ„āļ§āļšāļ„āļđāđˆāļāļąāļšāđ€āļāļĩāļĒāļĢāđŒāļ­āļąāļ•āđ‚āļ™āļĄāļąāļ•āļī tiptronic 8 āļˆāļąāļ‡āļŦāļ§āļ°

“The New Audi RS Q3 Sportback quattro” āļ™āđ‰āļ­āļ‡āđƒāļŦāļĄāđˆāļ•āļĢāļ°āļāļđāļĨ RS āđāļĢāļ‡ āđ€āļĢāđ‰āļēāđƒāļˆ āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ­āļĩāļāļŦāļ™āļķāđˆāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļ āļēāļ„āļ āļđāļĄāļīāđƒāļˆāļ—āļĩāđˆāļŠāļ°āļ—āđ‰āļ­āļ™āļ„āļ§āļēāļĄāļŠāļģāđ€āļĢāđ‡āļˆāļ‚āļ­āļ‡ Audi Sport GmbH āļ—āļĩāđˆāđ€āļ‚āđ‰āļēāļ‚āđˆāļēāļĒāđ€āļ›āđ‡āļ™ āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āļ„āļđāđ€āļ›āđ‰āļŠāļļāļ”āđ‚āļŦāļ”āđāļŦāđˆāļ‡ āļž.āļĻ.āļ™āļĩāđ‰  āļāļąāļš Optimum power delivery āđƒāļŦāđ‰āđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āļ„āļģāļĢāļēāļĄāļŠāļļāļ”āļ”āļļāļ”āļąāļ™ āļ—āļĩāđˆāđ€āļāļīāļ”āļˆāļēāļāļāļēāļĢāļ›āļĢāļąāļšāđāļ•āđˆāļ‡āļĢāļ°āļšāļšāļ—āđˆāļ­āđ„āļ­āđ€āļŠāļĩāļĒāđƒāļŦāļĄāđˆ āļŠāđˆāļ§āļ‡āļĨāđˆāļēāļ‡āđāļšāļš RS sports āļ–āļđāļāļ•āļąāđ‰āļ‡āļ„āđˆāļēāđƒāļŦāđ‰āļĄāļĩāļ„āļēāđāļĢāļ„āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāļ‚āļ­āļ‡āļāļēāļĢāļ‚āļąāļšāļ‚āļĩāđˆāđāļšāļšāļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•  āļĄāļĩāļžāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļ‡āļŠāļđāļ‡āļ–āļķāļ‡ 400 āđāļĢāļ‡āļĄāđ‰āļē

āđāļŸāļ™āđ† āļ­āļēāļ§āļ”āļĩāđ‰ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āđ„āļ›āļĒāļĨāđ‚āļ‰āļĄāļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄāļ­āļēāļ§āļ”āļĩāđ‰ āļ„āļĢāļšāļ—āļļāļāđ€āļ‹āļāđ€āļĄāļ™āļ•āđŒ āļĢāļ§āļĄāļāļ§āđˆāļē 20 āļĢāļļāđˆāļ™ āļ—āļĩāđˆāļĒāļāļ‚āļšāļ§āļ™āļĄāļēāļĄāļēāļˆāļąāļ”āđāļŠāļ”āļ‡āđƒāļ™āļ‡āļēāļ™ Bangkok International Motor Show 2021 āļ—āļĩāđˆāļˆāļąāļ”āļ‚āļķāđ‰āļ™āļĢāļ°āļŦāļ§āđˆāļēāļ‡āļ§āļąāļ™āļ—āļĩāđˆ 24 āļĄāļĩāļ™āļēāļ„āļĄ āļ–āļķāļ‡ 4 āđ€āļĄāļĐāļēāļĒāļ™ 2564 āļ“ āļ­āļēāļ„āļēāļĢāļŠāļēāđ€āļĨāļ™āđ€āļˆāļ­āļĢāđŒāļŪāļ­āļĨāđŒ āļ­āļīāļĄāđāļžāļ„ āđ€āļĄāļ·āļ­āļ‡āļ—āļ­āļ‡āļ˜āļēāļ™āļĩ āļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāļŠāļ™āđƒāļˆāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ—āļ”āļĨāļ­āļ‡āļ‚āļąāļš āļŦāļĢāļ·āļ­āļ•āļīāļ”āļ•āđˆāļ­āļ—āļĩāđˆāđ‚āļŠāļ§āđŒāļĢāļđāļĄāļ­āļēāļ§āļ”āļĩāđ‰ āļ—āļąāđ‰āļ‡āļ™āļĩāđ‰āļ­āļĩāļ āđ„āļŪāđ„āļĨāļ—āđŒāļŠāļļāļ”āļ›āļąāļ‡āļ‚āļ­āļ‡ āļšāļđāļ˜ āļ­āļēāļ§āļ”āļĩāđ‰ āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ āđƒāļ™āļ‡āļēāļ™āļĄāļ­āđ€āļ•āļ­āļĢāđŒāđ‚āļŠāļ§āđŒ āļ—āļĩāđˆāļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļˆāļ°āđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđāļ™āđˆāļ™āļ­āļ™ āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļ•āļąāļ”āļŠāļīāļ™āđƒāļˆāđ€āļĨāļ·āļ­āļāļ­āļēāļ§āļ”āļĩāđ‰  āļ™āļąāđˆāļ™āļ„āļ·āļ­āļ‚āđ‰āļ­āđ€āļŠāļ™āļ­āļ—āļēāļ‡āļāļēāļĢāđ€āļ‡āļīāļ™āļŠāļļāļ”āļžāļīāđ€āļĻāļĐāđāļŦāđˆāļ‡āļ›āļĩāļ—āļĩāđˆāļˆāļ°āļžāļĨāļēāļ”āđ„āļĄāđˆāđ„āļ”āđ‰ āđāļĨāļ°āļ–āļđāļāđƒāļˆāļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāđ€āļ›āđ‡āļ™āļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĄāļēāļāļĄāļēāļĒ āļāļąāļšāļ‚āđ‰āļ­āđ€āļŠāļ™āļ­ āđāļĨāļ°āđāļ„āļĄāđ€āļ›āļāļœāđˆāļ­āļ™ 0% āļ™āļēāļ™ 3-7 āļ›āļĩ āđ„āļĄāđˆāļĄāļĩāļšāļ­āļĨāļĨāļđāļ™ āļ­āļēāļ—āļī

  • Q8 55 TFSI quattro S line āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ‚āđ‰āļ­āđ€āļŠāļ™āļ­ āļ”āļ­āļāđ€āļšāļĩāđ‰āļĒ 0% 7 āļ›āļĩ āđ„āļĄāđˆāļĄāļĩāļšāļ­āļĨāļĨāļđāļ™ āļœāđˆāļ­āļ™āđ€āļ”āļ·āļ­āļ™āļĨāļ° 56,900 āļšāļēāļ—
  • TT CoupÃĐ 45 TFSI quattro S line āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ‚āđ‰āļ­āđ€āļŠāļ™āļ­ āļ”āļ­āļāđ€āļšāļĩāđ‰āļĒ 0% 7 āļ›āļĩ āđ„āļĄāđˆāļĄāļĩāļšāļ­āļĨāļĨāļđāļ™ āļœāđˆāļ­āļ™āđ€āļ”āļ·āļ­āļ™āļĨāļ° 26,500 āļšāļēāļ—
  • A6 Avant 45 TFSI quattro S line Black Edition āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ‚āđ‰āļ­āđ€āļŠāļ™āļ­ āļ”āļ­āļāđ€āļšāļĩāđ‰āļĒ 0% 5 āļ›āļĩ āđ„āļĄāđˆāļĄāļĩāļšāļ­āļĨāļĨāļđāļ™ āļœāđˆāļ­āļ™āđ€āļ”āļ·āļ­āļ™āļĨāļ° 50,500 āļšāļēāļ—
  • Q7 45 TDI quattro āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ‚āđ‰āļ­āđ€āļŠāļ™āļ­ āļ”āļ­āļāđ€āļšāļĩāđ‰āļĒ 0% 5 āļ›āļĩ āđ„āļĄāđˆāļĄāļĩāļšāļ­āļĨāļĨāļđāļ™ āļœāđˆāļ­āļ™āđ€āļ”āļ·āļ­āļ™āļĨāļ° 56,900 āļšāļēāļ—
  • Q3 35 TFSI S line āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ‚āđ‰āļ­āđ€āļŠāļ™āļ­ āļ”āļ­āļāđ€āļšāļĩāđ‰āļĒ 0% 5 āļ›āļĩ āđ„āļĄāđˆāļĄāļĩāļšāļ­āļĨāļĨāļđāļ™ āļœāđˆāļ­āļ™āđ€āļ”āļ·āļ­āļ™āļĨāļ° 24,990 āļšāļēāļ—
  • A5 CoupÃĐ 40 TFSI S line āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāļ‚āđ‰āļ­āđ€āļŠāļ™āļ­ āļ”āļ­āļāđ€āļšāļĩāđ‰āļĒ 0% 3 āļ›āļĩ āđ„āļĄāđˆāļĄāļĩāļšāļ­āļĨāļĨāļđāļ™ āļœāđˆāļ­āļ™āđ€āļ”āļ·āļ­āļ™āļĨāļ° 44,990 āļšāļēāļ—
  • e-tron Sportback 55 quattro S line āļ”āļ­āļāđ€āļšāļĩāđ‰āļĒ 0% 3 āļ›āļĩ āđ„āļĄāđˆāļĄāļĩāļšāļ­āļĨāļĨāļđāļ™ āļœāđˆāļ­āļ™āđ€āļ”āļ·āļ­āļ™āļĨāļ° 88,500 āļšāļēāļ—

āļ­āļēāļ§āļ”āļĩāđ‰ āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻāđ„āļ—āļĒ āļĄāļļāđˆāļ‡āļ™āļģāđ€āļŠāļ™āļ­āļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄ āļ—āļĩāđˆāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ•āļ­āļšāđ‚āļˆāļ—āļĒāđŒāļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāđ„āļ”āđ‰āļ—āļļāļāļāļĨāļļāđˆāļĄ āđāļĨāļ°āļžāļĢāđ‰āļ­āļĄāđƒāļŦāđ‰āļ„āļ§āļēāļĄāļĄāļąāđˆāļ™āđƒāļˆāđƒāļ™āļ”āđ‰āļēāļ™āļāļēāļĢāļšāļĢāļīāļāļēāļĢāļŦāļĨāļąāļ‡āļāļēāļĢāļ‚āļēāļĒ āđ‚āļ”āļĒāļ›āļąāļˆāļˆāļļāļšāļąāļ™ āđ‚āļŠāļ§āđŒāļĢāļđāļĄāđāļĨāļ°āļĻāļđāļ™āļĒāđŒāļšāļĢāļīāļāļēāļĢāļ—āļĩāđˆāļ–āļ™āļ™āļĢāļēāļŠāļžāļĪāļāļĐāđŒ āđāļĨāļ°āļˆāļąāļ‡āļŦāļ§āļąāļ”āļ­āļļāļ”āļĢāļ˜āļēāļ™āļĩ āđ„āļ”āđ‰āđ€āļĢāļīāđˆāļĄāđ€āļ›āļīāļ”āđƒāļŦāđ‰āļšāļĢāļīāļāļēāļĢāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđ„āļĄāđˆāđ€āļ›āđ‡āļ™āļ—āļēāļ‡āļāļēāļĢāđāļĨāđ‰āļ§ āđāļĨāļ°āļ­āļēāļ§āļ”āļĩāđ‰āļĒāļąāļ‡āđ„āļ”āđ‰āđ€āļ›āļīāļ”āļĢāļąāļšāļŠāļĄāļąāļ„āļĢāļœāļđāđ‰āđāļ—āļ™āļˆāļģāļŦāļ™āđˆāļēāļĒāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ—āļēāļ‡āļāļēāļĢāđ€āļžāļīāđˆāļĄāđƒāļ™āļˆāļąāļ‡āļŦāļ§āļąāļ”āđ€āļŠāļĩāļĒāļ‡āđƒāļŦāļĄāđˆ āđāļĨāļ°āļŦāļēāļ”āđƒāļŦāļāđˆ āļĢāļ§āļĄāļ–āļķāļ‡āļĄāļĩ mobile services āļ—āļĩāļĄāļŠāđˆāļēāļ‡āđ€āļ—āļ„āļ™āļīāļ„āļœāļđāđ‰āđ€āļŠāļĩāđˆāļĒāļ§āļŠāļēāļāđ„āļ›āđƒāļŦāđ‰āļāļēāļĢāļ”āļđāđāļĨāđāļĨāļ°āļšāļĢāļīāļāļēāļĢāļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāđƒāļ™āļšāļēāļ‡āļžāļ·āđ‰āļ™āļ—āļĩāđˆāļ­āļĒāđˆāļēāļ‡āļĢāļ§āļ”āđ€āļĢāđ‡āļ§ āļˆāļķāļ‡āļĄāļąāđˆāļ™āđƒāļˆāđāļĨāļ°āļ­āļļāđˆāļ™āđƒāļˆāđ„āļ”āđ‰āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āļ•āļąāļ”āļŠāļīāļ™āđƒāļˆāđ€āļĨāļ·āļ­āļāļĒāļ™āļ•āļĢāļāļĢāļĢāļĄāļ­āļēāļ§āļ”āļĩāđ‰   

Audi āđ€āļ›āđ‡āļ™āļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ™āļģāđ€āļ‚āđ‰āļēāļ—āļļāļāļĢāļļāđˆāļ™ āļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļ—āļĩāđˆāļ­āļ­āļāļĢāļ–āđƒāļŦāļĄāđˆāļˆāļ°āđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļ”āļđāđāļĨāļˆāļēāļ Audi Protection āļāļēāļĢāļĢāļąāļšāļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™āļĢāļ–āđƒāļŦāļĄāđˆ 5 āļ›āļĩ āļŦāļĢāļ·āļ­āļĢāļ°āļĒāļ°āļ—āļēāļ‡ 150,000 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ āđāļĨāđ‰āļ§āđāļ•āđˆāļĢāļ°āļĒāļ°āđƒāļ”āļ–āļķāļ‡āļāđˆāļ­āļ™ āļĢāļ–āđ„āļŸāļŸāđ‰āļē Audi e-tron āđƒāļŦāļĄāđˆāļ—āļļāļāļĢāļļāđˆāļ™āļĢāļąāļšāļ›āļĢāļ°āļāļąāļ™āđāļšāļ•āđ€āļ•āļ­āļĢāļĩāđˆāļ­āļĒāļđāđˆāļ—āļĩāđˆ 8 āļ›āļĩāļŦāļĢāļ·āļ­ 160,000 āļāļīāđ‚āļĨāđ€āļĄāļ•āļĢ āđāļĨāđ‰āļ§āđāļ•āđˆāļĢāļ°āļĒāļ°āđƒāļ”āļ–āļķāļ‡āļāđˆāļ­āļ™ āđāļĨāļ°āļšāļĢāļīāļāļēāļĢāļŠāđˆāļ§āļĒāđ€āļŦāļĨāļ·āļ­āļ‰āļļāļāđ€āļ‰āļīāļ™ Roadside Assistance āļ—āļąāđˆāļ§āļ›āļĢāļ°āđ€āļ—āļĻ 24 āļŠāļąāđˆāļ§āđ‚āļĄāļ‡ āļ™āļēāļ™ 5 āļ›āļĩ āļĨāļđāļāļ„āđ‰āļēāļ­āļēāļ§āļ”āļĩāđ‰āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļĄāļąāđˆāļ™āđƒāļˆāļāļąāļšāļ‡āļēāļ™āļšāļĢāļīāļāļēāļĢāļŦāļĨāļąāļ‡āļāļēāļĢāļ‚āļēāļĒ āļ‹āļķāđˆāļ‡āļĄāļĩāļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™āļ„āļļāļ“āļ āļēāļžāđ€āļ”āļĩāļĒāļ§āļāļąāļ™āļ—āļļāļāļŠāļēāļ‚āļē āđ‚āļ”āļĒāđ€āļ›āļīāļ”āļšāļĢāļīāļāļēāļĢ āđƒāļ™āļ§āļąāļ™āļˆāļąāļ™āļ—āļĢāđŒāļ–āļķāļ‡āļ§āļąāļ™āđ€āļŠāļēāļĢāđŒ āđ€āļ§āļĨāļē 08.00-20.00 āļ™. āđāļĨāļ°āđƒāļ™āļ§āļąāļ™āļ­āļēāļ—āļīāļ•āļĒāđŒ āđ€āļ§āļĨāļē 09.00-18.00 āļ™. āļŦāļĢāļ·āļ­āđ‚āļ—āļĢāļ™āļąāļ”āļŦāļĄāļēāļĒāđ„āļ”āđ‰āļ—āļĩāđˆ

Audi Centre Thailand   02 765 8888      
Audi New Petchburi   02 023 4888
Audi Pattaya    038 197 888       
Audi Phuket   076 646 666
Audi Service Chiang Mai  052 081 188
Audi Ratchapruek       02 034 5888


āļ•āļēāļĢāļēāļ‡āļĢāļēāļ„āļēāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ”

AUDI | Aston Martin | BMW | Chevrolet | CITROEN |  DFSK | Ferrari | Honda (āļŪāļ­āļ™āļ”āđ‰āļē) |