āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ āļāļĢāļļāđāļ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļĢāđāļ§āļĄāļŠāļĢāđāļēāļāļāļĢāļēāļāļāļāļēāļĢāļāđāđāļŦāđāļ âāļŠāļļāļāļāļĢāļĩāļĒāļ āļēāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļĄāļāđâ āļāđāļ§āļĒāļāļąāļāļāļ§āļąāļāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļŦāļāļ·āļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļĢāļāļāļĢāļąāļ āļĄāļļāđāļāļŠāļđāđāđāļ§āļāļĩāļāļēāļāļāļāļ āļāļīāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļąāđāļāđāļāļĨ āļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļ§āđ āļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ 40
āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ āļāļĢāļļāđāļ āļĒāļāļāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđ āļĢāđāļ§āļĄāļāļēāļ āļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļ§āđ āļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ 40
āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ āļāļĢāļļāđāļ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļŠāļāļāļĻāļąāļāļĒāļ āļēāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļāļđāđāļāļģāļāđāļēāļāļāļ§āļąāļāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄ āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļĒāļāļāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļāļēāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ āļĄāļīāļāļī āđāļĨāļ° āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļĢāļēāļ āđāļāđāļēāļĢāđāļ§āļĄāļāļēāļāļāļēāļāļāļāļ āļāļīāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļąāđāļāđāļāļĨ āļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļ§āđ āļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ 40 āļāļķāđāļāļāļąāļāļāļķāđāļāļāļąāđāļāđāļāđāļ§āļąāļāļāļĩāđ 27 āļĄāļĩāļāļēāļāļĄ āļāļķāļ 7 āđāļĄāļĐāļēāļĒāļ 2562 āļāļĩāđāļāļēāđāļĨāļāđāļāļāļĢāđ āļŪāļāļĨāļĨāđ 1-3 āļāļīāļĄāđāļāļ āđāļĄāļ·āļāļāļāļāļāļāļēāļāļĩ āļāļģāļāļāļ§āļāđāļāļĒāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ X7 āđāļŦāļĄāđ āđāļŦāļāđāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāļāļĢāļ°āļāļđāļĨ X āļāļģāļāļēāļāļāļāđāļŦāļĄāđāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāļāļāļēāļāđāļŦāļāđ āļāļĩāđāļāļŠāļĄāļāļŠāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāđāļāđāļēāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļĨāļāļāļąāļ§ āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ āļāļĩāļĢāļĩāļŠāđ 3 āđāļŦāļĄāđ āđāļāđāļāļāđāļĢāļāļąāđāļāļāļĩāđ 7 āļāļāļāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļŦāđāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄ āļāļĢāđāļāļĄāļāļēāļĢāļāļĨāļąāļāļĄāļēāļāļāļāļāļģāļāļēāļāđāļĢāļāļŠāđāļāļāļĢāđāļāļąāļ§āļāļĢāļīāļāļāļĒāđāļēāļ āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ Z4 āļāļĢāđāļāļĄāđāļŦāđāļāļđāđāļāļ·āđāļāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđāđāļāđāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļąāļāļāļąāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāđāļŦāļĄāđāļāļĒāđāļēāļāđāļāļĨāđāļāļīāļ āđāļĨāļ°āđāļāļ·āđāļāļāļāļāļĒāđāļģāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļāļđāđāļāļģāļāđāļēāļāļāļ§āļąāļāļāļĢāļĢāļĄ āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ āļāļĢāļļāđāļ āđāļāđāđāļāļīāļāļāļąāļ§āļĢāļ°āļāļāļāļđāđāļāđāļ§āļĒāļŠāđāļ§āļāļāļąāļ§āļāļĨāļēāļāļĨāđāļģ BMW Intelligent Personal Assistant āļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļāļģāļŠāļąāđāļāļāļēāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļāļđāļāđāļāļĢāļđāļāđāļāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļāļī āļāđāļ§āļāļāđāļ§āļĒāļāļąāļāļāđāļāļąāđāļāļāļąāļāļāļēāļāļāļĨāļēāļāļāļĩāļāļĄāļēāļāļĄāļēāļĒ
āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđ āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļĢāļēāļ āļĒāļąāļāļĄāļēāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļąāļāļāđāļ§āļĒāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāļāļĒāđāļēāļ āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ F 850 GS Adventure āļāļĢāđāļāļĄāļāļēāļĢāđāļāļīāđāļĄāļāļĩāđāļāļāļĢāđāđāļĨāļ°āļŠāļĩāđāļŦāļĄāđāđāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ C 400 X āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨ R nineT āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ R nineT Scrambler āđāļĨāļ°āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ K 1600 Grand America āļāđāļēāļāļĄāļīāļāļī āļāđāđāļāļĢāļĩāļĒāļĄāļāđāļāļāļĢāļąāļāđāļāļ āđ āļāļĒāđāļēāļāļĒāļīāđāļāđāļŦāļāđāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļąāļ§āļāļāļāļĄāļīāļāļī āļāļđāđāļāļāļĢāđ āđāļāļŠ āđāļŪāļāļāđ āļĢāļļāđāļāļāļĨāļāļāļāļĢāļāļĢāļāļ 60 āļāļĩ āļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļāđāļāđāļāđāļāļĩāļĒ
āļĄāļĢ.āļāļĢāļīāļŠāđāļāļĩāļĒāļ āļ§āļīāļāļĄāļēāļāļāđ āļāļĢāļ°āļāļēāļ āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ āļāļĢāļļāđāļ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļāļĒāļ§āđāļē âāļāļēāļāļāļēāļāļāļāļ āļāļīāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļąāđāļāđāļāļĨ āļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļ§āđ āđāļāđāļāđāļāļāļēāļŠāļŦāļāļķāđāļāļāļĩāđāļŠāļģāļāļąāļāđāļāļāļēāļĢāļāļāļāļĒāđāļģāļāļ§āļēāļĄāļĄāļļāđāļāļĄāļąāđāļāļāļāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđāđāļāļāļēāļĢāļŠāļĢāđāļēāļāļŠāļļāļāļĒāļāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāđāļāļ·āđāļāļŠāļļāļāļāļĢāļĩāļĒāļ āļēāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāđāļāđāļāļĢāļīāļ āđāļāđāļāļĒāđāļģāļāļķāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļāļđāđāļāļģāļāļāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđāļāđāļēāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāđāļŦāļāļ·āļāļĢāļ°āļāļąāļ āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļēāļāļ§āļīāļĻāļ§āļāļĢāļĢāļĄ āļĢāļ§āļĄāđāļāļāļķāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļāļđāđāļāļģāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļīāļāļīāļāļąāļĨāđāļāļ·āđāļāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāđāļĨāļ°āļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāđāļēāļāļąāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāđāļēāļāļāđāļēāļāđ āđāļāļ·āđāļāļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļŠāļđāđāļ§āļīāļŠāļąāļĒāļāļąāļĻāļāđāđāļāļ·āđāļāļāļāļēāļāļāļāļĩāđāļĒāļąāđāļāļĒāļ·āļ āļŠāļāļāļāļĨāđāļāļāļāļąāļāļāļēāļāđāļāļāļĩāļāļĩāđāļāļĩāđāļāļąāļāļāļķāđāļāļāļēāļĄāđāļāļ§āļāļīāļ âāļŠāļļāļāļāļĢāļĩāļĒāļ āļēāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļĄāļāđâ āļŦāļĢāļ·āļ âEnjoyment of Automobilesâ āļāļĩāđāđāļŠāļāļāļāļķāļāļāļ§āļēāļĄāļĄāļļāđāļāļĄāļąāđāļāļāļāļāđāļĢāļēāđāļāļāļēāļĢāļŠāļĢāđāļēāļāļŠāļĢāļĢāļāđāļāļ§āļąāļāļāļĢāļĢāļĄāļĨāđāļģāļĒāļļāļ āđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļāļļāļāļāļāđāļāđāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļąāļāļŠāļļāļāļāļĢāļĩāļĒāđāđāļŦāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļŦāļĨāļąāļāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāļĢāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ āļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļąāļ§āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ X7 āđāļŦāļĄāđāđāļāļāļĩāļāļĩāđ āđāļāļāļēāļāļ°āļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļāļąāļāđāļāđāļāļāļĩāđāļŠāļļāļāļāļāļāļāļĢāļ°āļāļđāļĨ X āđāļĨāļ°āđāļāđāļāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāđāļŦāļāđ āđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāđāļēāļāļĩāđāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđāđāļāļĒāļāļĨāļīāļāļĄāļē āļŠāļ°āļāđāļāļāļāļķāļāļĄāļĢāļāļāđāļŦāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļāļđāđāļāļģāļāđāļēāļāļāļ§āļąāļāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļŠāļ·āļāļāļāļāļāļąāļāļĄāļēāļāļĨāļāļ 100 āļāļĩāļāļāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ āļāļĢāļļāđāļ āļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāļāļĩāđāđāļŦāļāļ·āļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļĨāļ°āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļąāļāđāļāđāļĄāđāļāļĩāđāļĒāļĄāļāļāļāļļāļāđāļŠāđāļāļāļēāļ āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđ āđāļĢāļēāļĒāļąāļāļĢāļđāđāļŠāļķāļāļĒāļīāļāļāļĩāļāļĩāđāđāļāđāļāļģāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ āļāļĩāļĢāļĩāļŠāđ 3 āđāļŦāļĄāđ āđāļĨāļ° āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ Z4 āđāļŦāļĄāđ āļĄāļēāđāļāļ·āđāļāļāļīāļŠāļđāļāļāđāļāļķāļāļāļ§āļēāļĄāļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒ āļāļąāđāļāđāļāļāđāļēāļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāđāļŦāđāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļ āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļĩāđāļāļĢāļēāļāđāļāļĢāļĩāļĒāļ§ āļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļŦāļāļ·āļāļĢāļ°āļāļąāļ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļāļ§āļąāļāļāļĢāļĢāļĄāļĨāđāļģāļĒāļļāļ āļāļĩāđāļāļĢāļāļāđāļāđāļāļāđ āļĄāļēāļāļļāļāļĒāļļāļāļāļļāļāļŠāļĄāļąāļĒāđāļāļ·āđāļāļĄāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļĩāđāđāļŦāļāļ·āļāļĢāļ°āļāļąāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļāļąāļāđāļāđāļāļŦāļąāļ§āđāļāļŠāļģāļāļąāļāļāļāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđâ
âāļāļĩāļāļŦāļāļķāđāļāļŠāļļāļāļāļĢāļĩāļĒāļ āļēāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđāļāļģāļĄāļēāļĄāļāļāđāļŦāđāļāļąāļāđāļāļ āđ āļāļēāļ§āđāļāļĒāđāļāļāļĩāļāļĩāđāļāļ·āļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļąāļ§āļāļīāļāđāļāļīāļĨāļĨāđāļēāļŠāļļāļ Be My World āļāļķāđāļāļāđāļēāļĒāļāļāļāļāđāļēāļāļŠāļēāļĄāļĻāļīāļĨāļāļīāļāļāļąāļāļĢāđāļāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļŠāđāļāļĨāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ āļŠāļ°āļāđāļāļāļāļķāļāļāļēāđāļĢāđāļāđāļāļāļĢāđāļāļāļāļĢāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđāļāļĩāđāđāļāļāļāđāļēāļāļāļąāļ āđāļāļ·āđāļāļ§āđāļēāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļĨāļ°āļāļđāđāļāļĩāđāļŦāļĨāļāđāļŦāļĨāđāļāđāļāļĢāļāļāđāļāļāļāđāļĢāļēāļāļ°āļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāđāļāđāļāļķāļāđāļŠāļāđāļŦāđāļāļāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđāļŦāļĨāļēāļāļĢāļđāļāđāļāļāļāđāļēāļāļāļāđāļāļĨāļāļāļĩāđāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļâ āļĄāļĢ.āļāļĢāļīāļŠāđāļāļĩāļĒāļ āļāļĨāđāļēāļ§āđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄ
āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ āļāļĢāļļāđāļ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļĒāļąāļāļāļ§āđāļēāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨ âCar & Bike of the Year 2018â āļĄāļēāļāļĢāļāļāļāļķāļ 13 āļĢāļēāļāļ§āļąāļĨ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ āļĄāļīāļāļī āđāļĨāļ°āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļĢāļēāļāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļļāđāļ
âāļāļēāļĢāđāļāđāļĢāļąāļāļĢāļēāļāļ§āļąāļĨ Car & Bike of the Year 2019 āļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāđāļŦāđāļāļāļĩāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļķāļ 13 āļĢāļēāļāļ§āļąāļĨ āđāļāđāļāļāļĩāļāļĄāļēāļāļĢāļ§āļąāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāđāļĢāđāļāļāļāļāđāļĢāļē āļāļ·āļāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāđāļāļĒāļāļāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāđāļĢāđāļāļāļēāļāļāļļāļĢāļāļīāļ āļāļĩāđāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ āļāļĢāļļāđāļ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļļāļāļŠāļāļīāļāļīāļĒāļāļāļāļēāļĒāļāļĢāļāļāļąāđāļāļŠāļēāļĄāđāļāļĢāļāļāđ āļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļāļāļāļąāļāļāļąāļāļŦāļāļķāđāļāļāļāļāđāļĨāļāļāļĩāļāļāļĢāļąāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļĢāđāļāļīāļāđāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāđāļāđāļāļĢāļ·āļāļāđāļēāļĒāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđāļāļąāđāļ§āđāļĨāļāļŠāļāļāļāļĩāļāđāļāļ āļŠāļ°āļāđāļāļāļāļķāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāļ·āđāļāļĄāļąāđāļāļāļāļāļāļđāđāļāļĢāļīāđāļ āļ āļāļļāļāļ āļēāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāđāļŦāļāļ·āļāļĢāļ°āļāļąāļ āđāļĨāļ°āļĻāļąāļāļĒāļ āļēāļāļāļāļāđāļĢāļēāđāļāļāļēāļāļ°āļāļđāđāļāļģāđāļāļāļĨāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļŦāļĢāļđāļĢāļ°āļāļąāļāđāļĨāļâ āļĄāļĢ. āļāļĢāļīāļŠāđāļāļĩāļĒāļ
āļ§āļīāļāļĄāļēāļāļāđ āļāļĨāđāļēāļ§āļŠāļĢāļļāļ
āđāļŪāđāļĨāļāđāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđāđāļāļāļēāļāļāļēāļāļāļāļ āļāļīāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļąāđāļāđāļāļĨ āļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļ§āđ 2019
āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ X7 M50d āđāļŦāļĄāđ
āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ: 8,999,000 āļāļēāļ (āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļĢāđāļāļĢāļĄāļāļģāļĢāļļāļāļĢāļąāļāļĐāļē BSI Standard)
āļāļīāļĒāļēāļĄāđāļŦāļĄāđāđāļŦāđāļāļāļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāđāļāđāļāļāđāļĄāļāļāđāļĢāļāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāļāļāļēāļāđāļŦāļāđ (SAV) āļāļĒāđāļēāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ X7 M50d āđāļŦāļĄāđ āļāļĢāđāļāļĄāļāļĩāđāļāļ°āļĄāļēāļāļģāļŠāļĢāđāļēāļāļāļģāļāļēāļāļāļāđāļŦāļĄāđāļāļąāļāļŠāļļāļāđāļĢāđāļēāđāļāđāļŦāđāđāļāļ āđ āļāļēāļ§āđāļāļĒāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļŠāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļĨāđāļāļāļāļąāļ§āđāļāļāļĩāđāļāļāđāļāļĩāđāđāļāļĨāļāđāļŦāļĄāđāđāļāđāļēāđāļ§āđāļāđāļ§āļĒāļāļąāļ āđāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļĄāļīāļāļīāļĢāļāļāļĩāđāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļāđāļāđāļāđāļēāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāļāļĢāļ°āļāļđāļĨ X āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļĩāđāļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄ āđāļĨāļ°āļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļĩāđāļŠāļ°āļāļāļāļļāļāļŠāļēāļĒāļāļēāļāđāļ§āļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļēāļāļĢāļāđāļāļāļđāđāļāļĢāļāđāļāļ§āļāļąāđāļāļāļāļēāļāđāļŦāļāđ āļāļĢāļ°āļāļāļāļēāļāļāļ§āđāļēāļ āļāļ§āļēāļĄāļŠāļđāļāļāļāļāļĢāļ āđāļāļāļāļāļķāļāļāļēāļĢāļāđāļēāļĒāļāļāļāļāļĨāļąāļāļāđāļēāļāļāļĢāļ§āļāļāļĢāļāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļĩāđāļĨāļēāļāļĒāļēāļ§ āļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļē āļāļ§āļāļāļđāđāđāļāļāļąāļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļĩāđāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļīāļāļĄāļīāļāļīāđāļŦāļĄāđāđāļŦāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āđāļāļāļļāļāđāļŠāđāļāļāļēāļ
āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ X7 M50d āđāļŦāļĄāđ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ 6 āļŠāļđāļ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩ M Performance TwinPower Turbo āļāļĩāđāļŠāđāļāļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 294 āļāļīāđāļĨāļ§āļąāļāļāđ / 400 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 760 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢāļāļĩāđ 2,000 â 3,000 āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ āļāļģāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļđāļāļŠāļļāļāđāļāđāļāļĩāđ 250 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢāļāđāļāļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ X7 M50d āļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāđāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļŠāđāļāļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļļāļāđāļāļāļĢāđāđāļāđāļāļāļŦāļĨāļēāļĒāļŠāđāļāļ āļāļķāđāļāļāļĢāļ°āļāļāļāļāđāļ§āļĒāļāļļāļāļāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāđāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāļāđāļģ 2 āļāļąāļ§ āđāļĨāļ°āđāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāļŠāļđāļ 2 āļāļąāļ§ āļāļģāđāļŦāđāđāļĢāļĩāļĒāļāļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļĢāļ§āļāđāļĢāđāļ§āđāļĨāļ°āļāđāļāđāļāļ·āđāļāļ āđāļĄāđāļŠāļ°āļāļļāļ āđāļāļĒāļāļģāļāļēāļāļāļđāđāļāļąāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī Sport Steptronic 8 āļāļąāļāļŦāļ§āļ° āļĢāļ§āļĄāļāļąāđāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāđāļāļāļāļļāļāļĨāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļąāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āļāļĨāđāļāļāļāļąāļ§āļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļŠāļĩāđāļĨāđāļ xDrive āđāļŦāđāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļĢāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāđāļĄāđāļāļĒāļģāđāļĨāļ°āļāđāļēāļĒāļāļēāļĒ āļĄāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļļāļāļŠāļ āļēāļāļāļāļ āļŠāļĄāļāļąāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļĩāđāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļāļāļāļ SAV āļāļąāļāļāļĩāđāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļĢāļīāļ āļāļāļ°āļāļĩāđāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļāļŠāļāļĩāđāļŦāļĄāđāļĨāđāļēāļŠāļļāļāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļ Executive Drive Pro āļĒāļąāļāļāđāļ§āļĒāļĄāļāļāļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļĩāđāđāļāļĩāļĒāļāļāļĄāđāļĨāļ°āļāļĢāļēāļāđāļāļĢāļĩāļĒāļ§āļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ
āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ X7 M50d āđāļŦāļĄāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāđāļāđāļāđāļŠāļĩāļĒāđāļāļŠāđāļāļĨāđ M Sport āđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļīāļāļ§āļīāļāļāļēāļāđāļŦāđāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļŠāļĩāļĒāļāļāļļāļāļąāļ āļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļēāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āđāļāđāļĒāļąāļāļāļāđāļ§āđāļāļķāđāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāđāļēāļāļēāļĄāđāļāđāļāļāļāļāļąāļāļāļāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ
āđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ X7 āđāļŦāļĄāđāļāļ°āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļāļāļĩāđāđāļŦāļāđāđāļĨāļ°āđāļāđāļāđāļē āđāļāđāđāļŠāđāļāļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļāļąāđāļ āļāđāļēāļĒāļāļāļāļāļāļāļĄāļēāđāļāļŠāđāļāļĨāđāļāļĩāđāļāļĢāļēāļāđāļāļĢāļĩāļĒāļ§āđāļĨāļ°āļāļĨāđāļāļāļāļąāļ§ āđāļāđāļāļāļāļāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĢāļ°āļāļĩāļāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāđāļĢāļĩāļĒāļāļāđāļēāļĒ āļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļēāļāļĢāļāđāļāļāļđāđāļāļĢāļāđāļāļ§āļāļąāđāļāļāļāļēāļāđāļŦāļāđ āļĢāļ§āļĄāđāļāļāļķāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļŦāļāđāļē BMW Laserlight āļŠāļĢāđāļēāļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāđāļŦāđāļĢāļāļĒāļāļāđāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāđāļāđāđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļāļĩ āļŠāđāļ§āļāļĨāđāļāļāļąāļĨāļĨāļāļĒ BMW Individual āļāļāļēāļ 22 āļāļīāđāļ§ āļĨāļēāļĒ
Y-spoke āļŠāļ§āļĒāļŠāļ°āļāļļāļāļāļēāļāļēāļāļāļļāļāļĄāļļāļĄ āļāļąāļāđāļāđāļāđāļŦāđāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ X7 āđāļŦāļĄāđ āļāļđāļāļĢāļāļāļĨāļąāļāđāļĨāļ°āļ āļđāļĄāļīāļāļēāļāļĄāļēāļāļāļķāđāļ
āļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļ āļēāļĒāđāļāļāļāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ X7 āđāļŦāļĄāđāļāļąāđāļ āļŠāļ°āļāđāļāļāļāļīāļĒāļēāļĄāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāļŠāļāđāļēāļāļēāļĄāļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāļĢāļāļāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāđāļŦāļāļ·āļāļāļēāļĨāđāļ§āļĨāļēāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāđāļŦāļāļ·āļāļĢāļ°āļāļąāļ āļāđāļ§āļĒāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļāļēāļāđāļŦāļāđ āļāļāļāđāļāļāđāļŦāđāļĢāļāļāļĢāļąāļāđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāđāļāļ 3 āđāļāļ§ āļāļļāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāđāļāđāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļķāļ 7 āļāļ āđāļāļĒāļāļļāļāļāļĩāđāļāļąāđāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļąāļāđāļāđāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāđāļāļāđāļē āļĄāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļēāļĒāđāļŦāđāļāļąāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāđāļĨāļ°āļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ āđāļāļēāļ°āļāļĩāđāļāļąāđāļāļāļļāļāđāļ§āļĒāļŦāļāļąāļāđāļāđ Merino āđāļāļ·āđāļāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāļēāļ BMW Individual āļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāļāļķāđāļāđāļāļāļĩāļāļāļąāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļāđāļāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāđāļ§āļĒāļĨāļēāļĒāđāļĄāđāļŠāļĩāļāļģāđāļāļē āđāļŦāđāļāļĢāļĢāļĒāļēāļāļēāļĻāđāļāļŠāđāļāļĨāđāđāļĢāļĩāļĒāļāļŦāļĢāļđ āļŠāđāļ§āļāļŦāđāļāļāđāļāđāļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āļāđāļēāļĒāļĢāļāļĄāļĩāļāļĢāļīāļĄāļēāļāļĢāļāļ§āļēāļĄāļāļļ 326 āļĨāļīāļāļĢ āđāļĨāļ°āđāļāļīāđāļĄāđāļāđāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļķāļ 750 āļĨāļīāļāļĢ āļŦāļĢāļ·āļ 2,120 āļĨāļīāļāļĢ āđāļĄāļ·āđāļāļāļąāļāđāļāļēāļ°āđāļāļ§ 3 āđāļĨāļ°āđāļāļ§ 2 āļāļēāļĄāļĨāļģāļāļąāļ āļāļāļāđāļāļāļĄāļēāđāļāļ·āđāļāļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļāļĩāļ§āļīāļāļāļĢāļ°āļāļģāļ§āļąāļāđāļĨāļ°āļāļđāđāļāļĩāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļĢāļīāļ
āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđ āļāļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļąāđāļāļĒāļąāļāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāđāļ§āļĒāļ§āļąāļŠāļāļļāļāļāđāļāđāļāļāļĨāļķāļāđāļāđāļ§ âCraftedClarityâ āļāļĢāđāļāļĄāļāļļāļāđāļ Ambient light āļāļļāļāđāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļĢāļĢāļĒāļēāļāļēāļĻāļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ āđāļāļāļēāļāļāļĢāļ°āļāļāđāļŠāļāļēāđāļāļĢāļēāļĄāļēāđāļāļ Sky Lounge āļāļĩāđāđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļāļĢāđāļāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāđāļēāđāļŦāļāļ·āļāļĢāļ°āļāļąāļ āļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāđāļāļ 4 āđāļāļ āļāļĢāđāļāļĄāļĄāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāļāļēāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒāļāđāļēāļāđ āđāļāđāļ āļĢāļ°āļāļ Parking Assistant Plus āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ Driving Assistant āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļīāļāđāļĨāļ°āđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāđāļŦāļĄāđāļĨāđāļēāļŠāļļāļ āđāļāđāļ āļĢāļ°āļāļ BMW Live Cockpit Professional āļāļĢāđāļāļĄāļāļ Control Display āļāļāļēāļ 12.3 āļāļīāđāļ§ āļĢāļ°āļāļ BMW ConnectedDrive āđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāđāļĢāđāļāļĩāļāļāļģāļāļąāļ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļ BMW Intelligent Personal Assistant āļāļķāđāļāđāļāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļđāđāļāđāļ§āļĒāļŠāđāļ§āļāļāļąāļ§āļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļāļģāļŠāļąāđāļāļāļēāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļāļđāļāđāļāļĢāļđāļāđāļāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļāļīāļĄāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļŦāđāđāļāđāļāļŠāđāļ§āļāļāļąāļ§āļĄāļēāļāļāļ§āđāļēāļāļĩāđāđāļāļĒ
āļāļĩāļāļŦāļāļķāđāļāļāđāļāļāļīāļŠāļđāļāļāđāļāļāļāļ§āļīāļŠāļąāļĒāļāļąāļĻāļāđāļāļēāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđāđāļāļāļēāļĢāļāđāļēāļ§āļŠāļđāđāļāļāļēāļāļāđāļŦāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āļāļ·āļ āļāļąāļāļāđāļāļąāđāļ Reversing Assistant āļāļķāđāļāļāļ°āđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāđāļāđāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāļāļāļ°āļāļāļĒāļāļāļāļŦāļĢāļ·āļāļāļāļĒāļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđāđāļāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļĄāļĩāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāđāļŦāļāļ·āļāļāļ§āđāļēāļāļđāđāđāļāđāļāļāļ·āđāļāđ āđāļāđāļāļāđāļĄāļāļāđ āđāļāļĒāļāļąāļāļāđāļāļąāđāļ Reversing Assistant āļāļĩāđ āđāļāđāļāļŠāđāļ§āļāļŦāļāļķāđāļāļāļāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļāļģāļĢāļāđāļāđāļēāļāļĩāđāļāļāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī Parking Assistant āļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļāļĒāļāļāļāļāļēāļāļāļĢāļīāđāļ§āļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļ·āđāļāļāļĩāđāđāļāļ āđāļāđāļ āļāļēāļāļēāļĢāļāļāļāļĢāļ āļāļēāļāđāļĨāļĩāđāļĒāļ§āđāļāđāļē āļŦāļĢāļ·āļāļāļēāļāļāļąāļ āđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāđāļēāļĒāļāļēāļĒāđāļĄāđāļāļ°āļĄāļĩāļĄāļļāļĄāļĄāļāļāļāļĩāđāļāļģāļāļąāļ āļāļķāđāļāļāļąāļāļāđāļāļąāđāļāļāļąāļāļāļĨāđāļēāļ§āļāļ°āļāļāļāļģāļāļāļĻāļēāļāļēāļĢāđāļĨāļĩāđāļĒāļ§āļāļāļāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāļāļāļ°āļāļąāļāđāļāđāļēāđāļāļĒāļąāļāļāļ·āđāļāļāļĩāđāđāļāļāđāļāđāđāļāđāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāđāļāļĨāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 50 āđāļĄāļāļĢ āļāļāļ°āļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āđāļĄāđāđāļāļīāļ 35 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢāļāđāļāļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĢāļīāđāļĄāđāļāđāļāļēāļāđāļāļĒāļāļāļāļļāđāļĄ Reversing Assistant āļāļāļ°āļāļāļāļāļīāđāļāļāļĩāđāđāļāļĩāļĒāļĢāđ P āļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļąāđāļ āļĢāļāļĒāļāļāđāļāļ°āļāļāļĒāļŦāļĨāļąāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāļāļēāļĄāđāļŠāđāļāļāļēāļāļāļĩāđāļāļąāļāđāļāđāļēāđāļāļĨāđāļēāļŠāļļāļ āļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāļāļ°āļĄāļĩāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāđāļāļĩāļĒāļāđāļāđāđāļāļ°āđāļāļĢāļāļŦāļĢāļ·āļāļāļąāļāđāļĢāđāļ āđāļāļĒāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āđāļāļāļēāļĢāļāļāļĒāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāļāļ°āļāļĒāļđāđāļāļĩāđāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļđāļāļŠāļļāļ 9 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢāļāđāļāļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āļāļķāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļ°āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļāļāļģāļāļāļĻāļēāļāļēāļĢāđāļĨāļĩāđāļĒāļ§āļ āļēāļĒāđāļāļĢāļ°āļĒāļ° 50 āđāļĄāļāļĢāļŠāļļāļāļāđāļēāļĒāđāļ§āđāđāļāđāđāļāđāļāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļ§āļĨāļēāļĒāļēāļ§āļāļēāļ āļāļģāđāļŦāđāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĄāđāļāļĢāļ°āļāļąāđāļāļāļāļĒāļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđāļāļāļāļĢāļāđāļāđāđāļĄāđāļāļ°āļāļāļāļāļīāđāļāđāļ§āđāļāđāļēāļĄāļāļ·āļāļŦāļĢāļ·āļāđāļāđāļāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļ§āļĨāļēāļŦāļĨāļēāļĒāļ§āļąāļ āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ X7 āđāļŦāļĄāđāļĒāļąāļāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļĢāļ°āļāļ BMW Intelligent Personal Assistant āļāļđāđāļāđāļ§āļĒāļŠāđāļ§āļāļāļąāļ§āļŠāļļāļāļāļēāļāļāļĨāļēāļāļāļĩāđāļāļĢāđāļāļĄāļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŠāļļāļāļāļĢāļĩāļĒāļ āļēāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļļāļāđāļŠāđāļāļāļēāļ
āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ X7 M50d āđāļŦāļĄāđāļĄāļĩāļŠāļĩāļ āļēāļĒāļāļāļāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļāđāļ§āļĒāļāļąāļāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ 5 āļŠāļĩāļāļ·āļāļŠāļĩāļāļģ Black Sapphire āļŠāļĩāļāļģ Carbon Black āļŠāļĩāļāļēāļ§ Mineral White āļŠāļĩāļāđāļģāđāļāļīāļ Phytonic Blue āđāļĨāļ°āļŠāļĩāđāļāļē Arctic Grey Brilliant Effect
āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ 320d Sport āđāļŦāļĄāđ
āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ: 2,959,000 āļāļēāļ (āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļĢāđāļāļĢāļĄāļāļģāļĢāļļāļāļĢāļąāļāļĐāļē BSI Standard)
āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ 330i M Sport āđāļŦāļĄāđ
āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ: 3,359,000 āļāļēāļ (āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļĢāđāļāļĢāļĄāļāļģāļĢāļļāļāļĢāļąāļāļĐāļē BSI Standard)
āļāļĨāļāļ 40 āļāļĩāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ āļāļĩāļĢāļĩāđāļŠāđ 3 āđāļāđāļāļīāļŠāļđāļāļāđāļāļķāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļŦāđāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄ āļŦāļĢāļ·āļ âUltimate Driving Machineâ āļāđāļ§āļĒāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļĩāđāļāļāđāļāļĩāđāļāļąāļāļŠāļĄāļąāļĒ āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļĩāđāļāļĢāļēāļāđāļāļĢāļĩāļĒāļ§ āļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļŦāļāļ·āļāļĢāļ°āļāļąāļ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļāļ§āļąāļāļāļĢāļĢāļĄāļĨāđāļģāļĒāļļāļ āļāļĩāđāļāļĢāļāļāđāļāđāļāļ āđ āļĄāļēāļāļļāļāļĒāļļāļāļāļļāļāļŠāļĄāļąāļĒ āļāļāļĄāļēāļŠāļđāđāļĢāļļāđāļāļĨāđāļēāļŠāļļāļāļāļąāļ āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ āļāļĩāļĢāļĩāđāļŠāđ 3 āđāļŦāļĄāđ āļāļĩāđāļāļĨāļąāļāļĄāļēāļāļĩāļāļāļĢāļąāđāļāđāļāđāļāđāļāļāđāļĢāļāļąāđāļāļāļĩāđ 7 āļāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļāļąāđāļāđāļāļāđāļēāļāļāļĩāđāļāļāđ āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ āđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āđāļāļ·āđāļāļĄāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļĩāđāđāļŦāļāļ·āļāļĢāļ°āļāļąāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļāļąāļāđāļāđāļāļŦāļąāļ§āđāļāļŠāļģāļāļąāļāļāļāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ
āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ āļāļĩāļĢāļĩāđāļŠāđ 3 āđāļŦāļĄāđ āļĄāļēāđāļāļāļĩāđāļāļāđāļāļĩāđāđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļŠāļ°āļāļļāļāļāļē āļāļāļāļĒāđāļģāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļāļĄāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļāđāļ§āļĒāđāļŠāđāļāļŠāļēāļĒāļāļĩāđāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļāđāļĨāļ°āļāļĄāļāļąāļ āļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāļāļāļāļāļąāļ§āļĢāļāļĄāļēāđāļāļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļĩāđāļāļļāļāļąāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļēāļāļĢāļāđāļāļāļđāđāļāļāļēāļāđāļŦāļāđāļāļķāđāļāđāļāļāļĢāļāļāļāļĩāđāđāļāļ·āđāļāļĄāļāļąāļāđāļāļŦāļāđāļēāļāļđāđ LED āļāļĢāļāđāļĢāļĩāļĒāļ§āļĒāļēāļ§āļāļĩāđāļāļāđāđāļŦāļĄāđāļĨāđāļēāļŠāļļāļ āļĢāļąāļāļāļąāļāļāđāļāļāļāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāļĢāļđāļāļāļĢāļ T āđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļāļāđāļāđāļāđāļŦāđāđāļāđāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāļāļāļāļĢāļ āļāđāļēāļāļāđāļēāļāļāļāļāļāļąāļ§āļĢāļāđāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļĢāļāļāļŦāļāđāļēāļāđāļēāļāļāļĩāđāļāļāđāđāļāļ Hofmeister Kink āļāļąāļāđāļāđāļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāđāļŦāđāđāļāđāļāļŦāļāļķāđāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāđāļŠāļē C-pillar āļĄāļāļāļĄāļīāļāļīāđāļĢāđāļāļāļāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļēāļĒāļāļĩāđāļāļāđāđāļŦāļĄāđāđāļĢāļĩāļĒāļ§āļĒāļīāđāļāļāļķāđāļāđāļāļĢāļđāļāļāļĢāļ L āđāļāļ§āļāļāļāļŠāļĩāļŦāļĄāđāļāđāļāļāļŠāļēāļĄāļĄāļīāļāļī āđāļĨāļ°āļāđāļāđāļāđāļŠāļĩāļĒāđāļāļāļāļđāđāđāļŦāđāļāđāļēāļĒāļĢāļāļāļđāļāļ§āđāļēāļāđāļĨāļ°āļŠāļāļāļĢāđāļāļāļ§āđāļēāđāļāļīāļĄ
āļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāđāļāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļāļŠāļāļĩāđāļŦāļĄāđāļĨāđāļēāļŠāļļāļāđāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ āļāļĩāļĢāļĩāđāļŠāđ 3 āļĄāļāļāļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļĩāđāđāļāļĩāļĒāļāļāļĄāđāļĨāļ°āļāļĢāļēāļāđāļāļĢāļĩāļĒāļ§āļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļāļŠāļĄāļāļŠāļēāļāļāļąāđāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļŠāļāļēāļĒāđāļ§āđāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļĨāļāļāļąāļ§ āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļāļāļāļāļļāļāđāļāļĢāļāļāļĩāđāđāļŦāļāļ·āļāļāļąāđāļ āļāļļāļāļĻāļđāļāļĒāđāļāđāļ§āļāļāđāļģ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļāļēāļĒāļāđāļģāļŦāļāļąāļāđāļāļ 50:50 āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđ āļāļąāļ§āļĢāļāļĒāļąāļāļĄāļĩāļāđāļģāļŦāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļēāļĨāļāļāļ§āđāļēāļĢāļļāđāļāļāđāļāļāļŦāļāđāļēāļāļķāļ 55 āļāļīāđāļĨāļāļĢāļąāļĄ āļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāđāļ§āļąāļŠāļāļļāļāļĨāļđāļĄāļīāđāļāļĩāļĒāļĄāđāļāļāļīāđāļāļŠāđāļ§āļāđāļĨāļ°āđāļāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāđāļēāļāđ āđāļāđāļ āļāļĢāļ°āđāļāļĢāļāđāļĨāļ°āļāļąāļāļāļāļŦāļāđāļē āļŠāđāļ§āļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļāđāļēāļāļāļēāļāļēāļĻāļāļĨāļĻāļēāļŠāļāļĢāđāđāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ āļāļĩāļĢāļĩāđāļŠāđ 3 āđāļŦāļĄāđāļāđāļ§āļĒāđāļŠāļĢāļīāļĄāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāļāđāļēāļŠāļąāļĄāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāđāđāļĢāļāļāđāļēāļāļāļēāļāļēāļĻāļāđāļģāļāļķāļ 0.26 āļĨāļāļĨāļ 0.03 āļāļēāļāļĢāļļāđāļāļāđāļāļāļŦāļāđāļē āļāļąāđāļāļāļēāļāļĢāļ°āļāļ Active Air Flap āđāļāđāļāļāļīāļāļāđāļēāļāđāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļēāđāļāļāļđāđāđāļāđāļāļāđāļĢāļāļąāđāļāđāļŦāļĄāđāļĨāđāļēāļŠāļļāļ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļĢāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāļīāļĻāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļŦāļĨāļāļāļāļāļēāļāļēāļĻāļāđāļēāļ Air Curtains āļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāļĨāļāđāļĢāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļāļēāļāļāļēāļāļēāļĻāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļĄāļĩāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļ
āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ āļāļĩāļĢāļĩāđāļŠāđ 3 āđāļŦāļĄāđ āļāļĢāļāļāļĨāļąāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļĨāđāļēāļŠāļļāļ āļĄāļāļāļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 140 āļāļīāđāļĨāļ§āļąāļāļāđ / 190 āđāļĢāļāļĄāđāļēāļāļĩāđ 4,000 āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ āđāļĨāļ°āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 400 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢāļāļĩāđ 1,750 â 2,500 āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩāļāļēāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ 4 āļŠāļđāļāļāļāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ 320d Sport āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĢāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļēāļ 0 āļāļķāļ 100 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢāļāđāļāļāļąāđāļ§āđāļĄāļāđāļāđāļ āļēāļĒāđāļ 6.8 āļ§āļīāļāļēāļāļĩ āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļđāļāļŠāļļāļ 240 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢāļāđāļāļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āļŠāđāļ§āļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ 330i M Sport āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ 4 āļŠāļđāļ āļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 190 āļāļīāđāļĨāļ§āļąāļāļāđ / 258 āđāļĢāļāļĄāđāļēāļāļĩāđ 5,000 â 6,500 āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ āđāļĨāļ°āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 400 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢāļāļĩāđ 1,550 â 4,400 āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ āđāļĢāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļēāļāļŦāļĒāļļāļāļāļīāđāļāļāļķāļ 100 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢāļāđāļāļāļąāđāļ§āđāļĄāļāđāļāđāļ āļēāļĒāđāļ 5.8 āļ§āļīāļāļēāļāļĩ āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļđāļāļŠāļļāļ 250 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢāļāđāļāļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āđāļāļĒāļāļąāđāļāļŠāļāļāļĢāļļāđāļāļĢāļāļāļĢāļąāļāļĢāļ°āļāļ Driving Experience Control āļāļĩāđāļĄāļĩāļĢāļđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļāļąāđāļāđāļāđāļŦāļĄāļ COMFORT, SPORT āđāļĨāļ° ECO PRO
āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ 320d Sport āđāļŦāļĄāđ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļĨāđāļāļāļąāļĨāļĨāļāļĒ 18 āļāļīāđāļ§āļĨāļēāļĒ V Spoke āđāļĨāļ°āļāļļāļāđāļāđāļ BMW Individual high-gloss Shadow Line āļāđāļ§āļĒāļāļāļāļŦāļāđāļēāļāđāļēāļ āļāļāļāļāđāļāļāļāļąāļāļāļēāļāļēāļĻ āđāļĨāļ°āļāļĩāđāļāļĢāļīāđāļ§āļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļēāđāļāļāļđāđāļŠāļĩāļāļģāđāļāļēāđāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļ āļēāļĒāđāļ āļāļķāđāļāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļ§āļąāļŠāļāļļāļāļĨāļđāļĄāļīāđāļāļĩāļĒāļĄāļĨāļēāļĒ Mesheffect āļāļĢāđāļāļĄāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāđāļĨāļ°āļāļĩāđāļāļąāđāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāđāļāļāļŠāļāļāļĢāđāļ āļŠāđāļ§āļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ 330i M Sport āđāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļļāļāđāļāđāļ M Sport āļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļąāđāļāļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āđāļĨāļ°āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļĢāļēāļāđāļāļĢāļĩāļĒāļ§ āđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļ°āđāļāđāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļ āļāļļāļāđāļāļĢāļ āđāļĨāļ°āļāļļāļāđāļāđāļĢāđāļāļāļēāļĄāļīāļāļŠāđ āđāļāļ M Sport āļĨāđāļāļāļąāļĨāļĨāļāļĒ M āļāļāļēāļ 18 āļāļīāđāļ§āļĨāļēāļĒ Double Spoke āđāļĨāļ°āļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāļŦāļāļąāļāđāļāđ M āļ āļēāļĒāđāļāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļ§āļąāļŠāļāļļāļāļĨāļđāļĄāļīāđāļāļĩāļĒāļĄ Tetragon
āļŠāđāļ§āļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāđāļāļĒāļāļģāļāļķāļāļāļķāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļŦāļąāļ§āđāļāļŠāļģāļāļąāļ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļāļŦāļāđāļēāļāļąāļāđāļĨāļ°āļāļ Control Display āđāļāļāļĩāđāļāļāđāđāļŦāļĄāđ āļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāļāđāļ§āļĒāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāđāļĨāļ°āļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāļāļĩāđāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļāļļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āļāļķāļ 480 āļĨāļīāļāļĢ āđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļąāļāđāļāđāđāļāļ 40:20:40 āļāļĢāļĢāļĒāļēāļāļēāļĻāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāļāđāļ§āļĒāđāļ ambient light āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāđāļāļ 3 āļāļāļ
āļāļāļāļāļēāļāļĢāļ°āļāļ BMW Intelligent Personal Assistant āļāļĩāđāļāļīāļāļāļąāđāļāļĄāļēāđāļāđāļāļŠāđāļ§āļāļŦāļāļķāđāļāļāļāļāļĢāļ°āļāļāļāļāļīāļāļąāļāļīāļāļēāļĢ BMW Operating System 7.0 āđāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ 330i M Sport āđāļĨāļ°āļāļģāļāļēāļāļāļĢāļ°āļŠāļēāļāđāļāđāļāļŦāļāļķāđāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļĢāļ°āļāļ BMW Live Cockpit Professional āđāļĨāđāļ§ āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ āļāļĩāļĢāļĩāđāļŠāđ 3 āđāļŦāļĄāđ āļĒāļąāļāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĒāđāļēāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļāļģāļĢāļāđāļāđāļēāļāļĩāđāļāļāļ (Parking Assistant) āđāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ 330i M Sport āļĢāļ°āļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāđāļāļ§āļāļāļļāļĄāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļĢāļāļāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāđāļĨāļ°āļŦāļĨāļąāļ (Park Distance Control) āđāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ 320d Sport āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļĢāļ°āļāļāļāļēāļĢāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļ BMW ConnectedDrive āđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāđāļĢāļāļĩāļāļāļģāļāļąāļ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĢāļĻāļąāļāļāđāđāļāļāđāļĢāđāļŠāļēāļĒāđāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ 330i M Sport
āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ Z4 sDrive30i M Sport āđāļŦāļĄāđ
āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ: 3,999,000 āļāļēāļ (āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļĢāđāļāļĢāļĄāļāļģāļĢāļļāļāļĢāļąāļāļĐāļē BSI Standard)
āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ Z4 M40i āđāļŦāļĄāđ
āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ: 4,999,000 āļāļēāļ (āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļĢāđāļāļĢāļĄāļāļģāļĢāļļāļāļĢāļąāļāļĐāļē BSI Standard)
āļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļĢāļāļŠāđāļāļāļĢāđāļŠāļļāļāļāļĨāļēāļŠāļŠāļīāļ āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ Z4 āļāļĢāđāļāļĄāđāļĨāđāļ§āļāļĩāđāļāļ°āļāļĨāļąāļāļĄāļēāđāļĨāļāđāļĨāđāļāļāļĩāļāļāļĢāļąāđāļāđāļāđāļāļĄāđāļŦāļĄāđāļāļĩāđāđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļĒāļīāđāļāļāļ§āđāļē āļāļŠāļĄāļāļŠāļēāļāļāļąāđāļāļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļĩāđāļŠāļ°āļāđāļāļāļāļļāļāļāļąāđāļ§āļāļāļ°āļāļāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāļĨāļīāļāđāļāļĨāļīāļāļāļāļāđāļāļāļāļāļ āļāļąāđāļāļĒāļąāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒāļāļĢāļĢāļĒāļēāļāļēāļĻāļŠāļļāļāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ āđāļĨāļ°āļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļģāļāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļāļĢāļāļāļĢāļąāļ
āļāļēāļāļāļāļāđāļāļāļāļāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ Z4 āđāļŦāļĄāđ āļĒāļąāļāļāļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāđāļĢāļāļŠāđāļāļāļĢāđāļāļąāļāļāļļāđāđāļāđāļāđāļ§āļĒāļāļąāļ§āļāļąāļāđāļāļīāļāļāļĢāļ°āļāļļāļ āđāļāļāļŠāļāļāļāļĩāđāļāļąāđāļ āļāļĢāđāļāļĄāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļēāđāļāļāļĩāđāļāļģāļāļēāļāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāđāļāļāđāļē āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļīāļ-āļāļīāļāđāļāđāđāļāļĩāļĒāļāļāļĨāļēāļĒāļāļīāđāļ§āļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāđāļāđāļ§āļĨāļēāđāļāļĩāļĒāļ 10 āļ§āļīāļāļēāļāļĩ āđāļĨāļ°āļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļ-āļāļīāļāļāļāļ°āļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļĩāđāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āđāļĄāđāđāļāļīāļ 50 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢāļāđāļāļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āļŠāđāļ§āļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļēāļāļĢāļāđāļāļāļđāđāļĄāļēāđāļāļāļĩāđāļāļāđāđāļŦāļĄāđāđāļāļāļāļ°āđāļāļĢāļ āđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļĨāļīāđāļāļāļēāļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļđāđāļāļąāļāđāļāļāļąāļāļāļĢāļ°āđāļāļĢāļāļŦāļāđāļēāļāļĢāļāļĒāļēāļ§ āđāļāļŦāļāđāļē LED āļāļĩāđāļāļąāļāđāļĢāļĩāļĒāļāđāļāđāļāļ§āļāļąāđāļ āđāļĨāļ°āļāđāļāļāļĢāļąāļāļĨāļĄāļāļāļēāļāđāļŦāļāđāļāļĢāļīāđāļ§āļāļāļļāđāļĄāļĨāđāļāļŦāļāđāļē āļāļāļ°āļāļĩāđāļŠāđāļ§āļāļāđāļēāļĒāļĢāļāļāđāļāļąāļāđāļāđāļāļāļļāļāļĨāļīāļāļŠāļļāļāđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāđāļ§āļĒāļŠāļāļāļĒāđāļĨāļāļĢāđāļāļĩāđāļāļāļķāļāļĄāļēāđāļāđāļāļŠāđāļ§āļāļŦāļāļķāđāļāļāļāļāļāļēāļāļĢāļ°āđāļāļĢāļāļāđāļēāļĒ āļāļķāđāļāļāđāļāļāļāļ·āđāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļļāļāļķāļ 281 āļĨāļīāļāļĢ āļĄāļēāļāļāļ§āđāļēāđāļāļĢāļļāđāļāļāđāļāļāļŦāļāđāļēāļāļķāļ 50%
āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ Z4 āđāļŦāļĄāđ āļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļāđāļāļŠāļāļāļĢāļļāđāļ āđāļāđāđāļāđ āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ Z4 sDrive30i M Sport āļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ 4 āļŠāļđāļ āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩ BMW TwinPower Turbo āđāļŦāđāļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 190 āļāļīāđāļĨāļ§āļąāļāļāđ/ 258 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĨāļ°āđāļĢāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļēāļ 0 āļāļķāļ 100 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢāļāđāļāļāļąāđāļ§āđāļĄāļāđāļāđāđāļ 5.4 āļ§āļīāļāļēāļāļĩ āļŠāđāļ§āļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ Z4 M40i āđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ 6 āļŠāļđāļāļāļĩāđāļŠāđāļāļāļĨāļąāļāļāļķāļ 250 āļāļīāđāļĨāļ§āļąāļāļāđ / 340 āđāļĢāļāļĄāđāļēāļĨāļāļŠāļđāđāļĨāđāļāļŦāļĨāļąāļ āđāļĢāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§ 0-100 āđāļāđāļ āļēāļĒāđāļ 4.5 āļ§āļīāļāļēāļāļĩ āļāļāļ°āļāļĩāđāļĢāļ°āļāļ Driving Experience Control āđāļāļāļąāđāļāļŠāļāļāļĢāļļāđāļ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļąāļāđāļāđāļāļĨāļąāļāļĐāļāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļŦāđāļāļĢāļāļāļąāļāļāļļāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢ āļāļąāļāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļĨāļāđāļĨāđāļāļāļāļāđāļāļāļāļāļāđāļāļ§āļąāļāļŠāļāļēāļĒāđ āđāļāđāļŦāļĄāļ COMFORT āđāļāļāļāļāļķāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĄāđāļāļĒāļģāđāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāļĄāļŠāđāļāļĨāđāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļāđāļŦāļĄāļ SPORT āđāļĨāļ° SPORT+Â
āļāļļāļāļŠāļąāļāļŠāđāļ§āļāļāļāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ Z4 āđāļŦāļĄāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāđāļŦāļĄāđāđāļāļ·āđāļāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāđāļāļāđāļāļĨāđāļ§āđāļĨāļ°āđāļāļĢāļĩāļĒāļ§āļĨāļĄāļāļāļāđāļāļāļāļāļ āļāļĢāļ°āļāļēāļĒāļāđāļģāļŦāļāļąāļāļŠāļđāđāļĨāđāļāļŦāļāđāļēāđāļĨāļ°āļĨāđāļāļŦāļĨāļąāļāļāļĩāđāļāļąāļāļĢāļēāļŠāđāļ§āļ 50:50 āđāļāļĒāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ Z4 sDrive30i M Sport āđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļēāļāļāļļāļāļĄāļļāļĄāļĄāļāļāļāđāļ§āļĒāļāļļāļāđāļāđāļ M Sport āļĢāļāļāļāļąāļ āđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļŦāļāļąāļāđāļāđ Vernasca āļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāļŦāļāļąāļāđāļāđ āđāļāļāļāļāļāđāļāļĨāļ§āļąāļŠāļāļļ Sensatec āđāļĨāļ°āļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļĩāđāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļļāļāđāļāđāļ Quartz Silver āļāļāļ°āļāļĩāđāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ Z4 M40i āđāļāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļļāļāļąāļāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļ Adaptive M Suspension āļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļ M Sport āđāļāļēāļ°āļāļąāđāļ M Sport āļŦāļāļąāļāđāļāđ Vernasca āļāļĢāđāļāļĄāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāļŦāļāļąāļāđāļāđāļāļĩāđāļāļāđ M āđāļĨāļ°āđāļāđāļĄāļāļąāļāļāļīāļĢāļ āļąāļĒāļĨāļēāļĒ M āđāļāļāļāļāļāđāļāļĨāļ§āļąāļŠāļāļļ Sensatec āđāļĨāļ°āļāļļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāđāļāļāđāļāļāļĢāđāļĢāļēāļ§āļāđāļāļēāļ Harman Kardon
āļŠāđāļ§āļāļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ Z4 āđāļŦāļĄāđ āļāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļ§āđāļēāļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļĢāļāļŠāđāļāļāļĢāđāļĢāļļāđāļāđāļŦāļāđ āđāļāļ·āđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāđāļĨāļ°āļĄāļąāđāļāđāļāļāļāļāļļāļāđāļŠāđāļāļāļēāļ āļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒāļāļķāđāļāđāļāļāļĩāļāļāļąāđāļāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāđāļāļāđāļāļĢāļāļąāļ Active Cruise Control āļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāđāļāļąāđāļ Stop & Go āđāļāļĒāļĢāļ°āļāļāđāļāđāļāđāļāļāļĢāđ 3 āļāļąāļ§āļāļ°āđāļāđāļāļĨāļ·āđāļāđāļĢāļāļēāļĢāđāļŠāđāļāļāļāļāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāđāļāļĢāļ°āļĒāļ° 150 āđāļĄāļāļĢ āđāļāļ·āđāļāļĢāļąāļāļĐāļēāļĢāļ°āļĒāļ°āļŦāđāļēāļāļāļĩāđāļāļāļāļĩāđāļāļēāļāļĢāļāļāļąāļāļŦāļāđāļē āļŠāđāļ§āļāļāļąāļāļāđāļāļąāđāļ Stop & Go āļāļ°āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļēāļĢāđāļĢāđāļ āļĢāļąāļāļĐāļēāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§ āđāļĨāļ°āđāļāļĢāļāļāļāļĢāļāļŦāļĒāļļāļāļāļīāđāļāđāļāđ āļāļĩāļāļāļąāđāļāļŠāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļŦāđāđāļāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļąāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļāđāļ§āļĨāļēāļŠāļąāđāļ āđ āđāļāđāļ āđāļāļāđāļ§āļāđāļ§āļĨāļēāļĢāļāļāļīāļ āđāļĨāļ°āđāļĄāļ·āđāļāļĢāļāļāļąāļāļŦāļāđāļēāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāļąāļ§ āļāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĢāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļēāļĄāļāļąāļāļŦāļāđāļēāđāļāđāļāđāđāļāļĒāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āļāļāļ°āļāļĩāđāļĢāļ°āļāļ BMW Live Cockpit Professional āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāđāļāļāļŦāļāđāļēāļāļąāļāđāļāļāļāļīāļāļīāļāļąāļĨāļĨāđāļ§āļ āđāļĨāļ°āļŦāļāđāļēāļāļāļāļąāļāļŠāļāļĢāļĩāļāļāļāļēāļ 10.25 āļāļīāđāļ§āļāļĩāđāļāļģāļāļēāļāļāļāļĢāļ°āļāļāļāļāļīāļāļąāļāļīāļāļēāļĢ BMW Operating System 7.0 āļāļķāđāļāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāđāļāđāļāļāļļāļāļāļļāļāļŠāļĄāļāļąāļāļīāđāļŦāđāđāļāđāļēāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļĢāļīāļāļāļāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđ āđāļĨāļ°āļāļģāļāļēāļāļāļĢāļ°āļŠāļēāļāđāļāđāļāļŦāļāļķāđāļāļāļąāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢ BMW ConnectedDrive āđāļāļ·āđāļāļāļģāļāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāđāļāļāļļāļāļāļąāļāļŦāļ§āļ° āļāļąāđāļāļĒāļąāļāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļāļāļāļāļāļāđāđāļ§āļĢāđāđāļāļ·āđāļāđāļāļīāđāļĄāļāļļāļāļŠāļĄāļāļąāļāļīāđāļāļāļāļēāļāļ āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđ āļāļąāđāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ Z4 sDrive30i M Sport āđāļŦāļĄāđ āđāļĨāļ°āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ Z4 M40i āđāļŦāļĄāđ āļĒāļąāļāļĢāļāļāļĢāļąāļāļĢāļ°āļāļāļāļđāđāļāđāļ§āļĒāļŠāđāļ§āļāļāļąāļ§ BMW Intelligent Personal Assistant āļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļŠāļąāđāļāļāļēāļĢāļāđāļ§āļĒāđāļŠāļĩāļĒāļ āđāļāļ·āđāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāļāļāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāļĄāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ
āļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŠāļļāļāļāļĢāļĩāļĒāļ āļēāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāļāļđāđāļāđāļ§āļĒāļŠāđāļ§āļāļāļąāļ§ BMW Intelligent Personal Assistant āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļģāļŠāļąāđāļāļ āļēāļĐāļēāđāļāļĒ
āļāļąāđāļāđāļāđāđāļāļ·āļāļāļĄāļĩāļāļēāļāļĄ 2562 āđāļāđāļāļāđāļāđāļ āļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāđāļĨāļ°āļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđāļāļ°āļāļāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāļāļĩāđāđāļŦāļāļ·āļāļāļ§āđāļēāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļ BMW Intelligent Personal Assistant āļāļđāđāļāđāļ§āļĒāļŠāđāļ§āļāļāļąāļ§āļāļĨāļēāļāļĨāđāļģ āļāļĩāđāļāļĢāđāļāļĄāļāļģāļāļēāļ āđāļāļĩāļĒāļāđāļāđāļāļąāļāļāđāļ§āļĒāļāļĢāļ°āđāļĒāļ âHey BMWâ (āļŠāļ§āļąāļŠāļāļĩ āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ) āļāļķāđāļāļāļ·āļāđāļāđāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāđāļŦāļĄāđāđāļĨāļ°āļāļĩāļāļŦāļāļķāđāļāļāđāļēāļ§āļŠāļģāļāļąāļāđāļāđāļĨāļāļĒāļēāļāļĒāļāļāđ āđāļĄāļ·āđāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļ§āļāļāļļāļĄ āđāļĨāļ°āđāļāđāļāļēāļāļāļąāļāļāđāļāļąāđāļāļāđāļēāļāđ āđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāļĢāļāļ§āļāļāļĢāļĄāļēāļāļāļķāđāļ āđāļāļĩāļĒāļāđāļāđāļŠāļąāđāļāļāļēāļāļāđāļ§āļĒāđāļŠāļĩāļĒāļ
āļĢāļ°āļāļ BMW Intelligent Personal Assistant āļāļīāļāļāļąāđāļāļĄāļēāđāļāđāļāļŠāđāļ§āļāļŦāļāļķāđāļāļāļāļāļĢāļ°āļāļāļāļāļīāļāļąāļāļīāļāļēāļĢ BMW Operating System 7.0 āđāļĨāļ°āļāļģāļāļēāļāļāļĢāļ°āļŠāļēāļāđāļāđāļāļŦāļāļķāđāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļĢāļ°āļāļ BMW Live Cockpit Professional āļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļāļāļĢāļ°āļāļāļāļđāđāļāđāļ§āļĒāļŠāđāļ§āļāļāļąāļ§āļāļąāđāļāļāļąāļāļāļēāļāļĒāļđāđāļāļĨāļāļāđāļ§āļĨāļē āļĒāļīāđāļāđāļāđāļāļēāļāļĄāļēāļ āļāļđāđāļāđāļ§āļĒāļŠāđāļ§āļāļāļąāļ§āļāđāļāļ°āļĢāļđāđāđāļāļĄāļēāļāļāļķāđāļ āđāļāļĒāļāļąāļ§āļĢāļ°āļāļāđāļāđāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļāļĨāļāļāļāļĢāđāļĄ āļāļēāļ Open Mobility Cloud āļāļāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ āļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļāļāļ§āļąāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļĒāđāļēāļāļāļąāļāļāļēāļāļĢāļ°āļāļīāļĐāļāđ (AI) āļāļąāļāļāļąāđāļ āļāļąāļāļāđāļāļąāđāļāļāđāļēāļāđ āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļāļāļāļđāđāļāđāļ§āļĒāļŠāđāļ§āļāļāļąāļ§āļāļķāļāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļāļĢāļāļāļĒāđāļēāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļ āđāļāļ·āđāļāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāļāļļāļāļŠāļĄāļāļąāļāļīāđāļĨāļ°āļĢāļđāļāđāļāļāļāļēāļĢāđāļĢāļĩāļĒāļāļĢāļđāđāđāļŦāļĄāđāđ āđāļāđāļāļĩāļāđāļāļāļāļēāļāļ
āļĢāļ°āļāļāļāļđāđāļāđāļ§āļĒāļŠāđāļ§āļāļāļąāļ§āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļąāļāļāļģāļŠāļąāđāļāļāļēāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļāļđāļāđāļāļĢāļđāļāđāļāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļāļī āđāļāļĨāđāđāļāļĩāļĒāļāļāļąāļāļāļāļŠāļāļāļāļēāđāļāļāļĩāļ§āļīāļāļāļĢāļ°āļāļģāļ§āļąāļ āļāđāļ§āļāļāđāļ§āļĒāļāļąāļāļāđāļāļąāđāļāļāļąāļāļāļēāļāļāļĨāļēāļāļāļĩāļāļĄāļēāļāļĄāļēāļĒ āļĢāļ°āļāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĢāļĩāļĒāļāļĢāļđāđāđāļĨāļ°āļāļāļāļģāļāļīāļāļ§āļąāļāļĢāļāļĢāļ°āļāļģāļ§āļąāļāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļāļāļŠāđāļ§āļāļāļąāļ§āļāļāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđ āļāđāļāļāļāļ°āļāļģāļĄāļēāļāļĢāļąāļāđāļāđāļāļēāļāļāļĒāđāļēāļāļāļđāļāļāđāļāļ āđāļĄāđāļāļĒāļģ āđāļāđāļ āļŦāļēāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāļĢāļđāđāļŠāļķāļāļ§āđāļēāļāļļāļāļŦāļ āļđāļĄāļīāđāļāļāļąāļ§āļĢāļāļŦāļāļēāļ§āđāļāļīāļāđāļ āļāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļđāļāļāļāļāļāļģāļŠāļąāđāļāļ§āđāļē âHey BMW, Iâm coldâ āđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļāļāļāļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāđāļŦāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄ āļāļąāđāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđāđāļāđāļāļąāļāļāļēāđāļŦāđāļĢāļ°āļāļāļāļđāđāļāđāļ§āļĒāļŠāđāļ§āļāļāļąāļ§āļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļąāļāđāļāļĢāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāļāļļāļāļŠāļĄāļāļąāļāļīāđāļĨāļ°āļĢāļđāļāđāļāļāļāļēāļĢāđāļĢāļĩāļĒāļāļĢāļđāđāđāļŦāļĄāđāđ āđāļāđāļāļĩāļāđāļāļāļāļēāļāļ
āļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļąāļ§āļĢāļ°āļāļ BMW Intelligent Personal Assistant āđāļāļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ āļĒāļąāļāđāļŠāļĄāļ·āļāļāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļēāļāļđāđāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļēāļ āļāļĩāđāļĢāļđāđāļĨāļķāļ āļĢāļđāđāļāļĢāļīāļāđāļĢāļ·āđāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđāļāļķāđāļāļĢāļāļāļđāđāđāļāđāļāļāļąāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāļāļļāļāļāļāļ° āđāļāļĢāļēāļ°āļāļđāđāļāļąāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļēāļĄāļāļģāļāļēāļĄāļāļ·āđāļāļāļēāļ āļāļąāđāļāđāļāđāļ§āļīāļāļĩāđāļāđāļāļēāļāļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāđāļāļŠāļđāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āđāļāļāļāļāļķāļāļāļģāļāļēāļĄāļāļĩāđāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāđāļāļāļāļąāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļ āļĢāļ°āļāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļąāļāļāđāļāđāļāđāļāđ āļĢāļ°āļāļ BMW Intelligent Personal Assistant āļāļķāļāđāļāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļđāđāļāđāļ§āļĒāļŠāđāļ§āļāļāļąāļ§āļāļĩāđāļāļĢāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļ āđāļāļīāļĄāļŠāļļāļāļāļĢāļĩāļĒāļ āļēāļāđāļŦāđāļāļąāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļąāļāđāļŦāļāļ·āļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđāđāļāļāļĩāļ§āļīāļāļāļĢāļ°āļāļģāļ§āļąāļ
āļāļīāļāđāļāļīāļĨāļĨāđāļēāļŠāļļāļ âBe My Worldâ āđāļĨāļāļāļĩāļāđāļāļāļĩāđāļŠāļ°āļāđāļāļāļāļąāļ§āļāļāļŦāļĨāļēāļāļŠāđāļāļĨāđāļāļāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ
āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļĢāđāļāļĄāļŠāļĢāđāļēāļāļāļĢāļēāļāļāļāļēāļĢāļāđāđāļŦāđāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļāļāļāļĢāļĩāļāđāļēāļāļāļīāļāđāļāļīāļĨāļŠāļļāļāđāļāđāļāļāđāļāļĨāļđāļāļĩāļ âBe My Worldâ āļāļāđāļāļĨāļāļāļĩāđāļāđāļēāļĒāļāļāļāļāđāļēāļāļŠāļēāļĄāļĻāļīāļĨāļāļīāļāļāļąāļāļĢāđāļāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļŠāđāļāļĨāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ āļŠāļ°āļāđāļāļāļāļķāļāļāļēāđāļĢāđāļāđāļāļāļĢāđāļāļāļāļĢāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđāļāļĩāđāđāļāļāļāđāļēāļāļāļąāļ āļāļ·āļāđāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāļāļĢāļĄāļēāļāļĢāļĢāļāļāļāļąāļāļāļāļāđāļĨāļāļāļāļāļĢāļĩāļāļąāļāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļāļĒāđāļēāļāļĨāļāļāļąāļ§
āđāļāļĨāļ Be My World āļāļąāđāļāļĄāļĩāļāļĨāļīāđāļāļāļēāļĒāļāļāļāļāļāļāļĢāļĩāđāļāļ§āļāļīāļŠāđāļāđāļŠāļāļļāļāđ āļāļĩāđāļāļŠāļĄāļāļŠāļēāļāļŠāđāļāļĨāđāļāļąāļāļāđāđāļĨāļ°āđāļāļĨāđāļāđāļēāđāļ§āđāļāđāļ§āļĒāļāļąāļ āļāļēāļĢāļāļķāļāļĻāļīāļĨāļāļīāļāđāļāļ§āļŦāļāđāļēāļāļāļāđāļĄāļ·āļāļāđāļāļĒāļāļķāļ 3 āļāļ āļāļĒāđāļēāļ āļāđāļāļ āļāļāļāļąāļĒ āļāļļāļāļāļīāļ āļĻāļīāļĨāļāļīāļāļāļĩāđāđāļāđāļĄāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļĢāļāļāļąāļāļāļēāļĨāđāļāđāļĨāļ°āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļīāļāļāļēāļĄāļāļąāļāđāļāđāļāļāļāļāļąāļāļāļāļāļāļāđāļāļ āļŠāļ°āļāđāļāļāļāļēāđāļĢāđāļāđāļāļāļĢāđāļāļāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ Z4 āđāļŦāļĄāđ āļŠāđāļ§āļ Daboyway āļĻāļīāļĨāļāļīāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļŠāđāļāļĨāđāđāļāļāđāļāđāļ āđāļāđāļĄāđāļāļĩāđāļĒāļĄāļāđāļ§āļĒāļāļĨāļąāļāļāļāļāļāļāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđ āđāļāļāđāļ§āļĒāļāļąāļāđāļāđāļāļĩāļāļąāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ āļāļĩāļĢāļĩāđāļŠāđ 3 āđāļŦāļĄāđ āļāļīāļāļāđāļēāļĒāļāđāļ§āļĒāļŦāļāļīāļāļŠāļēāļ§āđāļŠāļĩāļĒāļāļāļĩ āļĄāļēāđāļĢāļĩāļĒāļĄ āđāļāļĢāļĒāđ āļāļąāļĨāļāļēāļĨāļēāļĨāļĩāđ āļāļđāđāļāļĩāđāļāļ°āļāļģāđāļŦāđāļāļļāļāđāļĄāđāļĨāļāļĩāđāļāļĨāļēāļĒāđāļāđāļāļāļāđāļāļĨāļāđāļŦāđāļāļāļģāļāļēāļ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļĨāđāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļāļąāļāļāļĢāļāļāļĨāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļēāļāļąāļāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļē āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļŠāļāđāļēāļāļēāļĄāļāļāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ X7 āđāļŦāļĄāđ āļāļķāđāļāļāļēāļĢāļĢāļ§āļĄāļāļąāļ§āļāļąāļāđāļāļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđāļāļģāđāļŦāđāđāļāđāļĨāļ°āļāđāļāļāļāļāļāđāļāļĨāļ Be My World āļĄāļĩāđāļŠāļāđāļŦāđāļāļĩāđāđāļāļāļāđāļēāļāļāļąāļāļāļāļāđāļ
āļāļđāđāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāđāļŠāļāđāļŦāđ āđāļĨāļ°āļŦāļĨāļāđāļŦāļĨāđāļāļāļąāļāđāļĨāļāļāļĩāļāđāļāđāļāđāļāļāļāļāļąāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļąāļāđāļĨāļ°āļāļēāļ§āļāđāđāļŦāļĨāļāđāļāļĨāļ âBe My Worldâ āđāļāđāļāđāļēāļāļāļēāļ Spotify, JOOX āđāļĨāļ° Apple Music āđāļāļĒāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļāļĄāļĄāļīāļ§āļŠāļīāļāļ§āļīāļāļĩāđāļāđāļāđāļāļēāļ YouTube āļāļĩāđāļāđāļāļ BMW Thailand āđāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 28 āļĄāļĩāļāļēāļāļĄ āļĻāļāļāļĩāđ
āđāļŪāđāļĨāļāđāļĢāļāļĒāļāļāđāļĄāļīāļāļīāđāļāļāļēāļāļāļēāļāļāļāļ āļāļīāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļąāđāļāđāļāļĨ āļĄāļāđāļāļāļĢāđ āđāļāļ§āđ 2019
āļĄāļīāļāļī āļāļđāđāļāļāļĢāđ āđāļāļŠ āđāļŪāļāļāđ āļĢāļļāđāļāļāļĨāļāļāļāļĢāļāļĢāļāļ 60 āļāļĩ (60 Years Edition)
āļĢāļļāđāļ 3 āļāļĢāļ°āļāļđ āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ: 2,900,000 āļāļēāļ (āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļĢāđāļāļĢāļĄāļāļģāļĢāļļāļāļĢāļąāļāļĐāļē MSI Standard)
āļĢāļļāđāļ 5 āļāļĢāļ°āļāļđ āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ: 2,940,000 āļāļēāļ (āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļĢāđāļāļĢāļĄāļāļģāļĢāļļāļāļĢāļąāļāļĐāļē MSI Standard)
āļāļĩ 2562 āļāļĩāđ āļāļąāļāđāļāđāļāļāļĩāļāļĩāđ 60 āđāļŦāđāļāļāļĢāļ°āļ§āļąāļāļīāļĻāļēāļŠāļāļĢāđāļāļĩāđāđāļāļĩāđāļĒāļĄāļāđāļ§āļĒāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļāļāļĄāļīāļāļī āļĢāļāļĒāļāļāđāļŠāļąāļāļāļēāļāļīāļāļąāļāļāļĪāļĐāļāļĩāđāļāļĢāļāļāđāļāđāļāļ āđ āļāļąāđāļ§āđāļĨāļ āđāļĨāļ°āđāļāļ·āđāļāđāļāđāļāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļĻāļąāļāļĢāļēāļāđāļŦāđāļāļāļēāļĢāđāļāļĨāļīāļĄāļāļĨāļāļāļāļĩāđ āļĄāļīāļāļīāđāļāđāđāļāļīāļāļāļąāļ§āļĢāļāļĒāļāļāđāļĢāļļāđāļāļāļīāđāļĻāļĐ āļĄāļīāļāļī āļāļđāđāļāļāļĢāđ āđāļāļŠ āđāļŪāļāļāđ āļĢāļļāđāļāļāļĨāļāļāļāļĢāļāļĢāļāļ 60 āļāļĩ āļāļĩāđāļĄāļēāđāļāļāļĩāđāļāļāđāļŠāļļāļāļāļĨāļēāļŠāļŠāļīāļ āļāļēāļĄāļŠāđāļāļĨāđāļĄāļīāļāļīāđāļāļāđāļĢāđāļāļĢāļāļĩāđāđāļāļāļēāļ°āļāļąāļ§āđāļĄāđāļāđāļģāđāļāļĢ
āļāļĩāđāļāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļāļāļāļ āļĄāļīāļāļī āļāļđāđāļāļāļĢāđ āđāļāļŠ āđāļŪāļāļāđ āļĢāļļāđāļāļāļĨāļāļāļāļĢāļāļĢāļāļ 60 āļāļĩ āļĄāļēāđāļāđāļāļāļŠāļĩāļāļīāđāļĻāļĐ āļŠāļĩāđāļāļĩāļĒāļ§ British Racing Green āļāļĩāđāļāļđāļŠāļ§āđāļēāļāļāļķāđāļ āļāļąāļāļāđāļ§āļĒāļŠāļĩāļŦāļĨāļąāļāļāļēāđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļāļāļĄāļāļāļāđāļēāļāļŠāļĩāđāļŦāļĄāđ Pepper White āļŠāļ°āļāļāļāļļāļāļŠāļēāļĒāļāļēāļāļāļāđāļāļāļāļāļ āļĢāļāļāļāļąāļāđāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļāđ 60 āļāļĩ āļāļāđāļāđāļāđāļŠāđāļāļŠāļēāļĒāļāļāļāļēāļāļĢāļ°āđāļāļĢāļāļŦāļāđāļēāļāđāļēāļāļāđāļēāļĒ āļāļĢāļāļāđāļāđāļĨāļĩāđāļĒāļ§āļāđāļēāļāļāđāļēāļ āļāļēāļāļāļąāļāđāļ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāđāļ LED āļāļēāļĒāļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļāđ 60 āļāļĩ āļāļēāļāļāļĢāļ°āļāļđāļāļāļāļąāļ āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđ āļĒāļąāļāļŠāļĢāđāļēāļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāđāļĄāđāđāļŦāļĄāļ·āļāļāđāļāļĢāļāđāļ§āļĒāļĨāđāļāļāļąāļĨāļĨāļāļĒāļāļāļēāļ 17 āļāļīāđāļ§āđāļāļĨāļēāļĒ 60 āļāļĩ 2 āļŠāļĩāļŠāļļāļāļāļīāđāļĻāļĐ āđāļĨāļ°āļĒāļąāļāļāļāļāļĢāļ°āļāļēāļĻāļāļąāļ§āļāļāđāļŦāđāļāļŠāļąāļāļāļēāļāļīāļāļąāļāļāļĪāļĐāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļēāļĒ LED āļĨāļēāļĒāļāļāļĒāļđāđāļāļĩāļĒāļāđāļāđāļāļāļąāļāđāļāļāļēāļ°āļāļąāļ§āļāļāļāļĄāļīāļāļī
āļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļāļāļĄāļīāļāļīāļĢāļļāđāļāļāļīāđāļĻāļĐāļāļĩāđ āļĒāļąāļāđāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļāđāļāđāļāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļāļķāđāļāļĄāļēāđāļāļāļēāļ°āđāļāļ·āđāļāļāļĨāļāļāļāļĢāļāļĢāļāļ 60 āļāļĩ āđāļāļĒāļĄāļĩāđāļĨāđāļāđ 60 āļāļĩāļāļĢāļēāļāļāļāļāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāđāļĨāļ°āļāļāļāļĩāđāļāļąāđāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļē āļāļķāđāļāđāļāđāļāđāļāļēāļ°āļŦāļāļąāļ MINI Yours Leather Lounge 60 Years āļŠāļĩ Dark Maroon āļāļąāļāļāļąāļāļāļ°āđāļāđāļāļŠāļĩāđāļāļĩāļĒāļ§āđāļāđāļēāļāļąāļāļŠāļĩāļāļąāļ§āļāļąāļāļŠāļļāļāļāļīāđāļĻāļĐāļāļĩāđ āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒāđāļāđāļĢāļ·āļāļāđāļŠāļāļāļĩāđāđāļāļāļāļāļāđāļāļĨāļĨāļēāļĒ MINI Yours Interior Surface 60 Year āđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļīāđāļĻāļĐāđāļŦāđāļĄāļīāļāļīāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāđāļāļāđāļāđāļāļāđāļāļĨāļđāļāļĩāļ
āļĄāļīāļāļī āļāļđāđāļāļāļĢāđ āđāļāļŠ āđāļŪāļāļāđ āļĢāļļāđāļāļāļĨāļāļāļāļĢāļāļĢāļāļ 60 āļāļĩ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāđāļāļāļāļīāļ 4 āļŠāļđāļ āđāļŦāđāļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 141 āļāļīāđāļĨāļ§āļąāļāļāđ / 192 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĨāļ°āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 280 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢāļāļĩāđ 1,350 â 4,600 āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ āļāļģāļāļēāļāļāļđāđāļāļąāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī Steptronic āļāļĨāļąāļāļāđāļāļđāđ 7 āļāļąāļāļŦāļ§āļ° āļāļģāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļđāļāļŠāļļāļāđāļāđāļāļķāļ 235 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢāļāđāļāļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āđāļĨāļ°āđāļĢāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļēāļ 0-100 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢāļāđāļāļāļąāđāļ§āđāļĄāļāđāļāđāļ āļēāļĒāđāļāđāļ§āļĨāļē 6.7 āļ§āļīāļāļēāļāļĩāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĄāļīāļāļī āļāļđāđāļāļāļĢāđ āđāļāļŠ āđāļŪāļāļāđ 3 āļāļĢāļ°āļāļđ āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒāđāļāļ·āđāļāļĄāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāđāļŦāđāđāļāđāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļāļļāļāđāļŠāđāļāļāļēāļ
āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļđāļāđāļāļĄāļđāļĨāđāļĨāļ°āļĢāļđāļāļ āļēāļāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ āđāļĨāļ°āļĄāļīāļāļī āđāļāđāļāļĩāđ :
http://tinyurl.com/BMWMotorShow2019 āļŦāļĢāļ·āļāļŠāđāļāļ QR Code āļāđāļēāļāļĨāđāļēāļ
āļāđāļāđāļŠāļāļāļāļīāđāļĻāļĐāđāļāļāļēāļāļāļēāļāļāļāļ āļāļīāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļąāđāļāđāļāļĨ āļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļ§āđ āļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ 40
āļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđāļāļĩāđāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļ āļēāļĒāđāļāļāļēāļāđāļĨāļ°āļĢāļąāļāļŠāđāļāļĄāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļ āļēāļĒāđāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 30 āđāļĄāļĐāļēāļĒāļ 2562 āļāļ°āđāļāđāļĢāļąāļāļŠāļīāļāļāļīāļāļĢāļ°āđāļĒāļāļāđ āļāļąāļāļāļĩāđ
- āđāļĄāļ·āđāļāļāļ·āđāļāđāļāļāđāļāļ BSI Ultimate āļāļĢāļĩ āļāļēāļĢāļāļĒāļēāļĒāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļ§āļĨāļēāļāļģāļĢāļļāļāļĢāļąāļāļĐāļē āļāļēāļ 5 āļāļĩ / 100,000 āļāļĄ. āđāļāđāļ 6 āļāļĩ / 120,000 āļāļĄ.* āđāļĨāļ°āļāļĒāļēāļĒāđāļāļĢāđāļāļĢāļĄāļāļēāļĢāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāļīāđāļĄāđāļāđāļ 6 āļāļĩ āđāļĄāđāļāļģāļāļąāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļ āļāļĢāļāļāļāļĨāļļāļĄāļŠāļĄāļēāļāļīāļāļ āļēāļ BMW Mobility Service āļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāļāļļāļāđāļāļīāļāļāļāļāļŠāļāļēāļāļāļĩāđ āđāļāđāļāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļ§āļĨāļē 6 āļāļĩ āđāļĄāđāļāļģāļāļąāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļ
- āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļĩāđāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđāļāļĨāļąāđāļāļāļīāļāđāļŪāļāļĢāļīāļāļāļļāļāļĢāļļāđāļ āļāļĢāļĩ āļāļĢāļ°āļāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļāļŦāļāļķāđāļ āļāļēāļ 1 āļāļĩ
- āļāļēāļ§āļāđ 0%** āđāļĄāļ·āđāļāđāļĨāļ·āļāļāđāļāđāļāļĨāļīāļāļ āļąāļāļāđāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļ BMW Freedom Choice
* āļĒāļāđāļ§āđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļĢāļ°āļāļđāļĨāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ M āđāļĨāļ°āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ i
** āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ āļāļĩāļĢāļĩāļŠāđ 3 Gran Turismo āļāļĩāđāļāļģāļŠāļąāļāļāļēāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļĢāđāļ§āļĄāļĢāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ āđāļāđāļāļāđāļāļĩāļĒāļĨ āđāļāļāļĢāđāļ§āļīāļŠ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļĨāļ°āđāļāļ·āđāļāļāđāļāđāļāđāļāđāļāļāļēāļĄāļāļĩāđāļāļĢāļīāļĐāļąāļāļāļģāļŦāļāļ
āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļĄāļīāļāļīāļāļĩāđāļāļģāļāļēāļĢāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļ āļēāļĒāđāļāļāļēāļ āđāļĨāļ°āļĢāļąāļāļŠāđāļāļĄāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļ āļēāļĒāđāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 30 āđāļĄāļĐāļēāļĒāļ 2562 āļāļ°āđāļāđāļĢāļąāļāļŠāļīāļāļāļīāļāļĢāļ°āđāļĒāļāļāđ āļāļąāļāļāļĩāđ
- āļāļēāļĢāļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļ MSI Standard āļāļēāļāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļ§āļĨāļēāļāļģāļĢāļļāļāļĢāļąāļāļĐāļē 3 āļāļĩ / 60,000 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āđāļāđāļ 10 āļāļĩ / 100,000 āļ.āļĄ. (āđāļāļāļēāļ°āļĄāļīāļāļī āļāļđāđāļāļāļĢāđ āđāļŪāļāļāđ 3 āļāļĢāļ°āļāļđ 5 āļāļĢāļ°āļāļđ, āļĄāļīāļāļī āļāļđāđāļāļāļĢāđ āļāļĩ 3 āļāļĢāļ°āļāļđ 5 āļāļĢāļ°āļāļđ āđāļĨāļ° āļĄāļīāļāļī āļāļđāđāļāļāļĢāđ āđāļāļŠ āļāļąāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļ) āļāļķāđāļāļāļĢāļāļāļāļĨāļļāļĄāđāļāļĢāđāļāļĢāļĄāļāļēāļĢāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļ āđāļĨāļ°āļŠāļĄāļēāļāļīāļāļ āļēāļ MINI Mobility Service āļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāļāļļāļāđāļāļīāļāļāļāļāļŠāļāļēāļāļāļĩāđ āđāļāđāļāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļ§āļĨāļē 5 āļāļĩ āđāļĄāđāļāļģāļāļąāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļ
- āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļĄāļīāļāļīāļāļļāļāļĢāļļāđāļ āļĢāļąāļāļāļĢāļĩāļĢāđāļĄ MINI