āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ āļāļĢāļļāđāļ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļŠāļēāļāļāđāļāđāļŠāđāļāļāļēāļāļŠāļđāđāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļŦāđāļāļāļāļēāļāļ āļĄāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļ§āđāđāļāđāļĄāļĢāļđāļāđāļāļāļāļĩāđāļāļŠāļēāļāļāđāļāļāļāļēāļāļāļīāļāļīāļāļąāļĨāļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒ āļāļģāđāļāļĒ āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ X3 xDrive30e M Sport āđāļŦāļĄāđ
āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ āļāļĢāļļāđāļ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļĄāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļ§āđāđāļāđāļĄāļĢāļđāļāđāļāļ āļāļģāđāļāļĒ āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ X3 xDrive30e M Sport āđāļŦāļĄāđ
āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ āļāļĢāļļāđāļ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļŠāļēāļāļāđāļāđāļāđāļēāļŦāļĄāļēāļĒāđāļāļāļēāļĢāļāđāļēāļ§āļŠāļđāđāļāļāļēāļāļāđāļŦāđāļāđāļĨāļāļĒāļēāļāļĒāļāļāđ āļāđāļ§āļĒāļāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļŦāļĄāđāļāļēāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđāđāļĨāļ°āļĄāļīāļāļīāđāļāļāļēāļāļāļēāļāļāļāļ āļāļīāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļąāđāļāđāļāļĨ āļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļ§āđ 2020 āļāļķāđāļāļāļąāļāļāļķāđāļāđāļāđāļāļāļĩāļāļĩāđ 41 āļāļāļāļāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāđāļĨāļ°āļāđāļāđāļŠāļāļāļŠāļļāļāļāļīāđāļĻāļĐāđāļĨāđāļ§ āļĨāļđāļāļāđāļēāļĒāļąāļāļāļ°āđāļāđāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļĩāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļ§āđ āļāļąāđāļāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļāļąāļāđāļŠāļāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļĢāļāđāļēāļāļŠāļļāļāļāļāļēāļĄāļąāļĒāļāļĢāļāļāđāļ§āļ āđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāđāļāļāļāļīāļāļīāļāļąāļĨāļāļĩāđāļāļĢāļāļāļļāļāļĄāļļāļĄāļĄāļāļāđāļĨāļ°āđāļāđāļāļāļāđāļāđ āđāļŦāđāļāļļāļāļāļāđāļāđāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļĒāđāļēāļāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāđāļĨāļ°āļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļēāļāļāļĩāđāļāđāļēāļ
āļĄāļĢ. āļāđāļĨāđāļāļāļēāļāđāļāļāļĢāđ āļāļēāļĢāļēāļāļē āļāļĢāļ°āļāļēāļ āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ āļāļĢāļļāđāļ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļĨāđāļēāļ§āļ§āđāļē âāļāļĩ 2563 āļāļąāļāļ§āđāļēāđāļāđāļāļāļĩāđāļŦāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĨāļāļāļĢāļąāđāļāđāļŦāļāđāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļļāļāļāļ āđāļĢāļēāļāļāđāļĄāđāļāļēāļāļāļāļīāđāļŠāļāđāļāđāļ§āđāļēāļŠāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđāđāļāļāļĩāļāļĩāđāđāļāđāļŠāļĢāđāļēāļāļāļĨāļāļĢāļ°āļāļāļāļĒāđāļēāļāđāļŦāļāđāļŦāļĨāļ§āļāđāļŦāđāļāļąāļāļāļļāļāđāļāđāļĄāļļāļĄāļāļāļāļāļĩāļ§āļīāļ āļĢāļ§āļĄāđāļāļāļķāļāļāļļāļāļ āļēāļāļāļļāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄ āđāļāđāđāļāļāļāļ°āđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļ āđāļŦāļāļļāļāļēāļĢāļāđāļāļĩāđāļāđāđāļāđāļāļĨāļąāļāļāļąāļāđāļĢāļēāđāļŦāđāļāđāļēāļ§āđāļāđāļēāļŠāļđāđāļāđāļ§āļāđāļ§āļĨāļēāđāļŦāđāļāļāļēāļĢāđāļĢāđāļāļāļĢāļąāļāļāļąāļ§āđāļĨāļ°āļŠāļĢāļĢāļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āļąāļāļāļĢāļĢāļĄ āđāļĢāļēāļĒāļąāļāļāļāļĄāļļāđāļāļĄāļąāđāļāļāļĩāđāļāļ°āļĄāļāļāļāļĩāđāļŠāļļāļāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļļāļāļāļĢāļĩāļĒāđāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļŦāļĄāđāļĨāđāļēāļŠāļļāļ āđāļĨāļ°āļāļīāļŠāļĢāļ āļēāļāļāļēāļāļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļ āđāļŦāđāļāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļāļāđāļĢāļēāđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļ°āļāļĩāđāđāļŦāļāļŦāļĢāļ·āļāđāļāļŠāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđāđāļāļāđāļāļēāļĄ āļāļĒāđāļēāļāļāļĩāđāđāļŦāđāļāđāļāđāļāļēāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļ§āđāđāļāļāļĩāļāļĩāđ āļāļĩāđāļĨāļđāļāļāđāļēāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāđāļēāļĢāđāļ§āļĄāđāļāđāļāđāļ§āļĒāļāļāđāļāļāļ āļēāļĒāđāļāļāļēāļāđāļĨāļ°āđāļāļāļāļīāļāļīāļāļąāļĨāđāļāļāļĢāđāļāļĄāđ āļāļąāļ
âāļāđāļ§āļĒāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ X3 xDrive30e M Sport āđāļŦāļĄāđ āđāļĢāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļģāđāļŠāļāļāļāļĩāļāļŦāļāļķāđāļāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļĨāļąāđāļāļāļīāļāđāļŪāļāļĢāļīāļāļāļĩāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļāļķāđāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻ āđāļĨāļ°āļāļĢāđāļāļĄāļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļāļĢāļāļāļāđāļēāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļąāļāļāļąāļāļāļĩāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāļ āļąāļĒ āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļĄāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļāļĢāđāļāļĄāļĄāļāļāļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļāļāļĢāļēāļĻāļāļēāļāļĄāļĨāļ āļēāļ§āļ° āđāļāļĒāļĒāļąāļāļāļāļāļļāļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ X3 āđāļ§āđāļāļĒāđāļēāļāļāļĢāļāļāđāļ§āļ āđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļāļāđāļāļāļāļāļāļŦāļĢāļ·āļāđāļŠāđāļāļāļēāļāļāļāļāđāļĢāļ āļāļąāđāļāļāļĩāđ āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ X3 xDrive30e M Sport āđāļŦāļĄāđ āļāļąāļāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāđāļāļĒāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāđāļĢāđāļāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđ Sports Activity Vehicle (SAV) āļĢāļļāđāļāļāļļāļāđāļāļīāļāļāļĒāđāļēāļ BMW X5 āļāļĩāđāļāļąāļāļāļļāļāļąāļāļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļāļąāđāļāđāļāļĢāļļāđāļāļāļĨāļąāđāļāļāļīāļāđāļŪāļāļĢāļīāļāđāļĨāļ°āļāļĩāđāļāļĨ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāđāļāļāđ āļĄāļīāļāļī āđāļĢāļēāđāļāđāļāļēāļĢāļāļĒāļāļāđāļĢāļļāđāļāđāļāļĢāļāļāļĒāđāļēāļ āļĄāļīāļāļī āđāļŪāļāļāđ āđāļĨāļ° āļĄāļīāļāļī āļāļāļāđāļ§āļīāļĢāđāļāļāļīāđāļāļīāļĨ āļĄāļēāļāļ§āļāđāļāļĄāđāļāļŠāđāļāļĨāđāļŠāļļāļāļāļīāđāļĻāļĐāļāļąāļ āļĄāļīāļāļī Rosewood Edition āļāļĩāđāļŠāļ§āļĒāļŠāļ°āļāļļāļāļāļēāļāđāļ§āļĒāļŠāļĩāļāļīāđāļĻāļĐāđāļāđāļāļāļāļļāđāļ āđāļĨāļ°āļĄāļīāļāļī āļāļāļāđāļ§āļīāļĢāđāļāļāļīāđāļāļīāļĨ Sidewalk Edition āļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāđāļāļŠāļĩāđāļāļāđāļĒāđāļâ
āđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļīāļŠāļĢāļ āļēāļāļāļēāļāļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāļāļķāđāļāļāļĩāļāļāļąāđāļ āļāđāļ§āļĒāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāđāļāđāļēāļāļĄāļāļēāļāļāđāļ§āļĒāļāļāđāļāļāļŦāļĢāļ·āļāļāđāļēāļāļāđāļāļāļāļēāļāļāļīāļāļīāļāļąāļĨ
āļāđāļ§āļĒāļŠāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđāđāļāļāļąāļāļāļļāļāļąāļ āļāļĢāļĢāļāļēāļāļđāđāļāļąāļāđāļŠāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļ āļēāļĒāđāļāļāļēāļāļāļēāļāļāļāļ āļāļīāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļąāđāļāđāļāļĨ āļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļ§āđ āđāļāđāļāļąāļāļāļģāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļĢāļāļēāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄāđāļāļ·āđāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļĄāļąāđāļāđāļāđāļŦāđāļāļąāļāļāļđāđāđāļāđāļēāļĢāđāļ§āļĄāļāļēāļāļāļļāļāļāļ āđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļ°āđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļāđāļāļīāļāđāļŦāđāļāļ§āđāļēāļāļāļķāđāļ āļāļēāļĢāļāļāļāļ§āļēāļĄāļĢāđāļ§āļĄāļĄāļ·āļāđāļŦāđāļāļđāđāđāļāđāļēāļĢāđāļ§āļĄāļāļēāļāļāļļāļāļāļāļŠāļ§āļĄāđāļŠāđāļŦāļāđāļēāļāļēāļāļāļāļēāļĄāļąāļĒāļ āļēāļĒāđāļāļāļ·āđāļāļāļĩāđ āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļģāļāļēāļĢāļāđāļēāđāļāļ·āđāļāđāļĢāļāđāļāđāļāļāļĢāļ°āļāļģāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļĄāļāļ§āļ
āļ āļēāļĒāđāļāļāļđāļāļāļąāļāđāļŠāļāļāļāļāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ āļĄāļīāļāļī āđāļĨāļ°āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļĢāļēāļ āļĨāļđāļāļāđāļēāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļ§āļ°āļāļĄāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļāļąāļāđāļŠāļāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ āđāļāļĒāļĄāļĩāļāļĩāđāļāļĢāļķāļāļĐāļēāļāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļēāļĒāļāļĩāđāļŠāļ§āļĄāļŦāļāđāļēāļāļēāļāļāļāļēāļĄāļąāļĒāđāļĨāļ°āļŦāļāđāļēāļāļēāļ Face shield āļāļĢāđāļāļĄāđāļŦāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢ āđāļāļāļāļ°āļāļĩāđāļāļĢāļīāđāļ§āļāļāļĩāđāļāļąāđāļāļĒāļąāļāļĄāļĩāļāļēāļĢāđāļ§āđāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļŦāđāļēāļāļāļĩāđāļĄāļēāļāļāļķāđāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāđāļāđāļĨāļ°āđāļāđāļ° āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļŦāđāļāļāđāļŠāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļŠāđāļ§āļāļāļąāļ§āđāļāđāđāļāļĒāđāļĄāđāļāđāļāļāļāļąāļāļ§āļĨāļāļķāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāļāļąāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāđāļ
âāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāđāļĨāļ·āļāļāđāļāđāļēāļĢāđāļ§āļĄāļāļĄāļāļēāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļ§āđ 2020 āļāļĒāđāļēāļāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāđāļĨāļ°āļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļēāļāļāđāļēāļ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāļāļĄāļāļđāļāļāļāļāđāļĢāļēāļāđāļēāļāđāļāļĨāļāļāļāļĢāđāļĄ BMW Virtual Motor Show 2020 āđāļāđāđāļāđāļāļāļąāļ āļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļīāļāļīāļāļąāļĨāļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđāļāļĢāļāļāļāļĨāļļāļĄāļāļļāļāļāļ·āđāļāļāļĩāđāđāļāļāļđāļāļāļāļāđāļĢāļē āđāļāļĒāļĄāļĩāļāļąāđāļāļāļēāļĢāļāļēāļāļąāļ§āļĢāđāļāļđāļāļāļĒāđāļēāļāļāļąāđāļ§āļāļķāļāļāļļāļāļĄāļļāļĄ āļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāđāļāļēāļ°āļĨāļķāļāļāļāļāđāļāđāļĨāļ°āļĢāļļāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļģāļĄāļēāļāļąāļāđāļŠāļāļ āļāļąāđāļāļĒāļąāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļŠāļāļāļāļēāđāļāđāļāļāļāļāļąāļāļāļđāđāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļēāļāļāđāļēāļāļāļĨāļīāļāļ āļąāļāļāđāļāļēāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđāđāļĨāļ°āļāļāļąāļāļāļēāļāļāļēāļĒāđāļāđ āļāđāļēāļāļĢāļ°āļāļ VDO Call āļŦāļĢāļ·āļāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāļ āđāļāļ·āđāļāļŠāļąāđāļāļāļāļāļāļ·āđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāđāđāļāļĒāļāļĢāļāļāļēāļāļāđāļēāļāļāļĩāļāļāđāļ§āļĒâ āļĄāļĢ. āļāļēāļĢāļēāļāļē āđāļŠāļĢāļīāļĄ
āļāļĢāđāļāļĄāđāļŦāđāļāļļāļāļāļļāđāļāđāļāļĒāļīāđāļāļāļ§āđāļēāđāļāļĒ āļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāđāļāļĢāļ·āļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ
āđāļāļāļēāļāļ°āļŠāđāļ§āļāļŦāļāļķāđāļāļāļāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ āļāļĢāļļāđāļ āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ āđāļāđāļāļāđāļāļĩāļĒāļĨāđāļāļāļĢāđāļ§āļīāļŠ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļĄāļļāđāļāļĄāļąāđāļāļāļāļāļĒāđāļģāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļāļđāđāļāļģāļāđāļēāļāļāļ§āļąāļāļāļĢāļĢāļĄāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđāļŦāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄ āļāļĢāđāļāļĄāļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļķāđāļāļāļĩāļāļāļąāđāļ
āļ āļēāļĒāđāļāļāļēāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļ§āđ 2020 āļĨāļđāļāļāđāļēāļāļ°āđāļāđāđāļāļĨāļīāļāđāļāļĨāļīāļāļāļąāļāļāļ§āļąāļāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļāļēāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ āļāļĢāļļāđāļ āļāđāļ§āļĒāļĢāļāļĒāļāļāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļļāđāļāđāļĨāļ°āļāđāļāđāļŠāļāļāļāļĩāļāļĄāļēāļāļĄāļēāļĒ āđāļĢāļīāđāļĄāļāļēāļāļāđāļāđāļŠāļāļāļāļĢāļĩāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāļāļąāđāļāļŦāļāļķāđāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 3 āļāļĩ āđāļĄāļ·āđāļāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđāļĢāļļāđāļāļāļĨāļąāđāļāļāļīāļāđāļŪāļāļĢāļīāļāļāļļāļāļĢāļļāđāļ āļāđāļ§āļĒāļŠāļīāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļāļĄāļĩāļāļāļĨāļĨāļđāļ (Hire Purchase with Balloon) āļŦāļĢāļ·āļāļāļēāļĢāđāļāđāļēāļāļ·āđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļ (Financial Lease)
āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđ āļĨāļđāļāļāđāļēāļāļ°āđāļāđāļĢāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļāļĢāļāļāđāļŦāļāļ·āļāļĢāļ°āļāļąāļ āđāļāļĒāļāļąāļāļāļĄāļīāļāļĢāļāļĢāļīāļĐāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāļāļąāđāļāļāļģāļāļĩāđāļāļĢāđāļāļĄāļĄāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļāļĢāļāļāđāļŦāđāļāļąāļāļāļąāđāļāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļĨāļ°āļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ āļ āļēāļĒāđāļāđāļāļ·āđāļ BMW Exclusive Protect āļāļĢāļ°āļāļāļāļāđāļ§āļĒ 3 āđāļāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļāļĢāļāļ āļāļąāļāļāļĩāđ
BMW Protect āļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāđāļāļŦāļāļķāđāļ āļĄāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļāļĢāļāļāļāļĩāđāļĄāļēāļāļāļ§āđāļēāđāļāļāļĢāļāļĩāđāļāļīāļāļāļ§āļēāļĄāđāļŠāļĩāļĒāļŦāļēāļĒāļāļēāļāļāļļāļāļąāļāļīāđāļŦāļāļļ āļāļĢāļāļāļāļĨāļļāļĄāļāļąāđāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļąāļāļāļĩāļāļ°āđāļŦāļĨāđāđāļāđāļāļēāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļāļļāđāļĄāļāļĢāļāļāļāļ§āļēāļĄāđāļŠāļĩāļĒāļŦāļēāļĒāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļļāļāļąāļāļīāđāļŦāļāļļ āđāļāđāļŦāļĄāđ āđāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄ āđāļĨāļ°āļāļĢāļāļĩāļāļ·āđāļ āđ āđāļāļĒāļāļĢāđāļāļĄāđāļŦāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāļāļļāļāđāļāļīāļāļāļĨāļāļ 24 āļāļąāđāļ§āđāļĄāļ
BMW Payment Protect āđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļāđāļāđāļŦāđāļāļąāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļļāđāļĄāļāļĢāļāļāļŠāļīāļāđāļāļ·āđāļāļĢāļāļĒāļāļāđ āļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļāļĢāļāļāļ āļēāļĢāļ°āļŦāļāļĩāđāļŠāļīāļāļāļāđāļŦāļĨāļ·āļāđāļāļāļĢāļāļĩāļāļēāļĢāđāļŠāļĩāļĒāļāļĩāļ§āļīāļāđāļĨāļ°āļāļļāļāļāļĨāļ āļēāļāļāļēāļ§āļĢāļŠāļīāđāļāđāļāļīāļ āļāļĢāđāļāļĄāļĄāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļāļĢāļāļāļŦāļēāļāđāļāđāļĢāļąāļāļāļļāļāļąāļāļīāđāļŦāļāļļāļŦāļĢāļ·āļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļāđāļĄāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļģāļāļēāļāđāļāđāļāļēāļĄāļāļāļāļīāļāđāļ§āļĒāļāđāļēāļāļ§āļāļĢāļēāļĒāđāļāļ·āļāļāļāļēāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļķāļ 6 āđāļāļ·āļāļ
āđāļĨāļ°āđāļāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļāļĢāļāļāđāļŦāļĄāđāļĨāđāļēāļŠāļļāļ BMW Extended Protect āļāļĩāđāļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļāđāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāđāļ§āļĒāļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāđāļāļāļēāļĢāļāļĒāļēāļĒāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļ§āļĨāļēāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļļāļāļ āļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļēāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 3 āļāļĩ āļŦāļĢāļ·āļ 200,000 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āļāļĢāļāļāļāļĨāļļāļĄāļāļēāļĢāđāļāļĨāļĄāļāđāļēāđāļāđāļāđāļēāļĒāđāļāđāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļķāļāļāļģāļāļ§āļāđāļāļīāļāđāļāļēāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļĨāļąāļāļŦāļĄāļāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļ§āļĨāļēāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāļāļļāļāđāļāļīāļāļāļĨāļāļ 24 āļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āļāļąāđāļāļĒāļąāļāđāļĄāđāļāļģāļāļąāļāļāļģāļāļ§āļāļāļĢāļąāđāļāļāļāļāļāļēāļĢāđāļāļĨāļĄ āļāļĢāļāļāļāļĨāļļāļĄāļāļĢāļāļāļąāđāļāļāļīāđāļāļŠāđāļ§āļāļāļĩāđāļāļāļāļĢāđāļāļāļāļēāļāļāļĨāđāļāđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāđāļāļāđāļē āļāļąāđāļāļĒāļąāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļāļāļĢāļĢāļĄāļŠāļīāļāļāļīāđāđāļāļĒāļąāļāļāļļāļāļāļĨāļāļ·āđāļāđāļāđāđāļāļāļĢāļāļĩāļāļĩāđāļāļēāļĒāļĢāļāļĒāļāļāđāļāđāļāđāļāļāļāļēāļāļ āļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāļāļķāļāļŠāļāļēāļĒāđāļāđāļāđāļāđāļ§āļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļļāļāļ āļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļĄāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļāļĢāļāļāļāļĒāđāļēāļāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāđāļĨāļ°āļĒāļēāļ§āļāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ
āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđ āđāļāđāļēāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļĄāļīāļāļīāđāļĨāļ°āļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļĢāļēāļ āļĒāļąāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļļāđāļāđāļāļāļąāļāļāđāļāđāļŠāļāļāļāļąāļāļāļĨāđāļēāļ§āļāđāļēāļāļāđāļāļāļķāđāļāļāļģāđāļāļīāļāļāļēāļĢāđāļāļĒāļāļĢāļīāļĐāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļāļļāļāļēāļ
āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ āđāļāđāļāļāđāļāļĩāļĒāļĨāđāļāļāļĢāđāļ§āļīāļŠ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļĒāļąāļāļĄāļāļāļāđāļāđāļŠāļāļāļŠāļļāļāļāļīāđāļĻāļĐāļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāđāļāļĢāļĄ BMW Freedom Choice āļāļąāļāļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļāđāļāļāļēāļĢāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļĄāļđāļĨāļāđāļēāļĢāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđāļāļāļāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļāļāļāļēāļāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļķāļ 60% (āđāļĄāļ·āđāļāļāđāļāļāļāļģāļĢāļ° 36 āđāļāļ·āļāļ) āđāļĨāļ°āļāđāļēāļāļ§āļāļāļĩāđāđāļāļ·āđāļāļĄāļāļķāļāđāļāđ āļāļĢāđāļāļĄāļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāļŦāļĨāļąāļāļŠāļīāđāļāļŠāļļāļāļŠāļąāļāļāļēāļāļĩāđāļĨāļđāļāļāđāļēāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĨāļ·āļāļāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļāļŦāļĢāļ·āļāļāļ·āļāļĢāļāđāļāđ āļāļķāļāļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļĨāļļāđāļĄāļĨāļđāļāļāđāļēāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāļāļĩāđāļŠāļāđāļāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđāđāļāđāļāļāļąāļāđāļĢāļāļāļĩāļāļāđāļ§āļĒ
āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļąāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļ āļāļīāļāļāđāļāđāļāđāļāļĩāđ BMW Contact Center 1397 āļŦāļĢāļ·āļ Official LINE @BMWLeasing
āđāļŪāđāļĨāļāđāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđāđāļĨāļ°āļĄāļīāļāļī āđāļāļāļēāļāļāļēāļāļāļāļ āļāļīāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļąāđāļāđāļāļĨ āļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļ§āđ āļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ 41
āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ X3 xDrive30e M Sport āđāļŦāļĄāđ (āļĢāļļāđāļāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻ)
āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ : 3,659,000 āļāļēāļ (āļĢāļ§āļĄāļ āļēāļĐāļĩāļĄāļđāļĨāļāđāļēāđāļāļīāđāļĄ āđāļĨāļ°āđāļāļĢāđāļāļĢāļĄāļāļģāļĢāļļāļāļĢāļąāļāļĐāļē BSI Standard)
āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ X3 xDrive30e M Sport āđāļŦāļĄāđ āļāļŠāļĄāļāļŠāļēāļāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 4 āļĨāđāļāđāļāļ xDrive āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāđāļ§āļĒāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļāđāļē eDrive āļāļāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđāđāļāđāļēāļāļąāļāļāļĒāđāļēāļāļĨāļāļāļąāļ§ āđāļāļ·āđāļāļĄāļāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāļĨāļīāļāđāļāļĨāļīāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļ§āļāļāļđāđāļāļ§āļēāļĄāļĒāļąāđāļāļĒāļ·āļāļāļĒāđāļēāļāļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđ āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ X3 xDrive30e M Sport āđāļŦāļĄāđ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļĢāļ°āļāļāļāļĨāļąāđāļāļāļīāļāđāļŪāļāļĢāļīāļāļāļĩāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ 4 āļŠāļđāļ āļāļāļēāļ 2 āļĨāļīāļāļĢ āļĄāļāļāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļĩāđ 135 āļāļīāđāļĨāļ§āļąāļāļāđ / 184 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩ BMW TwinPower Turbo āđāļĨāļ°āļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļāļģāļāļēāļāļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 8 āļāļąāļāļŦāļ§āļ°āđāļāļ Sport Steptronic āļĄāļāļāļāļģāļĨāļąāļāļāļąāļāļāļēāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļāđāļēāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļĩāđ 80 āļāļīāđāļĨāļ§āļąāļāļāđ / 109 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļāļĒāļŠāđāļāļāļĨāļąāļāļĨāļāļŠāļđāđāļĨāđāļāļāļąāđāļāļŠāļĩāđāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļĄāļāļīāļāļąāļāđāļāļ·āđāļāļāļāļāļāļļāļāđāļāļāļĒāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļĢāļīāļ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāđāļāļāđāļēāđāļāđāļĄāļĢāļđāļāđāļāļ āļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļĨāļāļĄāļĨāļ āļēāļ§āļ°
āđāļĄāļ·āđāļāļāļąāļāļĢāļ§āļĄāļāļąāļāđāļĨāđāļ§ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāđāļāļāļāļīāļ 4 āļŠāļđāļ āđāļĨāļ°āļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļēāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĨāļąāđāļāļāļīāļāđāļŪāļāļĢāļīāļāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāļĢāļ§āļĄāļŠāļđāļāļŠāļļāļāđāļāđāļāļķāļ 215 āļāļīāđāļĨāļ§āļąāļāļāđ / 292 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĨāļ°āļĒāļąāļāļāđāļ§āļĒāļĨāļāļāļąāļāļĢāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļāđāļŦāđāļĨāļāļĄāļēāļāļĩāđāļĢāļ°āļāļąāļ 35.7 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢāļāđāļāļĨāļīāļāļĢ āļāļāļ°āļāļĩāđāļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļĢāļāļĨāđāļāļĒ CO2 āļāļĒāļđāđāļāļĩāđ 64 āļāļĢāļąāļĄāļāđāļāļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āđāļĨāļ°āļŦāļēāļāļāļąāļāļĢāļ§āļĄāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļąāđāļāļŠāļāļāļĢāļđāļāđāļāļāđāļĨāđāļ§ āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ X3 xDrive30e M Sport āđāļŦāļĄāđ āļāļ°āļĄāļĩāļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļĢāđāļāđāđāļāļāđāļēāļāļĒāļđāđāļāļĩāđāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 17.92 āļāļīāđāļĨāļ§āļąāļāļāđ-āļāļąāđāļ§āđāļĄāļāļāđāļ 100 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āļŠāđāļ§āļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĨāļīāđāļāļĩāļĒāļĄāđāļāļāļāļāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļāļĨāļĨāđāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļŦāļĄāđāļĨāđāļēāļŠāļļāļ āļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāđāļŦāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļŦāļĄāļāđāļāļāđāļēāļĨāđāļ§āļāđāļāđāđāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļķāļ 47 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āļāļēāļĄāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ NEDC āļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļāļąāļāļĒāļāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāđāļāļāđāļēāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļĩāđ āļĒāļąāļāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļĩāđāđāļāđāļāđāļĨāļīāļĻ āļāđāļ§āļĒāđāļĢāļāļāļīāļāļĢāļ§āļĄāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļĩāđ 420 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāļģāđāļŦāđāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ X3 xDrive30e M Sport āđāļŦāļĄāđ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĢāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļēāļ 0-100 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢāļāđāļāļāļąāđāļ§āđāļĄāļāđāļāđāļ āļēāļĒāđāļāđāļ§āļĨāļēāđāļāļĩāļĒāļ 6.1 āļ§āļīāļāļēāļāļĩ āđāļĨāļ°āļāļģāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļđāļāļŠāļļāļāđāļāđāļāļķāļ 210 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢāļāđāļāļāļąāđāļ§āđāļĄāļ
āļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļēāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ X3 xDrive30e M Sport āđāļŦāļĄāđ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļģāļāļēāļāļāļąāđāļāđāļāļĢāļđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļāđāļēāļĨāđāļ§āļ āļŦāļĢāļ·āļāđāļāļ·āđāļāļāđāļ§āļĒāļŠāļāļąāļāļŠāļāļļāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļŠāļąāļāļāļēāļ āļāļēāļĄāđāļāđāđāļŦāļĄāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāđāļĨāļ°āļŠāļāļēāļāļāļēāļĢāļāđāļāļāļāđāļāļāļāļāļāļāļĩāļāļāđāļ§āļĒ āđāļāļĒāđāļāđāļŦāļĄāļ MAX eDrive āļāļķāđāļāđāļāļīāļāđāļāđāļāļēāļāđāļāđāļāđāļ§āļĒāļāļļāđāļĄ eDrive āļāļĢāļīāđāļ§āļāļāļāļāđāļāļĨāļŦāļĨāļąāļ āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ X3 xDrive30e M Sport āđāļŦāļĄāđ āļāļ°āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļģāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļđāļāļŠāļļāļāđāļāđāļāļĩāđ 135 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢāļāđāļāļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āđāļāļĒāļāļĢāļēāļĻāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļĨāđāļāļĒāļĄāļĨāļāļīāļĐ āļāļĢāđāļāļĄāļĄāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāđāļāļĩāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļ āđāļĢāđāđāļŠāļĩāļĒāļāļĢāļāļāļ§āļ āļāđāļēāļāđāļŦāļĄāļ Auto eDrive āđāļāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļģāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļāđāļāļāđāļēāļĨāđāļ§āļāđāļāđāļāļĩāđ 110 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢāļāđāļāļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āđāļāļāļāļ°āđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļŠāļąāļāļāļēāļāļĒāļąāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļŠāļĨāļąāļāļĄāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāđāļāļāđāļĄāļ·āđāļāđāļĢāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļđāļāļāļķāđāļ āļŦāļĢāļ·āļāđāļĄāļ·āđāļāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļģāđāļāđāļāļāđāļāļāđāļāđāļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄ āđāļĄāļ·āđāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļāļģāļāļēāļāļāļĢāļ°āļŠāļēāļāļāļąāļ āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ X3 xDrive30e M Sport āđāļŦāļĄāđ āļāļ°āđāļŠāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāđāļĨāļ°āļāļĨāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļŦāđāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāđāļāđāļāļķāļāļāļĩāļāļŠāļļāļ āđāļāļĒāđāļāļāļāļ°āļāļĩāđāđāļĢāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§ āļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļēāļāļ°āļĄāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāļŠāļāļāļāļāļĩāđāļāļąāļāđāļāļāļ§āđāļēāļāļĒāđāļēāļāļāļąāļāđāļāļ āđāļĨāļ°āđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļāļāļĩāđ āļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļēāļāđāļāļ°āļāđāļ§āļĒāļĨāļāļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļĢāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļĨāđāļāļĒāļĄāļĨāļ āļēāļ§āļ°āļĨāļ
āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđ āļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāļĒāļąāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĨāļ·āļāļāđāļāđāļāļļāļāļŠāļĄāļāļąāļāļī BATTERY CONTROL āđāļāļ·āđāļāļāļģāļŦāļāļāļŠāļāļēāļāļ°āļāļēāļĢāļāļēāļĢāđāļāļāļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļĢāļāļāļąāļāļŠāļđāļāđāļŦāđāļāļĒāļđāđāđāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĩāđāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢ āļāļķāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļąāļāđāļāđāļāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļ·āđāļāļŠāļĨāļąāļāļĄāļēāđāļĨāļ·āļāļāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļāđāļĢāđāļĄāļĨāļ āļēāļ§āļ°āđāļāđ āļāļāļ°āđāļāļīāļāļāļēāļāļāđāļēāļāļāļĢāļīāđāļ§āļāđāļĄāļ·āļāļāđāļāđāļāļāđāļ
āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĨāļīāđāļāļĩāļĒāļĄāđāļāļāļāļāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ X3 xDrive30e M Sport āđāļŦāļĄāđ āļāļąāđāļāļāļĒāļđāđāļāļĢāļīāđāļ§āļāđāļāđāđāļāļēāļ°āļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāļāļķāļāļāđāļ§āļĒāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāļ·āđāļāļāļĩāđ āđāļāļāļāļ°āļāļĩāđāļāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļāļąāđāļāļāļĒāļđāđāđāļŦāļāļ·āļāļāļĢāļīāđāļ§āļāđāļāļĨāļēāļŦāļĨāļąāļāļāļāļāļāļąāļ§āļĢāļ āļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĨāļąāđāļāļāļīāļāđāļŪāļāļĢāļīāļāļāļąāļāļāļĩāđāļāļķāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļĢāļāļļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āđāļāđāđāļāļĒāđāļāļāđāļĄāđāļāļđāļāļāļģāļāļąāļāļāļ·āđāļāļāļĩāđ āļāđāļ§āļĒāļāļ·āđāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āļāļĩāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļļāļāļķāļ 450 āļĨāļīāļāļĢ āđāļāļĩāļĒāļāđāļāđāļāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļŠāļąāļāļāļēāļāļĢāļļāđāļāļāļ·āđāļāđ āđāļĨāļ°āđāļĄāļ·āđāļāļāļąāļāļāļāļąāļāļāļīāļāđāļāļēāļ°āļŦāļĨāļąāļāđāļāļ 40:20:40 āļāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļāđāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļķāļ 1,500 āļĨāļīāļāļĢ
āļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļāļĨāļĨāđāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļļāļĢāļ§āļĄ 12.0 āļāļīāđāļĨāļ§āļąāļāļāđ-āļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļĢāļāļāļąāļāļŠāļđāļāļāļāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ X3 xDrive30e M Sport āđāļŦāļĄāđ āļāļķāļāļĄāļāļāļāļąāđāļāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļāļĩāđāđāļāļāđāļāđāļāđāļĨāļ°āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļāđāļāļāđāļēāļĨāđāļ§āļāļāļĩāđāļĒāļēāļ§āđāļāļĨāļāļ§āđāļē āļāļķāļāđāļāđāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļīāļāļāļēāļāđāļāđāļāđāļĨāļ°āļ§āļąāļāđāļāđāđāļāļĒāļāļĢāļēāļĻāļāļēāļāļĄāļĨāļ āļēāļ§āļ° āđāļĄāđāļāļ°āļāđāļāļāđāļāļīāļāļāļēāļāļāļāļāļāļāļāđāļĄāļ·āļāļāļāđāļāļēāļĄ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļĢāļāļāļąāļāļŠāļđāļāļāļļāļāļāļĩāđāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļēāļĢāđāļāļāđāļēāļāđāļāđāļēāđāļŠāļĩāļĒāļāļāļĨāļąāđāļāđāļāļāļąāđāļ§āđāļāļ āļēāļĒāđāļāļāđāļēāļāļāđāļ§āļĒāļāļļāļāļāļĢāļāđāļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāđāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ āđāļāļĒāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļēāļĢāđāļāļāļāđāļāđāļĄāđāļāđāļ āļēāļĒāđāļ§āļĨāļēāđāļĄāđāđāļāļīāļ 6 āļāļąāđāļ§āđāļĄāļāļāđāļ§āļĒāļ§āļīāļāļĩāļāļĩāđ āđāļāļāļāļ°āļāļĩāđāļāļēāļĢāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļĢāđāļ BMW i Wallbox āļāļ°āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļāđāļĄāđāļāđāļ āļēāļĒāđāļāđāļ§āļĨāļēāđāļāļĩāļĒāļ 3.5 āļāļąāđāļ§āđāļĄāļ
āļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ X3 xDrive30e āđāļŦāļĄāđ āđāļāđāļāđāļāđāļāļāļāļļāļāđāļāđāļ M Sport āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļĨāđāļāļāļąāļĨāļĨāļāļĒ M āļāđāļģāļŦāļāļąāļāđāļāļēāļāļāļēāļ 20 āļāļīāđāļ§āđāļāļĨāļēāļĒ Double-Spoke āļĢāļ°āļāļāđāļāļŦāļāđāļē LED āļāļĢāļąāļāļāļēāļĄāļāļīāļĻāļāļēāļāļŦāļĄāļļāļļāļāļāļāļāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒ āļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāđāļāļŠāļđāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āļāļēāļĨāļīāđāļāļāļĢāđāđāļāļĢāļāļāļĩāđāļāļāđ M Sport āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļāļāļāļĢāļ āļĢāļ°āļāļāđāļŠāļāļāļāļĨ BMW Head-Up Display āļāļļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļĢāļāļāļāļīāļĻāļāļēāļ Harman/Kardon āđāļĨāļ°āļĢāļēāļ§āļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļĨāļđāļĄāļīāđāļāļĩāļĒāļĄāđāļāļāļāđāļēāļ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļ·āđāļāļāļēāļāļāļ·āđāļ āđ āļĒāļąāļāļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļĢāļ°āļāļāļŠāļĢāđāļēāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļāļģāļĨāļāļāđāļāļ·āļāļāļāļđāđāđāļāđāļāļāļāļĢāļāļāļāđāļēāļ āđāļāļĒāđāļĄāļ·āđāļāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļāđāļēāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāđāļģ āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ X3 xDrive30e M Sport āđāļŦāļĄāđ āļāļ°āļŠāđāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļāļąāļāđāļāđāļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāđāļāļāļēāļ°āļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđāđāļāļ·āđāļāđāļāļ·āļāļāļāļđāđāđāļāđāļāļāļāđāļŦāđāļāļĢāļēāļāļāļķāļāļāļąāļ§āļĢāļāļāļĩāđāđāļāļĨāļ·āđāļāļāđāļāđāļēāļĄāļēāđāļāļĨāđ āđāļāļĒāđāļĄāđāļĢāļāļāļ§āļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāđāļĨāļ°āļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ
āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđ āļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ X3 xDrive30e M Sport āđāļŦāļĄāđ āļĒāļąāļāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāđāļāđāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļķāđāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāđāļāđāđāļāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļāļĨāļāđāļ§āļĒāļŠāļĄāļēāļĢāđāļāđāļāļāļāđāļēāļ BMW Connected App āļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāļāļķāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļāļķāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāđāļĒāđāļāļŠāļāļēāļĒāđāļāđāđāļāļĪāļāļđāļĢāđāļāļ āļŠāđāļ§āļāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļīāļāļīāļāļąāļĨāļāļ·āđāļ āđ āļĒāļąāļāļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļēāļĢāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļāļ°āđāļāļīāļāļāļēāļāđāļāđāļāđāļēāļĒāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļ°āđāļāđāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāđāļāļāļēāļĢāļāđāļāļŦāļēāļŠāļāļēāļāļĩāļāļēāļĢāđāļāļŠāļēāļāļēāļĢāļāļ° āļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļēāļāļāļēāļāđāļāļĨ āļŦāļĢāļ·āļāļāļēāļĢāļāļĢāļ§āļāļŠāļāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāļŠāļāļēāļāļ°āļāļēāļĢāļāļēāļĢāđāļ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ
āļāļąāđāļāđāļāđāļāļāđāļāļāđāļēāļĨāđāļ§āļāđāļĨāļ°āļāļŠāļĄ āļāđāļēāļāļāļēāļāļŠāļĄāļēāļĢāđāļāđāļāļāļāļāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāļŦāļĢāļ·āļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļŠāđāļ§āļāļāļąāļ§āļāļ·āđāļāđ āđāļāđ
āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ X5 xDrive45e M Sport
āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ: 4,999,000 āļāļēāļ (āļĢāļ§āļĄāļ āļēāļĐāļĩāļĄāļđāļĨāļāđāļēāđāļāļīāđāļĄ āđāļĨāļ°āđāļāļĢāđāļāļĢāļĄāļāļģāļĢāļļāļāļĢāļąāļāļĐāļē BSI Standard)
āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ X5 xDrive30d M Sport
āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ: 4,699,000 āļāļēāļ (āļĢāļ§āļĄāļ āļēāļĐāļĩāļĄāļđāļĨāļāđāļēāđāļāļīāđāļĄ āđāļĨāļ°āđāļāļĢāđāļāļĢāļĄāļāļģāļĢāļļāļāļĢāļąāļāļĐāļē BSI Standard)
āđāļāđāļāļāđāļĢāļāļąāđāļāļāļĩāđ 4 āļāļāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ X5 āļāļąāđāļāđāļāļĢāļđāļāđāļāļāļāļĨāļąāđāļāļāļīāļāđāļŪāļāļĢāļīāļāđāļĨāļ°āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ āđāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļŠāļĄāļāļŠāļēāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāļāļĒāđāļēāļāđāļŦāļāļ·āļāļĢāļ°āļāļąāļ āđāļāļĒāđāļĄāđāļāļīāđāļāļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļąāļāđāļāđāļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļĢāļ°āļāļđāļĨ SAV āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđ āļāļąāđāļ 2 āļĢāļļāđāļāļāļāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ X5 āđāļāļĢāļđāļāđāļāļāļāļĨāļąāđāļāļāļīāļāđāļŪāļāļĢāļīāļāđāļĨāļ°āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ āļĒāļąāļāđāļāđāļāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļĨāļ°āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļēāļāļēāļāļĩāđāđāļĢāđāļēāđāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ
āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ X5 xDrive45e M Sport āļāļŠāļēāļāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļāđāļēāđāļāđāļēāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāđāļāļāļāļąāļ§āđāļāđāļāļāļāļāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđ Sports Activity Vehicle (SAV) āļĄāļĩāļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļĢāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļāļāļĩāđ 43.5 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢāļāđāļāļĨāļīāļāļĢ āļāļēāļĄ ECO Sticker āđāļāļĒāđāļĄāļ·āđāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļēāđāļāļĩāļĒāļāļāļĒāđāļēāļāđāļāļĩāļĒāļ§ āļāļ°āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļģāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļĩāđ 135 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢāļāđāļāļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āļāļēāļāđāļāļīāļĄāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļĩāđ 120 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢāļāđāļāļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āđāļĨāļ°āļ§āļīāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļēāđāļāđāđāļāļĨāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 80 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āļāļēāļĄāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ NEDC āđāļĨāļ°āļāļĨ Eco Sticker
āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ X5 xDrive45e M Sport āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāđāļ§āļĒāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ 6 āļŠāļđāļ 3.0 āļĨāļīāļāļĢ BMW TwinPower Turbo āļāļĩāđāļĄāļāļāļāļĨāļąāļāļāļķāļ 210 āļāļīāđāļĨāļ§āļąāļāļāđ / 286 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļ§āļāļāļđāđāđāļāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĢāļēāļāđāļāļĢāļĩāļĒāļ§āļāļĩāđāđāļāđāļāļēāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ EfficientDynamics āđāļĨāļ°āđāļāđāļāļāđāļĢāļāļąāđāļāļāļĩāđ 4 āļāļāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ eDrive āļŠāļļāļāļĨāđāļģ āļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļēāļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļĩāđ 83 āļāļīāđāļĨāļ§āļąāļāļāđ / 113 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļąāļ§āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĨāļīāđāļāļĩāļĒāļĄāđāļāļāļāļāļāļļāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļāđāļēāđāļāđāļāļ§āđāļē 24 āļāļīāđāļĨāļ§āļąāļāļāđ-āļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āđāļāļĒāļĢāļ°āļāļāđāļāļāđāļēāļāļąāđāļāļŦāļĄāļāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļĒāđāļēāļāļĄāļĩāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļŠāđāļāļāļĨāđāļŦāđāļĢāļ°āļāļāļāļĨāļąāđāļāļāļīāļāđāļŪāļāļĢāļīāļāļāļāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ X5 xDrive45e M Sport āļĄāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļĩāđāđāļŦāļāļ·āļāļāļ§āđāļē
āđāļĄāļ·āđāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļēāđāļĨāļ°āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļģāļāļēāļāļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļ āļāļ°āļĄāļāļāļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļĩāđ 290 āļāļīāđāļĨāļ§āļąāļāļāđ / 394 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļĢāđāļāļĄāđāļĢāļāļāļīāļ 600 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāđāļāļĒāļāļĢāļāđāļāļāļĩāđāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 8 āļŠāļāļĩāļ Steptronic āđāļāđāļāļāđāļĢāļāļąāđāļāļĨāđāļēāļŠāļļāļāđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļŠāļĩāđāļĨāđāļ xDrive āļāļĩāđāļĄāļāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļāļāļāļāđāļāļŠāđāļāļĨāđāļŠāļāļāļĢāđāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āđāļāļāļāļāļāđāļĢāļāļāļĩāđāđāļŦāļāļ·āļāļāļąāđāļ āđāļŦāđāļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļāļāļēāļ 0 āļāļķāļ 100 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢāļ āļēāļĒāđāļ 5.6 āļ§āļīāļāļēāļāļĩ āļāļģāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āđāļāđāļāļĩāļāļ§āđāļēāļĢāļļāđāļāļāđāļāļāļŦāļāđāļēāļāļ§āđāļē 1.2 āļ§āļīāļāļēāļāļĩ āļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļĩāđ 235 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢāļāđāļāļāļąāđāļ§āđāļĄāļ
āļŠāđāļ§āļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ X5 xDrive30d M Sport āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 8 āļāļąāļāļŦāļ§āļ°āđāļāļ Steptronic āļāļģāļāļēāļāļāļđāđāļāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ 6 āļŠāļđāļ āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩ BMW TwinPower Turbo āļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 195 āļāļīāđāļĨāļ§āļąāļāļāđ / 265 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļĩāđ 4,000 āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ āđāļĨāļ°āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 620 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢāļāļĩāđ 2,000-2,500 āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ āļŠāđāļāļāļĨāļąāļāđāļŦāđāđāļĢāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļēāļ 0 āļāļķāļ 100 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢāļāđāļāļāļąāđāļ§āđāļĄāļāļ āļēāļĒāđāļ 6.5 āļ§āļīāļāļēāļāļĩ āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļđāļāļŠāļļāļ 230 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢāļāđāļāļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđ āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļŠāļĩāđāļĨāđāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ xDrive āđāļāđāļāļāđāļĢāļāļąāđāļāļĨāđāļēāļŠāļļāļ āļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļāļģāļĨāļąāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāđāļĨāļ°āļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļēāļĢāļāļĢāļāļāļąāļ§āđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāļĩāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄ āļĒāļąāļāļĄāļāļāļāļ§āļēāļĄāļĄāļąāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāđāļēāļĒāđāļĢāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāļĒāđāļēāļāļāļļāđāļĄāļāļ§āļĨāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļĨāđāļāļŦāļĨāļąāļāļāļąāđāļāļŠāļāļāļāđāļēāļ āđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļāđāļŠāđāļāļāļēāļāļāļāļāđāļĢāļāļŦāļĢāļ·āļāļāļāļāđāļĢāļ
āđāļāļāđāļēāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļ āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ X5 xDrive30d M Sport āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāđāļāļ Adaptive āđāļāļāļāļ°āļāļĩāđāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ X5 xDrive45e M Sport āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāđāļāļāļāļļāļāļĨāļĄāļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļąāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļāļ§āļĨāđāļāđāļāļāļąāļāđāļāļāđāļāļĢāļāļąāļ āļāļąāđāļāļŠāļāļāļĢāļļāđāļāļĒāļąāļāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļēāļĢāļĒāļķāļāđāļāļēāļ°āļāļāļ (Dynamic Traction Control) āļĢāļ°āļāļ Driving Experience Control āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāđāļĨāļ·āļāļāļĢāļđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĢāđāļāļĄāđāļŦāļĄāļ ECO PRO āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāđāļŠāļāļĩāļĒāļĢāļ āļēāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ (Dynamic Stability Control) āđāļāļīāđāļĄāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļāđāļŠāđāļāļāļēāļāļāļāļāđāļĢāļ āļāļĢāđāļāļĄāļĄāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĨāđāļāļāļāļąāļ§āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāđāļāđāļāļĨāļāļāđāļŠāđāļāļāļēāļ
āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ X5 āđāļŦāļĄāđ āļāļĢāļēāļāđāļāļĢāļĩāļĒāļ§āļĒāļīāđāļāļāļķāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļļāļāđāļāđāļ M Aerodynamics āđāļŠāļĢāļīāļĄāļĨāļļāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļāļāļŦāļāđāļēāļāđāļēāļāđāļĨāļ°āļĢāļēāļ§āļŦāļĨāļąāļāļāļēāļŠāļĩāļāļģāđāļāļē āļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļēāļāļĢāļāđāļāļāļđāđāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļīāļ§āļāļĨāļđāļĄāļīāđāļāļĩāļĒāļĄāđāļāļāļāđāļēāļ āļāļĢāđāļāļĄāļĨāđāļāļāļąāļĨāļĨāļāļĒāļāļāļēāļ 20 āļāļīāđāļ§ āļĨāļēāļĒ Star-spoke āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ X5 xDrive30d M Sport āđāļĨāļ°āļĨāđāļāļāļąāļĨāļĨāļāļĒ M āļāļāļēāļ 21 āļāļīāđāļ§ āļĨāļēāļĒ Y-spoke āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ X5 xDrive45e M Sport
āļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ X5 āđāļŦāļĄāđ āļĄāļāļāļāļ§āļēāļĄāļĢāļđāđāļŠāļķāļāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāđāļĨāļ°āļĄāļĩāļĢāļ°āļāļąāļ āļāđāļ§āļĒāļ§āļąāļŠāļāļļāļāļļāļāļ āļēāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄ āļāļĩāđāļāļāđāļāļĩāđāļĨāļāļāļąāļ§ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļĩāđāļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒ āđāļāļāļŦāļāđāļēāļāļąāļāļāļīāļāļīāļāļąāļĨāđāļĨāļ°āļāļ Control Display āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļāļąāđāļāļāļĢāļēāļāļāļīāļāđāļĨāļ°āļāļĩāđāļāļāđāļĄāļēāđāļŦāđāļŠāļāļāļĢāļąāļāļāļąāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒāđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļŦāļāļąāļāđāļāđ Vernasca āđāļĨāļ°āļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāļĄāļąāļĨāļāļīāļāļąāļāļāđāļāļąāđāļāđāļāļ M Sport āļāļĩāđāļāļāļĢāđāļāļ·āđāļ āđ āļāļĩāđāđāļāļāđāļāđāļāļāļāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ X5 āđāļŦāļĄāđ āļĒāļąāļāļĄāļĩāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļ Panorama āļāļĩāđāļĄāļĩāļāļāļēāļāđāļŦāļāđāļāļķāđāļāļāļ§āđāļēāļĢāļļāđāļāļāđāļāļāļŦāļāđāļē 30%
āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒ āđāļāđāļ āļĢāļ°āļāļ Parking Assistant Plus āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ X5 xDrive45e M Sport āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļ Reversing Assistant āļāļĨāđāļāļāļĄāļāļāļĢāļāļāļāļīāļĻāļāļēāļ Surround View Camera āļĢāļ§āļĄāļāļąāđāļāļ§āļīāļ§āļāđāļēāļāļāļ āļ§āļīāļ§āļāļēāđāļāļĢāļēāļĄāļīāļ āđāļĨāļ°āļĢāļĩāđāļĄāļ 3D āļ§āļīāļ§āļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļāļđāļ āļēāļāļāļāļāļĢāļāļāļĩāđāļāļāļāļāļēāļāđāļāļĢāļĻāļąāļāļāđāļŠāļĄāļēāļĢāđāļāđāļāļāđāļāđāļāđāļēāļāļĢāļ°āļāļ BMW ConnectedDrive āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđ āļĒāļąāļāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļ Driving Experience Control āđāļĨāļ·āļāļāļĢāļđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĢāđāļāļĄ ECO PRO āļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļąāđāļāđāļāđāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļ·āđāļāļāļēāļāđāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ X5 āđāļŦāļĄāđ āđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāļŠāļĄāļąāļĒāđāļĨāļ°āļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļ BMW Live Cockpit Professional
āļāļĩāđāđāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļāđāļŠāļāļāļāļĨāļāļāļēāļ 12.3 āļāļīāđāļ§ āļāļĢāđāļāļĄāļāļēāļĢāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāļāļĩāđāļāļĢāļāļāļĢāļąāļ āļāļāļ°āļāļĩāđāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāđāļēāļ iDrive, BMW Gesture Control āđāļĨāļ°āļāļ Control Display āļĢāļ°āļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļāļēāļ 10.25 āļāļīāđāļ§ āļāđāļĒāļąāļāđāļāđāļāļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāđāļāļ·āđāļāļĄāļāļāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļŦāđāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāđāļāđāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđ
āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđ āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ X5 āļĒāļąāļāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄ BMW ConnectedDrive āļĄāļāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļēāļĢāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāđāļāļāđāļĢāđāļāļĩāļāļāļģāļāļąāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđ
āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ 320d GT Sport
āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ: 2,299,000 āļāļēāļ (āļĢāļ§āļĄāļ āļēāļĐāļĩāļĄāļđāļĨāļāđāļēāđāļāļīāđāļĄāđāļĨāļ°āđāļāđāļāđāļāļ BSI Standard)
āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ 320d GT Sport āļāļŠāļĄāļāļŠāļēāļāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļĩāđāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĩāļāļēāļāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāđāļ§āđāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļĨāļāļāļąāļ§ āđāļāļĨāļīāļāđāļāļĨāļīāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ 4 āļŠāļđāļ BMW TwinPower Turbo āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 140 āļāļīāđāļĨāļ§āļąāļāļāđ/190 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĨāļ°āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 400 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāļĩāđ 1,750-2,500 āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĢāđāļāļāļēāļ 0 āļāļķāļ 100 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢāļāđāļāļāļąāđāļ§āđāļĄāļāđāļāđāļ āļēāļĒāđāļ 7.7 āļ§āļīāļāļēāļāļĩ āļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļđāļāļŠāļļāļ 226 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢāļāđāļāļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āļāļģāļāļēāļāļāļđāđāļāļąāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 8 āļŠāļāļĩāļ āļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļĢāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļĒāļđāđāļāļĩāđ 27.0 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢāļāđāļāļĨāļīāļāļĢ āļāļāļ°āļāļĩāđāļĢāļ°āļāļąāļāļāļēāļĢāļāļĨāđāļāļĒāļāđāļēāļ CO2 āļāļĒāļđāđāļāļĩāđ 99 āļāļĢāļąāļĄāļāđāļāļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ
āļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļĒāļēāļ§āļāļāļāļāļąāļ§āļĢāļ 4,824 āļĄāļīāļĨāļĨāļīāđāļĄāļāļĢ āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ 320d GT Sport āļāļķāļāļĄāļĩāļĄāļīāļāļīāļāļ§āļēāļĄāļĒāļēāļ§āļāļāļāļāļąāļ§āļāļąāļāļāļĩāđāļĒāļēāļ§āļāļ§āđāļēāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ āļāļĩāļĢāļĩāđāļŠāđ 3 āļĢāļļāđāļāļāļ·āđāļāđ āļĢāļēāļ§ 200 āļĄāļīāļĨāļĨāļīāđāļĄāļāļĢ āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđāļāđāļāļāđāļāđāļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āļāđāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāļāđāļēāļĒāļĢāļāļĒāļąāļāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļķāļ 1,600 āļĨāļīāļāļĢ
āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ 320d GT Sport āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļŦāļāđāļēāļāļāđāļŠāļāļāļāļĨāđāļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļāļēāļ 8.8 āļāļīāđāļ§ āļĢāļ°āļāļ iDrive Touch Controller āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļ BMW ConnectedDrive āļāļģāđāļŦāđāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāļāļ§āļāļāļļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļīāļāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļīāļāļāđāļāļŠāļ·āđāļāļŠāļēāļĢāļāđāļēāļāđ āđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļŠāļ°āļāļ§āļāđāļĨāļ°āļāđāļēāļĒāļāļēāļĒ āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđ āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ 320d GT Sport āļĒāļąāļāļĄāļĩāļāļļāļāļāļĢāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļ·āđāļāđ āļāļĩāļāļĄāļēāļāļĄāļēāļĒ āđāļāđāļ āļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāđāļāļāđāļēāđāļāļ Servotronic āļĢāļ°āļāļāđāļāļŦāļāđāļē LED āļāļĢāļąāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āđāļĨāļ°āđāļŦāļĄāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ Driving Experience Control āļāđāļēāļāđ
āļĄāļīāļāļī Rosewood Edition (āđāļŪāļāļāđ 3 āļāļĢāļ°āļāļđ)
āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ: 2,850,000 āļāļēāļ (āļĢāļ§āļĄāļ āļēāļĐāļĩāļĄāļđāļĨāļāđāļēāđāļāļīāđāļĄ āđāļāļĢāđāļāļĢāļĄāļāļģāļĢāļļāļāļĢāļąāļāļĐāļē MSI Standard)
āļĄāļīāļāļī Rosewood Edition (āđāļŪāļāļāđ 5 āļāļĢāļ°āļāļđ)
āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ: 2,890,000 āļāļēāļ (āļĢāļ§āļĄāļ āļēāļĐāļĩāļĄāļđāļĨāļāđāļēāđāļāļīāđāļĄ āđāļāļĢāđāļāļĢāļĄāļāļģāļĢāļļāļāļĢāļąāļāļĐāļē MSI Standard)
āļāđāļ§āļĒāļāļģāļāļ§āļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāļāļģāļāļąāļāđāļāļĩāļĒāļ 30 āļāļąāļ āļĢāļāļĒāļāļāđāļĄāļīāļāļī Rosewood Edition āļāļĢāđāļāļĄāđāļĨāđāļ§āļāļĩāđāļāļ°āļāļ§āļāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒāļŠāļĩāđāļāļ Indian Summer Red āļāļĩāđāļĄāļĩāđāļāļāļēāļ°āđāļāļĢāļļāđāļāļāļīāđāļĻāļĐāļāļĩāđ āļāđāļ§āļĒāļāļēāļāļāļāļāđāļāļāļ āļēāļĒāļāļāļāļāļĩāđāļŠāļ°āļāļāļāļļāļāļŠāļēāļĒāļāļēāļāđāļ§āļĒāļŦāļĨāļąāļāļāļē āđāļŠāđāļāļŠāļēāļĒāļāļāļāļēāļāļĢāļ°āđāļāļĢāļāļĢāļ āđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļāļāļĄāļāļāļāđāļēāļāļŠāļĩāļāļģ āļāļĩāđāļāļąāļāļāļąāļāļāļąāļ§āļāļąāļāļŠāļĩāđāļāļāđāļĄāļāļąāļĨāļĨāļīāļāđāļŦāđāļāļąāļ§āļĢāļāđāļāļāđāļāđāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđ āļĄāļīāļāļīāļĢāļļāđāļāļĨāļīāļĄāļīāđāļāđāļāļāļĩāđāļĒāļąāļāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļāđāļēāļĒ LED āļĨāļēāļĒāļāļāļĒāļđāđāļāļĩāļĒāļāđāļāđāļāļŠāļ°āļāļļāļāļāļē āļāļĨāđāļāļāđāļŠāļāļāļ āļēāļāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļ āļāļĢāļ°āļāļāļĄāļāļāļāđāļēāļāļāļĢāļąāļāđāļāļāđāļē āđāļĨāļ°āļĨāđāļāļāļāļēāļ 17 āļāļīāđāļ§āđāļāļĨāļēāļĒ Rail Spoke 2-Tone āļāļĢāđāļāļĄāļĒāļēāļāļĢāļąāļāđāļāļĨāļ āļāļēāļĢāļāļāđāļāđāļāļ āļēāļĒāđāļāđāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļĩāđāļāļāđāļāļīāđāļĻāļĐāļāļĒāđāļēāļāđāļāļēāļ°āļŦāļāļąāļ MINI Yours Leather Lounge āđāļāļŠāļĩāļāļģ Carbon Black āļāļļāļāļāļāđāļāđāļ MINI Yours Interior āļŠāļĩāļāļģ Piano Black illuminated āļāļĩāđāļāļąāļāđāļāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļē āđāļāļāļēāļāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļ āļēāļĒāđāļāļŠāļĩ Anthracite āđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļāļĩāđāļāļāđ Sport āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļļāđāļĄāļāļ§āļāļāļļāļĄāđāļāļĩāļĒāļĢāđāđāļāļāđāļāļāđāļē
āļĄāļīāļāļī Rosewood Edition āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāđāļ§āļĒāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāđāļāļāļāļīāļ 4 āļŠāļđāļ āđāļŦāđāļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 141 āļāļīāđāļĨāļ§āļąāļāļāđ / 192 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĨāļ°āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 280 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢāļāļĩāđ 1,350 â 4,600 āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ āļāļģāļāļēāļāļāļđāđāļāļąāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī Steptronic āļāļĨāļąāļāļāđāļāļđāđ 7 āļāļąāļāļŦāļ§āļ° āļāļģāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļđāļāļŠāļļāļāđāļāđāļāļķāļ 235 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢāļāđāļāļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āđāļĨāļ°āđāļĢāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļēāļ 0-100 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢāļāđāļāļāļąāđāļ§āđāļĄāļāđāļāđāļ āļēāļĒāđāļāđāļ§āļĨāļē 6.7 āļ§āļīāļāļēāļāļĩāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĄāļīāļāļī Rosewood Edition āđāļŪāļāļāđ 3 āļāļĢāļ°āļāļđ āđāļĨāļ° 6.8 āļ§āļīāļāļēāļāļĩāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĄāļīāļāļī Rosewood Edition āđāļŪāļāļāđ 5 āļāļĢāļ°āļāļđ āļŠāđāļ§āļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāđāļĄāļēāļāļąāļāļāļĢāļāļāļĢāļąāļ āđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļ°āđāļāđāļāļāļļāļāļĨāļĄāļāļīāļĢāļ āļąāļĒāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāđāļĨāļ°āļāđāļēāļāļāđāļēāļ āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāđāļŠāļāļĩāļĒāļĢāļ āļēāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļēāļĢāļĒāļķāļāđāļāļēāļ°āļāļāļāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļĨāđāļāļāđāļāļ·āļāļāļāđāļēāļĒāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļē āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļāļāļĩāđāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāđāļāļąāđāļāļāđāļ§āļĒāļĨāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāđāļāļ adaptive āļĄāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāđāļŦāđāđāļāđāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļāļļāļāđāļŠāđāļāļāļēāļ
āļĄāļīāļāļī āļāļāļāđāļ§āļīāļĢāđāļāļāļīāđāļāļīāļĨ Sidewalk Edition
āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ: 3,060,000 āļāļēāļ (āļĢāļ§āļĄāļ āļēāļĐāļĩāļĄāļđāļĨāļāđāļēāđāļāļīāđāļĄ āđāļāļĢāđāļāļĢāļĄāļāļģāļĢāļļāļāļĢāļąāļāļĐāļē MSI Standard)
āļĢāļāļĒāļāļāđāļĄāļīāļāļī āļāļāļāđāļ§āļīāļĢāđāļāļāļīāđāļāļīāļĨ Sidewalk Edition āļāļŠāļĄāļāļŠāļēāļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļąāļāđāļāļāđāļāđāļāđāļĨāļ°āļāļĨāļīāđāļāļāļēāļĒāđāļŦāđāļāļāļ§āļēāļĄāļĢāđāļ§āļĄāļŠāļĄāļąāļĒāđāļāļ·āđāļāļĢāļąāļāļŠāļĢāļĢāļāđāļāļ§āļēāļĄāđāļāļāļāđāļēāļāđāļŦāđāļāļŠāļļāļāļāļĢāļĩāļĒāļ°āļāļĩāđāļŠāļ°āļāļāļāļļāļāļŠāļēāļĒāļāļē āļŠāļĩāļāđāļēāđāļĄāļāļąāļĨāļĨāļīāļ Deep Laguna āđāļāđāļāđāļāđāļĄāļāļąāļ§āļāļąāļāđāļŦāđāļŠāļ°āļāļļāļāļāļē āđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļļāļāļĨāļīāļāđāļŦāđāđāļāļāđāļāđāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļāļāđāļ§āļĒāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļēāļŠāļĩ Anthracite āļāļēāļĢāļāļāđāļāđāļāļ āļēāļĒāļāļāļāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļĨāļ§āļāļĨāļēāļĒāđāļĢāļāļēāļāļāļīāļāđāļāļāļŠāļ°āļāđāļāļāđāļŠāļāļāļ§āļāļĄāļāļ āļŠāđāļāđāļŦāđāđāļŠāđāļāļŠāļēāļĒāļāļāļāļēāļāļĢāļ°āđāļāļĢāļāļĢāļāļĨāļēāļĒ Specific āļāļĢāđāļāļĄāđāļŠāđāļ Pin lines āđāļĨāļ°āļŠāđāļ§āļāļāļĢāļ°āļāļāļāļāļ·āđāļāđ āđāļŦāđāđāļāļāđāļāđāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļāļąāđāļāļĒāļąāļāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļļāļāļĨāļīāļāđāļāļāļēāļ°āđāļĄāđāļāđāļģāđāļāļĢāļāđāļ§āļĒāđāļāļāļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļāđ âSIDEWALKâ āļāļĢāļīāđāļ§āļāļāļĢāļāļāđāļāđāļĨāļĩāđāļĒāļ§āļāđāļēāļāļāđāļēāļāđāļĨāļ°āđāļāļāļāļēāļāđāļāđāļēāļāļĢāļ°āļāļđāļĢāļ āļŠāđāļāđāļŦāđāļĢāļāļĒāļāļāđāļĄāļīāļāļīāļĢāļļāđāļāļāļīāđāļĻāļĐāļāļĩāđāđāļāļāļāđāļēāļāđāļĄāđāđāļŦāļĄāļ·āļāļāđāļāļĢāļāļķāđāļāļāļĩāļāļāļąāđāļ
āļĄāļīāļāļī āļāļāļāđāļ§āļīāļĢāđāļāļāļīāđāļāļīāļĨ Sidewalk Edition āļŠāļ°āļāļļāļāļāļēāļāđāļ§āļĒāļĨāđāļāļĢāļāļĨāļēāļĒ MINI Yours British Spoke 2-Tone āļāļāļēāļ 18 āļāļīāđāļ§ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļĒāļēāļāļĢāļąāļāđāļāļĨāļ āļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāļāļēāđāļāļāđāļēāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ°āļāļĢāļąāļāļāļąāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāđāļāļĩāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļ Z-folding āđāļāđāļāļķāļ 3 āđāļāļ: āļāļķāđāļ āļĨāļ āļŦāļĢāļ·āļāđāļŦāļĄāļāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļĄāļīāļāļīāļāļąāļāļĢāļđāļāđāļāļ·āđāļāļĢāļąāļāļĨāļĄāđāļāđāļēāļŠāļđāđāļŦāđāļāļāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ āđāļāļĒāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļīāļāļāļīāļāļŦāļĨāļąāļāļāļēāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđāļ āļēāļĒāđāļāđāļ§āļĨāļēāđāļāļĩāļĒāļ 18 āļ§āļīāļāļēāļāļĩāđāļāđāļēāļāļąāđāļ āđāļĄāđāđāļāļāļāļ°āļāļąāļāļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļĩāđ 30 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢāļāđāļāļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āļŠāđāļ§āļāļ§āļąāļŠāļāļļāļāđāļēāļāļāļāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļĢāļāđāļāļāļāđāļāļāđāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļĩāđāļāļāđāļāļīāđāļĻāļĐāļāļĩāđāļāļąāļāļāļāđāļāđāļāļĨāļ§āļāļĨāļēāļĒāđāļĢāļāļēāļāļāļīāļ āđāļāļīāļĄāđāļāđāļĄāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļŦāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļŠāļđāđāļāļļāļāļŦāļĄāļēāļĒāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāđāļĢāđāļāļĩāđāļāļī
āļĄāļīāļāļī āļāļāļāđāļ§āļīāļĢāđāļāļāļīāđāļāļīāļĨ Sidewalk Edition āļĄāļāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāļāļāļēāļāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāđāļāļāļāļīāļ 4 āļŠāļđāļ āļāļĩāđāđāļŦāđāļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 141 āļāļīāđāļĨāļ§āļąāļāļāđ / 192 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĨāļ°āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 280 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢāļāļĩāđ 1,350 â 4,600 āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ āļāļģāļāļēāļāļāļđāđāļāļąāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī Steptronic āļāļĨāļąāļāļāđāļāļđāđ 7 āļāļąāļāļŦāļ§āļ° āļāļĢāđāļāļĄāļāļģāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļđāļāļŠāļļāļāđāļāđāļāļķāļ 230 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢāļāđāļāļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āđāļĨāļ°āđāļĢāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļēāļ 0-100 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢāļāđāļāļāļąāđāļ§āđāļĄāļāđāļāđāļ āļēāļĒāđāļāđāļ§āļĨāļēāđāļāļĩāļĒāļ 7.1 āļ§āļīāļāļēāļāļĩ āļāļąāđāļāļĒāļąāļāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ āđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļ°āđāļāđāļāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāđāļāļ Adaptive āļāļĨāđāļāļāđāļŠāļāļāļ āļēāļāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļ āđāļāļāđāļēāļĒ LED āļĨāļēāļĒāļāļāļĒāļđāđāļāļĩāļĒāļāđāļāđāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāđāļāļąāđāļāļāļģāļāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļāļĩāļāļĄāļēāļāļĄāļēāļĒ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāļŠāļĄāļēāļĢāđāļāđāļāļ Apple CarPlay āđāļĨāļ°āđāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĢāļĻāļąāļāļāđāđāļāļāđāļĢāđāļŠāļēāļĒ
āļĄāļīāļāļī āļāļđāđāļāļāļĢāđ āđāļāļŠāļāļĩ āđāļŦāļĄāđ
āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ: 2,290,000 āļāļēāļ (āļĢāļ§āļĄāļ āļēāļĐāļĩāļĄāļđāļĨāļāđāļēāđāļāļīāđāļĄ āđāļāļĢāđāļāļĢāļĄāļāļģāļĢāļļāļāļĢāļąāļāļĐāļē MSI Standard)
āļĄāļīāļāļī āļāļđāđāļāļāļĢāđ āđāļāļŠāļāļĩ āđāļŦāļĄāđ āļŠāļ·āļāļāļāļāļāļģāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļēāļŠāļŠāļīāļāļāļēāļĄāđāļāļāļāļāļąāļāļĄāļīāļāļī 3 āļāļĢāļ°āļāļđ āđāļāđāđāļāļāļāļĩāđāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļāļŦāļĢāļ·āļāļāļĩāđāļāļĨāļāđāļ§āļĒāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļē āļāļķāļāļāļģāđāļŦāđāļĄāļīāļāļī āļāļđāđāļāļāļĢāđ āđāļāļŠāļāļĩ āļĄāļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļāđāļĢāđāļĄāļĨāļ āļēāļ§āļ° āļāļ§āļāļāļđāđāļāļąāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļĩāđāđāļĢāđāļēāđāļāđāļāļŠāđāļāļĨāđāļĄāļīāļāļī
āļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāđāļāļāđāļēāđāļ āļĄāļīāļāļī āļāļđāđāļāļāļĢāđ āđāļāļŠāļāļĩ āđāļāđāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļēāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļŠāļđāļāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāļĨāđāļēāļŠāļļāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ āļāļĢāļļāđāļ āđāļāđāļāļąāļāļāļēāļāļķāđāļ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļŠāđāļāļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 135 āļāļīāđāļĨāļ§āļąāļāļāđ / 184 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĨāļ°āļāđāļ§āļĒāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļēāļāļķāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļŠāđāļāđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 270 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢāđāļāđāļāļąāļāļāļĩāļāļĩāđāđāļāđāļēāđāļāļ°āļāļąāļāđāļĢāđāļāđāļĄāđāļāļēāļāļĢāļāļŦāļĒāļļāļāļāļīāđāļ āļŠāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļēāļ 0 āļāļķāļ 60 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢāļāđāļāļāļąāđāļ§āđāļĄāļāđāļāđāļ āļēāļĒāđāļ 3.9 āļ§āļīāļāļēāļāļĩ āļĄāļāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāļāđāļĢāđāļēāđāļāđāļ 60 āđāļĄāļāļĢāđāļĢāļāđāļāđāđāļāļĩāļĒāļāļāļąāđāļāļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļ
āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļĢāļāļāļąāļāļŠāļđāļāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļāļķāđāļāļĄāļēāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĄāļīāļāļī āļāļđāđāļāļāļĢāđ āđāļāļŠāļāļĩ āđāļāļĒāđāļāļāļēāļ°āļĄāļāļāļāļĨāļąāļāļāļēāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļĢāļēāļ§ 217 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ (āļāļēāļĄāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ NEDC) āđāļāļĒāļāļąāļ§āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļĨāļĨāđāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĨāļīāđāļāļĩāļĒāļĄāđāļāļāļāļ āļāļģāļāļ§āļ 12 āđāļĄāļāļđāļĨ āļāļīāļāļāļąāđāļāđāļāļĢāļđāļāļāļĢāļāļāļąāļ§ T āļāļĢāļīāđāļ§āļāđāļāđāļĢāļ āļāļļāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļāđāļēāļĢāļ§āļĄ 32.6 āļāļīāđāļĨāļ§āļąāļāļāđ-āļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āļāļģāđāļŦāļāđāļāļāļĩāđāļāļąāđāļāļāļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļĢāļāļāļąāļāļŠāļđāļāļāļĢāļīāđāļ§āļāđāļāđāļāđāļāļāļĢāļ āļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāđāļāļāļāļāļķāļāļāļĢāļīāđāļ§āļāđāļāđāđāļāļēāļ°āļŦāļĨāļąāļ āļāļģāđāļŦāđāļĄāļīāļāļī āļāļđāđāļāļāļĢāđ āđāļāļŠāļāļĩ āļĄāļĩāļāļ·āđāļāļāļĩāđāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āļĄāļēāļāļāļ§āđāļēāļĢāļļāđāļāļāļ·āđāļāđ āđāļĨāļ°āđāļāļ·āđāļāđāļāđāļāļāļēāļĢāļŠāļĢāđāļēāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļŦāđāļēāļāļāļēāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļāđāļāđāļāļāļĢāļāđāļĨāļ°āļāļ·āđāļāļāļāļ āļĄāļīāļāļī āļāļđāđāļāļāļĢāđ āđāļāļŠāļāļĩ āļāļķāļāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāđāļŦāđāļŠāļđāļāļāļ§āđāļēāļĄāļīāļāļīāļĢāļļāđāļāļāļ·āđāļāđ 18 āļĄāļīāļĨāļĨāļīāđāļĄāļāļĢ
āļĄāļīāļāļī āļāļđāđāļāļāļĢāđ āđāļāļŠāļāļĩ āļāļīāļāļāļąāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļēāļĢāļāļģāļĨāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļ·āļāļāļāļāđāļāļīāļāļāļāļ āļāļķāđāļāđāļāđāļāđāļŠāļĩāļĒāļāđāļāļāļēāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļļāđāļāļĄāļīāļāļī āļāļđāđāļāļāļĢāđ āđāļāļŠāļāļĩ āđāļāđāļēāļāļąāđāļ āđāļāļĒāļāļģāļĨāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļāđāļēāļāļāļēāļāļĢāļ°āļāļāļĨāļģāđāļāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļāļ°āļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāđāļģ āđāļāļĒāļāļļāļāļāļīāđāļāļŠāđāļ§āļāļāļāļāļĢāļ°āļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāđāļ§āļĒāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļāđāļē āļāļ°āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļĩāđāļāļāļāđāļāļāļĄāļēāđāļāđāļāļāļīāđāļĻāļĐ āđāļĨāļ°āļāļ°āļŦāļĒāļļāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļāļąāđāļāļŦāļĄāļāļāļąāļāļāļĩāļŦāļēāļāđāļāļīāļāļāļēāļĢāļāļ
āļĄāļīāļāļī āļāļđāđāļāļāļĢāđ āđāļāļŠāļāļĩ āļĒāļąāļāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāđāļŠāļāļĩāļĒāļĢāļ āļēāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ (DSC) āļāļĩāđāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļļāļāļŠāļāļēāļāļāļāļ°āđāļĨāļāđāļĨāđāļāļāļāļāđāļāļāļāļāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāđāļĢāđāļēāđāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āđāļāļĒāđāļĄāđāļŠāļđāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāđāļāļāļēāļĢāļĒāļķāļāđāļāļēāļ°āļāļāļ āđāļĨāļ°āļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāđāļāļāđāļēāļāđāļēāļ āđ āļāļēāļĄāļŠāļ āļēāļ§āļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļĨāļ°āļĢāļđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāđāļāļāļēāļ°āļāļąāļ§āļāļāļāđāļāđāļĨāļ°āļāļļāļāļāļĨ āđāļāļĒāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļŦāļĄāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ 4 āļĢāļđāļāđāļāļ āđāļāđāđāļāđ Sport, MID, GREEN, āđāļĨāļ° GREEN+ āļāļĩāļāļŦāļāļķāđāļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļąāļāđāļāļāđāļāđāļāļāļāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāđāļ§āļĒāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļāđāļēāļāļāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ āļāļĢāļļāđāļ āļāļ·āļāļāļēāļĢāļāļģāļāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļĢāļāļāļĨāļąāļāļĄāļēāđāļāđāđāļŦāļĄāđ (regenerative brake) āļāļĩāđāļāļģāđāļŦāđāļĢāļāļāļ°āļĨāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļąāļāļāļĩāļāļĩāđāļāļđāđāļāļąāļāļĒāļāđāļāđāļēāļāļāļāļāļēāļāļāļąāļāđāļĢāđāļ āļāļķāļāļĨāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āđāļāđāļāļāļ°āļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāđāļģāđāļāļĒāđāļĄāđāļāđāļāļāđāļāļ°āđāļāļĢāļ āļāļģāđāļŦāđāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āđāļāđāđāļāļĒāđāļāđāđāļāļĩāļĒāļāļāļąāļāđāļĢāđāļāđāļāđāļēāļāļąāđāļ
āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļĢāļāļāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļĢāļāļāļĢāļąāļāļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāđāļāļāļąāđāļāđāļāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāđāļĨāļ°āļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāđāļāļāļēāļ MINI ELECTRIC Wallbox āļāļĩāđāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļģāļĨāļąāļāđāļāđāļāđāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 11 āļāļīāđāļĨāļ§āļąāļāļāđ āļāļēāļĢāđāļāļāļķāļ 80 āđāļāļāļĢāđāđāļāđāļāļāđāļ āļēāļĒāđāļ 2.5 āļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđāļāđāļāđāļĄ 100 āđāļāļāļĢāđāđāļāđāļāļāđāļ āļēāļĒāđāļ 3.5 āļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āđāļĨāļ°āļŦāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļāļēāļāļŠāļāļēāļāļĩāļāļĩāđāđāļāđāļāļŦāļąāļ§āļāļēāļĢāđāļāđāļāļ DC fast-charging āļāļ°āļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļŠāļģāļĢāļāļāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāđāļĢāļ§āļāđāļĢāđāļ§āļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļāļķāđāļāļĄāļīāļāļī āļāļđāđāļāļāļĢāđ āđāļāļŠāļāļĩ āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļĄāļēāđāļŦāđāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļāļēāļĢāļāļēāļĢāđāļāđāļāđāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 50 āļāļīāđāļĨāļ§āļąāļāļāđ āļāļēāļĢāđāļāđāļāđāļāļķāļ 80 āđāļāļāļĢāđāđāļāđāļāļāđāļ āļēāļĒāđāļāđāļāļĩāļĒāļ 36 āļāļēāļāļĩ āđāļāļĒāļĢāļāļāļĢāļąāļāļŦāļąāļ§āļāļēāļĢāđāļāļāļąāđāļ AC āđāļĨāļ° DC āđāļāļ Type 2 āđāļĨāļ°āļŦāļąāļ§āļāļēāļĢāđāļ CCS Combo 2 āļāļķāđāļāļāļ°āļĄāļĩāđāļāļāļāļāļŠāļāļēāļāļ°āļāļēāļĢāļāļēāļĢāđāļāļāļĢāļēāļāļāļāļĒāļđāđāđāļŦāļāļ·āļāđāļāđāļēāđāļŠāļĩāļĒāļāđāļ 3 āļŠāļāļēāļāļ°āļāđāļ§āļĒāļāļąāļ āđāļāđāđāļāđ āđāļāļŠāļĩāļŠāđāļĄāļāļāļ°āđāļĢāļīāđāļĄāļāļēāļĢāđāļ āđāļāļāļĢāļ°āļāļĢāļīāļāļŠāļĩāđāļŦāļĨāļ·āļāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļāļēāļĢāļāļēāļĢāđāļ āđāļĨāļ°āđāļāļŠāļĩāđāļāļĩāļĒāļ§āđāļĄāļ·āđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāđāļĄ
āļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļēāļ°āļāđāļēāļŠāļĩāļāļģ Carbon Black āļĨāļēāļĒ Double Stripe āļŦāļąāļ§āđāļāļĩāļĒāļĢāđāđāļāļāļĩāđāļāļāđāđāļāļāļēāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļļāđāļāļĄāļīāļāļī āļāļđāđāļāļāļĢāđ āđāļāļŠāļāļĩ āļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāđāļāļ 2 āđāļāļ āđāļĒāļāļāļēāļĢāļĢāļ°āļāļēāļĒāļāļēāļāļēāļĻāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļļāļāļŦāļ āļđāļĄāļīāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļāļđāđāļāļąāļāđāļĨāļ°āļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ āđāļāļāļŦāļāđāļēāļāļąāļāļĄāļēāđāļāļāļĩāđāļāļāđāđāļāļāļēāļ°āļĢāļļāđāļāđāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļ āđāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļāđāļŠāļāļāļāļĨāļŠāļĩāļāļīāļāļīāļāļąāļĨāļāļāļēāļ 5.5 āļāļīāđāļ§ āđāļāļāļĩāđāļāļāđ Black Panel āļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒ āđāļāļĒāļāļąāļāļĢāļēāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļ°āđāļŠāļāļāļāļĨāļāļąāđāļāđāļāđāļāļāļāļąāļ§āđāļĨāļāđāļĨāļ°āđāļāļāļāļĢāļāļāļĨāļĄāļāļĒāļđāđāļāļĢāļīāđāļ§āļāļāļĨāļēāļāļāļ āļŠāđāļ§āļāļāđāļēāļāļāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļĢāđāļŠāļāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāđāļāļĢāļđāļāđāļāļāļāļīāļāļīāļāļąāļĨāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļąāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļĢāļāļāļąāļāļŠāļđāļ āđāļŦāļĄāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āļŠāļāļēāļāļ°āļāļāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđ āđāļĨāļ°āļŠāļąāļāļāļēāļāđāļŠāļāļāļŠāļāļēāļāļ°āļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļāļāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļēāļāđ āļĢāļ§āļĄāļāļąāđāļāđāļ§āļĨāļēāļāļĩāđāđāļāđāđāļāļāļēāļĢāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļāļĢāļ°āļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļāļēāļ 8.8 āļāļīāđāļ§āļāļĢāļīāđāļ§āļāđāļāļāļāļāļāđāļāļĨ āļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļŠāļāļāļāļĨāļāļēāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢ MINI Connected āļāļĩāđāļāļāļāđāļāļāļĄāļēāđāļāļ·āđāļāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāđāļ§āļĒāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļāđāļēāđāļāļĒāđāļāļāļēāļ° āđāļāđāļ āļāļ eDrive āļāļĩāđāđāļŠāļāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļĨāļ°āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļāļĩāđāļ§āļīāđāļāđāļāđ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāļāđāļēāļāđ āđāļāļāļēāļĢāđāļāļīāđāļĄāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ
āļāļĩāđāļāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļŠāđāļāļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļāļĩāđāđāļāļāđāļāđāļāđāļĨāļ°āļāļąāļāđāļāļ āļŠāļ°āļāđāļāļāļāļķāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļŦāđāļāļāļāļēāļāļāļāļĩāđāļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒ āļŠāđāļ§āļāļāļēāļāļĢāļāļāļāļĩāđāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāđāļēāļāļĒāļđāđāđāļŦāļāļ·āļāļĨāđāļāļŦāļĨāļąāļāļāđāļēāļāļāļ§āļē āļāļķāđāļāđāļāđāļāļāļģāđāļŦāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļāļēāļāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļāļāļāļĄāļīāļāļī 3 āļāļĢāļ°āļāļđ āļāļāļāļēāđāļŠāļāļāļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļāđ MINI Electric āđāļāļ·āđāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāļāļāđāļēāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļāļēāļĢāđāļāđāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđāļāđāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļāđāļē āļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļĩāđāļĒāļąāļāļāļĢāļēāļāļāļāļĢāļīāđāļ§āļāļāļĢāļāļāđāļāđāļĨāļĩāđāļĒāļ§āļāđāļēāļāļāđāļēāļ āļāļĢāļ°āļāļđāļāđāļēāļĒāļĢāļ āđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļē āļāļķāđāļāļŠāļ°āļāļļāļāļāļēāļāđāļ§āļĒāđāļāļāļŠāļĩāđāļŦāļĨāļ·āļāļāļĢāļąāļāļāļąāļāļāļēāļāļĢāļāļāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļēāļāđāļāļŠāļĩāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļ āļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāļāđāļāđāļāđāļāļāļēāļ°āļāļąāļ§āđāļŦāđāđāļāđāļĄāļīāļāļī
āļāļđāđāļāļāļĢāđ āđāļāļŠāļāļĩ āļāļķāđāļāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļŦāļāđāļē LED āđāļāđāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđ āļĒāļąāļāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļāđāļēāļāļāļēāļāļēāļĻāļāļĨāļĻāļēāļŠāļāļĢāđāļāđāļ§āļĒāļĨāđāļāļāļąāļĨāļĨāļāļĒāļāđāļģāļŦāļāļąāļāđāļāļēāļāļāļēāļ 17 āļāļīāđāļ§ āļĨāļēāļĒ MINI Electric Power Spoke āļāļĢāđāļāļĄāļĒāļēāļāļĢāļąāļāđāļāļĨāļāļāļĩāđāļĄāļĩāđāļāđāļāļāļīāđāļĻāļĐāđāļāļāļēāļ°āđāļāļĢāļļāđāļāļĄāļīāļāļī āļāļđāđāļāļāļĢāđ āđāļāļŠāļāļĩāđāļāđāļēāļāļąāđāļ
āļāđāļāđāļŠāļāļāļāļīāđāļĻāļĐāđāļāļāļēāļāļāļēāļāļāļāļ āļāļīāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļąāđāļāđāļāļĨ āļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļ§āđ āļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ 41
āļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđāļāļĩāđāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļĢāđāļāļĢāļĄāļāļģāļĢāļļāļāļĢāļąāļāļĐāļē BSI Ultimate Package āļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļāļēāļāļāļēāļāļāļāļ āļāļīāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļąāđāļāđāļāļĨ āļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļ§āđ āļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ 41 āđāļĨāļ°āļĢāļąāļāļŠāđāļāļĄāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļ āļēāļĒāđāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 31 āļāļĢāļāļāļēāļāļĄ 2563 āļāļ°āđāļāđāļĢāļąāļāļŠāļīāļāļāļīāļāļĢāļ°āđāļĒāļāļāđ* āļāļąāļāļāļĩāđ
- āļāļĒāļēāļĒāđāļ§āļĨāļēāđāļāļĢāđāļāļĢāļĄāļāļģāļĢāļļāļāļĢāļąāļāļĐāļē BSI āđāļāđāļ 6 āļāļĩ/120,000 āļāļĄ.
- āļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļĄāđāļāļģāļāļąāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļ 6 āļāļĩ
- āļŠāļĄāļēāļāļīāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢ BMW Mobility Services 6 āļāļĩ
āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļŠāļāđāļāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđāļĢāļļāđāļāļāđāļāđāļāļāļĩāđ āļāļ°āđāļāđāļĢāļąāļāļŠāļīāļāļāļīāļāļĢāļ°āđāļĒāļāļāđāļāļīāđāļĻāļĐāļŠāļļāļ* āļāļąāļāļāļĩāđ
āļĢāļļāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđ | āļāđāļāđāļŠāļāļ | āđāļāļ·āđāļāļāđāļ |
āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ X1 sDrive18i (Iconic) āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ X1 sDrive18d xLine āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ X1 sDrive20d M Sport | āļāļĒāļēāļĒāđāļ§āļĨāļēāđāļāļĢāđāļāļĢāļĄāļāļģāļĢāļļāļāļĢāļąāļāļĐāļē BSI āđāļāđāļ 6 āļāļĩ/120,000 āļāļĄ. āļāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļāļīāđāļĻāļĐāļāđāļāļāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāļĩāđ 16,999 āļāļēāļ/āđāļāļ·āļāļ | āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ X1 sDrive18i (Iconic) : āļŠāļīāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļāļĄāļĩāļāļāļĨāļĨāļđāļ āļāļēāļ§āļāđ 30% āļāļāļĨāļĨāļđāļ 35% āļāđāļāļāļāļģāļĢāļ° 60 āđāļāļ·āļāļ |
āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ32 0d M Sport | āļāļĒāļēāļĒāđāļ§āļĨāļēāđāļāļĢāđāļāļĢāļĄāļāļģāļĢāļļāļāļĢāļąāļāļĐāļē BSI āđāļāđāļ 6 āļāļĩ/120,000 āļāļĄ. āļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļąāđāļāļŦāļāļķāđāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 2 āļāļĩāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļĄāļđāļĨāļāđāļēāđāļāļāļāļēāļāļ 60% āļāđāļāļāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāļĩāđ 19,999 āļāļēāļ/āđāļāļ·āļāļ | āđāļāļĢāđāļāļĢāļĄ BMW Freedom Choiceāļāļēāļ§āļāđ 30% āļāđāļāļāļāļģāļĢāļ° 36 āđāļāļ·āļāļ |
āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ 330e M Sport | āļāļĒāļēāļĒāđāļ§āļĨāļēāđāļāļĢāđāļāļĢāļĄāļāļģāļĢāļļāļāļĢāļąāļāļĐāļē BSI āđāļāđāļ 6 āļāļĩ/120,000 āļāļĄ.āļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļąāđāļāļŦāļāļķāđāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 3 āļāļĩBMW i Wallbox āļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļąāđāļāļāļĢāļĩāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļĄāļđāļĨāļāđāļēāđāļāļāļāļēāļāļ 60%āļāđāļāļāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāļĩāđ 19,999 āļāļēāļ/āđāļāļ·āļāļ | āđāļāļĢāđāļāļĢāļĄ BMW Freedom Choiceāļāļēāļ§āļāđ 35% āļāđāļāļāļāļģāļĢāļ° 36 āđāļāļ·āļāļ |
āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđāļĢāļļāđāļāļāļĨāļąāđāļāļāļīāļāđāļŪāļāļĢāļīāļāļāļļāļāļĢāļļāđāļ | āļāļĒāļēāļĒāđāļ§āļĨāļēāđāļāļĢāđāļāļĢāļĄāļāļģāļĢāļļāļāļĢāļąāļāļĐāļē BSI āđāļāđāļ 6 āļāļĩ/120,000 āļāļĄ.āļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāļāļąāđāļ 1 āļāļēāļ 3 āļāļĩ BMW i Wallbox āļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļąāđāļāļāļĢāļĩ | |
āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ 745Le xDrive M Sport | āļāļĒāļēāļĒāđāļ§āļĨāļēāđāļāļĢāđāļāļĢāļĄāļāļģāļĢāļļāļāļĢāļąāļāļĐāļē BSI āđāļāđāļ 6 āļāļĩ/120,000 āļāļĄ.āļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļąāđāļāļŦāļāļķāđāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 3 āļāļĩ BMW i Wallbox āļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļąāđāļāļāļĢāļĩāļāđāļāļāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāļĩāđ 56,999 āļāļēāļ/āđāļāļ·āļāļ | āļĢāļļāđāļāđāļāđāļāđāļāļāļēāļĄāļāļĩāđāļāļĢāļīāļĐāļąāļāļāļģāļŦāļāļ |
āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ 730Ld sDrive M Sport | āļāļĒāļēāļĒāđāļ§āļĨāļēāđāļāļĢāđāļāļĢāļĄāļāļģāļĢāļļāļāļĢāļąāļāļĐāļē BSI āđāļāđāļ 6 āļāļĩ/120,000 āļāļĄ.āļāđāļāļāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāļĩāđ 54,999 āļāļēāļ/ āđāļāļ·āļāļ | āđāļāđāļēāļāļ·āđāļāđāļāļāļĄāļĩāļāļāļĨāļĨāļđāļāļāļēāļ§āļāđ 35% āļāļāļĨāļĨāļđāļ 35% āļāđāļāļāļāļģāļĢāļ° 60 āđāļāļ·āļāļ |
āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļāļīāļĄāļāļāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļŠāļąāđāļāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđāļāļĩāļĢāļĩāļŠāđ 5 āđāļĨāļ°āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ X3 āļāļ°āđāļāđāļĢāļąāļāļŠāļīāļāļāļīāļāļĢāļ°āđāļĒāļāļāđāļĄāļēāļāļĄāļēāļĒ* āļāļąāļāļāļĩāđ
āļĢāļļāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđ | āļāđāļāđāļŠāļāļ | āđāļāļ·āđāļāļāđāļ |
āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ 530e M Sport āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ 520d M Sport | āļāļĒāļēāļĒāđāļ§āļĨāļēāđāļāļĢāđāļāļĢāļĄāļāļģāļĢāļļāļāļĢāļąāļāļĐāļē BSI āđāļāđāļ 6 āļāļĩ/120,000 āļāļĄ.āļāļāļāđāļāļĩāđāļĒ 0% āļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļķāļ 5 āļāļĩ āļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļąāđāļāļŦāļāļķāđāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 3 āļāļĩ | |
āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ X3 xDrive20d xLine āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ X3 xDrive20d M Sport | āļāļĒāļēāļĒāđāļ§āļĨāļēāđāļāļĢāđāļāļĢāļĄāļāļģāļĢāļļāļāļĢāļąāļāļĐāļē BSI āđāļāđāļ 6 āļāļĩ/120,000 āļāļĄ.āļāļāļāđāļāļĩāđāļĒ 0% 3 āļāļĩāđāļāđāļĄāļāđāļāļāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāļĩāđ 2,999 āļāļēāļ/ āđāļāļ·āļāļ | āđāļāļĢāđāļāļĢāļĄ BMW Freedom ChoiceāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļĄāļđāļĨāļāđāļēāđāļāļāļāļēāļāļ 50% āļāļēāļ§āļāđ 50% āļāđāļāļāļāļģāļĢāļ° 36 āđāļāļ·āļāļ |
āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļĄāļīāļāļīāļāļĩāđāļāļģāļāļēāļĢāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļ āļēāļĒāđāļāļāļēāļ āđāļĨāļ°āļĢāļąāļāļŠāđāļāļĄāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļ āļēāļĒāđāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 31 āļāļĢāļāļāļēāļāļĄ 2563 āļāļ°āđāļāđāļĢāļąāļāļŠāļīāļāļāļīāļāļĢāļ°āđāļĒāļāļāđ āļāļąāļāļāļĩāđ
- āļāļēāļĢāļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļ MSI Standard āđāļāđāļ 7 āļāļĩ āļŦāļĢāļ·āļ 100,000 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĄāļīāļāļī āļāļāļŦāđāļ āļāļđāđāļāļāļĢāđ āđāļ§āļīāļĢāđāļāļŠāđ āļāļļāļāļĢāļļāđāļ
- āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļĄāļīāļāļīāļāļļāļāļĢāļļāđāļ āļĒāļāđāļ§āđāļāļĄāļīāļāļī āļāļđāđāļāļāļĢāđ āđāļāļŠ āļāļąāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļ āđāļāļāļāļĢāļĩ, āļĄāļīāļāļī āļāļāļŦāđāļ āļāļđāđāļāļāļĢāđ āđāļ§āļīāļĢāđāļāļŠāđ āļāļĩāļāļĩ āđāļĨāļ°āļĄāļīāļāļī āļāļđāđāļāļāļĢāđ āđāļāļŠāļāļĩ āļĢāļąāļāļāļĢāļĩ MINI Advanced Car Eye āļĢāļ°āļāļāļāļĨāđāļāļāļāļīāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļļāļāļ āļēāļāļŠāļđāļ āļĄāļđāļĨāļāđāļē 25,700 āļāļēāļ*
*āđāļāļ·āđāļāļāđāļāđāļāđāļāđāļāļāļēāļĄāļāļĩāđāļāļĢāļīāļĐāļąāļāļāļģāļŦāļāļ