āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ āļāļĢāļļāđāļ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļģāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļŦāđāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļŦāļĢāļđ āļāļĢāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ° āđāļĨāļ°āļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļē āļŠāļđāđāļāļēāļāļāļēāļāļāļāļ āļāļīāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļąāđāļāđāļāļĨ āļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļ§āđ āļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ 44
āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ āļāļģāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļŦāđāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļŦāļĢāļđāļŠāļđāđāļāļēāļāļāļīāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļąāđāļāđāļāļĨ āļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļ§āđ āļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ 44
āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ āļāļĢāļļāđāļ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļāļīāļāļāļąāļāļŠāļđāđāļāļēāļāļāļēāļāļāļāļ āļāļīāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļąāđāļāđāļāļĨ āļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļ§āđ āļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ 44 āļāļĩāļāļāļĢāļąāđāļāļāļąāļāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒāļāļĢāđāļāļĄāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļāļąāđāļāđāļĨāļīāļĻ āđāļāļĢāļĩāļĒāļĄāđāļŠāļāļāļŠāļļāļāļĒāļāļāļĢāļļāđāļāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļĻāļēāļŠāļāļĢāđāđāļŦāđāļāļĻāļīāļĨāļāđāļāļĩāđāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļīāļĄāđāļāđāļĄāļāļļāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢ āļŠāļāļāļāļĨāđāļāļāđāļāļ§āļāļīāļ âColourful Experiences āļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļĢāļāļāļļāļāļŠāļĩāļŠāļąāļâ āļāļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļāđāļāļāļĩāļāļĩāđ āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļĄāļļāđāļāļĄāļąāđāļāđāļāļāļēāļĢāļĄāļāļāļāļĨāļąāļāđāļŦāđāļāļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāđāļŦāđāļāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļŠāļđāđāļāļēāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļ§āđ 2023 āļāļĩāđāļāļ°āļāļąāļāļāļķāđāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 22 āļĄāļĩāļāļēāļāļĄ â 2 āđāļĄāļĐāļēāļĒāļ 2566 āļ āļāļēāļāļēāļĢ Impact Challenger Hall 1-3 āđāļĄāļ·āļāļāļāļāļāļāļēāļāļĩ āļāļģāļāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāđāļ§āļĒāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ XM āđāļŦāļĄāđ āļāļĩāđāļĄāļēāđāļāļĒāđāļāļĄāļāļąāļ§āļāļĢāļīāļāļŠāļđāđāļŠāļēāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāđāļāļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļ āđāļĨāļ°āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ M2 āđāļāļĄāđāļŦāļĄāđ āļāļĩāļāļŦāļāļķāđāļāļĢāļļāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļŦāļĨāļēāļĒāļāļāļāļąāļāļāļēāļĄāļāļāļāļēāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ M āļāļēāļĢāļąāļāļāļĩāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļąāđāļāļŠāļđāļāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļŠāļąāļāļŠāđāļ§āļāļāļąāļ§āļĢāļāļāļąāļāļāļĢāļāļāļĨāļąāļ āļāļđāđāđāļāđāļēāļāļĄāļāļēāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļ§āđ 2023 āļĒāļąāļāļāļ°āđāļāđāļāļ·āđāļāļāļēāļāļ·āđāļāđāļāđāļāļāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāļāļēāļāļāļĨāļąāđāļāļāļīāļāđāļŪāļāļĢāļīāļāļāļāļēāļāļāļĨāļēāļāļŠāļļāļāļŦāļĢāļđāļāļąāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ 530e Luxury āđāļŦāļĄāđ āļāļĢāđāļāļĄāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāđāļāļāđāļēāļĨāđāļ§āļāļāļąāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ i4 eDrive35 M Sport āđāļŦāļĄāđ āļāļĩāđāļāļŠāļēāļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļŠāđāļāļĨāđ Gran Coupe āđāļāđāļēāļāļąāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļāđāļēāļāļąāļāļāļĢāļāļāļĨāļąāļ āđāļĨāļ°āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ iX xDrive40 Sport āđāļŦāļĄāđ āļāļĩāđāđāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāđāļāļāđāļē eDrive āļāļĢāļāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ 4 āļĨāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļē
āļāđāļēāļāļĄāļīāļāļī āđāļāļĒāđāļāļĄāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļĄāļāļ âāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļĢāļāļāļļāļāļŠāļĩāļŠāļąāļâ āļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļĢāļīāļ āļāđāļ§āļĒāļĢāļāļĒāļāļāđāļĄāļīāļāļī āļāļđāđāļāļāļĢāđ āđāļāļŠ āļāļĨāļąāļāđāļĄāļ āļĢāļļāđāļ Multitone Red āđāļŦāļĄāđ āļāļĨāļāļāļĨāđāļāļĒāļāļąāļ§āļāļāđāļĄāđāļāđāļģāđāļāļĢāđāļĨāļ°āļāļļāļāļĨāļīāļāļāļąāļāđāļāļāđāļāđāļāļāđāļēāļāļāļ§āļąāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāđāļāļŠāļĩ Multitone āļāđāļ§āļĒāđāļāļāļāļīāļāļāļēāļĢāļĨāļāļŠāļĩāđāļāļĩāļĒāļāļāļāđāļāļĩāļĒāļ āļāļąāļāļāļēāļĢāđāļĨāđāđāļāļāļŠāļĩāđāļāļāļŠāļāđāļŠ āđāļāļāļāļ°āļāļĩāđāļĢāļāļĒāļāļāđāļĄāļīāļāļī āļāļāļŦāđāļ āļāļđāđāļāļāļĢāđ āđāļ§āļīāļĢāđāļāļŠāđ āđāļŪāļāļāđ āļāļĨāļēāļŠāļŠāļīāļ āđāļŦāļĄāđāđāļāļŠāļĩāđāļŦāļĨāļ·āļāļ Zesty Yellow āļāļķāļāļāļđāļāļāļļāļāļŠāļēāļĒāļāļēāļāļāļāđāļāļāļāļāļāļāđāļ§āļĒāļāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļīāļāļ§āļīāļāļāļēāļāļŠāđāļāļĨāđāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļģāļāļēāļāļāļĩāđāđāļĢāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļāļēāđāļŦāđāļāļļāļāļŦāļąāļ§āđāļāđāļāđāļāđāļĢāļāļĢāļēāļ§āļāļĒāļđāđāļāļāļŠāļāļēāļĄāđāļāđāļ
āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļĢāļēāļ āđāļĢāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļŠāļđāđāļāđāļāļāļāļāļāļāđāļ§āļĒāļŠāļļāļāļĒāļāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļāļđāđāļāļāļĢāđāļŠāļāļāļĢāđāļ āļāļąāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ S 1000 RR āđāļŦāļĄāđ āļāļĩāđāļĄāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļāļĢāļēāļāđāļāļĢāļĩāļĒāļ§āļĒāļīāđāļāļāļ§āđāļēāđāļĨāļ°āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļĩāđāļāļĢāļāļāļĨāļąāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļāđāļēāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ R 18 B āđāļĨāļ° R 18 Transcontinental āļĄāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļąāļ§āļĢāļīāđāļāļŠāļļāļāļŦāļĢāļđāļāļŠāļĄāļāļŠāļēāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ âāļāļīāđāļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāđâ āļāļąāļāļāļĢāļāļāļĨāļąāļāđāļāđāļēāļāļąāļāļāļĩāđāļāļāđāļŠāļļāļāļāļĨāļēāļŠāļŠāļīāļāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāđāļĢāļāļāļąāļāļāļēāļĨāđāļāļāļēāļāļĢāļļāđāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāđāļāļāļģāļāļēāļ āļāļĢāđāļāļĄāļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļāđāļāđāļŦāđāđāļāđāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļāļļāļāļĢāļļāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļ 5 āļāļĩ āđāļĄāđāļāļģāļāļąāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāđāļĨāļ°āļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāļĢāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļļāļāđāļāļīāļāļŦāļĢāļ·āļ āđāļĄāļāļīāļĨāļīāļāļĩāđ āđāļāļāļĢāđāļ§āļīāļŠ āđāļāđāļāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļ§āļĨāļē 5 āļāļĩ* āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđ āđāļāļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđāļĄāļēāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāļāļąāļāļŠāļĩāļŠāļąāļāļāļĩāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āđāļĨāļ°āļĢāđāļ§āļĄāđāļāļĨāļīāļĄāļāļĨāļāļāļāļēāļĢāļāļĢāļāļĢāļāļ 100 āļāļĩāļāļāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļĢāļēāļ āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļŦāļĨāļāđāļŦāļĨāđāļāļāļēāļĢ âMake Life a Rideâ āđāļāļāļąāļāļāļīāļāļĢāļĢāļĻāļāļēāļĢāļāļīāđāļĻāļĐāļāļĩāđāļāļđāđāđāļāđāļēāļāļĄāļāļēāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļ§āđ 2023 āļāļ°āđāļāđāđāļĨāļāđāļĨāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļąāļāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļāļāļēāļāļāļāļĩāļāļŠāļđāđāļāļāļēāļāļāļāļāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļĢāļēāļ āļāļĢāđāļāļĄāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļĢāļļāđāļāļĨāļīāļĄāļīāđāļāđāļ āļāļīāļāļīāļāļąāđāļ āļāļąāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ R 18 100 YEARS āļāļĩāđāļāļđāļāļāļāļāđāļāļāļĄāļēāđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāđāļāļĨāļīāļĄāļāļĨāļāļāļāļĢāļāļĢāļāļ 100 āļāļĩāļāļĩāđāđāļāļĒāđāļāļāļēāļ°
āļĄāļĢ. āļāđāļĨāđāļāļāļēāļāđāļāļāļĢāđ āļāļēāļĢāļēāļāļē āļāļĢāļ°āļāļēāļāđāļĨāļ°āļāļĩāļāļĩāđāļ āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ āļāļĢāļļāđāļ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļĨāđāļēāļ§āļ§āđāļē âāļāļĨāļāļāļāļĩāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē āđāļĄāđāđāļĢāļēāļāđāļāļāđāļāļāļīāļāļāļąāļāļāļąāļāļāļąāļĒāđāļĻāļĢāļĐāļāļāļīāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļēāļĒāļĄāļēāļāļĄāļēāļĒ āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ āļāļĢāļļāđāļ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļĒāļąāļāļāļāļĒāļ·āļāļŦāļĒāļąāļāļĢāļąāļāļĐāļēāļāļģāđāļŦāļāđāļāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļĄāļļāđāļāļĄāļąāđāļāļāļāļāđāļĢāļēāđāļŠāļĄāļāļĄāļē āđāļĨāļ°āđāļāđāļāļāļĩāļāļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđāđāļĢāļēāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāđāļēāļ§āđāļāđāļēāļĄāļēāļŠāļđāđāđāļāļ§āļŦāļāđāļēāļāļāļāđāļāļāđāļĄāļāļāđāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļ āļēāļāļ āļđāļĄāļīāđāļāđāļāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļāļīāļāļāđāļāļāļąāļ āļāļķāđāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāđāļĢāđāļāļāļĩāđāđāļāđāļāđāļāđāļāđāđāļāļĢāļēāļ°āļĨāļđāļāļāđāļēāļāļļāļ āđ āļāļāļāļĩāđāļĄāļāļāļāļ§āļēāļĄāđāļ§āđāļ§āļēāļāđāļāđāļŦāđāļāļąāļāđāļĢāļē āļāļĒāđāļēāļāļāļĩāđāđāļŦāđāļāđāļāđāļāļēāļāļāļ°āđāļāļ Net Promoter Score āļāđāļēāļāļāļēāļĢāļāļēāļĒāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđāļŦāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļĩāđāļĄāļēāļāļāļķāđāļ āļāļ§āļēāļĄāļĄāļļāđāļāļĄāļąāđāļāļāļāļāđāļĢāļēāļāđāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļĨāļąāļāđāļŦāđāļāļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāđāļāļāļēāļāļ°āļāļĨāļĒāļļāļāļāđāļŦāļĨāļąāļāļāļāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ āļāļĢāļļāđāļ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļĒāļąāļāļāļāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļāđāļĄāđāļŠāļąāđāļāļāļĨāļāļ āļāđāļ§āļĒāđāļĨāļāđāļāļąāļāļĢāļļāđāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļāļĩāđāđāļĢāļēāđāļĨāļ·āļāļāļāļģāļĄāļēāļŠāļđāđāļāļēāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļ§āđ 2023 āđāļĢāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļŠāļāļāļāļĨāļīāļāļ āļąāļāļāđ āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđāļŦāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļĩāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ āļāļķāđāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļĩāđāđāļāļāļāđāļēāļāļāļāļāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļāđ āļĒāļīāđāļāđāļāļāļ§āđāļēāļāļąāđāļ āđāļĢāļēāļĒāļąāļāļāļāļĄāļļāđāļāļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļĨāļđāļāļāđāļēāļāđāļēāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļīāļāļīāļāļąāļĨ āđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāđāļāđāđāļāļ§āđāļēāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļ°āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāđāļĨāļ°āļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āđāļĨāļ°āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāđāļēāļāļķāļāļāļēāļĢāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļāļāđāļĢāļēāđāļāđāļāļļāļāļāļĩāđ āļāļļāļāđāļ§āļĨāļē āļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāļāļēāļĢāļāļāļāļĢāļāđāļāļāļāļāļāđāļĨāļāđāļāļēāļ https://shop.bmw.co.th āļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāđāļŦāđāļĨāļđāļāļāđāļēāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļąāļāđāļāđāļ āđāļĨāļ·āļāļāļŠāļĩāļ āļēāļĒāļāļāļ āļ āļēāļĒāđāļ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāđāļĨāļ·āļāļāļāļđāđāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļŠāļ°āļāļ§āļ āđāļĨāļ°āļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļĩāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļĄāļēāļāļāļĩāđāļŠāļļāļâ
âāļāļąāđāļāļāļĩāđ āļāļĩāļāļĩāđāļĒāļąāļāđāļāđāļāļāļĩāļāļīāđāļĻāļĐāļāļĩāđāđāļĢāļēāļāļ°āđāļāđāđāļāļĨāļīāļĄāļāļĨāļāļāļāļēāļĢāļāļĢāļāļĢāļāļ âMake Life a Rideâ 100 āļāļĩāļāļāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļĢāļēāļ āļāļĩāđāđāļĢāļēāļŦāļ§āļąāļāļ§āđāļēāļāļđāđāđāļāđāļēāļāļĄāļāļēāļāļāļ°āļāļģāļāļīāđāļāđāļāļāļąāļāļāļĢāļ°āļ§āļąāļāļīāļĻāļēāļŠāļāļĢāđāđāļŦāđāļāļāļ§āļēāļĄāļŦāļĨāļāđāļŦāļĨ āļāļēāļĢāļāļāļāļ āļąāļĒ āļ§āļīāļŠāļąāļĒāļāļąāļĻāļāđ āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāđāļĢāđāļāļāļąāļāļĒāļēāļ§āļāļēāļāļāļāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļĢāļēāļ āļāđāļēāļāļāļīāļāļĢāļĢāļĻāļāļēāļĢāļāļīāđāļĻāļĐāļāļĩāđāđāļĢāļēāļāļģāļĄāļēāļāļąāļāļ āļēāļĒāđāļāļāļēāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļ§āđ 2023 āļāļĩāđāļāļđāļ M8/1Aâ
āđāļŪāđāļĨāļāđāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ āļĄāļīāļāļī āđāļĨāļ°āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļĢāļēāļ āđāļāļāļēāļāļāļēāļāļāļāļ āļāļīāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāļąāđāļāđāļāļĨ āļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļ§āđ āļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ 44
āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ M2 āđāļāļĄāđāļŦāļĄāđ
āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ: 6,499,000 āļāļēāļ (āļĢāļ§āļĄāļ āļēāļĐāļĩāļĄāļđāļĨāļāđāļēāđāļāļīāđāļĄ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāđāļāđāļāļāļāļģāļĢāļļāļāļĢāļąāļāļĐāļē BSI Standard)
āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ M2 āđāļāļĄāđāļŦāļĄāđ āļŠāļļāļāļĒāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļ§āļāđāļāļāļāļāđāļāļ āđ āļāļĢāļ°āļāļđāļĨ M āļŦāļ§āļāļāļ·āļāļŠāļđāđāļ§āļāļāļēāļĢāļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļāļāļĩāļāļāļĢāļąāđāļ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāđāļāđāļāļāļĩāđāđāļāļāđāļāđāļāļāļ§āđāļēāļĢāļļāđāļāļāđāļāļāļŦāļāđāļē āļāļŠāļĄāļāļŠāļēāļāļāļāļēāļāļāļ°āļāļąāļāļĢāļąāļ āļĢāļ°āļāļāļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļ āđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩ
āđāļāļŠāļāļĩāđāļ§āđāļāđāļ§āļĒāļāļąāļāļāļĒāđāļēāļāļĨāļāļāļąāļ§ āđāļāļ·āđāļāļĄāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļāļĢāļēāļāđāļāļĢāļĩāļĒāļ§āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļāļāļŠāļāļāļāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļĩāđāļāļģāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāđāļēāļĒāļāļēāļĒāđāļĄāđāđāļāļŠāļ āļēāļ§āļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļāļļāļāļąāļāļŠāļļāļāļāļĩāļāļāļģāļāļąāļ āļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĢāļēāļāđāļāļĢāļĩāļĒāļ§āļāļāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ M2 āđāļāļĄāđāļŦāļĄāđ āļĄāļĩāļāļĩāđāļĄāļēāļāļēāļāļŠāļąāļāļŠāđāļ§āļāļāļĩāđāļāļĢāļāļāļĨāļąāļāđāļāđāļāļāļīāđāļĻāļĐāđāļĨāļ°āļĨāļąāļāļĐāļāļ°āļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļŠāđāļāļĨāđ M āļāļąāļāđāļāļāđāļāđāļ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļĨāđāļāļāļĩāđāļŠāļąāđāļāļĨāļ 110 āļĄāļīāļĨāļĨāļīāđāļĄāļāļĢ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļāļĩāđāļāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļāļāļĩāđāļŠāļąāđāļāļāļ§āđāļēāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ M4 CoupÃĐ āļāļķāļ 214 āļĄāļīāļĨāļĨāļīāđāļĄāļāļĢ
āļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļēāļāļĢāļāđāļāļāļđāđāđāļāļ§āļāļāļāļāļāļēāļāđāļŦāļāđāđāļāļāđāļĢāđāļāļĢāļāļ āļāļŠāļēāļāļāļąāļāļāđāļāļāļāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļāļāđāļāđāļāļŠāļēāļĄāļŠāđāļ§āļāđāļāļĢāļđāļāļāļĢāļāđāļāļ·āļāļāļāļ°āđāļāđāļāļŠāļĩāđāđāļŦāļĨāļĩāđāļĒāļĄāļŠāđāļāđāļŦāđāļŠāđāļ§āļāļŦāļāđāļēāļāļāļāļāļąāļ§āļĢāļāļĄāļĩāļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāđāļāļ M āļāļĩāđāļāļļāđāļāđāļāļĒ āļāļąāļ§āļĢāļāļĒāļąāļāļāļđāļāļāļāļāđāļāļāđāļāļĒāļāļģāļāļķāļāļāļķāļāļāļ§āļēāļĄāļāļģāđāļāđāļāđāļāļīāļāđāļāļāļāļīāļāđāļāļāļēāļĢāļĢāļ°āļāļēāļĒāļāļēāļāļēāļĻāđāļĨāļ°āļŠāļĄāļāļļāļĨāļāļēāļāļēāļĻāļāļĨāļĻāļēāļŠāļāļĢāđ āļāđāļēāļāļāđāļēāļĒāļāļāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ M2 āđāļāļĄāđāļŦāļĄāđ āļĒāļąāļāļāļđāļŠāļ°āļāļļāļāļāļēāļāđāļ§āļĒāļāļāļāļŠāļāļāļĒāđāļĨāļāļĢāđāļāļāļāļēāļāļĢāļ°āđāļāļĢāļāļŦāļĨāļąāļ āđāļāđāļāļŠāļ°āļāđāļāļāđāļŠāļāļāļąāļāļ§āļēāļāđāļāđāļāļ§āļāļąāđāļ āļāļīāļāļāļīāļ§āđāļāļāļĢāđāļāļĩāđāļāļąāļāļāļāļāđāļēāļĒ āđāļĨāļ°āļāļĨāļēāļĒāļāđāļāđāļāđāļŠāļĩāļĒāļŠāļāļāļāļđāđāļāļĩāđāļŠāļāļāļāđāļēāļāļāđāļēāļĒāļāļāļāļāļąāļ§āļĢāļ
āļŦāļąāļ§āđāļāļāļāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ M2 āđāļāļĄāđāļŦāļĄāđ āļāļ·āļāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāđāļāļāļāļīāļ 6 āļŠāļđāļ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩ BMW M TwinPower Turbo āļŠāđāļāļāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 338 āļāļīāđāļĨāļ§āļąāļāļāđ / 460 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļĩāđ 6,250 āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ āđāļŦāđāđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 550 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāļĩāđ 2,650 â 5,870 āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ āđāļĨāļāđāļĨāđāļāļāļēāļ 0 āļāļķāļ 100 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢāļāđāļāļāļąāđāļ§āđāļĄāļāļ āļēāļĒāđāļāđāļ§āļĨāļēāđāļāļĩāļĒāļ 4.1 āļ§āļīāļāļēāļāļĩ āļāļĩāđāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļđāļāļŠāļļāļ 250 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢāļāđāļāļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āđāļāļāđāļāļāļēāļĄāļīāļāļĒāļąāļāļāļŠāļēāļāđāļāđāļēāļāļąāļāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļĨāđāļāļŦāļĨāļąāļāļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī M Steptronic 8 āļāļąāļāļŦāļ§āļ° āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļ Drivelogic āđāļāļīāđāļĄāļāļēāļĢāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāđāļŦāđāļŠāļāļāļĢāđāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāļāļēāļĢāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāļāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļĒāļāļĢāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļ§āļēāļĄāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļāļēāļĢāļĨāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļĨāļāļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļ°āļāļąāļāļāļāļāļķāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāđāļģāļŠāļļāļ āļĢāļ°āļāļāļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāļāļ·āđāļāļāļēāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļŠāđāļ§āļāļŠāļģāļāļąāļāđāļāļāļēāļĢāđāļĢāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āđāļāļāļāļąāļāļāļĩāļāļąāļāđāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāđāļēāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļ āđāļŦāļĄāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ M Drive Professional āļāđāļ§āļĒāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļēāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļŦāđāļĄāļēāļāļāļķāđāļ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļ āđāļāļ·āļāļāļāđāļēāļĒ M Sport āđāļāļīāđāļĄāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļāļēāļĢāļĒāļķāļāđāļāļēāļ°āļāļāļāđāļĨāļ°āđāļŠāļāļĩāļĒāļĢāļ āļēāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļĄāļ·āđāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļĨāļāļŦāļĢāļ·āļāđāļĢāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļāļāļāļēāļāđāļāđāļ āđāļĨāļ°āđāļĄāļ·āđāļāđāļāđāļēāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļđāļāļŦāļĢāļ·āļāļāļāļāļ·āđāļāļāļīāļ§āļāļāļāļāļĩāđāđāļāļāļāđāļēāļāļāļąāļ āļāļāļāļāļēāļāļāļąāđāļ āļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļ Adaptive M Suspension āļĒāļąāļāļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĨāļ·āļāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāļīāļŠāļĢāļ°āļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļĢāļđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāļŦāļĢāļ·āļāļŠāđāļāļĨāđāļŠāļāļāļĢāđāļ
āļ āļēāļĒāļāļāļāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļ§āļąāļŠāļāļļāļŠāļĩāļāļģāđāļāļēāđāļĨāļ°āđāļāļĄāđāļāļŦāļāđāļēāļāļāđāļāđāļāļŠāļĩāļāļģāļŠāđāļāļĨāđ M āđāļĨāļ°āđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļĒāļīāđāļāļāļķāđāļāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāđāļāļŦāļāđāļē Adaptive LED āļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāđāļāļŠāļđāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī (High-beam assistant) āļāļļāļāđāļāļĢāļ M Compound āļŠāļĩāđāļāļāđāļāļē āđāļĨāļ°āļŦāļĨāļąāļāļāļē M Carbon āļ āļēāļĒāđāļāļāļ§āļāđāļāļĄāļāļēāļĢāļāļāđāļāđāļāļŠāđāļāļĨāđāļŠāļāļāļĢāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļļāļāđāļāļŠāđāļāļāļŠāļ§āđāļēāļāļ āļēāļĒāđāļāđāļĨāļ°āļ āļēāļĒāļāļāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ (Ambient light) āļŦāļĨāļąāļāļāļēāļ āļēāļĒāđāļāļāļĩāđāļāļāđ M āļŠāļĩāļāļģ Anthracite āđāļĨāļ°āļāļāļāđāļāļĨāļāđāļēāļāļāļāļāļļāļāđāļ§āļĒāļŦāļāļąāļāđāļāļ BMW Individual āđāļŠāļĢāļīāļĄāļĨāļļāļāļāļĩāđāđāļāļāļāđāļēāļāļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļāđāļāđāļāļāļĩāđāļāļāđ M āļāđāļ§āļĒāļ§āļąāļŠāļāļļāļāļēāļĢāđāļāļāļāđāļāđāļāļāļĢāđ āļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāļŦāļļāđāļĄāļŦāļāļąāļāļāļĩāđāļāļāđ M āđāļāđāļĄāļāļąāļāļāļīāļĢāļ āļąāļĒāļāļĩāđāļāļāđ M āđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļāļĩāđāļāļāđ M Sport āđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļāļāļāļŦāļāđāļēāļāļĢāļąāļāđāļāļāđāļēāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļģāļāļģāđāļŦāļāđāļāđāļāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļāļāļāļąāļ āđāļĨāļ°āļāļēāļāļāļąāļāđāļāļāļĩāđāļāļāđ M āđāļāļāđāļĢāļ·āļāļāđāļŠāļ
BMW Live Cockpit Professional āļāļģāđāļŠāļāļāļāļāđāļŠāļāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļāļāļąāļāļāļĩāđāļāļąāļāļŠāļĄāļąāļĒāļāđāļēāļāļāļāđāļāđāļ BMW Curved Display āļāļķāđāļāđāļāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļīāļāļīāļāļąāļĨāđāļāđāļĄāļĢāļđāļāđāļāļ āļāļģāļāļēāļāļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāļŠāļĄāļēāļĢāđāļāđāļāļ āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļŠāļ·āđāļāļŠāļēāļĢāļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒāļāđāļ§āļĒāļāļ Control Display āļāļāļēāļ 14.9 āļāļīāđāļ§ āļāļŠāļēāļāđāļāđāļāļŦāļāļķāđāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļāļāđāļŠāļāļāļāđāļāļĄāļđāļĨ 12.3 āļāļīāđāļ§ āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđ āļĢāļ°āļāļ BMW ConnectedDrive āđāļĨāļ° BMW Connected Package Professional āļĒāļąāļāļāļģāđāļŠāļāļāļāļļāļāļŠāļĄāļāļąāļāļīāđāļĨāļ°āļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļąāđāļāļŠāļđāļāļĄāļēāļāļĄāļēāļĒāļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļŠāļ°āļāļ§āļ āļĄāļĩāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļ āđāļĨāļ°āļŠāļāļļāļāļŠāļāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļĢāļāļāļāļīāļĻāļāļēāļ Harman Kardon āļĄāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāđāļŠāļĩāļĒāļāļāļļāļāļ āļēāļāļŠāļđāļāļāļąāļāļāļ·āđāļĄāļāđāļģāļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļąāļāđāļāđāļāđāļāđ āļāļķāļāļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ
āļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāļāļĩāļāļāļąāđāļāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāļāđāļēāļ āđ āļāļĩāđāļāļīāļāļāļąāđāļāļĄāļēāđāļāđāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ āđāļāđāđāļāđ āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāđāļŠāļāļĩāļĒāļĢāļ āļēāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ (DSC) āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāđāļĢāļāļāļąāļāđāļāļĢāļāđāļāļāđāļāļĢāļāļąāļ (DBC) āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļāļēāļĒāđāļĢāļāđāļāļĢāļāļāļāļ°āđāļāđāļēāđāļāđāļ (CBC) āļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāļāļąāļāļĨāđāļāļĨāđāļāļāļāļāļ°āđāļāļĢāļ (ABS) āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāđāļŠāļĢāļīāļĄāđāļĢāļāđāļāļĢāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī (BA) āđāļāļāđāļāļāļĢāđāļāļ§āļāļāļļāļĄāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļĢāļāļāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāđāļĨāļ°āļŦāļĨāļąāļ āđāļāļāđāļāļāļĢāđāļāļ§āļāļāļļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāđāļĄāļ·āđāļāđāļāļīāļāļāļēāļĢāļāļ (Crash sensor) āļĢāļ°āļāļ Teleservices āđāļĨāļ°āļāļļāđāļĄāđāļāļĢāļāļāļāļāļļāļāđāļāļīāļ (Intelligent Emergency Call)
āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ M2 āđāļāļĄāđāļŦāļĄāđ āļĄāļĩāļĄāļēāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļ 5 āļŠāļĩ āđāļāđāđāļāđ āļŠāļĩāļāđāļē Zandvoort Blue Solid, āļŠāļĩāļāļēāļ§ Alpine White Solid, āļŠāļĩāđāļāļ Toronto Red Metallic, āļŠāļĩāđāļāļē Brooklyn Grey Metallic āđāļĨāļ°āļŠāļĩāļāļģ Black Sapphire Metallic āđāļāļĒāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĨāļ·āļāļāļāļēāļĢāļāļāđāļāđāļāļ āļēāļĒāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļēāļ°āļŦāļāļąāļ Vernasca āđāļāļŠāļĩ Black/Exclusive Highlight, āļŠāļĩ Black/Contrast Stitching Blue, āđāļĨāļ°āļŠāļĩ Cognac Decor Stitching āļŦāļĢāļ·āļāđāļāļēāļ°āļŦāļāļąāļ Alcantara/Sensatec Combination āđāļāļŠāļĩ Black/Contrast stitching Blue āđāļĨāļ°āļāļĩāđāļŠāļģāļāļąāļ āļĨāļđāļāļāđāļēāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļģāļāļēāļĢāļāļāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ M2 āđāļāļĄāđāļŦāļĄāđ āđāļāđāļāļēāļāļāļāļāđāļĨāļāđ āļāđāļēāļ https://shop.bmw.co.th āđāļāļĒāļĨāļđāļāļāđāļēāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĨāļ·āļāļāļāļĢāļąāļāđāļāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢ āđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļ°āđāļāđāļ āļāļēāļĢāđāļĨāļ·āļāļāļŠāļĩāļ āļēāļĒāļāļāļ āļ āļēāļĒāđāļ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļāļąāļ§āđāļĨāļ·āļāļāļĨāđāļāļāļĩāļ 2 āļāļąāļ§āđāļĨāļ·āļāļ āđāļāđāđāļāđ āļĨāđāļāļāļąāļĨāļĨāļāļĒāļāđāļģāļŦāļāļąāļāđāļāļē M āļĨāļēāļĒ 930 M Double Spoke āđāļāļāļŠāļĨāļąāļāļŠāļĩ āļŦāļĢāļ·āļ āļŠāļĩāļāļģ Jet Black
āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ 530e Luxury āđāļŦāļĄāđ
āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ: 3,269,000 āļāļēāļ (āļĢāļ§āļĄāļ āļēāļĐāļĩāļĄāļđāļĨāļāđāļēāđāļāļīāđāļĄ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāđāļāđāļāļāļāļģāļĢāļļāļāļĢāļąāļāļĐāļē BSI Standard)
āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ 530e Luxury āđāļŦāļĄāđ āđāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļĩāđāļāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļāļāļĩāđāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāļāđāļ§āļĒāļāļīāđāļāļŠāđāļ§āļāļāļāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļĄāļĩāđāļĒāļĄāđāļĨāļ°āđāļŠāđāļāļŠāļēāļĒāļāļĢāļāļāļĨāļąāļāļāļąāđāļāļāļĢāļīāđāļ§āļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāđāļĨāļ°āļāđāļēāļĒāļĢāļ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļēāļāļĢāļāđāļāļāļđāđāļāļāļēāļāđāļŦāļāđāđāļāļĢāļđāļāļāļĢāļāđāļāļāđāļŦāļĨāļĩāđāļĒāļĄāļĨāđāļāļĄāļĢāļāļāļāđāļ§āļĒāļāļĢāļāļāđāļāļĢāđāļĄāļĩāļĒāļĄ āļĒāļēāļ§āļĨāļāļĄāļēāļāļĢāļĢāļāļāļāļąāļāļāļąāļāļāļāļŦāļāđāļē āļĨāđāļāļĄāļĢāļāļāļāđāļ§āļĒāļāļĢāļāļāļāļĩāđāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāļāļąāļāđāļāđāļāļāļīāđāļāđāļāļĩāļĒāļ§ āļŠāđāļ§āļāļāļāļāļāļāļāļĩāđāđāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļēāļĒāļ·āđāļāļāļāļāļĄāļēāđāļĨāđāļāļāđāļāļĒ āļŠāļĢāđāļēāļāļĄāļīāļāļīāļāļĩāđāļŠāļāļāļĢāļąāļāļāļąāļāđāļāļŦāļāđāļē Adaptive LED āļĢāļđāļāļāļąāļ§ L āđāļāļāļĩāđāļāļāđāđāļĢāļĩāļĒāļ§āļĒāļēāļ§āļāļđāļāļļāļāļąāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļāđāļāļāļāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāđāļāļ§āļāļąāđāļāļāļąāđāļāļŠāļāļāļāđāļēāļāđāļāļāļĢāļāļāđāļāļĢāđāļĄāļĩāļĒāļĄāļāļāļāļąāļāļāļāļŦāļāđāļēāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļāļāđāļāđāļāđāļŦāđāđāļāđāļāļēāļĢāđāļĨāđāļāđāļŠāđāļāļŠāļēāļĒāļāļāļāļāļĩāđāļāļāđāđāļāļāđāļŦāļĄāđ āđāļāđāļāļĒāđāļģāļāļķāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāđāļēāļāļēāļĄāđāļĨāļ°āļāļĢāļāļāļĨāļąāļāļāļ§āđāļēāļāļĩāđāđāļāļĒ
āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ 530e Luxury āđāļŦāļĄāđ āļĄāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāđāļāđāļĄāļāļīāļāļąāļāļāļēāļāļāļąāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļŠāļąāļāļāļēāļāļ āļēāļĒāđāļāđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļĨāļąāđāļāļāļīāļāđāļŪāļāļĢāļīāļ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩ BMW TwinPower Turbo āđāļŦāļĄāđāļĨāđāļēāļŠāļļāļ āđāļāļĒāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ 4 āļŠāļđāļ āļĄāļāļāļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļ 135 āļāļīāđāļĨāļ§āļąāļāļāđ / 184 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļĩāđ 5,000 – 6,500 āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ āđāļĨāļ°āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 300 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāļĩāđ 1,350 – 4,000 āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ āļāļģāļāļēāļāļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļēāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāļĨāļąāđāļāļāļīāļāđāļŪāļāļĢāļīāļ āļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāļĢāļ§āļĄāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļķāļ 215 āļāļīāđāļĨāļ§āļąāļāļāđ / 292 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĨāļ°āđāļĢāļāļāļīāļāļĢāļ§āļĄāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 420 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāļķāđāļāļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļ 292 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļāđāļāļāļĨāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļĢāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āđāļāđāļĄāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļ XtraBoost āļāļķāđāļāļāļĨāļāļāļĨāđāļāļĒāļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļāđāļŠāļĢāļīāļĄāļĄāļēāļāļāļķāļ 40 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļ āļēāļĒāđāļāđāļ§āļĨāļēāđāļāļĩāļĒāļ 10 āļ§āļīāļāļēāļāļĩāđāļĄāļ·āđāļāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļŦāļĄāļ SPORT āļāļķāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĨāļāđāļĨāđāļāļāļēāļ 0 āļāļķāļ 100 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢāđāļāđāļ āļēāļĒāđāļ 5.9 āļ§āļīāļāļēāļāļĩ āļāļģāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļĩāđ 235 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢāļāđāļāļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āđāļāļĒāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļāđāļĢāđāļĄāļĨāļāļīāļĐāđāļāđāđāļāđāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļ 52 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢāļāļēāļĄāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ NEDC āļāđāļ§āļĒāļāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļēāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļĢāļāļāļąāļāļŠāļđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļļ 12 āļāļīāđāļĨāļ§āļąāļāļāđāļāļąāđāļ§āđāļĄāļāļāļĩāđāļāļīāļāļāļąāđāļāļāļĒāļđāđāđāļāđāđāļāļēāļ°āļŦāļĨāļąāļ āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ 530e Luxury āđāļŦāļĄāđ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļĨāđāļāļāļąāļĨāļĨāļāļĒāļĨāļēāļĒ V-spoke āļāļāļēāļ 18 āļāļīāđāļ§
āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ 530e Luxury āđāļŦāļĄāđ āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļŦāđāļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒāļĒāļīāđāļāļāļ§āđāļēāļāļĩāđāđāļāļĒ āđāļāļ·āđāļāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļŠāļ āļēāļ§āļ°āļāļĩāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ āļāļĢāđāļāļĄāļāļđāļāļēāļāļŠāļđāđāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļ°āđāļāđāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ (Driving Assistant) āđāļĨāļ°āļāļĩāđāļāļāļĢāđāļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāļāļģāļāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāđāļāļŠāļ āļēāļ§āļ°āļāđāļēāļ āđ āđāļāđāļ āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļļāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļāļāļĩāđāđ āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāđāļāļąāđāļāļāđāļ§āļĒāļĨāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§ (Cruise Control with braking function) āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļ·āļāļāļāļēāļāļēāļĢāđāļŦāļāļ·āđāļāļĒāļĨāđāļēāļāļāļ°āļāļąāļāļāļĩāđāđ (Attentiveness Assistant) āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđ āļĒāļąāļāļĄāļĩāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļĩāļāļĄāļēāļāļĄāļēāļĒāđāļāļāļļāļāļĢāļļāđāļāđāļāļ·āđāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļāđāļāđāļŦāđāđāļāđāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđ āđāļāđāļ āđāļāļāđāļāļāļĢāđāļāļ§āļāļāļļāļļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāđāļĄāļ·āđāļāđāļāļīāļāļāļēāļĢāļāļ (Crash Sensor) āļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āđāļāļāļāļēāļāļāđāļēāļāļāđāļēāļ (Side Impact Protection) āļĢāļ°āļāļ Active Protection āđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāļāļĢāđāļāļ§āļāļāļļāļĄāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļĢāļāļāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāđāļĨāļ°āļŦāļĨāļąāļ (Park Distance Control) āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļāļģāļĢāļāđāļāđāļēāļāļĩāđāđāļāļāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī (Parking Assistant) āļĒāļąāļāļāđāļ§āļĒāļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāđāļāļĒāđāļāļāļēāļ°āļāļāļ°āļāļāļĒāļāļāļāđāļĨāļ°āļāļāļāļāļāļēāļ
āļāļĩāļāļŦāļāļķāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāļāđāļāđāļāļāļāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ 530e Luxury āđāļŦāļĄāđ āļāļ·āļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļĩāđāļĒāļąāļāļāļāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļŠāļēāļāļāļąāđāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāđāļēāļāļēāļĄāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒāđāļāđāļēāđāļ§āđāļāđāļ§āļĒāļāļąāļ āđāļāļĒāļĒāļąāļāļāļģāļāļķāļāļāļķāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļŠāļģāļāļąāļ āļāļķāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļĢāļĢāļĒāļēāļāļēāļĻāļāļĩāđāļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđāđāļāļāļāļąāđāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļĨāļ°āļĄāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāđāļĄāđāļāļāļ°āđāļāļīāļāļāļēāļāđāļāļĨ āļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļ§āļąāļŠāļāļļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄāđāļĨāļ°āļāļēāļāļāļĩāļĄāļ·āļāļŠāļļāļāļāļĢāļ°āļāļĩāļāļāļēāļāļāđāļēāļāļāļđāđāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļēāļ āļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāļŦāļļāđāļĄāļŦāļāļąāļāļāļĩāđāļāļāđ Sport āļāļĢāđāļāļĄāļāļāļāđāļāļĨāļāđāļēāļāļāļāļāļļāļāđāļ§āļĒāļŦāļāļąāļ Sensatec āļĢāļāļĒāļāļāđāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļĒāļąāļāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļēāļ°āļŦāļāļąāļāđāļāđ Dakota āļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļĨāļēāļĒāđāļĄāđāđāļāļ Fineline Ridge āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļāđāļāļĢāđāļĄāļĩāļĒāļĄ
āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ 530e Luxury āđāļŦāļĄāđ āļĒāļąāļāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāđāļāļāđāļēāļāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļŠāļ·āđāļāļŠāļēāļĢāđāļŦāđāļāļąāļāļŠāļĄāļąāļĒāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļāđāļ§āļĒāļāļ BMW Head-up Display āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļ BMW Live Cockpit Professional āđāļŠāļāļāļāļĨāļāļāļāļ Control Display āļāļāļēāļ 12.3 āļāļīāđāļ§ āļāļģāļāļēāļāļāļāļĢāļ°āļāļāļāļāļīāļāļąāļāļīāļāļēāļĢ BMW Operating System 7 āļāļĩāđāļāļĢāļąāļāđāļāđāļāđāļŦāđāļāļĢāļāļāļēāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāļāļđāđāđāļāđāđāļāđāļĄāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļĢāļ°āļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļĢāļāļāļāļīāļĻāļāļēāļ Harman Kardon āļĒāļąāļāļāđāļ§āļĒāļĄāļāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāļĨāļīāļāđāļāļĨāļīāļāļāđāļ§āļĒāļāļļāļāļ āļēāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļāļĩāđāđāļŦāļāļ·āļāļāļąāđāļāđāļāļāļāļ°āļāļąāļāļāļĩāđ āļĢāļ°āļāļāļāļĨāļāļĨāđāļāļāļāļĢāļ°āļāļđāļđāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° (Comfort Access System) āļĢāļ°āļāļāđāļāļīāļ-āļāļīāļāļāļēāļāļĢāļ°āđāļāļĢāļāļāđāļēāļĒāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāđāļāļāđāļē āļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāđāļāļŠāļđāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī (High-beam Assistant) āļĢāļ°āļāļāđāļāļŦāļāđāļēāđāļāļ LED āđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļāļāļĄāļāļāļāđāļēāļāļāļąāļāđāļŠāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āļĒāļąāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļāļāđāļāđāļāđāļŦāđāļāļąāļāļāļąāļ§āļĢāļāļāļĩāļāļāđāļ§āļĒ āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđ āļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĨāļ·āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđ āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļŠāļ·āđāļāļŠāļēāļĢ āļĢāļ°āļāļāļāļēāļĢāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļģāļāļēāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļēāļāļāļ Control Display āļĢāļ°āļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠ āļĢāļ°āļāļ iDrive āļāļļāđāļĄāļāļ§āļāļāļļāļĄāļĄāļąāļĨāļāļīāļāļąāļāļāđāļāļąāđāļāļāļāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒ āļĢāļ°āļāļāļŠāļąāđāļāļāļēāļāļāđāļ§āļĒāđāļŠāļĩāļĒāļāļāđāļēāļ BMW Intelligent Personal Assistant āđāļĨāļ° BMW gesture control
āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ 530e Luxury āđāļŦāļĄāđ āļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļāđāļ 3 āļāļąāļ§āđāļĨāļ·āļāļāļŠāļĩ āđāļāđāđāļāđ āļāļąāļ§āļāļąāļāļ āļēāļĒāļāļāļāļŠāļĩāļāļēāļ§ Alpine White āļŠāļĩāļāļģ Black Sapphire Metallic āđāļĨāļ°āļŠāļĩāļāđāļģāđāļāļīāļ Phytonic Blue
āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ i4 eDrive35 M Sport āđāļŦāļĄāđ
āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ: 3,899,000 āļāļēāļ (āļĢāļ§āļĄāļ āļēāļĐāļĩāļĄāļđāļĨāļāđāļēāđāļāļīāđāļĄ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāđāļāđāļāļāļāļģāļĢāļļāļāļĢāļąāļāļĐāļē BSI Standard)
āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ i4 eDrive35 M Sport āđāļŦāļĄāđ āđāļāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđ Gran CoupÃĐ āļŠāļĩāđāļāļĢāļ°āļāļđāļāļĩāđāļāļŠāļĄāļāļŠāļēāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāđāļēāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļāļ āļēāļĒāđāļ
āļāļąāļ§āļĢāļāđāļāđāļēāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļĢāļīāļ āļāļĢāđāļāļĄāđāļĨāļāđāļĨāđāļāļāļāļāđāļāļāļāļāļāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļŠāđāļāļĨāđāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļķāđāļāđāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāļāđāļāđāļāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļāļļāļāļŠāļĄāļāļąāļāļīāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļāļĩāđāļāļģāđāļŦāđāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļāđāļāļĨāļāļļāđāļāđāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļ§āļēāļĄāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄāļāļĩāđāļāļđāļāļŠāļ°āļāđāļāļāđāļŦāđāđāļŦāđāļāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļāđāļēāđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļāļŠāļāļĩāļāļĩāđāļāļąāļāļāļēāļāļĒāđāļēāļāđāļĄāđāļŦāļĒāļļāļāļĒāļąāđāļ āļĢāļ§āļĄāđāļāļāļķāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļāļĩāđāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļē āļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļļāļāļ āļēāļāļ§āļąāļŠāļāļļ āđāļĨāļ°āļāļĩāļĄāļ·āļāđāļāļāļēāļĢāļāļĨāļīāļāļāļąāļāđāļŦāļāļ·āļāļāļąāđāļ āļāļĨāļāļāļāļāļāļāļāļāļąāļāļāļĩāļāļĄāļēāļāļĄāļēāļĒāļāļĩāđāļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļĩāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ
āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ i4 eDrive35 M Sport āđāļŦāļĄāđ āļāļŠāļĄāļāļŠāļēāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļēāļāļāļēāļ 210 āļāļīāđāļĨāļ§āļąāļāļāđ / 286 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļāđāļēāļāļąāļāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļĨāđāļāļŦāļĨāļąāļāđāļāļāļāļĨāļēāļŠāļŠāļīāļ āļĄāļāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļ§āļīāđāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļķāļ 483 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļĢāđāļāđāđāļāļāđāļēāļĢāļ§āļĄ 18.7 â 15.8 āļāļīāđāļĨāļ§āļąāļāļāđāļāļąāđāļ§āđāļĄāļ/100 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āļāļēāļĄāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ WLTP Â āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļ§āļīāđāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 490 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļĢāđāļāđāđāļāļāđāļēāļĢāļ§āļĄ 15.2 āļāļīāđāļĨāļ§āļąāļāļāđāļāļąāđāļ§āđāļĄāļ/100 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āļāļēāļĄāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ NEDC āļĢāļāļĒāļāļāđāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 400 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļĄāļāļāļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļ 0 – 100 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢāļāđāļāļāļąāđāļ§āđāļĄāļāļāļĩāđ 6 āļ§āļīāļāļēāļāļĩ āļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļĒāļąāļāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļāļąāļāļāļĢāļāļāļĨāļąāļāļāļĩāđāļĩāļāļāļāļŠāļāļāđāļāļāļąāļāļŦāļ§āļ°āļāļēāļĢāđāļĢāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļāļķāđāļāđāļāđāļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāđāļāļāļēāļ°āļĢāļļāđāļ āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ eDrive āđāļāđāļāļāđāļĢāļāļąāđāļāļāļĩāđ 5 āļĒāļąāļāļāļĢāļ°āļāļāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļĢāļāļāļąāļāļŠāļđāļāļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļāļĨāļĨāđāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĨāđāļēāļŠāļļāļ āđāļāļĒāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļļāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļĢāļāļāļąāļāļŠāļđāļāļāļĩāđ 70.2 āļāļīāđāļĨāļ§āļąāļāļāđāļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāđāļēāđāļāļāļāļĢāļ°āđāļŠāļāļĢāļ (DC) āļŠāļđāļāļŠāļļāļāđāļāđāļāļĩāđ 180 āļāļīāđāļĨāļ§āļąāļāļāđ āđāļāđāđāļ§āļĨāļēāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 35 āļāļēāļāļĩ āđāļāļāļēāļĢāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļēāļ 0 â 80%
āļāđāļ§āļāļŦāļāđāļēāļāļāļāļĢāļāļāļĩāđāļŠāļąāđāļāļĨāļ āđāļŠāļēāļāļĢāļāđāļāļĢāļĩāļĒāļ§ āļāļĢāļ°āļāļđāļāļĢāđāļāļĄāļŦāļāđāļēāļāđāļēāļāđāļāļāđāļĢāđāļāļāļ āđāļĨāļ°āļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļēāļĒāļĨāļēāļāļāļĩāđāļāļāļāđāļāļāļĄāļēāļāļĒāđāļēāļāđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļēāļĄāđāļāļāļāļāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđāļāļđāđāļāđ āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāđāļāļŦāļāđāļēāđāļāļ LED āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāđāļāļŠāļđāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļēāļāļĢāļāđāļāļāļđāđāļāļāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđāļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļĨāđāļāļāļāļĩāđāđāļāļāļāļąāļ§āļāļĒāļđāđāļ āļēāļĒāđāļ āđāļāđāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļĢāļāļēāļĢāđāđāļĨāļ°āļāļąāļĨāļāļĢāļēāđāļāļāļīāļ āļĨāđāļ§āļāđāļĨāđāļ§āđāļāđāđāļāđāļāļāļļāļāļŠāļĄāļāļąāļāļīāđāļāđāļāđāļāļŠāđāļ§āļāļŦāļāđāļēāļāļāļāļāļąāļ§āļĢāļ āļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ i4 eDrive35 M Sport āđāļŦāļĄāđ āļĒāļąāļāļāļāđāļāđāļāļ āļēāļĒāļāļāļāļāđāļ§āļĒāļāļļāļāļāļāđāļāđāļ M Sport āļāļĢāđāļāļĄāļ§āļąāļŠāļāļļāļŠāļĩāđāļāļēāļāļģ āļāļēāļĨāļīāđāļāļāļĢāđāđāļāļĢāļāļāļĩāđāļāļāđ M Sport āļŠāļāļāļĒāđāļĨāļāļĢāđāļāđāļēāļĒāļāļĩāđāļāļāđ M āļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāļāļāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļŦāđāļāļĩāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāđāļāļīāļ-āļāļīāļāļāļēāļāļĢāļ°āđāļāļĢāļāļāđāļēāļĒāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāđāļāļāđāļē āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļĨāļāļĨāđāļāļāļāļĢāļ°āļāļđāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° āļāļāļāļāļēāļāļāļąāđāļ āļĨāđāļ M aerodynamic āļāđāļģāļŦāļāļąāļāđāļāļēāļāļāļēāļ 18 āļāļīāđāļ§ āđāļāļāļŠāļĨāļąāļāļŠāļĩ āļĒāļąāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļīāđāļĄāļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļāļāļĩāđāđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āđāļŦāđāļāļąāļāļĢāļāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļāļĩāļāļāđāļ§āļĒ
āļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāđāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđ āđāļŠāļĢāļīāļĄāļāđāļ§āļĒāļāļĢāļĢāļĒāļēāļāļēāļĻāđāļŦāđāļāļāļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄ āļāļĢāđāļāļĄāļāļ·āđāļāļāļĩāđāđāļāđāļŠāļāļĒāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļĨāļđāļĄāļīāđāļāļĩāļĒāļĄāļĨāļēāļĒ âMesheffectâ āđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļāļĢāļąāļāđāļāļāđāļēāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļģāļāļģāđāļŦāļāđāļ āđāļāļāļŦāļāđāļēāļāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļŦāļļāđāļĄāļŦāļāļąāļ Sensatec āļĢāļ°āļāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāđāļāļ 3 āđāļāļ āđāļĨāļ°āļāļļāļāđāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļĢāļĢāļĒāļēāļāļēāļĻāļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ āļāđāļ§āļĒāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļŦāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāļĨāļīāļāđāļāļĨāļīāļāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāđāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ
āļĢāļ°āļāļāļāļāļīāļāļąāļāļīāļāļēāļĢ BMW Operating System 8 āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļĄāļēāđāļāļĒāđāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļŦāļāđāļēāļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāđāļāļāđāļāđāļ BMW Curved Display āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļŠāļąāđāļāļāļēāļĢāļāđāļ§āļĒāđāļŠāļĩāļĒāļāļāđāļēāļāļĢāļ°āļāļāļāļđāđāļāđāļ§āļĒāļŠāđāļ§āļāļāļąāļ§ BMW Intelligent Personal Assistant āļāļĩāđāļāļđāļāļāļąāļāļāļēāļĄāļēāđāļŦāđāļĄāļĩāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļĄāļēāļāļāļķāđāļ āļŦāļāđāļēāļāļāļāļīāļāļīāļāļąāļĨ BMW Curved Display āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļāđāļŠāļāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļāļēāļ 12.3 āļāļīāđāļ§ āđāļĨāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļĢāļ°āļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļāļēāļ 14.9 āļāļīāđāļ§ āļŦāļāđāļēāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļāļĻāļēāļāļĩāđāļĢāļąāļāļāļąāļāļĄāļļāļĄāļŠāļēāļĒāļāļēāļāļāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđ āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđ BMW Live Cockpit Plus āļāļīāļāļāļąāđāļāļĄāļēāđāļāđāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļ HiFi loudspeaker āđāļŦāđāļāļđāđāļĢāļąāļāđāļŠāļĩāļĒāļāđāļāļĨāļāđāļāđāđāļāļĨāļīāļāđāļāļĨāļīāļāđāļāļāļąāļāļāļļāļāļ āļēāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļāļĩāđāļāļĄāļāļąāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļĢāļ°āļāļāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāļŠāļĄāļēāļĢāđāļāđāļāļāļĒāļąāļāļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļēāļāļķāļāđāļāļāļāļĨāļīāđāļāļāļąāļāđāļāļĢāļāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļāļāļĒāđāļēāļāđāļĢāđāļĢāļāļĒāļāđāļāđāļāļāļāļ°āđāļāļīāļāļāļēāļ āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđ āļĢāļ°āļāļ BMW lconicSounds Electric āļĒāļąāļāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļāļĢāļ°āļāļāļāļāđāļēāļ āđ āļāļĩāđāļŠāļĢāđāļēāļāļŠāļĢāļĢāļāđāļāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļĢāđāļ§āļĄāļĄāļ·āļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđāđāļĨāļ° Hans Zimmer āļāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāđāđāļāļĨāļāļāļĢāļ°āļāļāļāļ āļēāļāļĒāļāļāļĢāđāļāļ·āđāļāļāļąāļ
āļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļ°āļāļāļāļąāļ§āļāđāļ§āļĒāļāļđāļāļāļīāļāļāļąāđāļāđāļāļ·āđāļāļāļģāļāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāđāļĨāļ°āļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāđāļāļāļāļ°āļāļąāļāļāļĩāđāđāļĨāļ°āđāļĄāļ·āđāļāļāļāļāļĢāļ āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ i4 eDrive35 M Sport āđāļŦāļĄāđ āđāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāđāļāļąāđāļ Stop&Go āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļāļģāļĢāļāđāļāđāļēāļāļĩāđāļāļāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļ·āļāļāļāļēāļāļēāļĢāđāļŦāļāļ·āđāļāļĒāļĨāđāļēāļāļāļ°āļāļąāļāļāļĩāđ āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāđāļŠāļāļĩāļĒāļĢāļ āļēāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī (ASC) āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļēāļĢāļĒāļķāļāđāļāļēāļ°āļāļāļ (DTC) āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāđāļĢāļāļāļąāļāđāļāļĢāļāđāļāļāđāļāļĢāļāļąāļ (DBC) āļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāļāļąāļāļĨāđāļāļĨāđāļāļāļāļāļ°āđāļāļĢāļ (ABS) āļĢāļ°āļāļāļŠāļĢāđāļēāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļāļģāļĨāļāļāđāļāļ·āļāļāļāļđāđāđāļāđāļāļāļāļĢāļāļāļāđāļēāļ āđāļāļāđāļāļāļĢāđāļāļ§āļāļāļļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāđāļĄāļ·āđāļāđāļāļīāļāļāļēāļĢāļāļ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļ Teleservices
āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ i4 eDrive35 M Sport āđāļŦāļĄāđ āļĄāļĩāđāļŦāđāđāļĨāļ·āļāļ 4 āļŠāļĩ āļāļ·āļ āļŠāļĩāļāļģ Black Sapphire, āļŠāļĩāļāļēāļ§ Mineral White, āļŠāļĩāđāļāļē M Brooklyn Grey āđāļĨāļ°āļŠāļĩāļāđāļģāđāļāļīāļ M Portimao Blue
āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ iX xDrive40 Sport āđāļŦāļĄāđ
āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ: 5,299,000 āļāļēāļ (āļĢāļ§āļĄāļ āļēāļĐāļĩāļĄāļđāļĨāļāđāļēāđāļāļīāđāļĄ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāđāļāđāļāļāļāļģāļĢāļļāļāļĢāļąāļāļĐāļē BSI Standard)
āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ iX xDrive40 Sport āđāļŦāļĄāđ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļēāđāļŦāļĄāđāļĨāđāļēāļŠāļļāļ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļąāļāļāļĩāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāļāļĩāļāļĄāļēāļāļĄāļēāļĒ āđāļāļ·āđāļāļĄāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļāļĢāļāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāļāļđāđāđāļāđāļāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩ BMW eDrive āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļŠāļĩāđāļĨāđāļāđāļāļāđāļāļāđāļēāļāļķāđāļāļāļģāļāļēāļāļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļāđāļāļ·āđāļāļŠāļĢāđāļēāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļĒāļēāļ§āđāļāļĨāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļāđāļĨāļ°āļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļāļāļĩāđāļāļĢāļāļāļĨāļąāļāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļēāļ 0 āļāļķāļ 100 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢāļāđāļāļāļąāđāļ§āđāļĄāļāđāļāđāļ āļēāļĒāđāļ 6.1 āļ§āļīāļāļēāļāļĩ āļŠāđāļāļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļāļĢāļ§āļĄāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 240 āļāļīāđāļĨāļ§āļąāļāļāđ / 326 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļĢāļ°āļāļ BMW eDrive āđāļāđāļāļāđāļĢāļāļąāđāļāļāļĩāđāļŦāđāļēāļāļĩāđāļĒāļąāļāļāļģāļāļēāļāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļāļĨāļĨāđāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāļĨāđāļēāļŠāļļāļ āļĄāļāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāđāļ§āļĒāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļāđāļēāļāļēāļĄāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ WLTP āļŠāļđāļāļŠāļļāļ 372 – 425 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āđāļĨāļ° 420 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢāļāļēāļĄāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ NEDC āļŠāļĢāđāļēāļāđāļĢāļāļāļīāļāļĢāļ§āļĄāđāļāđāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļķāļ 630 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđāđāļĢāļāļāļąāļāļŠāļđāļāđāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ iX xDrive40 Sport āđāļŦāļĄāđ āļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļļāļāļĨāļąāļāļāļēāļāļŠāļļāļāļāļī 76.6 āļāļīāđāļĨāļ§āļąāļāļāđāļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļēāļĢāđāļāđāļāļ DC āđāļāđāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 150 āļāļīāđāļĨāļ§āļąāļāļāđ āļāļķāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļēāļĢāđāļāļāļēāļ 0% āļāļķāļ 80% āđāļāđāđāļāđāļ§āļĨāļēāđāļāļĩāļĒāļ 34 āļāļēāļāļĩ
āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāđāļāļŠāļāļĩāļāļĩāđāđāļāđāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ iX xDrive40 Sport āļāļĢāļ°āļāļāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļĨāļēāļŦāļāđāļēāđāļāļāļāļĩāļāļāļāļāļđāđ āđāļāļĨāļēāļŦāļĨāļąāļāđāļāļ five-link āļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāđāļāļāļāļĢāļąāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāđ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļāļĢāļąāļāļāđāļģāļŦāļāļąāļāļāļēāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļĢāļāļāļāļ°āļāļąāļāļāļĩāđ (Servotronic) āđāļāļĢāļāļąāļāļāļēāļĄāļāļēāļĢāļŦāļĄāļļāļāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āđāļŠāļĢāļīāļĄāļāđāļ§āļĒāļĒāļēāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļąāđāļāđāļāļĄāļāļĢāļīāđāļ§āļāļāļ·āđāļāļāļīāļ§āļāđāļēāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļĨāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāđāļŠāļĩāļĒāļ
āļāļĩāļāļŦāļāļķāđāļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāđāļŦāļĄāđāļāļĩāđāđāļĄāđāļāđāļģāđāļāļĢāļāļāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ iX xDrive40 Sport āđāļŦāļĄāđ āļāļ·āļ āļāļĩāđāļāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļāļāļĩāđāļĄāļĩāđāļŠāđāļāļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļāļąāļāđāļāļāļāļĢāļāļāļĨāļąāļ āđāļāđāļĒāļąāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāļĩāļĒāļāļāđāļēāļĒāđāļĨāļ°āļāļķāļāļāļķāļāļŠāđāļāļĨāđ SAV āļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāļāļāļāļāļāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļāđāļēāļāđ āļŠāļ·āđāļāļāļķāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĢāļ°āļāļĩāļāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāļĨāđāļģāļĒāļļāļ āđāļāļāđāļāđāļāļŠāļ°āļāļļāļāļāļēāļāđāļ§āļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļēāļāļĢāļāđāļāļāļđāđāļāļĩāđāđāļāļ·āļāļāļāļīāļāļāļķāļ āļŠāļ°āļāđāļāļāļāļķāļāļāļ§āļąāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļĢāļāļĨāļīāļāļāļĩāđāļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒ āļŠāđāļ§āļāļāļĨāđāļāļāđāļĨāļ°āđāļĢāļāļēāļĢāđāđāļāļāđāļāļāļĢāđāļāļąāļāļāļĒāļđāđāļ āļēāļĒāđāļāđāļāļ·āđāļāļāļīāļ§āļāļāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļē āđāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļŦāļāđāļēāđāļĨāļ°āđāļāļāđāļēāļĒāļāļĩāđāđāļĢāļĩāļĒāļ§āļĒāļēāļ§āļāļĩāđāļŠāļļāļāļāļāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ āļĄāļ·āļāļāļąāļāļāļĢāļ°āļāļđāļāļĩāđāđāļāļīāļāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļāļāļļāđāļĄ āļŦāļāđāļēāļāđāļēāļāđāļĢāđāļāļāļ āđāļĨāļ°āļāļēāļāļĢāļ°āđāļāļĢāļāļāđāļēāļĒāļāļēāļāđāļŦāļāđāļāļĩāđāļāļĢāļāļāļāļĨāļļāļĄāļāļ·āđāļāļāļĩāđāļāļĢāļīāđāļ§āļāļāđāļēāļĒāļĢāļāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ
āļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļĄāļļāđāļāļāļģāđāļŠāļāļāđāļāļ§āļāļīāļāļāļāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļĩāļ§āļīāļāļāļĩāđāđāļāļĩāđāļĒāļĄāļāđāļ§āļĒāļāļļāļāļ āļēāļ āļāļ·āđāļāļāļĩāđāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļāđāļĨāļ°āđāļāļēāļ°āļāļĩāđāļāļąāđāļāđāļāļāđāļŦāļĄāđāļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļāļąāļāļāļīāļāļĻāļĩāļĢāļĐāļ°āđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļāļāļāđāļāļĨāļāļĨāļēāļāļĄāļēāđāļāļāļĩāđāļāļāđāđāļāļĩāļĒāļāđāļĄāđāđāļāđāđāļāļāļĢāđāļāļīāđāļāļāļĢāđāļŦāļĢāļđ āļŠāļ§āļīāļāļāđāļāļĢāļąāļāđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļāļđāđāļŦāļāđāļē āļāļļāđāļĄāļāļ§āļāļāļļāļĄ iDrive āđāļĨāļ°āļŠāļ§āļīāļāļāđāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāđāļāļ rocker switch āļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļĢāļīāļŠāļāļąāļĨ āđāļāļīāļĄāđāļāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāļŠāļĄāļąāļĒāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļāļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāđāļāļĒāđāļģāļāļķāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāđāļāļ·āđāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāļāļ BMW Curved Display āļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāļāļĢāļāļŦāļāđāļŦāļĨāļĩāđāļĒāļĄāđāļĨāļ°āļāļ Head-Up Display āļŦāļĨāļąāļāļāļēāļ āļēāļĒāđāļāļŠāļĩāļāļģ Anthracite āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļĢāļ°āļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļĢāļāļāļāļīāļĻāļāļēāļāļāļļāļāļ āļēāļāļŠāļđāļ Harman Kardon Surround Sound System āļāļāļēāļ 655 āļ§āļąāļāļāđ āļāļĢāđāļāļĄāļĨāļģāđāļāļ 18 āļāļąāļ§ āļāļĩāđāļŠāļĢāđāļēāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļĢāļąāļāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāļāļĩāđāļŠāļļāļ
āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ iX xDrive40 Sport āđāļŦāļĄāđ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāđāļĨāļ°āļāļ§āļąāļāļāļĢāļĢāļĄāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāđāļŦāļāļ·āļāļāļ§āđāļēāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđāļāļļāļāļĢāļļāđāļ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļāđāļāļāļĢāđāđāļāđāļāļāđāļĢāļāļąāđāļāđāļŦāļĄāđ āļāļāļāļāđāđāļ§āļĢāđāđāļŦāļĄāđ āđāļĨāļ°āđāļāļĨāļāļāļāļĢāđāļĄāđāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļĄāļ§āļĨāļāļĨāļāļĩāđāļāļĢāļāļāļĨāļąāļ
āđāļāđāļāļĨāđāļāļ 5 āļāļąāļ§ āđāļĢāļāļēāļĢāđāđāļāļāđāļāļāļĢāđāļāļĩāļ 5 āļāļąāļ§ āđāļĨāļ°āļāļąāļĨāļāļĢāđāļēāđāļāļāļīāļāđāļāļāđāļāļāļĢāđ 12 āļāļąāļ§āđāļāļāļēāļĢāļāļĢāļ§āļāļāļąāļāļŠāļ āļēāļāđāļ§āļāļĨāđāļāļĄāļĢāļāļāļāļąāļ āļĢāļ°āļāļāđāļāļ·āļāļāļāļāļ°āđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļĨāļ āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāđāļāļąāđāļ Stop & Go āđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļāļģāļĢāļāđāļāđāļēāļāļĩāđāļāļāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī āļĢāļļāđāļ Plus (Parking Assistant Plus) āļāļĢāļ°āļāļāļāļāđāļ§āļĒāļāļĨāđāļāļāđāļŠāļāļāļ āļēāļāļĢāļāļāļāļīāļĻāļāļēāļ (Surround View Camera) āđāļŠāļāļāļ āļēāļāļāļ·āđāļāļāļĩāđāđāļāļĒāļĢāļāļāļāļāļāļĢāļāđāļŦāđāđāļŦāđāļāđāļāļāļŠāļēāļĄāļĄāļīāļāļīāļāđāļēāļāļĢāļ°āļāļ Remote 3D View āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļ BMW Live Cockpit Professional āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļŠāļąāđāļāļāļēāļāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° BMW Natural Interaction
āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāđāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ iX xDrive40 Sport āđāļŦāļĄāđ āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļąāđāļāļĄāļēāđāļāļĒāļāļģāļāļķāļāļāļķāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāđāļĨāļ°āļāļđāđāļāļĩāđāļāļĒāļđāđāļĢāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāđāļāļāļĩāđāļāļąāđāļ āđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļ°āđāļāđāļ āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāđāļŠāļāļĩāļĒāļĢāļ āļēāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī (ASC) āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāđāļĢāļāļāļąāļāđāļāļĢāļāđāļāļāđāļāļĢāļāļąāļ (DBC) āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļāļēāļĒāđāļĢāļāđāļāļĢāļāļāļāļ°āđāļāđāļēāđāļāđāļ (CBC) āļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāļāļąāļāļĨāđāļāļĨāđāļāļāļāļāļ°āđāļāļĢāļ (ABS) āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāđāļŠāļĢāļīāļĄāđāļĢāļāđāļāļĢāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī (BA) āđāļāļāđāļāļāļĢāđāļāļ§āļāļāļļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāđāļĄāļ·āđāļāđāļāļīāļāļāļēāļĢāļāļ (Crash sensor) āļĢāļ°āļāļ Active Protection āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļ·āļāļāļāļēāļāļēāļĢāđāļŦāļāļ·āđāļāļĒāļĨāđāļēāļāļāļ°āļāļąāļāļāļĩāđ āļĢāļ°āļāļāļāļāļāđāļāļāļāļāđāļāļīāļāļāļāļāđāļĄāļ·āđāļāđāļāļīāļāļāļļāļāļąāļāļīāđāļŦāļāļļ āļĢāļ°āļāļ Teleservices āđāļĨāļ°āļāļļāđāļĄāđāļāļĢāļāļāļāļāļļāļāđāļāļīāļ (Intelligent Emergency Call)
āļĢāļāļĒāļāļāđāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļĄāļēāļāļąāļāļāļąāļ§āđāļĨāļ·āļāļāļŠāļĩāļāļąāļ§āļāļąāļāļĄāļēāļāļĄāļēāļĒāđāļāđāđāļāđ āļŠāļĩāđāļāļ Aventurin Red, āļŠāļĩāļāļģ Black Sapphire, āļŠāļĩāļāļēāļ§ Mineral White,
āļŠāļĩāđāļāļē Storm Bay, āļŠāļĩāļāđāļģāđāļāļīāļ Phytonic Blue āđāļĨāļ°āļŠāļĩāļāđāļē Blue Ridge Mountain
āļĄāļīāļāļī āļāļđāđāļāļāļĢāđ āđāļāļŠ āļāļĨāļąāļāđāļĄāļ Multitone Red āđāļŦāļĄāđ
āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ: 3,199,000 āļāļēāļ (āļĢāļ§āļĄāļ āļēāļĐāļĩāļĄāļđāļĨāļāđāļēāđāļāļīāđāļĄ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāđāļāđāļāļāļāļģāļĢāļļāļāļĢāļąāļāļĐāļē MSI Standard)
āļĄāļīāļāļī āļāļđāđāļāļāļĢāđ āđāļāļŠ āļāļĨāļąāļāđāļĄāļ āļŠāļĩ Multitone Red āļāļ·āļāđāļāđāļāļāļĩāļāļŦāļāļķāđāļāļŠāļļāļāļĒāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāđāļĢāđāļāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāđāļāļāđāļĄāļāļāđāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄāļāļāļĄāđāļāđāļāđāļāđāđāļāđāļēāļĄāļēāđāļāđāļāļāļĩāļāļŦāļāļķāđāļāļŠāļĄāļēāļāļīāļāļāļĢāļāļāļāļĢāļąāļ§ Multitone Edition āļāļĩāđāļāļ°āļĄāļēāļĢāđāļ§āļĄāđāļāļĨāļīāļĄāļāļĨāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļāļāļāļāļāļĄāļĄāļīāļ§āļāļīāļāļĩāđāļāļāļĢāļąāļāļĄāļīāļāļī āļāđāļēāļāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļāļąāđāļāļ āļēāļĒāļāļāļāđāļĨāļ°āļ āļēāļĒāđāļ āļĢāļāļĒāļāļāđāļĄāļīāļāļīāđāļāļĢāļļāđāļ Multitone Edition āļĄāļāļāļāļĨāļąāļāđāļāļ§āļāļīāļāđāļāļīāļāļāļ§āļ āđāļāļīāđāļĄāļĨāļđāļāđāļĨāđāļāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļāļąāļāđāļāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļđāļāļāļāđāļāđāļāļāđ âāļāļĩāļ§āļīāļāļŦāļĨāļēāļĒāđāļāđāļĄāļļāļĄâ āļāđāļēāļāļāļēāļĢāđāļāđāļŠāļĩ āđāļāļĒāđāļāļāļēāļ°āđāļāļāļŠāļĩāļāļāļāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļĩāđāđāļāļĢāļĩāļĒāļāđāļŠāļĄāļ·āļāļāļāļ·āļāļāđāļēāđāļāļāļāļāļāļēāļāļĻāļīāļĨāļāļ°āļāļĩāđāđāļŠāļāļāļāļāļāļāļķāļāđāļĨāļāđāļŠāđāļāļĨāđāļāļāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļĨāļ°āļāļ āđāļĨāļ°āļŦāļĨāļąāļāļāļēāđāļāļāļŠāļĩāđāļŦāļĄāđāļāļĩāđāļāļ°āļĄāļēāđāļāļīāļĄāļŠāļĩāļŠāļąāļāđāļŦāđāļāļĩāļ§āļīāļāļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāđāļĨāđāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāļāļŠāļĩāđāļāļāļŠāļāđāļŠāļāļāļāļĄāļīāļāļīāļĢāļļāđāļāļāļĩāđ
āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļāļĄāļīāļāļīāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāđāļāđāđāļāļāļāļīāļāļāļēāļĢāļāđāļāļŠāļĩāđāļāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļāđāļāļĒāđāļĄāđāļāđāļāļāļĢāļāļāļīāđāļāļāđāļ§āļāđāļŦāđāđāļŦāđāļ(wet-on-wet) āļāļ§āļąāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļĩāđāļĢāļąāļāļŠāļĢāļĢāļāđāđāļāļĒāđāļĢāļāļāļēāļāļĄāļīāļāļīāđāļāđāļĄāļ·āļāļāļāļāļāļāđāļāļāļĢāđāļ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāļąāļāļāļĪāļĐ āļāļķāđāļāđāļāļāļŠāļĩāļāļąāđāļāļŠāļēāļĄāļāļđāļāļāđāļāļĨāļāļāļĩāļĨāļ°āļŠāļĩ āđāļāđāđāļāđ āļŠāļĩāđāļāļ Chilli Red āđāļāļŠāđāļ§āļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļē āļāļēāļĄāļāđāļ§āļĒāļŠāļĩāđāļāļē Melting Silver āđāļĨāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒ āļŠāļĩāļāļģ Jet Black āđāļāļŠāđāļ§āļāļāđāļēāļĒāļāļāļāļāļąāļ§āļāļąāļ āļāđāļāļāļāļ°āļĨāļāļŠāļĩāļāļąāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāļāļīāļāļŠāđāļāļĢāļĒāđāđāļāļ (Spray Tech) āļāļķāđāļāđāļāļāļāļīāļāļāļĩāđāļāļēāļāļŠāđāļāļāļĨāđāļŦāđāļāļēāļĢāļāļŠāļĄāļāļāļāļŠāļĩāļāļĩāđāļāđāļāļĄāļĩāļĢāļđāļāđāļāļāļāļĩāđāđāļāļāļāđāļēāļāļāļąāļāļāļēāļĄāļāļēāļĢāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĨāļāļāļāļāļŠāļ āļēāļāđāļ§āļāļĨāđāļāļĄ āđāļāļīāđāļĄāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāđāļŦāđāļāļąāļāļĄāļīāļāļī Multitone Edition āđāļāđāļĨāļ°āļāļąāļāļĄāļēāļāļāļķāđāļāļāļĩāļāļāđāļ§āļĒ āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđ āļŠāļĩāļāļāļāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļĩāđāļāļąāļāļāļąāļāļāļĒāđāļēāļāļāļąāļāđāļāļāđāļĨāļ°āđāļāđāļāļŠāļąāļāļŠāđāļ§āļāļāļąāļ§āļāļąāļāđāļāđāļ 3 āļŠāđāļ§āļāļāļēāļĄāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļāļāļĄāļīāļāļī āļĒāļąāļāđāļāļāđāļāđāļāļŠāļ°āļāļļāļāļāļēāļāļķāđāļāļāļĩāļāļāļąāđāļāļāļąāļāļāļąāļ§āļāļąāļāļŠāļĩāļāļēāļ§ Nanuq White
āļāļāļāļāļēāļāļāļ°āļŠāļ°āļāļļāļāļāļēāļāđāļ§āļĒāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļŠāļĩāđāļāļāđāļĨāđāđāļāļāļŠāļĩāļŠāļ§āļĒāļāļēāļĄ āļĄāļīāļāļī āļāļđāđāļāļāļĢāđ āđāļāļŠ āļāļĨāļąāļāđāļĄāļ āļĢāļļāđāļ Multitone Red āļĒāļąāļāđāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļāļĩāđāļāļāļĢāđ āđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļ°āđāļāđāļ āđāļāļŦāļāđāļēāļāļĢāļāļāļĨāļĄ LED āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļāļāļāļĨāļēāļāļ§āļąāļ āđāļāļāđāļēāļĒāļĨāļēāļĒāļĒāļđāđāļāļĩāļĒāļāđāļāđāļāļāļąāļāđāļāđāļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļāļāļĄāļīāļāļī āļāļēāļāļĢāļāļāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļēāļāļŠāļĩāđāļāļ āļĢāļēāļ§āļŦāļĨāļąāļāļāļē āđāļĨāļ°āļ āļēāļĒāļāļāļāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļŠāļĩāļāļģ Piano Black āđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļīāđāļĻāļĐāļāļāļāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāđāļāļāļĩāļāļĢāļ°āļāļąāļ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļĨāđāļāļāļąāļĨāļĨāļāļĒāļāļāļēāļ 17 āļāļīāđāļ§ āļĨāļēāļĒ Net Spoke āļŠāļĩāļāļģ āļāļĢāđāļāļĄāļĒāļēāļāļĢāļąāļāđāļāļĨāļ āļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāļŦāļļāđāļĄāļŦāļāļąāļ Nappa āļāļĢāđāļāļĄāļāļļāđāļĄāļāļ§āļāļāļļāļĄāļĄāļąāļĨāļāļīāļāļąāļāļāđāļāļąāđāļ āļāļĢāļ°āļāļāļĄāļāļāļŦāļĨāļąāļāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāđāļāļąāđāļāļĨāļāđāļŠāļāļŠāļ°āļāđāļāļ (Anti-Dazzle) āļĒāļąāļāļāļđāļāđāļŠāđāļĄāļēāđāļāļĢāļāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļāđāļ§āļĒ āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđ āļĄāļīāļāļī āļāļđāđāļāļāļĢāđ āđāļāļŠ āļāļĨāļąāļāđāļĄāļ āļĢāļļāđāļ Multitone Red āļĒāļąāļāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļāļ āļēāļĒāđāļāļĢāļāđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļēāļĢāļŠāļ·āđāļāļŠāļēāļĢāļāļĒāđāļēāļāļāļĢāļāļāļĢāļąāļ āđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļ°āđāļāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļģāļāļēāļ āļāļāļĢāļ°āļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļāļēāļ 8.8 āļāļīāđāļ§ āđāļĨāļ° Apple CarPlay āļŠāļĢāđāļēāļāļāļĢāļĢāļĒāļēāļāļēāļĻāļāļ·āđāļāđāļāđāļāđāļĢāđāļēāđāļāļāļĨāļāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļ
āļĢāļāļĒāļāļāđ āļĄāļīāļāļī āļāļđāđāļāļāļĢāđ āđāļāļŠ āļāļĨāļąāļāđāļĄāļ āļĢāļļāđāļ Multitone Red āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ āļāļģāļāļēāļāļāļ§āļāļāļđāđāļĢāļ°āļāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđ Steptronic Sport 7 āļāļąāļāļŦāļ§āļ°āđāļāļāļāļĨāļąāļāļāđāļāļđāđ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ 4 āļŠāļđāļ āļāļāļēāļ 2 āļĨāļīāļāļĢ āļŠāđāļāļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļāļĢāļ§āļĄāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 141 āļāļīāđāļĨāļ§āļąāļāļāđ / 192 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļĩāđ 5,000 â 6,000 āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ āđāļĨāļ°āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļĩāđ 280 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāļĩāđ 1,350 â 4,600 āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĢāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļēāļ 0 āļāļķāļ 100 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢāļāđāļāļāļąāđāļ§āđāļĄāļāđāļāđāđāļāđāļ§āļĨāļēāđāļāļĩāļĒāļ 7.2 āļ§āļīāļāļēāļāļĩ āļĢāļāļĄāļīāļāļīāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļĒāļąāļāļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļŠāļļāļāļĨāđāļģ āļāļąāđāļāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāđāļāļąāđāļāđāļāļĢāļ (Cruise Control with Braking Function) āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ (Driving Assistant) āđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļĄāļąāđāļāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļ Dynamic Traction Control (DTC) āļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļ Electronic Differential Lock Control (EDLC) āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļ ABS āļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļąāđāļāđāļāļ·āđāļāļĄāļāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāđāļĨāļ°āļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļŠāļđāļāļŠāļļāļ
āļĄāļīāļāļī āļāļāļŦāđāļ āļāļđāđāļāļāļĢāđ āđāļ§āļīāļĢāđāļāļŠāđ āđāļŪāļāļāđ āļāļĨāļēāļŠāļŠāļīāļ
āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ: 3,248,000 āļāļēāļ (āļĢāļ§āļĄāļ āļēāļĐāļĩāļĄāļđāļĨāļāđāļēāđāļāļīāđāļĄ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāđāļāđāļāļāļāļģāļĢāļļāļāļĢāļąāļāļĐāļē MSI Standard)
āļĄāļīāļāļī āļāļāļŦāđāļ āļāļđāđāļāļāļĢāđ āđāļ§āļīāļĢāđāļāļŠāđ āļāļ·āļāļĢāļļāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāđāļēāļĒāļāļāļāļāļīāļāļ§āļīāļāļāļēāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļĢāļīāļ āđāļāļĒāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļāļĢāļąāđāļāļĨāđāļēāļŠāļļāļ āļĄāļīāļāļī āļāļāļŦāđāļ āļāļđāđāļāļāļĢāđ āđāļ§āļīāļĢāđāļāļŠāđ āđāļāđāļāļĨāļēāļĒāđāļāđāļāļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļąāļāļāļąāļāļāđāļ āđ āļāļāļāđāļāļāđāļĄāļāļāđāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄāļāļāļēāļāđāļĨāđāļ āļāļ·āđāļāđāļāđāļāđāļĢāđāļēāđāļāļĄāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļāļāđāļ§āļĒāļŠāļĩāđāļŦāļĄāđāđāļāļŠāļĩāđāļŦāļĨāļ·āļāļ Zesty Yellow āļŠāļāđāļŠ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļĩāđāļāļāđāđāļāļāđāļŦāļĄāđāļāļĢāđāļāļĄāļāļļāļāļāļĢāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļĩāđāļāļĢāļāļāļĢāļąāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļĢāļ§āļĄāđāļāļāļķāļāļĢāļ°āļāļāļāļāļīāļāļąāļāļīāļāļēāļĢāđāļŦāļĄāđāđāļĨāļ°āđāļāđāļāđāļāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļāđāļēāļ āđ āļāļĩāđāļāļ°āđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļļāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļĢāđāļēāđāļāļāļēāļĄāđāļāļāļāļāļąāļāļāļāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđ
āđāļāđāļĨāļ°āļāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļĄāļāļīāļāļąāļ
āļŠāđāļ§āļāļŦāļāđāļēāļāļāļāļāļąāļ§āļĢāļāļŠāļ°āļāļļāļāļāļēāļāđāļ§āļĒāđāļāļŦāļāđāļēāļāļĢāļāļāļĨāļĄāđāļāļ LED āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļ§āļĨāļēāļāļĨāļēāļāļ§āļąāļ āđāļĨāļ°āļāđāļāļāļĢāļ°āļāļēāļĒāļāļ§āļēāļĄāļĢāđāļāļāļāļĢāļāļŦāļāđāļŦāļĨāļĩāđāļĒāļĄ āđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļŠāđāļāļĨāđāļŠāļāļāļĢāđāļāļĄāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļāđāļāļāļĢāļ°āļāļēāļĒāļāļēāļāļēāļĻāļāļāļēāļāđāļŦāļāđāļĒāļąāļāđāļāļīāđāļĄāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļāļēāļĢāļĢāļ°āļāļēāļĒāļāļļāļāļŦāļ āļđāļĄāļīāļāļāļāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļāđāļĄāļĢāļđāļāđāļāļ āļāļĢāļāļāđāļāđāļĨāļĩāđāļĒāļ§āļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāđāļĨāļ°āļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāļĒāļąāļāļĄāļĩāļāļīāļāļāļīāļ§āđāļāļāļĢāđāļāļĩāđāļāļāđāđāļŦāļĄāđ āļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļāļēāļāļēāļĻāđāļŦāļĨāļāđāļēāļāđāļāđāļāđāļāļāļĢāļāđāļāđāļĢāļ§āļāđāļĢāđāļ§āļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđ āđāļāļŦāļāđāļēāđāļāļ Adaptive LED āļĒāđāļāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļąāļāļāđāļāļąāđāļ
Matrix āļŠāđāļāļāļŠāļ§āđāļēāļāđāļāđāđāļāļĨāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļāļēāļĢāļāļāđāļāđāļāļ āļēāļĒāļāļāļāļāđāļ§āļĒāļŠāļĩāļāļģ Piano Black āļŦāļĨāļąāļāļāļēāđāļĨāļ°āļāļēāļāļĢāļāļāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļēāļāļŠāļĩāļāļģāđāļĨāļ°āļŠāļĩāļāļēāļ§ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļĨāđāļāļāļąāļĨāļĨāļāļĒ āļāļāļēāļ 17 āļāļīāđāļ§ āļĨāļēāļĒ John Cooper Works Track Spoke āļŠāļĩāļāļģ āļāļĢāđāļāļĄāļĒāļēāļāļĢāļąāļāđāļāļĨāļ āđāļāļīāļĄāđāļāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļāļāļĄāļīāļāļī āļāļāļŦāđāļ āļāļđāđāļāļāļĢāđ āđāļ§āļīāļĢāđāļāļŠāđ āđāļŪāļāļāđ āļāļĨāļēāļŠāļŠāļīāļ āđāļŦāļĄāđ āļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļĨāļāļāļąāļ§
āļŠāļļāļāļĒāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļļāļāđāļĢāđāļēāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļĨāļ°āļāļąāļāļāđāļāļąāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļāļāļŠāļāļāļĢāđāļ āļĒāļąāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāđāļāđāļāļķāļāļ āļēāļĒāđāļāļāļąāļ§āļĢāļāļāđāļ§āļĒāđāļāđāļāđāļāļāđāļāļāļāđāļāđāļ (Lights Package) āļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļāļāļēāđāļāļĢāļēāļĄāļē āļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāļŦāļļāđāļĄāļŦāļāļąāļ Nappa āļāļĢāđāļāļĄāļāļļāđāļĄāļāļ§āļāļāļļāļĄāļĄāļąāļĨāļāļīāļāļąāļāļāđāļāļąāđāļ āļĄāļēāļāđāļāļāļ§āđāļēāļāļąāđāļ āļāļ·āđāļāļāļīāļ§āļāđāļēāļāđāļāļāļāļāļāļąāļ§āļĢāļāļĒāļąāļāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļŠāļĩāļāļģ Piano Black āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļļāđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļāļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļāļ āļāļāļŦāđāļ āļāļđāđāļāļāļĢāđ āđāļ§āļīāļĢāđāļāļŠāđāļāđāļ§āļĒāļŦāļāļąāļ Dinamica āļŠāļĩāļāļģ Carbon Black āđāļāļĒāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļąāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļđāļāļāļāļāđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļāļāļāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļāļāļŦāļāđāļēāđāļāđ
āļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāļāļāļāļĄāļīāļāļī āļāļāļŦāđāļ āļāļđāđāļāļāļĢāđ āđāļ§āļīāļĢāđāļāļŠāđ āđāļŪāļāļāđ āļāļĨāļēāļŠāļŠāļīāļ āđāļŦāļĄāđ āļĄāļēāļāļēāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ 4 āļŠāļđāļ āļāļāļēāļ 2 āļĨāļīāļāļĢ āļāļģāļāļēāļāļāļ§āļāļāļđāđāļāļąāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđ Steptronic Sport 8 āļāļąāļāļŦāļ§āļ° āļŠāđāļāļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļāļĢāļ§āļĄāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 170 āļāļīāđāļĨāļ§āļąāļāļāđ / 231 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļĩāđ 5,200 â 6,200 āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ āđāļĨāļ°āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļĩāđ 320 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāļĩāđ 1,450 āļāļķāļ 4,800 āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ āđāļĨāļ°āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĢāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļēāļ 0 āļāļķāļ 100 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢāļāđāļāļāļąāđāļ§āđāļĄāļāđāļāđāđāļāđāļ§āļĨāļēāđāļāļĩāļĒāļ 6.1 āļ§āļīāļāļēāļāļĩ āļāļģāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļđāļāļŠāļļāļāđāļāđāļāļĩāđ 246 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢāļāđāļāļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āđāļĨāļ°āļĒāļąāļāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļ Adaptive āđāļāļāđāļŦāļĄāđāđāļĨāļ°āđāļŦāļĄāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ MINI Driving Modes āđāļāđāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ
āļĄāļīāļāļī āļāļāļŦāđāļ āļāļđāđāļāļāļĢāđ āđāļ§āļīāļĢāđāļāļŠāđ āđāļŪāļāļāđ āļāļĨāļēāļŠāļŠāļīāļ āļĒāļąāļāđāļāļīāļĄāđāļāđāļĄāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļāļĢāļāļāļĢāļąāļ āđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļ°āđāļāđāļ āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļĢāļāļāļ (Park Distance Control) āļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļāđāļāļāļĢāđāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļ āļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļ ABS āđāļĨāļ°āđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļĄāļąāđāļāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļ Dynamic Traction Control (DTC) āļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļ Electronic Differential Lock Control (EDLC) āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđ āļāļĩāđāļāļāđāļāđāļēāļ āđ āļ āļēāļĒāđāļāļĢāļāļĒāļąāļāđāļāđāļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļāļĒāđāļēāļāđāļāļāļāļāļāđāļāļĨāļāļąāļāļŦāļāđāļēāļāļāļĢāļ°āļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļāļēāļ 8.8 āļāļīāđāļ§ Apple CarPlay āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļ HiFi loudspeaker Harman Kardon
āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ S 1000 RR āđāļŦāļĄāđ āļŠāļĩāļāļģ Black Storm Metallic āđāļĨāļ°āļŠāļĩāđāļāļ Passion Racing Red
āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ: āļĢāļēāļāļēāđāļāļĒāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 950,000 â 1,150,000 āļāļēāļ (āļĢāļāļāļĢāļ°āļāļēāļĻāļĢāļēāļāļēāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļĢāđāļ§ āđ āļāļĩāđ)
āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļĢāļēāļ āđāļāļĢāļĩāļĒāļĄāđāļāļīāļāļāļąāļ§āļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļāļđāđāļāļāļĢāđāļŠāļāļāļĢāđāļāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāļĨāđāļēāļŠāļļāļ āļāļķāđāļāđāļāļīāļāļāļąāļ§āļāļĢāļąāđāļāđāļĢāļāđāļāļāļĩ āļ.āļĻ. 2552 āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ S 1000 RR āđāļŦāļĄāđ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļļāļāļŠāļĄāļāļąāļāļīāđāļŦāļāļ·āļāļāļąāđāļāļĄāļēāļāļĄāļēāļĒ āđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļ°āđāļāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĢāļāļāļĨāļąāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āđāļāļŠāļāļĩāđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāļāļĩāđāđāļŦāļāļ·āļāļāļąāđāļāļāļ§āđāļēāļāļĩāđāđāļāļĒ āļĢāļ°āļāļ Brake Slide Assist āđāļŦāļĄāđ āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄ Dynamic Traction Control āļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāđāļāļąāđāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļēāļĢāļĨāļ·āđāļāđāļāļĨ (Slide Control) āļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļāļēāļĄāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāļāļĨāļĻāļēāļŠāļāļĢāđāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāđāļŦāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļāļāđāļ§āļĒāļ§āļīāļāđāļĨāđāļ āļŠāđāļ§āļāļāđāļēāļĒāļāļĩāđāđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļĒāļīāđāļāļāļķāđāļāļāļ§āđāļēāđāļāļīāļĄ āđāļĨāļ°āļāļĩāļāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒ āļāļļāļāļŠāļĄāļāļąāļāļīāļāļąāļāļāļĨāđāļēāļ§āļāđāļ§āļĒāļŠāļĢāđāļēāļāđāļāļāļēāļĄāļīāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāđāļŦāļāļ·āļāļāļąāđāļ āļāļĢāđāļāļĄāļĄāļāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļąāđāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāđāļĄāđāđāļŦāļĄāļ·āļāļāđāļāļĢāđāļŦāđāđāļāđ
āđāļŦāļĨāđāļēāļāļąāļāļāļīāļ
āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ S 1000 RR āđāļŦāļĄāđ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ 4 āļŠāļđāļāđāļĢāļĩāļĒāļ āļĢāļ°āļāļēāļĒāļāļ§āļēāļĄāļĢāđāļāļāļāđāļ§āļĒāļāđāļģāđāļĨāļ°āļāđāļģāļĄāļąāļ 4 āļ§āļēāļĨāđāļ§āđāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļĄāļāđāļāļĨāļđāļāļŠāļđāļ DOHC āđāļĨāļ° BMW ShiftCam āļāļ§āļēāļĄāļāļļ 999 āļāļĩāļāļĩ āļŠāđāļāļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļ 154 āļāļīāđāļĨāļ§āļąāļāļāđ (210 āđāļĢāļāļĄāđāļē) āļāļĩāđ 13,750 āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ āđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļĩāđ 303 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢāļāđāļāļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 113 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāļĩāđ 11,000 āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ āļāđāļ§āļĒāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđāļĢāđāļāļāļāļ°āļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāđāļēāļ āđ āđāļāđāļāļĩāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļąāļāļĢāļēāļŠāļīāđāļāđāļāļĨāļ·āļāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļ 6.4 āļĨāļīāļāļĢāļāđāļ 100 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āđāļĨāļ°āļĢāļāļāļĢāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļāđāļĢāđāļŠāļēāļĢāļāļ°āļāļąāđāļ§āļāđāļēāļāļāļāđāļāļ 95-98
āļŦāļāļķāđāļāđāļāđāļŪāđāļĨāļāđāļāļāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ S 1000 RR āđāļŦāļĄāđ āļāļ·āļāđāļāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļąāļ§āļāļąāļāđāļāļ Flex Frame āđāļāļŠāļāļĩāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāđāļŦāļĄāđ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļąāđāļāļāđāļēāļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāđāļŦāļĄāđ āđāļāļĒāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāđāļāļĢāļĄāļāļĨāļđāļĄāļīāđāļāļĩāļĒāļĄāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļ·āđāļāļĄāļāļīāđāļāļŠāđāļ§āļāļāļĨāļđāļĄāļīāđāļāļĩāļĒāļĄ 4 āļāļīāđāļāļāļĩāđāļāđāļēāļāļāļĢāļ°āļāļ§āļāļāļēāļĢāļŦāļĨāđāļāļāļķāđāļāļĢāļđāļāļāđāļ§āļĒāđāļĢāļāđāļāđāļĄāļāđāļ§āļ (Gravity Die Casting) āđāļĨāļ°āļāļŠāļēāļāđāļāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāđāļēāđāļ§āđāļāđāļ§āļĒāļāļąāļ āđāļāļĒāļĄāļĩāļāđāļāļāđāļāļīāļāļāļĢāļīāđāļ§āļāļāđāļēāļāļāđāļēāļāļāļāļāđāļāļĢāļĄāļŦāļĨāļąāļāđāļāļ·āđāļāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāđāļāļāļāļąāļ§āļāđāļēāļāļāđāļēāļ āđāļĨāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāđāļāļŠāļāļĩāđāļŦāļĄāđāļĒāļąāļāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāđāļāļāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĄāđāļāļĒāļģāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļĩāđāđāļāļĩāļĒāļāļāļĄ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļāļāļŠāļāļāļāļāļēāļāļĨāđāļāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļāļąāļāđāļ§āļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ
āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ S 1000 RR āđāļŦāļĄāđ āļĒāļąāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļĢāļāļāļĢāļąāļāļŠāđāļāļĨāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ āļāļąāđāļ 4 āļĢāļđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļ·āđāļāļāļēāļ āđāļāđāđāļāđ âRainâ, âRoadâ, âDynamicâ āđāļĨāļ° âRaceâ āļāļĩāļāļāļąāđāļāļĒāļąāļāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļŦāļĄāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļāđāļāļĢ āđāļŦāđāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļąāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāđāļēāļ āđ āđāļŦāđāļāļĢāļāļāļąāļāļĢāļđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļāļēāļ°āļāļąāļ§ āļāļģāļāļēāļāļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļāļĢāļ°āļāļ Dynamic Traction Control āļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāđāļāļąāđāļ Slide Control āđāļŦāļĄāđ āļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļŦāđāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāđāļĨāļ·āļāļāļāļēāļĢāļāļąāđāļāļāđāļēāļāļēāļĢāļāļĢāļīāļāļāđāđāļāđāļŠāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļāļ°āđāļĢāđāļāļāļāļāļāļēāļāđāļāđāļ āļāļģāļāļēāļāđāļāļĒāđāļāđāļāļēāļĢāļāļĢāļ§āļāļāļąāļāļāļēāļāđāļāļāđāļāļāļĢāđāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļāļĻāļēāļāļēāļĢāđāļĨāļĩāđāļĒāļ§ āļāļķāđāļāđāļĄāļ·āđāļāļāļĢāļ§āļāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļĩāļĒāļāļĢāļāđāļāđ āļĢāļ°āļāļ Dynamic Traction Control āļāļ°āļāļĨāđāļāļĒāđāļŦāđāļĨāđāļāļŦāļĨāļąāļāļĨāļ·āđāļāđāļāļĨāđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāđāļāļīāļāļāļēāļĢāļāļĢāļīāļāļāđāļāļāļ°āļāļāļāļāļēāļāđāļāđāļ āđāļĨāļ°āđāļĄāļ·āđāļāļāļķāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļąāđāļāļāđāļēāđāļ§āđ āļĢāļ°āļāļāļāļ°āļāļģāļāļēāļāđāļāļ·āđāļāļĨāļ
āļāļēāļĢāļĨāļ·āđāļāđāļāļĨāļāļāļāļĨāđāļāđāļĨāļ°āļŠāļĢāđāļēāļāđāļŠāļāļĩāļĒāļĢāļ āļēāļāđāļŦāđāđāļāđāļāļąāļ§āļĢāļ
āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđ āļĒāļąāļāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļ ABS Pro āļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāđāļāļąāđāļāđāļŦāļĄāđ Brake Slide Assist āļāļķāđāļāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāļāļąāļāđāļĨāļ°āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāļāļāļ°āļāļĒāļđāđāđāļāļŠāļāļēāļĄāđāļāđāļāđāļāđāđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļĄāļēāļ āļāļģāļāļēāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļāļāļĢāđāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļāļĻāļēāļāļēāļĢāđāļĨāļĩāđāļĒāļ§āļāļĨāđāļēāļĒāļāļąāļāļāļąāļāļāđāļāļąāđāļ Slide Control āđāļāļĢāļ°āļāļ Dynamic Traction Control āđāļŦāđāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļąāđāļāļāđāļēāļĢāļ°āļāļąāļāļāļēāļĢāļāļĢāļīāļāļāđ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļĢāļīāļāļāđāđāļāļĒāđāļāđāđāļāļĢāļ (Braking drift) āļāļāļ°āđāļāđāļēāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļĒāđāļēāļāļāļāļāļĩāđ āđāļĨāļ°āļĒāļąāļāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļ Hill Start Control āļāđāļ§āļĒāļāļāļāļāļąāļ§āđāļāļāļēāļāļĨāļēāļāļāļąāļ āđāļāļāļāļ°āļāļĩāđāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāļĒāļąāļāļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāļĢāļąāļāļĐāļēāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļĢāļāđāļŦāđāļāļāļāļĩāđāđāļāđ āļāļāļāļāļēāļāļāļąāđāļ āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđ Gear Shift Assistant Pro āļĒāļąāļāļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļķāđāļāđāļĨāļ°āļĨāļāđāļāđāđāļāļ·āļāļāļāļļāļāļāđāļ§āļāļāđāļģāļŦāļāļąāļāļāļĢāļĢāļāļļāļāđāļĨāļ°āļāđāļ§āļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļĢāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļĒāđāļĄāđāļāđāļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāļāđ āļĢāļ°āļāļāļāļģāļāļ§āļēāļĄāļĢāđāļāļāļāļĩāđāđāļŪāļāļāđāļĒāļąāļāļāđāļ§āļĒāļāđāļāļāļāļąāļāļĄāļ·āļāļāļēāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāđāļĄāļ·āđāļāļĒāļĨāđāļēāđāļĄāļ·āđāļāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļāđāļāļŠāļ āļēāļāļāļēāļāļēāļĻāļāļĩāđāļŦāļāļēāļ§āđāļĒāđāļ
āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ S 1000 RR āđāļŦāļĄāđ āļĒāļąāļāļĄāļĩāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāđāļŦāļĄāđāļāļĩāđāļŠāļ·āļāļāļāļāļāļēāļāļĢāļļāđāļ M RR āđāļāļĒāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļ§āļīāļāđāļĨāđāļ āđāļāļ·āđāļāļāđāļ§āļĒāđāļŠāļĢāļīāļĄāđāļĢāļāļāļāļāļāļĨāđāļāļŦāļāđāļē āđāļāļĒāđāļāļāļēāļ°āļāļāļ°āđāļĢāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§ āļāļķāđāļāļ§āļīāļāđāļĨāđāļāļāļĩāđāļāļ°āļāđāļ§āļĒāđāļŠāļĢāļīāļĄāđāļĢāļāļāļāļāļēāļāļēāļĻāđāļĨāļ°āļāđāļģāļŦāļāļąāļāļāļāļĨāđāļāļŦāļāđāļē āđāļĨāļ°āļĒāļąāļāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāđāļāļŠāļāļĩāđāļāļ M Chassis Kit āļāļĩāđāļĄāļĩāļāļēāļĢāļĒāļāļāđāļēāļāļāđāļēāļĒāļĢāļāļŠāļđāļāļāļķāđāļ āđāļĨāļ°āļŠāļ§āļīāļāļāļēāļĢāđāļĄāļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļąāļāļŦāļĄāļļāļāđāļāđ āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļāļāļĢāļĩāđ M āļāđāļģāļŦāļāļąāļāđāļāļēāļĄāļēāđāļāđāļāļāļļāļāļāļēāļĢāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ
āļāđāļēāļāļāļĩāđāļāļāđ āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ S 1000 RR āđāļŦāļĄāđ āļĒāļąāļāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļđāļāđāļāļĄāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāđāļŦāļĄāđ āđāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļ§āļīāļāđāļĨāđāļ āđāļĨāļ°āļāđāļēāļāļāđāļēāļĒāđāļāļāđāļŦāļĄāđāļāļĩāđāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļĨāļ°āļāđāļģāļŦāļāļąāļāđāļāļēāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļĢāļ°āļāļāđāļ LED āđāļāđāļĄāļĢāļđāļāđāļāļāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļĢāļīāđāļ§āļāđāļāļŦāļāđāļē āđāļāļāđāļēāļĒ āđāļĨāļ°āđāļāđāļĨāļĩāđāļĒāļ§ āļāļāļāļĒāđāļģāļāļķāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļļāļāļąāļāļāļāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ S 1000 RR āļāļĩāđāļāļāđāļāļąāļ§āļāļąāļāđāļŦāļĄāđāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāļāđāļāļāļāđāļēāļĒāļāļĢāļāļŠāļāđāļēāļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāļāđāļāđāļāļŠāļ°āļāļļāļāļāļēāļāļēāļāļĢāļļāđāļāļāđāļāļāļŦāļāđāļēāļāļĒāđāļēāļāļāļąāļāđāļāļ āđāļāļĒāļĄāļēāđāļāļŠāļĩāđāļŦāļĄāđāļĨāđāļēāļŠāļļāļ āđāļāđāđāļāđ āļŠāļĩāļāļģ Black Storm Metallic āđāļĨāļ°āļŠāļĩāđāļāļ Passion Racing Red
āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ R 18 B āļŠāļĩ Black Storm Metallic
āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ: 1,475,000 āļāļēāļ (āļĢāļ§āļĄāļ āļēāļĐāļĩāļĄāļđāļĨāļāđāļēāđāļāļīāđāļĄ)
āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ R 18 B āļŠāļĩ Gravity Blue Metallic
āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ: 1,500,000 āļāļēāļ (āļĢāļ§āļĄāļ āļēāļĐāļĩāļĄāļđāļĨāļāđāļēāđāļāļīāđāļĄ)
āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ R 18 B āļŠāļĩ Manhattan Metallic Matte
āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ: 1,500,000 āļāļēāļ (āļĢāļ§āļĄāļ āļēāļĐāļĩāļĄāļđāļĨāļāđāļēāđāļāļīāđāļĄ)
āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ R 18 B āļŠāļĩ Option 719 Mineral White Metallic
āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ: 1,575,000 āļāļēāļ (āļĢāļ§āļĄāļ āļēāļĐāļĩāļĄāļđāļĨāļāđāļēāđāļāļīāđāļĄ)
āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ R 18 B āļŠāļĩ Option 719 Galaxy Dust Metallic
āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ: 1,595,000 āļāļēāļ (āļĢāļ§āļĄāļ āļēāļĐāļĩāļĄāļđāļĨāļāđāļēāđāļāļīāđāļĄ)
āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ R 18 Transcontinental āļŠāļĩ Black Storm Metallic
āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ: 1,615,000 āļāļēāļ (āļĢāļ§āļĄāļ āļēāļĐāļĩāļĄāļđāļĨāļāđāļēāđāļāļīāđāļĄ)
āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ R 18 Transcontinental āļŠāļĩ Option 719 Mineral White Metallic
āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ: 1,715,000 āļāļēāļ (āļĢāļ§āļĄāļ āļēāļĐāļĩāļĄāļđāļĨāļāđāļēāđāļāļīāđāļĄ)
āļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ R 18 Transcontinental āđāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļāļąāļ§āļĢāļīāđāļāļāļĩāđāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļē āļāļāļ°āļāļĩāđāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ R 18 B āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļŠāđāļāļĨāđāđāļāļāđāļāļāļĢāđāđāļāđāļĄāļāļąāļ§āļāđāļ§āļĒāļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļĩāđāļāļđāļāļąāđāļāđāļĢāļĩāļĒāļāļāđāļēāļĒāđāļĨāļ°āļāļĢāļēāļāđāļāļĢāļĩāļĒāļ§ āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒāļāļĢāļ°āđāļāđāļēāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āļāđāļēāļāļĢāļāļāļĩāđāđāļāđāļēāļāļąāļāđāļāđāđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļāļĩāļāļąāļāļāļēāļāļĢāļāļāđāļāļŦāļāđāļēāļĢāļ āđāļĨāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļļāđāļ R 18 Transcontinental āļāļ°āļĄāļĩāļāļĨāđāļāļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āļāđāļēāļĒāļĢāļ (top case) āļāļĩāļāļāđāļ§āļĒ āļŠāđāļ§āļāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļāļ·āđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļĨāļ°āļāļĩāđāļāļāđāļāđāļēāļ āđ āđāļāđāļ āđāļāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāđāļŦāļĨāđāļāļāļĨāđāļēāļŠāļāļāļāļąāđāļ āļāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļāļĢāļāļŦāļĒāļāļāđāļģāļāļāļēāļ 24 āļĨāļīāļāļĢ āđāļāļĨāļēāđāļāļāđāļāļīāļāđāļāļĨāļ·āļāļĒ āļāļĢāđāļāļĄāļĨāļđāļāđāļĨāđāļāļāļēāļĢāļāļģāļŠāļĩāđāļāļāļĨāļēāļĒāđāļŠāđāļāļāļđāđ āļĨāđāļ§āļāļŠāļ°āļāđāļāļāļāļķāļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāđāļāļāļēāļ°āļāļąāļ§āļāļāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāđāļāļāļāļąāļ§āļĢāļīāđāļāđāļĨāļ°āļāļĢāļđāļŠāđāļāļāļĢāđāļĒāļāļāļāļīāļĒāļĄ āđāļĨāļ°āļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāļŠāļ§āļīāļāļāļēāļĢāđāļĄāļāļđāđāļāļāļēāļāļāđāļēāļāđāļĨāļ°āļāļēāļāļĢāļąāļāļāđāļģāļŦāļāļąāļāđāļāļāļĒāļ·āđāļ āđāļāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļąāļ§āļĢāļāļāļąāļāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļāļāļēāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļĢāļ°āļāļąāļāļāļģāļāļēāļāļāļĒāđāļēāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ R 5 āļāļķāļāļāļđāļāļāđāļēāļĒāļāļāļāļŠāļđāđāļĒāļļāļāļāļąāļāļāļļāļāļąāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāļĩāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄ āļāļąāđāļāļŠāļāļāļĢāļļāđāļāļĒāļąāļāļĄāļēāļāļąāļāļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāđāļāļāđāļŦāļĄāđāļāđāļ§āļĒāļāļąāļ§āđāļĨāļ·āļāļāļŠāļĩāļāļąāļ§āļāļąāļāđāļŦāļĄāđāļāļąāļāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒ
āļŦāļąāļ§āđāļāļŦāļĨāļąāļāļāļāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ R 18 Transcontinental āđāļĨāļ° R 18 B āļāļ·āļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāđāļāļāđāļāļāļĢāđ 2 āļŠāļđāļāļāļĩāđāđāļĢāļĩāļĒāļāļ§āđāļē âāļāļīāđāļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāđâ āļāļķāđāļāļāļąāļāđāļāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļ 2 āļŠāļđāļāļ§āļēāļāđāļĢāļĩāļĒāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļŠāļđāļāļŠāļļāļāđāļāļĢāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨāļīāļāļāļāļāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāđāļāļāļĨāļēāļāļāļąāđāļ§āđāļ āļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļāļļ 1,802 āļāļĩāļāļĩ āļŠāđāļāļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 67 āļāļīāđāļĨāļ§āļąāļāļāđ (91 āđāļĢāļāļĄāđāļē) āļāļĩāđ 4,750 āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ āļŠāđāļāđāļĢāļāļāļīāļ 158 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāļĩāđ 3,000 āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ āļāļĢāđāļāļĄāļāļĨāļąāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāđāļĨāļ°āđāļŠāļĩāļĒāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĢāļ°āļŦāļķāđāļĄāđāļĢāđāļēāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļđāļāļŠāļļāļ āļĄāļēāļāļāļ§āđāļē 180 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢāļāđāļāļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āļāđāļēāļāđāļāļŠāļāļĩāļāļāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ R 18 Transcontinental āđāļĨāļ° R 18 B āđāļāđāļāđāļāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāđāļŦāļĨāđāļāļāļĨāđāļēāļŠāļāļāļāļąāđāļ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļāļŦāļĨāļąāļāļāļīāđāļāļŠāđāļ§āļāļāļķāđāļāļĢāļđāļāļāļēāļāđāļāđāļāđāļŦāļĨāđāļ āļāļąāđāļāļĒāļąāļāđāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļĨāļīāļāļāļļāļāļ āļēāļāļŠāļđāļāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļĢāļ°āļāļĩāļāđāļāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāđāļēāļ āđ āđāļāđāļ āļāļēāļĢāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāļāđāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāđāļāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāđāļŦāļĨāđāļāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļķāđāļāļĢāļđāļāļāļīāđāļāļŠāđāļ§āļāđāļŦāļĨāđāļāļŦāļĨāđāļāļāđāļēāļ āđ āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđ āļŠāļ§āļīāļāļāļēāļĢāđāļĄāļŦāļĨāļąāļāļĒāļąāļāļĒāļķāļāļāđāļāļāļąāļāđāļāļĨāļēāļŦāļĨāļąāļāļāđāļ§āļĒāļāđāļāļāđāļāļŠāļĨāļąāļāđāļāļĨāļĩāļĒāļ§āđāļāļāļāļąāđāļāđāļāļīāļĄ
āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāļāļāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ R 18 Transcontinental āđāļĨāļ° R 18 B āđāļāđāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāđāļāļāđāļāđāļĨāļŠāđāļāļāļīāļ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļŠāļ§āļīāļāļāļēāļĢāđāļĄāļāļĩāđāļāļīāļāļāļąāđāļāđāļāļĒāļāļĢāļāļāļāļāļēāļāļĢāļąāļāļāđāļģāļŦāļāļąāļāđāļāļāļĒāļ·āđāļāļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļąāđāļāļāđāļēāļāļ§āļēāļĄāļŦāļāļ·āļāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļĒāļļāļāļāļąāļ§āļāļāļāļŠāļāļĢāļīāļāđāļāđ āđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļāļ§āļāļāļļāļĄāļĨāđāļāļāļĩāđāļŦāļĨāđāļāļāđāļ§āļĒāļ§āļąāļŠāļāļļāļāļąāļĨāļĨāļāļĒāļāđāļģāļŦāļāļąāļāđāļāļēāļāļąāđāļāđāļĨāļīāļĻāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāđāļĄāđāļāļĒāļģ āļāļĢāđāļāļĄāļĄāļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļāļļāđāļĄāļŠāļāļēāļĒ āļāļēāļāļĢāļąāļāļāđāļģāļŦāļāļąāļāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļąāđāļāļāđāļēāļāļ§āļēāļĄāļŦāļāļ·āļāđāļāđāđāļĨāļ°āļĄāļĩāļĢāļ°āļāļāļāļāđāļāļĒāđāļŦāļĨāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļīāđāļāļ·āđāļāļāļāļāļŠāļāļāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāđāļŦāļāļ·āļāļĢāļ°āļāļąāļ āđāļĨāļ°āđāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļĢāļāļĢāļļāđāļāļāļģāļāļēāļāļāļĒāđāļēāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ R 5 āđāļāļāđāļāđāļāļŦāļāđāļēāđāļāļāđāļāđāļĨāļŠāđāļāļāļīāļāļāļāļ R 18 āļāļąāđāļāļŠāļāļāļĢāļļāđāļāļāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļĨāļāļāļŦāļļāđāļĄāđāļāđāļ āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđ āļāļąāđāļāļŠāļāļāļĢāļļāđāļāļĒāļąāļāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļĢāļ°āļāļāļāļīāļŠāļāđāđāļāļĢāļāļāļđāđāļāļĩāđāļĨāđāļāļŦāļāđāļē āđāļĨāļ°āļāļīāļŠāļāđāđāļāļĢāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļĩāđāļĨāđāļāļŦāļĨāļąāļ āļāļģāļāļēāļāļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļāļāļēāļĨāļīāđāļāļāļĢāđāđāļāļĢāļāđāļāļāļāļēāļĒāļāļąāļ§ 4 āļĨāļđāļāļŠāļđāļ āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļ ABS āļāļāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļĢāļēāļ
āļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ R 18 Transcontinental āļāļīāļāļāļąāđāļāđāļāļēāļ°āļāļĩāđāļāļąāđāļāļāļĩāđāļāļļāđāļĄāļŠāļāļēāļĒāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļļāđāļāđāļāļēāļ°āļāļĩāđāļāļąāđāļāđāļāđāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ āđāļāļ·āđāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļēāļĒāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļēāļāđāļāļĨāđāļĄāđāļĄāļĩāļāļāļāļąāđāļāļāđāļāļāļāđāļēāļĒ āļŠāđāļ§āļāđāļāļēāļ°āļāļĩāđāļāļąāđāļāđāļāļĢāļļāđāļ R 18 B āđāļāđāļāđāļāļēāļ°āļāļĩāđāļāļąāđāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļŠāļāļāļāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļāļēāļāđāļĨāđāļāļĨāļ āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ R 18 Transcontinental āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāđāļāļāđāļēāļāđāļāđāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ āļŠāđāļ§āļāļĢāļļāđāļ
R 18 B āļĄāļēāļāļąāļāļāļĩāđāļāļąāļāđāļāđāļēāļāļĩāđāļāļ§āđāļēāļāļāļķāđāļāđāļĨāļ°āļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļāļāļ§āđāļē R 18 āļĢāļļāđāļāļāđāļāļāļŦāļāđāļē
āļŠāđāļ§āļāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāđāļāđāļāļāļīāđāļĻāļĐāļāļąāđāļāļŠāļāļāļĢāļļāđāļ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļĄāļēāļāļĢāļ§āļąāļāđāļāļāļāļāļēāļĨāđāļāļ āļŦāļāđāļēāļāļąāļāļāļĢāļāļāļĨāļĄ 4 āļāđāļāļ āđāļĨāļ°āļāļāļŠāļĩāđāļŠāļāļāļāļĨāđāļāļ TFT āļāļāļēāļ 10.25 āļāļīāđāļ§ āļāļīāļĄāļāđāļāļąāļ§āļāļąāļāļĐāļĢ “BERLIN BUILT” āđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļēāļŠāļŠāļīāļāđāļŦāđāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ R 18 Transcontinental āđāļĨāļ° R 18 B āđāļŦāļĄāđ āļāļāļŠāļĩāđāļŠāļāļāļāļĨāđāļāļ TFT āļĒāļąāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāđāļēāļāđāļāđāļāđāļēāļĒ āđāļĨāļ°āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāļāļąāļāļŠāļĄāļēāļĢāđāļāđāļāļāļāđāļēāļ BMW Connected App āđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļĨāļ°āđāļŠāļāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļĄāļāļĩāđ
āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ R 18 Transcontinental āđāļĨāļ° R 18 B āđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāđāļ§āļĒāļāļēāļāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļĨāļīāļāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļĨāđāļāļ āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļēāļĢāļāļĢāļāļāļąāļ§āđāļāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī (ASC) āđāļāļ·āđāļāļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļāļāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļāđāļĨāļ°āļĢāļēāļĒ āļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļāļąāđāļāļŠāļāļāļĢāļļāđāļāļĒāļąāļāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāđāļŦāļĄāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ 3 āđāļŦāļĄāļ āđāļāđāđāļāđ “Rain”, “Roll” āđāļĨāļ° “Rock” āļāļļāļāļāļĢāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāļāļ·āđāļāđ āđāļāđāđāļāđ āļĢāļ°āļāļ
āđāļāļŦāļāđāļēāļāļĢāļąāļāļāļēāļĄāļāļīāļĻāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļŠāđāļāļāļŠāļ§āđāļēāļāđāļ§āļĨāļēāļāļĨāļēāļāļ§āļąāļ āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļēāļĢāļāļĢāļāļāļąāļ§āđāļāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī (ASC) āđāļāļ·āđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āļŠāđāļ§āļāļĢāļ°āļāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļāļĒāļŦāļĨāļąāļāļāļ°āļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļāļēāļĢāļāļĨāļąāļāļĢāļāđāļāđāļāđāļĢāļ·āđāļāļāļāđāļēāļĒ āļāļąāđāļāļĒāļąāļāļĄāļĩāļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļāļāļāļāļąāļ§āđāļāļāļēāļāļĨāļēāļāļāļąāļ (Hill Start Control) āļāļĩāđāļāļ°āļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļāļēāļĢāļāļāļāļāļąāļ§āļāļķāđāļāđāļāļēāđāļāđāļāđāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāđāļēāļĒāļāļēāļĒ āđāļāļŦāļāđāļē LED āđāļāđāļĨāļĩāđāļĒāļ§ LED āđāļāļāđāļēāļĒ LED āđāļĨāļ°āđāļāđāļāļĢāļāļāļģāđāļŦāđāļĢāļāļāļąāđāļāļŠāļāļāļĢāļļāđāļāļāļđāđāļāļāđāļāđāļ āļāļāļ°āļāļĩāđ āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ R 18 Transcontinental āļĒāļąāļāļŠāļāđāļēāļāļēāļĄāļāđāļ§āļĒāđāļāļāļąāļāļŦāļĄāļāļāđāļāļ LED āļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļāļąāđāļāļŠāļāļāļĢāļļāđāļāļĒāļąāļāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļŠāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāđāļĢāđāļāļļāļāđāļāļāļīāļāļāļąāđāļāđāļāđāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđ āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāđāļĢāļāļāļąāļāļĨāļĄāļĒāļēāļ (Tyre pressure control) āļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāđāļāđāđāļāļ§āđāļēāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāļāļ°āļĢāļąāļāļĐāļēāļĢāļ°āļāļąāļāļĨāļĄāļĒāļēāļāļāļāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄ āđāļāļāļāļ°āļāļĩāđāļĢāļ°āļāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļāļĒāļŦāļĨāļąāļ (Reverse Gear) āļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđāļāļāļĒāļŦāļĨāļąāļāđāļāđāđāļāļĒāđāļĄāđāļāđāļāļāļāļāļāđāļĢāļāļāļĨāļąāļ
āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ R 18 Transcontinental āđāļĨāļ° R 18 B āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļēāļĢāļāđāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļāļļāļāļ āļēāļ āđāļāļĒāļāļąāļāļāļēāļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļāļāļđāđāļāļĨāļīāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļŠāļąāļāļāļēāļāļīāļāļąāļāļāļĪāļĐāļāļĒāđāļēāļ Marshall āđāļĨāļ°āļĨāļģāđāļāļāđāļāļ two-way (āđāļĒāļāļāļąāļāļ§āļđāļāđāļāļāļĢāđ) āļāļĩāđāļāļīāļāļāļąāđāļāļāļāļŦāļāđāļēāļāļąāļāļāļāļāļāļēāļāļĢāļāļāđāļāļŦāļāđāļēāļĢāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒāļŦāļāđāļēāļāļēāļāļĨāļģāđāļāļāļŠāļĩāļāļģāļāļĩāđāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļąāļ§āļāļąāļāļĐāļĢ Marshall āļŠāļĩāļāļēāļ§ āđāļŠāļĢāļīāļĄāļĨāļļāļāļāļĨāļēāļŠāļŠāļīāļāđāļŦāđāļāļąāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļāđ āđāļāļĒāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ R 18 B āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļ Marshall Gold Series Stage 1 āļāļķāđāļāļāļĢāļ°āļāļāļāļāđāļ§āļĒāļĨāļģāđāļāļ 2 āļāļąāļ§ āđāļĨāļ°āļāļąāļāļ§āļđāļāđāļāļāļĢāđ 2 āļāļąāļ§ āđāļāļāļāļ°āļāļĩāđāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ R 18 Transcontinental āļāļīāļāļāļąāđāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļ Marshall Gold Series Stage 2 āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļĨāļģāđāļāļ 4 āļāļąāļ§ āđāļĨāļ°āļāļąāļāļ§āļđāļāđāļāļāļĢāđ 2 āļāļąāļ§ āļāđāļ§āļĒāļāļģāļĨāļąāļ 280 āļ§āļąāļāļāđ
āđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ R 18 Transcontinental āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļŠāļĩāļāļąāļ§āļāļąāļāđāļŦāļĄāđ āļāđāļ§āļĒāļŠāļĩāļāļģ Black Storm Metallic āđāļĨāļ°āļŠāļĩāļāļēāļ§ Option 719 Mineral White Metallic āđāļāļāļāļ°āļāļĩāđāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ R 18 B āđāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļąāļ§āļāļąāļāļŠāļĩāļāļģ Black Storm Metallic āļŠāļĩāđāļāļēāļāđāļēāļ Manhattan Metallic Matte āļŠāļĩāļāđāļē Gravity Blue Metallic āļŠāļĩāļāļēāļ§ Option 719 Mineral White Metallic āđāļĨāļ°āļŠāļĩāļĄāđāļ§āļ
āđāļŦāļĨāļ·āļāļāļāđāļē Option 719 Galaxy Dust Metallic
āļāļļāđāļāđāļāļāļķāđāļāđāļĨāļ°āļŠāļāļļāļāļāļ§āđāļēāđāļāļāļļāļāđāļŠāđāļāļāļēāļāļāļąāļāļāđāļāđāļŠāļāļāļāļīāđāļĻāļĐāđāļāļāļēāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđāđāļāļ§āđ 2023āļāđāļāđāļŠāļāļāļāļīāđāļĻāļĐāļāļēāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ
āļĢāļļāđāļ | āļāđāļāđāļŠāļāļ | āđāļāļ·āđāļāļāđāļ |
āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ 220i Gran CoupÃĐ M Sport | āļāļĢāļĩ āļāđāļāđāļŠāļāļ BMW Protect (āļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāļāļąāđāļāļŦāļāļķāđāļ) āļŠāļđāļāļŠāļļāļ 3 āļāļĩ*āļāļēāļ§āļāđ 0% | āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļāļģāļŠāļąāļāļāļēāđāļāđāļēāļāļ·āđāļ āļŠāļąāļāļāļē āđāļāđāļēāļāļ·āđāļāđāļāļāļĄāļĩāļāļāļĨāļĨāļđāļ āđāļĨāļ°āļŠāļąāļāļāļēāđāļāđāļē āļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļ āļĢāļąāļāļāđāļāđāļŠāļāļ BMW Protect āļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāļāļąāđāļāļŦāļāļķāđāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 2 āļāļĩāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļŠāļąāļāļāļē Freedom Choice āļĢāļąāļāļāđāļāđāļŠāļāļ BMW Protect āļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāļāļąāđāļāļŦāļāļķāđāļ āļŠāļđāļāļŠāļļāļ 3 āļāļĩ |
āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ 520d M Sport āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ 530e Elite āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ 530e Luxury āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ 530e M Sport āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ 630i GT M Sport āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ X3 xDrive20d M Sport āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ X3 xDrive30e M Sport āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ X4 xDrive20d M Sport āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ X5 xDrive30d M Sport āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ X5 xDrive45e M Sport | āļāļĢāļĩ āļāđāļāđāļŠāļāļ BMW Protect (āļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāļāļąāđāļāļŦāļāļķāđāļ) āļŠāļđāļāļŠāļļāļ 2 āļāļĩāđāļāđāļĄ*āļāļēāļ§āļāđ 0% | āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļāļģāļŠāļąāļāļāļēāđāļāđāļēāļāļ·āđāļ āļŠāļąāļāļāļē āđāļāđāļēāļāļ·āđāļāđāļāļāļĄāļĩāļāļāļĨāļĨāļđāļ āđāļĨāļ°āļŠāļąāļāļāļēāđāļāđāļēāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļ āļĢāļąāļāļāđāļāđāļŠāļāļ BMW Protect āļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāļāļąāđāļāļŦāļāļķāđāļ 1 āļāļĩāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļŠāļąāļāļāļē Freedom Choice āļĢāļąāļāļāđāļāđāļŠāļāļ BMW Protect āļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāļāļąāđāļāļŦāļāļķāđāļ āļŠāļđāļāļŠāļļāļ 2 āļāļĩ |
āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ X1 (āļĢāļļāđāļāļāđāļāļāļāļĢāļąāļāđāļāļĄ) | āļāļĢāļĩ āļāđāļāđāļŠāļāļ BMW Protect (āļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāļāļąāđāļāļŦāļāļķāđāļ) 1 āļāļĩ*āļāļēāļ§āļāđ 0%āļāļĒāļēāļĒāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļ§āļĨāļēāđāļāļĢāđāļāļĢāļĄāļāļģāļĢāļļāļāļĢāļąāļāļĐāļē BSI āđāļāđāļ 10 āļāļĩ* | āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļāļģāļŠāļąāļāļāļēāđāļāđāļēāļāļ·āđāļ āļŠāļąāļāļāļē āđāļāđāļēāļāļ·āđāļāđāļāļāļĄāļĩāļāļāļĨāļĨāļđāļ āļŠāļąāļāļāļēāđāļāđāļēāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļ āđāļĨāļ°āļŠāļąāļāļāļē Freedom Choice |
āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ 320d M Sport āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ 330e M Sport āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ M340i xDrive | āļāļĢāļĩ āļāđāļāđāļŠāļāļ BMW Protect (āļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāļāļąāđāļāļŦāļāļķāđāļ) 1 āļāļĩ*āļāļēāļ§āļāđāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 15% | āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļāļģāļŠāļąāļāļāļēāđāļāđāļēāļāļ·āđāļāđāļāļāļĄāļĩāļāļāļĨāļĨāļđāļ āļŠāļąāļāļāļēāđāļāđāļēāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļ āđāļĨāļ°āļŠāļąāļāļāļē Freedom Choice |
āļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļāđāļē 100% āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ i4 eDrive35 M SportāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ i4 M50 āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ iX xDrive40 SportāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ iX xDrive50 SportāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ iX3 M Sport āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ i7 xDrive60 M Sport | āļĢāļąāļāļāļĢāļĩ āđāļāđāļāļāļēāļĢāđāļ BMW Wallbox * āļāļēāļ§āļāđāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļ 15% | āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļāļģāļŠāļąāļāļāļēāđāļāđāļēāļāļ·āđāļ āļŠāļąāļāļāļē āđāļāđāļēāļāļ·āđāļāđāļāļāļĄāļĩāļāļāļĨāļĨāļđāļ āļŠāļąāļāļāļēāđāļāđāļēāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļ āđāļĨāļ°āļŠāļąāļāļāļē Freedom Choice |
*āđāļāļ·āđāļāļāđāļāđāļāđāļāđāļāļāļēāļĄāļāļĩāđāļāļĢāļīāļĐāļąāļāļŊāļāļģāļŦāļāļ
āļāđāļāđāļŠāļāļāļāļļāļāđāļāđāļ M Performance Edition āļāļīāđāļĻāļĐāļāļēāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ āļāļĩāļĢāļĩāļŠāđ 5
āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļģāđāļŠāļāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ 520d M Sport āđāļĨāļ°āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ 530e M Sport (M Performance Edition) āđāļŦāļĄāđ āļāđāļ§āļĒāļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļĩāđāļŠāļ°āļāļļāļāļāļēāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļļāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāļāļēāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄāļāļĩāđāļāļĢāļ°āļŠāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāđāļĢāđāļāļāļĩāđāļŠāļļāļāļāļāļāđāļāļĢāļāļāđ āļāļĢāđāļāļĄāļāļļāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļāđāļāđāļ BMW M Performance āđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāđāļāļāđāļāļĨāđāļ§āļāļĢāļēāļāđāļāļĢāļĩāļĒāļ§āļāļēāļĄāļŠāđāļāļĨāđāļāļĩāļŽāļēāļĄāļāđāļāļāļĢāđāļŠāļāļāļĢāđāļ āļāļŠāļēāļāđāļŠāļāđāļŦāđāđāļāļāļēāļ°āļāļąāļ§āļāļąāļāđāļāļāđāļāđāļāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļđāđāļāļĢāļīāļŦāļēāļĢāļŠāļļāļāļŦāļĢāļđ āļāļĨāļīāļāļĄāļēāđāļāđāļāļāļīāđāļĻāļĐāļāļĢāđāļāļĄāđāļŦāđāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļŠāļāļāļĢāļļāđāļāļāļąāļāļāļĨāđāļēāļ§ āđāļāļĢāļēāļāļēāļāļīāđāļĻāļĐāđāļāļĩāļĒāļ 55,555 āļāļēāļ āļāļēāļāļĢāļēāļāļēāļāļāļāļī 240,029 āļāļēāļ (āļĢāļ§āļĄāļ āļēāļĐāļĩāļĄāļđāļĨāļāđāļēāđāļāļīāđāļĄāđāļĨāļ°āļāđāļēāļāļīāļāļāļąāđāļ) āļŠāļīāļāļāļīāļāļīāđāļĻāļĐāļāļĩāđāļĄāļĩāđāļŦāđāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāđāļēāļ https://shop.bmw.co.th/ āļāļąāđāļāđāļāđāļ§āļąāļāļāļĩāđ 15 āļĄāļĩāļāļēāļāļĄ āļ.āļĻ. 2566 āđāļ§āļĨāļē 18:00 āļ. āđāļāđāļāļāđāļāđāļ āđāļāļāļģāļāļ§āļāļāļģāļāļąāļāđāļāļĩāļĒāļ 55 āļāļąāļāđāļāđāļēāļāļąāđāļ
āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļļāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļāļāđāļāđāļ M Performance āđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ 520d M Sport āđāļĨāļ°āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ 530e M Sport (M Performance Edition) āđāļŦāļĄāđ āļāļĢāļ°āļāļāļāļāđāļ§āļĒ āļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļēāļāļĢāļāđāļāļāļđāđāļāļēāļĢāđāļāļāļāđāļāđāļāļāļĢāđ M Performance, āļŠāļāļĨāļīāļāđāļāļāļĢāđāļŦāļāđāļēāļāļēāļĢāđāļāļāļāđāļāđāļāļāļĢāđ M Performance, āļŠāļāļāļĒāđāļĨāļāļĢāđāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļāļ, āļāļēāļāļĢāļāļāļāļĢāļ°āļāļāļāļēāļĢāđāļāļāļ, āđāļāļāļŠāļāļīāđāļāđāļāļāļĢāđāļāđāļēāļāļāļąāļ§āļĢāļ M Performance āđāļĨāļ°āļŠāļāļīāđāļāđāļāļāļĢāđāļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļāđ M Performance āļāļĢāļīāđāļ§āļāļŠāđāļāļīāļĢāđāļāļāđāļēāļ
āļāđāļāđāļŠāļāļāļāļīāđāļĻāļĐāļāļēāļāļĄāļīāļāļī
āļĢāļļāđāļ | āļāđāļāđāļŠāļāļ | āđāļāļ·āđāļāļāđāļ |
āļĄāļīāļāļī āļāļđāđāļāļāļĢāđ āđāļāļŠ āļāļąāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļ āđāļāļāļāļĢāļĩ | āļāļĢāļĩ āļāđāļāđāļŠāļāļ MINI Protect 1 āļāļĩāđāļāđāļĄ* | āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļāļģāļŠāļąāļāļāļēāđāļāđāļēāļāļ·āđāļ āļŠāļąāļāļāļēāđāļāđāļēāļāļ·āđāļāđāļāļāļĄāļĩāļāļāļĨāļĨāļđāļ āļŠāļąāļāļāļēāđāļāđāļēāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļ āđāļĨāļ°āļŠāļąāļāļāļēFreedom Choice |
āļĄāļīāļāļī āļāļđāđāļāļāļĢāđ āđāļāļŠ āļāļąāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļ āđāļŪāļāļĢāļīāļĄ | āļāļĢāļĩ āļāđāļāđāļŠāļāļ MINI Protect 1 āļāļĩāđāļĨāļ°āļāļĒāļēāļĒāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļ§āļĨāļēāđāļāļĢāđāļāļĢāļĄāļāļģāļĢāļļāļāļĢāļąāļāļĐāļē MSI āđāļāđāļ 10 āļāļĩ* | |
āļĄāļīāļāļī āļāļđāđāļāļāļĢāđ āđāļāļŠāļāļĩ | āļāļĢāļĩ āļĢāļ°āļāļāļāļēāļĢāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāļāđāļēāļ āļēāļĒāđāļāļāđāļēāļ MINI Wall Charger āđāļĨāļ°āļāđāļāđāļŠāļāļ MINI Protect 1 āļāļĩ* | |
āļāļĢāļĩ āļāđāļāđāļŠāļāļ MINI Protect 2 āļāļĩ* |
*āđāļāļ·āđāļāļāđāļāđāļāđāļāđāļāļāļēāļĄāļāļĩāđāļāļĢāļīāļĐāļąāļāļŊāļāļģāļŦāļāļ
āļāđāļāđāļŠāļāļāļāļīāđāļĻāļĐāļāļēāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ āļĄāļāđāļāļāļĢāđāļĢāļēāļ
āļĢāļļāđāļ | āļāđāļāđāļŠāļāļ |
āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ F 900 R āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ F 900 XR | āļāļāļāđāļāļĩāđāļĒ 0% āļāļēāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 5 āļāļĩ |
āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ R nineT Pure āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ R 18 (First Edition) āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ R 18 Classic (First Edition) āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ R 18 B (First Edition) āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ R 18 Transcontinental (First Edition) āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ C 400 GT | āļāļĢāļĩāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāļāļąāđāļāļŦāļāļķāđāļāļāļēāļ 1 āļāļĩ |
āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ R 1250 GS / GS Adventure | āļāļĢāļĩ āļāļļāļāļāļĨāđāļāļāļāļĢāļĢāļāļļāļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āļāđāļēāļāļāđāļēāļāđāļāļāļāļĨāļđāļĄāļīāđāļāļĩāļĒāļĄ (Aluminum Panniers) |
āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ F 850 GS | āļāļĢāļĩ āļāļļāļāļāļĨāđāļāļāļāļĢāļĢāļāļļāļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āļāđāļēāļāļāđāļēāļĒāđāļāļāļāļĨāļđāļĄāļīāđāļāļĩāļĒāļĄ (Aluminium top box) |
*āđāļāļ·āđāļāļāđāļāđāļāđāļāđāļāļāļēāļĄāļāļĩāđāļāļĢāļīāļĐāļąāļāļŊāļāļģāļŦāļāļ
āļāđāļēāļāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāđāļāđāļāļĩāđāđāļ§āđāļāđāļāļāđ www.bmw.co.th, www.mini.co.th, www.bmw-motorrad.co.th āđāļāļāļāļļāđāļ
āđāļāļāđāļāļ BMW Thailand, MINI Thailand āđāļĨāļ° BMW Motorrad Thailand āļŦāļĢāļ·āļāļāļīāļāļāđāļāļāļđāđāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļēāļĢ
āļāļąāđāļ§āļāļĢāļ°āđāļāļĻ