āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļāļĢāļĩāļĒāļĄāđāļāļĒāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļēāđāļāļāļēāļāļāļąāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāđāļŦāļĄāđ āļāļđāļāļēāļāļŠāļđāđāļĄāļāđāļāļāļĢāđ āđāļāđāļāļāđāđāļ 2020 āļāļģāđāļāļĒāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ 430i Coupe M Sport āđāļŦāļĄāđ
āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļāļĢāļĩāļĒāļĄāđāļāļĒāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļēāđāļāļāļēāļāļāļąāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāđāļŦāļĄāđ āļāļđāļāļēāļāļŠāļđāđāļĄāļāđāļāļāļĢāđ āđāļāđāļāļāđāđāļ 2020
āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ āļāļĢāļļāđāļ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āđāļāļĢāļĩāļĒāļĄāļĄāļļāđāļāļŦāļāđāļēāļŠāļđāđāļāļēāļāļĄāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ 37 āļāđāļ§āļĒāļāļąāļāļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄāđāļŦāļĄāđāļĨāđāļēāļŠāļļāļāļāļĩāđāļāļĢāđāļāļĄāļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļēāđāļāđāļŦāđāđāļāđāđāļāļāđ āļāļēāļ§āđāļāļĒāļāļĩāļāļāļĢāļąāđāļ āļāļģāđāļāļĒāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ 430i Coupe M Sport āđāļŦāļĄāđ āļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĩāđāļāļŠāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĢāļāļāļĨāļąāļāđāļĨāļ°āļāļĩāđāļāļāđāđāļāļĄāđāļŦāļĄāđ āļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāļāđāļāđāļāļāļļāļāļąāļāļāļēāļāļāļļāļāļĄāļļāļĄāļĄāļāļ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļīāļāļāļąāļ§āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ 220i Gran Coupe M Sport āđāļŦāļĄāđ āļĢāļļāđāļāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāļŠāļ·āļāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļēāđāļāļāļāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ āļāļĩāļĢāļĩāđāļŠāđ 2 āđāļāļĢāļāļāđ āļāļđāđāļāđāļāļķāđāļāđāļāļĒāđāļāļĄāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāđāļāđāļĄāļ·āđāļāļāđāļāļāļĩāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĄāļē āđāļĨāļ°āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ X1 āđāļŦāļĄāđ āļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāđāļāļāļ§āļāđāļāđāļāļ āđ āļāļēāļāđāļāļāđāļĄāļāļāđ Sports Activity Vehicle āļāļĩāđāļāļĨāļąāļāļĄāļēāđāļ 3 āļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒāļāļĢāđāļāļĄāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļāļĒāđāļēāļāļĢāļāļāļāđāļēāļ
āļĄāļĢ. āļāđāļĨāđāļāļāļēāļāđāļāļāļĢāđ āļāļēāļĢāļēāļāļē āļāļĢāļ°āļāļēāļ āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ āļāļĢāļļāđāļ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļāļĨāđāļēāļ§āļ§āđāļē âāļāļēāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđ āđāļāđāļāļāđāđāļāđāļāļāļĩāļāļĩāđ āđāļāđāļāļāļĩāļāļŦāļāļķāđāļāļāļĩāļāļĩāđāđāļĢāļēāļāļ°āđāļāđāđāļŦāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĨāļāļĄāļēāļāļĄāļēāļĒāđāļāļŦāļĨāļēāļĒāļĄāļīāļāļī āđāļāđāđāļāļāļāļ°āđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļ āļāļēāļĢāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĨāļāđāļāđāļāļāļĩāđāļāđāļŠāļ°āļāđāļāļāļāļķāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļģāļāļąāļāļāļāļāļĒāļēāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļąāļāļāļāļĄāļĩāļāļāļāļēāļāđāļāļāļĩāļ§āļīāļāļāļĢāļ°āļāļģāļ§āļąāļāļāļāļāļāļđāđāļāļāļĄāļēāļāļĄāļēāļĒ āđāļĢāļēāļāļķāļāļĒāļąāļāļĄāļļāđāļāļĄāļąāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļģāđāļŠāļāļāļāļĨāļąāļāđāļŦāđāļāļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāđāļŦāđāđāļāđāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĒāđāļēāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļ āļāļķāđāļāđāļāļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ āļĒāļāļāļĢāļāļĢāļĢāļĄāđāļŦāļĄāđāđāļāļāļąāđāļāļŠāļēāļĄāđāļāļāđāļĄāļāļāđāļāļēāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđāļāļĩāđāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĒāđāļēāļāļĢāļāļāļāđāļēāļ āļāđāļāļĢāđāļāļĄāļāļāļāđāļāļāļĒāđāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāļēāļĢāđāļĨāļ°āđāļĨāļāđāļŠāđāļāļĨāđāļāļĩāđāđāļāļāļāđāļēāļāļāļāļāđāļāļ āđ āđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāļĢāļāļāļāļĨāļļāļĄāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļâ
âāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ 430i Coupe M Sport āđāļŦāļĄāđ āđāļāđāļāļāļĩāļāļŦāļāļķāđāļāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļŠāļ·āļāļāļāļāļāļģāļāļēāļāļāļāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāļĨāļīāļāđāļāļĨāļīāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļĨāđāļāļŦāļĨāļąāļ āļĄāļēāđāļāļāļĩāđāļāļāđāđāļŦāļĄāđāļāļĩāđāđāļāļāļāđāļēāļ āļŠāļ°āļāđāļāļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļāđāļāļāļŠāļāļāļĢāđāļ āļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāļ āļāļĢāđāļāļĄāđāļŠāļĩāļĒāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĢāļ°āļŦāļķāđāļĄāđāļĢāđāļēāđāļāļāļēāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļāđāļāđāļŠāļĩāļĒ M Sport āđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļļāļāļŠāļāļēāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļĄāļāļīāļāļąāļ āđāļāļāļāļ°āļāļĩāđāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ 220i Gran Coupe M Sport āđāļŦāļĄāđ āļĒāļąāļāļāļāļĄāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļļāļāļŠāļāļēāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĢāđāļāļĄāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļēāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļŠāļĩāđāļŠāļđāļāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļĄāđāļāļĩāđāļĒāļĄ āļāļĩāđāļāļāđāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļąāđāļāļāļĨāļīāđāļāļāļēāļĒāļāļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļŠāļāļāļĢāđāļ āļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļĢāļ°āļāļāļāļēāđāļāļĢāļēāļĄāļēāļāļāļēāļāđāļŦāļāđāļāļĩāđāđāļāļīāļāļāļāļāļāđāļēāļāļāļāļāđāļāđāđāļĄāđāļāļģāļāļąāļāļĢāļ°āļāļąāļ āļāļĢāđāļāļĄāđāļŦāļĄāļāļĢāļ°āļāļēāļĒāļāļēāļāļēāļĻāđāļāļāđāļē āļŠāļ°āļāđāļāļāļāļ§āļēāļĄāđāļŦāļāļ·āļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļąāđāļāđāļāļāđāļēāļāļāļĩāđāļāļāđāđāļĨāļ°āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđ āļāļĩāļāļāļąāđāļāļĒāļąāļāđāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāđāļāļāļāļīāļ 4 āļŠāļđāļāļāļāļēāļ 2.0 āļĨāļīāļāļĢ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩ BMW TwinPower Turbo āļāļĩāđāđāļŦāļāļ·āļāļāļąāđāļāļāļ§āđāļēāļĢāļļāđāļāļāļ·āđāļāđ āđāļāđāļāļāđāļĄāļāļāđāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļ āđāļĨāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ X1 āđāļŦāļĄāđ āļĢāļ SAV āļĒāļāļāļāļīāļĒāļĄāļāļāļāđāļāļāđ āļāļēāļ§āđāļāļĒ āļāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩāļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒ āļāļąāļāļāļēāļāļąāđāļāļāđāļēāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ° āļāļąāļāļĢāļēāļāļēāļĢāļāļĨāđāļāļĒāļĄāļĨāļāļīāļĐāļāļĩāđāļĨāļāļĨāļ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļĩāđāđāļāļĩāļĒāļāļāļĄāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āđāļĨāļ°āļĢāļāļĒāļāļāđāļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāļāļāļāđāļĢāļēāļĒāļąāļāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļēāļĢāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒāļāļĒāđāļēāļāļĢāļāļāļāđāļēāļ āđāļāļ·āđāļāļĄāļāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāđāļŦāđāđāļāđāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāđāļāļāļļāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļâ
āļāļāļāļāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļŦāļĄāđāđāļāļāļąāđāļāļŠāļēāļĄāļĢāļļāđāļāđāļĨāđāļ§ āļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļēāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđāđāļĨāļ°āļĄāļīāļāļīāđāļāļĄāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļĄāļāđāļāļāļĢāđ āđāļāđāļāļāđāđāļ 2020 āļĒāļąāļāļāļ°āđāļāđāļĢāļąāļāļāđāļāđāļŠāļāļāļāļīāđāļĻāļĐāļŠāļļāļ āđāļāļĒāđāļĢāļīāđāļĄāļāļēāļāļāļēāļĢāļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāļĢāđāļāļĢāļĄāļāļģāļĢāļļāļāļĢāļąāļāļĐāļē BMW Service Inclusive (BSI) āđāļāđāļ 5 āļāļĩāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđāļāļļāļāļĢāļļāđāļ āđāļĨāļ° 6 āļāļĩāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ āļāļĩāļĢāļĩāđāļŠāđ 5 āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļāļēāļĢāļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāļĢāđāļāļĢāļĄāļāļģāļĢāļļāļāļĢāļąāļāļĐāļē MINI Service Inclusive (MSI) āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļāđāļŠāļāļāļāļīāđāļĻāļĐāļāļĩāļāļĄāļēāļāļĄāļēāļĒāđāļāļāļēāļ°āđāļāļāļēāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđ āđāļāđāļāļāđāđāļ āļāļķāđāļāļāļ°āļāļąāļāļāļķāđāļāđāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 2-13 āļāļąāļāļ§āļēāļāļĄ āļ āļāļēāđāļĨāļāđāļāļāļĢāđāļŪāļāļĨāļĨāđ 1-3 āļāļīāļĄāđāļāļ āđāļĄāļ·āļāļāļāļāļāļāļēāļāļĩ
āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ 430i Coupe M Sport āđāļŦāļĄāđ
āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ: 3,969,000 āļāļēāļ (āļĢāļ§āļĄāļ āļēāļĐāļĩāļĄāļđāļĨāļāđāļēāđāļāļīāđāļĄ āđāļĨāļ°āđāļāļĢāđāļāļĢāļĄāļāļģāļĢāļļāļāļĢāļąāļāļĐāļē BSI Standard)
āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđāļāļĩāļĢāļĩāđāļŠāđ 4 āļāļđāđāļāđāđāļŦāļĄāđ āļāļĢāđāļāļĄāļāļĨāļąāļāļĄāļēāļŠāļĢāđāļēāļāļāļīāļĒāļēāļĄāđāļŦāļĄāđāđāļŦāđāđāļāđāļŠāļļāļāļāļĢāļĩāļĒāļ āļēāļāđāļŦāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļāđāļĄāļāļāđāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄāļāļāļēāļāļāļĨāļēāļ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļĨāļīāđāļāļāļēāļĒāļāļĩāđāļāļŠāļĄāļāļŠāļēāļāļāļąāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļāļāļĢāļāļāļĨāļąāļāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāđāļāļŠāđāļāļĨāđāļāļđāđāļāđāļāļąāļāđāļāđāļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļĢāļ°āļ§āļąāļāļīāļĻāļēāļŠāļāļĢāđāļĒāļēāļ§āļāļēāļāļāļ§āđāļē 90 āļāļĩ āđāļāļĒāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ 430i Coupe M Sport āđāļŦāļĄāđ āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāļāļąāđāļāđāļāļāđāļēāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āđāļĨāļ°āļŠāļļāļāļāļĢāļĩāļĒāļ āļēāļāđāļŦāđāđāļāļāđāļāđāļāļāļ§āđāļēāļĢāļļāđāļāļāđāļāļāļŦāļāđāļē āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđāļāļĩāļĢāļĩāđāļŠāđ 3 āļāļĩāļāļēāļāļāļĒāđāļēāļāļāļąāļāđāļāļ
āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđāļāļĩāļĢāļĩāđāļŠāđ 4 āļāļđāđāļāđ āđāļŦāļĄāđ āļĄāļēāđāļāļāļĩāđāļāļāđāļāļĩāđāđāļāļāđāļāđāļāļŠāļ°āļāļļāļāļāļēāļāļēāļāļāļļāļāļĄāļļāļĄāļĄāļāļ āļŦāļĨāļāļĄāļĢāļ§āļĄāļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļĩāđāļāļļāđāļāđāļāļĒāļāļāļāļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļŠāļāļāļāļĢāļ°āļāļđāđāļĨāļ°āļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĢāļāļĩāđāļāļāđāđāļŦāļĄāđāļāļĩāđāļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒāļāļāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđāđāļāđāļēāđāļ§āđāļāđāļ§āļĒāļāļąāļāļāļĒāđāļēāļāļĨāļāļāļąāļ§ āđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļ°āđāļāđāļāđāļŠāđāļāļŠāļēāļĒāļāļāļāļąāļ§āļāļąāļāļāļĩāđāļāļąāļāđāļāļāđāļĨāļ°āļāļĢāļāļāļĨāļąāļ āļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļēāļĄāđāļāļāđāļēāļāļāļĩāđāļāļāđāļāļĩāđāđāļĢāļĩāļĒāļāļāđāļēāļĒāđāļāđāļĒāļąāļāļāļāđāļāđāļāļĒāđāļģāļāļķāļāļŠāļļāļāļāļĢāļĩāļĒāļ āļēāļāđāļ§āđāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđāđāļāļ āļāļāļēāļāļāļąāļ§āļĢāļāļāļāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ 430i Coupe M Sport āđāļŦāļĄāđ āļĄāļĩāļāļāļēāļāđāļŦāļāđāļāļ§āđāļēāļĢāļļāđāļāļāđāļāļāļŦāļāđāļēāđāļāļāļļāļāļĄāļīāļāļī āđāļāļĒāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļĒāļēāļ§ 4,768 āļĄāļīāļĨāļĨāļīāđāļĄāļāļĢ āļĒāļēāļ§āļāļ§āđāļēāļĢāļļāđāļāļāđāļāļāļŦāļāđāļē 128 āļĄāļīāļĨāļĨāļīāđāļĄāļāļĢ āļāļ§āđāļēāļ 1,852 āļĄāļīāļĨāļĨāļīāđāļĄāļāļĢ āļāļ§āđāļēāļāļāļķāđāļ 27 āļĄāļīāļĨāļĨāļīāđāļĄāļāļĢ āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļĨāđāļ 2,851 āļĄāļīāļĨāļĨāļīāđāļĄāļāļĢ āļĒāļēāļ§āļāļķāđāļ 41 āļĄāļīāļĨāļĨāļīāđāļĄāļāļĢ āļŠāļđāļ 1,383 āļĄāļīāļĨāļĨāļīāđāļĄāļāļĢ āļŠāļđāļāļāļķāđāļāļāļēāļāļĢāļļāđāļāļāđāļāļāļŦāļāđāļē 6 āļĄāļīāļĨāļĨāļīāđāļĄāļāļĢ āđāļĨāļ°āļāđāļģāļāļ§āđāļēāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđāļāļĩāļĢāļĩāđāļŠāđ 3 āļāļĩāļāļēāļ 57 āļĄāļīāļĨāļĨāļīāđāļĄāļāļĢ
āļĢāļđāļāđāļāļĄāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļēāļĻāļāļķāļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāđāļāļāļēāļ°āļāļąāļ§āļāļĩāđāđāļĄāđāļāđāļģāđāļāļĢāļāđāļ§āļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļēāļāļĢāļāđāļāļāļđāđāđāļāļ§āļāļąāđāļāļāļĩāđāļĒāļēāļ§āļĨāļāļĄāļēāļāļķāļāļāļāļāļāļąāļāļāļāļŦāļāđāļē āļāđāļāļāļāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāļāļāļāđāļāļāđāļāđāļāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāđāļāļāļāļēāļāđāļēāļĒāļāļĩāđāđāļāļĒāļāļĢāļēāļāļāđāļāļĩāļĒāļāđāļāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ M āđāļāđāļēāļāļąāđāļ āļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļēāļĨāđāļāļĄāļĢāļāļāļāđāļ§āļĒāļāļĢāļāļāđāļāļāļŠāļēāļĄāļĄāļīāļāļī āđāļŠāđāļāļŠāļēāļĒāļāļāļāļĢāļ°āđāļāļĢāļāļŦāļāđāļēāļĢāļāđāļĨāļ°āđāļāļŦāļāđāļēāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāđāļŦāđāļĄāļēāļāļĢāļĢāļāļāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļē āļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāļāđāļāđāļāđāļŦāđāđāļāđāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļēāđāļāļāđāļŦāļĄāđāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļāđāļāļāļāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāļāļĢāļīāđāļ§āļāļāļąāļāļāļāļŦāļāđāļēāļāļąāđāļāļŠāļāļāļāđāļēāļāļĄāļēāđāļāđāļāļ§āļāļąāđāļāļĢāļąāļāļāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļēāđāļāļāđāļŦāļĄāđ āļāļĩāļāļāļąāđāļāļĒāļąāļāļāđāļ§āļĒāđāļāđāļāļĒāđāļģāđāļŦāđāļāļąāļ§āļĢāļāļāļđāļāļ§āđāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āđāļāļŦāļāđāļēāļāļĢāļāđāļĢāļĩāļĒāļ§āļāļāļāđāļāļāđāļŦāđāļĨāļēāļāļĒāļēāļ§āđāļāļāļķāļāļāļļāđāļĄāļĨāđāļāļŦāļāđāļē
āļĄāļļāļĄāļĄāļāļāļāđāļēāļāļāđāļēāļāļāļāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđāļāļĩāļĢāļĩāđāļŠāđ 4 āļāļđāđāļāđ āđāļŦāļĄāđ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļŠāđāļāļŠāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļĩāđāļāļāđāļāļĩāđāđāļāļĩāļĒāļāļāļĄāđāļĨāļ°āļŦāļāļąāļāđāļāđāļ āļĢāļ°āļĒāļ°āļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļĨāđāļāļŦāļāđāļēāđāļĨāļ°āļŠāđāļ§āļāļŦāļāđāļēāļŠāļļāļāļāļāļāļĢāļāļŠāļąāđāļāļāļĢāļēāļāđāļāļĢāļĩāļĒāļ§āļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āđāļāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāđāļŠāļēāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāđāļŦāđāđāļāļĢāļĩāļĒāļ§āļĒāļīāđāļāļāļķāđāļāļŠāļāļāļĢāļąāļāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļĒāļēāļ§āļāļāļāļāļĢāļ°āļāļđāđāļĨāļ°āļŦāļāđāļēāļāđāļēāļāđāļĢāđāļāļāļ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāđāļāļ§āļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļĢāļāļāļđāđāļāđāļāļĩāđāļĨāđāļ§āļāļŠāļ°āļāđāļāļāļāļķāļāļāļ§āļēāļĄāļŠāļāđāļēāļāļēāļĄāļāļāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ 430i Coupe M Sport āđāļŦāļĄāđ āļāđāļēāļĒāļĢāļāļĄāļāļāļāļ§āļēāļĄāļĢāļđāđāļŠāļķāļāđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļĢāļāļāļĨāļąāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļāđāļēāļĒ LED āļāļĢāļāđāļĢāļĩāļĒāļ§āļĒāļēāļ§āļĢāļđāļāļāļąāļ§ L āļāļĢāđāļāļĄāđāļāđāļāļŠāļĩāļŦāļĄāđāļāđāļŦāđāļĄāļēāļāļāļĢāļķāļĄāļāļĒāđāļēāļāļāļĢāļāļāļĨāļąāļ
āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ 430i Coupe M Sport āđāļŦāļĄāđ āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ 4 āļŠāļđāļāđāļāļ§āđāļĢāļĩāļĒāļ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩ BMW TwinPower Turbo āļĢāļļāđāļāđāļŦāļĄāđāļĨāđāļēāļŠāļļāļ āđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩ Mild Hybrid āļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļāļāđāļŦāđāļāļąāļāđāļ§āļāļ§āđāļē āļĄāļāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāđāđāļāđāļĄāļāļīāļāļąāļ āļŠāđāļāļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 190 āļāļīāđāļĨāļ§āļąāļāļāđ/258 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 400 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļ 1,550 āđāļĨāļ° 4,400 āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ āļāļķāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĢāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļēāļāļŦāļĒāļļāļāļāļīāđāļāļāļķāļ 100 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢāļāđāļāļāļąāđāļ§āđāļĄāļāđāļāđāļ āļēāļĒāđāļ 5.8 āļ§āļīāļāļēāļāļĩ āđāļāļĒāđāļāļĨāđāļēāļāļĨāļāļāđāļ§āļĒāđāļŠāļĩāļĒāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļŠāļļāļāđāļĢāđāļēāđāļāļāļēāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļāđāļāđāļŠāļĩāļĒ M Sport āļŠāđāļ§āļāļāļļāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī Steptronic 8 āļāļąāļāļŦāļ§āļ° āđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļēāđāļŦāļĄāđāđāļŦāđāļĄāļāļāļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļĩāđāļāļĢāļēāļāđāļāļĢāļĩāļĒāļ§āļĄāļēāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āđāļĨāļ°āļĒāļąāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāđāļ§āļĒāđāļāđāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļĩāđāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāđāļāļąāđāļ Sprint āļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāļāļĢāļąāļāļāđāļēāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļāļąāļāļĢāļēāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāđāļāļ·āđāļāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļĩāđāļĢāļ§āļāđāļĢāđāļ§āļāļąāļāđāļāļāļąāđāļāļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāđāļĢāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļĢāļ°āļāļąāļāļāļĨāļēāļāđāļāļāļķāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļđāļ āđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļĢāļēāļāđāļāļĢāļĩāļĒāļ§āļāđāļ§āļĒāļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļāļēāļĒāļāđāļģāļŦāļāļąāļāđāļāļ 50:50 āđāļĨāļ°āļāļļāļāļĻāļđāļāļĒāđāļāđāļ§āļāļāļĩāđāļāđāļģāļāļ§āđāļēāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđāļāļĩāļĢāļĩāļŠāđ 3 āļāļĩāļāļēāļ 21 āļĄāļīāļĨāļĨāļīāđāļĄāļāļĢ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļĨāđāļāļāļąāļĨāļĨāļāļĒ M āļāđāļģāļŦāļāļąāļāđāļāļēāļāļāļēāļ 19 āļāļīāđāļ§ āļĨāļēāļĒ Double-Spoke āđāļāļāļŠāļĨāļąāļāļŠāļĩ
āļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ 430i Coupe M Sport āđāļŦāļĄāđ āļĄāļēāđāļāļāļĩāđāļāļāđāđāļĢāļĩāļĒāļāļŦāļĢāļđāđāļĨāļ°āļ§āļąāļŠāļāļļāļāļļāļāļ āļēāļāļŠāļđāļ āļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļāļģāļāļķāļāļāļķāļāļāļđāđāļāļąāļāđāļāđāļāļŠāļģāļāļąāļ āđāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļāļāļĢāļāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļĄāļāļĩāđ āļāļąāļāļāļąāđāļāđāļāđāđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāđāļāļāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļĨāļ°āļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāļŦāļļāđāļĄāļŦāļāļąāļāļŠāđāļāļĨāđāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĩāđāļāļāđāđāļŦāļĄāđ āđāļāļāļāļāļķāļāļāļēāļĢāđāļŠāļāļāļāļĨāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļāđāļāļāļŦāļāđāļēāļāļąāļāđāļĨāļ°āļāļ Control Display āļāļāļēāļ 10.25 āļāļīāđāļ§ āļāļļāđāļĄāļŠāļāļēāļĢāđāļ/āļāļąāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļāļāđāļāļāđāļŦāļĄāđāđāļŦāđāļāļĒāļđāđāļāļĢāļīāđāļ§āļāđāļāļāļāļāļāđāļāļĨ āđāļāļēāļ°āļŦāļĨāļąāļāļāļĢāđāļāļĄāļāļāļąāļāļāļīāļāļĻāļĩāļĢāļĐāļ°āđāļāļāļēāļ°āļĢāļļāđāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāđāļāđāļŠāļāļāļāļ āļāļąāļāđāļāđāļāđāļāđāđāļāļ 40 : 20 : 40 āđāļāļ·āđāļāđāļāļīāđāļĄāļāļ·āđāļāļāļĩāđāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āļāļāļēāļāđāļŦāļāđ
āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ 430i Coupe M Sport āđāļŦāļĄāđ āļĒāļąāļāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒāļāļ§āđāļēāļĢāļļāđāļāļāđāļāļāļŦāļāđāļēāļāļĩāļāļĄāļēāļāļĄāļēāļĒ āđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļ°āđāļāđāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļ·āļāļāļāļąāļāļāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāļ āļĢāļ°āļāļāđāļāļ·āļāļāļāļāļ°āđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāđāļĨāļ āļāđāļāļĄāļđāļĨāļāļēāļĢāļāļģāļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§ (Speed Limit Info) āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļ Driving Assistant āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđāļĒāļąāļāļĄāļĩāļĢāļ°āļāļāđāļāļāđāļāļāļĢāđāļāļ§āļāļāļļāļĄāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļĢāļāļāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāđāļĨāļ°āļŦāļĨāļąāļ (Park Distance Control) āđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļāļģāļĢāļāđāļāđāļēāļāļĩāđāļāļāļ (Parking Assistant) āļāđāļ§āļĒāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļŠāļđāļāļŠāļļāļāđāļŦāđāđāļāđāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđ
āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđ āļāļąāđāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāđāļĨāļ°āļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ 430i Coupe M Sport āđāļŦāļĄāđ āļĒāļąāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāđāļāļĢāļ°āđāļĒāļāļāđāļāļēāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāđāļēāļāļāļīāļāļīāļāļąāļĨāļāđāļēāļāļĢāļ°āļāļāļāļāļīāļāļąāļāļīāļāļēāļĢ BMW Operating System 7.0 āđāļāļĒāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļąāđāļāļāđāļēāļāļēāļĢāđāļŠāļāļāļāļĨāļāđāļēāļ āđ āļāļēāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļāļāļŠāđāļ§āļāļāļļāļāļāļĨ āļŦāļĢāļ·āļāđāļĨāļ·āļāļāļāđāļāļāļāļēāļāđāļāļāļēāļĢāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāļŠāļ·āđāļāļŠāļēāļĢāđāļĨāļ°āļāļ§āļāļāļļāļĄāđāļāđāļāļēāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļāļąāļ āļāļąāđāļāļāđāļēāļāļāļ Control Display āļĢāļ°āļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠ āļĢāļ°āļāļ iDrive āļāļļāđāļĄāļāļ§āļāļāļļāļĄāļĄāļąāļĨāļāļīāļāļąāļāļāđāļāļąāđāļāļāļāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒ āļĢāļ°āļāļāļāļēāļĢāļŠāļąāđāļāļāļēāļāļāđāļ§āļĒāđāļŠāļĩāļĒāļ āļŦāļĢāļ·āļ BMW gesture control āđāļĨāļ°āđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļ BMW Intelligent Personal Assistant āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāđāļĢāđāļāļĩāļāļāļģāļāļąāļāļāđāļēāļāļāļĢāļīāļāļēāļĢ BMW ConnectedDrive
āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ X1 sDrive18i (Iconic) āđāļŦāļĄāđ
āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ: 1,9xx,xxx āļāļēāļ (āļĢāļ§āļĄāļ āļēāļĐāļĩāļĄāļđāļĨāļāđāļēāđāļāļīāđāļĄ āđāļĨāļ°āđāļāļĢāđāļāļĢāļĄāļāļģāļĢāļļāļāļĢāļąāļāļĐāļē BSI Standard)
āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ X1 sDrive20d xLine āđāļŦāļĄāđ
āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ: 2,3xx,xxx āļāļēāļ (āļĢāļ§āļĄāļ āļēāļĐāļĩāļĄāļđāļĨāļāđāļēāđāļāļīāđāļĄ āđāļĨāļ°āđāļāļĢāđāļāļĢāļĄāļāļģāļĢāļļāļāļĢāļąāļāļĐāļē BSI Standard)
āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ X1 sDrive20d M Sport āđāļŦāļĄāđ
āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ: 2,5xx,xxx āļāļēāļ (āļĢāļ§āļĄāļ āļēāļĐāļĩāļĄāļđāļĨāļāđāļēāđāļāļīāđāļĄ āđāļĨāļ°āđāļāļĢāđāļāļĢāļĄāļāļģāļĢāļļāļāļĢāļąāļāļĐāļē BSI Standard)
āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ X1 āđāļŦāļĄāđ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāļāļķāđāļāļāļĩāļāļāļąāđāļ āđāļāļĒāļāļļāļāđāļāđāļāļŠāļģāļāļąāļāļāļĩāđāđāļāļīāđāļĄāļāļķāđāļāļĒāļąāļāļĢāļ§āļĄāđāļāļāļķāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļāļĩāđāļāļĢāļąāļāđāļŦāđāđāļāđāļāļāļąāļāļāļ§āđāļēāđāļāļĒ āļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļāļĩāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļĒāļīāđāļāļāļ§āđāļē āđāļĨāļ°āļāļĩāđāļāļāļĢāđāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāđāļĨāļ°āļāļļāļāļāļĢāļāđāļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒāļāļĩāļāļĄāļēāļāļĄāļēāļĒ
āļĢāļāļĒāļāļāđ Sports Activity Vehicle āļĢāļļāđāļāļāļĢāļąāļāđāļāļĄāļāļĩāđ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļāļāļĩāđāđāļāđāļāđāļāļĢāđāļāļāļķāļāļāļķāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļĢāļđāļāļāļĢāļāļāļāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ X1 āļāļąāļāđāļāļāđāļāļāđāļāđāļāļāļ§āđāļēāđāļāļĒ āđāļāļĒāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāđāļāļĄāļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđāđāļŦāđāļāđāļāđāļāļāļąāļāļāļĩāđāļŠāļļāļāļāļĩāđāļŠāđāļ§āļāļŦāļāđāļēāđāļĨāļ°āļāđāļēāļĒāļāļāļāļĢāļ āļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāļāļąāļ§āļĢāļāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļĢāļđāđāļŠāļķāļāļŠāļāđāļēāļāļēāļĄāđāļĨāļ°āļāļĢāļāļāļģāļāļēāļ āļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļēāļāļĢāļāđāļāļāļđāđāļāļāļēāļāļāļĩāđāđāļŦāļāđāļāļķāđāļāļāļąāđāļāļŠāļāļāļāđāļēāļāļāļĒāļąāļāļāļīāļāļāļąāļāļāļ§āđāļēāđāļāļīāļĄ āļāļĢāļ°āļŠāļēāļāđāļāļŦāļāđāļē LED āļāļĩāđāļŠāđāļāļāļŠāļ§āđāļēāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļĄāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āđāļŠāļĢāļīāļĄāļāđāļ§āļĒāļāļąāļāļāļāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļāļāļ§āļāđāļāļāļąāļāļŦāļĄāļāļ LED āđāļĨāļ°āļāđāļāļāļāļąāļāļĨāļĄāļāļāļēāļāđāļŦāļāđāđāļ§āđāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļĨāļāļāļąāļ§ āļŠāđāļ§āļāļāđāļ§āļāļāđāļēāļĒāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ X1 āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļŠāđāļāļĨāđāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāđāļŦāļĄāđāđ āļāļĩāđāļāđāļēāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļ āđāļāđāļ āļāļąāļāđāļāļĨāļāļĨāđāļāļŦāļĨāļąāļāļāļąāļāļĄāļēāļāļąāļāļāļąāļ§āļĢāļāđāļāļŠāļĩāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļāļąāļ§āļāļąāļāđāļāđāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ āļŠāđāļāđāļŦāđāļāđāļ§āļāļāđāļēāļĒāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ X1 āļāļđāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļāļāļąāļāđāļāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļāļāļĨāļāļāļāļąāļ āļāļĩāļāļŦāļāļķāđāļāđāļŪāđāļĨāļāđāļŠāļģāļāļąāļāļāļ·āļāļāļĢāļ°āļāļāļĄāļāļāļāđāļēāļāļāđāļēāļāļāļāļāļąāļāļāļĩāđāļŠāđāļāļāļŠāļ§āđāļēāļāđāļāđāļāļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļāđ âX1â āđāļāļāļŠāļāļāļŠāļĩāđāļĄāļ·āđāļāļāļĨāļāļĨāđāļāļ āļāļĩāđāļāļāļĢāđāļāļĩāđāđāļĄāđāđāļāļĩāļĒāļāļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļđāđāļāļ°āļāļē āđāļāđāļĒāļąāļāļāļģāđāļŦāđāļāļēāļĢāļāļķāđāļāđāļĨāļ°āļĨāļāļĢāļāļāđāļēāļĒāļāļēāļĒāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļāļāļĩāļāļāđāļ§āļĒ
āđāļāļāļāļ°āđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļ āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ BMW TwinPower Turbo āđāļāļ 3 āļŠāļđāļ āđāļĨāļ° 4 āļŠāļđāļ āļĒāļąāļāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļ āļēāļĒāđāļāđāļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļąāļāđāļāļāđāļāđāļ āļŠāļ·āđāļāđāļŦāđāđāļŦāđāļāļāļķāļāļŠāļļāļāļāļĢāļĩāļĒāļ°āđāļŦāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāđāļŠāļĢāļīāļĄāđāļāļīāđāļĄāđāļāļīāļĄāđāļāđāļēāļĄāļēāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ X1 āļĢāļļāđāļāļĨāđāļēāļŠāļļāļ āđāļāļĒāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ X1 sDrive18i (Iconic) āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ 3 āļŠāļđāļ āļāļāļēāļ 1.5 āļĨāļīāļāļĢ āļŠāđāļāļāļĨāļ°āļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 103 āļāļīāđāļĨāļ§āļąāļāļāđ/140 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļĩāđ 4,600-6,500 āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 220 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāļĩāđ 1,480-4,200 āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ āļāļģāļāļēāļāļĢāđāļ§āļĄāļāļąāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđ Steptronic āļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 7 āļāļąāļāļŦāļ§āļ° āļāļĨāļąāļāļāđāļāļđāđ āļŠāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļēāļ 0 āļāļķāļ 100 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢāļāđāļāļāļąāđāļ§āđāļĄāļāļ āļēāļĒāđāļāđāļ§āļĨāļē 9.7 āļ§āļīāļāļēāļāļĩ āļŠāļđāđāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļđāļāļŠāļļāļ 205 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢāļāđāļāļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āđāļāļāļāļ°āļāļĩāđāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ X1 sDrive20d xLine āđāļĨāļ°āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ X1 sDrive20d M Sport āļāļąāļāđāļāļĨāļ·āđāļāļāļāđāļ§āļĒāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāļāļĩāđāļāļĨ 4 āļŠāļđāļ āļāļāļēāļ 2.0 āļĨāļīāļāļĢ āļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 140 āļāļīāđāļĨāļ§āļąāļāļāđ/190 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļāļĩāđ 4,000 āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ āđāļĨāļ°āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 400 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāļĩāđ 1,750-2,500 āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļĢāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļēāļāļŦāļĒāļļāļāļāļīāđāļāļāļķāļ 100 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢāļāđāļāļāļąāđāļ§āđāļĄāļāđāļāđāļ āļēāļĒāđāļ 7.9 āļ§āļīāļāļēāļāļĩ āļāđāļāļāļĄāļļāđāļāļŠāļđāđāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļĩāđ 222 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢāļāđāļāļāļąāđāļ§āđāļĄāļ āđāļāļĒāđāļāļĢāļļāđāļ xLine āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļĩāļĒāļĢāđ Steptronic āļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 8 āļāļąāļāļŦāļ§āļ° āđāļĨāļ°āđāļāļĢāļļāđāļ M Sport āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļĩāļĒāļĢāđ Steptronic āļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 8 āļāļąāļāļŦāļ§āļ°āđāļāļāļŠāļāļāļĢāđāļ
āđāļāđāļĨāļ°āļĢāļļāđāļāļĒāđāļāļĒāļāļāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ X1 āđāļŦāļĄāđ āđāļāļāđāļāđāļāđāļāļāļēāļ°āļāļąāļ§āļāļēāļĄāļŠāđāļāļĨāđāļāļēāđāļĢāļāđāļāļāļĢāđāļāļāļāļāļąāļ§āđāļāļ āļāļĒāđāļēāļāđāļāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ X1 sDrive18i (Iconic) āļāļĩāđāļāļāļāļēāļĨāđāļāļāļąāļĨāļĨāļāļĒāļāđāļģāļŦāļāļąāļāđāļāļēāļāļāļēāļ 18 āļāļīāđāļ§ āļĨāļēāļĒ Y-spoke āļĢāļąāļāļāļąāļāļāļĨāļīāđāļāļāļēāļĒāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļēāļŠāļŠāļīāļāļāļąāđāļāļ āļēāļĒāļāļāļāđāļĨāļ°āļ āļēāļĒāđāļ āđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļ°āđāļāđāļāļĢāļēāļ§āļŦāļĨāļąāļāļāļēāļŠāļĩāļāļģ āļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāļŦāļāļąāļāđāļāļāļŠāļāļāļĢāđāļ āļ āļēāļĒāđāļāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļ§āļąāļŠāļāļļāļŠāļĩāļāļģāđāļāļēāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļāđāļāļĢāđāļĄāļĩāļĒāļĄ āļŠāđāļ§āļāļĢāļļāđāļ xLine āđāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļĨāđāļāļāļąāļĨāļĨāļāļĒāļāđāļģāļŦāļāļąāļāđāļāļēāļāļāļēāļ 18 āļāļīāđāļ§ āļĨāļēāļĒ Y-spoke āđāļāļāļŠāļĨāļąāļāļŠāļĩ āļ āļēāļĒāļāļāļ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļĢāļēāļ§āļŦāļĨāļąāļāļāļē āļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļ§āļąāļŠāļāļļāļāļĨāļđāļĄāļīāđāļāļĩāļĒāļĄāđāļāļāļāđāļēāļ āļ āļēāļĒāđāļāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāļŦāļāļąāļāđāļāđāđāļāļāļŠāļāļāļĢāđāļ āļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļĄāđāļĨāļēāļĒ oak grain āđāļāļāļāđāļēāļāļāļĢāđāļāļĄāđāļāļāđāļāļĢāđāļĄāļĩāļĒāļĄ āđāļĨāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļļāđāļ M Sport āđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļĢāļđāđāļŠāļķāļāļāļĢāļēāļāđāļāļĢāļĩāļĒāļ§āļŠāđāļāļĨāđāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļāļāļąāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļ M Sport āđāļāļāđāļŦāļĨāļāļāđāļģ āļ āļēāļĒāļāļāļāļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļ§āļąāļŠāļāļļāļŠāļĩāļāļģāđāļāļēāļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļĩāđāļāļāļĢāđāļāļ·āđāļāđ āļāļĩāļāļĄāļēāļāļĄāļēāļĒ āļĢāļ§āļĄāđāļāļāļķāļāļāļļāļāļāļāđāļāđāļ M Aerodynamics āļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļĄāļāļāļāļ§āļēāļĄāļĢāļđāđāļŠāļķāļāđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āđāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļ āļēāļĒāļāļāļāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāļŦāļāļąāļāđāļāđ M Sport āđāļāļēāļ°āļāļąāđāļāđāļāļāļŠāļāļāļĢāđāļ āļāļāđāļāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļĨāļđāļĄāļīāđāļāļĩāļĒāļĄāđāļāļāļāļīāļ§āļāđāļāļĨāļēāļĒāļāļēāļāļĒāļēāļ§āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļāđāļāļĢāđāļĄāļĩāļĒāļĄ
āļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāđāļĨāļ°āļāļļāļāļ āļēāļāļāļąāļāđāļŦāļāļ·āļāļāļąāđāļāļāļāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ X1 āđāļāđāļāļāļąāļāļāđāļ§āļĒāļŠāļĩāļāļāļāđāļāļāļāļāļāđāļāļĨāđāļāļāđāļŦāļĄāđāļāļĩāđāļāļąāļāļāļąāļāļāļĒāđāļēāļāļĄāļĩāļŠāđāļāļĨāđ āļāđāļ§āļĒāļŠāļĩāļāļģāļāļĢāļīāđāļ§āļāđāļāļāļāļāļāđāļāļĨāļāđāļēāļāļāļāđāļĨāļ°āļŠāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāđāļāđāļāļāļŠāļĩāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāļŠāļĩāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļŦāļāļąāļāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ āļŠāđāļ§āļāļāļ Control Display āļāļāļēāļ 8.8 āļāļīāđāļ§ (10.25 āļāļīāđāļ§āđāļāļĢāļļāđāļ xLine āđāļĨāļ° M Sport) āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāđāļēāļāļĢāļ°āļāļ iDrive āļĢāļ°āļāļāļāļēāļĢāļŠāļąāđāļāļāļēāļāļāđāļ§āļĒāđāļŠāļĩāļĒāļ āļŦāļĢāļ·āļāļĢāļ°āļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāđāļāđāļāļēāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļāļąāļāļāļāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđ
āļāļāļāļāļēāļāļāļĩāđ āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ X1 āđāļŦāļĄāđ āļĒāļąāļāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāđāļŦāļĨāļ·āļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļĨāđāļģāļŠāļĄāļąāļĒāļāļĩāļāļĄāļēāļāļĄāļēāļĒ āđāļĄāđāļ§āđāļēāļāļ°āđāļāđāļāļĢāļ°āļāļāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļ BMW ConnectedDrive āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļĒāļāļģāļĢāļāđāļāđāļēāļāļĩāđāļāļāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī (Parking Assistant) āđāļāļāđāļāļāļĢāđāļāļ§āļāļāļļāļĄāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļĢāļāļāļāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāđāļĨāļ°āļŦāļĨāļąāļ āđāļĨāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāđāļāļĢāļļāđāļ xLine āđāļĨāļ° M Sport āļĒāļąāļāļĄāļēāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļāļāļģāļāļēāļāļĢāļļāđāļ Plus āļāļ BMW Head-up Display āđāļĨāļ°āļāļĨāđāļāļāđāļŠāļāļāļ āļēāļāļāđāļēāļāļŦāļĨāļąāļ
āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ 220i Gran Coupe M Sport āđāļŦāļĄāđ (āļĢāļļāđāļāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻ)
āļĢāļēāļāļēāļāļģāļŦāļāđāļēāļĒ: 2,1xx,xxx āļāļēāļ (āļĢāļ§āļĄāļ āļēāļĐāļĩāļĄāļđāļĨāļāđāļēāđāļāļīāđāļĄ āđāļĨāļ°āđāļāļĢāđāļāļĢāļĄāļāļģāļĢāļļāļāļĢāļąāļāļĐāļē BSI Standard)
āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ 220i Gran Coupe M Sport āđāļŦāļĄāđ āļĢāļļāđāļāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻ āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āļāļĩāđāđāļŦāļāļ·āļāļāļ§āđāļēāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ āļāļĩāļĢāļĩāļŠāđ 218i Gran Coupe āļāļĩāđāđāļāļīāļāļāļąāļ§āđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒāđāļāļāđāļāļāļŦāļāđāļēāļāļĩāđ āļāļķāļāļāļąāļāđāļāđāļāļāļĩāļāļŦāļāļķāđāļāļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāļāļĩāđāļāļĨāļīāļāđāļāļĄāļĢāļāļāļĩāļāļēāļāļāļąāđāļ§āđāļāļāđāļ§āļĒāļĨāļļāļāđāļŦāļĄāđāļāļĩāđāđāļāļĩāđāļĒāļĄāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāđāļāļāđāļāđāļāļāļąāđāļāđāļāļāđāļēāļāļāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāđāļĨāļ°āļŠāļļāļāļāļĢāļĩāļĒāļ° āđāļŦāđāđāļāđāđāļāļĨāļīāļāđāļāļĨāļīāļāđāļāļāļąāļāļāļļāļāļāļēāļĢāļĄāļāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāļāļĩāđāļāļāđāļāļĢāļĩāđāļĄāļĩāļĒāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāđāļĨāļ°āļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāđāļāļāļēāļ°āļāļąāļ§āļāļĩāđāđāļĄāđāđāļŦāļĄāļ·āļāļāđāļāļĢ
āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ 220i Gran Coupe M Sport āđāļāļāļāđāļēāļāđāļĄāđāđāļŦāļĄāļ·āļāļāđāļāļĢāļāđāļ§āļĒāđāļāđāļēāđāļāļĢāļāļāļĩāđāđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļāļ§āđāļēāđāļāļĒāļāđāļ§āļĒāļāļĩāđāļāļāđāļāļĩāđāđāļāđāđāļĢāļāļāļąāļāļāļēāļĨāđāļāļĄāļēāļāļēāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļđāđāļāđāļĢāļļāđāļāļāļĨāļēāļŠāļŠāļīāļ āđāļāđāļ āļāļĢāļ°āļāļāļāļĢāļ°āļāļđāļāđāļēāļāđāļāļāđāļĢāđāļāļĢāļāļāļāļąāđāļ 4 āļāļĢāļ°āļāļđ āļŠāđāļ§āļāļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļŦāļĨāļāđāļāļĩāđāļĒāļāļĢāļāļāļ§āđāļēāļ āļŠāđāļāđāļŦāđāļāļļāļāļĨāļīāļāļāļāļāļāļāļāļāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ 220i Gran Coupe M Sport āđāļāļĩāđāļĒāļĄāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļĄāļąāđāļāđāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļ§āļāļŦāļāđāļēāļāļąāļāļāļĢāļēāļāđāļāļĢāļĩāļĒāļ§āļāļĩāđāđāļŠāļĢāļīāļĄāđāļŦāđāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđāļŠāļļāļāļāļĨāļēāļŠāļŠāļīāļāļāļđāđāļāļĨāļāļāļēāļāđāļēāļāđāļāļŦāļēāļāļ§āđāļēāđāļāļĒ āļŠāđāļ§āļāđāļāļŦāļāđāļēāļŠāļĩāđāļāļēāļāļąāļāđāļāđāļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļģāļĄāļļāļĄāđāļĨāđāļāļāđāļāļĒ āđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāđāļāļāđāļāđāļāđāļŦāđāļāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļēāļĢāļđāļāđāļāļāļĩāđāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļķāđāļāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļĢāļđāđāļŠāļķāļāļĄāļĩāļĄāļīāļāļīāļĒāļīāđāļāļāļ§āđāļē āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļļāļāļāļĢāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļāđāļāļŦāļāđāļē LED āļāļĩāđāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļĢāļđāđāļŠāļķāļāļāļąāļāļŠāļĄāļąāļĒ
āđāļŠāđāļāļŠāļēāļĒāļāļąāļāđāļāļĩāļĒāļāļāļĄāļāđāļēāļāļāđāļēāļāļāļąāļ§āļĢāļāļāļāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ 220i Gran Coupe M Sport āđāļāđāļāļĒāđāļģāļŠāļąāļāļŠāđāļ§āļāļāļąāļāļāļĢāļēāļāđāļāļĢāļĩāļĒāļ§āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāđāļĢāļĩāļĒāļāļŦāļĢāļđāļāļąāļāđāļāđāļāđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ āļāļđāđāļāđ āļĢāļļāđāļāļŦāļĨāļąāļ āđāļŠāđāļāđāļāđāļāļāļāļāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļĩāđāļāļāļāļāļąāļ§āļāļĒāđāļēāļāļŠāļāđāļēāļāļēāļĄ āļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļāļŦāļāđāļēāļāđāļēāļāđāļĨāļ°āđāļŠāđāļāļāđāļēāļāļāļąāļ§āļĢāļāļāļĩāđāļĒāļēāļ§āļāļķāđāļ āļŠāđāļāđāļŦāđāļāļąāļ§āļĢāļāļāļđāđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āđāļāļĢāļĩāļĒāļ§āļĒāļēāļ§ āđāļāļāļāļ°āļāļĩāđāļāļąāļ§āļĢāļāļāđāļēāļāļāđāļēāļāļāļĢāļīāđāļ§āļāđāļŠāļē C āđāļāļāđāļāđāļāļāļąāļāđāļāļ āļāļĢāđāļāļĄāđāļŠāđāļāđāļāđāļāļāļąāļāļāļĢāļāļāļĨāļąāļāļāļāļāļĨāđāļāļŦāļĨāļąāļ āđāļĨāļ°āđāļāļāđāļēāļĒāđāļāļĢāļĩāļĒāļ§āļāļēāļāļāļĩāđāļĨāļēāļāļāļāļāđāļāđāļāļ§āļāļāļ āļāļ§āļāļāļđāđāļāļīāđāļāļŠāđāļ§āļāļŠāļĩāļāļģ High-gloss Black āļāļĩāđāđāļāļ·āđāļāļĄāļāđāļāđāļāļāđāļēāļĒāļāļąāđāļāļŠāļāļāļŠāđāļ§āļāļŠāļđāđāļāļĢāļēāļŠāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđāļāļĢāļāļāļĨāļēāļ āļŠāđāļāđāļŦāđāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ 220i Gran Coupe M Sport āļāļđāļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļāļāļĢāļāļāļģāļāļēāļāļāļāļāđāļāļāļāļāļāļĒāļīāđāļāļāļ§āđāļē āđāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāđāļāļŦāļāđāļē āđāļāļāđāļēāļĒ LED āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļ§āļĢāļāđāļāđāļāļāļļāļāļāļĢāļāđāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļ āđāļāļāļāļ°āļāļĩāđāļāļļāļāđāļāđāļ M Aerodynamics āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļāļąāļāđāļāļĨāļāļāļąāđāļāļĨāđāļāļŦāļāđāļēāđāļĨāļ°āļāđāļēāļĒ āļĢāļ§āļĄāđāļāļāļķāļāđāļāļāļŠāđāļāļīāļĢāđāļāļāđāļēāļāļāđāļēāļāļāļąāļ§āļĢāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļļāđāļ M āđāļāļĒāđāļāļāļēāļ° āļāļ§āļāđāļāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļĢāļēāļāđāļāļĢāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāđāļŦāļāļ·āļāļāļąāđāļ āļŠāđāļāļāļąāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļēāđāļāļŠāđāļāļĨāđāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļŦāđāđāļāļāđāļāđāļāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ
āđāļĄāđāļĢāļđāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļāļāļ°āļāļđāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĢāļēāļāđāļāļĢāļĩāļĒāļ§ āļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļĒāļąāļāļāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļĨāļīāļāđāļāļĨāļīāļāđāļāļāļąāļāļāļ·āđāļāļāļĩāđāđāļāđāļŠāļāļĒāļāļąāļāļĒāļ·āļāļŦāļĒāļļāđāļ āļāđāļ§āļĒāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļāļāļāđāļēāļĒāļĢāļāļāļķāđāļāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļĢāļīāļĄāļēāļāļĢāļāļēāļĢāļāļĢāļĢāļāļļāđāļāđāļāļķāļ 430 āļĨāļīāļāļĢ āļāļąāđāļāļĒāļąāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļĒāļēāļĒāđāļāđāļŦāļĨāļēāļāļŦāļĨāļēāļĒāļĢāļđāļāđāļāļ āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ 220i Gran Coupe M Sport āļĒāļąāļāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļĨāđāļāļāļąāļĨāļĨāļāļĒ M āļāđāļģāļŦāļāļąāļāđāļāļēāļāļāļēāļ 18 āļāļīāđāļ§ āđāļāļĨāļēāļĒ Double-Spoke āđāļĨāļ°āļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļēāđāļāļĢāļēāļĄāļīāļāļāļāļēāļāđāļŦāļāđāļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļīāļāļāļāļāļāđāļēāļāļāļāļāđāļāđāđāļĄāđāļāļģāļāļąāļāļĢāļ°āļāļąāļ āļāļĢāđāļāļĄāđāļŦāļĄāļāļĢāļ°āļāļēāļĒāļāļēāļāļēāļĻāđāļāļāđāļē
āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ 220i Gran Coupe M Sport āļŠāđāļāļāļĢāļāļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļāļīāļ 4 āļŠāļđāļ āļāļāļēāļ 2.0 āļĨāļīāļāļĢ āđāļĨāļ°āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩ BMW TwinPower Turbo āļāļģāļāļēāļāļāļ§āļāļāļđāđāđāļāļĩāļĒāļĢāđāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 7 āļāļąāļāļŦāļ§āļ° Steptronic āđāļāļāļāļĨāļąāļāļāđāļāļđāđ āļāđāļēāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 141 āļāļīāđāļĨāļ§āļąāļāļāđ/192 āđāļĢāļāļĄāđāļē āļĄāļāļāđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 280 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāļĩāđ 1,350-4,600 āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ āļŠāđāļāļāļĨāļąāļāđāļŦāđāđāļĢāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļēāļ 0 āļāļķāļ 100 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢāļāđāļāļāļąāđāļ§āđāļĄāļāļ āļēāļĒāđāļ 7.1 āļ§āļīāļāļēāļāļĩ āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļĩāđ 238 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢāļāđāļāļāļąāđāļ§āđāļĄāļ
āļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāđāļāļ M Sport āļāļāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ 220i Gran Coupe M Sport āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāļāļĢāļ°āļāļāļĢāļąāļāđāļĢāļāļāļĢāļ°āđāļāļāļāļĩāđāđāļāļĩāļĒāļāļāļĄāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ āļāļķāļāļŠāđāļāđāļŦāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļĨāđāļāļāļāļąāļ§āļāļ§āđāļēāđāļāļĒ āđāļĢāļāļŠāļāļĢāļīāļāđāļĨāļ°āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāđāļŠāļāļĩāļĒāļĢāļ āļēāļāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāļāļĩāđāđāļŦāļāļĩāļĒāļ§āđāļāđāļāļāļķāđāļāļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄāļĢāļāļĒāļāļāđāđāļāđāļāđāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāđāļĄāđāļāļĒāļģāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļāđāļāļĒāđāļĄāđāļŠāļđāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļ§āļēāļĄāļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢ āđāļāļāļāļ°āļāļĩāđāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļļāđāļĄāļāļ§āļĨāđāļāđāļāļāļąāļāļāļđāļāļāļĢāļąāļāđāļŦāđāļĢāļąāļāļāļąāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāļāļ·āđāļāđ āđāļŦāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāđāļāļĩāļĒāļāļāļĄāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļ
āļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ 220i Gran Coupe M Sport āļāļŠāļĄāļāļŠāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāļāđāļ§āļĒāļ§āļąāļŠāļāļļāļāļąāđāļāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄāđāļĨāļ°āļāļ·āđāļāļāļĩāđāđāļāđāļŠāļāļĒāļāļĩāđāļāļāļāđāļāļāļĄāļēāđāļāļ·āđāļāļāļāļāļŠāļāļāļāļāļąāđāļāđāļĨāļāđāļŠāđāļāļĨāđāļāļĢāļāļāļāļĢāļąāļ§āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļĒāļēāļ§ āļŠāđāļ§āļāļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļąāđāļāļāļāļāļąāļ āļŠāđāļāļĄāļāļāļāđāļāļĄāļđāļĨāļŠāļģāļāļąāļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāđāļŦāđāļāļđāđāļāļąāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļĄāļĩāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāđāļāļĒāđāļĄāđāļāļģāđāļāđāļāļāđāļāļāļĨāļ°āļŠāļēāļĒāļāļēāļāļēāļāļāļāļāļāđāļ§āļĒāļŦāļāđāļēāļāļ āđāļĨāļ°āđāļāļāļŦāļāđāļēāļāļąāļ Instrument Cluster āļāļāļēāļ 10.25 āļāļīāđāļ§ āļĢāļ§āļĄāđāļāļāļķāļāļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠ Control Display āļāļāļēāļ 10.25 āļāļīāđāļ§ āļāļĩāđāļāļąāđāļāļāļĒāļđāđāļāļĨāļēāļāļāļāļāđāļāļĨāļāļģāļĄāļļāļĄāđāļāđāļēāļŦāļēāļāļāļāļąāļāđāļĨāđāļāļāđāļāļĒāļāļēāļĄāđāļāļāļāļāļąāļāļāļāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ
āļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļāļĩāđāđāļāđāļāļāļđāđāļāļąāļāļĒāļąāļāļāļđāļāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāđāļ§āļĒāđāļāļāļāļāđāļāđāļāļāļĩāđāļāļēāļāļāđāļēāļāļāļĢāļāđāļāđāļēāļŠāļđāđāļāļĩāđāļāļąāđāļāļāļāļāļąāļ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđāļĨāđāļāļāļąāļāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāļāļāļ·āđāļāļāļīāļ§āļ§āļąāļŠāļāļļāđāļāļāļāđāļēāļāđ āļāļąāđāļāđāļāļŠāđāļ§āļāđāļāļāļŦāļāđāļēāļāļąāļāđāļĨāļ°āļāļĢāļīāđāļ§āļāļŦāļĨāļąāļāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒ āđāļāļĒāđāļāļāļŠāļĩāļāļĢāļīāđāļ§āļāđāļāļāļŦāļāđāļēāļāļąāļāđāļĨāļ°āļāļĢāļāļāļāļĢāļ°āļāļđāļĄāļēāđāļāļĨāļēāļĒ ‘Illuminated Bostonâ āļāđāļēāļāļāļļāļāđāļāđāļ M Sport āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāļŦāļāļąāļ M āđāļĨāļ°āđāļāļēāļ°āļāļĩāđāļāļąāđāļāļāļđāđāļāļąāļāļāļĩāđāđāļĨāļ°āļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļāļāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļāļāđāļŠāļāļāļĢāđāļāļŦāļļāđāļĄāļŦāļāļąāļāđāļāđ āđāļĨāļ°āđāļāļāļēāļāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāđāļāļŠāļĩāļāļģ Anthracite āļāļĩāđāļŠāđāļāđāļŦāđāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ 220i Gran Coupe M Sport āļāļđāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āļĒāļīāđāļāļāļ§āđāļēāđāļāļīāļĄ
āđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ 430i Coupe M Sport 11 āļāļąāļāđāļĢāļāļāđāļāļāđāļāļĢ āđāļāļĩāļĒāļāļāļāļāļāļāļāđāļĨāļāđāļĨāđāļ§āļāļŦāļāđāļēāļāđāļēāļ BMW Online Pre-Booking
āļāļąāđāļāđāļāđāļ§āļąāļāļāļĩāđ 11 āļāļĪāļĻāļāļīāļāļēāļĒāļ 2563 āđāļ§āļĨāļē 11.11 āļ. āđāļāđāļāļāđāļāđāļ āļĨāļđāļāļāđāļēāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ 430i Coupe M Sport āļĨāđāļ§āļāļŦāļāđāļēāļāđāļēāļāđāļāļĨāļāļāļāļĢāđāļĄāļāļāļāđāļĨāļāđāļāļāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđāļāļĩāđ https://shop.bmw.co.th āđāļāļĒāļĄāļĩāļāļģāļāļ§āļāļāļģāļāļąāļāđāļāļĩāļĒāļ 11 āļāļąāļ āđāļ 3 āļŠāļĩāđāļāđāļāļāđāļāļĨāļđāļāļĩāļāđāļāļāļēāļ°āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļāļāļāļāđāļĨāļāđāđāļāđāļēāļāļąāđāļ āđāļāđāđāļāđ āļŠāļĩ Mineral White, Dravit Grey Metallic āđāļĨāļ° Arctic Race Blue
āļŦāļēāļāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļāļĒāļāļģāļāļēāļĢāļĨāļāļāļ°āđāļāļĩāļĒāļāđāļāļāđāļāļāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļēāļĒāļāļāļāđāļĨāļāđāļāļāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ āļŦāļĢāļ·āļ ConnectedDrive āļĄāļēāļāđāļāļāđāļĨāđāļ§ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāđāļāđāļāļĄāļđāļĨāđāļāļīāļĄāđāļāļāļēāļĢāļĨāđāļāļāļāļīāļ āļŦāļĢāļ·āļāļĨāļāļāļ°āđāļāļĩāļĒāļāđāļŦāļĄāđāđāļāđāļāļĩāđāđāļāļĨāļāļāļāļĢāđāļĄāļāļāļāđāļĨāļāđāļāļāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđāļāđāļēāļāļāđāļ
āļāđāļāđāļŠāļāļāļāļīāđāļĻāļĐāđāļāļāļēāļāļĄāļāđāļāļāļĢāđ āđāļāđāļāļāđāđāļ 2020
āļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđāđāļĨāļ°āļĄāļīāļāļīāļāļĩāđāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļ āļēāļĒāđāļāļāļēāļāđāļĨāļ°āļĄāļĩāļāļģāļŦāļāļāļĢāļąāļāļŠāđāļāļĄāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļ āļēāļĒāđāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 31 āļāļąāļāļ§āļēāļāļĄ āļ.āļĻ. 2563 āļāļ°āđāļāđāļĢāļąāļāļŠāļīāļāļāļīāļāļĢāļ°āđāļĒāļāļāđāļāđāļēāļāđ āļāļąāļāļāļĩāđ
- āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ
- āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđāļāļļāļāļĢāļļāđāļ āļāļĒāļēāļĒāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļ§āļĨāļēāđāļāļĢāđāļāļĢāļĄāļāļģāļĢāļļāļāļĢāļąāļāļĐāļē BSI āđāļāđāļ 5 āļāļĩ / 100,000 āļāļĄ.*
- āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ āļāļĩāļĢāļĩāđāļŠāđ 5 āļāļĒāļēāļĒāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļ§āļĨāļēāđāļāļĢāđāļāļĢāļĄāļāļģāļĢāļļāļāļĢāļąāļāļĐāļē BSI āđāļāđāļ 6 āļāļĩ / 120,000 āļāļĄ.*
*āđāļāļ·āđāļāļāđāļāđāļāđāļāđāļāļāļēāļĄāļāļĩāđāļāļĢāļīāļĐāļąāļāļŊāļāļģāļŦāļāļ
- āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļŠāļāđāļāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđāļĢāļļāđāļāļāđāļāđāļāļāļĩāđ āļāļ°āđāļāđāļĢāļąāļāļŠāļīāļāļāļīāļāļĢāļ°āđāļĒāļāļāđāļāļīāđāļĻāļĐ* āļāļąāļāļāļĩāđ
āļĢāļļāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđ | āļāđāļāđāļŠāļāļ | āđāļāļ·āđāļāļāđāļ |
āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ X1 (āļĢāļļāđāļāļāđāļāļāļāļĢāļąāļāđāļāļĄ) | āļāļĒāļēāļĒāđāļ§āļĨāļēāđāļāļĢāđāļāļĢāļĄāļāļģāļĢāļļāļāļĢāļąāļāļĐāļē BSI āđāļāđāļ 5 āļāļĩ/100,000 āļāļĄ.āļāļĢāļĩāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāļāļąāđāļāļŦāļāļķāđāļāļāļēāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 3 āļāļĩ āļŦāļĢāļ·āļ āļāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļāļīāđāļĻāļĐāļāđāļāļāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāļĩāđ 13,999 āļāļēāļ/āđāļāļ·āļāļ* | *āļŠāļīāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļāļĄāļĩāļāļāļĨāļĨāļđāļ āļāļēāļ§āļāđ 35% āļāļāļĨāļĨāļđāļ 35% āļāđāļāļāļāļģāļĢāļ° 60 āđāļāļ·āļāļ |
āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ 320d M Sport | āļāļĒāļēāļĒāđāļ§āļĨāļēāđāļāļĢāđāļāļĢāļĄāļāļģāļĢāļļāļāļĢāļąāļāļĐāļē BSI āđāļāđāļ 5 āļāļĩ/100,000 āļāļĄ.āļāļĢāļĩāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļąāđāļāļŦāļāļķāđāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 3 āļāļĩ āļŦāļĢāļ·āļāļāđāļāļāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāļĩāđ 21,999 āļāļēāļ/āđāļāļ·āļāļ* | *āļŠāļīāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļāļĄāļĩāļāļāļĨāļĨāļđāļ āļāļēāļ§āļāđ 35% āļāļāļĨāļĨāļđāļ 35% āļāđāļāļāļāļģāļĢāļ° 60 āđāļāļ·āļāļ |
āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ 330e M Sport | āļāļĒāļēāļĒāđāļ§āļĨāļēāđāļāļĢāđāļāļĢāļĄāļāļģāļĢāļļāļāļĢāļąāļāļĐāļē BSI āđāļāđāļ 5 āļāļĩ/100,000 āļāļĄ.āļāļĢāļĩāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļąāđāļāļŦāļāļķāđāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 3 āļāļĩ āļŦāļĢāļ·āļ āļāđāļāļāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāļĩāđ 24,999 āļāļēāļ/āđāļāļ·āļāļ* | *āļŠāļīāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļāļĄāļĩāļāļāļĨāļĨāļđāļ āļāļēāļ§āļāđ 35% āļāļāļĨāļĨāļđāļ 35% āļāđāļāļāļāļģāļĢāļ° 60 āđāļāļ·āļāļ |
āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđāļĢāļļāđāļāļāļĨāļąāđāļāļāļīāļāđāļŪāļāļĢāļīāļāļāļļāļāļĢāļļāđāļ | āļāļĢāļĩāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāļāļąāđāļāļŦāļāļķāđāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 3 āļāļĩ āļŦāļĢāļ·āļ āļāđāļāļāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāļĩāđ 31,999 āļāļēāļ/āđāļāļ·āļāļ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ X3 xDrive30e M Sport* | *āļŠāļīāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļāļĄāļĩāļāļāļĨāļĨāļđāļ āļāļēāļ§āļāđ 35% āļāļāļĨāļĨāļđāļ 35% āļāđāļāļāļāļģāļĢāļ° 60 āđāļāļ·āļāļ |
āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ āļāļĩāļĢāļĩāđāļŠāđ 5 | āļāļĒāļēāļĒāđāļ§āļĨāļēāđāļāļĢāđāļāļĢāļĄāļāļģāļĢāļļāļāļĢāļąāļāļĐāļē BSI āđāļāđāļ 6 āļāļĩ/120,000 āļāļĄ. āļāļĢāļĩāļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒāļāļąāđāļāļŦāļāļķāđāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 3 āļāļĩ āļŦāļĢāļ·āļ āļāđāļāļāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāļĩāđ 25,999 āļāļēāļ/āđāļāļ·āļāļ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ 530e Elite* | *āļŠāļīāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļāļĄāļĩāļāļāļĨāļĨāļđāļ āļāļēāļ§āļāđ 35% āļāļāļĨāļĨāļđāļ 35% āļāđāļāļāļāļģāļĢāļ° 60 āđāļāļ·āļāļ |
āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ 745Le xDrive M Sport | āļāļĒāļēāļĒāđāļ§āļĨāļēāđāļāļĢāđāļāļĢāļĄāļāļģāļĢāļļāļāļĢāļąāļāļĐāļē BSI āđāļāđāļ 5 āļāļĩ/100,000 āļāļĄ.āļāļĢāļĩāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļąāđāļāļŦāļāļķāđāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ 3 āļāļĩ āļŦāļĢāļ·āļ āļāđāļāļāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāļĩāđ 55,999 āļāļēāļ/āđāļāļ·āļāļ* | *āļŠāļīāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļāļĄāļĩāļāļāļĨāļĨāļđāļ āļāļēāļ§āļāđ 35% āļāļāļĨāļĨāļđāļ 35% āļāđāļāļāļāļģāļĢāļ° 60 āđāļāļ·āļāļ |
āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ 730Ld sDrive M Sport | āļāļĒāļēāļĒāđāļ§āļĨāļēāđāļāļĢāđāļāļĢāļĄāļāļģāļĢāļļāļāļĢāļąāļāļĐāļē BSI āđāļāđāļ 5 āļāļĩ/100,000 āļāļĄ.āļāđāļāļāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāļĩāđ 52,999 āļāļēāļ/ āđāļāļ·āļāļ* | *āļŠāļīāļāđāļāļ·āđāļāđāļāļāļĄāļĩāļāļāļĨāļĨāļđāļ āļāļēāļ§āļāđ 35% āļāļāļĨāļĨāļđāļ 35% āļāđāļāļāļāļģāļĢāļ° 60 āđāļāļ·āļāļ |
- āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāđāļāļīāļĄāļāļāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļŠāļąāđāļāļāļāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđāļĢāļļāđāļāļāđāļāđāļāļāļĩāđ āļāđāļ§āļĒāļāđāļāđāļŠāļāļāļāļāļāđāļāļĩāđāļĒ 0%*
āļĢāļļāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđ | āļāđāļāđāļŠāļāļ | āđāļāļ·āđāļāļāđāļ |
āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ X3 āļĢāļļāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāļĨ | āļāļĒāļēāļĒāđāļ§āļĨāļēāđāļāļĢāđāļāļĢāļĄāļāļģāļĢāļļāļāļĢāļąāļāļĐāļē BSI āđāļāđāļ 5 āļāļĩ/100,000 āļāļĄ.āļāļāļāđāļāļĩāđāļĒ 0% āļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļķāļ 5 āļāļĩ* | *āļāļāļāđāļāļĩāđāļĒ 0% āļāļēāļ§āļāđ 25% āļāđāļāļāļāļģāļĢāļ° 60 āđāļāļ·āļāļ |
āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ 530e M Sport āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ 520d M Sport | āļāļĒāļēāļĒāđāļ§āļĨāļēāđāļāļĢāđāļāļĢāļĄāļāļģāļĢāļļāļāļĢāļąāļāļĐāļē BSI āđāļāđāļ 6 āļāļĩ/120,000 āļāļĄ.āļāļāļāđāļāļĩāđāļĒ 0% āļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļķāļ 5 āļāļĩ āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ 530e M Sport āļŦāļĢāļ·āļ 520d M Sport* | *āļāļāļāđāļāļĩāđāļĒ 0% āļāļēāļ§āļāđ 25% āļāđāļāļāļāļģāļĢāļ° 60 āđāļāļ·āļāļ |
āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ 745Le xDrive M Sport | āļāļĒāļēāļĒāđāļ§āļĨāļēāđāļāļĢāđāļāļĢāļĄāļāļģāļĢāļļāļāļĢāļąāļāļĐāļē BSI āđāļāđāļ 5 āļāļĩ/100,000 āļāļĄ.āļāļāļāđāļāļĩāđāļĒ 0% āļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļķāļ 5 āļāļĩ* | *āļāļāļāđāļāļĩāđāļĒ 0% āļāļēāļ§āļāđ 40% āļāđāļāļāļāļģāļĢāļ° 60 āđāļāļ·āļāļ |
āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ 730Ld sDrive M Sport | āļāļĒāļēāļĒāđāļ§āļĨāļēāđāļāļĢāđāļāļĢāļĄāļāļģāļĢāļļāļāļĢāļąāļāļĐāļē BSI āđāļāđāļ 5 āļāļĩ/100,000 āļāļĄ.āļāļāļāđāļāļĩāđāļĒ 0% āļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļķāļ 5 āļāļĩ* | *āļāļāļāđāļāļĩāđāļĒ 0% āļāļēāļ§āļāđ 40% āļāđāļāļāļāļģāļĢāļ° 60 āđāļāļ·āļāļ |
- āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĄāļīāļāļī
- āļāļēāļĢāļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāļĢāđāļāļĢāļĄāļāļģāļĢāļļāļāļĢāļąāļāļĐāļē MSI (MINI Service Inclusive)
āļĢāļļāđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļĄāļīāļāļī | āđāļāļĢāđāļāļĢāļĄāļāļģāļĢāļļāļāļĢāļąāļāļĐāļē MSI āļāļāļāļī | āđāļāļĢāđāļāļĢāļĄāļāļģāļĢāļļāļāļĢāļąāļāļĐāļē MSI āđāļĄāļ·āđāļāļāļāļāļĄāļīāļāļīāļ āļēāļĒāđāļāļāļēāļ |
āļĄāļīāļāļī āļāļĨāļąāļāđāļĄāļ āļāļđāđāļāļāļĢāđ āđāļāļŠ āļĄāļīāļāļī āļāļĨāļąāļāđāļĄāļ āļāļđāđāļāļāļĢāđ āđāļāļŠ Yours Edition | 3 āļāļĩ / 60,000 āļāļĄ. | 5 āļāļĩ / 100,000 āļāļĄ. |
āļĄāļīāļāļī āđāļŪāļāļāđ 3 āļāļĢāļ°āļāļđ āļāļđāđāļāļāļĢāđ āđāļāļŠ āļĄāļīāļāļī āđāļŪāļāļāđ 3 āļāļĢāļ°āļāļđ āļāļđāđāļāļāļĢāđ āđāļāļŠ āđāļŪāļāļĢāļīāļĄ āļĄāļīāļāļī āđāļŪāļāļāđ 5 āļāļĢāļ°āļāļđ āļāļđāđāļāļāļĢāđ āđāļāļŠ āļĄāļīāļāļī āđāļŪāļāļāđ 5 āļāļĢāļ°āļāļđ āļāļđāđāļāļāļĢāđ āđāļāļŠ āđāļŪāļāļĢāļīāļĄ āļĄāļīāļāļī āļāļāļāđāļ§āļīāļĢāđāļāļāļīāđāļāļīāļĨ āļāļđāđāļāļāļĢāđ āđāļāļŠ āļĄāļīāļāļī āļāļąāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļ āļāļđāđāļāļāļĢāđ āđāļāļŠ āļĄāļīāļāļī āļāļąāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļ āļāļđāđāļāļāļĢāđ āđāļāļŠ āđāļŪāļāļĢāļīāļĄ | 3 āļāļĩ / 60,000 āļāļĄ. | 7 āļāļĩ / 100,000 āļāļĄ. |
āļĄāļīāļāļī āļāļāļŦāđāļ āļāļđāđāļāļāļĢāđ āđāļ§āļīāļĢāđāļāļŠāđ (āļĢāļļāđāļ 231 āđāļĢāļāļĄāđāļē) | 3 āļāļĩ / 60,000 āļāļĄ. | 10 āļāļĩ / 100,000 āļāļĄ. |
- āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĨāļđāļāļāđāļēāļāļĩāđāļāļ·āđāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļĄāļīāļāļī āļāļąāļāļāļĢāļĩāđāļĄāļāļāļļāļāļĢāļļāđāļāđāļāļāļēāļāļ āļēāļĒāđāļāđāļāđāļāļāļāļĨāļāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļąāļ
āļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđ āđāļāđāļāļāđāļāļĩāļĒāļĨāđāļāļāļĢāđāļ§āļīāļŠ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ āļĢāļąāļāļāļĢāļĩ āļāļĢāļ°āļāļąāļāļ āļąāļĒ MINI Protect āļāļąāđāļāļŦāļāļķāđāļ āļāļēāļ 2 āļāļĩ
āļāļąāđāļāļāļĩāđ āļāļąāđāļāđāļāđāļ§āļąāļāļāļĩāđ 1 āļĄāļāļĢāļēāļāļĄ 2564 āđāļāđāļāļāđāļāđāļ āļāļ°āļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāđāļāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāļĢāļēāļāļēāđāļāļĢāđāļāļĢāļĄāļāļģāļĢāļļāļāļĢāļąāļāļĐāļē BMW Service Inclusive (BSI) āđāļĨāļ° MINI Service Inclusive (MSI) āļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļĢāļāļĒāļāļāđāļāļĩāđāļāđāļĄāļāļąāļāđāļāļīāļĨāļĒāļđāđāļĨāļ°āļĄāļīāļāļīāļĢāļļāđāļāļāđāļēāļāđ āđāļāļĒāļĄāļĩāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāļąāļāļāļĩāđ
āđāļāļĢāđāļāļĢāļĄāļāļģāļĢāļļāļāļĢāļąāļāļĐāļē BSI | āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļĢāļāļģāļĢāļļāļāļĢāļąāļāļĐāļē | āļāļēāļĢāļĢāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļ | āļĢāļēāļāļēāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļĩāļĢāļĩāđāļŠāđ 1, 2, 3, 4, Z4, X1, X2, X3, X4 | āļĢāļēāļāļēāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļĩāļĢāļĩāđāļŠāđ 5, 6, 7, 8, M, X5, X6, X7, i3 i8 | āļĢāļāļĒāļāļāđāļĄāļīāļāļī (MSI) |
BSI Ultimate | 5 āļāļĩ/100,000 āļāļĄ. | 5 āļāļĩ/āđāļĄāđāļāļģāļāļąāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļ | 80,000 āļāļēāļ | 110,000 āļāļēāļ | 80,000 āļāļēāļ |