ยางกันกระแทกโช้ค นั้นสำคัญไฉน
ปัญหาหนึ่งที่หลายคนมองข้าม และมักไม่ค่อยใส่ใจเท่าไหร่ อาจเป็นเพราะการสืบค้นด้วยตัวเอง ทำได้ค่อนข้างลำบาก พอรู้ตัวอีกทีปัญหาที่ว่า ก็ลุกลามไปมากกว่ากว่าที่จั่วหัว ตัวการที่จะเล่าในคอลัมน์นี้นั่นก็คือ ยางกันกระแทกโช้ค ที่ผู้ใช้รถค่อนข้างมากแทบจะไม่ใส่เลย
ยางกันกระแทกโช้ค เป็นส่วนที่หลบซ่อนจากสายตาของผู้ใช้รถ เพราะแทบไม่มีใครที่จะตรวจเช็กด้วยตนเอง หากไม่นำรถไปเข้าศูนย์เพื่อเช็กโดยรวมบ้าง เช็กเฉพาะจุดบ้าง ดังนั้นจึงมีคำถามตามมาว่า แล้วเมื่อไหร่ที่จะต้องเปลี่ยน หรือต้องเช็ก..ถ้าอย่างนั้นไปดูกันเลย
หน้าที่ของ ยางกันกระแทกโช้ค ก็ตรงตามชื่อเลยครับ ส่วนมากจะทำมาจากวัสดุที่เป็นโฟมแข็ง ติดตั้งอยู่ที่ แกนโช้ค (ส่วนที่เงาๆ) โดยจะเป็นตัวคั่นกลางเพื่อไม่ให้โช้คอัพยุบตัวจนสุดแกน เป็นการป้องกันความเสียหายของโช้คอัพ และบริเวณโดยรอบของซุ้มล้อ หมายความว่า ถ้าหากไม่มียางกันกระแทก เมื่อเกิดการยุบตัวเร็ว และแรงจนสุดแกน โช้คอัพก็อาจจะอายุสั้นได้ง่าย ล้อยางก็อาจจะเบียดซุ้มล้อก็ได้
ซ้าย:ทั้งขาดทั้งเปื่อย
ขวา:ไม่ขาดแต่เปื่อยยุ่ยพอสมควร
แล้วจะต้องเปลี่ยนเมื่อไหร่? คงเป็นคำถามที่สงสัย ซึ่งไม่มีระยะหรือเวลากำหนด หมายความว่า คนขับควรจะสังเกตอาการ หรือรับรู้ด้วยตนเองจากความคุ้นเคยที่ขับรถเป็นประจำ ถ้าหากรู้สึกว่า โช้คยุบเยอะกว่าปกติ หรือยุบซ้าย-ขวาไม่ค่อยจะบาล้านซ์กัน ตรงจุดนี้ให้สันนิษฐานไว้เลยว่า โช้คอัพอาจจะเกิดปัญหา
การที่จู่ๆ จะเปลี่ยน ยางกันกระแทกโช้ค คงไม่ใช่เรื่องนัก ถ้าหากโช้คอัพไม่เสีย ไม่รั่ว ส่วนมากคงไม่มีใครขับรถเข้าไปหาช่าง แต่ถ้าตรวจเช็กแล้วว่า โช้คอัพเสีย และต้องรื้อออกมาเปลี่ยน ช่างมักจะแจ้งให้เปลี่ยนยางกันกระแทกโช้คไปด้วยเลย เพราะการรื้อบ่อยๆ มันเสียเวลา และเสียตังค์ซ้ำซ้อน
ซึ่งยางกันกระแทกโช้คส่วนมากก็ อันละ 100 บาท โดยประมาณ ถูก-แพงกว่านี้แล้วแต่ยี่ห้อ แต่ไม่เคยเห็นมากกว่า 300 บาท (อาจมีก็ได้) ถ้ายางไม่เสื่อมสภาพ หรือไม่ขาด โช้คอัพที่ใช้อยู่ก็จะมีอายุยาวนานตามการใช้งาน ฉะนั้นถ้ารื้อเปลี่ยน หรือซ่อมโช้คอัพก็อย่าลืมสังเกตสภาพด้วย ปัญหาจะได้ไม่บานปลาย
