Ford Ranger Raptor 2018 ใหม่ มิติใหม่ของกระบะพันธุ์แกร่ง เปิดตัว และพร้อมจำหน่ายในไทย ราคา ยังไม่เปิดเผย
Ford Ranger Raptor 2018 ใหม่ กระบะพันธุ์แกร่ง แนว ออฟโรด สมรรถนะสูงรุ่นล่าสุด ที่เปิดตัวครั้งแรกในโลก ที่ประเทศไทย ที่มาพร้อมขุมพลัง Bi-Turbo ขนาด 2.0 ลิตร พร้อมเกียร์อัตโนมัติ 10 สปีด ที่เป็นการต่อยอดมาจากสุดยอดกระบะรุ่น F-150 ในอเมริกา
Ford Ranger Raptor 2018
Ford Ranger Raptor 2018 มาด้วยดีไซน์ด้านหน้ามาจาก F-150 Raptor ด้วยกระจังหน้าสีดำพร้อมโลโก้ฟอร์ดขนาดใหญ่, ชุดกันชนหน้ารองรับการขับขี่ในทะเลทราย ติดตั้งไฟตัดหมอกแบบ LED บริเวณกันชนหน้า พร้อมช่องรีดอากาศ
แก้มข้างเป็นวัสดุคอมโพสิท ทนต่อการบุบและรอยขีดข่วน พร้อมขยายให้มีขนาดกว้างขึ้นเพื่อรองรับระยะยุบตัวของโช๊คที่เพิ่มมากขึ้น พร้อมยางออฟโรดขนาดใหญ่
โดยมิติตัวถังขนาดใหญ่ขึ้นทุกมิติเมื่อเทียบกับรุ่นปกติ กับความยาวตลอดคันอยู่ที่ 5,398 มิลลิเมตร ความกว้าง 2,180 มิลลิเมตร ความสูง 1,873 มิลลิเมตร เพิ่มความกว้างล้อหน้าและหลังขึ้นเป็น 1,710 มิลลิเมตร ความสูงใต้ท้องรถ 283 มิลลิเมตร
ด้านข้าง ในส่วนของตัวบันไดออกแบบเพื่อระบายทราย โคลน หรือหิมะได้ กันชนท้ายมีชุดตะขอเกี่ยวจำนวน 2 ชุด รองรับการลากจูงได้ 3.8 ตัน กระบะท้ายมีขนาด 1,560 x 1,743 มิลลิเมตร พร้อมระบบผ่อนแรงฝากระบะท้าย EZ Lift Tailgate ที่สามารถผ่อนแรงผู้ใช้ได้ 66 เปอร์เซ็นต์
ภายในห้องโดยสาร ถูกออกแบบเป็นพิเศษเพื่อรองรับการขับขี่ออฟโรดด้วยความเร็วสูง พร้อมวัสดุหนังที่ช่วยยึดเกาะผู้ขับขี่ได้ดียิ่งขึ้น แผงคอนโซลหน้าตกแต่งด้วยด้ายสีน้ำเงินพร้อมวัสดุหนัง, หน้าจอระบบเชื่อมต่อ SYNC 3 ขนาด 8 นิ้ว, แผงหน้าปัดสามารถแสดงฟีเจอร์ได้หลากหลาย พวงมาลัยมี Paddle Shift
ช่วงล่างของ Ford Ranger Raptor 2018 มาด้วย สปริงคอยล์โอเวอร์ช็อค ควบคู่กับโช๊คอัพระดับโลกยี่ห้อ Fox Racing Shox จากอเมริกา เช่นเดียวกับที่ใช้ใน F-150 Raptor
ระบบเบรก มาด้วยคาลิเปอร์เบรกคู่หน้าแบบลูกสูบคู่ เพิ่มขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางขึ้น 9.5 มิลลิเมตร พร้อมจานเบรกขนาด 332×32 มิลลิเมตร, เบรกหลังแบบดิสก์เบรกพร้อม Brake Actuator Master Cylinder ติดตั้งจานเบรกขนาด 332×24 มิลลิเมตร และคาลิเปอร์เบรกขนาด 54 มิลลิเมตร
ระบบส่งกำลังเครื่องยนต์ของ Ford Ranger Raptor 2018 เต็มเปี่ยมไปด้วยเทคโนโลยี ที่ทำให้รถมีน้ำหนักเบาลง และยังให้แรงม้าและแรงบิดที่เพิ่มมากขึ้น กับขุมพลัง 2.0L Bi-turbo (เทอร์โบคู่) ดีเซลพร้อมจับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 10สปีด ให้กำลังสูงสุด 213 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 500 นิวตัน-เมตร
Terrain Management System (TMS)
ระบบปรับสภาพการขับขี่อัจฉริยะที่มาพร้อม 6 โหมด เพื่อตอบรับทุกประสบการณ์การขับขี่ โดยใช้ปุ่มบนพวงมาลัย ให้คุณควบคุมได้ดังใจไม่ว่าจะเป็นจากโหมดธรรมดา สู่โหมดสปอร์ต ,ลุยพื้นหญ้า, ฝ่าก้อนกรวด, ลุยหิมะ, โคลน, ทราย หรือหิน และ โหมดบาฮา (Baja off-road sport mode) ให้คุณมั่นใจพร้อมลุยทุกเส้นทางออฟโรด
ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว (Electronic Stability Program), ระบบควบคุมการทรงตัวขณะลากจูง (Trailer Sway Control), ระบบช่วยออกตัวขณะจอดรถบนทางลาดชัน (Hill Launch Assist), ระบบควบคุมความเร็วขณะลงทางชัน (Hill Descent Control) , ระบบควบคุมการบรรทุก (Load Adaptive Control) และระบบป้องกันรถพลิกคว่ำ (ROM)
ตัวถังของ Ford Ranger Raptor 2018 มีสีให้เลือก ประกอบด้วย สีฟ้าไลท์นิ่ง บลู (Lightning Blue) สีแดงเรซ เร้ด (Race Red) สีดำแชโดว์ แบล็ค (Shadow Black) สีขาวโฟรเซ่น ไวท์ (Frozen White) และสีพิเศษเฉพาะของเรนเจอร์ แร็พเตอร์อย่าง สีเทาคองเคอร์ เกรย์ (Conquer Grey) ตัดกับสีเทาไดโน่ เกรย์ (Dyno Grey)
