รีวิว : ALL NEW Honda City ( ฮอนด้า ซิตี้ ) ตอนที่ 2 interior

โพสต์เมื่อ 26th สิงหาคม 2010 หมวดหมู่: Test Drive by iAMCAR โดย ป๋าซุ่ม..ขยุ้มหัวใจ

การออกแบบภายใน ALL NEW Honda City ( ฮอนด้า ซิตี้ ) กว้างขวาง สะดวกสบาย เบาะนั่งแบบสปอร์ต เบาะที่นั่งด้านหลังปรับเอนได้ เบาะนั่งด้านหลังปรับพับ 60 : 40 และปรับเอนได้พร้อมพนักเท้าแขนและที่วางแก้วน้ำ ช่วยเพิ่มความสบายให้ผู้โดยสารอีกระดับหนึ่ง

ภายใน

พนักพิงศีรษะด้านหลังสามารถปรับสูงต่ำได้เพื่อทัศนวิสัยด้านหลังที่ดีขึ้น พวงมาลัยแบบสามก้านพร้อมมัลติฟังก์ชั่นที่ปรับระดับสูงต่ำได้ 4 ทิศทางและระบบควบคุมการเปลี่ยนเกียร์ที่พวงมาลัยแบบเกียร์ธรรมดา (Paddle Shift) สามารถเลือกการทำงานได้ 2 โหมดใช้งานสะดวก สามารถเลือกได้ระหว่างการขับขี่แบบง่าย ๆ (เน้นการประหยัดน้ำมัน) หรือแบบสปอร์ต (การขับขี่โดยใช้เกียร์ธรรมดา) ส่วนแผงมาตรวัดเมแทลลิกที่มีดีไซน์ทันสมัยและมาตรวัดความเร็วแบบสามมิติเรืองแสง

ระบบปรับอากาศ

ติดตั้งช่องแอร์ใต้ที่นั่งด้านหลัง และเครื่องกรองอากาศแบบใหม่ ระบบเครื่องเสียงแบบ ADVANCED Audio ระบบเครื่องเสียงแบบนี้สามารถใช้ได้กับ iPod เครื่องเล่น MP3 มีแผงหน้าปัดเครื่องเสียงซึ่งเพียบพร้อมด้วยจอ LCD ขนาดใหญ่แอมพลิไฟเออร์ประสิทธิภาพสูง จูนเนอร์วิทยุและอิควอไลเซอร์สามารถปรับแต่งเสียงได้ตามต้องการ ใช้งานได้ง่าย และคุณภาพเสียงที่ดี ระบบกุญแจนิรภัย Immobilizer พร้อมระบบสัญญาณกันขโมย

ที่เก็บสัมภาระอเนกประสงค์

พร้อมที่เก็บสัมภาระอเนกประสงค์ ที่หลากหลายสะดวกสบาย ใช้เก็บของใช้ประจำวันได้สารพัดชนิด อาทิ ตั๋ว เศษสตางค์ เครื่องดื่ม อุปกรณ์เสริม รองเท้าสำรอง ร่ม ยังมีช่องเก็บของที่คอนโซลหน้า ถาดเก็บของใต้เบาะหลัง พนักเท้าแขนมีที่วางแก้วในขณะที่ด้านหลังพนักพิงก็มีช่องเก็บของและที่วางแก้วเช่นเดียวกันห้องเก็บสัมภาระหลังออกแบบเพื่อใช้งานสะดวกสบาย ความปลอดภัยโดยรวมก็มีมาให้เห็นกันหลายส่วนไม่ว่าจะเป็นเทคโนโลยีโครงสร้างตัวถังแบบ G-CON ถุงลมคู่หน้าด้านที่นั่งคนขับและผู้โดยสาร การออกแบบภายในที่ช่วยลดการบาดเจ็บที่ศีรษะพนักพิงศีรษะเบาะหน้าป้องกันการบาดเจ็บที่คอ

เบาะนั่งทรงกึ่งสปอร์ต

ลองเข้ามานั่งภายในความรู้สึกแรกที่ได้สัมผัสคือความสบายของเบาะนั่งทรงกึ่งสปอร์ต ที่ออกแบบได้กระชับตัว แต่ไม่อึดอัดและยังสามารถปรับระดับสูง-ต่ำ ได้อีกด้วย ดูเรือนไมล์ก็เป็นมาตรวัดเรืองแสง ที่มาพร้อมกับ ช่องจอดิจิตอล ที่แสดงถึงอัตราความสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงทั้งในขณะที่ขับขี่และโดยค่าเฉลี่ย รวมไปถึงการประมาณระยะทาง ที่สามารถจะวิ่งได้ จากปริมาณน้ำมันที่ยังเหลืออยู่ในถัง ของเหล่านี้จะช่วยให้เราสามารถคำนวณวิธีการขับรถ ทำให้เราใช้ น้ำมันอย่างคุ้มค่า เพราะตอนนั่งเขียนอยู่นี่ราคาน้ำมันขึ้นอีกเกือบสองบาท สัมผัสพวงมาลัยรูปทรงสามก้าน มีสวิตช์ควบคุมชุดเครื่องเสียง และ Paddle shift เพื่อไว้ใช้เปลี่ยนจังหวะเกียร์โดย ไม่ต้องละมือออกจากพวงมาลัย โดยแป้นด้านขวาจะมีไว้สำหรับเปลี่ยนตำแหน่งเกียร์ให้สูงขึ้น (+) ส่วนแป้นด้านซ้ายจะมีไว้สำหรับเปลี่ยนตำแหน่งเกียร์ให้ต่ำลง (-) แต่สำหรับบางท่านอาจจะไม่เคยใช้งาน ระบบ Paddle shift นี้เลยก็ได้ เพราะจริงๆ แค่เข้าเกียร์แล้ว เหยียบคันเร่ง รถมันก็ขับไปได้สบายๆ อยู่แล้ว และสิ่งที่ดีอีกอย่างคือ พวงมาลัยที่สามารถปรับระดับได้ 4 ทิศทาง ซึ่งจะทำให้สามารถปรับตำแหน่งของพวงมาลัยให้อยู่ในจุดที่เหมาะกับคนขับมากที่สุด ซึ่งดีกว่ารถแบบทั่วๆไปที่ปรับได้แค่ขึ้น-ลง เท่านั่น ตรงคอนโซลกลางจะเป็นที่อยู่ของเครื่องเสียงที่เชื่อมต่อผ่านช่อง

นอกจากที่ว่ามาแล้วจุดเด่นอีกอย่างคือพื้นที่วางขาสามารถรองรับผู้โดยสารที่สูงเกิน 175 ซม. ได้อย่างไม่ลำบาก แถมเบาะหลังยังทำเท่แบบสารพัดประโยชน์ โดยใต้เบาะ ยังเป็นพื้นที่ที่ทำไว้เพื่อเอาใจคุณผู้หญิงเป็นพิเศษ คือจะมีพื้นที่ที่คุณผู้หญิงจะสามารถเอารองเท้าคู่สวยกับร่มคันเก่งเก็บไว้ใต้เบาะได้ พนักพิงหลังก็ยังสามารถปรับเอนให้ความสบายแก่ผู้โดยสารได้อีกผมว่าฮอนด้าเค้าใส่ใจในรายละเอียดที่ทำให้เกิดความประทับใจให้แก่ผู้ใช้รถดีอ่ะครับ

https://www.youtube.com/watch?v=YpJhYJVFHyo