รีวิว : HONDA CR-V 24 2wd ( ฮอนด้า ซีอาร์-วี ) ตอนที่ 2 performance

โพสต์เมื่อ 4th กุมภาพันธ์ 2011 หมวดหมู่: Test Drive by iAMCAR โดย ป๋าซุ่ม..ขยุ้มหัวใจ

ผมเดินทางไปรับ HONDA CR-V 24 2wd ( ฮอนด้า ซีอาร์-วี ) มาจากกองบัญชาการของ HONDA ที่อุดมสุข ผมก็ตั้งใจเอาไว้แล้วว่าจะเดินทางไปจังหวัดเชียงใหม่ เพื่อย้อนรอยเดิมของการทดสอบเป็นกลุ่มของสื่อมวลชนเมื่อปลายปีที่แล้ว เพราะมีถนนบางสถานการณ์ที่ผมยังไม่ได้ทดสอบ

รีดสมรรถนะ 170 แรงม้าได้ดั่งใจเมื่อกดคันเร่ง

ในช่วงการทดสอบแรกผมลองใช้งานในเมืองขึ้นทางด่วนทางสุขุมวิท 62 ลงทางด่วนพระราม 4 วิ่งเข้าสาธร แล้วก็มาอ้อมออกสีลม วิ่งไปขึ้นทางด่วนอีกทีตรงหัวลำโพง เพื่อให้เจอกันสถานการณ์รถติดตามไลฟ์สไตล์ชีวิตคนเมือง ถ้าพูดถึงเครื่องยนต์ขนาด 2.4 ลิตรหรือความจุกระบอกสูบ 2,354 ซีซี. ที่มีแรงม้ามาให้ใช้งาน 170 แรงม้า มันมากพอที่จะใช้งานในเมืองแน่นอน แต่เครื่องยนต์ที่มีแรงม้าขนาดเกือบ 200 แรงม้า ก็ไม่ได้ขับยากหรือกระชากมากเกินไป เรื่องอัตราการบริโภคน้ำมันประมาณ 4 บาทต่อ 1 กิโลเมตร (ใช้น้ำมัน E20 ราคาลิตรละ 31.04 บาท) อันนี้ต้องบอกก่อนนะครับว่ารถติดมากๆ เพราะเป็นช่วงเลิกงานพอดี

ความเร็วสูงสุดเกือบ 200 กม.ชม. พอไหมสำหรับการเดินทาง

หลังจากที่ผ่านพ้นรถติดผมก็…เดินทางขึ้นเหนือ พอผ่านจากรังสิตเลี้ยวซ้ายขึ้นสะพานไปทางอยุธยา ถนนเป็น 4-5 เลน เหมาะเหลือเกินที่จะทดสอบสมรรถณะของเครื่องยนต์ ในช่วงความเร็วต้นๆ จากหยุดนิ่งถึง 100 กม./ชม. ทำได้ดีครับถือว่าทันใจ แต่ไม่ใช่แค่นั้นสิครับจากความเร็ว 0 ลากมาถึงความเร็ว 160 กม.ชม. มาเร็วจริงๆ ครับ ผมไม่ยกคันเร่งลากต่อไปอีก แม้ว่าเลยจากความเร็วที่ 160 กม./ชม. ก็ยังเพิ่มความเร็วขึ้นไปได้อีกแต่ช้ากว่าช่วงต้นสักหน่อยจนเกือบแตะที่ ความเร็ว 190 กม.ชม. ความเร็วขนาดนี้คงพอกับการเดินทางแล้วใช่ไหมครับ

ไร้ความรู้สึกว่ามี “เกียร์”

อีกอย่างที่ผมไม่รู้สึกและนึกถึงเลยคือระบบส่งกำลังครับ แต่นี้คือข้อดีของเกียร์อัตโนมัติ 5 สปีด ที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ Grade Logic Control พร้อม D3 Mode เพราะความนิ่มนวลของการเปลี่ยนเกียร์ทำให้เราแถบจะไม่รู้สึกเลย ไม่มีอาการกระชากของเวลาเปลี่ยนเกียร์ให้รู้สึก ซึ่งผมจำกัดความของอารมณ์นี้ว่า “คุณนู๋ คุณหนู”

หลัง จากขับแบบ Hardcore เพื่อให้รู้ถึงสมรรถนะไปแล้ว เรามาลองปรับอารมณ์มาขับในแบบความเร็วคงที่ 120 กม./ชม. เพื่อให้ทราบถึงอัตราการบริโภคน้ำมันบ้างดีกว่า

ผมเลี้ยวเข้าปั๊ม เพื่อเติมน้ำมันเต็มถังแบบถึงคอถัง แล้วก็ขับด้วยความเร็วคงที่ แน่นอนครับด้วยระบบขับเคลื่อนที่ลดเหลือขับ 2 ล้อหน้า ต้องทำให้อัตราการบริโภคน้อยกว่ารุ่นเดิมที่เป็นเครื่องยนต์ 2.4 ลิตรขับเคลื่อน 4 ล้อ พอเลี้ยวเข้าปั๊มอีกครั้ง เป็นระยะทาง 78 กิโลเมตร ที่ได้ทำการทดสอบอัตราบริโภคน้ำมันการเดินทาง ผมเติมน้ำมันเต็มถึงคอถังเท่าเดิม ปรากฎว่าเป็นเงิน 216 บาท เฉลี่ยแล้วก็ประมาณ 1 กม.ต่อ 2.70 บาท (ใช้น้ำมัน E20 ราคาลิตรละ 31.04 บาท)

https://www.youtube.com/watch?v=vGQ56T4MMts