āļĢāļĩāļ§āļīāļ§ : HYUNDAI Veloster ( āļŪāļļāļāđāļ āđāļ§āđāļĨāļŠāđāļāļāļĢāđ ) āđāļĨāļ° HYUNDAI Veloster Turbo ( āļŪāļļāļāđāļ āđāļ§āđāļĨāļŠāđāļāļāļĢāđ āđāļāļāļĢāđāđāļ )āļāļąāļāļāļēāļĢāļēāļ§āļēāļ HYUNDAI Veloster World Wonders 2013
āļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļŪāļļāļāđāļ āļĄāļāđāļāļāļĢāđ (āđāļāļĒāđāļĨāļāļāđ) āļāļģāļāļąāļ āļāļēāļŠāļ·āđāļāļĄāļ§āļĨāļāļ āļĢāđāļ§āļĄāļŠāļĢāđāļēāļāļāļĢāļēāļāļāļāļēāļĢāļāđāļŠāļļāļāļĒāļīāđāļāđāļŦāļāđ āđāļāļāļąāļāļĄāļŦāļąāļĻāļāļĢāļĢāļĒāđ 2 + 1 āđāļāļĒ HYUNDAI Veloster ( āļŪāļļāļāđāļ āđāļ§āđāļĨāļŠāđāļāļāļĢāđ ) āđāļĨāļ° HYUNDAI Veloster Turbo ( āļŪāļļāļāđāļ āđāļ§āđāļĨāļŠāđāļāļāļĢāđ āđāļāļāļĢāđāđāļ )āļāļąāļāļāļēāļĢāļēāļ§āļēāļ HYUNDAI Veloster World Wonders 2013 āļāļąāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļāļāđāļēāļĄāļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāļāļāļāļēāļĢāļēāļ§āļēāļāļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļŠāļļāļāļŦāļĢāļđāđāļāļāļ 1 āđāļ 7 āļĄāļŦāļąāļĻāļāļĢāļĢāļĒāđāļāļāļāđāļĨāļ āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāđāļāļ·āļāļ 1,000 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āļ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāļāļąāļĄāļāļđāļāļē
āđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāļĢāļīāļāđāļŦāđāļāļāļ§āļēāļĄāļĄāļŦāļąāļĻāļāļĢāļĢāļĒāđ
āđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāļĢāļīāļāđāļŦāđāļāļāļ§āļēāļĄāļĄāļŦāļąāļĻāļāļĢāļĢāļĒāđāļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđāļāļąāļ āļ āđāļāļ§āđāļĢāļđāļĄāļĻāļđāļāļĒāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļŪāļļāļāđāļāļŠāļģāļāļąāļāļāļēāļāđāļŦāļāđ āđāļāļĒāļĄāļĩ HYUNDAI Veloster āđāļāļāļēāļĢāļēāļ§āļēāļāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ 5 āļāļąāļ āđāļāđāļāđāļāđāļ 2 āļĢāļļāđāļāļāļ·āļ HYUNDAI Veloster āđāļĨāļ° HYUNDAI Veloster Turbo āļāļķāđāļāđāļāđāļāļāļĩāđāļŦāļĄāļēāļĒāļāļāļāļāļāļāļŠāļ·āđāļāļĄāļ§āļĨāļāļāļāļļāļāļāđāļēāļ āļāļēāļāļāļĩāđāļāļķāļāļāđāļāļāļ§āļąāļāļāļ§āļāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĨāļēāļāļ§āđāļēāđāļāļĢāļāļ°āđāļāđāļāļāļđāđāđāļāļāļāļĩāđāļāđāļāļąāļ HYUNDAI Veloster Turbo āđāļĨāđāļ§āļāļĄāļāđāđāļāļāļāļĩ āđāļāđāđāļāđāļēāđāļāđāđāļāđāļ 1 āđāļ 2 āļāļąāļ āļāļĩāđāđāļāđāļāļĢāļāļāļāļĢāļāļāļāļąāļ HYUNDAI Veloster Turbo āļāđāļēāļĄāļāļĢāļ°āđāļāļĻāļŠāļĢāđāļēāļāļāļĢāļ°āļ§āļąāļāļīāļĻāļēāļŠāļāļĢāđāđāļāļāļĢāļąāđāļāļāļĩāđ
HYUNDAI Veloster
āđāļĄāļ·āđāļāļāļļāļāļāļĒāđāļēāļāļāļĢāđāļāļĄāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļāļāđāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāļķāđāļ āđāļāļĒāđāļāđāļēāļŦāļĄāļēāļĒāđāļĢāļāļāļēāļĢāļēāļ§āļēāļāļāļ°āļĄāļļāđāļāļŦāļāđāļēāđāļāļāļĩāđ āļāļąāļāļŦāļ§āļąāļāļāļ°āđāļāļīāļāđāļāļĢāļēāđāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 131 āļāļĄ. āļāļāļ§āļāļāļēāļĢāļēāļ§āļēāļāđāļāđāđāļŠāđāļāļāļēāļ Motor Way āļĄāļĩāļĢāļāļāļģāļĢāļ§āļāļāļģāļāļāļ§āļāļāļĨāļāļāđāļŠāđāļāļāļēāļ āļāļĄāļāļķāļāļāļāļāļĢāļĢāļĒāļēāļĒāļāļąāļ§āļāļāļāļāļ Veloster āđāļŦāđāļĢāļđāđāļāļąāļāļāļąāļāļāđāļāļ āļāļģāļ§āđāļē â Veloster â āļĄāļēāļāļēāļāļāļēāļĢāļĢāļ§āļĄāļāļąāļāļāļāļ 2 āļāļģāļāļ·āļ Velocity ( āļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§ ) + Roadster (āļĢāļ 2 āļāļĩāđāļāļąāđāļ) āđāļāđ Veloster āļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāļīāđāļĻāļĐāļĄāļēāļāļāļ§āđāļēāļāļąāđāļ āđāļāļ·āđāļāļāļāļēāļāļĄāļēāđāļāļāļāļāđāļāđāļāļāđ 2 +1 āļāļ·āļ āļĄāļĩāļāļĢāļ°āļāļđāļāļĩāđāļāļąāđāļāļāđāļēāļĒāđāļāļīāđāļĄāļāļĩāļ 1 āļāļĢāļ°āļāļđ āđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāļāđāļēāļĒāļāļąāļāļāļēāļĢāļāļķāđāļāļĨāļāļāļāļāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļāļāļŦāļĨāļąāļ āļāļģāđāļŦāđāļāļ§āļēāļĄāļĄāļŦāļąāļĻāļāļĢāļĢāļĒāđāđāļĢāļāđāļĢāļīāđāļĄāļāđāļāļāļķāđāļ āđāļāļĢāļēāļ°āļāļēāļĢāļĄāļĩāļāļĢāļ°āļāļđāļāļ§āļāļāļĩāļāļŦāļāļķāđāļ āļāļ·āļāđāļāđāļāļāļąāļāđāļĢāļāđāļĨāļ°āļāļąāļāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļāļāđāļĨāļāđāļāļāļāļ°āļāļĩāđ
 āļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļ āļēāļĒāļāļāļ
āļŠāđāļ§āļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļ āļēāļĒāļāļāļāļŠāļ°āļāđāļāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļāđāļāđāļĄāļāļąāļ§ āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļīāđāļĻāļĐāđāļāļēāđāļ§āđāļĄāļēāļāļĄāļēāļĒāļāļēāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļ âFluidic Sculpture Designâ āđāļāļĒāļāļēāļĻāļąāļĒāļĢāļđāļāļāļĢāļāđāļāļ§āļŠāļāļāļĢāđāļ āđāļāļīāđāļĄ Layout 2 + 1 āļāļĢāļ°āļāļđāđāļāđāļēāđāļāđāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļīāđāļĻāļĐ āļāļ§āļēāļĄāđāļāļāđāļāđāļāļāđāļēāļāđ āđāļĢāļīāđāļĄāļāļĢāļēāļāļāđāļāļĒāđāļāļīāļĄāđāļāđāļāļāļēāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļŦāļāđāļēāđāļāļ Hexagonal Grille āđāļāļāļĨāļąāļāļĐāļāđāļŠāļļāļāļāļīāđāļĻāļĐāļāļāļāļŪāļļāļāđāļ āļāļāļēāļāđāļ§āđāļāđāļ§āļĒāđāļāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļāļāđāļāļĄāļāļĢāļīāļ āļŠāđāļāļāļŠāļ§āđāļēāļāļāđāļ§āļĒāđāļāļĢāđāļāļāđāļāļāļĢāđāđāļĨāļāļŠāđ āđāļĨāļ°āđāļ LED āļāļĩāđāļŠāļ°āļāđāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļīāđāļĻāļĐāđāļāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļāļāļāđāļāļĄāđāļāļŦāļāđāļē āļāļąāļ§āļāļąāļāļāļāļŦāļāđāļēāđāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāļāđāļāļĩāđāļĒāļ§āđāļŠāđāļāļŠāļēāļĒāļāļĩāđāļāļĄāļāļĢāļīāļ āđāļĄāđāđāļāđāļāđāļāļāļĢāļąāļāļĨāļĄāļĒāļąāļāļĄāļĩāļāļĩāđāļāļāđāļāļĩāđāđāļāđāļāļĨāđāļēāļĒāļĨāļąāļāļĐāļāļ°āļāļēāļāļāļāļāļĒāļąāļāļĐāđāļāļĩāđāļĄāļĩāđāļāļĩāđāļĒāļ§āđāļĨāļ°āļĒāļąāļāļĒāļīāđāļĄāđāļŦāđāļāļĨāļāļāđāļ§āļĨāļē (āđāļāļĢāļļāđāļ Veloster) āđāļāđāđāļāļĢāļļāđāļ Veloster Turbo āļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļēāļāļēāļĻāđāļāđāļēāļĄāļēāļĢāļ°āļāļēāļĒāļāļ§āļēāļĄāļĢāđāļāļāļāļĩāđāļĄāļēāļāļāļ§āđāļē āļāļķāļāđāļāđāļāļāđāļāļāļāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāļāđāļēāļāļŦāļāđāļēāļāļĩāđāļāļ§āđāļēāļāļĄāļēāļāđāļāļĨāļąāļāļĐāļāļ°āļŦāļāđāļŦāļĨāļĩāđāļĒāļĄ āļŠāđāļ§āļāļāļēāļāļĢāļ°āđāļāļĢāļāļĄāļĩāļāđāļāļāļĢāļ°āļāļēāļĒāļāļ§āļēāļĄāļĢāđāļāļ āļāļĒāļąāļāļĄāļēāļāļĩāđāļāđāļēāļāļāđāļēāļāļāļ°āđāļŦāđāļāļāļļāđāļĄāļĨāđāļāļāļĩāđāđāļŦāļāđāļĄāļēāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļļāļāļąāļāđāļŦāđāļāļąāļāļāļąāļ§āļĢāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļ°āļāļāļĄāļāļāļāđāļēāļāļĄāļĩāđāļāđāļĨāļĩāđāļĒāļ§āđāļāļāļąāļ§ āļāļāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļĒāļąāļāļĄāļĩāļāļąāļāļĢāļđāļāđāļāļāļāļēāđāļāļĢāļēāļĄāļīāļ āļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĒāđāļēāļāļāļĢāļāļāđāļ§āļ āļāļĒāļąāļāļĄāļēāļāļĩāđāļāđāļēāļāļāđāļēāļĒāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļāļēāļāļĢāļ°āđāļāļĢāļāļāđāļēāļĒāļāļĩāđāļāļģāļāļēāļāļĢāļ§āļĄāļāļąāļāđāļāļāđāļēāļĒ LED āļāļ°āđāļŦāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļŠāđāđāļāđāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļāļąāļāļāļĩ āđāļāļĢāļēāļ°āļāļēāļĢāđāļ§āđāļēāļāļēāļāļĢāļ°āđāļāļĢāļāļāđāļēāļĒ āļāļģāđāļŦāđāļĢāļāļāļĩāđāļāļąāļāļĄāļēāļāđāļēāļāļāđāļēāļāļāļāļāļāļļāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļĩāđāļāļ°āđāļŦāđāļāđāļāļāđāļēāļĒāļāļāļāļāļļāļāđāļāđāļāđāļ§āļĒ āļāļģāđāļŦāđāđāļāļīāđāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļĄāļēāļāļāļķāđāļ āļāļąāļāļāļāļāđāļēāļĒāļāļāļāļāļēāļāļāļ°āļāļāļāļēāļĄāđāļĨāđāļ§ āļĒāļąāļāļĄāļĩāļāļĢāļĩāļāļĢāļĩāļāļāļēāļāļēāļĻāļāļēāļāđāļāđāļāđāļāļāļĢāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļāļāļđāđāļāļĨāļēāļāļāļąāļāļāļāđāļāļŠāđāļāļĨāđāļŠāļāļāļĢāđāļāļĢāļēāļāļēāđāļāļ āđāļāļŠāđāļ§āļāļ āļēāļĒāļāļāļāļāļĩāđ āļāļĄāđāļĨāđāļēāļāļāļāđāļĄāļēāļāļķāļāļāļąāļāļŦāļ§āļąāļāļāļ°āđāļāļīāļāđāļāļĢāļēāļāļāļāļĩ
āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ
āļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļąāļāļāļ·āđāļĄāļāļēāđāļāļāļąāļāđāļĨāđāļāļāđāļāļĒāļāđāļāļĢāđāļāļĄāļāļāļāđāļāļīāļāļāļēāļāļāļąāļāļāđāļ āđāļāļ·āđāļāļāļ°āļāđāļēāļĄāļāļēāļĒāđāļāļāđāļāļĒāļāļąāļĄāļāļđāļāļēāļāļĩāđāļāđāļēāļāļāļĨāļāļāļĨāļķāļ āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļāļĢāļ°āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĒāļāļ§āđāļēāļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āđāļāđāļŦāļāļāļēāļāđāļāđāļāļāļēāļāļāļĢāļāļĒāļēāļ§āđ āļāļķāļāđāļāđāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļđāļāļāļąāļāđāļāļāļŠāļļāļāļāļĩāļ āđāļāđāļĨāļāļāļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļāļāļąāļāđāļāļāļāļĄāđāļāļĩāđāļĒāļ§ āđāļāļĢāļēāļ°āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ Veloster Turbo āļāļąāļāļāļĩāđāļāļĄāļāļąāļāđāļāđāļāļāļĢāļ°āļāļđāļĨ Gamma āļĢāļŦāļąāļŠ C4FJ āļāļāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļļāļāļĢāļ°āļāļāļāļŠāļđāļ 1,591 āļāļĩāļāļĩ. āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāđāļāļāđāļāļāļĢāđāđāļāđāļāļ Twin-Scroll āļāļķāđāļāļĄāļĩāļāđāļāļāļāļēāļāļāļāļāļāļāļāđāļāđāļŠāļĩāļĒ 2 āļāđāļāļ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļģāđāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļĨāļąāļāļĄāļēāļāļąāđāļāđāļāđāļāļāļĢāđāđāļ āđāļāļ·āđāļāļĨāļāļāļēāļāļēāļĢāļĢāļāļĢāļāļāļāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāļāļĢāđāđāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļŠāļĄāļāļĢāļđāļāđ āļĢāļ°āļāļāļŦāļąāļ§āļāļĩāļāđāļāļ GDI āļāļķāđāļāļāļ°āđāļāđāļāļĢāļ°āļāļāļŦāļąāļ§āļāļĩāļāļāļĩāđāļāļĩāļāđāļāđāļēāļŦāđāļāļāđāļāļēāđāļŦāļĄāđāđāļāļĒāļāļĢāļ āļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļĄāļēāļāļāļķāđāļ āđāļĨāļ°āđāļāļēāđāļŦāļĄāđāļāļĒāđāļēāļāļŦāļĄāļāļāļāļāļķāđāļāļāđāļ§āļĒ āđāļāļ·āđāļāļāļāļēāļāļāļĒāļđāđāđāļāļĨāđāļāļąāļāļāļģāđāļŦāļāđāļāļŦāļąāļ§āđāļāļĩāļĒāļ āļĢāļ°āļāļāļ§āļēāļĨāđāļ§āđāļāļĢāļāļąāļāļāļđāđ D-CVVT āđāļŦāđāļāļģāļĨāļąāļāļĄāļēāļāļāļķāļ 186 āđāļĢāļāļĄāđāļē āđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļĩāđ 265 āļāļīāļ§āļāļąāļ-āđāļĄāļāļĢ āļāļĩāđ 1,500 â 4,500 āļĢāļāļāļāđāļāļāļēāļāļĩ āđāļāļŠāđāļ§āļāļĢāļ°āļāļāļŠāđāļāļāļģāļĨāļąāļāđāļāđāļāđāļāļāļāļąāļāđāļāļĄāļąāļāļī 6 āļŠāļāļĩāļ āđāļāļ Torque Convertor āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļ Sequential Shift āļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļŠāļąāđāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļąāđāļāļāļĩāđāļāļąāļāđāļāļĩāļĒāļĢāđāđāļĨāļ° Paddle Shift āļŦāļĨāļąāļāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒ āļāļāļāļąāļāļāļāļāļĄāļēāļŠāļąāļāļāļąāļāļāļāļāđāļĢāļīāđāļĄāđāļĨāđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāđāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļđāļāļĄāļĩāļĄāļēāļ āļāļĄāļāļķāļāđāļĢāļīāđāļĄāđāļĢāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āđāļāļāļāļąāļāļāļĨāļąāļ āļāļēāļāļēāļĢāļŦāļĨāļąāļāļāļīāļāđāļāļēāļ°āļŠāļ°āļāđāļāļāļāļāļāļĄāļēāļāļąāļāđāļāļ āļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļĩāđāđāļāđāļāļķāđāļāļāļĒāđāļēāļāļĢāļ§āļāđāļĢāđāļ§āđāļāļāļķāļ 200 āļāļĄ./āļāļĄ. āļāļĒāđāļēāļāđāļĄāđāļĒāļēāļ āļāļēāļĢāļāļāļāļŠāļāļāļāļāļąāļāļĢāļēāđāļĢāđāļāļĄāļēāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļĢāļ§āļāđāļĢāđāļ§ āđāļāļ·āđāļāļāļāļēāļāđāļāļāļĢāđāđāļāđāļĢāļīāđāļĄāļāļģāļāļēāļāļāļąāđāļāđāļāđāļĢāļāļāļāđāļģāđāļāļāļāļāļķāļāđāļāļ·āļāļāļŠāļļāļāļĢāļāļāļāļĨāļēāļ āļāļģāđāļŦāđāļŠāļĢāđāļēāļāļāļĨāļąāļāđāļĢāļāļāļīāļāđāļāđāļŦāļāļąāļāļŦāļāđāļ§āļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļ Veloster Turbo āļāļķāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļģāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļēāļ 0-100 āļāļĄ./āļāļĄ. āđāļāđāļ§āļĨāļēāđāļāļĩāļĒāļ 8.1 āļ§āļīāļāļēāļāļĩ āđāļĄāļ·āđāļāđāļāđāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļāļ§āļēāļĄāļŦāļāļąāļāļŦāļāđāļ§āļāļāļāļāđāļĢāļāļāļīāļ āļāļģāđāļŦāđāļāļĨāļāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļāđāļāđāļĄāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļēāđāļ āđāļĢāļēāđāļāđāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļĒāļ·āļāļāļ·āđāļāđāļāļāļēāļĢāļēāļ§āļēāļāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 150 āļāļĄ./āļāļĄ. āđāļāđāđāļĢāļ·āđāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļŦāļēāļĒāļŦāđāļ§āļ āđāļāļĢāļēāļ°āļĄāļĩāļāļģāļĢāļ§āļāđāļāļĨāļĩāļĒāļĢāđāđāļŠāđāļāļāļēāļāđāļŦāđāļŦāļĄāļāđāļĨāđāļ§
āđāļāļīāļāļāļēāļāļāđāļēāļĄāđāļāļ
āđāļāļĩāļĒāļāđāļĄāđāļāļēāļāđāļĢāļēāļāđāļāļķāļāļāļēāļĒāđāļāļ āđāļāđāļĢāļāļāļļāļāļāļąāļāđāļāļāļāļ§āļāđāļāđāļ âāļāđāļēāļĒāđāļāļâ āļāļĢāļąāļ āđāļĨāđāļ§āđāļĢāļēāļāļ°āļāđāļēāļĄāđāļāļāļāļąāļāļĒāļąāļāđāļāļĨāđāļ° āđāļāļĢāļēāļ°āļāļēāļĢāļāļģāļĢāļāļāđāļēāļĄāđāļāļāļāļāļāļāđāļēāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāļĄāļĩāļāļāļāđāļāļāļąāļāļāļąāļāļĄāļēāļāļĄāļēāļĒ āļāļĩāđāļŠāļģāļāļąāļāļāđāļāļāđāļāđāļāļĢāļāļāļĩāđāļāļāļāļ°āđāļāļĩāļĒāļāđāļĢāļĩāļĒāļāļĢāđāļāļĒāđāļĨāđāļ§ āđāļāđāļāļēāļāļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļŪāļļāļāđāļ āļĄāļāđāļāļāļĢāđ (āđāļāļĒāđāļĨāļāļāđ) āļāļģāļāļąāļ āļāļāļāļāļąāļāļāļĄāļ§āđāļēāđāļĄāđāđāļāđāļāļąāļāļŦāļē āđāļāļ·āđāļāļāļāļēāļāđāļāđāļāļĢāļ°āļŠāļēāļāļāļēāļāļāļąāđāļāļāļąāđāļāđāļāļĒāđāļĨāļ°āļāļąāļĄāļāļđāļāļēāđāļāđāļāļāļĩāđāđāļĢāļĩāļĒāļāļĢāđāļāļĒ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāđāļēāļĄāđāļāļāđāļāļāļāļđāļāļāļāļŦāļĄāļēāļĒāļāļąāđāļāļŠāļāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāđāļāļāļ āļāļĩāđāļŠāļģāļāļąāļāđāļāđāđāļ§āļĨāļēāđāļāļĩāļĒāļ 10 āļāļēāļāļĩāļāđāļāđāļēāļāđāļāļĒāļąāļāļāļąāļĄāļāļđāļāļēāđāļāļāļāļĨāļļāļĒ āļāđāļēāļĄāļēāļāļąāļāđāļāļāđāļĄāđāļāđāļģāļāļ§āđāļēāļŠāļāļāļāļąāđāļ§āđāļĄāļāđāļāđāđ āļāļ§āđāļēāļāļ°āļāđāļēāļĄāļāđāļēāļāđāļāđ āļāļāļāđāļēāļĄāļāļĢāļ°āđāļāļĻāļĄāļēāđāļĨāđāļ§āļāđāļāļāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļĄāļēāļāļąāļāļāļīāļāđāļĨāļāļāļ§āļē āļāļēāļāļāļ°āļāļīāđāļāđāļŦāļĄāļ·āļāļāļāļāļāļāļĒāļđāđāđāļĄāļ·āļāļāđāļāļĒāđāļĄāđāđāļāđ āļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļāđāļŠāļāđāļŦāđāļāļāļāļŠāļāļāļāđāļēāļāļāļēāļāļāļĩāđāļāļąāļĄāļāļđāļāļē āļāļ·āļ āļāđāļāļāļāđāļēāļāļĩāđāļāļāļāļēāļĄāđāļĄāļāļĨāļāļĒāļāđāļģ āļāđāļāļāļāļēāļāļĩāđāđāļĢāļĩāļĒāļāļĢāļēāļĒāļāļĒāļđāđāļāđāļēāļāļāđāļēāļĒ-āļāļ§āļē āļŠāļĄāļąāļĒāļāđāļāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļāļāļēāļāļāļēāļĒāđāļāļāđāļāļĒāđāļāđāļēāđāļĄāļ·āļāļāđāļŠāļĩāļĒāļĄāđāļĢāļĩāļĒāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāđāļāđ 150 āļāļĄ. āļāđāļāļāđāļāđāđāļ§āļĨāļēāđāļāļīāļāļāļēāļāļāļķāļ 7 āļāļĄ. āđāļāļĢāļēāļ°āļāļāļāđāļāđāļāļāļīāļāđāļāļāļāļąāđāļāļŦāļĄāļ āļŦāļĨāļļāļĄāļāđāļāļāļēāļĢāļĄāļāđāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļąāļāđāļĨāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĢāđ āđāļāđāļāļąāļāļāļļāļāļąāļāđāļāđāļāļąāļāļāļēāđāļāđāļāļāļāļāđāļĢāļĩāļĒāļāđ āļ§āļīāđāļāļŠāļ§āļāļāļąāļāļŠāļāļāđāļĨāļāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļķāļāļŠāļāļēāļĒāļāļķāđāļāļĄāļēāļ āļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļāļĩāđāļāļąāļāļĄāļāļāļāļĢāļĢāļĒāļēāļĒāļāļēāļĻāļāļ§āļēāļĄāļāļēāļĄāļĢāļīāļĄāļāļēāļāļŠāļāļāļāļąāđāļ āļāđāļēāļāļāļĢāļ°āļāļāļŦāļāđāļē Veloster āļāļķāđāļāļĄāļĩāļāļąāļĻāļāļ§āļīāļŠāļąāļĒāļāļĩāđāļāļĩāļĄāļēāļ āđāļāđāļāļ§āļēāļĄāļāļīāđāļĻāļĐāļāļāļ Veloster āļĒāļąāļāđāļĄāđāļŦāļĄāļāđāļāđāļēāļāļĩāđ āđāļāļĢāļēāļ°āđāļāļŠāđāļ§āļāļāļāļāļ āļēāļĒāđāļāļāđāđāļāļāđāļāđāļāđāļĄāđāđāļāđāļ āļēāļĒāļāļāļ āļāļķāđāļāļāļđāļāļāļāļāđāļāļāđāļŦāđāļāļđāļāļĢāļāļāļĨāļąāļ āļāļ§āđāļēāļāļāļ§āļēāļ āļāļĩāđāļāļāđāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĒāđāļēāļāđāļāđāļĄāļāļąāļ§ āļŠāđāļ§āļāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāđāļāđāļāđāļāļāļŠāļēāļĄāļāđāļēāļ āļāļĢāļąāļāđāļāđ 4 āļāļīāļĻāļāļēāļ āļŦāļļāđāļĄāļŦāļāļąāļāļĄāļēāļāļĒāđāļēāļāļŠāļ§āļĒāļŦāļĢāļđ āļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāđāļāļĢāļ·āđāļāļāđāļŠāļĩāļĒāļ āđāļāļĢāļĻāļąāļāļāđ āļāļĢāļđāļŠāļāļāļāđāļāļĢāļĨ āđāļĨāļ° Paddle Shift āļŦāļĨāļąāļāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒ āļŠāđāļ§āļāļĢāļ°āļāļāļāļēāļĢāļŠāļāļēāļĢāđāļāļāđāļāļģāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāđāļēāļĒāļāļēāļĒāļāđāļ§āļĒ Push Start āđāļāđāļāļĩāđāļāđāļēāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļ āļāļ·āļ āđāļāļēāļ° Bucket Seat āđāļāļ Sport āđāļāļāļđāđāļŦāļāđāļē āļāļĄāđāļāļāļāļąāļāļĄāļēāđāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļāļēāļāļāļ§āđāļē 300 āļāļĄ. āļāļ§āļēāļĄāđāļĄāļ·āđāļāļĒāļĨāđāļēāđāļĄāđāđāļāļīāļāđāļĄāđāđāļāđāļāđāļāļĒ āļāļĩāļāļāļļāļāļāļ·āļ āđāļāļēāļ°āļŦāļĨāļąāļāļāļĢāļąāļāđāļĄāđāļāļ°āđāļāđāļāļĢāļāļŠāļāļāļĢāđāļ āđāļāđāđāļāļēāļ°āļŦāļĨāļąāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļąāđāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļŠāļāļēāļĒāđāļĄāđāļāđāļēāļāļāļ°āđāļĢāļāļąāļāļāļĩāļāļēāļ 4 āļāļĢāļ°āļāļđ āļāļąāđāļ§āđāļāđāļĨāļĒ āđāļāļĄāļāļĩāđāđāļāđāļāļŠāļąāļĄāļ āļēāļĢāļ°āļāđāļēāļāļāđāļēāļĒāļĒāļąāļāļĄāļĩāļĄāļēāļāļāļāļāļĩāđāļāļ°āđāļŠāđāļāļļāļāļāļāļĨāđāļāļāļĢāđāļāļĄāļāļĢāļ°āđāļāđāļēāđāļāļīāļāļāļēāļāđāļāđāļāļĩāļāļāļĢāļąāļ
āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļ
āļĢāļ°āļŦāļ§āđāļēāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļāļāļāļŠāļāļāļāđāļāđāļĢāļ·āđāļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļīāđāļĄāļāļ§āļĨāđāļāđāđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļāļĩ āļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļĩāđāđāļĄāđāļāļĒāļģāļŠāļ°āļāđāļāļāļŠāđāļāļāļĨāļĄāļēāļĒāļąāļāļāļ§āļāļĄāļēāļĨāļąāļĒāļāļļāļāđ āđāļāđāļāļāļĩāđāđāļĢāļēāļāļąāļāļāđāļēāļ āļāļēāļĢāļāļĢāļāļāļąāļ§āđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§āļŠāļđāļ āđāļĄāđāļāļ°āļāļĒāļđāđāļāļĩāđāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāđāļ§ 200 āļāļĄ./āļāļĄ. āļāđāļĒāļąāļāļāļīāđāļāļāļąāļāļŠāļāļēāļĒāđ āđāļĄāđāļāđāļāļāđāļŠāđāļāļąāļāļĐāļ°āđāļāļāļēāļĢāļāļ§āļāļāļļāļĄāļĄāļēāļāļĄāļēāļĒāļāļąāļ āļāļķāđāļāļāļ·āļāļ§āđāļēāđāļāđāļāļŠāļāļāļĢāđāļāļāļĩāđāđāļāļĢāđ āļāđāđāļāđāļāļēāļāđāļāđ āđāļĄāđāļāļēāļāđāļĢāļēāļāđāļāļķāļāļāļļāļāļŦāļĄāļēāļĒāđāļĢāļāļāļ·āļ âāđāļāļāđāļĨāļŠāļēāļâ āļāļ°āđāļĨāļŠāļēāļāļāļĩāđāđāļŦāļāđāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļāļ°āļ§āļąāļāļāļāļāđāļāļĩāļĒāļāđāļāđāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļĒāļēāļ§ 150 āļāļĄ. āļāļ§āļēāļĄāļāļ§āđāļēāļ 70 āļāļĄ.
āļāļąāđāļāđāļĢāļ·āļāļāļĄāļ§āļīāļāļĩāļāļĩāļ§āļīāļāļāļĢāļĢāļĒāļēāļāļēāļĻāļĢāļīāļĄāļŠāļāļāļāđāļēāļāļāļēāļ
āļāļēāļĢāļēāļ§āļēāļāļāļāļāđāļĢāļēāļāđāļāļāļĨāļāļāļēāļāļĢāļāļĄāļēāļāļąāđāļāđāļĢāļ·āļāļāļąāļāļāđāļēāļ āđāļāļ·āđāļāļāļĄāļ§āļīāļāļĩāļāļĩāļ§āļīāļāļāļĢāļĢāļĒāļēāļāļēāļĻāļĢāļīāļĄāļŠāļāļāļāđāļēāļāļāļēāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāđāļēāļāļāļēāļāđāļĄāļ·āļāļāđāļāļĒāļĄāļēāļ āđāļāļ·āđāļāļāļāļēāļāļāļāļāļĩāđāļāļĩāđāļāļ°āđāļāđāļāļĩāļ§āļīāļāļāļāđāļĢāļ·āļāļāļĨāļāļāđāļ§āļĨāļē āđāļĄāđāļāļĢāļ°āļāļąāđāļāđāļāđāļāļāļ°āđāļāđāļĢāļāđāļĢāļĩāļĒāļāļĒāļąāļāļāđāļāļāļāļąāđāļāđāļĢāļ·āļāđāļāđāļĢāļĩāļĒāļāļāļāđāļĢāļ·āļāļāļĩāļāļĨāļģāļŦāļāļķāđāļāđāļĨāļĒ āļāļĩāđāđāļāđāļāļ āļēāļāđāļŦāđāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāđāļāļ§āļąāļāđāļĢāļāļāđāļāļāļāļĩāđāļāļēāļĢāļēāļ§āļēāļāļāļāļāđāļĢāļēāļāļ°āļāļĨāļąāļāđāļāđāļēāđāļĢāļāđāļĢāļĄāļāļĩāđāļāļąāļ
HYUNDAI Veloster Turbo
āđāļāđāļēāļāļĢāļđāđāļāļāļāļ§āļąāļāļāļĩāđ 2 āļāļāļāđāļāļāļ§āļēāļāļĄāļ·āļāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļāļŠāļāļāļĢāļāļāļąāļāļŦāļāļąāļāļŦāļāđāļ§āļ āļāļāļāļąāļ Veloster Turbo āđāļāđāļāļāļēāļĢāļēāļ§āļēāļāļŦāļĨāđāļāđ āļ§āļīāđāļāļĢāļāļāđāļĄāļ·āļāļāļāļĄāļŠāļīāđāļāļĄāļŦāļąāļĻāļāļĢāļĢāļĒāđāļāļāļāđāļĨāļāļāđāļēāļ āđāļāđāļŠāļīāđāļāđāļĢāļāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļģ āļāļ·āļ āļāļēāļĢāđāļāļāļģāļāļąāļāļĢāđāļāđāļēāļāļĄāļāđāļāļ āđāļāļĒāļāļļāļāļāđāļēāļāļāđāļāļāđāļāļāđāļēāļĒāļĢāļđāļāļāļģāļāļąāļāļĢāļāđāļ§āļĒāļāļāđāļāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāđāļēāļĒāļāđāļēāļāļąāļāļĢāļāđāļāļ§āļąāļāļāļĢāļ°āļĄāļēāļ 620 āļāļēāļ āļāļēāļāļāļąāđāļāđāļĢāļēāđāļāđāļāļąāļāļĢāļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļĄāļĩāļŦāļāđāļēāļāļāļāđāļĢāļēāļāļĒāļđāđāļāļāļāļąāļāļĢ āļāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāđāļēāļāļĄāđāļāđāļāļļāļāļāļĩāđāđāļĨāđāļ§ āđāļāļĒāđāļĢāļīāđāļĄāļāļēāļ âāļāļĢāļēāļŠāļēāļāļāļąāļāļāļēāļĒāļĻāļĢāļĩâ āļāļĩāđāļŠāļĢāđāļēāļāđāļāļ·āđāļāļāļļāļāļīāļĻāđāļŦāđāļāļąāļāļāļĢāļ°āļāļīāļĻāļ§āļĢ āļ āļēāļĒāđāļāđāļāļĢāļ°āļāļēāļĄ “āļāļĢāļĩāļ āļđāļ§āļāļĄāđāļŦāļĻāļ§āļĢ” āļŦāļĢāļ·āļāļāļđāđāđāļāđāļāđāļŦāļāđ āđāļŦāđāļāđāļĨāļāļāļąāđāļāļŠāļēāļĄ āđāļĨāļ°āļĒāļąāļāļĄāļĩāļāļĢāļēāļŠāļēāļāļāļĩāļ 3 āļŦāļĨāļąāļ āļŠāļĢāđāļēāļāļāļ§āļēāļĒāđāļāđ āļāļĢāļ°āļāļĢāļŦāļĄ āļāļĢāļ°āļĻāļīāļ§āļ° āļāļĢāļ°āļāļēāļĢāļēāļĒāļāđ āļ āļēāļāļŠāļĨāļąāļāđāļāļĒāļĢāļāļāļāļĢāļēāļŠāļēāļāļāļąāļāļāļēāļĒāļŠāļĢāļĩ āļāļ°āđāļāđāļāļ āļēāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļđāļĨāļāļĢāļ°āļāļēāļĢāļēāļĒāļāđ āđāļĨāļ° āļāļĢāļ°āļĻāļīāļ§āļ° āļ āļēāļāļāļļāļĄāļēāļĄāđāļŦāļĻāļ§āļĢ āļāļĻāļāļąāļāļāđāđāļāļĒāđāļēāđāļāļēāđāļāļĢāļĨāļēāļĻ āļāļķāđāļāļāļąāļāļ§āđāļēāļāļāļāļēāļĄāļāļĩāđāļŠāļļāļ āļāļāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļĒāļāļĒāđāļāļ āļ§āđāļēāđāļāđāļ “āļĢāļąāļāļāļāļēāļāļīāđāļŦāđāļāļĻāļīāļĨāļāļāļāļĄ” āđāļāļĢāļēāļ°āļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļāđāļāļāļāđāļāļĒ āđāļŠāļāļāļāļķāļāļāļĩāļĄāļ·āļāļāļąāđāļāļāļĢāļđ āļāļāđāļāļāđāļĄāđāļāđāļēāđāļāļ·āđāļāļ§āđāļēāđāļāļ°āļŠāļĨāļąāļāļĄāļēāļāļēāļāļŦāļīāļ āļāļķāđāļāļĄāļĩāļāļēāļĢāļŠāļąāļāļāļīāļĐāļāļēāļāļ§āđāļē āđāļāđāļŦāļīāļāļāļĢāļēāļĒāļŠāļĩāļāļĄāļāļđāļāļĩāđāđāļāļ·āđāļāļŦāļīāļāļāļ°āļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāđāļŦāļāļĩāļĒāļ§āļāļ§āđāļēāļŦāļīāļāļāļĢāļēāļĒāļāļĢāļāļāļī āļāļķāļāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļ°āļĨāļ§āļāļĨāļēāļĒāđāļāđāļĨāļķāļāļ§āđāļēāļāļāļāļī āļāļģāđāļŦāđāļĨāļ§āļāļĨāļēāļĒāļāđāļēāļāđ āļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāļŠāļĨāļąāļāļāļąāļāļāđāļāļ āđāļĨāļ°āļāļāļāļēāļĄāļĄāļēāļ
āļāļĢāļēāļŠāļēāļāļāļēāļāļĢāļĄ
āļŠāļāļēāļāļāļĩāđāļāđāļāļĄāļēāđāļāđāļ â āļāļĢāļēāļŠāļēāļāļāļēāļāļĢāļĄâ āļāļĩāđāļāļđāļāļāļĨāđāļāļĒāđāļŦāđāļāļĒāļđāđāļāļąāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļāļīāļĄāļēāđāļāđāđāļāļ·āļāļ 500 āļāļĩ āđāļāļ·āđāļāđāļŦāđāđāļŦāđāļāļĨāļąāļāļĐāļāļ°āļāļāļāļāđāļāđāļĄāđāļāļĩāđāđāļāļēāļ°āļāļļāļĄāļāļĢāļēāļŠāļēāļ āļŠāļ°āļāđāļāļāļāļķāļāļŠāļąāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļāļāļāļĢāļĢāļĄāļāļēāļāļīāļāļĩāđāļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļēāļāļāļ°āļāļēāļ§āļĢāļ§āļąāļāļāļļāļāļĩāđāļāļđāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļēāļāļĄāļāļļāļĐāļĒāđāđāļāđāđāļŠāļĄāļ āļāļĩāđāļāļĢāļēāļŠāļēāļāļāļēāļāļĢāļŦāļĄāļĄāļĩāļāđāļāđāļĄāđāļāļĒāļđāđ 2 āļāļąāļāļāļļāđ āļāđāļāđāļĄāđāļāļĩāđāđāļŦāļāđāļāļĩāđāļŠāļļāļāđāļĢāļĩāļĒāļāļ§āđāļēāļāđāļāļŠāļ°āļāļāļŦāļĢāļ·āļāļ āļēāļĐāļēāđāļāļĒāđāļĢāļĩāļĒāļāļ§āđāļēāļāđāļāļŠāļģāđāļĢāļ āđāļāđāļāđāļĄāđāļĒāļ·āļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļāđāļāļ āļĢāļēāļāļāļāļāļĄāļąāļāļāļ°āļāļđāļāļāđāļģāļāļēāļāđāļāđāļāļīāļāđāļāđāļēāļĨāļģāļāđāļāļāļģāđāļŦāđāļĢāļēāļāļāļđāļāđāļāļāļāļāļ āļŠāđāļ§āļāļāļąāļāļāļļāđāđāļĄāđāļāļĩāļāļāļāļīāļāđāļāđāļāđāļĄāđāđāļĨāļ·āđāļāļĒāļāļķāđāļāļāļĒāļđāđāļāļēāļĄāļŦāļāđāļēāļāļąāļ āļāļąāļāļŦāļĨāļąāļāļŦāļĢāļ·āļāļāļēāļĄāļāļąāļ§āļāļĢāļēāļŠāļēāļāđāļĨāļ°āļŦāļĨāļąāļāļāļēāļĨāļąāļāļĐāļāļ°āđāļāđāļāđāļĄāđāļāļļāđāļĄ āđāļĄāđāļĨāđāļĄāļĨāļļāļ āļāļķāđāļāļāļēāļĢāļāļģāđāļāļīāļāļāļāļāđāļĄāđāđāļĨāļ·āđāļāļĒāļāļĩāđāļĄāļēāļāļēāļāļāļēāļĢāļāļĩāđāļāļāļĄāļēāļāļąāļāļāđāļēāļĒ āļĄāļđāļĨāļāļĩāđāļĄāļĩāđāļĄāļĨāđāļāļāļāļāļāļąāļāļāļļāđāđāļĄāđāļāļĩāđāļāļīāđāļāđāļ§āđ āđāļāđāļāļĢāļ°āđāļĒāļāļāđāļāļāļāļāđāļāđāļĄāđāđāļŦāļĨāđāļēāļāļĩāđ āļāļ·āļ āļāđāļ§āļĒāļāļĢāļ°āļāļāļāļĒāļķāļāļāļąāļ§āļāļĢāļēāļŠāļēāļāđāļĄāđāđāļŦāđāļŦāļąāļāļāļąāļāļĨāļāļĄāļēāđāļāđ
āļāļĢāļēāļŠāļēāļāļāļēāļĒāļ
āļāđāļēāļāđāļāđāļāļĩāļĒāļāļŠāļāļāļŠāļāļēāļāļāļĩāđāļāđāļŦāļĄāļāđāļāļāļĢāļķāđāļāļ§āļąāļāđāļĨāđāļ§ āļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāļāļēāļāļāļēāļŦāļēāļĢāđāļāļĩāđāļĒāļāđāļŠāļĢāđāļ āļāļēāļĢāļēāļ§āļēāļ Veloster āļĢāļĩāļāđāļāļīāļāļāļēāļāļāļąāļāļāđāļāđāļāļ·āđāļāļĢāļĩāļāđāļāļāļĄ âāļāļĢāļēāļŠāļēāļāļāļēāļĒāļâ āļĨāļąāļāļĐāļāļ°āļāļāļāļāļĢāļēāļāļāđāļāļĢāļēāļŠāļēāļāļāļēāļĒāļāļāļąāđāļ 54 āļāļĢāļēāļāļāđ āļāļđāļāļŠāļĨāļąāļāđāļāđāļāļ āļēāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĢāđāļāļāļāļāļĢāļ°āđāļāļāļīāļŠāļąāļāļ§āđāļāļ§āđāļĨāļāļīāđāļāļĻāļ§āļĢ āļŦāļąāļāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĢāđāļāļāļāđāļāļāļąāđāļāļŠāļĩāđāļāļīāļĻ āđāļāļ·āđāļāļŠāļāļāļŠāđāļāļāļāļđāđāļĨāļāļ§āļēāļĄāļāļļāļāļāđāļŠāļļāļāļāļāļāđāļŦāļĨāđāļēāļāļŠāļāļāļīāļāļĢāļāļāļāļāļĢāļ°āļāļāļāđāđāļŦāđāļāļĒāļđāđāđāļĒāđāļāđāļāđāļāļŠāļļāļ āđāļāđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļĢāđāļĄāļĩāļĢāļāļĒāļĒāļīāđāļĄāļāļĩāđāđāļĒāđāļāļĢāļ°āđāļĢāļ·āđāļāļāļĩāđ āđāļĢāļĩāļĒāļāļ§āđāļē āļĒāļīāđāļĄāđāļāļāļāļēāļĒāļāđāļāļĩāđāļĒāļĄāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāđāļĄāļāļāļē āļāļĢāļļāļāļē āļāļĩāđāđāļŦāļĨāļ° āļāļ·āļ āļāļ§āļēāļĄāļĄāļŦāļąāļĻāļāļĢāļĢāļĒāđāļāļāļāļāļĢāļēāļŠāļēāļāđāļŦāđāļāļāļĩāđ
āļĄāļŦāļēāļāļīāļĢāļēāļĄāļīāļāđāļŦāđāļāđāļāđāļāļĩāļĒ āļāļāļĢāļ§āļąāļ – āļāļāļĢāļāļĄ āļŠāļīāđāļāļĄāļŦāļąāļĻāļāļĢāļĢāļĒāđ 1 āđāļ 7 āļāļāļāđāļĨāļ
āđāļāļāļĩāđāļŠāļļāļāļāļāļ§āļāļāļēāļĢāļēāļ§āļēāļāļāđāļĄāļēāļāļķāļāđāļŪāđāļĨāļāđāļŠāļģāļāļąāļ āļāļąāđāļāļāļ·āļ âāļĄāļŦāļēāļāļīāļĢāļēāļĄāļīāļāđāļŦāđāļāđāļāđāļāļĩāļĒ āļāļāļĢāļ§āļąāļ – āļāļāļĢāļāļĄ āļŠāļīāđāļāļĄāļŦāļąāļĻāļāļĢāļĢāļĒāđ 1 āđāļ 7 āļāļāļāđāļĨāļâ āļāđāļāļāļāļ·āđāļāļāļĄāļāļāļāļĨāđāļēāļ§āļāļķāļāļāļģāļŠāļēāļĄāļāļģāļāļĩāđāļāļĨāđāļēāļĒāđ āļāļąāļāđāļĨāļ°āļāļēāļāļāļđāļāļāļģāđāļāđāļāđāļāļ°āļāļāļāļąāļāđāļāđāļāļĢāļąāļāļāļ·āļāļāļģāļ§āđāļē “Agkor”,”Angkor Thom” āđāļĨāļ° “Angkor Wat” āļŠāļēāļĄāļāļģāļāļĩāđāļŦāļĄāļēāļĒāļāļķāļāļŠāļāļēāļāļāļĩāđāļāļāļĨāļ°āđāļŦāđāļāļāļąāļāļāļĢāļąāļāļāļĨāđāļēāļ§āļāļ·āļÂ “Angkor” āļŦāļĄāļēāļĒāļāļķāļ āđāļĄāļ·āļāļāļāļĢāļ°āļāļāļĢāļŦāļĢāļ·āļāļĒāđāļĻāļāļĢāļāļļāļĢāļ°āļŠāļĢāđāļēāļāļāļķāđāļāđāļāļŠāļĄāļąāļĒāļāļĢāļ°āđāļāđāļēāļĒāđāļĻāļ§āļĢāļĄāļąāļāļāļĩāđ 1 āđāļāļĒāļĄāļĩāļ āļđāđāļāļēāļāļāļĄāļāļēāđāļāđāļāļāļļāļāļĻāļđāļāļĒāđāļāļĨāļēāļāļāļĢāļ°āļāļāļāđāđāļāļĢāļāđāļŦāđāļŠāļĢāđāļēāļāļāļĢāļēāļŠāļēāļāļāļāļĄāļāļēāđāļāđāļāļāļĒāļđāđāļāļāļĒāļāļāđāļāļē “Angkor Thom” āļŦāļĄāļēāļĒāļāļķāļ āđāļĄāļ·āļāļāļāļĢāļ°āļāļāļĢāļŦāļĨāļ§āļ āļŦāļĢāļ·āļ āļāļāļĢāļāļĄ (āļāļĄāđāļāļĨāļ§āđāļēāđāļŦāļāđ) āļŠāļĢāđāļēāļāļāļķāđāļāđāļāļŠāļĄāļąāļĒāļāļĢāļ°āđāļāđāļēāļāļąāļĒāļ§āļĢāļĄāļąāļāļāļĩāđ 7 āđāļāļĒāļĄāļĩāļāļĢāļēāļŠāļēāļāļāļēāļĒāļ (āļāļĢāļĢāļĒāļāļāđ) āđāļāđāļāļāļļāļāļĻāļđāļāļĒāđāļāļĨāļēāļ “Ankor Wat” āļŦāļĄāļēāļĒāļāļķāļ āļāļĢāļēāļŠāļēāļāļāļāļĢāļ§āļąāļāđāļāđāļāđāļāļ§āļŠāļāļēāļāđāļāļĻāļēāļŠāļāļēāļāļĢāļēāļŦāļĄāļāđāļāļąāđāļāļāļĒāļđāđāļāļāļāđāļĄāļ·āļāļāļāļāļĢāļāļĄāđāļāļāļēāļāļāļīāļĻāđāļāđ āđāļāđāļāļĒāļđāđāļ āļēāļĒāđāļāđāļĄāļ·āļāļāļāļĢāļ°āļāļāļĢ āđāļāļ§āļŠāļāļēāļāđāļŦāđāļāļāļĩāđāļŠāļĢāđāļēāļāđāļāļŠāļĄāļąāļĒāļāļĢāļ°āđāļāđāļēāļŠāļļāļĢāļīāļĒāļ§āļĢāļĄāļąāļāļāļĩāđ 2 āđāļāļ·āđāļāļāļļāļāļīāļĻāļāļ§āļēāļĒāļāļĢāļ°āļ§āļīāļĐāļāļļ (āļāļĢāļ°āļāļēāļĢāļēāļĒāļ) āđāļāļąāļāļāļąāđāļāļāļĢāļēāļŠāļēāļāđāļŦāđāļāļāļĩāđāļāļķāļāļĄāļĩāļāļ·āđāļāđāļāļīāļĄāļ§āđāļē “āļāļĢāļēāļŠāļēāļāļ§āļīāļĐāļāļļāđāļĨāļ ” āļāđāļāļĄāļēāļ āļēāļĒāļŦāļĨāļąāļāļĄāļĩāļāļĢāļ°āļŠāļāļāđāđāļāđāļēāļĄāļēāļāļģāļāļąāļāļāļĒāļđāđ āļāļķāļāđāļĢāļĩāļĒāļāļāļąāļāļāļīāļāļāļēāļāļ§āđāļē “āļāļāļĢāļ§āļąāļ” āļāļĢāļąāļ
āļāļĢāļēāļŠāļēāļāļāļāļĢāļ§āļąāļāđāļāđāļāļāļĢāļēāļŠāļēāļāļāļĩāđāđāļŦāļāđāļāļĩāđāļŠāļļāļ āļŠāļāđāļēāļāļēāļĄāļāļĩāđāļŠāļļāļ āļĄāļĩāļāļēāļĢāļ§āļēāļāļāļąāļāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļąāļāļĨāļģāļāļąāļāļāļāļāđāļāļĢāļ°āļāļāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāļĨāļĄāļāļĨāļ·āļ āļĨāļāļāļąāļ§āļāļĩāđāļŠāļļāļ āļāļ·āļāđāļāđāļ§āđāļēāđāļāđāļāļāļąāļāļāļēāļāļēāļĢāļāļąāđāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļāļāļāļēāļĢāļŠāļĢāđāļēāļāļāļĢāļēāļŠāļēāļāļŦāļīāļāļāļāļāļāļēāļ§āļāļāļĄāđāļāļĢāļēāļ āļāļ§āļēāļĄāļĒāļīāđāļāđāļŦāļāđāļāļāļāļāļāļĢāļ§āļąāļāļāļ°āđāļŦāđāļāđāļāđāļāļēāļāļāļĢāļēāļŠāļēāļāļāļĩāđāļŠāļĢāđāļēāļāļŦāļąāļāļŦāļāđāļēāđāļāļāļēāļāļāļīāļĻāļāļ°āļ§āļąāļāļāļ āđāļ§āļĨāļēāļāđāļēāļĒāđāļŠāļāļāļēāļāļīāļāļĒāđāļĄāļēāļāļēāļāļāļēāļāļāļīāļĻāļāļ°āļ§āļąāļāļāļāļŠāđāļāļāļāļĢāļ°āļāļāļāļąāļ§āļāļĢāļēāļŠāļēāļāđāļāđāđāļāđāļĄāļāļĩāđāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄāļāļĩāđāļŠāļļāļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāđāļēāļĒāļĢāļđāļ āđāļŪāđāļĨāļāđāļāļāļāļāļāļĢāļ§āļąāļ āļāļ·āļ āļāļēāļĢāļāđāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļģāļĨāļāļāđāļāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļąāļāļĢāļ§āļēāļĨāļāļēāļĄāļāļāļīāļāļ§āļēāļĄāđāļāļ·āđāļāđāļāļĻāļēāļŠāļāļēāļāļĢāļēāļŦāļĄāļāđ-āļŪāļīāļāļāļđ āļĒāļāļāļāļĢāļēāļāļāđ 5 āļĒāļāļ āļāļĢāļāļāļĨāļēāļāđāļāļĢāļĩāļĒāļāļāļĢāļ°āļŦāļāļķāđāļāļĒāļāļāđāļāļēāļāļĢāļ°āļŠāļļāđāļĄāļĢāļļāļāļąāļāđāļāđāļāļĻāļđāļāļĒāđāļāļĨāļēāļāđāļŦāđāļāļāļąāļāļĢāļ§āļēāļĨāđāļĨāļ°āđāļāđāļāļāļĩāđāļŠāļāļīāļāļāļāļāļāļĢāļĢāļāļēāļāļ§āļĒāđāļāļāļāļąāđāļāļĄāļ§āļĨ āļāļēāļāļāļĢāļēāļŠāļēāļāļāļąāđāļāļĨāđāļēāļ 3 āļāļąāđāļ āļŦāļĄāļēāļĒāļāļķāļ āļāļīāļ āļāđāļģ āđāļĨāļ° āļĨāļĄÂ āļāļķāđāļāđāļāđāļāļāļĩāđāļāļąāđāļāđāļāļēāļāļĢāļ°āļŠāļļāđāļĄāļĢāļļ āļĢāļ°āđāļāļĩāļĒāļāļĨāđāļāļĄāļĢāļāļāļĄāļĩāļŦāļĨāļąāļāļāļēāļāđāļāļāļāļąāļ 7 āļāļąāđāļ āļŦāļĄāļēāļĒāļāļķāļ āļ āļđāđāļāļēāļāļĩāđāļĨāđāļāļĄāļĢāļāļāđāļāļēāļāļĢāļ°āļŠāļļāđāļĄāļĢāļļāđāļāđāļāļĢāļđāļāļ§āļāđāļŦāļ§āļ 7 āļāļąāđāļ āļāļķāđāļāđāļāđāļĨāļ°āļāļąāđāļāļāđāļāļđāļāļāļąāđāļāļāđāļ§āļĒāļĄāļŦāļēāļŠāļĄāļļāļāļĢāļāļąāđāļāđāļāđāļ āļāļ·āļ āļāļđāļāđāļģāļĢāļāļāļāļĢāļēāļŠāļēāļāļāļāļĢāļ§āļąāļāļāļąāđāļāđāļāļÂ āļāļāļīāļāļ§āļēāļĄāđāļāļ·āđāļāđāļĢāļ·āđāļāļāđāļāļēāļāļĢāļ°āļŠāļļāđāļĄāļĢāļļāļāļĩāđ āđāļāļĒāđāļĢāļēāļāđāļāļģāļĄāļēāļŠāļĢāđāļēāļāđāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļĄāļĢāļļāļĄāļēāļĻāđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āđāļĄāļĢāļļāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļ§āļēāļĒāļāļĢāļ°āđāļāļĨāļīāļāļāļĢāļ°āļāļĢāļĄāļĻāļāļāļĢāļ°āļĄāļŦāļēāļāļĐāļąāļāļĢāļīāļĒāđāđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļĻāļāļāļĢāļ°āļāļĢāļĄāļ§āļāļĻāļēāļāļļāļ§āļāļĻāđāļāļąāđāļāļāļđāđāđāļŦāļāđ āļ āļāļļāđāļāļāļĢāļ°āđāļĄāļĢāļļ (āļāđāļāļāļŠāļāļēāļĄāļŦāļĨāļ§āļ) āđāļĨāļ°āļāđāļāļĄāļēāļāđāļŠāļĢāđāļēāļāđāļāđāļāđāļĄāļĢāļļāđāļāļēāļĻāļāļāļķāđāļāļāļēāļĄāļ§āļąāļāļāđāļēāļāđāļāļĢāļąāļ
 āļāļĢāļēāļŠāļēāļāļāļāļĢāļ§āļąāļāļāļĩāđāļĒāļīāđāļāđāļŦāļāđāļāļāđāļāđāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļāļāļēāļāļāļēāļĄāļ§āđāļēāđāļāđāļāļŦāļāļķāđāļāđāļāđāļāđāļāļŠāļīāđāļāļĄāļŦāļąāļĻāļāļĢāļĢāļĒāđāļāļāļāđāļĨāļāļāļĩāđ āļāļĢāļ°āļĄāļēāļāļ§āđāļēāđāļāđāđāļ§āļĨāļēāļāđāļāļŠāļĢāđāļēāļāļāļąāđāļāļŠāļīāđāļ 37 āļāļĩ āļāļ·āļ āļāļĨāļāļāļĢāļąāļāļŠāļĄāļąāļĒāļāļāļāļāļĢāļ°āđāļāđāļēāļŠāļļāļĢāļīāļĒāļ§āļĢāļĄāļąāļāļāļĩāđ 2 āļĄāļĩāļāđāļēāļāļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļēāļĢāļāđāļāļŠāļĢāđāļēāļ 500 āļāļ āđāļāđāđāļĢāļāļāļēāļāļāļķāļ 1,000,000 āļāļ āļāļĢāđāļāļĄāļāļąāđāļāđāļāđāļāđāļēāļāļĨāļēāļāļŦāļīāļ 5,000 āđāļāļ·āļāļ āđāļāļāļĢāļĢāļāļļāļāļŦāļīāļāļāļēāļāđāļāļēāļāļāļĄāļāļļāđāļĨāļ āļāļĩāđāļāļĒāļđāđāļŦāđāļēāļāļāļķāđāļāđāļāļāļēāļāđāļŦāļāļ·āļāļāļ§āđāļē 60 āļāļīāđāļĨāđāļĄāļāļĢ āļĨāđāļāļāļĄāļēāļāļēāļĄāđāļĄāđāļāđāļģāđāļŠāļĩāļĒāļĄāđāļĢāļĩāļĒāļāļāļķāļ 7,000 āđāļ āđāļāđ
āļāļĢāļīāļĄāļēāļāļŦāļīāļāļŦāļĨāļēāļĒāđāļŠāļāļĨāļđāļāļāļēāļĻāļāđāđāļĄāļāļĢ āļāļīāļāđāļāđāļāļāđāļģāļŦāļāļąāļāļŦāļĨāļēāļĒāļĨāđāļēāļāļāļąāļāđāļĨāļĒāļāļĩāđāļāļĩāļĒāļ§āļāļĢāļąāļ āđāļĨāđāļ§āđāļĢāļēāļāļ°āđāļĄāđāđāļŦāđ âāļāļāļĢāļ§āļąāļâ āđāļāđāļ 1 āđāļ 7 āļŠāļīāđāļāļĄāļŦāļąāļĻāļāļĢāļĢāļĒāđāļāļāļāđāļĨāļāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāđāļĢ
HYUNDAI H1
āļ§āļąāļāļŠāļļāļāļāđāļēāļĒāđāļĢāļēāļāļĢāļąāļāļāļēāļĢāļĄāļāđāļĄāļēāļāļąāđāļ HYUNDAI H1 āļāļĨāļąāļāđāļĄāļ·āļāļāđāļāļĒ āļāļĄāļ§āļīāļ§āļāļīāļ§āļāļąāļĻāļāđāļĢāļīāļĄāļŠāļāļāļāđāļēāļāļāļēāļ āļāļķāđāļāļāļĢāļīāļāļāļĩāđāļāļĄāļāļāđāļāđāļāļ āļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĢāļāļāļģāļāļĩāđāļāļĩāđāļ§āđ āļāļąāđāļāļĒāļāļāļāļĢāļĢāļāļĩāđāļĄāļŦāļąāļĻāļāļĢāļĢāļĒāđ āļ āļēāļĒāđāļāđāļāļāļāđāļāđāļāļāđ 2+1 HYUNDAI Veloster āđāļĨāļ°āļŠāļīāđāļāļĄāļŦāļąāļĻāļāļĢāļĢāļĒāđ āļ āļāļąāļĄāļāļđāļāļē āļāļĢāđāļāļĄāļāļģ âāļāļāļāļāļļāļâ āđāļāđāļ āļāļĩāđāļāļĢāļīāļĐāļąāļ āļŪāļļāļāđāļ āļĄāļāđāļāļāļĢāđ (āđāļāļĒāđāļĨāļāļāđ) āļāļģāļāļąāļ āđāļŦāđāđāļāļāļēāļŠ iAMCAR āđāļāđāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļŠāļīāđāļāļĄāļŦāļąāļĻāļāļĢāļĢāļĒāđāļāļĩāđāļĨāđāļģāļāđāļēāļāļĨāļāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļāļāļĢāļąāļ