รีวิว : LEXUS IS250 Minorchange ตอนที่ 4 Suspension

โพสต์เมื่อ 18th ตุลาคม 2010 หมวดหมู่: Test Drive by iAMCAR โดย ป๋าซุ่ม..ขยุ้มหัวใจ

มาลองทดสอบช่วงล่างแบบอิสระทั้งสี่ล้อ LEXUS IS250 Minorchange โดยแบบด้านหน้าเป็นแบบดับเบิลวิชโบน คอยล์สปริง พร้อมเหล็กกันโคลง ส่วนด้านหลังเป็นแบบมัลติลิงค์ คอยล์สปริง พร้อมเหล็กกันโคลง และการเซ็ตช่วงล่างในแบบสไตล์สปอร์ต

ช่วงล่าง

พร้อมทำงานผสมผสานการทำงานกับล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้ว จึงทำให้ประสิทธิภาพในการยึดเกาะดีเยี่ยม แม้ในความเร็วสูงเกิน 200 กม./ชม. ยังให้ความรู้สึกปลอดภัย นิ่งมาก การทรงตัวดีทีเดียว เวลาผ่านโค้งต่างๆ ก็ทำได้อย่างสมบรูณ์แบบ

พวงมาลัย

ในส่วนของพวงมาลัยสามารถควบคุมน้ำหนักได้สัมพันธ์กันดีกับความเร็วที่ใช้งานในขณะนั้น ประสิทธิภาพการทำงานของระบบเบรกของ is 250 นั้น เรื่องนี้หายห่วง เพราะด้วยระบบเบรกแบบดิสก์เบรกทั้งสี่ล้อที่มาพร้อมอุปกรณ์เสริมต่าง ๆ อีกเพียบ ทั้ง ABS, BA, EBD, VSC และ TRC สามารถทำงานผสานกันได้อย่างลงตัว แม้จะใช้การขับขี่ในรูปแบบสปอร์ตก็ยังคงให้ความมั่นใจได้มาก

ขอปิดท้ายก่อนจะจากกันไปด้วยอัตราการบริโภคน้ำมันดีกว่า ผมใช้ระยะทางในการทดสอบ 417 กม. ผมเติมน้ำมันไป 870 บาท (แก๊สโซฮอล 95 ลิตรละ 25.04 บาท)

ถ้าคุณกำลังมองหาเพื่อนร่วมทางแบบรถซีดานที่มีสไตล์สปอร์ต มีกำลังเครื่องยนต์สูงและสมรรถนะเร้าใจ พร้อมด้วยรูปลักษณ์ที่โดดเด่น โฉบเฉี่ยว ทันสมัย และสะท้อนถึงความเป็นคนช่างเลือกของคุณ is 250 เป็นหนึ่งในทางเลือกที่น่าสนใจในราคา 3,450,000 บาท ลองเข้าไปชมหรือทดลองขับด้วยตัวคุณเองได้ที่โชว์รูม LEXUS ที่สาขาใกล้บ้านคุณ