Maserati Ghibli Hybrid ก้าวแรกสู่วิถียนตรกรรม Hybrid
Maserati Ghibli Hybrid ถือเป็นรุ่นแรกของค่าย ในฐานะจุดเริ่มต้นของแบรนด์ Maserati ซึ่งหันเหวิถีสู่ความเป็นยนตรกรรม Hybrid โดยต่อยอดมาจากรุ่น … พร้อมนำเสนอจุดเด่นเบาๆ เรื่องงานดีไซน์ที่จับคู่มากับเทคโนโลยีล้ำ
Maserati Ghibli Hybrid “เปลี่ยน” สู่แนวทางอนาคต
ว่าด้วยเรื่องของการเปลี่ยนแปลงจาก Ghibli เวอร์ชั่นพื้นฐาน สู่สถานะยนตรกรรม Hybrid เริ่มกันตั้งแต่รูปลักษณ์ ซึ่งส่วนใหญ่เรียกได้ว่าเป็นความแตกต่างในรายละเอียดเล็กๆ จากการเลือกใช้โทนสีฟ้าเข้ามาตกแต่งเพื่อสื่อสาร เช่น ช่องดักอากาศด้านข้างแบบ 3 ช่อง อันเป็นสัญลักษณ์สำคัญของแบรนด์ ตลอดจนการเปลี่ยนโทนสีของชุดคาลิปเปอร์เบรกทั้งด้านหน้า และด้านหลัง
นอกจากนี้ก็มีการปรับเปลี่ยนงานดีไซน์ในบางจุด เพื่อเติมความโดดเด่นให้สมกับฐานะยนตรกรรมรุ่นแรกของค่ายที่มากับเทคโนโลยีใหม่ล่าสุด เช่น ชุดกระจังหน้า และชุดไฟท้ายรูปทรงคล้ายบูมเมอแรง ที่ได้รับแรงบันดาลใจมาจากรุ่นเก๋าอย่าง 3200 GT และรถต้นแบบอย่าง Alfieri Concept Car
ส่วนภายในห้องโดยสาร ก็มีการเลือกใช้ด้ายโทนสีฟ้าในรายละเอียดการตัดเย็บทั้งหมด รวมถึงการให้โทนสีฟ้ากับตราสัญลักษณ์บนหมอนรองศรีษะ ผสมผสานด้วยการนำเสนอเทคโนโลยีอำนวยความสะดวกสุดล้ำอย่างระบบ Maserati Connect Program ซึ่งจะทำงานร่วมกับระบบ Maserati Intelligent Assistant Multimedia System เจนเนอเรชั่นล่าสุด บนพื้นฐานของระบบปฏิบัติการ Android Automotive พร้อมการแสดงผลผ่านหน้าจอสัมผัสแบบใหม่ ที่ปรับขนาดเป็น 10.1 นิ้ว
ด้านขุมพลังของ Ghibli เวอร์ชั่น Hybrid นั้นเป็นแบบ Mild Hybrid ซึ่งมีขุมพลังในการขับเคลื่อนเป็นเครื่องยนต์เบนซิน ขนาด 2 ลิตรแบบ 4 สูบ เสริมแรงด้วยระบบอัดอากาศ พร้อมทัพเสริมเป็นระบบไฟฟ้าจากแบตเตอรี่ขนาด 48 โวลต์ สำหรับใช้งานระบบ e-Booster หรือ Supercharged แบบอิเล็กทรอนิกส์
สร้างกำลังสูงสุดออกมาให้ใช้ถึง 330 แรงม้า พร้อมแรงบิดสูงสุดถึง 450 นิวตันเมตร ตั้งแต่รอบต่ำเพียง 1,500 รอบต่อนาที ส่วนระบบส่งกำลังมากับชุดเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด ปิดท้ายด้วยอัตราเร่งสุดเร้าใจจาก 0-100 กม./ชม. ได้ใน 5.7 วินาที โดยมีความเร็วสูงสุดที่ทำได้ถึง 255 กม./ชม.
