รีวิว : MINI Cooper S Clubman ตอนที่ 3 Suspension

โพสต์เมื่อ 25th สิงหาคม 2010 หมวดหมู่: Test Drive by iAMCAR โดย ป๋าซุ่ม..ขยุ้มหัวใจ

ในด้านของช่วงล่าง MINI Cooper S Clubman ยังคงอารมณ์ของแบบ Go Kart เหมือนเดิม เข้าตาโดนใจในเรื่องของการขับสนุกตามสไตล์ MINI ด้วยช่วงล่างที่ถูกเซ็ตมาค่อนข้างแข็งเพื่อสมรรถนะในการขับขี่ แต่อาจจะทำให้ผู้ขับรู้สึกถึงความกระด้างอยู่บ้างในการขับขี่ในเมือง หรือบนสภาพถนนที่ไม่ค่อยเรียบ

ช่วงล่าง

ด้วยฐานล้อที่ยาวขึ้น ก็จะพบอาการยวบบ้างในยามที่เข้าโค้งแรงๆ ซึ่งยังคงเป็นเรื่องปกติที่ยอมรับได้ของรถที่มีฐานล้อยาวขึ้น ซึ่งในทางกลับกัน ที่ความเร็วสูงเลยแถว 130 กม./ชม. จากฐานล้อที่ยาวขึ้น กลับสามารถช่วยเพิ่มความสบายในการเดินทางได้มาก จากความนิ่งของตัวรถที่มีมากขึ้นตามไปด้วย

โดยอาศัยระบบกันสะเทือนหน้าอิสระ แบบ Single-Joint McPherson Spring Strut Axle With Anti-Drive ด้านหลังอิสระ แบบ Longitudinal Struts With Centrally-Pivoted Control Arms ระบบเบรกเป็นดิสค์เบรก 4 ล้อ พร้อมระบบ Brake Assist ที่ช่วยเพิ่มแรงเบรกในกรณีเบรกฉุกเฉิน นอกเหนือจากระบบมาตรฐานของ MINI ซึ่งประกอบด้วย ระบบป้องกันล้อล็อกขณะเบรก ABS (Anti Brake Lock System) ระบบควบคุมเบรกขณะเข้าโค้ง CBC (Cornering Brake Control) และระบบกระจายแรงเบรก EBD (Electronic Brakeforce Distribution) แถมยังมีระบบควบคุมเสถียรภาพ DSC ซึ่งทำหน้าที่ควบคุมระบบ Brake Assist และ Hill Assist อีกด้วย แถมล้ออัลลอย Pace Spoke 17 นิ้ว พร้อมยาง Runflat