รีวิว : New MAZDA3 ( มาสด้า3 ) 1.6 Spirit Sport 5 Door ตอนที่ 3 Suspension

โพสต์เมื่อ 19th ตุลาคม 2010 หมวดหมู่: Test Drive by iAMCAR โดย ป๋าซุ่ม..ขยุ้มหัวใจ

เรื่องช่วงล่างขึ้นชื่อง่า Mazda ก็ไว้ใจได้ระดับหนึ่งแล้ว ยิ่งใน Mazda3 เป็นระบบช่วงล่างอิสระ 4 ล้อ (4W Independent Suspension) โดยด้านหน้าเป็นแบบอิสระ แม็คเฟอร์สันสตรัท ช็อคอัพ คอยส์สปริง และเหล็กกันโคลง

พวงมาลัย

ส่วนด้านหลังเป็นแบบ อิสระ มัลติลิงค์ (E type) ช็อคอัพ คอยส์สปริง และเหล็กกันโคลง พวงมาลัยแร็คแอนด์พิเนียน พร้อมเพาเวอร์ช่วยผ่อนแรงแบบ Engine Revolution Sensing (ERS) ระบบเบรกแบบดิสก์เบรก 4 ล้อ พร้อมระบบเบรก ABS และ EBD ช่วยกระจายแรงเบรก ทำให้ระยะการเบรกสั้นลง แป้นเบรกแบบยุบตัว ป้องกันการเกิดอุบัติเหตุจากการชนด้านหน้า (Crashable brake pedal, collapsible steering column) พร้อมล้ออัลลอยขนาด 16 นิ้ว

ช่วงล่าง

การออกแบบช่วงล่างของ MAZDA 3 เน้นการขับขี่แบบสปอร์ตอยู่แล้ว น้ำหนักของพวงมาลัยจะหนักนิดหน่อย เพื่อให้ความมั่นใจเวลาเข้าโค้ง ซึ่งผมได้ไปลองขับในสนาม BRC หลังซีคอน แม้แต่ละโค้งจะใช้ความเร็วไม่ได้สูงมากมายนัก แต่มัน Mazda3 ก็บอกเราได้ว่าเป็นช่วงล่างสปอร์ตที่เราสามารถไว้ใจได้เลยทีเดียว

https://www.youtube.com/watch?v=MafDbhoQDgg