รีวิว : NISSAN Teana 230 JS ( นิสสัน เทียน่า ) ตอนที่ 3 suspension

โพสต์เมื่อ 17th สิงหาคม 2010 หมวดหมู่: Test Drive by iAMCAR โดย ป๋าซุ่ม..ขยุ้มหัวใจ

ระบบช่วงล่าง NISSAN Teana 230 JS ( นิสสัน เทียน่า ) ด้านหน้าเป็นแม็คเฟอร์สันสตรัท ช็อคอับแก๊ส ด้านจุดยึดซับเฟรมจะมีบู๊ชยางรองรับลดอาการสะเทือนทั้งหมด พร้อมเหล็กกันโคลงหน้าขนาด 22 มม. ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็นแบบมัลติลิ้งค์อิสระ พร้อมเหล็กกันโคลงหลังมีขนาด 26.5 มม.

ระบบพวงมาลัย

เป็นแบบแร็คแอนด์พิเนี่ยนพร้อมเพาเวอร์ผ่อนแรงแบบแปรผันตามความเร็ว ระบบดิสก์เบรก 4 ล้อ จานเบรกหน้าเป็นดิสค์เบรกแบบมีช่องระบายความร้อน ขนาด 296 มม. ด้านหลังเป็นดิสค์เบรคธรรมดาไม่มีช่องระบายความร้อน จานเบรคขนาด 292 มม. พร้อมระบบ ABS แบบ 4 Sensor 4 Channel และระบบ BA (Braking Assist) เพิ่มแรงเบรกกับ EBD (Electronic Brake Force Distribution) ช่วยกระจายแรงเบรกไปทั้ง 4 ล้อ

การทรงตัว

ในการใช้ความเร็วสูงทำได้มั่งคงนิ่งแม้จะอยู่ในความเร็วเกือบ 200 พร้อมยังแถมความนิ่มนวลมาให้อีกด้วย การตอบสนองของพวงมาลัยแม่นยำสามารถเปลี่ยนเลนไปมาได้คล่องตัว การเข้าโค้งต่างๆ อาจจะมีอาการหน้าดื้อหรืออันเดอร์สเตียร์อยู่บ้างแต่ก็จะออกอาการตอนที่เข้าโค้งแคบๆ และใช้ความเร็วมากเกินไปที่ผู้ใช้รถปกติเค้าใช้กัน ส่วนโค้งกว้างๆ บนท้องถนนต่างๆ ทั่วไปเข้าได้สบายๆ ความมั่นใจเต็มเปี่ยม

https://www.youtube.com/watch?v=q00YBjxQ5jk