รีวิว : PROTON Persona CNG HIGH LINE ( โปรตอน เพอร์โซนา ) ตอนที่ 1 overview

โพสต์เมื่อ 6th กุมภาพันธ์ 2011 หมวดหมู่: Test Drive by iAMCAR โดย ป๋าซุ่ม..ขยุ้มหัวใจ

ด้วยยุคสมัยของราคาน้ำมันอันแสนแพง ทำให้ผู้บริโภคหันกลับมามองรถยนต์พลังงานทางเลือกมากขึ้น ทำให้ผู้ผลิตหลายๆ รายเล็งเห็นจุดขาย และจุดคุ้มทุนที่จะผลิตรถยนต์พลังงานเลือกให้ออกสู่ท้องตลาด PROTON ก็เป็นอีกหนึ่งผู้ผลิต ที่เล็งเห็นตลาดของผู้บริโภคกลุ่มนี้ ที่มีมากขึ้นทุกวัน จึงได้ส่ง PROTON Persona CNG ( โปรตอน เพอร์โซนา ) ลงมาในตลาดของรถพลังงานทางเลือก

สัมผัสถึงสมรรถนะ

แม้รุ่นนี้จะออกสู่ท้องตลาดบ้านนานพอสมควรแล้ว แต่รถพลังงานทางเลือกก็ยังมีไม่กี่รุ่นในบ้านเราผมเลยอยากที่จะนำ PROTON Persona CNG มาทดสอบอย่างจริงจัง ในชีวิตประจำวันของผม ที่โดยส่วนตัวแล้ว เป็นคนหนึ่งที่ใช้รถบนท้องถนนไม่ต่ำกว่า 100 กม.ต่อวัน พจนรถติด วิ่งทางไกล เรียกได้ว่าทุกสภาพของการจราจร ฉนั้นเราลองมาร่วมสัมผัสถึงสมรรถนะกับการใช้งานหนัก…หนัก ว่า PROTON Persona CNG จะรับได้ขนาดไหน อัตราความคุ้มค่า คุ้มราคาอยู่ในจุดที่คุ้มสำหรับผู้บริโภคอย่างเรา…เราหรือเปล่า

เริ่มต้นด้วยเช้า…วันทำงานอันแสนวุ่นวายของผม ซึ่งวันนี้ต้องไปหลายที่มากๆ อยู่กันคนละมุมเมืองอีกต่างหาก เริ่มจากเช้าตรู่ก็เดินทางไปรับรถที่กองบัญชาการของ PROTON ย่านวิภาวดี หลังจากพูดคุยทักทาย กรอกเอกสารในการรับรถ จาก PR หนุ่มคนใหม่ซิง..ซิงของ PROTON

ก็ลองมามองถึงรูปลักษณ์ภายนอก การออกแบบต่างๆ ของตัวรถ ซึ่งให้มองโดยรวมแล้ว ถือว่าโฉบเฉี่ยวดีทีเดียว ไม่ว่าจะเป็นมุมมองในด้านหน้าที่โดดเด่นด้วยกระจังหน้าดีไซน์พลิ้วไหว ใส่โลโก้ที่แข็งแกร่งของ PROTON ไว้ตรงกลาง ขนาบด้วยไฟหน้ามัลติรีเฟล็กเตอร์ โคมด้านในรมสีดำเพื่อเพิ่มความเป็นสปอร์ต กันชนด้านหน้าออกแบบพลิ้วไหว พร้อมไฟตัดหมอกเพิ่มทัศนวิสัยในการขับขี่

ด้านข้างผมถือว่าใส่ใจในรายละเอียดอยู่เหมือนกัน สังเกตุที่กระจกมองข้างจากเห็นเป็นขีดๆ สามเส้น ประโยคของมันถือลดแรงลมปะทะของกระจกมองข้าง แต่ที่ผมคิดเองมันคล้ายกับรอยเล็บเสือ ซึ่งบอกถึงเอกลักษณ์ของโลโก้ที่เป็น “เสือ” ของ PROTON

ส่วนด้านท้าย โดดออกมาชัดเจน สะดุดตาที่สุดคือไฟท้ายที่ดีไซน์ได้มันส์ในความรู้สึก เป็นทรงสามเหลี่ยม เล่นกับสีแดงสลับขาว ส่วนด้านท้ายบนฝากระโปรงออกแบบให้กระดกขึ้นคล้ายกับมีสปอยเลอร์ในตัว แถมจุดนี้ช่วยเรื่องแรงกดอากาศท้าย เวลาเราขับเร็วๆ ด้วย

ตัวกันชนท้ายทำออกมาคล้ายสองชิ้นต่อกัน แต่เป็นชิ้นเดียวขนาดใหญ่ ฝั่งด้วยไฟตัดหมอกหลัง โดยรวมของการออกแบบถือว่าดี ที่ผมชอบคือเข้าใส่ใจในหลักอากาศพลศาสตร์ดี มองดีๆ หน้าจะเล็กกว่าด้านหลังเล็กน้อย เพื่อลดแรงของลมปะทะแวกอากาศได้ดีขึ้น

https://www.youtube.com/watch?v=dVrlqmcpETM