รีวิว : PROTON ( โปรตอน ) รุ่น Savvy Highline AMT ตอนที่ 1 Overview
การที่จะหารถที่ประหยัดน้ำมันในยุคเศรษฐกิจที่ย่ำแย่ทั่วทั้งโลกแบบนี้ แน่นอนต้องเป็นรถยนต์ไซด์เล็ก เครื่องเล็กๆ ตัวเล็กๆ แต่คุณภาพไม่เล็ก PROTON ( โปรตอน ) รุ่น Savvy Highline AMT
PROTON Savvy
ผมได้มีโอกาสเดินทางไปประเทศมาเลเซีย เพื่อเยี่ยมชมโรงงานของ PROTON ในพื้นที่ของโรงงาน PROTON แบ่งเป็นสัดส่วนที่ได้มาตรฐานและมีสนามทดสอบส่วนตัวตั้งอยู่ในพื้นที่ของโรงงานด้วย ครั้งแรกที่ผมได้ขับรถยี่ห้อนี้ในรุ่นของ Neo และ Gen 2 ทั้งตัวที่ขายปกติและตัวแรงที่มีการปรับแต่งเพิ่มอย่าง RS เกิดความประทับใจเกี่ยวกับช่วงล่างที่เกาะถนนดีอย่างหน้าประหลาดใจ ขาดอยู่อีกรุ่นที่ผมอยากขับแต่ผมไม่ได้ขับในวันนั้น เลยคาใจอยากรู้ว่าเจ้ารถราคาถูกสุดของค่ายนี้ แถมขึ้นชื่อว่าประหยัดน้ำมันระดับต้นๆ ของประเทศมาเลเซีย มันจะเจ๋งขนาดไหน เมื่อโอกาสมาถึงจึงโทรหาทางพระนครโอโตเซลส์ เพื่อยืมมาทดสอบให้หายข้องใจ
เมื่อเดินทางมาถึงกองบัญชาการของ PROTON ย่านวิภาวดี ผมรับกุญแจจากพีอาร์สาว พร้อมกับกราบสวัสดีบอสใหญ่ของ PROTON ประเทศไทย ก่อนกลับบอสใหญ่ของ PROTON บอกกับผมว่า “ขับให้สนุกนะ เหยียบให้เต็มที ” ในใจผมคิดว่า “เครื่อง 1200 นี่อ่ะนะ” จ่ายตลาดก็พอแล้วมั่ง โอเค ก่อนจะขับออกไปก็ขอเดินดูดีไซน์ตัวรถก่อน
อย่างแรกที่เห็นมันเป็นรถเล็กที่สะดุดตา การออกแบบแปลก…แปลก เอาเส้นสายแบบเหลี่ยมคมๆ มาผสมกันกับการออกแบบตัวรถแบบโค้งมนได้ลงตัวดี และยังเป็นรถเล็กที่ดูด้านหน้าแล้วให้ความรู้สึกเป็นสปอร์ตไม่ใช่เล่น ด้านข้างเค้าใช้โป่งล้อหน้า-หลังขนาดใหญ่มาดึงดูดสายตา ด้านท้าย ไร้ที่เปิดประตูท้าย ไร้รูกุญแจ ต้องเปิดจากด้านในอย่างเดียวเท่านั้นแต่ผมก็รู้สึกว่ามันดูเรียบๆดี และผมชอบการวางตำแหน่งท่อไอเสียที่อยู่ตรงกลางผมว่ามันทำให้ดูเป็นรถเล็ก…เล็กที่ดูแล้วเพิ่มความเป็นสปอร์ตมากขึ้นเจ้าตัวเล็กนี้มีมิติตัวรถ ยาวแค่ 3,710 มิลลิเมตร กว้าง 1,643 มิลลิเมตร สูง 1,480 มิลลิเมตร และฐานล้อ 2,395 มิลลิเมตร
บทความแนะนำ
PROTON Savvy Highline AMT ตอนที่ 4 suspension
PROTON Savvy Highline AMT ตอนที่ 3 performance
PROTON Savvy Highline AMT ตอนที่ 2 interior
