PTT Automat CVT และ PTT Automat ATF LV-1 เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ สังเคราะห์ 100% ต้องลอง PTT
นอกจากปัญหาของเครื่องยนต์หลวม ทรุดโทรม จากการใช้งานหนักแล้ว อุปกรณ์อีกชิ้นส่วนหนึ่งซึ่งมีความสำคัญไม่แพ้กัน และคนส่วนใหญ่มักมองข้ามก็คือ เกียร์ หรือระบบส่งกำลังนั่นเอง ซึ่งมีรถยนต์จำนวนไม่น้อยที่ ระบบเกียร์ เกิดปัญหาต้องมีอันลาโลกไปก่อนเวลาอันควร แถมยังมีค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมที่สุดแสนจะทรมานสตางค์ในกระเป๋า แต่ปัญหาเหล่านี้เราสามารถป้องกันไม่ให้เกิดขึ้นได้ ด้วยการใช้งานอย่างถูกต้อง ไม่ขับกระโชกโฮกฮาก และเลือกใช้ น้ำมันเกียร์ ที่มีคุณภาพสูงในการปกป้องอย่าง PTT Automat CVT หรือไม่ก็ PTT Automat ATF-LV1 สังเคราะห์ 100% เพื่อการปกป้องที่ยาวนานกว่า
ค่าใช้จ่ายในการโอเวอร์ฮอลล์เกียร์ลูกนึง อย่างต่ำๆ ต้องมีราว 3 หมื่นบาทขึ้นไป ในรถบางยี่ห้อต้องจ่ายค่าซ่อมเกียร์ทั้งลูกให้เหมือนใหม่ เป็นตัวเลขถึงแสนบาทก็มี ฉะนั้นเวลาขับรถจึงไม่ควรตะบี้ตะบันออกรถกระชากอย่างรุนแรง หรือง่ายๆ ก็ควรจะให้รถจอดนิ่งสนิทก่อน จึงค่อยเปลี่ยนเกียร์ และที่ง่ายไปกว่านั้นคือ การเปลี่ยน น้ำมันเกียร์ ที่ได้มาตรฐาน และไว้ใจได้อย่างผลิตภัณฑ์จาก PTT
น้ำมันเกียร์สังเคราะห์ 100% PTT Automat CVT
เป็นน้ำมันเกียร์สำหรับเกียร์อัตโนมัติประเภท CVT แบบสังเคราะห์ 100% คุณภาพสูง สูตรแรงเสียดทานเหมาะสมสำหรับเกียร์อัตโนมัติแบบ CVT ประเภทสายพานทุกรุ่น ทุกยี่ห้อ ให้การป้องกันการสึกหรอได้ดีเยี่ยม ที่ตัวสายพาน และรอกสายพาน (Belt and Variator) ตลอดจนป้องกันการสึกหรอที่ชุดเกียร์ และคลัทช์ ทนความร้อนให้อายุการใช้งานที่ยาวนาน
คุณสมบัติ
- ให้แรงเสียดทานระหว่างสาบพาน และพูลเล่ย์ (Metal and Metal Friction) ที่เหมาะสม ทำให้การทำงานของระบบเกียร์ CVT มีประสิทธิภาพสูงสุด ลดการสูญเสียกำลังในระบบขับเคลื่อน ตลอดอายุการใช้งาน
- ป้องกันการสึกหรอของชิ้นส่วนต่างๆ ในระบบเกียร์ได้ดีเยี่ยม โดยเฉพาะบริเวณสาบพานโลหะ และพูลเล่ย์
- ป้องกันการสั่นสะเทือน หรือการสะดุด (Anti-shudder) ในระหว่างการใช้งานได้ดีเยี่ยม เพื่อความนุ่มนวลในการเปลี่ยนเกียร์
- ฟิล์มน้ำมันแข็งแรง ทนต่อแรงเฉือนที่รุนแรงในระบบเกียร์ และรักษาแรงดันน้ำมันในระบบให้เหมาะสม
- ทนความร้อน และทนค่อการทำปฏิกริยากับออกซิเจน
- ป้องกันการเกิดฟอง และให้การหล่อลื่นได้ดีในทุกช่วงอุณหภูมิ
- อายุการใช้งานยาวนานเทียบเท่าน้ำมันเกียร์ CVT ของผู้ผลิตรถยนต์
ลักษณะการใช้งาน
- ออกแบบสำหรับเกียร์อัตโนมัติ CVT ทั้งระบบ Push Belt ทั่วไป และระบบ Pull Belt (Chain CVT) ที่มีแรงบิดสูง ทั้งรถญี่ปุ่น และยุโรป
- สามารถใช้เป็นน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ได้
- ไม่แนะนำให้ใช้กับระบบเกียร์ E-CVT and Toroidal CVT
PTT Automat ATF LV-1
เป็นน้ำมันเกียร์อัตโนมัติประเภทความหนืดต่ำ แบบสังเคราะห์ 100% คุณภาพสูง สูตรป้องกันการสั่นกระตุก (Anti-Shudder Durability) และความหนืดต่ำสำหรับเกียร์อัตโนมัติสมรรถนะสูงรุ่นใหม่ ตั้งแต่ 6 เกียร์ขึ้นไป ทนต่อแรงเฉือนสูง ป้องกันการสึกหรอดีเยี่ยม ทนความร้อนสูง ให้อายุการใช้งานยาวนาน มีความเสียดทานเหมาะสม ทำให้การเปลี่ยนเกียร์นุ่มนวล ฉับไว
คุณสมบัติ
- ผ่านมาตรฐาน JASO M3 15 type 1A LV ของประเทศญี่ปุ่น
- สามารถใช้ได้กับระบบเกียร์อัตโนมัติของรถยนต์ค่ายญี่ปุ่น เกาหลี ยุโรป และอเมริกา ที่ใช้น้ำมันเกียร์อัตโนมัติความหนืดต่ำ
- เหมาะสำหรับตลาด Service Fill น้ำมันเกียร์อัตโนมัติความหนืดต่ำที่กำลังเติบโต และมีส่วนช่วยในการประหยัดเชื้อเพลิง
- ป้องกันการสั่นสะเทือน หรือป้องกันการสะดุด ในระหว่างการใช้งานได้ดีเยี่ยม
- ช่วยให้การเปลี่ยนเกียร์ลื่นไหล และแม่นยำ
- ลดการสึกหรอของชิ้นส่วน และช่วยยืดอายุการใช้งานของระบบเกียร์อัตโนมัติ
- ไม่ทำให้ซีล หรือชิ้นส่วนที่ทำจากยางในระบบเกียร์เสื่อมสภาพ
ลักษณะการใช้งาน
- ออกแบบสำหรับเกียร์อัตโนมัติ สมรรถนะสูง รุ่นใหม่ ตั้งแต่ 6 เกียร์ขึ้นไป ทุกรุ่น ทุกยี่ห้อ เช่น Aisin, ZF
- ใช้ได้กับเกียร์อัตโนมัติทั่วไป (4-5 เกียร์) ในกรณีที่แนะนำเกียร์อัตโนมัติประเภทความหนืดต่ำ
- สามารถใช้เป็นน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ได้
