น้ำมันเบรก PTT Synthetic Brake Fluid DOT 3 & DOT 4 ถึงเวลาเปลี่ยนถ่าย อย่างมั่นใจ

โพสต์เมื่อ 18th เมษายน 2018 หมวดหมู่: การดูแลรักษารถยนต์ โดย

ของเหลวใน รถยนต์ อีกหนึ่งสิ่ง ที่นอกเหนือไปจาก น้ำมันเครื่อง แล้วยังมีในส่วนของ น้ำมันเบรก ด้วยเช่นกัน ตามอายุของน้ำมันเบรก ที่ควรเปลี่ยนถ่ายคือ ทุกๆ 2 ปี เพื่อรักษาประสิทธิภาพของระบบเบรก ให้ทำงานอย่างเต็มประสิทธิภาพอยู่ตลอด ทั้งนี้เพื่อความปลอดภัยของผู้ขับขี่

น้ำมันเบรกที่แนะนำ มี 2 รุ่นด้วยกัน แตกต่างกันตามลักษณะการใช้งาน PTT Synthetic Brake Fluid DOT 3 เหมาะสำหรับรถยนต์ทั่วไป ที่รถยนต์นั้นๆ ระบุสเป็กไม่มากไปกว่า DOT 3 ส่วนอีกหนึ่งรุ่นคือ PTT Synthetic Brake Fluid DOT 4 เหมาะสำหรับรถยนต์สมรรถนะสูงตามที่ผู้ผลิตรถยนต์กำหนด

 

น้ำมันเบรก PTT SYNTHETIC BRAKE FLUID DOT 3

Brake-DOT3

เป็นน้ำมันเบรกสังเคราะห์สมรรถนะสูงเหนือมาตรฐาน DOT3 ผลิตจากเทคโนโลยี Glycol Ethers และสารเพิ่มคุณภาพพิเศษ มีจุดเดือดสูงถึง 245 องศาเซลเซียส สำหรับระบบเบรก ทั้งดิสก์เบรก และดรัมเบรก ของรถยนต์ใช้งานทั่วไป จนถึงใช้งานหนักที่ต้องการน้ำมันเบรกมาตรฐาน DOT3

การใช้งาน

  • เหมาะสำหรับระบบห้ามล้อแบบไฮดรอลิค ทั้งดิสก์เบรก และดรัมเบรกของรถยนต์ใช้งานทั่วไป จนถึงงานหนักที่ต้องการน้ำมันเบรกมาตรฐาน DOT3
  • ใช้กับระบบคลัทช์ของยานยนต์ทั่วไป
  • แนะนะ เปลี่ยนถ่าย ทุกๆ 2 ปี

คุณสมบัติพิเศษ

  • ทนต่อการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิได้ดี
  • ไม่ทำปฏิกริยากับลูกยาง และอุปกรณ์ต่างๆ ในระบบเบรก ไม่ทำให้ซีลยางหดตัว หรือขยายตัว
  • ป้องกันการเกิด ยางเหนียว ลูกสูบแม่ปั๊มเบรกเคลื่อนตัวได้สะดวก

 

PTT Synthetic Brake Fluid DOT 4

Brake-DOT4

เป็นน้ำมันเบรกสังเคราะห์สมรถถนะสูงพิเศษ เหนือมาตรฐาน DOT 4 ผลิตจากเทคโนโลยี Glycol Ethers มีจุดเดือดสูงถึง 270 องศาเซลเซียส ป้องกันการเดือดของน้ำมันเบรกได้อย่างสิ้นเชิง ทำให้สามารถเบรกได้อย่างมั่นใจ แม้ในสภาวะรอบจัด และช่วยป้องกันการบวมของยาง และการกัดกร่อนในระบบเบรก

การใช้งาน

  • เหมาะสำหรับระบบห้ามล้อแบบไฮดรอลิค ทั้งดิสก์เบรก และดรัมเบรกของรถยนต์ใช้งานทั่วไป จนถึงงานหนักที่ต้องการน้ำมันเบรกมาตรฐาน DOT4
  • ใช้กับระบบ คลัทช์ ของยานยนต์ทั่วไป
  • แนะนำเปลี่ยนถ่าย ทุกๆ 2 ปี

คุณสมบัติพิเศษ

  • มีจุดเดือดสูง ทนต่อการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิได้ดี ทำให้เบรกได้อย่างมั่นคง และปลอดภัย
  • ไม่ทำปฏิกริยากับลูกยาง และอุปกรณ์ต่างๆ ในระบบเบรก ไม่ทำให้ซีลยางหดตัว หรือขยายตัวเกินไป
  • ป้องกันการเกิด ยางเหนียว ทำให้ลูกสูบแม่ปั๊มเบรกเคลื่อนตัวได้สะดวก และคงทนต่อการเสื่อมสภาพ

แท็กฮิต : , , , ,