รีวิว : Audi Q3 Sportback 40 TFSI Quattro S line Black Edition … งานดี เข้าถึงง่าย ไร้ท่ายาก (มี Clip)
สารภาพตามตรง ว่าผมมีโอกาสไม่บ่อยนัก ที่จะหยิบจับยนตรกรรมจากแบรนด์ Audi มาลองขับ … ซึ่งหากมองใน “ภาพรวม” มันอาจดูเหมือนเป็น “จุดด้อย” ในเรื่องของความ “คุ้นชิน” แต่ลึกๆ แล้วมันก็มี “จุดดี” เหมือนกัน คือ “ความเซอร์ไพรส์” ที่มักจะมีให้เราได้สัมผัสอยู่เสมอ ซึ่งครั้งนี้ก็เช่นกัน กับ Audi Q3 Sportback 40 TFSI Quattro S line Black Edition
สำหรับ Q3 Sportback ที่เห็นอยู่นี้ คือ ร่าง “แบ่งภาค” ออกมาจาก Audi Q3 ยนตรกรรมอเนกประสงค์ SUV เพื่อตอบโจทย์ “สาวก” ที่ต้องการความสปอร์ตมากกว่า ฉะนั้นส่วนต่างระหว่าง 2 รุ่นที่เห็นชัดๆ เลย คือ แนวเส้นหลังคาที่รุ่น Sportback จะมากับความ “ท้ายลาด” จากสไตล์ Coupe ก่อนจะไล่ต่ำลงมาเจอ “ความต่าง” ที่ล้ออัลลอยด์ ซึ่งรุ่น Sportback ให้มาเยอะกว่าด้วยขนาด 20 นิ้ว พร้อมยาง 255/40 R20
แล้วก็แน่นอน ว่างานออกแบบของรุ่น Sportback ที่เน้นความเร้าใจ จะส่งผลให้พื้นที่ห้องเก็บสัมภาระ อาจจะ “หดหาย” ไปบ้าง ระหว่างรุ่น Sportback ขนาด 530 – 1400 ลิตร และรุ่น SUV ที่ขนาด 530 – 1525 ลิตร ซึ่งอันนี้ก็ขึ้นอยู่กับความคิดของผู้บริโภคว่า “ซีเรียส” มากน้อยแค่ไหน เพราะโดยส่วนตัวแล้ว ผมไม่ค่อยมีปัญหา
ส่วนรายละเอียดปลีกย่อยความต่างอื่นๆ ผมแนะนำให้ลองดูจากแคตตาล็อคจากทาง Audi Thailand เพราะน่าจะได้ความกระจ่างมากกว่า แต่ที่แน่ๆ คือ ด้วยฐานะของรุ่นท็อปสุด คุณจะได้ความเป็น “S line” มา พร้อมกับฐานะของความเป็น “Black Edition” รวมถึงเรื่องของ “สมรรถนะ” ที่เกิดจากเครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ ขนาด 2.0 ลิตร ฉีดจ่ายเชื้อเพลิงแบบ Direct Injection เสริมแรงด้วยระบบอัดอากาศเทอร์ โบชาร์จ เรี่ยวแรงสูงสุดอยู่ที่ 180 แรงม้า แม้ไม่มากมาย แต่เร้าใจด้วยแรงบิด 320 นิวตันเมตร ในย่าน Power Band กว้าง ตั้งแต่ 1,400 – 3,940 นิวตันเมตร ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ S tronic แบบ 7 สปีด สู่ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ Quattro ซึ่งมาพร้อมฟังค์ชั่น Audi Drive Select
ที่นอกจากโหมดการขับขี่เคลื่อนแบบคุ้นเคยแล้ว ยังเสริมด้วยโหมด Off-Road มาให้อีกด้วย แต่ใครล่ะครับ จะกล้าเอารถราคา 3 ล้านไปลุย ฉะนั้นเราเลยแค่ “ปล่อย” โหมดนี้ไว้เฉยๆ แต่หันไปสนใจกับการใช้งานเหมือนปกติชน แบบคนควักเงินซื้อรถราคา 3 ล้านบาทมากกว่า ซึ่งก็คือ “บนถนน” เป็นหลัก
โดยหลังจากที่ผ่านการสมรภูมิครบทุกรูปแบบของการขับขี่ “บนถนน” … ผลสรุปที่ได้ออกมา “เหนือคาด” แต่ในแบบฉบับที่เหมาะสำหรับผู้อยาก “อัพเกรด” จากยนตรกรรมสัญชาติญี่ปุ่น ไปเริ่มต้นกับแบรนด์เยอรมัน เพราะหาก “คาดหวัง” ว่าจะเหมือนแบรนด์เยอรมันเจ้าใหญ่ในตลาด คุณอาจ “ผิดหวัง” เล็กๆ ก็เป็นได้
เพราะบุคลิกโดยรวมด้านสมรรถนะ ถือได้ว่า “เข้าถึง” ง่าย เพราะไม่ได้นำเสนอบุคลิกสปอร์ต แบบเต็มเม็ด เต็มหน่วย เช่น “ช่วงล่าง” ที่จัดมาให้แบบตายตัว และปรับเซ็ทมาให้เน้นความ “เป็นกลาง” เพื่อให้ตอบโจทย์ได้ทั้งความนุ่นนวล และความสปอร์ตเล็กๆ ซึ่งอาจไม่ถูกจริตคนชอบความ “ตึงตัง” เท่าไหร่ สรุปสั้นๆ ก็คือ “เนียน” มากพอในการดูดซับแรงสั่นสะเทือน ทั้งในความเร็วต่ำ หรือต่อให้บดคันเร่งไปยันความเร็วเดินทางซักราว 140 กม./ชม. ก็ตาม
นอกจากนี้ความ “เป็นกลาง” ยังถูกถ่ายทอดมาถึงน้ำหนักพวงมาลัยด้วยเช่นกัน เพื่อสร้างความสบายในการขับขี่ ชนิดที่แม้จะปรับไปถึงระดับสูงสุดอย่าง Dynamic ก็อาจตอบโจทย์คนชอบความมันส์ได้ไม่มากพอ เพราะบางจังหวะการเข้าโค้งด้วยความเร็วสูง ผมเองยังแอบภาวนาในใจว่าน่าจะปรับหน่วงให้มากกว่าอีกนิด เผื่อพอจะลดอาการ “เหงื่อชื้นมือ” ได้มากขึ้น
แต่ที่ดีงามเลยก็คือการถ่ายทอดพละกำลัง โดยเฉพาะแรงบิด 320 นิวตันเมตร ที่มีให้ใช้อย่างต่อเนื่อง เรียกว่า “กดเมื่อไหร่ก็มา” ยิ่งเปลี่ยนโหมด Audi Drive Select มาเป็น Dynamic ก็ยิ่งรู้สึกได้ชัดถึงการตอบสนอง ที่คุณสามารถล้อเล่นกับน้ำหนักของแป้นคันเร่งที่ “หนืด” และตอบสนองไวขึ้นได้ แถมยังแปรเปลี่ยนบุคคลิกให้เป็นรถอเนกประสงค์ที่คล่องตัว และขับสนุก ตั้งแต่ย่านความเร็วต่ำ จนกระทั่งลอยลำไปซัก 140 กม./ชม. ก็ทำได้แบบสบายๆ
ภายใต้ความมั่นใจที่มีทัพหลักเป็น ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ Quattro ที่ช่วยเพิ่มเสถียรภาพได้ดี ส่วนเรื่องน่ากังวลอย่างความกว้างของ “วงเลี้ยว” ก็ตัดความคิดทิ้งไปได้เลย เพราะไม่ได้เว่อร์ขนาดสร้างปัญหาขณะ “กลับรถ” แน่นอน แถมทั้งหมด ทั้งมวลเรื่อง “สมรรถนะ” บอกเลยว่าเป็นอะไรที่ชับชี่สบาย ประทับใจกันทั้งผู้ขับขี่ และผู้โดยสารแน่ๆ ยิ่งเฉพาะคนที่ไม่ได้เน้นอารมณ์สปอร์ตแน่นๆ ของยนตรกรรมแบรนด์ยุโรปด้วยล่ะก็ … Audi Q3 Sportback 40 TFSI Quattro S line Black Edition นี่แหละ ใช่เลย
แถมท้ายอีกนิดในเรื่องของ “ออพชั่น” สำหรับคนที่ “คาดหวัง” ต้องบอกก่อนว่าควรทำใจไว้เบาๆ เพราะที่เค้าจัดมาให้หลักๆ คือ ของ “จำเป็น” ต่อการใช้งาน ครั้นจะให้หรูหรา อู้ฟู่ ก็คงต้อง “ขยับ” ไปหารุ่นพี่ ถึงจะมีอะไรๆ มาให้ครบเครื่องความต้องการ แต่ถ้าคิดว่าของมาตรฐานที่ใส่มาให้นั้น “เพียงพอ” ก็ถือเป็นอันจบ เรื่องเงียบ … เอาเป็นว่าจะให้ดี ผมอยากให้ไปลองดู ลองจับต้อง และลองขับ ก่อนดีกว่า ด้วยเพราะความชอบคนเรามันไม่เหมือนกัน แต่ถ้าถามผมนะ บอกเลย “ผมชอบ”
ราคารถใหม่
Audi Q3 Sportback 40 TFSI Quattro S line Black Edition ราคา 2,999,000 บาท
[embedyt] https://www.youtube.com/watch?v=aUkw2jGxE1k[/embedyt]
