รีวิว : Ford Ranger Raptor Unbeatable Experience … ดุดันไม่เกรงใจใคร

โพสต์เมื่อ 17th กรกฎาคม 2023 หมวดหมู่: Test Drive by iAMCAR โดย Poyee Poyee

เรียกว่าพลาดไม่ได้เลยทีเดียวกับ กับกิจกรรมจาก ฟอร์ด ประเทศไทย เนรมิตสนามออฟโรดสุดโหดขึ้นมา จัดกิจกรรม Ford Ranger Raptor Unbeatable Experience พิสูจน์สมรรถนะ Raptor รุ่นเครื่องยนต์ ดีเซล 2.0 ลิตร Bi-Turbo และเครื่องยนต์ V6 3.0 ลิตร Twin-Turbocharged ด้วย 9 สถานีทดสอบ สุดเร้าใจ … ส่วนมากน้อยแค่ไหน เราจะเล่าให้ฟัง

เริ่มต้นความเร้าใจด้วยสถานีแรก เพื่อทำความคุ้นเคย ด้วยการขับรถขึ้นลงเนินชันประมาณ 21 องศา ด้วยโหมด (4L) ผสานการทำงานกับกล้องรอบคัน 360 องศา และหน้าจอสถานะออฟโรด ที่บอกเลยว่าแรกๆ ก็หวั่นใจ แต่ลองเชื่อใจ จะพบว่า นี่คือสิ่งที่จะช่วยเพิ่มขีดความสามารถในการมองเห็นอุปสรรครอบคันได้อย่างชัดเจนเกินคาด

ก่อนไปต่อในสถานีที่ 2 เพิ่มความดุเดือดมากขึ้น ด้วยการขับขี่ขึ้นลงเนินชันกว่า 25 องศา พร้อมการลองใช้ ระบบควบคุมความเร็ว (Trail Control) ฟีเจอร์ที่มีมาให้ใน Raptor เพียงรุ่นเดียว และในตลาดรถกระบะ ซึ่งช่วยควบคุมความเร็วขณะขับขี่บนเส้นทางออฟโรดอย่างง่ายดาย ชนิดที่ผู้ขับขี่ควบคุมแค่พวงมาลัยก็ สามารถผ่านเส้นทางท้าทาย ทั้งขึ้น และลงเนินชันไปได้อย่างสบายๆ

โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อลองได้ใช้งานร่วมกับกล้องรอบคัน 360 องศา ซึ่งรวมไปถึงการขับผ่านสะพานแคบ ที่แม้ทัศนวิสัยจะไม่เอื้ออำนวย แต่อย่างที่บอกว่ากล้องรอบคัน 360 องศา ช่วยได้ดีมาก เพราะนอกจากจะมองเห็นแล้ว ในส่วนหน้าจอออฟโรด ยังมาพร้อมกับเส้นแนวล้อ สำหรับช่วยกะระยะ และยกระดับความมั่นใจในการผ่านอุปสรรคต่างๆ ได้ยอดเยี่ยมทีเดียว

จุดต่อไป เริ่มเพิ่มความโหดให้กับการขับขี่ แบบแบ่งเป็น 2 รุ่น โดยเส้นทางของรุ่นเครื่องยนต์ V6 3.0 ลิตร Twin-Turbocharged จะเป็นการไต่เนินหิน แบบมีหลุมสสลับ เพื่อให้ลองใช้ โหมดหิน พร้อมกับเปิด Diff-Lock แบบไฟฟ้า เพื่อควบคุมการขับเคลื่อนให้ผ่านอุปสรรค ขณะที่รุ่นเครื่องยนต์ ดีเซล 2.0 ลิตร Bi-Turbo จะเป็นการลุยหลุมสลับเช่นกัน แต่อยู่ในแนวระนาบ ซึ่งบอกสั้นๆ ว่าผ่านไปได้แบบสบายๆ ทั้ง 2 อุปสรรค

และพลาดไม่ได้เลยกับ บททดสอบความดุดันไม่เกรงใจใคร ในระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ (4H) พร้อมโหมดบาฮา ให้กดคันเร่งเต็มๆ โดดเนินกันสะใจถึง 3 เนินติดต่อกัน จุดนี้สัมผัสถึงได้เต็มๆ ทั้งความเร้าใจ และความสามารถของระบบกันสะเทือน จากโช๊คอัพ FOX^TM ที่ช่วยดูดซับแรงกระแทก การทรงตัว ไปจนถึงการควบคุมรถให้ดียิ่งขึ้น

ก่อนเข้าสู่เส้นทางคดเคี้ยว ที่ต้องใช้การขับแบบสลาลอม สาดโค้งไปมา ต่อเนื่องจนถึงสถานีต่อไปที่ต้องใช้โหมดทราย เพื่อขับผ่านแอ่งทรายที่มีความร่วนสูง เพื่อรับรู้ถึง ความสามารถในการจัดสรรกำลัง ไปจนถึงการรักษาเสถียรภาพการทรงตัว ที่จะช่วยให้การขับขี่เป็นปอย่างราบรื่นนั่นเอง

ปิดท้ายกับโหมดบาฮา อีกครั้ง เพื่อสัมผัสกับความสามารถของโช๊คอัพ FOX^TM บนเส้นทางขรุขระ และหลุมบ่อ แต่ก็ยังเต็มไปด้วยความสนุกสนาน อันเป็นเอกลักษณ์ของ Ranger Raptor โดยเฉพาะความเร็วสูงบนทางตรง ที่จะสังเกตได้ว่า ขีดความสามารถของเครื่องยนต์ และระบบช่วงล่าง ถูกปรับจูนมาให้มีความลงตัวอย่างมากที่สุด ตามแบบฉบับของ Ford Performance อย่างชัดเจน

ส่วนบทสรุปในเรื่องของสมรรถนะ ต้องยกตำแหน่งความโหดที่น่าประทับใจให้ Ranger Raptor รุ่นเครื่องยนต์ เบนซิน V6 3.0 ลิตร Twin-Turbocharged ที่มีกำลังราวๆ 400 แรงม้า พร้อมออพชั่น และขีดความสามารถในฐานะของรถปิคอัพสมรรถนะสูงที่สุดในบ้านเรา ด้วยค่าตัวราว 1,919,000 บาท

ขณะที่รุ่น เครื่องยนต์ ดีเซล 2.0 ลิตร Bi-Turbo พละกำลัง 210 แรงม้า กับค่าตัว 1,769,000 บาท นี่ก็น่าจะทำให้หลายๆ คน คิดเยอะไม่น้อย เพราะถ้าใจถึงอีกหน่อย จะได้ครบๆ จบในคันเดียวกับ Raptor เครื่อง V6 3.0 ลิตร

เว้นแต่ถ้าดูจากสเปคเครื่องยนต์ ตลอดจนออพชั่นอื่นๆ แล้วมีความคิดว่าอยากประหยัด Next-Gen Ranger ตัวท็อป รุ่นมาตรฐาน อาจเป็นตัวจบที่เหมาะสม แต่ก็แน่ล่ะว่าคุณค่าทางใจอาจไม่เท่ากับขับ Raptor … ทั้งนี้ ทั้งนั้น เอาเป็นว่า ไปลองขับ ลองพิจารณาก่อน แบบไหน “ถูกจริต” กับไลฟ์สไตล์ของตัวเองที่สุด

ราคารถใหม่

Ford Ranger Raptor รุ่น 3.0L Twin-Turbocharged V6 ราคา 1,919,000 บาท

Ford Ranger Raptor รุ่น 2.0L Bi-Turbo Diesel ราคา 1,769,000 บาท