รีวิว : All-New Honda Mobilio ” ทดลองขับ ออล นิว ฮอนด้า โมบิลิโอ “

โพสต์เมื่อ 13th ตุลาคม 2014 หมวดหมู่: Test Drive by iAMCAR โดย ป๋าซุ่ม..ขยุ้มหัวใจ

ตลาด MINI MPV (Multi-purpose vehicle) ในเมืองไทยเติบโตขึ้นอย่างต่อเนื่อง เพราะพฤติกรรมการเลือกซื้อรถของคนไทยปรับเปลี่ยนไปตามภาวะเศรษฐกิจของประเทศ ในยุคนี้การซื้อรถหนึ่งคันต้องไปได้ทั้งครอบครัว มีความเป็นอเนกประสงค์ ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง และราคาไม่สูงมาก ทางบริษัท ฮอนด้า ออโตโมบิล (ประเทศไทย) จํากัด มองเห็นความสำคัญรถในเซ็กเมนต์นี้ จึงส่ง All-New Honda Mobilio ” ออล นิว ฮอนด้า โมบิลิโอ ” ออกมาเสริมทัพเจาะกลุ่มรถอเนกประสงค์ครอบครัวยุคใหม่ เพื่อเติมเต็มความสุขให้ผู้บริโภค

All-New Honda Mobilio

หลังจากการเปิดตัว All-New Honda Mobilio “ออล นิว ฮอนด้า โมบิลิโอ” ไปไม่กี่วัน ทางบริษัท ฮอนด้า ออโตโมบิล (ประเทศไทย) จํากัด จัดกิจกรรมต่อเนื่องทดสอบรถยนต์ให้กับสื่อมวลชน ณ จังหวัดเพชรบุรี เพื่อพิสูจน์สมรรถนะน้องใหม่ของค่าย บนระยะทาง 200 กม. ในรูปแบบเส้นทางทั้งทางตรง และทางโค้ง

All-New Honda Mobilio “ออล นิว ฮอนด้า โมบิลิโอ” ยนตรกรรมอเนกประสงค์ขนาดซับคอมแพคท์ได้รับการออกแบบและพัฒนาร่วมกันระหว่างวิศวกรชาวญี่ปุ่นและชาวไทย ณ ศูนย์วิจัยและพัฒนารถยนต์ฮอนด้าประจำภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก ซึ่งตั้งอยู่ในประเทศไทย ภายใต้แนวคิด “Progressive Private Jetliner” หรือเครื่องบินเจ็ทส่วนตัวที่ล้ำสมัย โดยมีองค์ประกอบหลัก 3 ประการ คือ ความภูมิใจที่ได้เป็นเจ้าของด้วยดีไซน์ที่โดดเด่นและทันสมัยเปี่ยมด้วยสุนทรียภาพในการขับขี่และโดยสาร และความอุ่นใจตลอดอายุการใช้งานด้วยความคุ้มค่าและมาตรฐานความปลอดภัย น้องใหม่คันนี้เป็นการพัฒนาต่อมาจาก Honda Amaze เนื่องจากต้องการจุดเด่นต่างๆ เช่น วงเลี้ยวที่แคบ ขนาดความยาวตัวรถที่ไม่เกิน 4,400 มม. และความคล่องตัวในการขับขี่ เพื่อนำมาเติมฟังก์ชั่นการใช้งานที่มีความอเนกประสงค์ จำนวนที่นั่งที่มากขึ้น และเครื่องยนต์ที่มีกำลังเพียงพอกับน้ำหนักที่มากขึ้น ด้วยจุดแข็งต่างๆ เหล่านี้ ทำให้น้องใหม่จากค่ายฮอนด้าได้รับความสนใจจากผู้บริโภคเป็นอย่างมาก เพียงแค่ 3 สัปดาห์มียอดจองแล้วกว่า 1,000 คัน

รูปลักษณ์ภายนอก

รูปลักษณ์ภายนอก ได้รับการออกแบบด้วยแนวคิด “Dual Solid Motion” เน้นความปราดเปรียวต่อเนื่องในการออกแบบ ภายในห้องโดยสารถือเป็นความโดดเด่นสูงสุดในความรู้สึกผม เพราะเน้นความสะดวกสบาย เบาะที่นั่งที่กว้างขวาง ให้ความรู่สึกนุ่ม พื้นที่วางขาที่กว้าง และพื้นที่เก็บสัมภาระด้านท้ายที่ใหญ่และใช้งานสะดวก พร้อมการออกแบบรูปทรงหลังคาที่ไล่ระดับทำให้มีพื้นที่เหนือศีรษะสำหรับผู้โดยสารในแถวที่ 2 และแถวที่ 3 มีเหลือพอให้ไม่เกิดความอึดอัด ในรถคันที่ผมทดสอบเป็นรุ่น RS ซึ่งเป็นตัว Top สุด เบาะนั่งแถวที่ 2 นอกจากเพิ่มพื้นที่วางขา พื้นที่บริเวณเข่า และพื้นที่วางเท้าให้มากขึ้น ส่วนเบาะนั่งยังสามารถพับแยกแบบ 60:40 พร้อมพับจังหวะเดียว (One Motion) และพนักพิงยังพับราบและปรับเอนได้ถึง 3 ระดับแล้ว ยังสามารถปรับเลื่อนหน้า-หลังได้ถึง 100 มม. ทำให้ผู้โดยสารแถวที่ 3 สามารถขึ้นลงได้ง่ายขึ้น ส่วนเบาะนั่งแถวที่ 3 มีพื้นที่วางขาที่กว้างสามารถพับราบและพับแยกแบบ 50:50 หรือพับตลบไปด้านหน้า 2 จังหวะ คือ พับเบาะลงได้เรียบและสามารถพับต่อไปด้านหน้าเพื่อให้มีพื้นที่เก็บสัมภาระท้ายมากที่สุด ส่วนพนักพิงยังปรับเอนได้ถึง 2 ระดับ ในส่วนอื่นๆ มีการออกแบบให้มีความทันสมัยด้วยมาตรวัดเรืองแสงสีฟ้า ไฟแสดงผลการขับขี่แบบประหยัด ระบบเครื่องเสียงหน้าจอสัมผัสขนาด 7 นิ้ว แบบ Advanced Touch และระบบเครื่องเสียงแบบ 2 Din สามารถเชื่อมต่อภาพและเสียงผ่านช่องเชื่อมต่อ HDMI สวิตซ์ควบคุมเครื่องเสียงบนพวงมาลัยช่วยให้การควบคุมการสื่อสารและความบันเทิงเป็นไปอย่างง่ายดายเพียง ปลายนิ้วสัมผัส ระบบเชื่อมต่อโทรศัพท์แบบไร้สาย (Bluetooth) ช่องเชื่อมต่อ USB รองรับการเชื่อมต่อ Smart Phone (บางรุ่น) ช่องจ่ายไฟสำรอง ที่วางแก้วน้ำมากถึง 11 ตำแหน่ง ไฟภายในห้องโดยสาร 2 ตำแหน่ง และกระจกมองหลังแบบตัดแสง เรื่องความอเนกประสงค์ต้องยอมรับว่าออกแบบมาได้ดีจริงๆ แต่ถ้าเติมความหรูหรา ล้ำสมัย สไตล์ฮอนด้าเพิ่มลงไปน่าจะเพอร์เฟคครับ

เครื่องยนต์

ออกไปลองขับกันบ้างดีกว่า All-New Honda Mobilio “ออล นิว ฮอนด้า โมบิลิโอ” ใช้เครื่องยนต์ SOHC i-VTEC 4 สูบ 16 วาล์ว ขนาด 1.5 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 120 แรงม้าที่ 6,600 รอบต่อนาที ด้วยแรงบิดสูงสุดที่ 145 นิวตัน-เมตรที่ 4,600 รอบต่อนาที พร้อมระบบส่งกำลังแบบอัตโนมัติ CVT ใหม่ ที่ได้รับการพัฒนาภายใต้ Earth Dreams Technology อารมณ์แรกๆ ที่ผมได้สัมผัสต้องบอกว่าคล้ายกับ Honda Amaze มาก หากขับออกไปไม่มองด้านหลังว่ามีเบาะเพิ่มขึ้นมาต้องนึกว่าเป็น Honda Amaze แน่ๆ แม้จะมีเครื่องยนต์บล็อคที่ใหญ่กว่า แต่น้ำหนักตัวรถก็มีมากกว่าด้วยเช่นกัน อย่าง Honda Amaze มี 90 แรงม้า น้ำหนักตัวรถ 950 กก. (1 แรงม้าต้องแบกน้ำหนัก 10.5 กก. ) All-New Honda Mobilio มี 120 แรงม้า น้ำหนักตัวรถ 1,223 กก. (1 แรงม้าต้องแบกน้ำหนัก 10.1 กก. ) ดังนั้นอัตเร่งในช่วงต้นๆ จึงไม่แตกต่างกันมากนัก แต่พอรีดสมรรถนะออกมาจะเห็นว่าความเร็วปลายตอบสนองได้อย่างไหลลื่นไปจนถึง 165 กม./ชม. จังหวะการทำงานของเกียร์ CVT ปรับทดการทำงานได้อย่างเหมาะสม เมื่อขับแบบชิวๆ ประมาณ 90-100 กม./ชม. จะเป็นช่วงที่เกียร์ปรับโหมดให้ลดการใช้พลังงานลง จึงมีอัตราการใช้เชื้อเพลิง อยู่ที่ 16.6 กม./ลิตร แต่เมื่อขับขึ้นเขาหรือบรรทุกสัมภาระมากๆ เกียร์จะถูกปรับให้สามารถเรียกแรงบิดมาใช้งานได้อย่างเต็มที่โดยอัตโนมัติ

ระบบกันสะเทือน

ในส่วนของระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบแม็กเฟอร์สัน สตรัท อิสระ พร้อมเหล็กกันโคลง และระบบกันสะเทือนหลังแบบทอร์ชั่นบีมแบบ H Shape ทำให้ลดข้อด้อยการทรงตัวของรถ MPV ที่มีหลังคาสูง มีการเซ็ทอัพที่ดีมาก ทำให้อารมณ์การขับไม่ต่างจากรถซีดานทั่วไปในความเร็วสูง ทั้งนิ่งและนิ่มนวล ทางโค้งมีการยึดเกาะที่วางใจได้ นอกจากนี้ยังมีระบบป้องกันล้อล็อก (ABS) ระบบกระจายแรงเบรก (EBD) ทำให้มีความมั่นใจและปลอดภัยในขณะเบรกมากขึ้น

ขอบคุณ บริษัท ฮอนด้า ออโตโมบิล (ประเทศไทย) จํากัด ที่ให้เราได้สัมผัสนวัตกรรมดีๆ เช่นนี้เสมอมา สำหรับ All-New Honda Mobilio “ออล นิว ฮอนด้า โมบิลิโอ” ในความรู้สึกผมถือว่ามีองค์ประกอบในการเป็นรถครอบครัวโดยแท้จริง ทั้งด้านความอเนกประสงค์ จำนวนที่นั่ง ความกว้างขวางของการออกแบบภายใน พร้อมทั้งยังมีอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันที่เหมาะสม และที่สำคัญราคาคุ้มค่ากับสิ่งที่ได้รับครับ