รีวิว : All-New NISSAN Teana 2013 ( นิสสัน เทียน่า )บนเส้นทางตรัง-สิเกา ระยะทางประมาณ 150 กม.

โพสต์เมื่อ 2nd พฤศจิกายน 2013 หมวดหมู่: Test Drive by iAMCAR โดย ป๋าซุ่ม..ขยุ้มหัวใจ

บริษัท นิสสัน มอเตอร์ (ประเทศไทย) จำกัด เชิญสื่อมวลชนร่วมทดสอบสมรรถนะ All-New NISSAN Teana ( นิสสัน เทียน่า ) รุ่น 2.5XV และ 2.5XV Navi ที่มาพร้อมกับเครื่องยนต์ใหม่ รหัส QR25DE ขนาด 2.5 ลิตร DOHC เบนซิน 4 สูบ 16 วาล์ว Twin CVTC และระบบเกียร์แปรผันอัจฉริยะ XTRONIC CVT รุ่นใหม่ล่าสุด ทั้งยังประหยัดเชื้อเพลิงกว่าเดิม 27% บนเส้นทางตรัง-สิเกา ระยะทางประมาณ 150 กม.

All-New NISSAN Teana

สื่อมวลชนบินลัดฟ้าพร้อมหน้ากันที่ “นิสสัน เอกภัทร เมืองตรัง” โชว์รูมนิสสันประจำจังหวัดตรัง เพื่อฟังบรรยายเกี่ยวกับ All-New NISSAN Teana ซึ่งต้องบอกว่าความเปลี่ยนไปของ All-New NISSAN Teana ในครั้งนี้ ต่างจากเดิมอย่างชัดเจนมากๆ เริ่มตั้งแต่การออกแบบที่เคยเป็นรถหรูแบบเต็มขั้น แต่คราวนี้เพิ่มเติมสไตล์สปอร์ตภายใต้แนวคิดของ Suggestive Aura พร้อมกับความงดงามด้วยเส้นสายที่พริ้วไหวลู่ลมตามหลักอากาศพลศาสตร์ พร้อมด้วย ไฟหน้าโปรเจ็คเตอร์เลนส์ซีนอน ปรับระดับสูง-ต่ำอัตโนมัติ ไฟท้ายแบบ LED เน้นกระจังหน้าโครเมียมแบบ 3 มิติ ให้โดดเด่นเป็นสง่าในมุมมองด้านหน้า ยกระดับความหรูหราด้วยคิ้วกระจังหน้าโครเมียม คิ้วขอบประตูโครเมียม คิ้วขอบฝาท้ายโครเมียม คิ้วกันชนท้ายโครเมียม คิ้วขอบไฟหน้าโครเมียม แค่นี้ก็ออกมาเลิศตามคอนเซ็ปต์ “มาสเตอร์พีซ” แล้วล่ะครับ

ภายใน

ผมขอเล่าให้ฟังเกี่ยวกับภายในระหว่างขับทดสอบดีกว่าครับ เพราะครั้งนี้โชคดีได้ขับรุ่น Top สุด 2.5XV Navi มีออฟชั่นมาให้ใช้งานครบถ้วน ความประทับใจแรกคงต้องยกให้เบาะนั่งหนังคุณภาพเยี่ยมที่ เบาะนั่งคนขับปรับด้วยไฟฟ้า 8 ทิศทาง พร้อมปุ่มปรับดันหลังไฟฟ้า เบาะนั่งผู้โดยสารด้านหน้าปรับด้วยไฟฟ้า 4 ทิศทาง ออกแบบเป็นพิเศษตามหลักสรีระศาสตร์ เพื่อกระจายแรงกดทับและรองรับกระดูกสันหลัง (Spinal Support Seat) ที่สำคัญมีระบบ Welcome Seat เบาะนั่งคนขับปรับถอย-เดินหน้าอัตโนมัติ 40 มิลลิเมตร เพื่ออำนวยความสะดวกขณะขึ้น-ลงจากรถ และระบบบันทึกตำแหน่งเบาะนั่งของผู้ขับขี่ Memory Seat ซึ่งเชื่อมต่อกับกุญแจอัจฉริยะ Intelligen และเบาะด้านหลังพับแยกแบบ 60:40 พร้อมพื้นที่เก็บ สัมภาระท้ายกว้างขวาง เปิดทะลุถึงห้องโดยสารได้ ระบบปรับอากาศอัตโนมัติแบบ Dual Zone ควบคุมอุณหภูมิอิสระซ้าย-ขวา ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ Cruise Control พวงมาลัยหนังปรับ 4 ทิศทาง และระบบ Navigation แบบ Touch Screen

เครื่องเสียง BOSE

ความโดดเด่นของภายในยังมีเครื่องเสียง BOSE แบรนด์ไฮเอนด์ระดับโลก ประกอบด้วย แอมป์ระบบดิจิตอล พร้อมระบบ Digital Signal Processing (DSP) และลำโพง 9 ตัว

ระบบเตือนให้รักษาตำแหน่งรถในช่องทาง

ความปลอดภัยชั้นเลิศ ระบบ ITS ผสานการทำงานของระบบเตือนให้รักษาตำแหน่งรถในช่องทาง (Lane Departure Warning: LDW) ซึ่งจะแจ้งเตือนเมื่อรถเคลื่อนที่ในทิศทางที่ออกนอกเลนโดยไม่ตั้งใจขณะที่มีความเร็วสูงกว่า 70 กิโลเมตร/ชั่วโมง

ระบบเตือนจุดอับสายตา

ระบบเตือนจุดอับสายตา (BlindSpot Warning: BSW) ซึ่งจะแจ้งเตือนให้ทราบว่ามีวัตถุอยู่ในจุดอับสายตาทั้งด้านซ้ายและขวาของผู้ขับขี่เมื่อต้องการเปลี่ยนช่องทาง ขณะที่มีความเร็วสูงกว่า 32 กิโลเมตร/ชั่วโมง

ระบบเตือนวัตถุเคลื่อนไหวรอบรถ

ระบบเตือนวัตถุเคลื่อนไหวรอบรถ (Moving Object Detection: MOD) ซึ่งจะแจ้งเตือน เมื่อตรวจพบว่ามีวัตถุเคลื่อนที่รอบคันรถ ทั้งนี้ ผู้ขับขี่สามารถเปิด-ปิด การดำเนินงานของแต่ละระบบได้ตามต้องการ และระบบถุงลม 6 จุด ได้แก่ ถุงลมคู่หน้า (SRS Airbags) ถุงลมด้านข้าง (Side Airbags) และ ม่านถุงลมด้านข้าง (Curtain Airbags)

แต่สิ่งที่ผมชอบมากที่สุดกลับเป็นเรื่องของการเก็บเสียงในห้องโดยสารที่เงียบจนหน้าประหลาดใจ เนื่องมาจากการดีไซน์รูปลักษณ์ภายนอกตามหลักแอโรไดนามิกส์ให้มีตัวถังที่ลู่ลม ลดแรงต้านอากาศขณะขับขี่ด้วยความเร็วสูง ให้อากาศไหลผ่านใต้ท้องรถอย่างรวดเร็วที่สุด ช่วยลดแรงเสียดทานอากาศ ลดเสียงรบกวน และยังมีเพิ่มวัสดุเก็บเสียงเข้าไปในหลายจุด

เครื่องยนต์

มาสัมผัสสมรรถนเครื่องยนต์บ้างดีกว่า ที่จริง All-New NISSAN Teana มีเครื่องยนต์ 2.0 ลิตร รหัส MR20DE แบบ 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว 1,997 ซีซี กระบอกสูบ x ช่วงชัก 84.0 x 90.1 มิลลิเมตร กำลังอัด 10.0 : 1 หัวฉีด EGI กล่องสมองกล ECCS พร้อมระบบแปรผันวาล์ว CVTC 136 แรงม้า (PS) ที่
5,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 190 นิวตันเมตร (19.4 กก.-ม.) ที่ 4,400 รอบ/นาที ให้เลือกด้วย
แต่ในการทดสอบครั้งนี้ ทุกคันเป็นเครื่องยนต์ 2.5 ลิตร ที่เปลี่ยนจากขุมพลัง VQ25DE V6 เดิม มาเป็นเครื่องยนต์ใหม่ QR25DE บล็อก 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว 2,488 ซีซี กระบอกสูบ x ช่วงชัก 89.0 x 100.0 มิลลิเมตร กำลังอัด 10.0 : 1 พร้อมระบบแปรผันวาล์ว CVTC 173 แรงม้า (PS) ที่ 6,000  รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 234 นิวตันเมตร (23.8 กก.-ม.) ที่ 4,000 รอบ/นาที ขับเคลื่อนล้อหน้า ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ อัตราทดแปรผัน XTRONIC CVT รุ่นใหม่ ลดแรงเสียดทานของระบบเกียร์ลงประมาณร้อยละ 40 ให้สมรรถนะการทำงานที่ดีขึ้น พร้อมขยายอัตราทดเกียร์ ทันใจ เร่งแซงได้ฉับไว ประหยัดเชื้อเพลิงสูงสุด โดยผู้ขับขี่สามารถเลือกโหมดการขับขี่ให้ตรงตามความต้องการได้ 3 รูปแบบ ได้แก่ Eco Mode ขับขี่แบบประหยัด D-Mode ขับขี่แบบอัตโนมัติ และ Ds-Mode ให้อารมณ์การขับขี่แบบสปอร์ต ซึ่งสิ่งแรกที่ผมทดสอบคือ Ds-Mode นี่แหละครับ เพราะความน่าสนใจของโหมดจะสามารถปรับอารมณ์จากรถหรูเป็นสปอร์ตเต็มตัวทีเดียว

ในเรื่องของอัตราเร่งถือว่าเร้าอารมณ์อย่างสูงสุด ระบบการเปลี่ยนเกียร์ CVT ที่ราบเรียบไร้รอยต่อ จะกลับไปคล้ายกับเกียร์อัตโนมัติแบบธรรมดาที่คุณจะสัมผัสจังหวะการเปลี่ยนเกียร์ในทุกจังหวะที่แรงม้าสูงสุด คือ ประมาณ 6,000 รอบ/นาที เพื่อให้ได้อรรถรสความเร้าใจแบบสปอร์ต ยิ่งเวลาที่คุณขับด้วยความเร็วแล้วยกคันเร่ง เพื่อเข้าโค้งจะมีรอบความเร็วมารอที่ 3,700 รอบ/นาที เพื่อให้เวลาคุณกดคันเร่งออกจากโค้งจะได้มีแรงบิดสูงสุด มาช่วยให้สามารถออกจากโค้งได้อย่างรวดเร็วและปลอดภัย ส่วนใน Eco Mode และ D-Mode จะเป็นการใช้งานสมรรถนะเครื่องยนต์แบบปกติ แต่ในเรื่องอัตราเร่งยังไหลลื่นทุกรอบความเร็ว หลังจากที่ผมสัมผัสกับเครื่องยนต์บล็อคใหม่ที่ปรับลดจำนวนลูกสูบจาก 6 สูบ เหลือ 4 สูบ ในเรื่องสมรรถนะเครื่องยนต์ไม่ได้ด้อยลงไปเลย เมื่อนำมาใช้ร่วมกับเกียร์ CVT ใหม่ทำให้ได้สมรรถนะในช่วงกลางของอัตราเร่งที่ดีขึ้นกว่าเดิม

ระบบช่วงล่าง

ระบบช่วงล่างหน้าอิสระแม็กเฟอร์สันสตรัท พร้อมเหล็กกันโคลง ด้านหลังแบบอิสระมัลติลิงค์ พร้อมเหล็กกันโคลงที่มีเสน่ห์ตรงที่เวลาเข้าโค้งระบบจะปรับล้อให้ตรงสัมผัสพื้นถนนอย่างเต็มหน้ายางตลอดเวลา ทำให้เวลาเข้ารถจะมีความเกาะถนนมากขึ้นกว่าเดิมมาก พร้อมด้วยเทคโนโลยีช่วยควบคุมทิศทางขณะเลี้ยว (Active Trace Control: ATC) ที่เข้ามาช่วยทำงานไม่ว่าจะเข้าโค้งกว้าง โค้งแคบ โค้งสั้น หรือโค้ง Hi-speed ก็สามารถควบคุมได้อย่างมั่นใจและแม่นยำ ไม่เกิดอาการหน้าดื้อโค้งให้ผวา เพราะระบบ ATC จะทำงานอัตโนมัติโดยส่งแรงเบรกไปชะลอ 2 ล้อด้านในที่หักเลี้ยว เพื่อช่วยรักษาทิศทางของตัวรถให้เข้าโค้งในทิศทางตามต้องการได้อย่างมั่นใจครับ

สำหรับ All-New NISSAN Teana มีจำหน่ายทั้งหมด 5 รุ่น ขนาดเครื่องยนต์ 2.0 ลิตร ได้แก่ รุ่น 2.0XE 2.0XL 2.0 XL Navi และเครื่องยนต์ขนาด 2.5 ลิตร ได้แก่ 2.5XV และ 2.5XV Navi  ในราคาตั้งแต่ 1,270,000 บาท ถึง 1,620,000 บาท พร้อมให้ทุกท่านได้ลองสัมผัสว่ทุกโชว์รูมของนิสสันแล้วครับ ท้ายสุดขอบคุณ บริษัท นิสสัน มอเตอร์ (ประเทศไทย) จำกัด ที่ให้ iAMCAR สัมผัสนวัตกรรมดีๆ เสมอมาครับ