รีวิว : The New HYUNDAI Sonata CNG ( ฮุนได โซนาต้า ซีเอ็นจี ) ตอนที่ 3 Performance

โพสต์เมื่อ 20th ตุลาคม 2010 หมวดหมู่: Test Drive by iAMCAR โดย ป๋าซุ่ม..ขยุ้มหัวใจ

มาลองสมรรถนะของรถ The New HYUNDAI Sonata CNG ( ฮุนได โซนาต้า ซีเอ็นจี ) บ้างดีกว่า เครื่องยนต์เป็นอลูมินั่มอัลลอย แบบ 4 สูบแถวเรียง ขนาดความจุกระบอกสูบ 2.0 ลิตร DOHC 16 วาล์ว เพลาถ่วงสมดุลคู่ พร้อมระบบวาล์วควบคุมอากาศแปรผันอัจฉริยะ CVVT

เครื่องยนต์

แรงม้าสูงสุด 144 แรงม้า ที่ 6,000 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุดที่ 185 นิวตันเมตร ที่ 4,500 รอบต่อนาที ซึ่งการสั่งจ่ายก๊าซในระบบหัวฉีดใช้เทคโนโลยีใหม่ที่มีหัวฉีดขนาดเล็ก ให้เสียงการทำงานที่เงียบกว่าหัวฉีดแบบเดิมทั่วไป ให้ความแม่นยำสูง และมีระบบควบคุมอิเลกทรอนิกส์ควบคุมการทำงานให้เป็นไปอย่างสมบูรณ์และสัมพันธ์กันกับระบบควบคุมหรือกล่อง ECU เดิมของรถ ถังก๊าซที่ใช้ได้มาตรฐานทนแรงดันสูงถึง 200 บาร์ โดยมีขนาดความจุ 100 ลิตรน้ำ สามารถเติมก๊าซได้ 18-20 กิโลกรัม (ขึ้นกับสถานีบริการ) และคิดเป็นระยะการเดินทางเฉลี่ยได้ 160-200 กม. ต่อการเติมหนึ่งครั้ง

ระบบส่งกำลัง

ระบบส่งกำลังแบบเกียร์อัตโนมัติแบบ Dual Mode 4 สปีด แบบ H-Matic พร้อมระบบเกียร์ชิฟท์ ที่สามารถเปลี่ยนเกียร์ได้เองตามความต้องการ หรือจะให้เกียร์ทำงานเองตามปกติ ให้ความรู้สึกสะดวกสบายในการขับขี่ ควบคุมการทำงานด้วยระบบ Variable Pressure Control System ช่วยให้การเปลี่ยนเกียร์เป็นไปอย่างนุ่มนวล และช่วยลดจำนวนรอบการทำงาน

ที่ผมรู้สึกประทับใจก่อนแล้วกันคือในช่วงแรกที่ผมยังไม่ได้เติมก๊าซ ผมก็ลองขับแบบน้ำมันมาเรื่อยๆ ผมหลังจากเติมเสร็จขับออกมาอีกนิดหน่อยก็กดปุ่มเปลี่ยนเป็นก๊าซครับ คือแทบจะไม่รู้เลยครับว่าเปลี่ยนไปใช้ก๊าซแล้ว ในเรื่องอัตราเร่งจากเปรียบเทียบน้ำมันกับก๊าซ มันก็ไม่ได้ตามอะไรมากนัก จะมีในช่วงรอบต้นๆ ตอนออกตัวเท่านั้นแหละครับที่แตกต่าง

แต่ก็น้อยมาก ผมลองกดคันเร่งเพื่อลองสมรรถนะนิดหน่อยก็สามารถไปได้ถึง 170 กม.ชม. ถือว่าเพียงพอกับการเดินทาง มาดูอีกด้านของความประหยัดดีกว่าเอาเป็นคิดง่ายๆ จากที่ผมลองใช้งานทั้งนอกเมืองและในเมือง ผสมกันไปคำนวนออกมาแล้วไม่ถึงกิโลเมตรละหนึ่งบาทครับ แถมเวลาจ่ายตังค์เติมก๊าซเติมละทีก็ไม่เกินสองร้อย แต่ที่ต้องทำใจกันหน่อยคือเวลาต่อคิวรอเติมนั่นแหละครับ

https://www.youtube.com/watch?v=OPy3ydSarbw